全国股转系统:新三板总体平稳 市场活跃度有所提升

2019-12-07 11:19:40|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)磐抱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍陈赊石,所以在这篇文章中驳,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容怠浦,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )稠。作为整个车系当中的中配车型通锣,MacanS绝对是性价比最高的一款谦。只需要多付出13万仙,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了缅,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元担伯抡。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价栖匆:10.9万 车辆总价(含增值税)逞捶:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷狄戚,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件街表,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大巩弘,当然这些选装件也个个价值不菲眷。毫无疑问普沟溺,我测试的MacanS同样选装了不少配置山破拘,加上所有的选装件之后姬抄,车辆的总价也达到了79.79万毕侩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm扒,轴距为2807mm与奥迪Q5相同排青,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm期,比中低配车型长了18mm里骇解。从数据上看捶桶路,MacanS除了高度和轴距之外播梆饥,都要比Q5大一些涂态窝,但是由于MacanS车身足够低矮年幂,所以从视觉效果上来说陪搭,MacanS的车身显得更加紧凑汲存,也更加运动桐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯浚彤菇,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder青宛途。如果光看前脸的话归,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo古纪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带磐叼,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条饶剂充。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肠乘好,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19仓械精。如果不选装的话馆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18两兄壤。   MacanS紧凑逆牢蒙、简洁的尾部设计廖貌迟,充分体现出了它的运动风格芯哆靖,简单的尾部线条用最平实的设计语言体淘籍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型艾匹健。同样运动的还有它的尾灯痉兰,狭长匣胁、扁平的尾灯造型忍届施,与尾部线条搭配极为和谐位盯,起到了画龙点睛的作用签堂松。   内饰方面继,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格怂滥们,运动中不失豪华感沉封。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘贺栓,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉娶构厩,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蝎翟,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因诺染妒。但是有些遗憾的是司肛铃,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬纪汀肥,每次按下去都会发出“咔咔”的声音弟瑟伶,感受并不算太好杆。   Sport Chrono组件碎废隆,包含了中控台最上方的计时钟晨、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统饭。只有选装了Sport Chrono组件供,车辆才可以进行弹射起步烁哺按。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少咕湃深,但就算是为了那个做工精致的计时钟犁荣,选装Sport Chrono组件也是值得的苔,毕竟1.8万元的价格鼎侧澜,对于保时捷车主来说也并不算贵闺晚寡。   换挡杆周围密密麻麻的按键净俏,对于接触Macan时间不长的人来说篓憾,绝对是个噩梦控,想要记清楚它们的准确位置码姬附,真的不是件简单的事情局纳。起码在我开Macan的一段时间里铆琼既,每次操作我都要低头确定按键的位置稠,真的不太方便凳坞。" "  在国内提到奥迪邻溶,更多的是那款最为著名的奥迪A6L处凤,不过奥迪家族并不只是只有这一款车复,随着奥迪开发更多的细分化市场车型沥,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市诚汀,这其中就包含SUV以及小型车勤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型驹饶撮,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢稀?   在外观方面疙剂,奥迪A3延续了家族外观设计奇脱,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴筋去,用在这样一款小车上显得更有气势店顽,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质入,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计嘘贿人,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些嘛徐,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉藏武稻,辨识度非常高垮,同时大灯下部还带有清洗器校饯,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能申。   作为一款偏运动化设定的两厢车型久,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多扳,至少看起来没那么晃眼挂接,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰裂凤,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯罢动,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多靠虱碾,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应衬,起到了很好的效果须抱比。侧面的造型上在A柱位置最高荆疤雷,整个车型几乎以平直收尾湃些,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证没煽艘,同时让整车侧面看起来更大一些撩池斥。   A3的车顶采用了黑白色的设计喜随滩,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大层聊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些膏黎时,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间退,但天窗在外放着也只能是一种妥协了室邵舍。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎涣墩达,轮胎尺寸为225/45R17空,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂乓毁,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂碘辈,不过选装配置都需要额外加钱才能实现甲。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉号谓菠,整体呈现梯形结构啸,尾窗底部与腰线持平晒萍,尾窗面积最大化保证后方的视野撇。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计祈敲惶,不过内部也采用了普通灯泡光源那,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承偃娲眩好答雹。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合四程秽,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况烂薯,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的痘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的妥。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌期,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大杜绅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型夕苟挟,S80L自进入中国之后堂呛徽,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素筹琉炬。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品癸硷裳,但它所具备的那种低调内敛的气质邯晌顾,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选琅芬犀。   2014款S80L通过对细节设计的改变挥,让自身在没有经历换代的前提下苍畦,进一步提升了性价比窗。面对强手如云的豪华C级车市沉棵抖俊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感懒覆氮,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手戒祟乾,想要抢占主流豪华车的市扯云娌邸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步楷想觅,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力八。   新款S80L对前部进行了细微的整容荚,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感善珐,同时也紧随时代的脚步衫洛行。相对保守的前大灯设计集羞,已经不再能够满足时代的需求吐炕伯,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯叮八建,虽然谈不上有什么家族化的设计语言刃腿,但至少与时代接上了轨藩。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变设府,近5米的车长和近3米的轴距表现兑龟陷,让它在尺寸上并不会有劣势眷,四平八稳的车身设计也符合其商务气质咸。外后视镜新加入的镀铬设计陛诚,虽然是新款S80L最显著的改变之一句笨,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点菲沸。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格绷,沃尔沃式的家族化尾灯造型计篓秀,成为S80L尾部最显著的标志性设计巳。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解答拴阜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击袍,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型渭洞麻,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力拜。   本文导航   分享到牌驴:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中赦翘,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌处糙,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短摆,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市城濉,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市膊虎恒。不过旗下的产品线也过于单一宛骸,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际洛似朴,所以便下探市尘搿,推出了紧凑级的GA3车型芥。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手嫌递扛,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型晒娠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级糙跨撕,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出停狼浪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别抢,也可以看作是GA3的升级版车型汞,依旧主攻家用紧凑级车型市场泻啪。但是作为升级版车型苛飞,GA3S在外观设计方面有所升级氯,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉皆尉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型蹦,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体爸,使整车显得稳重而不失时尚感舍骇。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上含,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧肺现、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鸽、轮胎与地面接触等产生的各种噪音丰。此外踢霉偶,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎司,为双五幅铝合金轮毂喇瞄。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大仁庞蜜,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调内墟楼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长诚砰、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型唬骄,传祺GA3S的造型设计并不落后偿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手扯话。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车毋,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华芹摆,12万出头的价格或许已经超出你的预算牢,但是无论是从配置还是动力来说毕,值得去掏这个钱凶喘桓。可能我这些话有些官方措辞幸,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法莱忿放。   1.0T嘉年华外观停辅翱:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致辫涂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术衔涉帝。为了搭配这台发动机辜,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性肃。   内饰部分标垂滔:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致盾芒,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些骇逞。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点镜湃,这个级别的车型非常少见烙圣娥。但并没有设置外部开关旱,而是需要进入屏幕内关闭络徽。   本文导航   分享到怠:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺菱童,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外贤,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆欣归埔,与大众168万的海外销量相差无几靖纹。   这个名气与销量不成正比的法国品牌兽,依然凭着一款SUV车型惟惯骡,在国内获得了不低的曝光率缔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲第。今年4万台的预计年销量侧,相信有一大半都将由这款车完成勒毕。虽然这个价位区间的SUV里棺,无论国产进口都有不少车型可盐馈,但路遇科雷傲的几率依然不低兄,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢需鹅?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢冯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV年戏,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版夸。这款车的发动机及变速箱等核心技术弓,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型陈,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备拘,并保持了雷诺一贯的安全水准葛。而今天我们试驾体验的梨袒膛,正是这款车的第二次改款恭伸舵,已于2013年在成都车展上市涪先携。   外型上奇,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格合程金,经过两次改款后整体设计也并无太多变化涪荚。虽然车身造型上并未留下太多笔墨署答,但家族化的微笑前脸配合大灯造型砷渤发,倒是显得有些“萌萌哒”掸拎琉。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气敲毒,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶疾。   侧面造型上魔,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时吴陛粗,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘魔琉。虽然尺寸算不上大豆擦誊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的筷,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重卡咕宏,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条匈。另外丛矛,2.5L发动机搭配适时四驱系统缴淘,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现玻。   尾部造型依然圆润鲸乘,和略显呆萌的前脸很相称杯九枷。上下对开的尾门很实用虾另,节省了上门开启需要的空间箩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围补蒙,载货坐人两相宜驶木。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出彼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性唉。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜级,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多巴,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例淌昧。当然倍,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用呻。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱遁、大黄蜂瑰、救护车等“老熟脸”们会出现钦式,编剧还添入了不少新角色涣氮,比如老牌人物“探长”泰侥寂,军械武器专家“十字线”位擅,以及人造变形金刚“螫刺”等舰碾。对于最后这一名小角色而言抽扣,它的“身价”并不算昂贵寞懂,并且在现实中夕汹,它的综合表现也算是可圈可点溉睫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多菇断,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目去峨,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科济,说到这里橙介,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧胜。   言归正传苛滑,牺牲自我晨昏久,从而使“大黄蜂”更加强大困,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色辉始肖,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中耙兽讼,想要拥有它并不难蛊染,最低11.99万元就能圆你这个梦玛论躺,只不过它不具备变形功能墨。   从设计以及尺寸上就不难看出纱,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台同,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理箔尽,所以对于大部分人而言谴认甫,创酷在视觉接受程度上要更理性一些详。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表峰:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外坑,具有相同的特质的车型还有福特翼博挝涟、标致2008虑适仕。在对表面参数对比后脑,创酷的优势还是比较明显的辖略鼎,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响头驳窃。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似什,平和的尾部骸抠、延伸至后翼子板的尾灯组妈、向上提升视觉的包围等等胁,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点蜡檀程,当然也没有明显的不和谐感汝父窘。" "     对于英菲尼迪来说洗冻茧,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌箔,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人疮。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期墟荤撂,这最为主打的当属轿车Q系列渭惕驮,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50棉浑菩,在现在都在大搞涡轮增压的时代钳,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量恍貌,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎秦疤,那带来的将会是另外的一种驾驶感受界鳖鞍,而今天权锈苏,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧颧艇拒。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型辽,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的东,就是英菲尼迪的G系列产品呸播,而随着采用新的命名方式戌携蝗,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变的惹,从之前曝光的一系列的概念车来看柯腿纯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格匠姓,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感郡。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象昆冠啥,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉咳捎,而带有这种印象而来的就是娄:这车动力强么钾?怎么看就像是卖外形的呢募痕嘉?   首先在外观上赦宝沁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格煎昂骏,采用了更为吸引眼球的设计思路癸烈,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人外态讥,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高怪财齐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉驼聚某,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满骚灯氯,同时也充满了一种力量感拭。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方棚库,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉盟,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观斑厂层。   在车身尺寸上徒哀,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整泄茄泉,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡墩结形,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm羔誓,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准垦考姬,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅场匠,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份县坑力。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式灯,这样的造型看起来还是融合了动感在其中瞳静铣,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些十缄昂,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸俱,在这个级别算是中规中矩核,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列廖。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要龄,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位倪豹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格让措,同时也保留了圆润的线条风格扫谰,尾灯的点亮效果依然印象深刻吹倪饭,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准靖措镁。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰屯,这样增加了尾部的层次感甘共。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业扒燎,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多剐,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蒙,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型黑考,并且入门售价也仅10.98万元储湿,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低佰。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象采型,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下煞畔。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表怖府寄:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面秤姑,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些谢,但车身上的差距并没有售价来的明显眠,因为锋驭真的比它们便宜太多了嗽骆。除了合资对手以外妙镁,它10万元起步的售价衬,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧采。   铃木锋驭的外形设计上辅勾,我听到最多的就是两种声音饭,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢撵急蔫,而另一种则是感觉外观不好接受苛核,很少有介于中间位置的人陡碌,毕竟外观是一种很主观的感受巾探,仁者见仁智者见智敝换围。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格汞冯孔,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车擒恃,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些聘。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型扒谱饺,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料簇,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型狼甜创。接缝处体现最为明显氮蓝,而且它在内饰配色上也相当讲究潍扦侨,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位彤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷殊马。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表晤梁:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型氯酶犀,售价为15.48万元参隙,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比伞,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值褥弛,性价比有多高了彼。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置降,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到肚踌啪。况且速都,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统疯裳形,还是非车鸥厚道的蒙盾埂。   本文导航   分享到守炒:   哈弗H6 月供708元起" "  最近摔甲嫡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把疲娥势,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升攀冈,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动堆,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额强里,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万敌,这作风跟大哥卡宴如出一辙溺齐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价使姑镁:68.79万)在选配后价格逼近90万元藐级羌,而且市场上目前一车难求辫。那么问题来了簿霉,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠叫欺,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大扳度刊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊桃喘,到底这两车有什么区别失壕?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异豆,帮你捋捋思路辰别汝。   注窟: 实拍车型为MACAN 2.0T第,为了让您一目了然玻,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处伤。   内饰仆寝: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及刻徊,可以说走在大街放眼望去到处可见距膘惦。基于目前的消费理念屑络裤,如果花20-30万去购买一辆SUV敬该,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观绩、实用的内饰暮、以及良好的通过性痉,另外还要满足偶尔越野的需求趣史画。面对人们如此苛刻的要求喊枪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测镜,看看这些车究竟能否满足众人的需求送。相比其他媒体的评测方式看矛,我们易车选择了多人评测的模式来,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平世,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评伟。    此次我们挑选了7款SUV车型瘟炕,分别是纠潘:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客咀隋,分别来对它们进行详细的测试比,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)诫蔫。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版池港俏:25.28万元   市场优惠穗车量:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V活蚂,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻默改汝,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主饯芭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚皮褂哎,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道填哄。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足摆届辖,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计司恋叼,看上去更加的协调添苟。   至于尾部方面汐藐卧,最值得一提的要算是后尾灯的设计了贿钳,乍看上去有些沃尔沃的影子拔,整体采用了立式的设计风格褪,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲参舷,尾窗位置比老款更直也更靠后哺。   小结竭:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑咖懒迷,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象蒋祁,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调圣,前后不是很搭调妇屎,尤其后部的立式设计禽,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间宽垒,但空间利用率上则会相对减惺骸,比较适合那些舒适一族锋抢。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型赊:25.28万元   市场优惠掇刑:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了挂,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车罐锻,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车栏封,新车的整体造型十分具有张力定,五边形的进气格栅更具立体感茫,镀铬装饰一直延伸至车灯内会鞋呢,大大增强了整个车头的时尚性杜嗣隋。   尾部的整体设计同样强调动感与张力品热,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合竞,但整体并不是LED的灯组设计抢,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰屋赎性,在视觉增加了整体感的同时信使遍,也大大提升了整车的运动性醛脱雌。   小结琳闯:马自达CX-5在几辆车中腻怯,我认为是最具动感的一款懊尚,整车前后比例十分协调灿桨,外加搭配蓝色车漆幂,使得自身更具个性辉肺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象桑蹈,详情请见后面的驾驶感受篇柒。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD懂伟埔:26.78万元   市场优惠拣磁:1000元   如果不知道它是奇骏的人恼烙受,在大街上看见这款车房史坑,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化剁湿,同时也是这7辆车中变化最大的车型拒贰,整车不再是那么的棱角分明道踢垒,仿佛从一个满脸胡子的硬汉得妈接,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿甜抛坡。   由于采用更具流线的造型设计巳,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯斤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念籍缓,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性须粪。尾部的造型也不再是那么的方方正正迫吭,尾灯与前大灯造型相呼应魏筒便,并搭配镀铬饰条加以点缀集尘挂。   小结程筒:由于我个人的车型为2010款奇骏监睫,所以面对这款全新一代的车型竣,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈枚江,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说免袄,奇骏是个不错的选择埔。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版姜雾:27.28万元   市场优惠百竞闹:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候钾矾,就得到了广大消费者的极高关注度搭播斜,整体设计与上一代差别很大死,不再是中庸的形象梁浮,而是更加犀利的造型超。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息克,前中网分为两段式设计铂目,但两块黑色的格栅全是假的锑,完全是用来装饰用的汝透,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅澄舒。   熟悉老款车型的人都知道材涡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计蕊犬,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积募蜡晚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野瞪袖,从而保证了行程的安全性奖赂泰。   小结搐郸:这款RAV4整体添加了越野套件钙,所以并非其原车面貌欣遍。但无论是否经过套件的选装揩侵据,整体的造型还是十分具有潮流气息的幻拴,另外值得一提的是江温,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项沥,依然是几款SUV中表现最好的敲,注重空间表现的朋友们值得考虑本。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版钒:31.58万元   市场优惠羌:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款杏缅齐,所以变化并没有其余车型那么大殴雄答,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了猩,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思混哇,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格捐琳炔,棱角分明才是其主基调稻呸。   后方整体没有太大的改动朽,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了同氛犁,设计很好的与前大灯相呼应彤献,夜间看起来十分的醒目吠,整体也很协调起臂。   小结泉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看窗,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力凰桐,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点下猛揉,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的忌吗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉船啡,途观还是比较不错的选择殴迁。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型袱截:25.28万元   市场优惠山耪细:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副聪睿克斯的外观娄,那么这款翼虎你必将也会喜欢廉,因为它的造型就是一款大号儿的“赋鹕购常克斯”奖。单条镀铬饰条所组成的前中网恼晒浓,显得整体十分的修长瓷脯强,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔乡割绕。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点桑白,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气颇淌,提升了整车的档次鲤杠衬。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑势污。   小结镜:翼虎是福特家族的新兜雅屏邸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖常克斯的身影解心玻,而对于新款杆幔克斯的整体造型插,个人觉得还是很不错的眉蒂,那么如果您要是和我持有共同的观点邓达,并且想拥有一辆SUV车型睬江佬,翼虎绝对是首选范围妈。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版挂:27.69万元   市场优惠府:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子裁常,但随着Jeep旗下车型不断的改款吓,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去囱戚榔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息淡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配酶苇,圆圆的大灯以及垂直的中网拦苛,无疑均是Jeep最原有的样子按。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型搐,无论是后风挡还是尾灯阀,都为方方正正的样子烤,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间么。   小结扫:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压吓旆小,淳朴造型及棱角分明的设计袜济,在保留Jeep家族血液的同时星,也为整车的空间做出了较大的贡献簿,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的晦,详情请阅读后面的文章级。   外观总结饯扔: 7款SUV可以说均拥有自身的个性倘喝,基于每款车型的特性己奋,有的为小改款汗、有的则为全新一代涕尘,所以有的基本没什么变化歪、有的则“面目全非”雾。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了哭疽舱,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别景,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味锋桔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息竭兑郸。通过每款车型下方的小结械骆虑,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型施裸豢。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前饭琶,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐煽鲜,你可以理解为营造纯正的氛围尉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来蜜媳甘,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合糜,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致撩。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed奶韩,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍踞。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”围,绅士气质是宾利的“看家本领”灭。往往拍,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质拌商。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去闭难恼,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限捎挨。现在镜花青,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h攻畅,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让犀免竿。自古以来饥钾蓬,“Speed”一直是宾利的性能标签惫颗,以此向2003年垄断勒芒冠幸刊违、亚军的Speed 8赛车致敬顺抡腔。    作为宾利历史上最快的量产车型肋,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)耿靛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征粹,当然砷弘奴,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可冯险吩。    伴随著经济实力的提升鼓,中国人对自己身份的敏感性急剧增强豆爬砰,当你身处被“泰禾北京院子”悲耙顶、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规郴覆浓,肯定会追求更高层次身份上的匹配参鳖采。我几天前去宾利销售中心些,它长廊式展厅规某着妫宏伟刚陀闪,处处是浓郁咖啡香核极,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利温募,对其购买力是不置一丝的怀疑袖摊痞。我想袖兔穗,只有宾利鲸攀、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌菜,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求党。我敢很确定的告诉电脑前的你们酗爬驾,这款售价不菲的宾利性能新旗舰刻青,在中国未来一定能卖到脱销骄洞品。   >> 写在文前儡搐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年桶,英国品牌的表现令人忧心忡忡钒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌虎,它们目前都散落在世界各处颂芦,有的受到追捧有的则走向终点灰呜天。即使获得成功的英国品牌姬菲,它们仍为自己贴上的“德国标签”惋授、“印度标签”的身份感到忧虑偿寞拧,毕竟骚滔,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除熄丹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吃昂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革赤、原木的袅袅余香墩猫成,这种气味只属于宾利汗汰料、劳斯莱斯们涧添法,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严栖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头睫。    从业这么多年闭形坍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瞧,从没有一辆能让我动了收入囊中之心懈,囊中羞涩遥不可及自然很重要骄韭馅,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦宏缅。我认为一辆好车醛瓢,应该让驾驶者舒服泛、安静富淳泰、惬意的完成从A点到B点的旅程绵奴,那么多动辄千万的超级跑车速度很快砷,却实现不了我小小的梦匈跨。我一直认为镶,真正的贵族劣坪并,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极朝隶,即便妥协仍然能坚守初心次。此话适合改变自己的GT Speed轰贪剖,你知道吗雾呸贾?世上最难的事情就是超越自己许,GT Speed做到了 碎爸挝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义藤饭菩,当你启动它时石乖膛,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态琉雹嘉。   >> 外观烙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身结,作为宾利目前最为畅销的车型溶兼徐,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”蔑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级巾鳞。但是拇攫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配诧失层,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者钵扁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动绰伐新。当然炭汐芜,大部分“土豪”车主也不在乎葛举脐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成蓝卸。    外观提升不是GT Speed的精髓卫,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品努,动力蹈、刚性瞎饶蜜、减重上的工作任重道远贫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg券,仅有2.3吨巩魂,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重烽。不要小看这350kg鸡碎浦,几乎是一台V8发动机的重量绰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件卫锌翻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂埃、多连杆后悬挂和防倾杆等疯攻屁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色祈,分别是Burnt Orange(橘)睹欣、Sequin Blue(蓝)咸恫、Excreme Sliver(银)庐窘。为了凸显GT Speed的特殊集,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)捣娟担。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选夕怯吉。宾利工作人员表示宝,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惺秤,尤其是在中国等兴新市场更是突出戚贬弗,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩购。    你知道胖子多么努力吗锋菜?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时喉痛,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形无。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超挟妻。那些把高性能作为卖点的品牌堵侧问,现在宾利也有资格和你们一较高下兑。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蔷花,与GT W12车型尺寸几乎保持一致尚,其尺寸为(mm)膳嫌:长4806伴肃哄、宽2227扰、高1394睦地,轴距为2746mm刊。我知道蠢但琳,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距褪潘捻,为了让你做到心中有数碉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来嘎促。与竞争对手相比灭添,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先坤。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑羞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车瞄,哪怕国内的环境日趋恶劣党谷,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值井性到。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成秤,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭惜半盆,整个过程大约需要22秒阔脓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间阿毛,从而避免占用后备厢大部分的空间广。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘愤,它的排气声浪在我听来低沉浑厚徊,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感妻,没有法拉利暴躁赖,缺点恐怕是不高调吩。不信你点击上方视频听听视频里声音壕俄摹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结季关袭: 作为欧陆GT的性能旗舰奢绞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角领,不仔细研究根本发现不了它的区别天。虽然外观变化之处并不算多沟,但是对于轻量化稀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性堆缆禾。" "   7月21日盟弛戏,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)尸呜惰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华热虱蜂、北汽E150伶,成为第一期家用空间王冠军匿超凰。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刺啥畦。它们会有怎样的空间表现颅苫,不如一起来见证遁感。 本期内容开始前惊榔坤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧仙铅劣: 好了鞭寒暖,正式开始第二期内容毫芜。不过简单说几句焦,为了没看过第一期的网友们臼瑰:    你可能会发现蔽德,随着岁月流逝厂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭曙疽痉,也当起了小爸爸嘘。恰此时垒敛吴,他们对车的选择可能也有了新的取向排拢粕,空间大茎酬、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蠢擦韧。    基于此保,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题堂蔡纲。从一家三口的角度去衡量一款车的空间彭拼旁,让大家对车辆的实用性有个较全面欣、正确的认识抄雹。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测募玫架、模拟一家三口郊游的情景实测鞘、细节空间的展示帅喀、实体娃娃的数据测量四个环节进行士龄。   话不多说隧,有请今天的选手痉,登郴住! 第一环节容:堆放整理箱唾卡弥,能放多少放多少    由于很多厂商串聊磊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升描,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时潜放,也会帮你量化一下车到底能装多少升亢,所以上图我们也给出了每个箱子的升数咯型细。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号逝滑,并加以不同颜色区分哨,目的是给你呈现最直观的感受检讹。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据香会,仅供大家感受一下锤擦。今天我们拿箱子说话腺,看看它们这种数据到底能装多少箱子剔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下梆熟:由于时间关系按低,我们这次只借到了骊威的低配版弯欢镶,后排座椅不能按上图这样按比例放倒裙乘,但高配版的骊威有这一功能溅仆。 首先出场的是骊威黔虚禽:    状态一孺:单纯的后备厢空间 状态二澳婚骇:放倒后排座椅后的空间 状态三官:除了驾驶位的所有空间   编辑点评徽悉劲: 骊威一如我们所想的那样晚伙凭,空间的确是其一大卖点每。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时稍磕,小伙伴们都惊叹了!骊威唐,实力不凡埃挽。   其次出场的是致炫戚:    状态一无:单纯的后备厢空间 状态二辆:放倒后排座椅后的空间 状态三钵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梳话瞎: 就如文章开头介绍致炫时所说敛,空间丰疽、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点冕既。通过这一环节放整理箱的测试了堤,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得弛断侨。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积摧:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一想式:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二教弛汾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三财奔炕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结荒挂叙: 通过摆箱子的实战糠猛,以及上面表格数据的对比粟挫洛,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利铺嗽。而致炫与骊威差距也并不是太大典,可见其空间不可小瞧锰凑显。接下来又有哪些好玩儿环节媳陈?而两车又会有怎样的表现呢丢?请继续往下看钱兴酗。" "   今年5月课理,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拘惕眉?9挡无用伎?自由光深度试驾报告》)喀殊。当时盘面裸,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测晨潘。    6月剃陕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)姜。不过3.2L版的离地间隙凳伦、接近角嵌鲜、离去角姜颅瓮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少列烯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别紊龚?    几天前怂卢脑,我和赵璞吩别、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市焙,这车还行不行档绍?    我们的第一站良,魔都上海哭眯队。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消侧。在经历了噩梦般的改签臣、等待掳瞧儒、登机纺涉羌、继续等待之后筛匙氢,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间叔溃弥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿须贸桃:“游遍世界各地变,开尽天下好车剿寄。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑盲赔。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方桑绩洛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的艾脐内,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多几壬辫。在此我可以不吹牛X的告诉大家圭发,我在纽北环实际驾驶过聪潞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑刹,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI搁描,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型龚层盟。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮枯,在国内也非常抢手提僧。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升羔廓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障绵嚼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惰,基本保留了GTI所有特征坚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升面玲,在舒适配置上也更加的平民化探腾蔫。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嫉疯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件继,例如两边的侧裙以及尾翼等逻即第,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的痪。但低调的外观也有自己独有的设计元素韩,例如车头处GTI特有的红色的拉线苗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标糠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中俯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性塑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm赌。另外溺畅,新车的LED尾灯造型也很有特色谰。海外版GTI提供了红色霖、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择倡汐妓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瑞沥,但国产后或许可以与国内的消费见面粟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少祁饯,我把它们大概分成两类涩雇缴:靠谱的和不靠谱的蔼。不靠谱的原因很多颠光炽,有些续航里程太短饥,上车就开始为电量担心;有些性能太差蛙旗,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比寺烯,几十万买个两门小车订,真当我们都是土豪吗棱偷扦?   不靠谱的理由千千万但思躲,靠谱的标准则大致相同揭危。续航里程不能太短孩骂,加速不能太慢毕,最好还有些实用性赁,价钱不贵就更好了绿表。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了松,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车朽。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绅猎,拿汽油车举例的话部,90%以上都算得上靠谱惨憨酵。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蓖,能达到及格水平的车型却不算多顷。我们的这辆测试车是2012款的虽金澎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型趟艇拈。还好时隔两年抗邓犁,e6的动力系统并没有发生大变化蕉贪,只是外形和配置有小小的调整杯。   续航里程绘票:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧苫僚,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群史擞狮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车葡,这其实只是理论值鞘骇,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱晨,实际用车时很难达到徘。夏天空调吹箍、冬天暖风枪、高速快了线伞门、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程写寇微。   这种电动车只是日常通勤还可以弗藉釜,但稍微有些想法莽蔼盾,想去见个朋友困、买个菜胺,心里就得犯嘀咕妊苟贤。这种心中总有事悬着的感觉很难受港,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谢攻。   由于时间原因踏秘,我们只能简单测试一下e6的续航能力通继。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里胯蹲,其中高速路况三分之二剁,城市路况三分之一客努负。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来疲漂农,我们的行程其实就是三段屑痰泰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)恼,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)迷纷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)俏番。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)鹃蚀概,显示续航里程320公里嫩桨肃。完成第一段高速路程时(43公里)采厂,电池余量82%(耗电17%)笺,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)棉,电池余量63%(耗电19%)食,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)笆川限,电池余量45%(耗电18%)咖破,续航里程134公里(减少61公里)粒忙。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点卢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右备,比如第一段高速行驶闯,续航里程减了59公里肆,而实际行驶了43公里掂,二者大概是0.7倍的关系航篱羡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话污肺,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近舅哺,拥堵路况似乎还更费电一些莽。" "  近两年邓彤想,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮枫,很多大厂都推出了自己的纯电动车档抡练,先不说比亚迪这些纯自主品牌沃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车肥。今天得屏计,我们就提到了之诺这个品牌迪韭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌狮,主打高端滤襄歉,并且未来也是只进行纯电动车的研发公,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌悲魔。今天星橡颂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E税,下面我们就对这款车型做一次体验坤。   之诺1E只租不卖弯洞,租赁价格为嗡:日租金为400元/天认列,长租(3年期)为7400元/月弊轰送,现在消费者就可以对这款车进行租赁些培患。   租赁价格包含柿瓜间:车辆上牌阿、充电盒安装(7.5小时充满)荆、保险屯、每6个月一次定期检查保养墙葡差、车辆维修随聪,7天24小时道路救援违、拖车以及备用车辆等抄爆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造媳帆拨,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计答骡刺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谅毯偶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计腻割沧,虽然亮点不是很多路淬,但至少可以与宝马X1拉开一点距离哦椒,树立之诺自身品牌的辨识度挝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系撅破刀,辨识度极高傲文汗。 既然是同平台打造熔,那么轴距和宝马X1也是相同的非。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎孩皇,尺寸为225/50 R17雇其涟,这款轮胎最主要是为了节能考虑邓擂。   本文导航   分享到显塘:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉斑任胳,它是南京依维柯生产的车型胺豌玻,隶属于跃进品牌旗下对桑,是一款定位中高端的轻卡产品昧疟。该车是在2013年1月首次发布的入寿痢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)膝第母,为用户提供了更多的备选车型问侣虱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拧。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)思定深。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域赌帛彻,宝马向来不走寻常路吼,旗下的SUV并非越野硬汉绷项,而是更加注重公路操控性橙,所以在外形上也有着自己的独到见解餐口狗。Coupe原本只是轿跑车的特征潦捌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上坏涣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后凹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上惮。在这种背景之下邻,X4应运而生吭删卧。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验办,宝马对于X4的设计便更加得心应手哆欺。从车身尺寸来看虚卑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化水悸。然而实际感受上舒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力穗搅。它们的关系就如同X6和X5返蓬,一个张扬顽趁、一个低调题涧。要想说崂站拢酷吨度?X4很在行屉腐。   这辆X4的外观加入了大量M套件豪景撇,进一步凸显了它的运动风格篇掠胎。夸张的前后包围降低了视觉重心的,但也在一定程度上影响了接近角和离去角踩蛔巩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢列城?所以荒课桂,接近角兜淋毋、离去角这些数据对于X4来说方剑烷,根本不重要菜鞍焚。   和X6一样陪环,性感的臀部是X4最迷人的地方功课经。如果从车尾来看悄,X4确实比X3运动了不少垂帮,高挑的腰线锤坍、厚重的尾部都能给人很强的力量感戏分。对于35i来说哆巧触,单边双出的尾排着实有些低调绩。尾灯的造型是典型的宝马风格谐屡纹,造型简单程绦波、大气廉柒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升楷倘。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮篱撅吐,前245mm嘘晨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性师沛突。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)畅,这是一款综合静音体弹善、舒适肉、操控于一体的轮胎阑。在我看来色,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎皖藕,似乎更为合适噬。" "  原标题雇险戌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前修,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)肝模从,该车除了外观造型犀利梅、内饰豪华籍记旧、配置丰富之外溜乡保,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样堑。作为一款以年轻电薪钳、时尚为主旋律的产品窖朝,NX开起来的感受如何挪衔独,今天我就为大家正式揭秘誓托赊。(注提舍小:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称示,如NX计、ES晃囤、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍嚏看:   NX车型的外观内饰设计风格末疵,在之前的文章中我已做了详细介绍殴,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品杉软。从实车给人的感觉来看狼幌,它的确做到了这点胯,不少人见到它的第一反应就是竣吝:恩很,这车挺个性姜棺、挺漂亮抬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅菏侩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计缄赖毖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度匙。此外梳岸虱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯莲,进一步提升了科技感獭蕊。不过它并非全系标配绘杠吹,在入门级车型上近光灯依旧是LED蓄虐,远光灯为卤素灯泡邪狸扦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】∥蕹!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV围,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吨肉、宝马X1做直接竞争壕鸵,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV逞曙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证倦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES尚亭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格笔纹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶劾搿,其中一款为17英寸息撩诚,另两款为18英寸惯坝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂世,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎草乾,在国内的售价大约1700元/条剁甩贯。   车尾线条与前脸相呼应箔,造型犀利蒲厩,棱角分明镭,以凸显整车年轻京、运动化的产品定位掸绘。同时弯毁浓,尾灯设计十分用心从限圈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果呕陕浪,特意在接缝处增加了一小块LED谷聪惦。   内饰方面对,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造角,同时用料保持了该品牌一贯的高水准弹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用阔共宏,大幅提升了车内的豪华氛围焊靖。   据雷克萨斯厂商人员介绍捎捻菩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏秘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统粉沸卯,它的使用方法类似于电脑的触模板题,并带有震动回馈功能画烂蓟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用离黑覆。此外磕骇搬,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统琼厕唤,我们咨询厂商工作人员城眷克,这配置会不会引入中国幸惕,对方并没有给出明确答复汐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适费溺,作为家族中的新进成员先妮,NX的表现自然也不会差坚亥千。为了符合它运动化的定位净身酪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拘梧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现袜东蚊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意丰。   在海外到贡荆,NX提供了全景天窗桃、普通天窗和无天窗三种版本的车型擂阜贡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃簇,采光效果很好辜辽欣,但无法开启浩急炮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用敬,采用的是外开式设计撇茎湘。可以确定的是郴,上述两种版本的天窗都将引入中国瞳,至于无天窗版车型是否会引进刮陋,暂不清楚当凶。" "  [汽车之家专业评测] 2006年纶刀灭,马自达CX-7在海外推出;2009年横怠垫,2.5L两驱车型引入国内汀接相,售价28.8万;2010年厩颧,增配的小改款车型上市唾,售价29.08万删,同时宣布国产意向;2012年桃,海外CX-7停产;2014年封创,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道晨孙,等它国产的人此时已经老了四岁了速。   从以进口的身份引入国内擞我鲤,到正式国产经历了四年左右的时间匈氢湿,在这四年中进口CX-7销量并不好都,一方面是当时市场不成熟头,后期竞品丛生将其埋没了患。另一方面原因也在其本身钎,比如定价高赎莲、2.5L发动机动力孱弱等等问讳莆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吨澜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统湘几教。在测试之前晒李,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点失充?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm嫉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm炉,搭配6挡手自一体变速箱千纷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机拓,只不过调校要比CX-7上的更为激进缝送寝。即便如此隆栏,我们仍旧对它的动力表现有所期盼秒痉炉。   油门的设定比较灵敏活骇,起步和加速初段都还比较轻盈帽拍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线潍吭路,而不至于拖沓洁,一切都显得易于掌握脱北。变速箱和发动机配合的是那么默契速辈赎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位亩吠,只是在极拥堵的道路上蠕动时策丧,1挡与2挡的切换有点闯动而已抵,问题不大套。   转向和悬架的设定偏向运动筒豪,采用机械液压助力的转向系统比较重壬摹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣眯口妮。悬架没有“忽悠”的表现室缕昂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息钒奥,车内乘员经臣烂瑁可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”箱精。悬架后段偏硬休,在弯道中并没有明显的侧倾霜,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去骆伤煎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错跋诲透,动力供给够积极皑,表现不错栋,驾驶感觉非常轻松挞恋臼,动力的跟进也很是及时扭齿桶。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)痹齿炽。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右浪靠,而且不是那种喷涌般的迸发苦辉筹,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已嚎,给人相对内向保守的错觉策。   CX-7更擅长的是中途加速幻蔚别,比如从60公里/小时开始辈雹搏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易嗽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓任第琅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限筋无,这几天这种沮丧感时常出现麓穗竞。不过也正是这个中段加速的特点负灿奸,使得它在行进中完成超车显得轻而易举栋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右骡钳士,稍踩油门就奔向3000rpm咯,便能得到很好的响应稼沁抡,仅有极为短暂的降挡迟疑亮掂,随后就催逼出了足够的扭矩搏竣。简而言之谷仿,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蓄铃罢,容易上手恕篙岭,各方面的表现也都算令人满意奈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷困罗,涡轮增压器起到了明显的效果洞胚,就像注入了某种精神类药物售统,虽不时刻保持着亢奋状态辈,但兴奋状态确实随时可以到来发缚徐,一切都听从指挥内骇。这种持续的加速感可以维持一段时间劲,心里不禁一阵爽快善,当然媚当,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了碗。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光霜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里漆舌肚,消耗燃油17.94升婚冲权,平均时速为30公里/小时鹅桶九,全程开启空调攫,平均油耗为13.3升/百公里芯绩澎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看碳协饥,CX-7绝不算省油的那类诞,准确的说是比较费油恨壬脓。另外萌窍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悔旧苟,无疑使用成本相对较高舷。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前结鲍唤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章范诚煤。说实话驾培,那是我第一次接触这两款车疮赐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象乾喜堵,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机恐墨,动力同样够用颊赦对,但输出并不算线性假,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制顷。当时我就在想裳,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了巳苔,而如今厂家真的这么干了嫉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烫肺,增加了几项配置嫩恢勾,外观方面几乎没有改动监踏,图中的这款车只是增加了车顶行李架下道擒、车尾扰流板和挡泥板等选装件棺孝。   这款帅客HR16是一款7座车型怒便仑,它可以满足国V排放标准螺亨墒,车窗后半部分采用了隐私玻璃粟挥舅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赦道型。当然乓怯鬼,帅客实际上是一款既可以满足载人动驳杜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)恭半,所以它的车系中包含了5座邯筛、7座画蹬、国IV盒、国V等各种不同版本茫痢。   除了挡泥板之外涸来城,我认为行李架和扰流板的实用性并不高迷查钉,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果交淋楞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统裙,其中的最强模式叫作“Dynamic”蠢痉,译为“动态”豢既卡。有意思的是搜解沽,在英文里琉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根踏汉长,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机喉毋肆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗矛?——开启动态模式驰,就等于点燃了一根无形的导火线戌认。   要追根溯源的话诞勾宫,炸药起始于中国膝领帘,属于四大发明之一冒炊,不过相比中国发明的黑火药裳,硝酸甘油平时更加安全可控罚,而且破坏力更强米螺吕。奥迪RS 7同样如此冕灯脚,它多数时候表现得比较随和氦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力芜。   首先从外观上就容易看出它很厉害邻陕。奥迪A7之所以独特埔埃苍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型闷厘陀,人们将之称为“Sportback”帘,在我看来卡匡护,它的廓更像是一只优雅的海龟表,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种确。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装手尽布,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光必昂倦,所以它已经不是传统爬行类的龟矩辈谭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蓖。最吸引人的是那个手感出色的方向盘当罕需,让人不由自主的去稳稳扶住3辰傲、9点位置蜡勿。   在风骚的外形和各种真皮儒蛙齿、碳纤维材质的覆盖之下李秦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性徽迹,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别床,这一点很好檀莎剃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV姥停,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群细摧。即便在这种情况下箩,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瓶怖柬。这一举动也让这一用户群抛出一个问题牟榔:谁给你的自信卖这么贵顷亢勘?不错北,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008撬,它到底是盲目自信还是厚积薄发良?我们一比高下嫌。 外观对比隶靖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结漏:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算虫吉鹃,所以我决定说点可以量化的东西郎萎。首先裂吉沛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现墨吹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型购赔疽。其次可能是由于动力的原因佃,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽汤拈。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上焙,备受关注的长安CS75正式宣布上市老蒂涪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合类鞠。在前期的试驾活动上囤辛默,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型堂,并对其驾驶品质给予了极高的评价开莽庞。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车韧按,和手动挡车型相比门魔涎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待笔柿颧。 ● 外观内饰的简单介绍尉褂撕:   在外观方面默陪匙,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型加焙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鞭痕,甚至连一个小尾标都没有狈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿侵,但1.8T车主可能会对此有一些不满摊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm琴烤怀,轴距为2700mm娇郊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5敝盾、奔腾X80以及哈弗H6截彼茧,CS75还是相当有竞争力的需拨混,它的轴距和长度最大伟丸,宽度仅次于哈弗H6蔬矗,高度相比瑞虎5矮了35mm馆铅篓。   在外部配置上股腐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统相,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头梯嫂菜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角首仁嫂。另外雹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯奸蛾蛊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果磁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力波。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致吕程,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品丢,市场售价约为700元/条滦弯,在同级别中算是很厚道的配备了炕套。此外灸街,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品哗哆,只是轮圈被替换为铁轮圈崩娟,还是俩字——厚道共。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格孔,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足落棋逻,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板接,看起来更有层次感戳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙挟涸暑、设计毫无新意喂、用料也很一般等不好的印象饲。不过近年来捅,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹霉好,长安便是其一垦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视吞擞勤,也很难找出它的缺点迫,按键菱、旋钮的阻尼适中苛肃啼,手感很不错酱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏搬探,分辨率和反应速度都还不错狗寿,不过在功能性上它只提供基本的导航酬暇、DVD寡圃、电台顶、倒车影像及蓝牙功能暇赌式,并且无法直接用USB读取手机中的音乐醇磐,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的轻,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到韦丛骡,但是厂家对此并没有改进蔡峭炒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放膏。但是惰螺率,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度段脚烙,同时设备名称也无法显示完整赂,在用户体验上还有提升空间浇。   不过嗽查啃,在一些细节处理上赏,CS75依然还有一部分表现无法令人满意窍珐。比如在挡把前方的储物格腺恨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理滑,不过这块材质却为硬塑料污猛鬼,实际上根本无法达到防滑的效果融。另外抒朔酥,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯破媳,这点值得表扬纹,但必须手动摁下开关才能点亮谢色。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拾梆,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果庇硼设。座椅填充物软硬适中绿茄,刚刚好困挪,并不会软到开久了腰疼酸建垫,也不至于硬到硌(gè)人摄模。除此之外稀哺,包裹性表现也很不错罚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中分乖商。另外餐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节炯其畅。   车内乘坐空间表现上貌乳哭,身高180cm的编辑身处前排隙呢,头部约有一拳左右的空间苦墩,此时移身至后排部萄据,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间软。作为一台紧凑型SUV车型党,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了纯窘擂。   来到后备厢舵惋,长安官方给出的容积数据为590-1560L诽晚趣,表现中规中矩冬建。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布浑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果套,增加消费者对于整车的好感度府烩廷。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟碳,如今市面上的电动车产品越来越多鹅怕拆,开始逐渐走入人们的生活哀龋,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抒募掠,大家对它的了解可能还不是很多传,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元览敦俏。那么这款车究竟如何呢奇脖夹?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车式称贺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上酥拇,我们终于有机会近距离接触一下谱辜。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌盾吞橇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质呜经护,因此其与众泰汽车合作俏描,推出众泰知豆电动车佬痊欢。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同签闷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识房。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗武裴牡?不管你信不信秀默,反正我信了硅沮漂。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱驹屉,售价为24.98万-28.98万元互澎红,共有三款配置可亚咛病,全系均未采用quattro四驱系统辽门,取而代之的是前置前驱的驱动形式廊悔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛酱停朔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生娜吧淳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水橡,1.4T的发动机到底够不够用杠灸庭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧滤吩,这些问题都难免让人担心稠藩鲜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”澄,它又是否值这个价格管唐,下面让我来终结你的这些疑惑波官闻。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力氢勿俩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样暗,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境九痞惶,既然大家都关心这一问题琴洪妙,那么我们就从这个问题开始一一解决殊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的桐烫扭,其最大输出功率为110kW罢丸,峰值扭矩可以达到250Nm铺,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鲤清赂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谭亭冗,动力储备不足方面的顾虑泰,但是这些想法也好顾虑也罢悉舌苏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谅酚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实箍吝,油门初段的旷量微乎其微捅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点昂脊啪,当发动机的转速达到1750转时墒校,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩磊盟,强烈的推背感也会随之而来肛,如果你不是冷静下来思考一下鼻翔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受吵健檄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凉。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拧丰,一开始的想法和我一样纯卸悲,换了1.4T发动机之后眯,动力跟的上吗谱怀擒?心里总是怀揣着这样一个疑问糙,但是当他们开了一段时间之后丸绘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”狄郊。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格豪搪曙,处于D挡模式时睹靡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝扣侍苏,但也感觉不到激进的性格迷湘撅。但是当车辆处于S挡时戒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蓝捆,整个车似乎突然变得紧张了起来集搭驳,时刻专注着你踩油门的右脚泄庆,稍有动作便会迅速做出响应阔非稳。   在城市的驾驶中摹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障需,当你深踩油门时瑟,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞肋怖,或者可以说星那,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态痰。此外曝譬,作为一台不折不扣的城市SUV僻犁掇,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验逻翻焕。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质门,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量祈澎稍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感陀,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动识党搬。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惋喊腿,整个加速的过程非常线性镶估,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时郝,不会表现的非常神经质池。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱办,这台变速箱给人的感觉非常聪明扦箍,可以准确的猜出驾驶者的意图陕,在换挡的速度和时机方面非常到位催醋龄。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点集滇。此外材搐,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错贩卑。当车辆处于D挡模式下阮,当发动机的转速达到2000转时晾,这台变速箱便会进行升挡的动作司锰,从而保证日常驾驶更好的经济性头洗蜡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时册崎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应默,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止跋和强。   这台变速箱也并不是近乎完美亩遂,它当然也存在着自身的不足刨狸京。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺订,尤其是在低速的区间内似虑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感帆孪。此外凸惠,该车提供了四种驾驶模式的选择摄瓜,分别为经济犁城、舒适建、自动和动态模式纪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整评睹孩。 性能测试事埠吉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中氖墩,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现还撮措,最终的破百成绩为9.14秒铂绿讨,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升陋绢端。奥迪Q3在三挡时完成了破百戮绞教,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程接。此外扫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没锻朽,非城鹌┒埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失祈,整个加速的过程十分平顺和线性弦耻视,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势狸侗。车辆在全力起步的过程中克灿,由于没有采用quattro四驱系统诬,车身有轻微的抬头现象阶苛,前悬挂的拉伸比较明显掳疚景。 性能测试婆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中獭狭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米捣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升乃菜们,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系峰。在整个制动的过程中丘扑,G值适中保持在-0.9到-1之间笆,全力制动时车身呈现出前倾的姿态交窖,前悬挂很大程度的收到挤压马,而后悬挂的拉伸也相对比较明显量桂。此外矫京,该车在连续制动的情况下酞饶,受到的热衰退现象比较明显先季露,在连续测试过后矢胎某,制动距离增长了接近2米现巴蜡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容闪,动力方面也足以应对使用的需求场嚏拍,尤其是在低扭方面浮孟呈,这台发动机表现除了浑厚的功底蛙坤砂。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平韦掳。对于一台城市SUV来说龄眷坎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑甭。" "  你有没有这样的勇气炭氛蒂,一辈子只留着一种发型蕾退,带着一种款式的眼镜斗?或许多数人会摇头说不项扛抖。试想你现在穿着中山装持瞪,带着大边框忌桨堂,留着中分头走在街上噶粹腊,别人必定会投来异样的眼光七档。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变匙羌搭,但有一种美罢斧金,却是永恒的扑探围,我们称之为“经典”鼓吭认。就像中山装逐渐演变成了“国服”菇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样菜沫夺,看似过时的东西稍加润色藉,就会焕发出经典的力量圃既。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题奸焕萄,也是一个互相佐证的问题殿。正是扛住了时间的消磨单,一个产品一种设计才能称之为经典亩。而正是因为它是经典剧剐,所以无论时间如何过往挥篱酞,岁月如何变迁费斤魏,它依旧能代表着美棵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角法甫。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫册、保时捷911奴峦温、MINI这几款车了稻猩花。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承势凤,这是一种财富涎,就像一个国家的历史一样穆炭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝艘告鳖。但就像中山装一样私垦,如果不稍加改动瘟贿,依旧会被人说土气遍枫,MINI也是一样士稀,细节的升华会有益于经典的传播和传承奇。这款MINI COOPER S的运动元素比较多郡,是全新MINI车系中性能最好的髓誓混。所以车头车尾都会看到“S”的字样病毯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表捅覆:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部恍豌,这是它彰显不同的地方亨肪,尾灯的轮廓更大了塘,但相比老款不够凝练房何矗,同时你也感受不到它有何种审美的进步宽潍陷,个人感觉它是为了变化而变化领。轮毂方面瓮嗣僳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号痘沥。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注萝沤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)送。不过胜惋脚,在真正接触到保时捷Macan之前吠辉,我对它的真正实力也有所质疑佬。众所周知吕崎抢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造阜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢玲?带着这个疑虑检裂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅拈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同虐,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型饺爸。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似犁沙。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型烦蝗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”千抗茂。在没有任何参考坐标的情况下床,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的毕略。排除了惯性思维的困扰江勿,对于一款新车而言或许并非坏事捷掂虎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布吕舵,因此有关它的设计特征我们并不陌生驳倍。作为保时捷推出的第二款SUV车型茎萍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计痛攻,同时也融入了许多独特的元素渭。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征揣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动惹摧,因此在细节处理上豹,新车融入了更加激进的设计元素届。    作为入门版车型饯替等,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯较怕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯鞍,并采用导光条设计咕,其视觉效果更具科技感厦。   保时捷Macan的腰线位置较高票,车顶弧线在车尾处微微向下收拢矫谋礁,营造出强烈的动态视觉效果牡式茬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格扔蝗喜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一挂,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格态歧苯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况些枯需,我的同事此前已经为大家介绍茧娥。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解墓藉。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍假盾。" "   ??????? 提起观致鞠,大家都会想起什么乡无?这似乎是一个难以回答的问题桔隋雀。作为一个有着中国血统的全新品牌搭,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诡习湘。在2013年瀑门,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上尺竣看,一石惊起千层浪券。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手访技。   如今凡,观致的第二款车型谭纲,观致3五门版也如约而至漓酪迸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力竞灿?它的到来呕,在扩充了观致的产品线之后江,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢丘波落?自然是令我们拭目以待芯娄观。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车寡嚏。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今孺挥防,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型铃昆纠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型幢捅柬,时至今日都没有做大幅的修改擅食。就是这样一个古董级外貌的家伙崩缉,最近竟然和新能源技术杠上了椒杯颗。2013年的日内瓦车展上搓诡矮,路虎推出了一款纯电动卫士膏波,旨在告诉大家卫士宝刀未老誓。而这些天县,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试瞧鞠,看起来杰绦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了竣婆赂。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上暇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品桂江,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟谁册芜,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望跋睹,并未成为现实肮睬枪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坛。   事情的转折点发生在2014年6月18日赦配,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照钵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车睬,并且这一次蝗督秤,车身上已经重新贴上了拉花殊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计玖味嘉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”筛,而是一台真正的电动版卫士挂蹬。   之后通过各种途径的联系泌泉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嘶,虽然这并不是一款量产车奖似拌,也没有任何电动机塑外、电池组方面的参数数据铺玖苍, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试起糕腐,我们认为此次试驾还是很有意义的奋。   ■ 外观造型食吞:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷帽阿群,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士袖揩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异拢附莆。   电动版卫士全球仅有7台型,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车东坎,基于卫士110车型打造虱忻鲸,可以根据情况容纳5个或7个座椅渭鞍,算是车系中的“旅行款”乖锑砷。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承媒扳,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异捻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计翘氓瓜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡褐发,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外呜裸,丝毫不加以修饰阮挤戏。按照官方对柴油版车型的销售策略淑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件屉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分逝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理哥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留躬跑,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间淖尾。正对车头玲腐款,右侧翼子板的通风口也是镂空的卫,下方是空调系统的进气口换沫纶,而左侧的则仅仅用作装饰社兴,所以是完全封死的状态套。   平直的挡风玻璃酞、小雨刷蹭、面积可观手动调节后视镜拐寄,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计桃诗,而在这台电动版卫士上艘奶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板徊起姬。   实际上磐,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致熔校,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线胆裁,电动车窗只照顾到前排乘客儡缅,第二排为手摇的昧兰谷,第三排则仅仅是推拉窗茎。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林掠,确实筏柔痞,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车靖突阿,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中盎袭虐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头修,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖娩。   三窗式车尾设计除了古老外瘟蜜淘,想不出更多的词去形容邵,好在后窗电加热滑棺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备晴,而这些也是这台车上为数不多的电子系统滤甩棠。至于各种不同用处的尾灯库巷芳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧履。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拐,并配备了13针牵引电力接口册囤漏,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电奖。而对于电动版卫士来说圭,这款车的拖曳能力也非一般强大渤煌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡钮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置去胶偏。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯臣卸图,在这四年一次的盛世当中熄茄内,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注笛唱痛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄氤薄,在经过整体的细化改进后整体更出色痴墙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌咯祈挛,对于这样一款小车到底怎样垂,让我们一起一探究竟妹公。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车河,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计币吉挽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化书虏惜,当然这还有一部分是车内空间优化的设计迟,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格卵刻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格渤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择申驾培,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰嘉眨可靠的选择诚枯。   相比现在很多的车型剐焕京,J2车身并未加入大量的镀铬装饰喊,个人比较喜欢这样的感觉冀,朴素也是另一种风格贿潍,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好掸,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分牧恰,可以说是起到了点睛的作用逛速玩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创身,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格尽,看起来还有些运动精神号葡汹。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组埔勿,同时也是远近光一体设计鹃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气砍贪,更加突出其可爱的造型风格耐及垮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体饱话票,同时也表明了J2的一种年轻风格痞。虽然是一款定价不高的微型家用车阶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置癸,雾灯虽然不是什么贵重的配置梗,但对于安全的保障还是多一分才好笺肚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力豆祭咕,实际使用中虽然刮水面积稍卸罡濉,但整体还是清理的非常干净憋。   在车体侧面造型上孔褐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计檄彤县,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蔼僧,这样给头部空间会留出很多虎荷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鳖晾,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感携秒梆。腰线起始的位置和大灯高度相同射脖,这给了驾驶员足够大的视野空间活斤袒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间达勃胯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高洪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格休挤。   在尾部造型上叙托,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计境苹,同时加大了尾部示宽灯的面积驼瞎竟,为了就是提示后方车辆注意安全此磺,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹膜氛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高黎誓,内部非常的深不过开口非常兴グ住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蝎苟稿。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具夯跨盲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎码铃,虽然是钢圈廊摔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳欣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型嚎输捶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少幻抨。另外磨腔详,一直让人头疼的售价问题隘,此次又出现了谱,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势们。价格问题拾唱岸,在上市新闻 中已谈了很多勺膳鸽,不过与价格相比奈淀,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善骗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统培,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题坡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后睫,即将为各位解开疑问撑内。   观致3五门版已于6月24日上市蛔,目前指导价已公布遣坚倪,售价区间11.99-17.19万元 即并。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍涧廷航:依然遵循简洁的设计思路貌奴,造型更显年轻屁稀帽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头络闭,喜欢追求时尚潮流的年轻人士叛氰,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体旦低汇。可以说葛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车覆玲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格膝末拟,不过在细节上却更显年轻随跨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm臀东阜,轴距为2690mm巷谎图,除了长度缩短了177mm之外履,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别宫挝。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话懈,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉暇纶,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了疯虹。在车身颜色上须炒充,观致3五门版同样有6种颜色可研弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕屏钡懈,色彩更为鲜亮牟,也更有时尚感哦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起描,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别脾俊。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面搞,而前雾灯也采用了圆形的设计绊登,更显时尚拜坝。另外阑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯规、转向辅助灯和大灯清洗装置第扮犀,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 淬阑。   除此之外剧,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大跺纺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)酗坊极,并且轮圈的款式也更加的年轻豆。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18午痰多。所以在轮圈与轮胎的规格上蹿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别焙非。   =============分页符=============   ● 内饰介绍哀蓖:与三厢版一致惕笺,细节改变不大啼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嘶矩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择伺。中控台采用对称式设计陪刃蚊,各种功能布置规整泻谁,按钮数量控制在了合理的范围内痰晌,不会给人一种杂乱的感觉劳搁。平底式多功能方向盘与三厢版无异赴接,造型很有运动感热枚片,真皮包裹的外圈握感也很不错雷陈辩。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置凄厩请,除了蓝牙电话钱、多媒体播放等这些基本配置之外深室,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务道浇。除此之外竭宏垮,车主还可选配观致逸云的增值服务特黎定,该服务包含实时交通路况荣供说、实时停车场信息和地图更新等慷聚。 ● 座椅及乘坐空间氛筏:白色绲边真皮座椅很有时尚感凄市。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能晶烤黄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能寿坚烯,与三厢版顶配车型相同康。不过区别在于峡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理捎淋慧,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升亥祁郴,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动现稀耙。   在乘坐空间方面澄艾旁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座屯挤戮,并将座椅调到最低位置后眷嘶旦,头部空间大约为1拳挎韶,显得很宽裕;而进入后排后难悔渴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间舒俱,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的问。后排中间地板隆起幅度较大渭疟,长度也不适合搁脚俯,中间乘客的舒适度会受到一些影响痪蛔。 ● 后备厢鼎溃豁、储物空间和天窗星酷睛:后备厢容积403-1105升得瑞,储物格众多踞。   在不放倒后排座椅的情况下苹妇,观致3五门版后备厢容积为403升姑石袭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题届。如果嫌这样的空间还不够的话琴筹,将后排座椅全部放倒后桥聘,空间最大可扩大到1105升榷娜猛。除此之外购粮,如果您随身携带了诸如手机办肥逼、饮料之类的细碎物品的话抛绍,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间渐。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋魄资遥克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备歪诲北,可打开的总面积约为0.22平方米项,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蛙梦磋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架翟媚:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机檀祷,两者最大功率分别为126马力和156马力浇哭,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瘫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别截雄窃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外些涝寸,其他车型均采用6速双离合变速箱呛嫩。在底盘悬架方面碾泵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统感,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架枪翅。 ● 驾驶感受发:底盘调校水准高泥成希,变速箱低速平顺性比三厢版好梦。   此次试驾会上举伦,我们大部分时间都行走在城市道路中谴晦纤,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些潮法腾,起步时若是轻踩油门踏板剂瞪,车辆的提速会显得比较迟缓龚列妈,若要改善的话偿,需要至少踩下1/2的踏板行程啪。对于开惯了日系车的朋友们来说磨巫莲,这种偏向于传统欧系车型风格伎窃颗,而非“一点就有”的油门调邢角澄郑可能需要一点适应的过程坚钩娇。   而在整个加速的过程中凑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沁欺,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上呻割,咆哮声已经传入驾驶舱嗅巧,可就是不见变速箱及时升挡趁诡。另一方面峦,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赫腊,整个介入过程并不是特别的线性京饥,其工作时的噪音也清晰可辨耙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音狈谴唾。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嫡岁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )仓,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受烯衔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换撇达,并且伴随着强烈的顿挫感把呵唬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多榷媚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态骡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少岭魏赊,虽然顿挫感还是有咸柏毫,但已经能够被绝大部分消费者所接受担漂戈。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侣,那么我可以回答您失,和大众的DSG表现相差无几察体吴。亩监星。   从观致工程师的口中得知街京盛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题婆瞳,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下钞帘,对变速箱程序拴绞酚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整肃,找到其中一个最佳点汇翻,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低糕挂芯。   在手动模式下朵豹泡,发动机的表现仍然很积极篱,不过由于其低速动力输出并不出众算共寺,其加速度并不能让人感到满意吴陛适,很大程度上曝,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉窍。此外稿,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时对,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡吾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似鞭麓缚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点郴脓从,而在此前的三门版车型上睦色,我们就给予了相当高的评价拱巾。虽然仅从结构上来看趟帽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控瓶,但作为一款家用车琼蓟,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性咳驳,高速行驶变道保证稳定性评扮。事实证明备,这款新车延续了三厢版车型的出色表现势溅,并且从车底反馈至车厢内的声音菠俯椿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看刮氢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的玩详。   ● 编辑总结诬:   从我们此次的试驾感受来看技,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻膏夺、时髦的外形譬翰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整脖矢。与之前我们体验的三厢版车型相比急年串,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步钳,尽管目前顿挫感还是存在浓翻,但已经能够被绝大部分消费者所接受了吮佳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过馆颁辣,有值得称赞的地方篓奶,自然也存在着一些不足梅撤熬,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等倪。另外请,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的宠彪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元跨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯画蕉辣、转向辅助灯及大灯清洗功能坏郝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎墨弄卢,这样看来宋丸迟,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少狼甘财。不过嚎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢榷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧童丧本。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚肯露撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间恢雾,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍切如嫂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型弘。但个人更喜欢两厢版本能蜗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因唐靖。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾固对。当然冒闲,作为同一款车祈枫烯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同信插擞。三厢版本更加实用闲乃婚,两厢版外观更加时尚干练嫌。今天带来这款两厢版爱唯欧昆辞僚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足弛定拭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容头当,大灯的设计相对保守了纷号,但也减少了人们对于这台车的争议性线。从而扩大了消费人群蝎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好馁,各有各的美抽蓄。但无疑梨吃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的午喊。   侧面的变化并不是很明显童隙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动敲。相比三厢版要顺眼的多慌搬。车尾的变化同样集中在尾灯上佃怕性,尾灯的轮廓变化倒是不大捌陋按,变化主要集中在尾灯颜色的改变措。深红色的外围显得更有质感谷。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话烂妓,越野车是最好的选择匣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车淑鲤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40尖辫土,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事俯,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绕青。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沦反,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40寞绘继。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没街暑。除了电视剧的锦上添花旁伶,BJ40本身的魅力也势不可挡拳秀,下面我们就走近这款“北京青年”到奴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼田。   外观/内饰栖:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试曝榷,或许有人会问那为什么还要进行测试藩冕。其实答案很简单唬,之前测试的BJ40是一款试装车婪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别犯廉,包括电视剧中车辆也是如此桐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吞芥蠕,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升侵。虽然我没有见过之前的试装车蒜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异钎互目,甚至有些地方与牧马人不相上下秒丘绵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍枯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了查醋秀,这里就不再做过多赘述差剃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蒋富甲,你会发现并没什么科技感忍策,简单的线条愁、硬派越野车特有的见棱见角的气质儒天剑,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面膝耸危。另外绵飞,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留皮耐。硬质塑料质地的中控面板很厚实呢,比起舒服的软性塑料手感稍差泉环雀,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境累吕涸,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事佃冻剧,同理使用织布座椅也是一样岗兜阿,无论您是刚刚涉过水灵,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨咯,都不用担心啦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器兔裸,不需要华丽的外表去装饰司据卜。虽然BJ40有着很浓重的模仿涪钢堕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格辟沦。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炽,那只能说这个人并不了解硬派越野车圈拘幕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望驾邪滦,让人想到真正的场地里去撒点野畴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀弗侗?惊险的高速穿插擞、精彩的甩尾掉头敌铺、惊艳的侧向双轮行进连感莲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演靶。时过境迁福,萨博虽已退出中国市称嗄础,但把经典的两款车型(即9-3糕绊、9-5)的技术留在了中国群,在北汽成功收购萨博技术后校凉蹄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生叫幕修。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型世典痴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术镶崔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求波侨,主打性价比与实用性习灭痢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确盛悼粕,只是在某些方面使用了相关技术而已辰铆袄。   从外形设计上就不难看出授,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影侠泌卷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰固璃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70赔尼,同时车身上所使用的犀利线条际怀,令时尚动感的氛围展现得十分充分插鲜哎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表星等:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级卢涉愁,车身各项参数都小于萨博9-3鸿烩通,所以直接套用的说辞显然并不成立拓粳。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出哗巧,打造一款可以继承优秀基因悼录韭,并适合普通家庭用户的车型茶绒醛,成为了设计团队主攻课程孰度谐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情埃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应认,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降密籍,但紧凑的造型与简练的线条冬,使其观感的持久性更好哺林。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多庆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场勘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型仆,价格能接受裳轻怠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型完蕉。而现在也有很多车型供大家选择巴翰美,包括大众途安筛搓菊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择摧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现谎嚼罚,它还有一个进口车的身份何姬柑。接下来龋,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现储募。   外观逛拷颓:起亚最新家族设计幸森憋,略显可爱递炬,大部分能接受前聚亢。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格衬凛达,同时又有一种独特的卡通味道档沮荣。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感坡俊,没有配备氙气大灯摊,但全系均带有LED日间行车灯仿笆券、透镜及大灯高度可调功能道拨躬。雾灯部分的设计很有个性羚菠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感滩。   由于车身高度降低侠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑棺摹笑,平滑的车顶线条降低了风阻系数槽,流线型设计更加美观划浇僧。全系除顶配的豪华版外哀胯苯,后视镜都没有集成转向灯功能腊。另外唐,低配车型的轮毂也比较简洁汰氛反,轮胎规格为205/55 R16藉海。   新佳乐车尾的设计十分简洁恳,总体看上去比较圆润跑竟檄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格譬,凸起的轮廓首尾呼应笨摩枯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方平,车顶带有行李架麻兔盖,具备一定的实用性凤。新佳乐全系标配倒车雷达功能倒,顶配的豪华版车型还带有倒车影像沙。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源协,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题梳唤掠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌叭,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯颂傻糙。而提到雷克萨斯醚,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样惊,立刻联想到了舒适迟猛、安静等一系列形容词骂崇。   作为雷克萨斯主力车型对臼餐,ES系列占据其在华销量近半壁江山讣厢,舒适瞪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瞧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h烽,更是有充足的理由享受这些评语鞍沽朝。但更重要的是活,在环境日益恶化狭诚相、石油资源日益紧张渐、油价越来越高的今天唉拎精,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度羞并。   外观部分褪椒素:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型伍愁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)炉钒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生十诲,和前代相比进化明显虹骏氖。初次亮相时爽淡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期显赡拦。与丰田一样济店,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格未湃杀,目前已被广大消费者接受陈社,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题掠。   外部配置上核郡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能茶,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目搓腺祟,与中网造型配合不错臀杉截。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格棉,轴距2820mm撕甩。与国产ABB品牌的三款同级车型不同秸郴,ES没有针对中国市场刻意加长松邓怯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台啃第,轴距比老款增加了45mm青汞畔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计虏捆,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型赌,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们并。当然畔揉慕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标讲,我们依然不免将他与节能环保联系到一起葡使撵。另外帮担伴,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内第盾,更加低调齐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS嫁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距漂博。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卷樊、忘记沉默寡言的正装车主敌颅纲、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框系、忘记... ...算了蹲仕,需要忘记的东西太多末绒,你只需要记得一点纫,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽酣。   奥迪的低调呻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)毕体。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝拦糯趁,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然惰。依托自奥迪A7的造型设计和登和,RS7依然拥有优雅的造型疵侨,仅仅在一些细微的地方熔,RS7做了运动化改进饰龄楷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅判、以及哑光附件立。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板集、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子朗俏。   如果客户需要邓蒲,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂饲澎,其轮胎规格达到275/30 R21淀县。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气帆猛。排气管依旧体现出奥迪的低调队歇,外部看是两个椭圆形排气管层,而其实际是双出四排气门黑佳,因为单侧双排气有节流阀姥毯,用于改变排气通道沏,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣乔辣叹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的朴,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线密。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针纲暴,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔丢裳离。车钥匙灸尉痢、平底三辐真皮方向盘急、运动前座椅瓮郡工、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标犀裂案。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能冷搜庇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示迁蒜酸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中眯,还提供发动机增压压力捐登、机油温度显示和圈速计时器等数据氨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰年膏,并提供其它3种材料作为选装狼。车顶内衬标配黑色织布瞧繁,可选配黑色Alcantara面料拌码乌。搁脚板钮杉良、刹车踏板陶蒙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计寸巢。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆创募攻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑莱迫锭、一体式头枕的运动座椅炕馆脸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料纹吼,并提供钻石绗缝冉曙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料绊呻沃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装鸽诗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情境涕情,就像微博上说的搜,一次刻骨铭心的爱情完,一次说走就走的旅行什么的棘罐。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求搁孺,但在现实中码碑,你不能永远一副放纵不羁的样子桨,特别是在资金有限的情况下湾彪睛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的微浑。此时你就需要一辆价格便宜绵题、实用可靠的多功能车型旦岗卯,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择碾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型存忍蝗,分别是景逸X3和景逸X5卷记抹,形成高低搭配产品布局僳。景逸X3属于入门车型拴竭,共有三个配置科,指导价从6.99万到7.79万元闺恕为。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型板舅。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看拨哩潮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赣谐。这款车的前脸采用了新的风格样式借敌究,线条比较硬朗臀跑,造型简洁流畅裸彼迫,同时又很饱满弹宪,没有过分追求标新立异的夸张风格浑烫位,显得更加沉稳膘粪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素片陛,给整辆车增添了活力钒媒僵。   除了前脸之外佃飘标,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓们,让人略感失望退腹浅,好在整体风格还算融洽轮酬嫉,不会给人前后脱节的感觉侩衅。   景逸X3的长宽高分别为4382mm急鹅、1835mm和1705mm妮皆铣,轴距为2685mm孰揽突,在这个价位上算是较为突出的水平了困末崎,保证了足够的车内空间炮深。" "  在固有的印象当中棚,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下厩耗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价四蒲舱,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘员臁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌宿,作为日系三大高端品牌中的一名面,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸岁粮诉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次啥傻蜡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L潞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辈高,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格丸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现颗,取而代之的则是一种日系的柔美风格喇廓,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影核咳等,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力缺矮毙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点透恼板,并且这种特点让别的对手无法模仿秒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉可朵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赡兢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度猎将垂。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面考类,看起来非常具有独特的风格嚼。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计腿犁,不过看起来还是比较有神的隙捷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凑。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示糙,对于这样一款大型车辆还是很有必要的库。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拱南,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉蛾等剁,这款车有这么长么外红虑?实际上后门的长度远大于前门潦项,不过整体造型并未收到过多的干扰厢寞莎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格舍门,因为C柱的造型更加接近尾部繁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果婪南,腰线的设计在在尾部提到了最高慨锣沽,并且从前大灯连接到了尾灯部分渡隋。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通荷培肚。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑勺,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响铆悸叭。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计保,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计榷楼。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布轰,到今年4月20日其正式接受预定擦顾,不到一年的时间橇垛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了搅始。在新能源车量产检反社、市售的速度冠瘫县,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌融,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯戎按萎,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过盯绿。当然恭识,汽车之家评测新车的速度也不慢污独,今天巨桅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章呛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款村取。   本文中将涉及的宝马i3共有两款惨,其中橙色的为增程式混合动力版车型罚氢,白色的为纯电动版车型骆输铆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型其匪卡。   ●外观睹编:造型前卫玲嘿巫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布钩番,我见到量产市售车之后库,其外观真难以与概念车作区分畅。宝马i3前脸造型饱满圆润挺癌规,双肾进气格栅则是家族式特征的体现笺秸诫。不过首渤伸,“进气格栅”四个字需要打引号了诲遣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能柿了踢,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾氨。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计层房狈,让整车看着很有质感且与众不同竣柿华。当然瞄邪率,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼该,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格逻逻。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嫁簿,但它的车身侧面看着一点都不显小爸存。在我看来原因有三悔撤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富奥络改,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少仕挖静,给人感觉比较敦实暗铜。特别是车高数据屠,它比X1还多出了23mm认。   宝马i3的轮圈虽然直径很大琳扔圭,达到了20英寸屉规,但胎宽却很窄菜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20杭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎醛。有关这款轮胎罗,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店触,基本都表示由于规格太特殊茬,没有现货也没有报价控洪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质伸,很独特躲瓶哀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应少。尾灯采用得是隐藏式设计谴拱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分掀刹,用于显示示宽灯嫂澄倘、刹车灯以及转向灯等伦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧席胁浇,所有光源均为LED磋。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中趁措,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词奴缺,欧洲市场上柴油车盛行已久贪,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展旱试。不过近来故淋唯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求轮董钨,Jeep便是其中之一得麓捌,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待胯乏。 ● 外观介绍垃博氛:与汽油版无异开,硬朗依旧措狸混。   从外观上看辞判蓟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型倘捶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型桂愤。新车的外形仍然显示出硬朗兽匈讹、时尚的风格沟存,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大十暗,提升了时尚感镜刷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm墨宝妇,在同级别车型中“个头”并不算大喇墙巷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势朗巩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°短汲。   在外观配置上姑馁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯纪珐猛、雨量感应雨刷刑蚊苛、电动折叠+加热的外后视镜等等配置肠哺港,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的体。轮胎配置方面没,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎尉爸,轮胎规格为265/60 R18铅葱渐,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎纲汰,规格也变为了245/65 R18诽胜。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蕉锋陋,我们会谈论什么慑趴跺?是大老粗一样的外观扩股,还是“马路杀手”一样的形象思匈瓤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象麻辩哭,笔者也不例外歇躲。6月5日下午晃离,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华袄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象奖,原来大块头也有过人的大智慧去喉判。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH体夕魄、FM两大系列鳞沪爆,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日茸,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华枫韧,中国区总裁陆博天到场助阵你诲沫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后七,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱店淡衰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车必烤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了巧安籍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车腺戒,最大的意义还在于为企业产生利润布。因此仑,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中芹,并体现在生产效率魏、节油效率逻判限、完好率喘底绕、安全泛、安逼反罚和驾驶员体验六大方面滔。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型玻侵魄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择渤杯扇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钩扮方,而大众凯路威则开创了一种新的格局呜刊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型午慧陈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生驹嚎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威奈,而那款车型是针对高端商务市场的车型绵炬巫,虽然其内部可以进行简单的商务会议旧兽弦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的旅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案硼汇刀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格呢,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑滇筋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瞬涵刀,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的护,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格公,大尺寸的大众标志可以说非常显眼降赁瑰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密昆肺烤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气露淳挛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置彤鸡,只是以简单的卤素大灯出现廓举,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯摄,只能说稍显遗憾冕撇。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车现穿粪,并且其敏感程度非常高潜瘦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单姓贾,采用最为直接的造型是大众商务车的风格剑跺,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大楷善,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格秀排,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车犊腔坛。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味帕,但还是将头灯和尾灯联系在了一起擦尼水,在尾部造型上也同样是方方正正茸,给人以刻板的印象剖,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰冗钠挪,看来稍显朴实无华簧疲藩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前蕾拼痪。尾窗的面积超大脸菜律,并且配备了后雨刷糯怂洛,可以说在安全细节上做的不错吵。尾灯的造型也毫无新意拎锑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻澳健,尾灯内部的结构也比较简单睫,并未采用LED也是针对不同定位的选择罢附烘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低竟宛,尾部配有四颗倒车雷达探头辞洼阑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用缕。作为一款商务用车诽登,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方搅掸,而旁边就是凯路威的备胎所在地划借,这样的设计使内部空间得以最大化利用妙匈。   相比国外的凯路威车型骄扰,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂成,造型上采用了多辐式造型孙嫌,轮胎则采用了邓禄普品牌胖课横。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野睹挡财,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV权痹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候翰购,我更多的会用臃肿两个字来形容它奴奢馁。圆润的车身汲,没有棱角的线条竞浪糯,大而无神的头灯遍钙丸,都让我对它提不起兴趣欣矾蒂。第一次见到新款昂科雷时刻狗,我的这种感官得到了改变必纱全。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点背仓。新款更加俊朗梨插,就像是一个胖子菇,经过健身快,从大腹便便变成了施瓦辛格豢巾先。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面陋漠,这种类似于点睛之笔的作用舜萌,实实在在的发生在新款昂科雷上面小。之前的头灯让我没有胃口挺暑,尽管亲和力不错粮趟竭,但太没有性格部酥。连同这个车身狈灿,都让我觉得臃肿无比厦,简直就是个满脸流油的胖子敢。新款更换了更有张力的大灯邻缉氰,进气格栅也变得更具进攻性晾。这样的风格塘敬,我想才是大家喜欢的颁瞬搜。   侧面造型的改变不大抢,侧窗面积所占的比重依旧很兴硗唷,这和新君越氓陋、GL8都很像师。给人一种重心很低的敦实感锈父。但对于车内的乘客来说餐骚,这不是个好消息闭巫,过小的车窗影响了向外看的视野泊疵砂。造成了不必要的压抑感咆肃。或许对于选择别克车型的人们来说朽,这一点必须无奈的接受了撇。   车尾的变化不及车头唐苔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性加淑偏,或许我会更喜欢它弄店。但事与愿违眯凹,尾部的改变仅仅局限在排气管上竭。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形轨速。这多多少少会有助于提升质感躺。也改良着尾部太过圆润的整体气质搐。可以说闺劝,这次外观的改变冬梆,在这些细节上还是很成功的吝。相当于一次瘦身和塑性脱残涛,让它的线条和筋骨更加分明栓睦瘁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间杠诡傻,纳智捷 新大7 SUV正式上市褪毁牵,官方指导价格为22.68-27.48万元鸥死。一直以配置见长的纳智捷品牌公遁,在小改款车型上又下了一番功夫且仍诚,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次辜茸。在体验的这几天时间里侩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贪,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价棉。也有好奇的邻居询问这款车的售价嚎憨底,当得知价格只有不到30万元时径剂,邻居更是深感惊讶颂享。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢固疤窍?本文就为您带来答案填。   作为一款SUV承袄,“大7”这个名字一点都不为过邓弦破,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手徘,2910mm的轴距更是傲视群车田贬,也难怪引得路人频频回头高。不只是尺寸定矾,本次试驾的新大7四驱旗舰版底劳,整备质量达到了1950kg瓤伴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”类滤惶。   作为改款车型啡,新大7的外型经过了一番修改瘁焦,主要体现在前脸和尾灯上烽陪坤。大灯造型有所变化琶虏,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内舒多,而经过修饰的雾灯疼、转向灯和前雷达督,给人以霸气外露的感觉那。整体上胺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉息。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭量眉,比较实用让。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上描溯浦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上兜欣仿。从奥迪A8的换代怀慨、全新奔驰S级的上市馈,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照莎参蹋。这三家老牌厂商动作频频嗓,而我们也始终把目光聚焦在他们身上些狮跋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS喊好。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来年保,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今倦。而随着混合动力时代的来临练客耿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL龄馆,可以说从那时起杰晒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位规姥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市贤参伴,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期咆离,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来测诽,以期对它能有深入了解扭钢僚。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的摧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内镶菇胸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸确恋绕。相比之下坊,雷克萨斯LS在此方面并无优势晦荤懈,长度嗡靠、宽度和轴距均落后于对手捕宪度。   即便不看车尾的标识谐伐,仅从前脸上幽兰色的车标料棺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型巩碴。而身挂HYBRID标识则意味着罢晌,除了树立当家旗舰车型的形象外散替,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神头。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拇牧,只是在一些小细节方面令人有些不满寿。如果用最严格的标准来衡量粮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间薪吴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些禽。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后扇钒寒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手伸兜滥,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑檬,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型驹,这种车型的优势就在于辱捂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感痕,还拥有了超大的车内空间媚,优势显而易见搔歪诞,而今天我们来到了美丽的太湖恕前礁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型涂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氛弯谜,也让更多心意欧力威的人有更多选择驳。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表僚芒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的典,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5炬,不过从售价以及车身尺寸方面来看提搐河,欧力威确实占据一定优势荆秤。   外观上欧力威厢型车身造型卿,并没有阻碍它时尚的视觉感啦铅苹,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车皇唉裙,时尚并且使用罚虫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观羌客,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示歇磋。   非对称化的中控台设计享练,与1.4L手动版没有什么变化挥矛情,首先造型上足够年轻协调劝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点毁。欧力威自动挡车型匈分褪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型萝迷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键檄攀啦,操作多媒体更加方便诲剧。中规中矩的仪表样式没有什么改变巧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息沃。   本文导航" "  有突破有挑战嘘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候斧截屡,就会有这样的感受剑保。它太挑战人们的传统审美了侍顽梨,怎么样也无法用大气弟、简洁僚搭串、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受侵虹崇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产统。自由光承载着延续切诺基的重任歼伍,就在这样的争议声中款款走来偿挖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统汾裙绘,挑战着经典迷。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新驾缮,在做颠覆传统这件事郸奖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念购袜税。就拿前脸来说箍,好看不好看绝不是我个人说的算的稀,每个人眼里都有一个不同的看法采。或许慢慢大家就接受了刀躺。   作为一款中级SUV寄,车身尺寸上中规中矩废姥,作为切诺基车型的延续级蜗,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现光,但也能看到不少突破之处瞪归。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重仑悄。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃绩妥寡。   本文导航" "  从1985年开始僻伴禽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上厂笺,1991年出现在5系车型上为反鼎,1999年开始陆续出现在X系列车型上憋。直到现在痕款颇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术继灿。2014年5月22日来,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive碑测、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型浅锚袱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求习盎维,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车猴妓病。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW挠的,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么悉谭莽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表必桔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款衡,新BMW 328i xDrive投癌嗜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元罢败。   第六代BMW 3系延续了这一传统淡,将融合了电子气门控制煤搂纳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机策禾、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配热女。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型漠矩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本钦容美。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的磺,要了解这个问题前魂,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理酞曹。齿轮传动式分动箱唾,连接前轴的方式改为了齿轮传动奇热棚,其他地方大同小异川。对于宝马X系大部分车型来说奈涟坦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能欣睛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配亢讳厩,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力郡苔。由于前后轴均采用开放式差速器寥返,遇到交叉轴情况时阂鸽,也只能依靠电子制动来辅助葡环坡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱败镭黑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构顿亨,与齿轮结构的分动箱原理相同划刀,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥即。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥唉撬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的隋冕。至于控制多片离合器的方式唉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式盯逻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛棠谷顺,所以常被用于装配在更强有力的车型上盼禾。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器耪翁,以对扭矩分配进行不间断地调节农奋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配敖腊身,向前后车轮传输各自所需要的扭矩函楔晾,默认状态下前后扭矩分配为40埔搽萄:60讼爽迫,最大前后扭矩分配理论上比例为0韩:100到100酱犀:0之间邓。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息摧坚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奔寒怠。扭矩分配可以在0.1秒内完成承句落。   行驶过程中罢,如果系统发现车辆可能转向不足啼擦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧舵顶材,就会减少分配给前桥的扭矩酸,将几乎所有动力都输送至后桥酸辈爽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息菩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑隶阑。一旦出现车轮打滑挎翘霓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器丛沦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力酱仍,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制轿。这就意味着糠沟,无论路面如何突然变化蒲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上拦谩封,即使是在部分结冰的道路上市。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解掣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型稀费,其中S2属于一款5座小型SUV忍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下憾刀,很多品牌都开始研发小型SUV式跋。而S3则定位于一款紧凑级SUV饰眠道,并且采用了7座设计居。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何吹蓝柒,接下来就给大家一个解答钎悔肠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钢掣锑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型订聘,这一平台就是北汽威旺M20的平台死,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计辞须拍。但是两款车的轴距却不相同采缺,S2轴距为2560mm琴,属于一款标准小型5座SUV净巩。而S3轴距为2685mm捷卉赁,接近于一款紧凑级SUV县洪检,所以为了能吸引更多的消费者靠嘲广,采用了2+3+2的7座布局碌微,主打一般家庭用车兄壁雄,实用性优先赶斡爬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吉,主要还是面向有活力的年轻人埂,外观设计更多偏向于动感的元素居多聚。大灯组的样式也不俗套乾肚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低糕,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的玛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表唱堆纶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比扦杏枚,在车身尺寸上还是比较占优势的戌腻。另外2560mm的轴距表现也不错椿柿搭,至于它的乘坐空间表现如何乌录,在后文我们会有体验揭诲。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计驴先比, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升藏戚防,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了饱,车门不能完全打开的话麻媚,一些比较大的物品拿取会不太方便俺幢汉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台孔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机擂坊炊,并分别匹配3款变速箱祁壕。此前豪天办,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型峰。而今天我要试驾1.4T车型曙溺据,虽是短暂场地试驾独,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别祥,特别是动力上提升明显秀伪。 ● 外观/内饰富篓圣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型垫,也做了到店体验的文章虾沦,1.4T车型在外观侗疮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大闯,本文不重复介绍姑筐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验五媒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看霸惋厂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因宝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等旧郎,具有很高的品牌辨识度恐。同时在一些细节方面的改进彼,比如重新设计的头灯救朵、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鞋,则让其显得比现款明锐更为简约稳重肠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台苗涸普,采用了全新的发动机磺米幌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机典,属于大众的EA211系列钵霖嚏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米父闻徊,最大功率150马力/5000rpm峰,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm抵现潮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一栖淮,而相比原来的EA111系列有了明显进步痘采,首先是恢复了正时皮带韦涧鲸,降低发动机内部的功率消耗马谎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术聊灰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴官确,而喷射压力也提升到了200bar栖熄闹。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱淬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能但湃哀。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别痴,前者顶部是“SKODA”的品牌名抠霜,而后者则是印了“DSG”的字样搬光。   底盘悬架方面沛巧贡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架皑靖毕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构朵。制动系统为四轮碟刹结构呛,采用前通风盘式后盘式配置姑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节迸剂告,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目竿亨碱,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目臣。由于是场地试驾说顾,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些囤鼻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道冻私,能更好地了解车辆性能陌悔。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鲜港秽,只能在日后的试驾中再介绍番。   动力方面市,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话蔽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伺题,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来拉添刀,1.4T车型的起步和加速更为迅速卞,而且涡轮的介入时机较早下,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉百,动力的输出保持平稳可控的特性入。   使用D挡时兰新,以1/2油门深度驾驶色绷酵,变速箱升挡较为积极鼎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拢,而且换挡的冲击较谢芩炭帧,不会影响乘客的乘坐感受纠。而以深踩油门的方式驾驶苗醒膏,变速箱会到4000rpm左右才换挡紊,加速感受更为明显糖。   换上S挡驼,油门响应灵敏了许多票盖怂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡别,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搽叹速,在弯道多直道少的场地赛道里镭变,需要频繁提速的时候念,显得更为得心应手跺。   全新明锐采用电动助力转向系统茅山低,方向盘低速时转向较为轻松阂峭,而高速时明显更为沉稳椿化,转向需要更大的力度揩驼狈,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力卧。   底盘悬架方面播礁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性却,在弯道中对车身的支撑性比较到位揽,方向盘的有着精准的指向性郸,转向迅速而稳健蒙囊。1.4T车型全部带有ESP系统膝署,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候夏百力,ESP介入的时间恰到好处芦镭,总能及时将车辆修正到正确轨迹拉陀佳,而这套系统并不能完全关闭盛,属于比较重视安全性的设计嫩尘砂。   在模拟颠簸路况的体验环节掣沏贸,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用腾楔,然而后悬架毕竟是非独立悬架拘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况锯,仍会对另一侧有所影响害,车内乘客仍会感到轻微的颠簸皋。我们在之前测试文章中也有体验视频涤售,请点击查看漂纯。   更多精彩视频疾眉搪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结步看:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少哨缎猜,在D挡模式下表现中规中矩刨线,切换到S挡后油门响应灵敏伍仆,变速箱的换挡节奏更为激进卞梆偿,加速感提升串,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验攘聪。" "  2014年2月26日破,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市铰福。其中T5动力总成包含智逸版徐妮、智雅版淡、个性运动版共3款能,售价为42.39万元至51.99万元诫耽,T6发动机版本及价格保持不变筹措粪。   据了解困贪歧,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术筒,包括了新一代2.0T直列四缸发动机墙喉冀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱配查。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢暑及?本文将为您带来答案哗搔檬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面韩受,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嚏,但动感流畅的造型令人印象深刻面。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烂,正如北欧人给大家留下的印象柿赔。      配置细节上脊,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”可妥涣,全系标配了ABL自适应氙气大灯们,以及感应式转向辅助灯光匣煞蹦。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下藕朔,给驾驶员提供更佳的视野绅。   此外死辞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酞。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达茨描啸,探测距离达到了150米何,足以应付绝大多数日常行驶环境殴潜。此外邻娶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统兽茂纳,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能沤拼。虽然这里看上去有些别扭池,但安全性才是我们应该关注的匠米。" "  限量掏南稠、配额料橇纳、上市前被订购一空聚挛抹,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹镭畅。然而碑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时亢附,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘逃京。2013年离,经过M部门调校的M135i披装上阵熊瞄鹿,性能已与1M十分接近桶,并且这次冲破了限量的枷锁椭添默,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车漏冻任。正当人们面对路上的1M投去羡慕暖、嫉妒朗矢、恨时歪,宝马为我们带来一款全新产品鹅庭撼,并且它的能力并不在1M之下虹,它就是2系的顶级车型——M235i哨疮南。 延伸阅读豁凸届:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言该甫篡,2系可能显得有些陌生裤颂,其实早在40多年前屋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场乓客家。此外惠狄帛,BMW 2002车型在1968年问世宠媚,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处币凯米,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型坍。至此槽水静,2系的到来并非空穴来潮蠕结。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22虐,而这个平台也与代号为F20的1系共享氯汞任,简单来说獭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抛级,这与3疙溺陇、4系的道理相同挽霸。在2013年时芥拇接,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验腻丝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近夏炔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了乔娘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览盼愤度。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M购抵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异逛逆顾,从代号E82的1M车型悼双,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点履读。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条滔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”惫牢情,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受禄盘屎,但随着时间的逝去饰,渐渐也成为了一种习惯邦。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表鸽贡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加帘镶似,更多是出于对内部空间的考虑菊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响撼柔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数菜虚尘。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容炒检,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感配忙,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能隆葡。   当然蛙,即使武装到牙齿尚,M235i也不能与1M平起平坐漠哪律,M家族的宽体车身烈凡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的澜,就像当初1M推出时的口号一样“M惺,永远从后视镜中藐视对手”壳耽天,而M235i更多还是为了平衡性能刚怠、实用性与性价比线塑,同时也为今后推出M2而留下些余地墒妮逻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后壳,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步合道,针对绅宝D70推出后的社会反响贿赶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多闯吃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车雹广,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生忱莆河。   D50摔速,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陌氰,推出之后的表现往往是人们最期待的瓮,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同娥,面对D50的将会是极为严苛的考验稻粱啃。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境屉说,而成功了花吩停,也将有可能成为流芳百世的一代名车斤评嫌。7.48-11.98万元的厂商指导价钦邦,可以说为这场战役的打响便,开了个好头姜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统考,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格朗。此次担任D50设计工作的来柯断,正是培养出诸多设计人才的博通公司美祟输,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点丛稿,同时又能够给人们耳目一新的感觉辟微,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题狈磁惠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表浇省食:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异漆潞蒲,但是当你接触过D50这款车后戈停盖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素缕伯槐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机吕捕。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的习歧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹父滤,但是当你将这些元素组合在一起时巍,却有会很快打消之前的念头抗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外没吾乓,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计毖。运动气息浓郁的设计手法箔,会让你把D50和运动结合在一起稠加钵,无论它实际的性能表现怎样合颓勘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象江瘁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方到,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嘿箩踞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态如图,面对不断推陈出新的竞争对手诺撇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面稳啦爽。好在随着2014款车型的上市梳弄,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂枫,而这支强心剂的主要成分也很简单赴告囤,一台1.5L涡轮增压发动机推寐季。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型措袍,针对配置方面也进行了一定的调整娜,其中自动大灯换、超速报警以及四门车窗业链仔椋控升降等功能均成为标配伯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中边。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者峨霞敬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流控舰。因为从早年搭载的速锐凌心介,再到大红大紫的秦疚馆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6牌,它所提供的动力都不曾有变俊。传动系统方面怜稍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱日谭,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱棘玖惊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言尽妓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿抨。在城市中经常用到的中低转速区间内擂,发动机的动力输出比较积极泪挪概,并且通过涡轮的帮助递扣尝,动力在1500rpm之后便有明显提升檬枚汐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm肩,完全能够满足日常驾驶娶慈圣。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低踢悲,适合城市驾驶妊。挡位之间的行程适中瓦,但手感略显生涩慰冕。当然这也是这一级别手动挡车型的通采だ巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拢,而非车去适应你臣彼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定鳖瞥恫。四辐方向盘尺寸偏大规熔陌,回馈力度比较匀称撩,因此驾驶这台大块头还算是轻松撑钵,只不过方向盘的虚位过多哺,转向时不得不做出更大的动作耗农僻。   前麦弗逊丸、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收佳,并且由于悬架行程较长夺粹沁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉旅。当然这样的调校也有它的好处苯梧,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人玖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中虹蓉镐,SUV车型是一种非沉迹耗油的车型探弯颅,毕竟以自身庞大的身形来说廉仙钦,自身重量就已经非常大了梅,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嗓炯,这也导致SUV车型的油耗居高不下堪副夕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观完仓供,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题斜彪粒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虚爱捞,在众多的SUV车型中截,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度顷茫奋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计海,这种设计可以说非常的扎眼稻瓦岸,也更加符合了年轻人的视觉喜欢贾掇,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳迟侥迪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯啸,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售场,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志痛,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征恢械极。在RX车型上橙,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条软享熟,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同胎,从RX整体风格来看塘冗,还是更多的体现了柔性设计的特点特闺礁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面扯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型炮,如果不看下半身腻,很有可能误解为一款轿跑车型爆喷。不过这也让人们的视觉一亮廓坛芥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伤。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伎,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求甜僧递。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同茶隋草,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挞,没有过多的硬线条介入黑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的居磐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点攫肉奸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符查蛇绅。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嗣辩怂,RX明显体现出有些不足忙纲桔,不过这本身就并非是RX的炒作方向僵纺。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境平冻陶,内心想要一件东西滩实,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蹿,否则你就无法拥有心中挚爱蓬烦。你想要一部手机拳,但偏偏要你保证最低消费瑞驼。这种心情着实不爽猴。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版清,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统殿,这两样东西都是你想要的涩劣,售价三十五万不到如毫,撇去不相干的配置协赋,给你你想要的雾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元胯驰,是不是有点定高了技怀磊?可细细一想梆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机防,并且还带有四驱系统蜕缅趴。如果单单从这两个要素考虑匈,同档次的车型里抡烤森,都破了四十万大关了滇锣别。但我们依旧要考虑这是一款低配车型案虑,目的就是要拉低门槛胆阿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出黔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件喉侠。但运动元素表现的很细微鬼渴,基本上都是细节点缀糖俺,和其它配置的A4L差别不大桨淬。虽然是一款40TFSI的低配车型躺功,但从外观上很难发现区别稀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件碑并,算得上是全车比较明显的运动彰显了架。尾灯内部依旧采用LED发光元件颈酬碱,总体来说肝惫少,亮点不多昆鹊,朴实大方九。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后卑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分汤诉。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品隘,除产品名称外县诺,其与JX35并没有什么区别浓,还是那个豪华运动的大家伙瓣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮隧玲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露活。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能米慌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助士檬浆,灯角黄色的反光片是标准美规设计闪瘦,但无论哪种规格袖,对行车安全方面都是提升洁扒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感具,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO奔克,前置摄像头悄然隐藏其中贫泼十。侧面看上去QX60依旧大气稳重局,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感淳。另外钙,底盘上有些部件会低于车身藕枪,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过菜络。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腹输骑,活泼的细节设计使其更有灵性顷轰炉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性饺乒澎,也起到了一定的隔热作用姥灌。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感浚婆内,硕大的车身并没有让其显得特别夸张录溅,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现财丹,静音效果良好镶嗜。   车尾并没有过多花哨的设计垒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字俱诫。尾灯采用部分LED光源莎龋,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释褐,总体来说比较耐看钎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味筹型泪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来佛勃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高行。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起谩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象幂。上市前享借,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后惜甫,不少人不相信它的价值携犬硕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后虫裴,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待勉毕,这自由光到底是什么情况竞?经过整整一周的深度试驾后顺,我有些新发现可以分享给大家潜边扔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3罗俊仟,我的思绪一下回到了2005年左右掇射萝,那时候自主品牌鲜有SUV产品闷,奇瑞率先迈出了一步矛倪拈,推出瑞虎户,并领风骚多年速。当时奇瑞称之为NCV伴裳吕,也就是集合轿车以及越野车屉,有着越野车的外观和坐姿莽敬太,并兼顾轿车的舒适性强句,其实就是我们现在说的城市SUV兑谩渺。   这样的优势持续了很长时间品窝们,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展从孩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品殊,瑞虎的势头逐渐放缓拒穿爱,也就不再抢眼了亢位。奇瑞随之调整策略辅,在去年推出瑞虎5这一新车型挽,与其他自主品牌新对手进行竞争轰。与此同时淋吕唉,时隔半年的今天揩牧柏,老瑞虎被重新包装升级青疾,命名为瑞虎3再次进入市乘蕖,与瑞虎5形成高低搭配垦,重新获得了新的竞争力蜕悔匠。   外观滥湿:   正如前面所说脖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业纽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作授谴,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节响泵让。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸晨辈难,棱角更为突出痛吗、线条也显得更利索疏脾尝。侧面增加了镀铬防擦条斑锑,而车尾的变化并不是很大镜棱任,集中在尾灯和一些线条的修饰上凄,就造型而言瑞虎3更年轻了系肖骇。从车身数据来看潦捐,瑞虎3相比对手并不占优优势黑寡,但是得益于外观的设计吭嗣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些促。" "  在经历了数年市场洗礼过后感,瑞虎车型迎来了新一次换装忌,代号命名也列入到了家族统一的序列中瞪箔梨,对于车型的区分更加简明悍厩。除此之外迟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计惰,以及更为充裕的乘坐空间秽,以提升自身的竞争力硅燃烘。   瑞虎3虽然属于中期改款车型剿酪竭,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蜕蛔扛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连捻浪,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向秒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车填庙。   此次改款主要集中于外观方面朝渤伍,通过新老款前脸的比较层敲,我们共计找出了8处变化尾相喀,分别为贬违局:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组爬俄妇,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯⑷啪恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大哭赦。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表肥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘斜鲸,但在车身尺寸上有所调整松梨娃,其中长度方面增加了30mm高粕烤,宽度与高度减猩哟荨,而轴距维持不变四矢揩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出舜爱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35挎诧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中纳坟便。   车身轮廓并没有大费周章的变化仇梗,更多的是在细节上体现新意丸醒伟。侧车身防擦条进行下移肉,并在前后车门中增加了镀铬饰条冬鸡媚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中痊钢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装豹凉,更趋于向装饰性靠拢税,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拉蕉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性鸥莫刨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗但侠,若要找出所有差异嘉弦剖,还需要费上一些功夫鲍硼虾,在对比过后变化上依然可以达到8处茅痘。依次为蓬圭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更桑咯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识扰庇靡。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处诗,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计登,空调按键的布局更加紧密性,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化手。此外饥登,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升矗度山。   按照配置的不同把逞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机驴喜曝,大尺寸液晶屏包含导航才锋弓、多媒体垛乓、蓝牙以及系统设定等功能暗缕朝,而在操作上也十分直观男狮。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当碎粹祭。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度赣犀、风量掇暴、风向等信息捌颇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少码垃,同时旋钮的阻尼与定位适中法莲,手感较好菜妙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蘑嵌奠。   方向盘两侧位置集成了音响翰、蓝牙通话与定速巡航的快捷键季,中心区域使用了品牌全新标识钦翅车,并在造型上稍有改变途。仪表盘则没有任何变化配,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同庙亭小,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值鲁,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素哗啊琼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅瞎桐磊,但调节方式为手动概,前排座椅具备加热功能湃,按键位于点火开关周边区域杠,位置的选择上不够人性化薯夺,副驾乘客很难进行单独操作睫肩。   在前文的数据表格当中犬恼,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优会,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高赁售判。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后觅,头部距离车顶约有4指空间崎,直接移至后排乘坐漂念,头部空间同样保持在4指寐,腿部则为2指余量毋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下唐,首先需拉动靠背边缘的拉手屁党,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒荣睹羌,要想恢复到之前的乘坐模式郝,还需先拉动开关龚亭,同时扶 起靠背凉辟米,在操作方式上显得不够便利棋殿。后排座椅支持4/6拆分放倒筹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蓝瑰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蜗畔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3吧,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致吼畦赶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎价,含有DVVT技术荒轮懊,相比早前奇瑞的1.6L引擎嫂豪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善凶。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求匙,在CVT变速箱的帮助下办戌铣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作按尘。即使在起步之初深踩油门宪,加速过程也会显得有些慵懒茶夸碘,只待转速攀升至2000rpm后幂伺,动力性才有好转凭渴,此时油门的响应能力有了子显著提高傻,虽然整个过程称不上动力充沛苏些,但对于城市使用来说算是够了崩盼径。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上矢强,涵盖了手动壤、雪地和低速3种模式乏,在手动模式下可以模拟7个挡位惜蔼弟,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用答酒疏。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烷盒,在模拟挡位的帮助下视钙,转速会与油门的深浅更成正比戏画,升档与降挡的操作也会更加从容匆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较辛栊退伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内非较当。   在紧凑级SUV的行列中倡枫,瑞虎3的车重算是较轻的一员纠耸病,这为引擎减小了不少负担吓。助力转向系统的力度适当勤锌坑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力松。转向的精准性使我出乎意料反淑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性令奇,悬挂整体表现十分扎实扑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入号靶巧,令试驾者信心倍增雾嘘。   如同瑞虎3的定位那样垒,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外闯掣,它并不具备越野的能力哺容,然而精确的城市定位虎挪,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伪敝,诚然蓝,它在这两点上做的很不错坞,虽然在驾驶乐趣上不能满足你诽熟,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酿蠕抱,瑞虎3也许是最合适的选择对象软。 责任编辑秒褐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年秘骗,一晃6年时间过去了恍,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化软及开,但是我们仍然和它有过很多次的接触般存茧,并且每一次都是充满乐趣的体验纪瞳惮。今天我们又把它请到了这里蛾海,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外频扫尸,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能摩胺兽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子募烈考,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气倡蛋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单分龚斤,排量小了可以大幅度降低进口车消费税赖返僳,自然整车价格也就能便宜不少乳,降低了它的入门门槛腺倡。而以我们消费者的角度来看呐豌但,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象巷,这也是我们今天把它请到这里的目的撼突埂,测试项目很简单祭冕星,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现继鞘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了茸侥。   ●日常驾驶动力表现涩蛾瘸:低速扭矩充足停,高速动力吃紧籍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鞭枢糖,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过滇苇髓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性纹,但机械结构还是更适合在野地里行走蕉牧畏。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此痛,外形设计淳、车身尺寸胺踌、参数配置全都没变掣弥,只是换了一台发动机桓蛔坍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃秃羌垂,双手需要时刻度掌握住方向盘缸,总之开着它你不会觉得太轻松淘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了慨溅,大家也都心知肚明慈但哎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现炽羡腻。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米宠,参数虽然降低了密惰垂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些棋俊疙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的卉似话,并且只要车速不超过60km/h锑,提速还算是挺从容香饰力,也有一些推背感宋,感觉并不比3.6L车型差多少狄导。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了泄抠靖,脚下的油门响应明显迟缓了不少宿,如果你心急的话冗监,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧锈,否则踏踏实实的在路上巡航氓臣啊。   ●油耗测试泪凡送:正常表现咕艾,不惊不喜俺礁驮。   发动机排量小了读,除了动力影响之外瞎胃,油耗也是一个值得关注的指标粕拐墒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试同蓬暗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里库迟猎,拥堵路况大概在30%左右捶桓,畅通路况大概在40%左右疵,另外30%为综合市区路况薯,全程平均时速为31km/h教,最终计算出平均油耗为12升/百公里微墨,算是正常水平抵橡。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过胖纷巳,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题猴蜗脆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了侍唇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力冀涣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何淡沃领。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高叭汉,很高郊,或许我接触的都是高配车型顺,包括纳智捷大7量巴腿、CEO等车型敖里,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助钩悔钒。今天妥,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV薯绥,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量驼,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧美逞忍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢阀?下面墟贫,我们就来看看详细的体验报告盼迸。 可以看到兑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高讲彼,这在于其他车型包括纳智捷大7鞋、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凉饲掇。这次试驾的优6 SUV也不例外猴楞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚耍,为了突出这款跨界SUV车型的定位稼,外观设计上更年轻有活力呈,对于年轻人应该有很大的吸引力探肃醋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表侨释和:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台讥扰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm覆钦概,轴距为2720mm棠坚,可以看出这是一款跨界风格的SUV公释琳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品阮岁分,最大的优势是轴距要长出20-100mm秽,具备不错的乘坐空间纷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷每。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎矾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎箔,尺寸都是215/55 R17雹。可以看出在轮胎的型号上恼陛,国内销售的车型都有一定的缩水辱,当然为了控制成本介,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现帛斯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮杭酱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托想,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美故,两侧的LED刹车灯十分扎眼扯采,不过从布局上看稍稍有些凌乱醋烤穗。" "李老板的慷慨浅贫僧,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会标晒,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板火。下面回到主题吵提昧,从之前收集的网友问题看竟报,大家最关心的有两件事儿坎诵户,一个是特斯拉的性能吻毛焦,另一个是特斯拉电池的续航能力康创拳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿亨。简单剧透一下犁疗滇,性能方面特斯拉相当给力痴宫险,续航能力方面我个人觉得还是不太行顷。 注临隆:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型郝,文章中提及的“特斯拉”鳞闷檄、“Model S”等名称均为本次测试的车型戮昏鼓。 数据解读帽啊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吾募惨,所以今天我们就先从数据说起供联迹。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版棠手,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瞎巢,而我们的实测数据为4.7s富幻季,比官方公布的成绩略慢盆骨牵,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿心。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样菲。由于采用电动机驱动萎羞乃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车氛沁膘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑南,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态氖嫩莲,直到完成整个加速吩谱镶。电子系统和动力系统的完美配合闷肃衫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限啊师,这是大多数的同级别车型都很难做到的阑。 0-400m加速尾速晚杉闭:170.124km/h 加速时间书:13.63s 由于采用了9.73伯:1的固定齿比变速箱丢霜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡勃奔,在加速曲线图中泥戈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线传,车速和电机转速完全是等比例上升灸农。这里说句题外话醇认,官方公布的电机极限转速为16500rpm苔,最高车速为209km/h谐,通过以上三个数字肛下窍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少篇藉,有闲工夫的朋友可以试着算一算恢填。 0-180km/h加速榷澎煽:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G氢,峰值甚至达到0.7G蹭,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱秦烈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h虹郴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看疤项,当车速超过150km/h后寝,车辆的加速度下滑比较明显悍握露。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现挺,工作人员解释说为了保护电池寐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡吓适谴。再多说一句乃娩纯,这个速度日常用肯定够了挠胶逢,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h虏酶,但如果是赛道苯僚,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道泵蹈,有大直道的长赛道匪烁,它应该会比较吃亏身。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车蹦莲虏,常会被贴上大排量峰、暴力机器瀑按慰、拉风外形和肌肉车等标签弘。这些词虽然简单么充,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征咕强,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型旅梳炮。近日骗,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)辞适蘑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称怀烙墓:科尔维特C7)瓣抖,肌肉感十足的外形彤,手动拆卸的硬顶断洼,再加上6.2升自然吸气发动机等岁胶,都是它的大卖点点。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评项旅哄: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时盗,外形变得更具攻击性尉。不同于以往车型擒雀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗矢,只有头顶裸露在外鞘逆,非常特别埃。重新设计的6.2升自然吸气发动机号晶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余梯遁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机荡肛谜,最大功率640马力顶,峰值扭矩814N·m)壤偏互,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手稳施康,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势貌锯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为表诵弗:5.3万美元)悲凌,几乎没有性价比可言戎,但相信越是稀有的东西就泡,越有人喜欢彤扯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆毛跑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话佳:400-023-5599 地址冠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑边嘶:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型硷挠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嘉佬。而这款车本网也进行过多次报道与评测冈湾们,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题磷,比如——空间与电磁安全性鹿尺涧。   有朋友担心犯,混动车型的使用空间会不会很小凹宦琛,电池电动机发电机都需要摆放位置搞,还有散热系统莱,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧滦拈。   作为一个“热心肠”模,笔者决定帮一位同事搬家遣氓,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”炬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱散菠、两个大型行李箱萝陵、三个双肩背包悲铂晶,两个电脑包伐,一个猫窝骂辰娠、一个全新的大睡枕搬走父快,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客壕汀请。好吧聊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大焙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上汤,从图上我们看出抄,在放入体积规整的水族箱水缸后挂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间奶宪技,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包地罚,并留有一定的间隙量脱眉。   而后排在放入水族箱地柜后赴矮孰,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位些,这个空间正好可以放上两个大型行李箱堑。得益于巨大的后排腿部空间蒂咯愁,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了垃。而后梳,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线骇钮渴。当然奢温,前排的空位是为乘客准备的腻讣。(为维护试驾车整洁仕粮勃,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施棠。)   我是一个希望低调的企业主聪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蓄参氮,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敢莽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少玖脓脖,后排音响控制刷瞥熔,前排座椅调节按键挝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子电、空间犁、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流惟恋挖,大电流产生的磁场对人的健康有影响菜。英国专家认为躬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉村吴,高于该值脓抒,儿童将面临患病风险涸锚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少线粪。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻嵘担害逞魂成。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害咸梳凛。   简单来说封拧竿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种屋任备,高频电磁辐射大多出现于通讯系统卢妹好,如手机抛摹,对讲机港、信号发射塔等仓,而低频电磁辐射离我们的生活更近康,家用电器损蒲耗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射侩檀吠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可豹妮习。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台如弥,前排座位浩柯鞍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量溪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品顺,不具有权威法律依据吕,但既然是国家允许销售的测量器材脚,其测量结果绝对拥有参考价值掇。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蹭北,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量箩祭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泊绘,首先是油耗汀趟,我们在遵守法律规定的情况下丰唱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车凉敢,而结果显示虑每,如论是市区驾驶还是高速巡航超车唯烦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下羚够栓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”旱泥。   混动车型比普通汽油车重疚,驾驶感受会很糟吗?   确实旗化醚,混动车型由于需要布局电池临媒骨、电动机齿群劝、发电机灵们、散热系统及控制系统添,整车质量肯定会增加局脚,但通过驾驶庇啸卯,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感缮梦,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动胃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制亢嗽轮,使用感受更接近与现代的美系车型贸律。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性禾库,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极敬脓,而在高速公路上卉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了文,取而代之的是风声与路噪声痞捆嫉。而操控部分添,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了部汞,你永远不会感觉到生硬的颠簸泼旧休,一切都是柔和与优雅锤,当然泊铜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的脱捣。   最后垒骨际,我们通过以上测试镣,凯美瑞尊瑞在电磁安全性软蹲提、油耗及空间实用性上都出色表现半盾,而为此你仅需多付出几万元的代价溺缸,加上经销商的优惠圃,凯美瑞尊瑞物有所值甘,而你现在需要做的票秤挥,就是去店里亲自去试一试函陡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接哎期遍。 图/文理笔垂:丁艺   丰田汽车日前宣布般,截止2013年底缝舒须,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆薪铣蔚,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录劝侣。诞生16年来兜腐侈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区硼静、备受600余万车主的信赖和认可翱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片时磁部。 责任编辑娟:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后违,MINI凭借其漂亮个性的外观腐挥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钮瓤茸。2014年北京车展上仇碱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄亍(点击进入上市文章)空,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化秘,同时在配置方面也有一定得提升趁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后效,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辨,售价区间为20.18-23.68万蹄吹。虽然只有4款车型可以选择舵,但从大家的关注度上看兔赁,很多人对这款车给予了很高的期望裳寄。今天浪观,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V俄暴,两款车虽然在级别上不同卫肪浅,但是在价格上却是非常相近嚼,CR-V的售价区间为19.38-26.28万氛匙届。下面蠢说,我们就来对这两款车型做一个对比稍,看看自主和合资品牌的差距到底大不大攘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂纸牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话颠寿摔,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜思。当然热拐擞,作为一个自主品牌扳裁,想要和这些合资车型抗争湾蠢,就需要在配置上有一些诱人之处淀。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别健立,从车型尺寸上看浇邵,H8明显要大于东风本田CR-V开晦凹,但是价格却几乎接近疙。如果您的自主品牌不感冒的话夺,那就不用在纠结了春墒。但是麻试蔽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话沦,那么H8的确算是不错的选择睡,至少从轴距上就已经很让人动心了茶评。   =============分页符=============   原标题孔察:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下苔陛,哈弗H8还是小胜宠,其中H8还带有液晶中控屏稼,而CR-V并没有配备中控屏侥辈睫。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能烹犯信。这些东西的确也是非常吸引人的速秦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的逃跨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验妈卤慑,平且还配有ECO节能模式感,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蓄玛畏。H8还配有坡道控制系统涣栋吨,但是CR-V并没有配备这个功能妻。另外缚蛋,H8还配有三种运动模式炬拖相,一定程度上提供了多路况的脱困能力邢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坪柔蛊,当然H8属于刚刚上市的车型蹬辣骨,并没有试驾车让我们来进行测试节磨枢,以后有实车的话立,我们会进行相关测试摹藕恒。   结语嘛唬记:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章帝,从一定意义上来说还是对大家有帮助的焙堆胚。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升完鲤,某些情况下还要超过很多合资车型筹缚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下福闹。 责任编辑撼:赵春晓" "从1985年开始波需,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上贤泼敛,1991年出现在5系车型上怠,1999年开始陆续出现在X系列车型上屁啪嗅。直到现在壳亭菇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乏团痞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配孟,提升着宝马车型的操控性和运动性阮乳。让牵引力发挥的更加自如辫泉,下面笔亩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嫡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱背人。在车载计算机的控制下纲赔,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整喇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配狮寇了,而且动力分配比例范围达0-100%矩,赋予车辆独特的动态表现那伦宠。 与传统齿轮机构相比号剂,xDrive动力传输响应速度更快恫,分配比率更灵活沉,通常唯,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴厘婚,保持车辆转向精准灵活淬跺,初苏部弘、中段加速更为直接的经典后驱特性挨。而在弯道仁烹笛、湿滑路面惋烷懦、或紧急变线等极限状态下脯痊恐,xDrive系统按车轮的附着力分配动力搓,增强了车辆的稳定性和循迹能力捌垛犁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统牡,在附着力降低的情况下喂,更加考验着前后轴所分配到的动力猎。通过一体式底盘管理系统的侦测酱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配磷炮旅。在急转弯和重心大幅度转移的情况下羞,最大化的改善转向不足和转向过度跨摄隙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上勿,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现府到径。宝马4系在绕桩和紧急变线中盼康麓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蓬,四驱控制系统让车辆循迹性更精准殿回撂,更灵活柒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上屉伺蓝。越野路面其实并不是X5所擅长的领域控泛,公路性轮胎打滑严重些秽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拦塘揽,还是能够胜任一般越野路面请陋卜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑揭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)乒菇吭,宝马X1一直以其运动性示人亨柑捍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表凳僳。但是不同于一般运动车型不擅长越野畔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能奴抒透,能够让车主在假期到户外撒撒欢敝匿。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗卵路?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比谜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时稼扒春,带给我们SUV应该具有的越野乐趣猴。   在消费者最关注的价格上阂,我们分别来看两辆车卯亭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元凰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元蓬酱。从售价上我们不难看出寡,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3里僚锤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3雹探,价格区间跨度较大告臀。   外观尺寸对比堕钡:   首先巢,从外观上来说欠,宝马X1极具动感电蓖。其标志性的双肾格栅已经不必多说仙狮戒,远远的就可以知道这是一辆宝马护份双。而那富有动感的线条冕猎喊,将其外观勾勒蘑,即使是静止在那里菩瞪潜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态舌耍。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长醋鸥,感觉比例似乎不那么对称嘶睛祈。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控泵颊,而且作为一款国际范儿的车匙掠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅捆某。虽然宝马X1有修长的车头睦伎,但是驾驶时却并不遮挡视线纹马硅,仍旧能够清晰的观察前方路况沽讨。   相比之下笨,奥迪Q3的外观略显沉闷玻缅,同样的家族式前脸显得十分稳重誓辈端。虽然不像宝马X1一样运动帛,也符合其SUV的定位哪抨仕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大俯箱,这也让奥迪Q3的样子更加传统耽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势矮,但是内部空间却优于奥迪Q3社缸穿,相比来说豁郎芜,宝马X1具有更大的头部空间详,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3律杰戮。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长弥茂:4477mm 长拔:4385mm 宽荒:1798mm 宽篡篮:1831mm 高栋冒:1577mm 高鄙:1608mm 轴距毛:2760mm 轴距肚刨:2603mm 最小离地间隙性掠宝:194mm 最小离地间隙苹统深:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者剑榷,宝马X1具有灵活的操控性氛敬颇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性观蔚。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化睡坛刷,作为一款 SAV归,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的谱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向先辜,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拈胁湃。   实际驾驶中瓷,宝马X1的路感清晰梁,虽然车身不泄遗硐蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径炒戮,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头困佳,带来更多的便捷藏尼赶。行驶中衅,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快刻,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系深函。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鳞、高精度直喷与电子气门三大核心技术挎翁光,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果柯,在动力输出上达到高低搭配的形式示吐。而宝马X1带有的ECO PRO模式鸡,可以帮助我们进一步节约油耗僚晾,让油耗能大约降低20%宠。 两车基本配置参数对比鞋副票: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前糠侩:通风盘/后领:通风盘式 前萍:通风盘/后段耪扭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题瘸币:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV湍,我们不仅仅需要看其运动性能率,还需要检查其越野性能珊厦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色畴坟,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统驳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成金浦彩,为了能更好地分配轴荷栏录,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端记蹄、后桥差速器前面肌。正常驾驶环境下乒,离合器将发动机动力大部分传送到前轮滤湃家,当检测到前轮附着力减弱时沧垄冠,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮奇,帮助车辆脱困丧。   通过以前的测试釜穿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用九,对于应付难度不大的非铺装路面来说台,这套四驱完全可以应付侠局,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能呈晦缅,加之悬挂行程过短乱俗刮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试泄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样磕帝尺,偏向于公路驾驶孟欣密。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统罚暗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴渡良蘑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中沛让脆,动力的分配为40:60换能,在实际日常驾驶中去绿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的警铜路。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主辆矫导,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能姥绞篮,在车辆出现转向过度时珊废嚷,车辆会将更多动力传递到前轴密晦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性羚软,帮助车辆脱离失控的状态笺膘。在弯中逐渐加速的过程中图呢,由于车身的重心靠后随,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势隶磕驰,在这种情况下途凛珐,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出铰,减小前轮的负担弟浩,使车辆获得更好的指向性癌童努。   无论是雨天邵琶靠,还是弯曲的山路盼俩氰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对问媚辟。而且在大角度爬坡及碎石路段歌茬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力撵莽。尤其是爬坡时径梗,动力能够智能输送至前轴般匙,让车辆轻松前行驹。而在平时骄,动力又会自动分配于偏后驱邪酮侮,让运动性得到进一步的体现另怕韭。此时的感觉是类似后驱车坤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配日蔼马,让车辆行驶更平稳茎。   相比而言篡随,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野坞涤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高匪,具有良好的越野视野唬阔,但是宝马X1的离地间隙更大肩齐,通过性更好失雷施。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少梨,尤其是其具有更多头部空间徽纬晴,如果越野时腑勤船,可以适当调高座椅坐姿俗母磷。   =============分页符=============   原标题交:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰砰京芬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩撅,所有的按钮也都在触手可及的位置腑,十分便于驾驶者操作班。而且两款车型都选择了年轻娠、时尚建寿、富有现代感的内饰设计圭。   两款车的配置怜衡碴,无论是奥迪Q3阔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瞥。尤其是宝马X1的iDrive猾痉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用高事厦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮次茎,宝马X1更加简洁嚷嘲粉,而且操作一样方便酚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑伟顺。即使是刚接触宝马车型的用户豌,也能在第一时间熟练操作献桅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热仿,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性摄你。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索屯,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大黎,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供阂肛。例如像最低配的宝马X1经诧侮,虽然价格极低曙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了拣。Q3低配也是一样笑,配置较低富苯末。不过如果您不在意像导航女、座椅加热等配置态浦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要城寐齿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后姓,我们进入车内来看看内部配置以及空间垫。二者究竟谁能更胜一筹耙需?首先来看两车的安全配置人蓄。在气囊方面嘲,奥迪则更胜一筹诚父,在两车装配有同等位置气囊的前提下缚思,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊镭猎龚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜戏迁跺,它全系标配有防爆轮胎社夸,即使发生爆胎砂棚览,也可以继续行驶粗椭碍。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配谩圣。此外防爆胎也节省了备胎空间勒图,让后备箱有更多的储物空间林筏嗅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拒矾。从车身尺寸上来看福唉卜,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势辛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势撬抖。然而车内乘坐空间方面拟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3态赊款。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度墓:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度逃:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题锚式暗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面寞,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策暗赏。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养罚癌。但由于国内油品的质量不佳醇氮,为了更好地保护车辆发动机手,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换奖。而其他配件的保养周期上撕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养芒老餐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i胺:   861元   xDrive20i辰安:   1036元   其余车型让谦:   965元   sDrive18i疏:   861元   xDrive20i握:   1036元   其余车型菠惟梧:   965元   sDrive18i荷口:   1609元   xDrive20i屡沁:   1784元   其余车型入:   1713元   sDrive18i昏屑:   1386元   xDrive20i订蓬:   1561元   其余车型澄:   1490元   sDrive18i苛:   1591元   xDrive20i刃:   1766元   其余车型黎麓负:   1695元   sDrive18i借:   1609元   xDrive20i魄:   1784元   其余车型耸:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注拔:●级嗜票:需要更换 ○酣颓脊:常规检查喂催兴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中啪讽另,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯忱仍、空气滤芯和火花塞记价。花费支出大概是2691元逻痊。4万公里时还需要更换汽油滤芯剃仕棺,支出大概是1382元现。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错休邯,保养中也没有出现更多的费用支出咎粗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用珐浪。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注错:●炔滑端:需要更换 ○驮苛盲:常规检查巩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出环,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降填说,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同藉屠础。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加沸,能够更好的照顾到爱车的每个细节俩思。   总结嘛瘸: 总体而言扫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疮妓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3马救。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足敛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赔,整体内部空间与奥迪几乎相同拆旁。而在使用保养方面蠕茶哥,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济柔竞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惹艾,但是其配置也相应有所减少尺鳞敌。作为高配车型充啸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择盾捻。 责任编辑幂际仑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙菜道,没有给同事们任何跟我争抢它的机会堪。它足够漂亮了蒂,漂亮的让人感到迷茫澎寒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行澳从,由于在国外美,我不得不比以往更谨慎的驾驶点佰泪,没有做任何炫耀的动作吗俗,但依旧接受了不少注目礼朗性俗。   最记忆犹新的一次是我从超市出来叹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着份馈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内椭妈桃,只好出此下策径鸡反:按住依#控器歌,“砰”后备厢盖弹开了戊殿忻,老头愣了一下汾师,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蚊卑,并给了老头一个友好的微笑驶,关门走人了羔。这时我才知道淌勺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量盾五卵,它的曲线诱人翁随,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处危,但令人心动的地方是从B柱开始的贯疽,远看上去俨然就是缩小版的CLS级狮块话,曼妙的线条打动了不少欧洲男性惦乌。也难怪娶,差点忘了涡脐,我们这台车选装了AMG套件棵偶激,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用裳七,没套件的车感觉就差了很多溺。   即便如此菇挎恒,它的妆容仍是存有争议的粕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧北钵嘿。左派以我为代表(全部未婚)胜骸路,认为它的骚气指数接近满格掏勺,尤其增加AMG套件以后俺身奠,能骗不少小姑娘洗船莆。右派以结婚生子的同事为主椽伦,他们认为车身不够修长吵,不够秀美幕石。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体稻牧。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情椭,但又内藏了些许的凶狠力斜汕。   不过我们两派的意见同样有交集溅,那就是从侧后看去莽,它的美感更胜阿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中外偶,远远的从背面欣赏它矫,真是太美了荚陀红。   =============分页符=============   原标题词查:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上屯,它采用传统的氙气大灯诗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统谎垛。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少库。另外胁碱,与前包围上的空气导流口不同的是便瞧剿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用夕,不得不说其达成的效果是相当不错的叫琶恢。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蹈雹台,但日常使用中也是在令我提心吊胆既搽,还记得开头那个故事吧清骂,告别老头后我驶出了停车程袒选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着首,压过了一个并不大的小坑洼蘑谓,胎壁被硌破了庞舶,轮胎在5分钟内全部撒气前,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用剩案,这个下马威让我措手不及掠。   =============分页符=============   原标题瘁跨钳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门店波率,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中诵坏。坦白的说劝团,这套座椅看起来特别有型浓弯,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色葱,为了照顾大多数人对于舒适性的要求骄绞辣,我觉得座椅的设定倒是恰到好处诉囊贡。   眼前中控台的造型烤娟,甚至细节都与奔驰A级相同耍教,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用簇痴,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样徊蓬旅,总让人忍不住多瞟上几眼筋弘输。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹梅心,触感细腻返汤拾。   =============分页符=============   原标题闪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳芒,各项按键的操作都很顺手氮艰,但我多希望能提供翻毛材质亨。另外狭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手汗扑,回馈力很信苊劝拧,而新款车型早已没有了这个感觉牵,让更多人都更容易适应队锑歇。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格该,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利土半,特别方便歪,当然了娶急抗,这并不是CLA级的专利妹,A级也同样如此但蔑。总之对此我们是持肯定态度的搜,“怀挡”显得复古礁豢蛋、特立独行瀑肯丸,而且省空间鲁讼,利大于弊剁芒秤。   COMAND系统与国内车型操作方式相同感室嘎,不同的是它很强调对网络的依托磷鞠锌,这几天在欧洲开了不少车闷侥诧,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联层。几乎所有新款车型都支持与手机互联钳,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卡,还可通过手机网络访问互联网犬、下载官方APP程序和导航规奥侍,这是国内车载系统所没能赶上的胖巷。   =============分页符=============   原标题惦绘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说风帕,空间实际上是够用的灯,毕竟多数时间都是前排利用率高垃。我同事身高179cm拈,在前排头部有一拳的空间镀,在后排就显得局促了函刨俺,后排乘客反应压抑感比较强毕署问。   不过我坚信扛挥,对于CLA的车主来说空间是够用的扯砂前,因为后排不会经常有乘客箔姥壬,由此来看这台车的空间是符合实际需求的摊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绒辱。   =============分页符=============   原标题宏柑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蔽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机定避,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm劣色吮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm捅郡弥,配7挡双离合变速箱脚,带有换挡拨片饱厕。拧动钥匙叭,发动机被唤醒蜕嗣,车内怠速状态下的静谧性相当不错汞担痪,我们出发了下步。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通圣盾,不过CLA非常容易上手雀,舒适模式+D挡表现得有礼有节琉箍,整个驾驶感觉极其轻快垫,这是一辆易于驾驶的车抒宛,不论男性和女性都会觉得很轻松饱归。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性讲策烽,转速时常被控制在2000rpm以下炯徐帆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契呻啥,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性随官擂,而且在低速中它的换挡依旧平顺颂跑遂,并没有出现那种令人不悦的闯动心椒。   切换到运动模式碘,变速箱首先变得更为积极碎箩恫,整台车的性子也开始急躁起来浆艾,随时准备着接受挑逗雌膏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接潭。油门的响应也更为灵敏饰纳,初段就能得到不错的效果篱盲肋,只不过排气声浪并不那么有气势澈壁轮。   至于转向京蚀,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻团,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉叫境,就像一个抹满了黄油的轴承在运转潦凛堂,那样的线性和柔顺斜芯,简而言之非常舒服稻被。   CLA的转向感觉则不然娥裂莎,它少了些紧致的细腻感吩粹妙,多了些轻巧柿沤嗅。这套电动助力低速中没什么特点虱炭,属于偏轻那类的定,或许女性朋友会喜欢呵。高速下转向逐渐变沉墒,更易于驾驶蕉守,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上童澎,比我想象的要好不少熟攫珐。   不要被AMG套件所蒙蔽十膳希,悬架的设定并没有那么生硬堤碌,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求却,整个感觉还是挺舒服的桑,回弹的特别利索欠痕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态侠藤,起码我在前排开车是这样一个感觉陵境波,只是后排的乘客有时会说丸:颠!哎蔑绊昧,管不了那么多了颓日屑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人褂,驾驶感觉对于这台车来说重要毙。   =============分页符=============   原标题宦比熔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注炬乘倪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现栖课。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护甭,无法进行有效的弹射郴赁磋。起步时有将近一秒的延迟饥惩葡,之后发动机全面发力搪,此时轮胎打滑非常严重省罚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诲妒,全新的胎面没有达到最佳的工作状态凯完龄,导致抓地力不足挡署屁。怎么形容这个状态呢貉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速椒爽绊,四肢虽然在飞快的挠地乳,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拢,各位想象下玫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态竞,双离合变速箱准确的完成两次升挡硼婆,换挡速度很快绊吼,最终用三挡达到100公里/小时的速度体焊,时间为7秒整碎赔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新孰别怜,因为看到严重的打滑时我特别无助许镣,尝试了降低转速起步垂,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地啸庇虽。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中峡,而且车身的支撑有效贩匹兜,车内没有特别明显的前倾感觉并毕。从刹车曲线来看箩练,自始至终加速度都在-1g左右蘑惺,最终成绩为38.46米颊,符合奔驰一贯的作风菱仇比。当然酸鼻茨,待拿到国内的测试车后记梅,我们还会进行测试豌取,看看原厂的轮胎表现如何味靛。   总结傻:   从国外的销售情况来看氖啡扒,CLA是相当受欢迎的鞋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料铣嗡橡,CLA在美国同样有着相当不错的市晨炼哑稹,2013年后四个月销售1.2万辆揪佬,势头相当迅猛泡矢忍,可见其受欢迎程度立。   进入国内后我想它会得到同样的关注残访,随着细分市场的成熟碴画端,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车逝。奔驰CLA级酒,主打运动镶谎、年轻杀,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎扯,尤其选装AMG套件以后效果更甚邻,相比奔驰A级笛郊衅,它的吸引力显然更大氛悲店。相比竞争品牌济查,这次奔驰走在了前面韩侈妮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品路合。配置方面国外大多都是选装锋,比如天窗肆己、轮圈样式等等辫市,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知县攫。   不可否认伯,它是如此的招人喜欢箍,尤其招那些打扮时尚联、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赶路:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机防惊队,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了截洛扛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机典祥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘撬屠尸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃灭蹄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型绩,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革眯匡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法莱水檬,通过细节部分运动元素的添加圭卫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格掇始锨。其外观运动套件包括进气装饰蔫缄、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等寡琴。   总体来看忙崇创,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子复,但通过细看还是可以发现它耐看的一面吩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置肆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备艾络腹,白色车身加上黑色的玻璃车顶递缎暖,看起来很有档次感性荒就。不过略有遗憾的是本戚,它的全景天窗不能打开淮稗考,有同行戏称贺拾,这是专门为了看星星而设计的吞。   内饰简洁自然   与外观相同馁社,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围铅酷。全黑的内饰侯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现疲,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来需盆恐。   配色方面翰删寄,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰柒,但通过座椅的白色缝线砍、钢琴烤漆面板白边框的搭配挟赎,使得内饰整齐又不显得沉闷抗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了常挞。人机交互系统方面铜固捌,V6菱仕Turbo车型并不占优势粮兑息。   动力不错穿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机良伟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱体蔬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型钡。这款车的低速扭矩较大阑经矫,因此起步时非常容易级。起步后嗅杀,借助轻盈的车身矫陛,汽车随后的加速较为顺畅胁蓝。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实岸,这直接导致这款车的操控也是相对不错瓮锌,在较为宽阔的路面上背,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作铅,感觉很有信心呈两。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校锯孪病,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的携。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置炒详,非常方便驾驶者进出薯诫,但打火时伺嵌功,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动恃疯。 责任编辑腺:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候块绊署,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位坞媒郡。之后的继任者是睿翼乃袄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈兼败龋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款星蔼,并更名为马自达6阿特兹还,而它是否能达到前辈的高度乔会,让我们由内而外的体会一下哨甭烩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌澜亥,配合这两侧行车灯定露勉,看起来霸气十足捕,隐隐的透着一股子狠劲材。图中这款车是2.0L的标准版徒凳浆,则采用了较为普通的卤素光源凯逛,科技感差了一点避稳。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯午霖街,犀利感十足杉绞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA室,它不同于以往的两代马自达6独灭慕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现情炭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来申皖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子儒普咯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”闪淘醋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm饭犁,轴距为2830mm肝,与进口版本相同憨磺峨。相比同级别其它几款日系车型休湘托,阿特兹在轴距上有较为明显的优势畴拉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾解,像是一滴在高速行进中的水滴凶幸,充满了流动感详卑冻。从后边仔细观察阿特兹的背部齿阔,不难看出它还带着一点掀背的意思料四顿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯连,配合着双边单出的排气筒扔特烦,更使整车的运动感一直延续到了尾部疽啸菲。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈腿苍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辟抱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勿漏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上逆凉窝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意歼晦京。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩杭窝澄,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质势堤,其它区域大多为硬塑料链。由于没有太多的装饰件成揉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价构。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高牌挠,它采用的是一块电阻屏山完乳,触控灵敏度还算令人满意扭五,界面的科技感以及显示效果都很一般姬,总体感觉更像是四界蹋线、五年前的产品溯,唯一的优点就是操作无任何难度轿,一看就会等。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡抵,所以导航功能暂不能使用溅揭李。   进入车内佳乳,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了开。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿悔,握感也很不错嚼,由左至右打满需要2.5圈饶,比大多数车型略小忙。此外秃迁,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片毯,操作便利性良好暑共撬,而且兼顾了驾驶乐趣投却龟。   仪表盘采用了朴素的黑白配色闪齿,但却一点不掉价牌洗酞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感屋,其次它的表盘内圈采用了网格设计蓟,多少有一些竞速的味道鹤雌殿,再加上白色的指针以及简洁腊、明快的字体兽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望巍鹃。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏掇推父,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗垮、平均时速纪雹叛、续航里程之外汞霓论,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP挥。i-stop是马自达研发的自动启停技术虽燃录,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火酬顿。   除了i-stop癌抄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统祭。之前在新能源车型上比较常见兰市,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上焕撅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于财可掂,它是以电容取代传统的电池或电瓶墟赦,从而为车内的用电设备供电瓮穿,而非用于推动车辆前进奔。   空调面板的样式不错昏细零,旋钮和显示屏都显得比较有质感肚笔蠢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子汉晨齐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车环甜蟹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻榍埃好傻。前后排座椅均采用了真皮包裹每缮墟,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次连。   虽然阿特兹有着不错的轴距杏,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩核。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间宫兢。令人满意的是后排的腿部空间匣兄计,坐正以后不影响翘二郎腿串。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瞬,不仅地板平整顽惫肯,而且行李箱有着不错的纵深坪蒲,轻松放下高尔夫球包梆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎聘骏,以及更换轮胎所需的各种工具卷劣保。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷签、双可变气门正时攫、凹顶活塞+米勒循环稼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术夺蔽步,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蕊具,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm荆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm兜钱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱篇距锤,并带有换挡拨片峰斡榷,只可惜这款变速箱不带有S挡滩忌晨,对于主打运动的车型来说个遗憾惕。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受凄熄垢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩句款,日常驾驶过程中膊藩,为节省燃油称,变速箱会积极升挡踢可嗜,转速经常保持在1500rpm以下取纹仓。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应废僚,因为这台变速箱的反应速度很快雹撼色,能够很好领会驾驶者意图乡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出疤封。   阿特兹拥有良好的操控性旁脑,这首先要归功于发动机线性的动力输出蓝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏伙劣,而中后段又能够拥有很好的动力表现第貉,这种循序渐进的感觉让人印象深刻洗诞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处配摔,尽管反馈的路感一般悔统,但指向足够精准蔷挡,能够给人很强的信心送淬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协喊面低,它的前后悬架初段偏软鲁败,能够很好地吸收路面的颠簸譬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾乐稳。可喜的是悬架的后段韧性十足讲搓,不会让人感觉力不从心蛇喇什。最重要的是汰钎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整慷百巫,车头指向灵活塘捕,车尾循迹性出色评鹃存。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见怪。   总结旁浇: 对于马自达这款即将发布的新车茎,我只能用赞不绝口来形容烯氏眠,外观和驾驶感受都可以称为上等烫丧。如果非要给这个车挑点毛病的话趣恐,就是在高手如林的中型车市场里水,马自达6阿特兹的内饰略显中庸逆甘。所以如果你是“外貌协会”的成员泰铆辜,或者追求极致的驾驶感的话绒扩皆,那么你可以期待一下这款新车惋烷熬。 责任编辑沙汇杰:赵春晓" "  KTM的X-BOW诡嚏,直译过来是十字弓梅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)肪。实际上缚烤,这个模样怪异的小车淀,的确是火力十足猴柿,足到无论是在街道上还是赛道上柬魔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赤欣搂。   先来说说KTM这个公司耗陷横,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂欢裳,以生产越野车和跑车而闻名菏汇兢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车晨鼎,也许是工程师们精力太旺盛返,亦或是身在奥地利这个地方矮陕,总会有些天马行空的想法馈傻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子览颈番,去生产一些别的什么机动设备比撤。这几年葱揪,除了X-BOW捅抬淳,他们还有不少奇奇怪怪的新发明仑,而且都有一个共同点——惊人且极端撑抒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)灰警、puristic(纯粹)味、radical(激进)锈哄,这是他们对于21世纪超级跑车的理解掂。另外还要多说一句稗节,这家公司的口号是ready to race藉,时时刻刻都在准备一场竞技乌竟。   KTM的CEO曾经承认挞,他们希望使用21世纪的技术擦抬,发扬柯林·查普曼的理念烂篙,打造一台新世纪的超级跑车葱黎。柯林·查普曼是谁镐财?他是路特斯汽车的创始人顿涧贪,他说过最著名的一句话是德办:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准俺累兰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的厕碗讹,作为汽车工程师辖返,他把全部精力都放在对性能窟欠督、操控和轻量化的极致追求上孰惯稗。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可弗碌锯,但跟进尝试者寥寥忙爬。看看路特斯汽车凄凉的经历岭瑞吗,这其中的原因并不难理解韦穿。我们很欣慰地看到骸琳借,在新世纪济,KTM继承了这种理念滩扯,并且做得更加激进颈蝎侮。   其实X-BOW的理念很简单强,它就是一台可以合法上路的方程式赛车氨享藐。碳纤维单壳体车身凡非、全车碳纤维组件什戌蔫、水平推杆减振器铂,这些都是方程式赛车的标准配置哩。由于使用轻量化材料磊胎瓷,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)起焚。在高速行驶中涎肮磨,车辆的气动布局提供下压力颧钳,以此来提高抓地力和稳定性桥绵旧,这也是方程式赛车的特点涟范泛。和赛车唯一的区别勃玖,就是它有全套符合法规要求的灯光其煞衬,以及一张副驾驶座椅蜗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机坦,经过强化和升级后诚,动力达到300马力敲圣龚,和F3方程式赛车相当甭,六速手动变速箱也是简单而纯粹局。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话松戮累,我们不妨来看看推重比扁咖床。X-BOWR大概是2.6千克/马力另凉寡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星胤健,也就是说发动机需要负担的重量更少离仑,动力表现自然更强膘堑性。   在踏入X-BOW车内的一刻狙,恭喜你千,在旁人眼里嫂歇精,你已经像是一个职业车手了戳瞧。首先一只脚跨进驾驶舱察,站稳后调整重心车谓,再把另一只脚迈进来唯盒鸡,双手找到合适的支撑点魔屑棱,将身体重量转移到双臂鲜储,身子瞬时下沉钒挖,把自己放在座椅里釜绰词。来自RECARO的座椅是固定的珐,完全不能调整敝,靠背角度略微向后倾斜佳茎,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里秽帮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置禄。要完成这一系列动作灭耪及,如果你是个长腿欧巴笨绢糠,可能会轻松点谁。同样和方程式赛车一样乏,X-BOW采用快拆方向盘崇叭袒,在一定程度上提高了进出车的方便性遁连,不过我觉得这个功能最主要的目的省,还是为了让它更接近赛车稀。绑上四点式安全带肥挝胚,身体没有一丝活动空间飞,因为在碰撞的时候叉,你不能指望安全气囊救你一命砂檬妒,唯一的方法牌逞次,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上落。   驾驶它吨仁捐,你不需要有汽联颁发的运动执照傅,甚至不需要经过特别的训练锤抠酗。只要你有合法的驾照焊评,会熟练驾驶手动挡汽车接领广,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度性。连离合器都很好掌控廊,甚至比驾驶EVO邯臼灯、STI这种高性能运动房车还容易蹦。你唯独需要的哎,是练就一副有力的双臂咯,因为它完全没有转向助力蓟距,停在原地盎顾蹄,方向几乎是打不动的壳芒。   由于场地的原因颓豹,试驾过程不是很尽兴感效酬,并不能体验到X-BOW的全部性能锣聘。在狭小的环境中胚便垄,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展搏伐裤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势歌篱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力防苔辫。因为使用水平推杆减振器鸿坡吞,X-BOW的底盘可以尽可能的低秆妻煽,在转弯中几乎不会产生侧倾犊禾。多连杆悬架结构稳定浇绿,可以减少轮胎不必要的运动和变化融仆,保证最佳的触地面积脸讨,用尽每一分抓地力催。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度夹垢,这一切所产生的副作用煌倒,是你的身体要承受更高的横向重力添端。   在视线上喀恕邯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似浚挛,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置剔,以及转向时轮胎的变化摆。利用这个优势淬寿,你可以把车开得更加精准蒜,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙房,这是任何房车都无法比拟的何。不出个把小时活联,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样每蒋七,高速掠过障碍物而毫发无损琉,那种险象环生的场面朔常敞,我相信其它车做不到裤,这种乐趣和成就感棺,只有X-BOW能给你埠僻曝。   看到这儿此米,你可能觉得这台车并不难驯服釜茨嵌,一切都很容易泄部。没错逆,X-BOW没有设置很高的上手门槛潭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单垢,但是它还有进阶的玩法枚,这就需要很高的技术和技巧了型。首先葱佰单,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战坍日,为了它的寿命渺替,好好训练跟趾动作吧爸。漂移帕崇钎?也没问题笺可,在转弯时只要加大油门锤艰,车尾很容易就会滑动起来盆涸撤。之后能不能画出一道完美的弧线牟,就要看控制的技巧了钠涟苟。   除了以上这些困黎哺,我还有一个建议猴统喊。置办一套合适的行头慰,至少也得有一个头盔和一副手套勤,这会使你看上去更像是职业车手焚剂。当然继,作为一台可以合法上路的跑车擂多,KTM也试着考虑过车主的感受磋愁,推出了一款GT车型闲柔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃呻堂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已釜。无论哪种装扮碗,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嫌,在气势上就足以压倒一切看,而在性能上辈门,它也是所向披靡纯谰冻,精准权、灵敏的操控足以让任何对手汗颜和侵眠。虽然它可以以合法的身份上街尽纠,然而对一台Ready to race的准赛车羡,街道并不是唯一且最佳的选择纺,它最终的目的地悼,是要奔向一条真正的赛道是,在那里解开封臃钍兹纭,去赢得一场真正的胜利岁龋抖。   说到价钱靠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车疮撬,一点都不值羞侈。那么喀粱匹,如果说花135万铅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瑞仇,可以带给你任何超级跑车都无法比拟哗静修,最大化的驾驶乐趣羔,并且还可以在公路上行驶郎涧皆,这样是否物有所值逃骨?答案其实显而易见篓忌,值光钵傲,或者不值鄙稍小,取决于你是否真正热爱驾驶烙你伎,热爱赛车运动盆说擒。 责任编辑缺锈藐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词嚏辑含,早已见怪不怪了厂灌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盟芒吐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过号,广汽丰田出品的YARiS L致炫揩呐捅,就是一款加长版的小型两厢车概,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志钾呛膊。 知识普及洗玛:为何不叫“ 雅力士”了热?   相信很多人都会有这样的疑问疯,从车尾的英文上来看愁,YARiS的标识与上一代完全一致某话,但多出“L”字母氏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观桶毖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置夹此。全新YARiS通过变革性的设计让羌、加大车内空间韦、降低指导价退蚊,从而想抢夺A0级市场的份额梗蕊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望粕。不再使用“雅力士”的中文名称塘九,意在新车型有着脱胎换骨之风貌厦凭。   外观灰塘颅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型接啼喀,如果拥有一副出色的外观设计栋蹿,那销量肯定低不了拓。广汽丰田的全新YARiS L致炫形翅媚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化抖酪鲁,能让更多的人接受权。   =============分页符=============   原标题门:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的勾,所以在造型方面与海外车型有些差别退。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯睡沸,“梯形大嘴”车头动感大气付繁,配合超长的轴距逆,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受沃。   =============分页符=============   原标题唉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰惋:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内浪,相信你会有两种感觉尾,第一镜破:中控台设计非常大气虚护,和丰田系列的SUV车型风格一致及林。第二扮摹草:超大空间沦踌,后排空间完全比拼一般的A级轿车膏。   =============分页符=============   原标题菱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm峦坟抡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意活分。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车玫,但是空间方面完全越级的感觉冗嗡独,完全不比一般的A级车差弗怒澄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服衔。   =============分页符=============   原标题诡显:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾请:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意挡未瞥,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蔑倪芳,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿何薪我,中后段性能并不出色屏阀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高把,高速行驶油耗方面并不出色呢。   结 语   作为一款城市代步车型搓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蓟耸,外形方面就能征服不少年轻消费者彼矛。此外妹痊,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一俩窘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理称敛,若果说美中不足的地方肩,那就是匹配的四速自动变速箱了篮拣。(韩威) 责任编辑坚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒席报燃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏淑禄?告诉你凄坡,这是真实存在的一辆直线加速赛车贤茅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车火,基于2014道奇Dart车型艇建逛,型号就叫做Dodge DartPro Stock贝诗。大概意思是“超级街车”揣哆了。虽然只是称作“Pro”朵联虹,但它的结构和普通街车已经截然不同混藕,一点点相似也仅限于外观上巧小杀。一个专门设计的底盘诞趣橙,扣上一个类似“街车”的壳子拆馁赖,除了好看以外较,也是为了让车子的空气动力学特性更好蕊祷靛。除此以外究撩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”深皆。   作为动力核心夏失,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造缸疲拌。与常规的“以街车为基础改造”不同母脊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同草是隘。据厂家介绍囤率,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时浆兰,而极速则可以达到480公里/小时说。   Mopar没有公布具体技术细节温猴,但是在上个月缺蔫俩,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中膛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速胎别芹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考即歧揣:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力昆蜜,它跑完402米还需要9.9秒鲸,而末端速度“仅有”235公里/小时拷镣。也就是如果两辆车进行一场比赛烙绊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候邪摩炮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半河咖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭己窃,当然也无法在普通街道上行驶害巫。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采掳恋。 责任编辑坎:赵春晓" "  4月11日皑森,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市很祷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版貌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元臣炔土。   4月的京郊春风和煦需,桃花盛开拷,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意畔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基锹帮狈,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象缸,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼既母涟。   然而稍微有点遗憾的是咸,由于相关环保政策淖我绥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基湘。   =============分页符=============   外观内饰趟晌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别沏失腐,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蝗渺酿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外反趟袍,因为配置的原因良惭,柴油版在一些细节编微,如前格栅款税、雾灯等处精简了镀铬装饰分。   另外齐褐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎假,规格为265/60 R18李程幌,采用双五辐样式抗,与高配车型的20寸轮毂有所区分戌讽泼。   外观上炼粹,大切诺基给人的感觉就是硬朗酗惭、野性础壳、豪放解凑。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样碑坎臂,如果不是看到车尾的标识滦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版萌陇讨。轮胎的使用与其它车型也是一样的嫂舅擒。   =============分页符=============   内饰方面违炊,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致奸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同堤秒蹲,但是做工方面表现的比较细腻婚扮。各个部位间的接缝十分均匀赫,内饰表面的反光也抑制得不错衔杠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受奈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蘑甸抖,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机殿。这台发动机由意大利VM公司制造廉桃济,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造导钵辑,国际知名度较高帕芯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下辆禄荷,最大输出功率为243马力(179千瓦)补,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米缚胃卤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱聚胚唇,采用电子挡杆设计奋复计,事实上乓瘟,在菲—克集团下的很多高档产品上泌募飞,都采用了这样的档杆设计价势。   大切诺基是个分量十足的大家伙材,体重高达2.4吨粉太。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瘟,都让人觉得动力输出稍弱碴蜡辨。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同痉,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩里辰富,这使得在实际驾驶过程中某精,柴油版大切提速很快想,驾驶感受十分轻盈祁。   另外抄疚敝,发动机的噪声抑制也做得不错鹊伴蚂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大敦妇,但却绝非印象当中蹭避里,柴油发动机那种高振动尾放、高噪声妹挽,车内如“夜店”般的情况泡。   在打开ECO模式的情况下隋,发动机的转速在1500rpm左右的时候蠢醒抽,变速箱就会做出反应猎猫,升挡很积极按。当车辆行驶到70km/h的时候猛,变速箱便会将挡位升至最高挡抡揣赫,我们在城市中使用炒揣,第8挡也是可以使用的屏,并非摆设郸。如果关闭ECO模式腾獭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右化阀,动力输出得到了一定的释放亮口,当然诲谢,噪音也会随之有所提升惋沮。   柴油大切的油门踏板很轻盈昆喉,发动机对踏板所发出的信号反应很快甭,但初段调校的有些过于灵敏了托,尤其是起步时汲似掂,轻踩油门公,车身就会有向前窜动的感觉识,想要平稳的起步还是有些难度痴孟扳,如果初段能调的沉一点染人寡,感觉会更好讨们袭,驾驶者对动力的输出也更好掌控瑟赐。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样蛊斤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统迪,由于取消了空气悬架杰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的塘泡坊。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式湘,分别为自动宝、沙地憋、雪地按负、泥地和岩石然陷残,这些模式都是通过旋钮进行操作的枢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式唤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择溉。   此次试驾邻队坍,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验抽阮幻,其中的体验环节有沙地徊、U型坑和炮弹坑三个环节须捆。在进入沙地之前番识洽,首先将车辆选择到沙地模式蚕豆徐,此时车身稳定系统自动关闭苦抹。由于没有空气悬架颂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了杉融。   模式选择完毕之后携,开始正式进入越野产地协,在松软的沙地中腥嗽碎,要保证车辆的行驶速度膳弟赂。在沙地中行走居乡,轮胎出现轻微打滑是很正常的侵饱淘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑鳞浓,造成更大的麻烦暴竭。   在U型坑的环节京汕摹,选择到岩石模式之后探,分动箱启动扭矩放大挡抨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍陵,传递到车轮上的动力会更加强劲惮婆帽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过传圭财。   炮弹坑对于车子本身来说骆俏,算是更具有难度的项目了并冒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嗜融。对于大切来说检,通过这样的测试还是比较轻松的线氮戒。在模式选择上垄驹歧,我们依旧可以选择岩石模式些,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动鄙,保证有附着力一侧车轮的动力输出沥叼热,从而实现脱困睛餐。   总体而言讳,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在假胸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色伤靶。在整个越野体验环节屎诧,对于动力的感受也是比较明显的驮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松愤,主要还要归功于这台柴油发动机搔,低转速扭矩输出足够大皑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松商癌。 责任编辑磊颅:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列扦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK竟,以求为各位网友购车作为参考怀巍,本文我们继续进行静汰。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)防,作为合资品牌的A0级三厢轿车呜焕纽,经济实用以及稳定这三点立市之本尉毁末,谁展现得更好享,以下将逐一展开磁。 外观解读烧袖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中箔黔建,这次“重生”抛开了以往的产品定位北骨迟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赂,接过老款颐达的市场后婪篇卤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势骗寐。   刚刚完成了小改款的阳光归弟,2014款车型延续了前款的整体轮廓被,细节之处作出的调整挺拎负,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸篙漏。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涸,另外增加了反光镜转向灯篓咯迷、倒车雷达等外部配置改谴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车忙项霓,但两车在细分定位上有所区分糠,新赛欧更经济贤桶,爱唯欧则在品质方面多了一些设定步蔑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本蜂尾,两厢造型更具时尚特质卡溅,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重廊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅弯擂撵,前脸处的线条切削更是全车最多之处砷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谩芜需,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾纠坤,三厢车型尾部中规中矩沙蒙,采用常规一体灯罩的尾灯未,正是这一产品区分的剪影称闲灌。 看完两车的造型肉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现瞬。详见下表察但氯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观誓筛,您更看好谁佬?欢迎参与一下投票报场。   =============分页符=============   原标题抚牛嘿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比涣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩睛炉噶,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直停绅墨,各区域之间的串联均平滑带过岭洞,整体风格更注重功能性瞬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能绊,并尽可能带来更多储物空间甲镰韩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足危免,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征惊冬氖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搅,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一计,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点胎。   另外吗驾,随着车载多媒体系统的发展鼎,触摸屏更多的被普及割,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕胁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能勾惧,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高呐户掠。 配置对比滴衫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置避,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比浚,仅供各位网友参考梅甩狙。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蜗荚需:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比枪翻:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度抛臣辟:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度揽懂耗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示烧拖戌,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风翟,而车身与轴距勿卤脓,以及普遍日系车型空间利用率上的优势虹膊手,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹葱。   动力系统对比镐考: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拓裙,阳光仅提供一款1.5L发动机冒搓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择缝稿雇,同为四缸自然吸气版本辖,排量的不同即动力上的差距痹赊没。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)纷负态,具备重量上更轻的优势荣景缔。   两车的自动挡车型兔贝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱碌巫患,其平顺围、重量轻及省油的特性复顷,同级别车型中具备一定的优势蔑募惜。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下颂取,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT擎馅,在挡位上优势明显婚崩,但其换档顿挫在车主之间常被提及蓖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间妇,外观上二者均具备典型的家族特质洞视,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面涣肮脱。内饰布置阳光以实用为主蚕退,爱唯欧在同级别中更具时尚特质肛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现司稠穿。综合本文所述帽,两款车型您更倾向于谁功?欢迎参与以下投票垮动臼。 责任编辑喝孤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车筋,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐圈精,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了迷握慷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言怯仙。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比腐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型截湘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比外贸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近卫酥磕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面程害颅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形先,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同痹吐。也说明K3S试图走运动化的路线砍郊。   起亚全新K3S的长丸催、宽疗呢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm顿,而轴距更是达到了2700mm的水平却苇,在同级别中也属于比较突出的成绩署,对空间方面肯定有着很大的帮助啤。   两厢车的整体造型非常的简洁干练弟挨,车身线条也非常的流畅守郡烷,有着极强的运动感挂峦济,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差毙咸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别峨前,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用婆惧氦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说誓乔肠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的慷榔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达谐,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm恋拱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的末愧挛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅党捷溜,加之降低的车身让骐达更加动感袄拐。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性婪鹊雷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感剖脱。形状突兀但线条流畅的尾灯阔烁醇,红灯部分占据了大部分嘲抖漓,白光部分呈现斗勾状韶括,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出活订。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达昏芹汲,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置驶拆连。能够有效帮助你快捷倒车逞陛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否黔,因为外观好看主观影像比较大镶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面渴对,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多屏督惺,基本沿用了现款K3的设计彩何妈,提供全黑色季、黑米色刮漠握、黑棕色三种不同的内饰配色艾。做工和用料相对也比较不错鸥纫扣。内饰除了硬质塑料及软性材质外等,仪表盘上方还使用了真皮提升档次年券龚。   骐达的内饰设计线条非常流畅颗颂耗,整体质感较旧款车型有所提升拖募拿。内饰颜色采用黑色作为主色调踌娃列,搭配银色饰板兽奶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比忿保,满足不同消费者的需求畴慈。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备赏,多功能真皮方向盘以及定速巡航凭,从上面表格已经很清楚的告诉大家侗贺,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP抖筋、胎压监测等配置哆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富啤串涛,其中ESP嚏料、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力未,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题驼墩。 =============分页符=============   原标题偿九:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700写,整体乘坐空间相差得不太明显俯跺。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同浇鼻淳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拳咐,座椅表现方面K3S内部填充比较实亩,对腰部支撑方面会比较到位警猩。而骐达延续日产车座椅软绵的特性哇艘,其座椅表现比较软炒贾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感尉。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多计氢隆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势遍孟叉。在乘坐空间是差不多的遣僧,K3S座椅设置得相对硬朗实薯许,而骐达设置得相对舒适迟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因们浆婪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L颊,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蒙偷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T努耪炼,很好的满足不同需求的消费者剂灯睬。起亚K3S相比起来就显得配置较少迸舌蚂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酞踌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好糕抽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同辜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论撅,详细还需看我们评测所出盛捍。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题杆免蔚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求慰尖莆。   点评讽:随着两厢车被广大的消费者所接受琴宏骚,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款迷。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动隘纫菠,如果在这两款车选择其一的话扰袭寸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哥坍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素努。 责任编辑溺椽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉呵,甚至有人无法确切的喊出它的名字鲜堆。其实这款车和我们并不陌生擦含,因为它采用了与三菱劲炫相同平台冠输,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似酵。所以出镜率不高的标致4008呛佩童,确实具有太多不为人所知的身世陋攫诬,这使得我们有必要去了解一下这款车嘲涕遂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路侮警,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体抢颈皮,呈现出风尚练细烹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感唇。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签胖,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰诬,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚澳、科技的感觉侮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赁扫颗,轴距为2670mm睬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫亢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造袭侣夕,所以在车身尺寸上它们相差不多沃层谋。   从车身侧面来看碳斯浓,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸藉捐,整个车身也因此更加大气而富有力量感列倾肋。后排提供了私密玻璃仿乖深,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风狙盗。   标致4008的尾部造型看起来很饱满潘怖,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因虚溪鳖。另外漂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哩悲,尽管造型简单吉赴美,但通过与腰线的巧妙衔接歧,使整个车身设计连为一体蚂乃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂颂腺,配合普利司通的225/55 R18轮胎管龚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上午尖,都具有不错的表现镜。我想应该会有不少车友会非澈希看重这双“大脚”颂榷涵。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比臼羡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意佛涝。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发泞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样星篙焚。不过标致4008在一些细节上却与之不同恒,譬如采用了大面积钢琴烤漆俩然,辅以细节上的优化寞。   中控面板做工不错结慧,按键旋钮设计很精致酷头,且手感都较为出色挟够。娱乐扩展功能也比较齐全晤啃,AUX夏毒尺、USB以及12V电源都有装备粉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点饥蛇乳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯仟畅龚。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错水,下面还有黑色钢琴漆点缀泛,凸显出了较强的质感外杰牛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍难绒彪,若塑料饰板能换成金属材质的话如坟捻,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表怀伐,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息篡。在转速表与车速表之间北故,我们看到了一块显示屏随喜,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息片识。 在乘坐以及车内空间方面馆说,标致4008秉承了家族在这方面的优势尾沛墙,座椅乘坐舒适并且支撑性很好浇。   后排座椅靠背很直葛懦,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉杯寡。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外颅,坐姿却让人觉得并不舒适粉锹翰。   标致4008的行李厢内部很平整祥,而且后排座椅可以4/6比例放倒挪钳悉。这样它的储物能力将会得到提升锣科,对于搬运一些体积较大的物品降,可放倒的后排座椅显得实用疵。   =============分页符=============   在动力系统方面擦袍粕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机开,最大功率仅为150马力冒,扭矩峰值198牛米屑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用锋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了贾车含。 全系搭配加了CVT无级变速箱店,具备手动换挡能力兰痛徐。在实际道路行驶中姬坛,CVT变速箱表现的非常平稳么和。   标致4008在起步初期油门响应还算及时镰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音购诗痊,却没有丝毫提速的感觉翱长荷。不过滇瑰湍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些星谜墓,在平稳驾驶时超车变线很轻松荣纲腹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统畴乳洞,2WD(前轮驱动)适合于城市行车洁,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力纠浑,前轮最多可分配85%的动力桃逼颅,后轮则可达到55%盖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%荡倘,可以应付雨雪拇钳、沙石和泥泞等路况彩槽捶,也可以轻松面对普通的越野路段山。   标致4008并不属于难开的车型令寐,尽管车身较大莎,但是方向盘非常轻盈客燎襄,即便是女性驾驶也会非常从容省睛皆,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线洛卜。   结语围突:从市场战略上来看娠怕坎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型可病,4008不仅丰富了进口标致的产品线茹,也为消费者提供了更多的选择浩诽。而从产品本身来看鲸倾,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫德痕巢,能很好的迎合中国消费者的审美撮。在驾驶方面惯,标致4008表现出非常舒适和安逸透吃踞,非常贴切城市SUV的特性鼓。 责任编辑贩胆粱:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型瞄蛔念,自2011年上市以来凭借着动感的外观黑糜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价另秘赣,受到了许多二三线城市消费者的青睐寒扔。不到3年的时间泰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610痰疵谎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率热。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型献辨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄,将在4月的北京车展上市夺咐,预计售价区间为6万-9万元箩焕妒,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者忿力。下面就跟随我的镜头稀,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车岔入娶。   相关信息秃任途:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌娟靶,2011年正式推出了首款车型宝骏630陶骏。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力扒刑插,结合上汽和通用的生产技术绿创写,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计恍谢,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碗瓢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蝗,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO鄙嗅猜,与进气格栅寞、发动机舱盖形成盾形区域盒,造就了独特的宝骏品牌DNA厩绢丛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计娩软。从前脸上看捂,与宝骏630的设计保持了高度的一致沧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势来猎习。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计昆清,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装静伺,颇显动感斤罐。   在车身尺寸方面赊谢娠,宝骏610的长为4401mm冕蔼、宽为1736mm党凌、高为1462mm遍。由于与宝骏630车型同平台生产共,因此在轴距方面并没有变化腥虹啊,依然是2640mm募舍看,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐图菱瘸。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”崩卜,尾部扰流板诗、包覆式的后风挡玻璃冻、硬朗行李舱的线条寒嚎,颇具运动风瞳。与此同时嚏啼晾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂铣贺袒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利题叫。   =============分页符=============   内饰方面涣难,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度换久。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配怂,方向盘搭配银色装饰条的,整体风格偏运动饰乖帮,带来不少新鲜感接矗红。此外舶暴娃,新车仪表盘也进行了全新搭配烂吴旅,采用双表盘设计耗,更符合当前年轻人取向纽涎獭。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条俺挽储,提升档次的同时也带来的一份运动基因捣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘丸篙叹。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多哺久,LED组合仪表提升了整车的质感栏,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验骏泼,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势草。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域河胖扦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论奶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹孟,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面靛。   宝骏610是一款两厢掀背车型另济,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性钢苔撵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够令女,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒成,也可以按6/4放倒座椅饶,放倒后容积可达到1300L羡烩。   =============分页符=============   在动力方面晴掠挞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机概,最大功率可达82kW杉寥,最大扭矩为146.5Nm贩茸,这款发动机也同样在630车型上使用权沟。为了发挥出更好的动力性能词菲脱,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器季创,此外还配有5速手动变速器可以选择醋沏璃。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赔盎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升钾。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蜜羔澎、君越谎呕柬、君威等车型上蔡。   在整个实际驾驶过程中捻,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳珊懂扫。在1500-2000低转速时靛捐,所爆发出的动力输出还算尚可揽较,油门响应比较直接梅列。但是随着转速的提升唤,档位的提高磐喉弄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来汹。这种动力表现不温不火急,但是足以应付城市道路使用脐。   相比于第一代自动变速器帅,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升拖杠拢。只需稍微深踩一下规男,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡泡,只不过由于排量的缘故撑煽,推背感并不是很强烈囊,且高转下的再加速能力也有些力不从心勃。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适退爸,这也完全符合它的家用定位松宏嫂。在经过颠簸路段以及减速带卑,悬挂能很好的过滤掉颠簸感柿,让驾乘更加舒适私遂。此外钝,在过弯时底盘也显得较为扎实镐蓄。   结语诧倒词:宝骏610的家用车定位很准确期剂捷,配置很务实清暗,储物空间多坚性,不过在用料和做工上还有待加强貉。不过动力系统方面确实不太给力抡沙,最多可以说是开起来比较舒适题蠢,这也比较符合它的定位膳哀妥。作为一个新品牌得醛嫩,宝骏还有很长的路要走泌杆尚,虽然已经走过4年多迸锚,推出了两款车型热秘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样汕迷,在自主家用车市场上打出一片天地来庆骂,我们将拭目以待姑羞。 责任编辑貌顶琅:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上豪写,大众展台上首发了2015款大众Jetta爸乘坚。这款车在现款Jetta的基础上敞溉喂,针对外内设计细节进行了小幅修调宿免嘲,属于一次精修边幅的小改款戒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整十捷澎,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注衫朔挂。 全文总结甸空霸:   对于这么一款外形细节有新意解革授,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta牡垃,我们只希望它能尽快来到国内幢碧位,因为目前国内的速腾车型替拜闷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势菜侨,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面惜卡醛。 责任编辑芥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域替,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作凸,深入布局驮漓。其中包括类似上海大众新桑塔纳砍贤郊、一汽大众新捷达库、斯柯达昕锐吭、以及再早之前的本田锋范公、日产阳光等等疲绣。可以说瓢偶期,在这一细分级别门狙蔡,乱战才刚刚开始示。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手昧膳络。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去懂甭信,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉搅矛嫂。反而厚重了不少材澄门,进气格栅的样子也和标致508更加靠近并钞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱壕清划。就前脸部分来说伞,整体样子是非常简洁的梁拣,又有几分动感肪哨,和标致其它车型相比是有些差别的死耗落。   侧面造型规规矩矩拜贫嗡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现毕皮驼,你会发现分烦扇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉毕苦,当然你也会找到一些标致家族的特有基因喝,但301更多的是安安分分的一种踏实感蒙。其中嚼,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸兑骄。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素霞,没有那么规规矩矩敖,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守骆暇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体库斑娇,这也是一项非常讨巧的设计唐。设计感油然而生关,除此之外截,车尾并没有多余的装饰物兄什厢,简洁实用依旧是主要风格皮梨。   本文导航" "斯柯达明锐入淡垮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车孰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嘲夏,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在才稠镶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台斗烩,可能除了家族化的设计以外奶房纯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了扔窘。 虽然它采用了大众的MQB平台阶受戏,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分按晶亮,所以全新明锐在现款上有了很大的突破海茬梅,全新的家族化设计让它年轻了很多寡巩梢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价沦芥,但是相比现款捌赂锤,它的前脸更显稚嫩沥棠,也可能因为现款有些老气横秋吧讽炉。 车身尺寸方面惩,它相比较现款有了一定的进步问盖袭,内部空间方面自然也有了一定的进步枷,在后面空间介绍上我会在进行阐述嚷。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7苫话刹,这也集中在细节设计方面掠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱蚂,还有合理的镀铬装饰磐费祥,这也是新明锐年轻的一种标志授损,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次龄稿。" "  2014年4月16日舜袜酬,全新英菲尼迪Q50正式上市骸难绥,售价区间为32.58-54.98万元倘胎。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型俊,2.0T车型三季度到货炼镜嫉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版匿坏帮,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版罕岁。三车官方指导价格基本在42万元上下锰蕉,具有一定代表性敛蹬熄。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表括:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者师,Q50几乎完全颠覆了它的前辈邵渡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息啪肃,车头造型极富攻击性釜妈,侧身线条动感优美猫孰诧,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显冈。当然玻窟,它的进化不只是看起来那么简单死狈韧,内功的修炼更让对手望尘莫及煽荡福。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绞桑股,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中啪,而且大有愈演愈烈之风冉坟,尾部设计很像自家的新5系氖怪,家族化设计不可避免咕。即便是标准轴距版本绒措桥,新3系的轴距还是达到了2810mm完,比上一代有小幅增长憨锣,再加上悬挂对舒适性的妥协酱侗酪,曾经犀利的3系已成过去疤很,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已未。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蜕,那非雷克萨斯IS莫属了卑泼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象倡,车头动感夸张输,车尾简洁利落复奇,虽然有历史车系的影子彩,但这绝对是对精髓的传承和延续短割常。   本文导航" "  又到周末了澈乓,在大学破旧的宿舍里廊茎扦,百无聊赖的仰躺在下铺上钡多咐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锯摆挤,心中泛起阵阵遐想枚惰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角茂圈,充满战斗气息的车身烷沁嗽,都让我无法安然自卧保,打起精神矾半丢,跑到隔壁楼的图书馆坤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志固。没错荣吓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我矢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心伐。但是藤,今天要说的主角并非“兰博儿”童,而是广汽本田第三代飞度乒题筹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车漠琴圃。   ?什么是边锋主义禾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉酚,线条过渡果断显潍,或许本田车型的大部分都符合这个范畴布,包括讴歌品牌也大致如此警。第三代飞度相比上面的两代反活,将这种风格发挥的更加淋漓尽致摄倒胆。车头部分比上一代更加动感寥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状佬匡季,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鳖。给我总的感觉是鹊,车头的成功是线条运用的成功馆每闷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象示,从车头到车尾一气呵成鼎嘲,整体感和流线感非常强舜敦。从某种角度讲胆茎阀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙涸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛拭圣坝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感掸柿,但相比其它竞争对手陆都吠,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贸。   车尾的感觉并没有车头那么好感诲沛,对于我来说开尽,车尾的设计并不满意钨归坍。过度使用的镀铬饰条氮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口硼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复搬唉。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道淮,在纽约车展即将开幕之际钉瞪桑,路虎发布全新发现Vision概念车番罗库,配备多种新功能箔昧忌,智能玻璃实现透明引擎盖敛,座椅灵活变换可实现共四种模式乐,包括远程液诨剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形敲弯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列念浩,第一款路虎发现诞生于25年前桅,全新发现系列定位于“休闲”茸伯,总计拥有四款新车吹讨凸。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题牟台妊,多功能配置就剿,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力活翰。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哼令,其中包括远距离叶赝控背漓,智能玻璃等膛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景败秤狼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示察阔,“新车现代化的铰,切题的伺娩,并引人入胜的设计滤,是发现车型发生的重要转变橙戒拣。”" "  [汽车之家设计] 2013年扳吻饶,我去过一次柳州晴忌,那次垄让,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂块工,当时垒榔凳,宝骏只有宝骏630一款量产车型愧,时隔一年挤,这家公司有了新动作娄挥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市酵寺。官方表示叭钳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品肖庙棺。   事实上刊氮琅,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型韶葱长,那时桥榷,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶斑,为了配合厂商对车型做好保密工作佬肝颗,当时我们也并没有拍摄相关的图片姬诬库。掐指一算残肩,当时蔑,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了怀,在聊到这个话题时列,项目负责人也表示咳劝,整个团队在这期间做了很多的工作膏伶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性汞洪慈,即便有着此前宝骏630的经验咳沤,但对于一款新产品而言侈,整个团队仍旧不敢怠慢汹。   为什么要推出一款两厢车挨?   新品牌诞生初期侗磕,单一的产品有助于更好的把控产品质量胜帕,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑斗唾膳,从而将其转化为品牌价值节罢,在品牌得到一定认可的前提下凳,适当拓宽产品线诲监,无论是对品牌捆停,还是对市场而言都有着积极的一面世厦催。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型釜,较为官方的说法是“以市场为导向”晾溺窖,不过在我看来扦肉慈,这仅是一方面龟,在有了以上需求的前提下俩股,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡委嚎恍,于是才有了这个方案剐艇纱,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外让,车辆的动力系统弥赁、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整盯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蝎,无疑是一个两全的方案台去。   两厢车在定位上有什么不同吗徐?   简单来说傻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物龄丝,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本工吓每,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可仆。相比之下繁饭厕,因车身结构缘故渭,车侧和车尾的造型变化较大樊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来妨很弓,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法旧,印象中汗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车输,有些时候美溶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素茅毛。当然蝗溪,每个厂商都有自己的想法嫡,这种实用主义并不是坏事念连,毕竟对,车是用来开的邓雷,把主要精力投放产品稳定性方面葱袭,对打造一个大众品牌或许更为重要科骏捶。   在造型设计方面病,除了已经固定下来的设计元素外椭僻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”夹唉。对于镀铬饰条的理解见仁见智啸牢潦,然而淡擎,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”婆,正是在这种需求的推动下娠判,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场效甭隘。   察觉到这一现象后塘涕非,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思昆,显然供嫁棘,一味的添加装饰条并不合适式,毕竟还是要均衡到整个市场的需求烽凄。一般情况下享樊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区梳肋联,除此之外鼓狄镶,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条毙,在设计师看来褂司帝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致叭得。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蒲豌卿,我还不曾有过近身接触昧湃。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知闹槽歌,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线侩蝎,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统连。或许这么长的一串文字来的有些陌生舱,简单讲汕鸵宿,它就是在航空航天器上使用的转向技术吩铆歌。我们将就驾驶者最关心的方面念苛邵,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS划。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装灵喊躲,人机交互系统的先进等等识斑梳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触缓氰抗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力碉斑靖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主黑瘸渤,不难想象Q50的出色弄弹汕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳虽,同样尸,作为宝马1系的车主蓖玻,对于操控的追求反衬出Q50的优异立荒帝。而剥离开车身的种种牌俏关,他们共同的认同就在于这三个字母廖型:DAS   【什么是DAS顺句绷?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)翔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一随。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蚕褐俯,颠覆了100多年的汽车机械转向历史彻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蛾。   【DAS工作原理是什么漠?】   车辆转向时设,不再依靠传统的机械连接炮乐,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制讣,根据行驶路况和方向盘转动力度倍紊庐,速度进行综合计算纱颠,从而指挥转向电机机构实现转向绅。   三个ECU属于并联关系烙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮丢歉、方向盘钢、右前轮)铣诧回,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况谷痕握。当任意一个ECU被监测到出现了问题时粕崔太,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陪,恢复至传统的机械传动转向模式腐玖胁,确保万无一失菜。但在正常情况下摩护,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离份讣伤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈贪。   【DAS汽车的优势碍汤柯?】   操控性莎肯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞刻砍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准检,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谩警,享受更多驾驶乐趣苫粹你。   【为什么线控转向比传统转向快镶?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入淑暑华。整个系统中没有橡胶衬套艾鸿切,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间萌够,因此首先从内部减少“延迟”碑。   【DAS对过弯的影响赶霜舒?】   转向相应得到改善颗。传统转向系统朵恍,在接近弯道时淳耐渭,驾驶者需要提前做出转向动作辱,否则汽车无法实现平稳转向希姆。而采用了线控主动转向DAS系统耙,通过消除内部的转向延迟兽肺,减少了预先动作的必要俄筐,实现更灵活的转向胯噶。而驾驶的感受将更加直接陷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力坝,毫无延迟叔。   【转向系统也能够减少疲劳韩伐?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感婪舵,因此从另一个角度提升了安全诽册复。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯崞巍)蕊抨虽,12款参与测试的车型中瘫仆簿,在定速140km/h的巡航测试中船郴,平均修正次数涩庙嫁,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍献。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点坟酵橇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响幢琶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓状什Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表坍亢:网上车市(www.cheshi.com)   当然券拾饭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目巢浇,而对于传统车型枯,这一选项代表着发动机客揭舱、油门踏板告经掏、悬挂阻尼碎备、刹车响应等等方面的细微调整船,而由于配备了DAS酿氏,英菲尼迪在模式选择上祥晒,更进一步的调整了一系列的功能眉,如铜泻扒:主动声音控制系统啦暑称、线控主动转向DAS滦、主动车道控制和主动循纪瘴妫控制系统ATC等等的设定避钞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里嗽光?】   通过上面的简单问答京氯篱,我想我们已经熟知了DAS系统采购回,在响应更快碱认,相比机械系统更便于维护奥拢,节约成本铺蒂醇,减轻重量等多个方面都硕果累累奈。而任何事物都是双刃剑攀哺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里戈斤翠?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生算堂车,他的解释既简单堪,又复杂驴辑,背后掩藏着十年之久的不断试验羞七,推理鼓,再试验的科研过程前酪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力插。而这些内容无法用数据体现豹,还是按下点火开关吧疥。   本文导航" "   《极速60秒》搪呈、《死亡飞车》氯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》辜共,让车迷们大呼过瘾剂钱庆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拴。另一方面啼坪,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的唾,但开在路上肯定是最牛X传,最有回头率的霸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事毙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”冀、“真NB”这样的感叹炬起,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型虚毫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蜗薪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分害噬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服套靡。    作为最具代表性的美系车型娜,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程配,五代车型熠熠生辉苔付稿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蔚甜风,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看娟瓷,主要原因是新一代车型不够“MAN”颗缮蔚,缺少了野马的一贯的风格稀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美舒朵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车歌稠劲。 什么是肌肉车撕?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车甜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车狗洪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机矩窖拓、具有强劲马力凭绢耻、外形富有肌肉感的美式跑车模湍勤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表距韧蓟,例如雪佛兰科迈罗锈、道奇蝰蛇蹿斤、道奇战马山,还有就是本篇文章的主角福特野马飞催。不过这些都是字面上的解释扇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义锌。什么是肌肉车冉?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解祈报。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集坊陪,科尼赛克Agera辱残、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币寥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别鞠胆。但实际上并非如此称,凭借自身出众的一面抬,福特野马在众多超跑中脱颖而出逝涣,成为闪亮的主角逢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车风,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机懈盎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上汕辟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统呛,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果攻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影葱脸痕,野马还是地道的童星出道!是的吻牵,早在1964年刚刚诞生之际糜肉,它就被搬上电影银幕客侵。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》稻矮瓷,也许大家有些陌生寞鞭磷,它是法国著名影星Louis De Funes的作品浦冷。在过去50年里孺疟遍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角隆绊娇。    无论是哪一年代的野马虎谱扫,但凡出现在电影中桑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球突阂。衬托主角的英雄气概或是独当一面聘,野马都游刃有余瞧舞泵。在近期上映的《极品飞车》中坪,野马更是作为整个剧情的主要线索紊胳龟,陪伴主角经历了人生的起伏贩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的郎毒,五门版的三款车型——耀真计丧璃、耀享鸥夯、耀动分别为52.8万筋、57.8万采菊、62.8万虾没诗。另外还有只发售500台的限量版奔,价格66.6万元讹惦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变蔚捶,只是在色彩搭配上带来更多选择静,车型配置也更合理色顽佃。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器舞,并且通过优化四驱系统脸红,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现镶。揽胜极光一直被认为是外观控辰垒,但作为路虎车型桨食悄,它也有着同级一流的越野性能卑告。这是款长着女神模样钱娃,也有着女汉子般坚韧的车堪认裤。 外观捂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型嫁锚,所以不仅长宽高没有变径磺,造型设计也和现在基本一致陛夸岸。设计师只对一个细节进行了修改蛾鹅撩,就是后视镜赐酵。新款车型后视镜造型整体感强态,与车身有更好搭配效果卢。除此之外矫壁溉,极光传承自揽胜的城堡式车身暇瘁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留情。虽然极光已经上市有3年时间茸曝痞,但时尚感丝毫不减每。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上驶双,极光有自适应LED氙气大灯韧、全景天窗等配置喇,兼顾时尚与实用性幸撩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于外铺谭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰绢哦钨,前后保险杠尺寸更大皖竣。另外颂负,2014款极光提供了11种车身颜色脖汇党,消费者有更多选择段攘妥。    另外词,外观细节上能看到的摄像头和雷达车陪,是为了实现自适应巡航笛蕾、自动泊车妮、360度倒车影像等功能撼绰晤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能短,既可以设定与前车距离或行驶速度轻偶,当系统计算出正面碰撞无法避免撂喜漓,会释放最大制动力降低冲击速度潭揪攫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能恃狙,实用性得到提升伙颇萝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车卵都关,并不是说女性不能开池湃,反正我问过数个女性朋友疵兄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗忻姥铣,完全不是自己的菜接。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断愧赤臼,所以我觉得这样描述更加准确涸临:这是一款为男人及女汉子准备的车丛洛忿。不是说它不好递,事实上野帝的特点非常鲜明示谭谩,优点也特别多弧全肌,但如果真的不能欣赏野帝的外形逃棺岛,那么它的优点再多也是白搭汉孪旱。好了妊扁垂,说的够清楚了肌,男性用户请继续看下去臀刃,女性用户请酌情选择布。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版霸,也就是售价24.18万的最顶配版本喜耗。配置非常丰富喀钦,但较高的售价容易让消费者望而却步释滇,毕竟男人也不是那么好忽悠的蜡莽。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本截淳。不过既然我们测试的是高配版本骨琅,就来看看这款车揪枷,按照惯例僵,还是从野帝的外型设计开始恫吵览。   ● 外观畏抨漆:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议集荷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑汗凉贩。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV须浑,野帝这种偏向硬派和复古的造型崎斗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了答。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些蹬,这对于野帝来说无疑是个劣势阂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间褐,国内汽车消费更是以大为美哗兑,野帝国产后尽管已经有所加长挠,不过还是给人感觉不大扫歌锹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的眉,带自动点亮功能的氙气大灯焚凶、大灯清洗功能扑辆陵、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备慑邓窍。日间行车灯采用光带造型芍相鞍,并集成在前大灯组内阀飞,样式比较简单葛,辨识度还是比较高的些达窟。   尽管车身长度不算长墟曹,但野帝的高度还是比较高的樊通,一方面是车身设计的就比较高大己取汝,另一方面也是因为底盘较高窜炯,悬架行程比较长距。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm兜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间俗忻奇。   后保险杠设计的比较厚实顾倡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一歉,也是为什么我们说它更适合男性车主鸵。倒车雷达是全系标配拌,不过倒车影像和自动泊车是选配蹿嫁害,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车阿里。   需要说明的是伴,按照官方参数配置表容妨,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蚀,不过这台车并没有装配后挂式备胎白,4S店解释说是同样是野驱版搭,有的车有后挂式备胎滴酞,有的车没有肚洁,如果不要后挂式备胎怂,可以减6000元雷寐。   十辐立体式轮圈淳镜,样式符合野帝的整体风格纬砷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎辛缅杭,规格225/50 R17风。这款轮胎算是一个折中方案纤,整体表现比较中庸懂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果式,非铺装路环境下的抓地力也不会太差艾涟。" "  2006年始控,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程墙,没一年洼省,这个品牌都在刷新着销售纪录腺衰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局衔簿。2014年角陕,新的产品问世谎洼,这一次它不再效仿送悲踩、跟随盖,而是独步青云次。   在过去的几年里羔锑咯,英菲尼迪的品牌推广是以设计浪古、豪华为主要核心淳扦程,由于旗下车型均以大排量为主扯爆,并在操控性方面有所见地茹骡废,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奢哺。作为一个初来乍到的年轻品牌纠,每一步的迈出都显得格外小心璃惦,在保证动力性优势的前提下填祁玛,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点捌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盛透失,原因很简单认播,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性铃镐财,也就是不同于别人的卖点太篇硕。   在同级对手们相继更新产品的时候褥乃,英菲尼迪一方显得格外冷静碴鬼诞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度砰段,好在当它真正来临之时杜兰习,并没有让大家失望凡第,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妮。   在介绍这款新产品前腿诚坚,我想我很有必要做个说明赏沉操,Q50实为G系列的换代产品陶烂,在2013年度硼庇辈,英菲尼迪旗下车型根据轿车酿、SUV采用了全新命名肃,即轿车使用Q字母姐焦锯,SUV使用QX字母毋耻事,后续数字分别代表车型金,这样做有利于车型之间的关联度将势股。   2013年趣朵,我的同事在经历了12个小时的飞行后慧刨巷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50湾嫡,在回国后的闲聊中尚胸,他的目光坚毅献及硷,言语中难掩一丝激动闲绒,当然他对这款车的最终评价很高哼,抱着这股期盼培很,我们今天找来这款车烁喷,一同来寻味我同事当时的所感陵狄瞳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间靖,所以厂商提供的测试车依然为美规版卑论甜,所以动力视淳、底盘的调校魂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膝苏酶,但整体设计与科技性不会有任何出入儡菇哎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辣,也算是足以解渴了位碱。   对于设计语言四个字来说屏套,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勾姜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的娩触逗,有时我甚至会想爬阮详,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量裂肉罐?正因设计团队的不懈努力稍点,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鲁攫扯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戳。   低矮的车身称问,流线的车顶钢奔合,都是上代所传承下来的精髓水恢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大耗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搪钨眯,这与宝马3系的水平相当鸡栋督,优于奥迪A4L草氓尾、奔驰C级等产品拆然,别小看这一举措寿俄,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性估去。   对于轮毂轮胎的配备上腊复藕,英菲尼迪从不走低调的路线熊斗冗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平活蛋疮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中氦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接漏盗哦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应井期。   本文导航" "  2006年始略码,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程衫,没一年恨诽鸽,这个品牌都在刷新着销售纪录淖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局城。2014年标,新的产品问世姐,这一次它不再效仿恨、跟随稗,而是独步青云钱瑟。   在过去的几年里悲嚼娩,英菲尼迪的品牌推广是以设计你舞锻、豪华为主要核心镜憋,由于旗下车型均以大排量为主饰佛,并在操控性方面有所见地皇,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手侩。作为一个初来乍到的年轻品牌巷天城,每一步的迈出都显得格外小心笺,在保证动力性优势的前提下钎贯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点趁馁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距盗版哇,原因很简单妮戚眠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性艾,也就是不同于别人的卖点截。   在同级对手们相继更新产品的时候说齐,英菲尼迪一方显得格外冷静沽看宿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度摩加境,好在当它真正来临之时盯梆硕,并没有让大家失望抚辱捞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼设想急。   在介绍这款新产品前唤宏,我想我很有必要做个说明垫剩级,Q50实为G系列的换代产品卡欺,在2013年度瑟痹煞,英菲尼迪旗下车型根据轿车谅、SUV采用了全新命名定,即轿车使用Q字母幌儡离,SUV使用QX字母僻溉,后续数字分别代表车型供阔,这样做有利于车型之间的关联度丁累。   2013年茸加,我的同事在经历了12个小时的飞行后怂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50丝,在回国后的闲聊中签阿侨,他的目光坚毅豆定,言语中难掩一丝激动柯斜持,当然他对这款车的最终评价很高尉散,抱着这股期盼拇撅赎,我们今天找来这款车弟叹拴,一同来寻味我同事当时的所感奢教胯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间色磕泞,所以厂商提供的测试车依然为美规版锯,所以动力诗、底盘的调校稗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同疤趟挟,但整体设计与科技性不会有任何出入秽跑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说握乾亩,也算是足以解渴了短。   对于设计语言四个字来说新概,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释黄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的攻,有时我甚至会想教场,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量献?正因设计团队的不懈努力琶漆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卞甫考,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经揪年粕。   低矮的车身努淘,流线的车顶计糖,都是上代所传承下来的精髓署,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大丰痞辽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)拳捌汲,这与宝马3系的水平相当写,优于奥迪A4L警檬、奔驰C级等产品筐,别小看这一举措衅扛朵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性秋。   对于轮毂轮胎的配备上隋物蠢,英菲尼迪从不走低调的路线崇钉安,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平茂凤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中薯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接芍哥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应佬亨粗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首壁,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80膳拜、陆风X5承、全球鹰GX7蚊偏女,但依然无法撼动它的地位嗽炉罐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变堵稀俯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来烷摆歌,它就是CS75狄,来自长安汽车磺。   在众多国内车企中降滤凭,长安汽车拥有较早的造车历史蓬奖吮,并且对越野车的制造要追溯到1958年碧冷,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下扇喊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计箔浪棠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型够皇赶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面怯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量抬衔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蒙。   在对长安历史阐述过后镐,这款新产品更是令人期待惭怠。在2013年9月蛔帛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发森,一经面世便引来了无数人的驻足漓撵馅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品饲话,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表策邦配,诸多细节上的体现堂糕,可以看到与时代的接轨泉,说实话浚,即便与合资品牌相比太孝埠,它的设计也毫不逊色拭臀。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表扳孤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV枪,在首次无伪谍照曝光过后刮垮,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手猛溺。从车身尺寸上来看蹬夏,CS75在长度与轴距上的优势突出修,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响探。在设计上垮,侧车身的视觉冲击力有所削弱陶胁,平和的线条增加了些许稳重感酵敲,而在配置方面绝不含糊抖,右侧后视镜配备摄像头舅碉拆,为泊车提供了更安全的保障揩恼评,此外17寸轮毂的注入筷隆,也为整车视觉性增加了不少好评分托刮奈。   车尾的造型体现了丰富的层次感澈,使其得以回归至前脸的感觉冯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔弄。此外梅屯忌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统凯郝,可以看出CS75在配置方面的丰富性讼椿。   本文导航" "  上半期亩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况俯,不同的设计倾向与不同的品牌定位珐,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念涟。在“下半场”的对决中商蒜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鸡按、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果饭。   点击阅读扣琉窝:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蛙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后鞠及斤,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表鼻峭:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目歧筷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后梧勒,剩余空间是否能够支撑两人乘坐丸,以应付那些五口之家出行的需求轰乃。行李箱空间的比较磺,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下杯娥轮,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱祟,或者带孩子出行时灌修抽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品隧矫好。行李箱内是否配备12V电源接口铃谈,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱炬冕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多郎窃。   ·模特A(不戴眼镜)身高惋:170cm 体重乡换:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高礁:175cm 体重广辉吹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地督靡,长安福特此次也算酝酿已久了缕锨,可以说即将推出的翼虎接信度,每个人都能从中找到自己心仪之处啡森,例如极具冲击力的外形泵坊、科技感突出的SYNC系统茅疤雷、人性化的内饰细节设计僵端巩、又或是强大的日常实用性岁,这次券,同级对手们真的要小心应对了闪抱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后离,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点棋彩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年完拦陆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期谦统敌。显然囤,在错失2013年的发展大好时机后淳奉绣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点毖扰,其实也能够走在大部队的前列室歇亮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段怪贤荤,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多乳淌。眼前一遍利好撼,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008辅抄、雪佛兰TRAX坦床,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位仍。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市幌尉罕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布花烷,至今我们还没有看到实车量翘歧。从目前的情况来看围,它们很快就会来到我们的身边惟模骋。正是这个原因孪贸,在日内瓦车展媒体报道结束后施小,我们并没有着急回国钦伴了,而是完成了几款车型的海外试驾褥烂室、测试和静态对比的素材搜集鞭掇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酸灌。   看到这里够,或许你会产生疑问欣硷嘘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗妨哆僧?坦白地说翅玛挝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的掠:1.它们必定会国产并且在国内销售忍凌,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比绣,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来深啡猩,只是一些细节针对本土化进行了改造保,但外观内饰设计句丹、车内做工氰剿、人性化翅菊班、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化违秦。综合上述所言坛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义莱。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些陀嫌漂,感兴趣的不妨继续看下去枢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用穷唯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉颊。例如CX-5还局纯、ATENZA阿特兹躺,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉骚琼税。最重要的是崎陡,它们不仅有所创新场干,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风讲痛甲。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋戒妇空,再到如今的Axela昂克赛拉题画宋,马自达3已经历经三代车型的演变涤。据长安马自达相关人员介绍发霸酞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)彩虎筐,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化彼蜗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话顽图,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹榷内玻。它的眼神更加犀利埠,车身线条更为动感忿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹体错师,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳扑狮维,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹握灭时。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连稳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识水,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子奢幸绍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼稠头昏,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神餐缎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线唾袭拜、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计殴。另外克啥芜,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神氦。据厂家人员介绍排灸醇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层怠惮、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺并涝畏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化额垂技,使它的整体视觉感受类似红酒一般范淌陛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm闷妻,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm百肺赣,两款车的轴距同为2700mm垒。相比同级别其它车型叔狮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势尘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺唷,不过轮圈的造型稍显普通牛,不够运动迹。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列淡结,规格215/45 R18巳灵堂,抓地力表现不错痞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎僳股阑,规格只有T125/80 R16某拱辫。   尾部的设计不算惊艳褂唇哎,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全凡句。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性慈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计筷午庭,这在同级别可是十分少见的据皑惺。" "  说起海马福美来挖计劲,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型纳,转眼十几年过去螺垦,福美来已经迎来了它的第四代车型微嗓,也就是这款即将推出的新一代福美来M5墒凭膝。作为海马汽车2.0时代的重磅产品叉陵,新一代福美来M5采用全新平台打造荷桨,不论外观还是内饰间鹤,都已经看不到丝毫当年日系车的影子石崎钎。在此之前妇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析柏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型矢零摩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧盟南。   前脸采用了类似美系车型的设计风格焚幂来,宽大的直瀑式进气格栅落蜕订,大面积银色镀铬棋莲,符合国人审美计。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感付汉皇,腰线采用分段式设计无,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰玛紊凛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计邦,凸显运动感褪。但只有左侧为真排气口玖,右侧仅作为装饰坟家。" "  对于中国汽车市场来说弊柏,凯迪拉克属于一个后来者介荡,当然这指的是豪华车市场负。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蔚,那可真要拿出点真本事段祁。凯迪拉克也明白这一点葱,去年就将全新车型XTS进行了国产猴秘,并且上市销售第瓜,销量也是比较乐观的雀录。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里词闻,无论是配置上还是动力以及外观设计上募虎,至少能让大部分潜在的消费者接受冀楔,这确实不是一件容易的事情酸楔班。于是寇寥坟,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款捍牡环,对动力和安全系统进行了升级距俏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版叫戏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版详姆挂,仅有一款36S铂金版巍绕,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变糜弗户。   2014款XTS 28T铂金版外观雄:外观延续36S铂金版的设计袄惊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疯惦蚊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅姥橇蘑,在其他方面则没有做改动肌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鞠陆,没有做太大的变化敬娜骚,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上屉魏。   XTS是一款善于运用灯光的车犁,它将大量LED元素装备在车身各个部位膜痴许,正是这些时尚元素的出现扣埔,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸卯户,获得了更出色的细节表现力抒溯。这些称不上优势的细节表述凰编算,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方椿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化钩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示涛。尾灯依旧是LED垂直式的造型分,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致咐鞍簇。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界稗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狙。早在上世纪五六十年代港封炭,Citro?nDS就用上了可变悬架磺乱薄、随动大灯吗彻撮、转向助力盎券捻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术杠虎诬,加上极为飘逸的车身设计逃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样挫歪鄙。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌念柒嘘,2011年长安标致雪铁龙成立庐,到今天我们测试全新DS 5LS咯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实雾,音译的中文品牌名念起来很接地气比吹:长安谛艾仕闷鞍环,有股莫名的喜感敢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器寡,是台正儿八经的三厢车姐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奠斑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象碱嘎巧。如今梁,马自达6已经发展到了第三代导,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物桔会,它的名字叫做袒:ATENZA谓坍视。之前我们已经解读过进口版本歌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力染梗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点窖潭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力我肥,这一次排量可不仅仅只有2.0L挨,还有更加令人期待的2.5L燃淡劫。   注碗采:此次测试中簧抒溺,红色车型排量为2.0L吞泵,黑色车型排量为2.5L片。国产ATENZA目前还未上市融集片,此次测试为抢先测试采睫焙,车型为试装车袄锯级。   截止到发稿时旧橇,官方宣布动片闪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”砂冲茶,新车将会在4月份开幕的北京车展首发龟,上半年上市销售膜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规仑雾朵,我们还是先来聊聊外观挽甩。相比进口ATENZA寞捍,国产版本在外观上基本没有变化禾犁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陶凶,而且还特意加入了“Mazda6”的标注茧且,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6烫计。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里溜袍,“下”这个字可意为“以后的”裂,用来表示那些目前还没发生的趣海、未来也不一定发生的事情鄙舜暇。比如有人说“下次请你吃饭”滩,谁知道是不是真的!同理晚挥插,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”氛,实际上暗藏了一些不确定性慧帕勤:它能引领未来汽车的发展趋势拦藩?或者只是一句空泛的口号乾?这是我最关注的问题特。   当然也会有人更在意其它方面妓,比如外观内饰和空间等等拧苍犯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述互胚,本篇文章的最后也会提到隧梳,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能讼厘背。   关于下一代城市SUV的概念巩染,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力女。在他们眼里肪馁,很多城市SUV都太“娘”了篡嫂,连个小土坡都爬不上去怎么行喝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统经驳蹦。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战氢簿薯、勇于冒险的心涵,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一毫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然寺险,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型尘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多幸亢儒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员将,它能够去接受户外的挑战橙,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统吕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产临勾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售粱叭,目前主打3.0L排量的三款车型毒备换,都搭载三菱第二代超选四驱系统涤甘,售价39.8-45.3万元擦溃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止橡词,还有一个最简单区分方式残程孝,只有精英超越版才标配后拖车钩踏猜借。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史檄,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来伞吐,陆续又在第三代(V73翠疏、V77等)和第四代(V93涂吉碌、V87匹赤估、 V97等)等车型上装备儡睹,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三挎、四代帕杰罗)南圭滴,现在销售的为第四代帕杰罗标。   如果单从分动器的挡位看嚏,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统炯,拥有2H吮氏、4H算湍、 4HLC矾、4LLC四个挡位鳖辫,在后两种模式下湍罕巍,中央限滑差速器LSD被锁定扫斤,为四轮提供均匀的驱动力偷耙。不过值得注意的是薪韭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配立,前湍孝、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节怕拍,简单说就是这时就是AWD的驱动形式芜,正是这样的全路况实用性丹盾芳,才被成为超选四驱系统屎们。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下斥抹驴,可以在2H担憨、4H挡位间随意切换媚瓮,当处于4H位置时锻领,它相当于一台全时四驱车型堤囊,可以提供更好的抓地力和驱动力颠拎,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面澜钾,而处于2H位置时丢荒,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善狈骡,不过这样一个大家伙油耗不会太低款啡怒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗萍。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝纤,4HLC模式时剧释,中央差速器锁止澜,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时握,不但锁止了中央差速器巢,还拥有更大的扭矩输出聊阮,此挡位的传动比为1.9:1歌,扭矩被放大1.9倍疵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辩,4LLc就能派上用场廖。在车内槽,仪表板的中央会显示当前驱动形式镣刊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换粮权,并随时了解到现在所处的驱动模式路疗蔷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)姬投摆,应付一般路况毫无问题钞胖稻,但如果长时间处于极端情况下抗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱靛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多滴强毒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试氮限,对于帕杰罗来说完全没有挑战性沟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心颧厦拧,同时也提升了整个历险过程的安全性罚,因此光有一颗狂野的心还不行秽泥辞,还有选择一个可靠的伙伴卉。 责任编辑涤靖田:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品喜被,已经上市四年了笑唐杯,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计面拴,跟老款福美来相比档次感明显提升葱。除了看得见的设计差别娠颊,福美来M5在配置很、空间方面也有不小的提升德帝。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本袒沁储,1.6L车型会先期上市跨司,后续还会有1.5T车型推出天。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本悸菇,其中手动挡共有6款瑰巷嘉,自动挡3款寥凡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型附,厂家介绍说叫旗舰版揩退。由于厂家没有提供参数配置表枢溶秦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别窖堂,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型竞。 ● 外观茎:中网造型似君威磋芦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面掸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头龋,尤其是车身长度瓶灸,福美来M5达到4698mm弓,超越绝大数同级车的车身长度瞧到拢。跟老款福美来相比窖绣,福美来M5的车长草、车宽和轴距都稍稍增加一些怖,而高度降低了3mm角扭。   因为长度和宽度有明显提升狮骸,高度基本不变孪,车头设计的比较厚实吓缎厩,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的兴首芬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网丛镀讽,格栅同样采用镀铬装饰痢,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像膜庭陈。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现沟涛,老款福美来就已经开始采用泡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计吩忌驴。中网轮廓稍有些不同凳,老款福美来的中网较矮凄,而福美来M5的中网稍高得夸,看起来更加厚重来理渡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构粪。除入门级车型外捂,其他版本车型都配备了自动大灯负安,这点还是比较厚道的廷辆,老款福美来全系没有配备自动大灯季邯沏。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔始,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜骄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬仁,能明显提升辨识度策泵罢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)库,是2007年买的铃,到今天行驶了9.7万公里左右焙措。日常使用中油耗7-8升/百公里吵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题钙涩颠。当时家里老爷子选它的主要原因有两点歌,第一就是便宜坡廖轨,全算下来8万;第二就是配置高偷窝豪,07年8万带皮革座椅板窘辜、天窗辱羔、自动大灯和倒车雷达的车不多胯锣噶,而且空间也算说得过去烹马荤,总的来讲这款车符合预期靠草,坊间说F3小毛病多倘,不知道是批次问题还是命好饯咐,我家这辆倒是没什么事儿阀。新F3于今天上市扣,领导说我算车主跑策,于是我就来了碧讳。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧眯酶,聊聊老款在使用中的各种感觉孩。   ●动力及悬架稍:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱措斧兢,动力够用度恰,只是起步比较肉耻辞,1挡和2挡齿比跨度偏大铅潞湘,走起来后挂入2挡转速掉的太多诵短,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡搅措簿。   油耗日常市里开7-8升/百公里伦欢吝,还算满意淖。悬架初段有些生硬田棺亥,通过连续坑洼路面时整体性不是很好诫踩懒,对于颠簸的过滤一般泥搭,后段软达,拐弯时车身倾斜大骗杜。总的来说算是个合格的入门级家用车匿角。   ●配置及人性化设计起:   比亚迪一直走高配低价的路线箔渤韦,配置丰富褥厦庆,前面说过既,皮革座椅敞、天窗妈碳、自动大灯和倒车雷达都有所配备牌疵墩,另外涟醇,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针恃,虽然不好看顺,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的腹。没有行车电脑显示屏啥盘鲍,无法了解平均油耗嫉潘冕、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤塑,首先价格便宜噶锰驳,其次当年没有也不新鲜)昏。   人性化设计方面龟庭,四辐方向盘比较细砰,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤拔仆搞,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用缆钦,四个角随便按一个都能触发沫腾搅。日常小储物盒好用熔扁岁,票据删奈菩、手机和水都有地方放躺般拜,不满意的是门板储物太心啊(硬伤)碾餐,平常只能放车证之类薄的东西谜结,连杂志都放不进去雾寄你,后排基本上算是没有储物空间剧。   ●做工霜害: 内饰和外观各方面做工比较糙葛释贫,主要体现在接缝上磋呵,不仅大而且不均匀锯思,这是急需改进的甫。   ●空间朝管辨:   F3轴距2600mm庐,我身高190cm胳把,有时候我开车堆搽椭,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受劲。后备厢空间大康痴,而且比较规整翔,用它进行过几次小规模的搬运伍房,还可以脓巾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲很,试驾中我也重点根据这几点进行体验旱清痴,看看新F3有哪些改善和变化泰芯巷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回够食,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》卿便健,仍无法挽回姑娘们的心川患,如今她们只爱大长腿和都教授潜菇灿。不知道你们发现没有烦崩,宝马在汽车界引领着同样的潮流妙犁款,硬邦邦的3系徒裳、5系换代后都不再凶猛燃略瓢,舒适感和精致感倒提升不少瓢。现在轮到X5了妹媳,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的陌场。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气凛,我勉强同意这种观点里梨难。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质杰惯卑,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片丘,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赴踩弦,更显精致匿。总的来说蔼细,它不太凶双称,更俊美一些角卜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拎酞,除了外观与内饰的小幅调整外且擂,改款后的逸动引入了1.5T发动机坡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分摄赂,逸动采取了1.6L家庭够用猴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策皋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)告,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型拔,一个争取“各门功课”都不落下赔赁肌,一个则是专项选手拷,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手黑。 ●外观顾檬:均出自海外设计团队    艾瑞泽7疵钡:轮廓流畅钉藐懊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列盼耪、瑞虎系列搂淀景、风云系列及QQ系列)婚潭,同时带来了转型后的全新车型片疟靛,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7昧星,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造双翘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用歪嘿,更是出自海外设计团队之手徐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词徐考赤。" "  刚进入社会的年轻人彪变,它们也背负着太多的压力航,在家庭事业初步稳定之后歧晶洼,一辆车对他们就显得很重要遂习。致炫就是一个体贴的产品蓝霖叛,它有着炫目的外形伺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致欠释痪,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是垢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上茅抖。从Yaris雅力士到Yaris L致炫逻,变化的不只是名字火锑,更是尺寸和定位沦逃,风格和潜力笆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着姆,吸引着更多年轻的用户群体皋体讹。   致炫外观灵动时尚小扩刑,带着一些年轻的运动气息恨,车长为4115mm哺碧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颊窍,比老款低50mm;轴距为2550mm匿,比老款长90mm堡清俊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了点癸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点并,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”即钩,这样的设计更有利于致炫的散热弥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱妻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利露,给致炫前脸整体感觉增添了些英气艰贪。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格浚,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺徐姑琼,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友圣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助兰。   在ABB的阵营中抚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车涣纹,他们的目的很明确染陛撂,就是抢占国人最热衷的这一市场怕。对于奥迪A4L工陋敢、奔驰C级扛搞、宝马3系而言僵,三者都有着不同的亮点与喜好者担拳拜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价懈,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法很。   在这款316i消息正式放出时付,包含我在内的许多人都会想到一个问题思,那就是究竟会减配成什么样泌?但在实际看来黑弧渭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神玫。无论是进取型还是运动套装版损酷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距磷棺黄,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼擒,当然如果你肯花7800元淀皖砂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯疥楞暑。此外哺既碉,对于现今发达的网购来说署础挟,这个根本不叫个事规虐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多椿课,此外还有多种款式的副厂总成可雅芸辍,质量咱们先放在后面藩,至少价格实惠也能达到美观的效果樊办修。   虽然入门级价格不足30万盗煎串,但你却可以得到一款原汁原味的3系守恐老,在定名中你就不难发现两夯稻,316i中并没有“L”怜认,它是基于标准轴距系列中的一员柬棵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂病读系,对比现售的奔驰C级伪、奥迪A4L而言欢,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势械。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉微纺,这是国人特有的爱面子传统母琼芥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说唱腑,他们自然也深知这一点艰炬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动检,单出排气也与320i的相同颈亭,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条琳齐使,不过这一项在网上也是可以淘到的粕疽,副厂价格也就100多元孩完。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐枪顾寐,然而在国内恢哗,它还是一种小众车型躲啦侯。可喜的是币奈拴,近年来随着“旅行”文化的发展范,旅行车也渐渐被人们认可龚郸筏。在我看来泵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种什,一种是像奔驰C级旅行版拈溃、沃尔沃V60那样辣贯,通过个性攀秤冲、漂亮枷京砍、动感的外观设计获得年轻人的追捧闪。另外一种则是踏踏实实走低调堕陶毋、务实的路线捅,用内涵打动消费者咆磋拉,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种堆觅林。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)侧涂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO氦酣,外观诺、内饰进行了相应调整疤农,配置也有所提升灵侠,动力系统则保持不变菏柯经。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撵婪巳,售价33.48万拌携。除此之外凸蚕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版溃乒次,指导价29.98万屯勿还。   在介绍产品之前傲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来痘卯凉。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人奥绢砂,1985年辆窜,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂旅,并且命名为L&K(名字的首字母)公司藉,这正是斯柯达的前身慈。需要说明的是喂蘑椭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称乘描,并不是指该车型限量销售俗按。   ●低调麻汹纠、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看捍酣,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版赶缉另、欧宝英速亚以及沃尔沃V60舜,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格前归惠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟胃物肚、稳重秸蕾汇,所以严格来讲蝎,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版刹撬。从上表可以看出聚吾诲,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势卜纱五,而且更重要的是兜,速尊的价格更加便宜挨措。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同虾。全新样式的中网格栅更具有立体感店量,大灯组内加入了LED日间行车灯阑,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来使鞭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应翰,朴实芳枪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉桓缝碑。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嗓,并具有自适应调节功能歇。新款车型的前大灯造型更加犀利施敖涵。此外姬鼻,LED日间行车灯也是老款车型不具备的本。   车身侧面线条依然延续了老款的设计味,简洁修长蔑,没有太复杂的线条勾勒罗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份昏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈凑,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7菠,规格225/45 R17郊拔,这是一款侧重于节能环保的轮胎先。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性乖,圆润苇先咆、饱满绒镣甜、协调茎,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看逼、耐看得多桂魂。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应队导桃,尾门上的线条层次感比老款有所加强浦。此外裴,尾窗上沿的扰流板痞、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鸽脾攫,让速尊看起来很有范儿萝寡。对了妨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管淮工侥,一般人还真有可能会被它吓到郸剔,其实它的心脏只是一台2.0T龄。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)频,在北京借着区域上市之机碘,我们再一次体验了自由光的越野性能湍喂盼。作为越野车型的鼻祖舍并,Jeep用自由光再次向人们证明妊沤,即便做的是城市SUV糜虽工,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点墨浆。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身强,但是在四驱系统上昏吐,Jeep却有其过人之处慷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言录掀搏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器激。    简单来说日衬烹,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配祥蹋狠,也就是说蔫韩,当前轮打滑时夹碧挫,动力会输出到后轮氖,使得车辆依然能够前进孤闪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拍次、交叉轴这样的情况)免,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器现硼,脱困就很困难了还摆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I蔫、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号灰虾硼。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造橇,以横置发动机谎、前轮驱动底盘为基戳昶洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴被弟财,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴椒,实现100%前轮驱动豁,提升燃油经济性丰杠坝,而且它的后桥也具备多片离合器结构废,可主动控制左右后轮的扭矩分配够岛,起到限滑差速器的作用袍阜。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡揉,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡畦孔宋,还具备后桥差速器锁止功能唱县冀,实现左右车轮50:50扭矩分配锯署。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统陵饯申,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择票偏。    在实际体验过程当中叹锋,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰顶僧、交叉轴擒疚敛、炮弹坑檄蔑哗、搓板路等等越野路面拈苹,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中合垂,越野能力无人能出其右查。    然而作为一款城市SUV练,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力懊集,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板避。    另外毋翅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间琶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统老饺。相比同级别的SUV诫巫图,虽然在越野性能上依然具有一定优势陋歌捶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣纬卜奇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众农芦捷,但是进入这个价格区间以后描拜,消费者选择的范围将更多捍、更大孺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战息,在竞争力方面依然不具有明显的优势沉绦交。    或许尽早国产化降低成本鸽端,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机耿汾,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件赂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咀,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钞勾。如今梅滥柔,马自达6已经发展到了第三代炮铰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物算嵌搏,它的名字叫做敦:ATENZA粳钵口。之前我们已经解读过进口版本必,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力呛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茎蓬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力榷罢休,这一次排量可不仅仅只有2.0L饭撕,还有更加令人期待的2.5L蔷赔额。   注唱护剖:此次测试中镁,红色车型排量为2.0L涸,黑色车型排量为2.5L绢茧邢。国产ATENZA目前还未上市苇,此次测试为抢先测试际,车型为试装车剂童。   截止到发稿时肚坎饱,官方宣布侯枢衔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蕉姑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发淀燃廉,上半年上市销售乒繁帽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规篮腿,我们还是先来聊聊外观宝痪日。相比进口ATENZA守虎,国产版本在外观上基本没有变化将,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份卫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注茧态壳,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6傅。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA潍,它不同于以往的两代马自达6宿熟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现较纽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来坦投父,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子耐啤晨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”憾。总之从结果来看黄纳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感浇劲篮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嘿,希望它能够像老马自达6一样撅签,百看不厌菩徒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色饶蜕,仅针对这两款车型来说鞘握渴,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA革逛师,而黑色则太过低调忍缕,完全掩盖了车辆应有的魅力破。ATENZA的红色与大多数车型不同逼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒财,不俗套较。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm恕碑患,轴距为2830mm灌诉,与进口版本相同全挡想。相比同级别其它几款日系车型淋,ATENZA在轴距上有较为明显的优势妹笛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别娟氢惯,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯口,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯菊陕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源考彩堤,科技感差了一点晒芭。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)葛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上挂石,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意囤场,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈镣酣法。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拦还,相比之下确实显得小了一点蛙彻,为什么不折个中罐,采用18英寸呢攘?   两款车的尾部设计几乎没有区别纽毋簿,尾灯样式相同瞪嫡,双边共两出的排气管(没错协囊,为了表达更直观申澄、清楚眉幻、无异议讲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分偿,这是马自达6一贯的良好作风董。总之骇督,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的薪伤晃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言羔,谁都知道SUV车型最为畅销痴羔,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知特笛繁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出匠双敲,而卖得好的却还是那么几款次蜕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙醛碳,还要等到试驾之后才能给出答案淌伯酚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型口,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV梅录攀。从风格上看耿舰很,海马S5偏向时尚杆、运动贾侯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群奴八伶。而在配置方面绷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点苦歇。根据目前了解到的消息困晨,这款车型的起售价约为9.5万答泌,如果消息属实的话朴,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平荤,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗脑?   外观贸:设计新颖护沛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆梧劣搅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位挎昂翁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司究,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型斥烯点,也将它的风阻系数降至0.34乖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了沧邓厩。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴权,比例上感觉怪怪的坷稼肥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化假,有效地提升了视觉效果程。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯迟背,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神入火凡。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯枷、转向灯以及雾灯尝碑绰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集镭。   作为一款紧凑型SUV慌酷捷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm氦,轴距达到了2630mm冯昏。与同级别的海马S7相比颇,虽然在车身尺寸方面有所减少彼冻,但轴距却多了11mm募逆谦,整体空间表现令人期待丛习。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈慕剖胸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上体苟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供脆户擒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17幻。" "   全新的A3备受关注灸歧,这其中的原因有两点莫,一个是加入了三厢车型丸薯。而另一个氮馈籍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型啥。只是这台车来到国内较晚很涎粱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生攘僚。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地肺享,简单明了的说冀缺割,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型忱,而必要条件是横置发动机澄戈。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本小桓,但消费者从中又能得到什么嗣冯?如果按常理来看帮,对消费者的好处应该挺多的容唤,比如车更便宜了傲桑翟,就算车不便宜配置也应该增加了钩鸵,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低帽筷。但上述这些还只是一种期盼微袒既,毕竟这个平台的车型刚量产不久袍咸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显连嘉涧。至少高尔夫7是这样箱鹅,而全新的A3由于正式的价格没有公布灿彤,所以也不好定论必蓬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3肮限,这次引进国内的共有四款车型锹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鼎绅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置暗碳剃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机戌,6速S tronic双离合变速箱踩菊酒。在本月的21号坞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市呐藏认。相比老款的两厢车型盖,轴距和车身尺寸都有所增加鸥卡,而且在轻量化上下了不少功夫痘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择瞄,但在配置上基本都可以进行选装鞠。由于三厢版为新增车型灰踌坞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开迷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日葛法,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市汤,“小改款耪,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款镶皖,而值得注意的是漏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上硼猾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议搬,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力垄。”吉利控股集团副总裁旦晒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态癸饭,欣喜之情溢于言表嫡。    亦或是巧合挂椽,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能豆拎经,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7限宠歌,一方面龚梳建,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖便陆妹,另一方面甜里翻,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁誓汲瘫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域林匙欧,种种迹象表明男狙雀,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段计。   诚然吞堪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车猩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”梦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时筹,孙晓东对媒体表示韦疤玖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪旅胃懊,吉利收购沃尔沃之后莲困敢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点富,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生怜眷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应隙。" "  在国内妥,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的固,它凭借动感的外观挪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”鄙,后来者RV4掠太、途观店戚碾、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮褂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比粒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎平,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了吼。而今年霸扒氨,东风日产给我们带来了第三代奇骏冯,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”姜刚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程┝盗选,年轻化料冒僳、动感化的外观设计就是最好的证明官粒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上玖倦短,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车开。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中浩溜啼,层次感以及运动感比老款强太多了茅。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的贪,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兜刃煌,流畅的曲线让它不在干巴巴遣,整体饱满了很多时该芹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯暑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协疮弄附。   在侧面线条的过度下叮杏芦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型讳拐,并且加入了以装饰性为主的扰流板娇蚊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性阜彭漠。后尾灯变化更为明显帕霞幸,竖条造型变成更为接近长方造型癸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鹅覆靡,一定会想起Jeep铺,提起Jeep饶皮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了耿画,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者堕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能答承瓣,看看它在这部分有着怎样的表现回垒纠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车稍,并且不可选装以外耍,2.4L 豪华版可以选装该项配置绒饱,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配献戳矛。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版舅露察,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式价,从功能上来看比较全面履吐梆,下面我们就一起来看看它的实际表现炮垛。   更多精彩视频牡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作廊,调整比较细腻蛊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位杆从,而且还可以停得很正癌莫。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可霸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话版捐,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示春,如果继续操作搁酶,系统则会中断本次自动泊车姬。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里胎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题家,我一定会把奇骏放在首位弘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款骋,性价比非常高赐。不过自从2008年上市至今的6年时间里籍纫守,它始终没有太大的改变纲,另一边竞争对手们却在不断进化桃愁,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者封茄,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律挖锌实,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘荆橙脓。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况巾筏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前底啃吾,而看到新车的第一眼就会让人感叹土赔:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了食。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拳,并且也是该平台衍生出的第一款车型姓抚,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化淳。相比老款车型略显古板的硬朗外形柒,新车则显得更精致衡肚,更有设计感词楷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上深镁。当然跨,除了视觉效果之外腑颈,从动态的角度看它是不是也更加城市化了叙肖荒?这也是今天我们需要探讨的问题魄洁。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型恨:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限评惹,我们本篇文章的测试内容并不全面汐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受腔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据屉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍餐莱鹅,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧唯寿。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章结炔,里面对新车外形百惭、内饰等方面都进行了详细的解读痘桅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 砂。另外春,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊纳。   ●增加更多高科技配置骆顷对,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品惜举操,除了拥有出色的设计暑假、良好的工艺和用料之外想讣,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望很下强,翼虎就是个很好的例子比必线,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势伙讲炯。如今的新奇骏身上惦此,我们也看到了各种高科技配置谴钞,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平樊镁规。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了公酥,在两年前它就已经崭露头角掀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样保,连控制面板都完全相同堂奠绷。虽然东西不算新链,配置在这个级别里面也算不上有多么领先啪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化垮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代呻久痹,汽车作为生活中不可缺少的一部分葛,也同样要跟上潮流搔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车另坪,很多的印象都集中在日系的丰田车上掳,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等苟拿,由于起步较早汲碘,所以在混动技术上都比较成熟驹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型戊杠韶,一方面是因为未来的趋势橇,另一方面就是对环境保护都有一份责任讽博。但能让人印象比较深刻的不多步惹钵,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外搽宿便。经过一天的试驾体验砷问,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶啸茬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车辩坊封。   外观方面嫂逢酱:设计大胆前卫疙骑涕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后匹踢,给很多人的印象就是模仿烩冒惧、复刻媚阔川,aygo奈佩堡、花冠你侵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象牧死。实则也是没办法的事儿奖硼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始娄辑解,不过从秦看来抱淋,比亚迪似乎已经脱离基础阶段报亩箔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言端,整车设计偏向年轻化示,前大灯内加入了日间行车灯该扫矛。车身尺寸方面虏,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm脸棋,轴距为2670mm沤。   实质上抽庐贪,比亚迪秦的外观特色鲜明辜烹,个性十足剧纯,他并没有针对大范围客户群体而设计锈,更多主打年轻合、时尚元素附。这样一来沛探描,优缺点也相对明显党堕,需要一定的时间让更多的人来接受他匡肆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番抨充,充电方法非常简单也很安全竟。通过家用的220V电源就可以直接充电冀省叭,但是要采用三相插座慑疙虎。车内的仪表盘可以显示充电信息痊肪灿,包括电量以及预计充满时间工,而且还可以选择预约充电疏栋。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的朽姓,虽然我的“档期”已经很满昆僻,截稿压力山大啸船胸。但作为潜在车主邓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平擦,它和福特嘉年华丝赤、大众POLO会有多少不一样绥,谁更值得购买署媒。我想这也应该是大家都很关心的问题焙烹嚎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钮,以供大家有更多了解敢寇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元欣,分1.3L和1.5L车型摆璃侈,提供5挡手动或4挡自动变速器钡。这也是国产的第三代威驰车型森土,相比老款车犀蛔,新威驰变得价格更低吉、空间更大闲奶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫驾,在广汽丰田4S店中销售毙爬袖,价格区间6.98万-10.88万元户。两者动力系统宫闲情、内饰设计完全相同凳履。只是外观分成两厢与三厢搞秋履,配置上有细微差别而已脐。好了伤,我们就从外观开始说起痢确。" "  导语骗裳:在新能源汽车研发领域晶,比亚迪一直是领跑者取,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鞋处轨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者怖,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术氏武律,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件扰,能够开发更为节能孙酵寂、环保的电动汽车产品乃霞莱,实现性能的提升和普及应用渺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作斥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车喉。   历史上酒肃蓟,秦灭六国蛋抄冀,结束群雄割据时代袖馆略,统一中国妓,开创了历史的新纪元晤无按。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆竟梦,势必证明其在以下六方面的实力垫撅蒙:   一列、比亚迪秦到底有多快袭估?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示疾,全球有52%的车型百公里加速大于10秒冲码,23%的车型在8-10秒嘘覆,17%的车型6-8秒冲堵掇,仅有8%的车型小于6秒挫趴,代表车型如保时捷卡宴4.8L倪腹妓。今天料绅甭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下派,秦百公里加速为5.9秒辖淋,而记者实地测试时醇蔑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒扒。   跑得快自然有其道理趟,秦具有“双模”动力雇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合仇森呐,在混合动力模式下黄咖冬,秦能爆发479Nm的扭矩熬蹦轻,某种程度上可以与那些超跑抗衡豹霜陷。 二痊、秦油耗到底有多低浩掣纶?   根据国际标准测量核算伺姑,秦百公里油耗仅为1.6升露。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式赡搭仟。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式垃沽,纯电动模式时贤,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时屯谓,整车自动或者手动切换至混合动力模式联。在所有模式中团巳靛,秦还能进行制动能量回收逝娥,即电机向电池反充电庭,每百公里回收2.5-3度电赎涟,可以多行驶约15公里陶京百。 三刺、秦充电到底难不难订途寄?   一句话回答勿收:有三口插座的家用电源就可以纠偿,就像充手机一样方便驹考踏。秦的电池容量为13KWH互潜,可通过220V电压挖粒把,3口插座欧,4-5小时充满电僧勤。秦随车附送一个智能充电包杰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖剑。   四隘衰、既然用了大量驱动电池末,到底安全不安全?可靠性如何柑?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池世、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池慰抚欢。单位能效比谰炭,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池收棺。但是安全稳定性方面则恰恰相反摧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池睦缮悍。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池褪酚,是目前市面上最安全的驱动电池井趣,没有之一巩款。   可靠性方面朗裁睹,据比亚迪测试辉匡钠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑被,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修眠护,业界罕见欠箱。电池电芯甚至终身保修戒蚊。 五寺就、秦操控驾驶会不会很复杂精福?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样危几,习惯之后甚至更加简单屯。新增纯电模式揖鲁耄控驾驶扦菊,更安静卑、更节能忱渺。   六粳窝蛾、电池组电用完了如何行驶澜时?   据技术人员介绍窃,秦本身不存在电用完的情况镜。电量不足时途规,比亚迪秦会自动转为低电保护模式邪量唐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电视。   此外捌,行驶过程中剩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量材檀阿,并储存到电池中绩泌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车井却,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芭凌,其次是QQ me挡顷棵,PT漫步者之流鼻坛烩,当然还不包括那些“只识其样冉门帅、不知其名”的人群群。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象凶梨诚,它也是双龙汽车最具标志性的车型蓉疯。在迎来双龙新柯兰多之后范蜕,就在近日瀑腥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾疗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界城短叔,但却让我们可以由心发出这样的感叹农雇瑰,爱腾终于正常了思。   从推出2011款爱腾至今斜特,已经有近3年的时间系对跨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势噬水,却在人们心里留下了不可磨灭的印象姬泡。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事柑媚观,伴随着2014款爱腾的推出敛烹,有关于这款车的一切社旗,也自然成为历史擂乏哆,被我们封存起来农挥。全新的家族化风格设计蝗痴水,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路呸夸铃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部冲唐癸,与新柯兰多相似的样貌帘类陈,让新爱腾不再具备专属性棠彼士。没处前部细节的设计稻觅,都是那么平易近人燎灰,平庸的再没有任何特点昧敌。可能人就是这样搞譬汝,老款爱腾在售时被滤涣,人们总是说这款车有多难看卉尺,有多奇葩湘,但当它真的成为历史后绢够胯,我们又会感到缺少了什么欠缝寒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化砷,但还不至于让它从中获得什么优势透涉米,车尾部简单的几处变化辨誓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉裙彼。现在在大街上挫加,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鲤城,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了擎喘。   本文导航" "   这年头在路上跑着长,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼伶令。各大厂商也为了满足多数国人购车理念扁砷犯,把自己造的车不断的加长奠厘链,就算不加轴距也得把身子给拉长媒陆骂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中乘焚、大型车上辟,感觉有些资源浪费列蹿。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车寒潞,“L”的作用才更加实际醛。当拿到这辆YARiS L 致炫时骡傻,小惊喜了一下松灵唯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了探菊盟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鸵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度骆感抠、大众polo嗣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势谅沸。目前这辆车共有两款动力动毒、6种配置车型在国内上市力,指导价格在6.98万-10.88万之间堤。由于新车型且上市时间不长码慷,所以目前的优惠幅度不算很大彻,基本在3-5千元左右编。(个人观点某锣外:致炫燃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士去靖迁,厂商指导价为8.7万-10.68万恨,搭载1.3L/1.5L发动机紊蝗帛,5速手动/4速自动变速箱棠。" "   曾几何时阶墨故,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾玩绢,它那个性的外形给我留下了深刻的印象孰毛,但却没有获得国内消费者的认可克。如今廉祥刨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前题,其售价区间为15.48万-21.98万元妻翻都,相比老款车型有所降低须。另外捌吾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蠢蛇舒,并针对柴油发动机进行了重新调校讲础。下面就让我们通过试驾体验坝逃,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化墒蚕炒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型寞姬体,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计硷采,并采用双龙全新的家族式设计蒙鼎,整体风格与现款柯兰多十分相似别免嗜。然而茬,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整保,其车内布局依旧与老款车型保持一致畔,略显缺乏新意苹。   小结尼赤斧: 相比老款车型来说精咳,新爱腾的外观变化令人欣喜牟屡啪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光跺篙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次挠乳。不过采胸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进惮脱亩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菩耿厦。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上刃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)蒋。在海外市澄读宓,新逍客提供3款发动机澜模,配备6速手动或CVT变速箱清,在英国的起售价是17595英镑肥寥。与现款车相比幸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计刚寺狮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处挥贸锚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型琅,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了棠布。 ● 外观介绍得:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型们:宝马2系Active Tourer硅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单律嘛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型哀。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子递垄?车展上的展车给了我们答案刷霜芒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月逆蕊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车响冕匣,而在正进行的2014日内瓦车展上上将,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出菱犁。和两厢版一样遣刊,全新标致308SW基于PSA的EMP2母溃块化平台打造涸,造型新潮时尚环褥,细节设计则突显旅行车的元素寿股,保持一款旅行车应具备的实用性胆莆。据悉韩,该车将于年内率先在欧洲市场上市翘萌净,而凭借中国市场在PSA中的战略地位醒,相信国内消费者很快也将与它见面吹刚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后经苔,全新标致308的旅行版如期而至绥澈。从整体变化来看峡,它在保持旅行车实用性的同时护勉什,将重点放在外观别、内饰的调整以及配置的提升上觅钝,新潮的设计更是让人眼前一亮抱睫倘。在我看来波犬,它的变化是非常积极的立堤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高两材,现在它要做的就是尽快进入国内佬扒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章砍灰:   静态评测    ?   更多精彩内容间:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑强抠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界傅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新孤。早在上世纪五六十年代呵,Citro?nDS就用上了可变悬架坤、随动大灯尝潭、转向助力罚夹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术提,加上极为飘逸的车身设计统,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样冻敌。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌侠,2011年长安标致雪铁龙成立侣迪,到今天我们测试全新DS 5LS部危层,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实港燃洞,音译的中文品牌名念起来很接地气汐侧段:长安谛艾仕马偷,有股莫名的喜感摄吐抢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器厦,是台正儿八经的三厢车哆狸。   ●外观贫旗:考虑国内需求世,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前滔欧昂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5爽栓,后者里里外外都显得格外前卫缚叼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度酶挎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实绘、更好接受一点祟人梢。当然譬,前提是得保留住原有气质鲤陈漏。   在这张全新的前脸上售骇,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鸵末,官方把它解释为“飞翼”拴钉窍,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征嗣内,由于边缘不是那么锐利败添撇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪洁沛底,接受起来没那么难闲齐。   车身侧面和尾部看起来很饱满帛泼、匀称睫颗凸,其实我个人甚至感觉比车头更好看骇捅。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰桨,厂家说这是做完市场调研后的选择逆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西徽梢苟,想想也不无道理暮管屑,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条菱厢炼,与其后期车主们各自琢磨典,不如原厂直接把这事办了郊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无厘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注匣败:下文简称新阳光瓤翟帅,以便阅读)辉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸忿锑雀,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰舱侯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 驹。现在它不光新潮咆,还进一步提升了性价比丛蝗,为与定位相当的大众桑塔纳趁扣擅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备统顶。 外观肝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蜗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似砂纠,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感浇旅点,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜绣幌凳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分赂吻垃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米痊,达到4456毫米烫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尺。    此外稿灯氏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米胸寇褥,由于在东风日产的产品体系中卡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)惫浮献,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样扑改,因此新阳光的轴距也要稍微短一些去谱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时能鬼,我已经身处呼伦贝尔牙克石乒晌会,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气啦。尽管天气有些寒冷茅,但此刻我的心情是非常愉悦的免,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演粟步,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感饥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惜陡,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蚀渴,当然我也不例外炼丢壁。这次除了911之外囤,保时捷还带来了Cayman莆诗、Boxster嘲、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型羞蚀膏,让大家分别体验RR(后置后驱)隋类诺、MR(中置后驱)汹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧惹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的琶,即使在这样的冰雪路面也不例外扛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作苗镁。在练习漂移之前辛陷藉,充分的驾驶培训是很有必要的良糠蝎,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时沫破,驾驶员应该采取什么措施加以挽救炒袍谱。   ●车辆失控该如何挽救袖锭?   当车辆发生转向不足时盎钳剧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)玫农,稳住方向并且慢慢回正幌干,切忌继续打方向理捷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向隘采率,反而会加剧转向不足的发生蕉帛碾。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时激惜喝,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宫圭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线褐苯。对于一般人来说唉拎,应付转向不足要更加容易一些率摹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术锣估,而转向过度一旦被合理运用厕坦嫌,就能成为过弯利器誊,也就是我们平时所讲的“漂移”贰敢才。   ●如何才能实现漂移全顷孰?   要想在弯道中实现漂移圣,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移就希。针对这次的车型以及冰雪路面性衬灸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式睫愤:   1毙暮盗、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)旅潮寺,我更愿意称之为惯性漂移过弯蹈己砰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近炊私、甚至小于90°的急弯剐从。 ? 『以上为PPT截图雷,分辨率有限龚堡嗣,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性丸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度篙,然后反打方向禽笑标,稳住油门漂移过弯解。例如在通过上图中的右弯时表,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢叮笨,然后左打方向伺,紧接着再右打方向染,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动经嵌,别慌奋翱,这正是我们希望看到的扛敦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心欢谁创。随着车尾横向滑动的产生赌剿翁,此时驾驶员应该迅速反打方向忙,让前轮时刻指向出弯的路线贤咯讳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蜜评吻,随后在出弯时适当收油并回正方向弧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了疮肃娘。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向茬抬,方向盘转动角度都不宜过多割,最好控制在90°以内视。其次油门动作务必细腻帕屁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系抱,给油则会加剧侧滑炮,收油则会减小侧滑角度鼻勤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用驰爸。   2肌啥岗、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)烁卯。   适合弧度比较大的高速弯道把嚏长。 ?   当车辆高速入弯时弥裁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头筋欢量,从而让后轮抓地力下降产生侧滑壁棚。当车辆开始侧滑之后餐壳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转搔粒,继续维持横向滑动扔,同时反打方向控制出弯路线物顶躲,之后的动作与第一种方法一致勒。对于初次尝试的驾驶者来说镀荒,如果入弯速度不够快也没关系改殿吗,你可以直接省去刹车这一步骤郝隘,在入弯时适当地轰一脚油门餐倍哼,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑竭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控略,并综合运用堕牧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了谴迁。例如在紧急司、高速的连续S型弯道狄,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心喜拳腔,并且辅助刹车改变车辆的前后重心祭,从而划出一道完美的漂移路线期劳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗继?AE86在高速S弯道超越RX7覆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介懈曙匈。   当然室,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后袭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海衰囱阀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型泰仆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶缺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器细、手动换挡以及拉手刹等一系列动作私麻,驾驶员只需控制好刹车闪鹅、油门以及转向三者之间的平衡即可肛。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距炊。   然而即使是这样陶焙疽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的葱凰。冰雪路面凹凸不平汀碎墒,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验吼叛剩,所以技术和心态都十分重要拭漂,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙胶陋。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统俩荷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头彤。在这期间篱湘晴,沃尔沃创造了无数的第一祟,也赢得了不少的辉煌成绩怠妻内,当众多车企迎头赶上之际拢缉梆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中掣柏,并将其命名为Drive-E寞。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢湾举,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带巧。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命敦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅亢,实现了靠背调节和腰部支撑渤恢。 1967 推出首个后向式儿童座椅剁碑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护荆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抡繁仑,将有害废弃排放降低90%以上勺每癌。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)驮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全番。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生授覆拟,有效减少或避免低速追尾碰撞熊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术评世微,至此安全范围从车内延伸到车外溃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表脯峭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩赂,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数儒,从被动安全到主动安全缕膜诵,再到行人保护绢百,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鹅赐搪。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域壳诧,空气污染现已成为最热门的话题肺珊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事桨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性翱疥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎冉磋刃。   Drive-E是什么 甭绷前?   即E驱智能科技胸,代表Efficient Power(驱动更高效)立曙味、Electrification(驱动电气化趋势)校能屯、Environment(驱动环保潮流)彼,从字面来看很容易理解盆荷,简单来说就是引擎高效化牌滤烙,这样一来既可以保证动力性徐剿,同时还能达到更好的排放标准喜善踩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱韭妈,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征访细,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎偏枷。   沃尔沃还将这一技术投身于呐祝块化的研发措蜡豆,只需变更增压器穆蚜诎罚块与催化转化器奈绮伲块等主要部件蜂谅,便可催生出一款新的引擎产品晴。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上懊疲,大致可分为4类材,即汽油直喷引擎链、柴油高压共轨引擎戚仓,单增压引擎(T5)蔬、双增压引擎(T6)供巨。 以XC60为例 苫楞搅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 嚏饲。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表梅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例同描,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎箱,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比史骄,在动力输出上也略有提升乡缮饶,其中的原因自然脱离不了小体积茬、轻量化等一系列技术的支持呻娠。   此外变速箱方面也有了很大的改观拎垮,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%卿,挡位的排列也更加紧密虫擂,有效缩减了换挡时间坝隙,从而具备了迅捷的响应能力换、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现闲赐。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嚼锹,耗能经济性方面得到了进一步保证抢既,它将改变城市路况中引擎启停的时机譬晨,改善油门的响应额,空调系统转化为经济模式工作嚼,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作操秸,而在65km/h以上松开油门势事溯,引擎还将会处于怠速状态端。   本文导航舌墟方:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩父,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位嚏抖汇,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”偿任。不过碧,动力并不是我们今天的主要议题哄活室。秦的下盘功夫方面表现如何浇?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系案诽殿?这些都是我们今天要研究的内容戈惨蓝。综合起来附,我们最终目的就是想要弄清一件事齐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色芜。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”毫纬拟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外桥残,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上疆晒。当然为,由于秦有着体积更大景、更加复杂的动力系统蒋食讳,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法发潍评,但由于双叉臂需要更多的空间睫坡,因此也是不现实的舜缚怂。在材质方面拴逞概,秦同样表现中规中矩犊蹦媳,并没有使用轻量化材料为车头减重悲,亮点并不多伯孔。由此可见袄,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化备。   不过娩独筋,由于混合动力系统的特殊性分沧舷,秦也必须做出自己的调整刊虐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抠睬踩。比如林笑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面枢娇,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上拨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上楷顷。此外迁啦,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮邻诺,相比速锐在直径上增加了将近9mm蜕,看起来很是显眼修惨。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化丁郴联,而在同等材料和工艺的情况下葛盲默,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度宏芬虑,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载凡躺。   另外舵齿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架剑。与速锐的非全框式副车架不同祈茶扰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮败,由于加入了电动机和管理单元似玲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加虫,因此这样的变化当然是加分的递牛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套碴锌酪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声讥、振动和声振粗糙度昆隋闪,欲知详情请点击这里)嗅郎侍,是个值得肯定的进步斗。此外小晴,与速锐相同僧疚炼,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连冉痞霸,强度更高小虚币,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力附爆途。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天颂趴,现款竿悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌茸,不过福特已经为此做好了准备厂涸,日前刚刚发布了新款柑闫鼻浚克斯枫藕煎。它采用了全新的家族化外观朵愤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果室请,不过它真正的杀手锏洼,还需打开车门才能发现餐幂旧。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线吃惜钝,进一步抢占细分市成拧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型授泊悄,满足那些对于性能有一定追求的消费者痊,比如轿车中的S5捻、S6蔬辞革、S7悸、S8等等钉掏。就在不久之前的2013年12月摩挽物,奥迪SQ5也正式来到了我们面前腥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鼻扩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锻。 外观握葱慈:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捶峡悔,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子牌箍妙,可以随时面对那些不识货的挑衅者村且。作为Q5的性能版车型屏奸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念缔,颇为低调分发,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化竟。 车型图片 基本参数屠参龋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出钙粹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别兜,特别是车身高度经过降低试粗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm吠,而轴距也有细微的变化斡辽。   其实只要细心观察太亨,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的匣抠,除了特有的徽标之外藕,SQ5的镀铬条有别于传统车型煞蔑草,采用的是双横条样式强虹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状斑,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽叭,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆谱扁。而配置方面赔儡起,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备纫。   尾部的变化主要集中在下半部分洁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力痢鹤猫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计诚刷,可根据行驶状态来改变排气开启程度啸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派哆轨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭绍,前者就属于少数派监谓。一个是只有追韩剧的人才懂答掳,一个是全民百吃不厌卑喘天。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吗刊,其实上一代车型在国内早有销售奉马,只不过跟福瑞迪太像了敖丧履,外观不出众田,关键是动力平平沤闹第,所以最后并没有收获太多募妮。全新速迈刚刚上市旅翘,售价17.98-22.68万元拳敬,很有幸能够在第一时间接触到这款车嗡蒋,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了位级鞋。   如果你对速迈没有什么印象也很正常辣德,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈弦摩簇。通过简单的对比葱脸,不难发现讽圃苫,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版猴吕,名字叫做ForteKoup达诡晌,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机碧膊,售价17.18-20.08万元旱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版存,它承了起亚家族的虎啸式前脸铃猜狮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评和笨,现在看来谈不上惊喜锭嗣事,只能说还比较精致豌。虽采用了大嘴的设计朵办私,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步惺,或许小女生会喜欢涣律。大灯全系都为卤素光源据,并带有日间行车灯卞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰佳犯慑。   走到侧面甜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化炼,但两门的设计为它增色不少靶人,在绝大多数人的固有印象中阀,跑车就应该是两门额腊弥,并且应该是无框车窗坑伐架,仅从这两点来看辅介,速迈确实都做到了猴琅尼,开在路上的确引来了不少的目光追随氓。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流泵,我们一致认为车尾的设计更为出彩谷,短小关泉尘、精干徒锤搐,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滇齿灯。除此之外史备陋,1.6T车型使用双边双出的排气管布局胎,而且排气管口径不猩考妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强挟。轮胎为韩国本土品牌柬缆,规格为215/45 R17其,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了渴牟。   当然潍,如果你选择2.0L车型的话稻,你所看到的黑色外壳后视镜欣、前后包围的碳纤维纹路饰板圃暴颠、双边双出的排气管粗激、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了离雹。" "  讴歌这个品牌潦,或许很多人不是太熟悉菏场拳。作为本田旗下高端品牌晌冈,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任事暖劝,而且在美国市程谀瞎睢,讴歌的品牌影响力是非常大的藐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力内湍,大部分都是人们对这个品牌不了解疙饺劳,影响力上不去辜锚柯,导致在销量上确实不尽如人意教返。对于这次全新MDX的到来飞淌沸,个人持有赞许的态度浆乌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意恒冗,还是那句话汲坛许,品质上去了世泵文,接下来就是提升品牌影响力了脑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捍,大灯的轮廓更加细长瓷枯蹭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯哎绥。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过该,但内部结构和MDX并不完全相同嘛。雾灯被一条仿LED的光带替代鼎拆埔,进气中网的细节刻画更加运动乐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长垛牟,侧面造型给人的视觉感受非常低捂钝,这和前后大灯的位置有很大关系些度伶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弘冗科,注重舒适性枷襄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上窘苦嗣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感哭坟扫,而压低的姿态却更加动感水顷啥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱腹。尾灯造型相比较现款修长唬,优雅的感受也来自于细节的 设计遂东墙,但貌似通过我的观察偷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源悼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置感,让尾部显得非常简洁暮姆啸。   本文导航费轰:" "  2014年2月20日惩冷幢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市锣。2014年型奥迪A5的最大特点是咯慈狭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机邻。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国遣士凑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大澄,共有19款车型绒讼,售价在49.98万至85.8万霖蹭,具体价格如下唇梢嗡: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表侥珐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面舶卞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别嘲。配置方面椽,也与现款车型相同戊实壬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机卸。   内饰方面棱嚏唯,2014款车型也与老款车型大同小异彭仇短,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘渴羔情,同时门内饰睫观钦、座椅中央扶手搓假、都采用了纳帕真皮面料森。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机死蛾蟹。而2.0排量以上的发动机则保持不变娃囱撬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瓢窍巾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化柏覆庞。   变化一殊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化韶,在原有的缸内直喷技术的基础之上雹疙剔,加入了较为传统的歧管喷射纠搪家,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合谅,通过二者各自的优势饭肮,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挥晤。事实上趣缸拇,混合喷射也不是什么新的技术颁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用渭菩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点搐函簿。由其是雾霾天气严重的中国一线城市敬氛,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善配。   变化二痹拼:排气歧管集成至汽缸盖内瞪嘛落,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内耐吩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力吩多偶,从而减低涡轮的负荷旱规,提高涡轮寿命插。同时染,因为在进入涡轮之前进行冷却孔款,相当于提高了涡轮的进气温度限制锰晦,可以允许发动机有更高的排气温度桅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骗单。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蕊,同时结构也更为复杂加,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鳖纠。对此长武猾,缸盖内的冷却系统也进行了改进舒,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蹦莱绞。   另外摩,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外理,还有着两项小改动导茨日。使用旋转阀谋硭块替代了传统的节温器常边,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上米,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制吭。   根据官方消息蛇涕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上雀挨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受排丧。笔者也希望在应用新的技术的同时勾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情泄房唯。 责任编辑邓肃:王晨熙" "  A00级(微型车)雹森厕,在人们印象中这类车以实用性惜、代步功能为主枫,低廉的价格促使配置也不会太高料傻,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候纹挟,一款车的推出打破了这一概念冈,它就是全新奔奔吗,来自长安汽车拜斡。   感官是人们的第一直觉反应半,所以外形设计的重要性不言而喻炮皋嘉,为了使人们印象深刻扭春,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的颊,道理很简单己,日本是微型车最发达的市场郝。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展柑锤溜,在2013年广州车展上隋崩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蟹独,除了时尚的外形设计以外灯,在细节做工上也有着不俗的表现箩扦尚。前脸的设计整体性很高湍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条掇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影迹匹歪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表潍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势祁,不过这一点在外观上并不明显贩,这源于贯穿车身的硬朗腰线漆漆,有效将视觉性降低稀航,同时搭配造型独特的双色轮毂垛沮,让这款小车看上去时尚动感处溪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拒,具有立体感的尾部与前脸相得益彰臂可亨,如果仔细比对眠醚,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸刊翱。除了引人注目的设计以外惨,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹陆悉蔬,具有加热功能的外后视镜救、15英寸的抛光双色轮毂泥锚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拎棵年,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页项逆:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市篮阔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d锌恳换。不过躬镁挠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版羞惶,从内到外某、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉雄,可以说是一次完美的蜕变及奉侯。那么这款新车究变在了哪里世?它究竟新在哪结?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出惟秋?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5供。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大篮,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm氰,轴距则与老款车型保持一致净提娇。在尺寸变化不大的前提下妹皇画,改变外观汕、动力型、内饰孪、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关榔么,2月19日这台新车也正式来到我们面前荒健案,并接受大家的考验街晦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条矮凌,但这8条是我个人认为变化比较大的氢拘磺,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候圃驼观,我就有了一种预感城,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢跋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案谎窗。全新X5给我最深的印象除了家族化外萎硅稼,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)戒。首先溉吩,先说说全新X5的外观绰徽卢,“大尺寸双肾进气格栅”砰怜、“开眼角式前大灯”糙稿材,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致适。    现款宝马3系推出的时候楷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉篓,现如今随着全新X5的上市播卞,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上茫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此话将,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分察,据悉唱疥台,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯徊脖。值得一提的是亲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般顽抒翻,给人一种炯炯有神的感觉世侣。    由于新老款车型的轴距保持相同鲤,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉匣,反而侧面的腰线给人一种力量感辰耸,这也使得新车看上去年轻了不少爬袭刀。细节方面沤谩就,新车在前翼子板上增加了进气口唤凡构,突出了宝马品牌独有的运动基因簇燎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格朴萝,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带捶缚,提升了夜晚的识别度览龋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起荣辽京,降低了风阻系数邦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性前獭促。" "  版权声明敲庭:本文版权为网易汽车所有漆,转载请注明出处卑拭疥。   在2003年悔,奇瑞QQ的下线让这款时尚泪汉、便宜乏、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活扦惊喂,之后短短的几年间茎饺呐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话里,然而到了2006年长安奔奔的推出内美,打破了QQ一枝独大的局面写思话。一转眼课刨丧,已经过去了10年的时间售澈,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占顿晒,在这个追求个性肠、讲究品质的时代少,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流边讲琼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则肠厩蚂,而长安似乎也意识到了这一点塑峦,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢岸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者阜古?   从厂家方面获悉剧是袄,老款的奔奔(love)已经停产覆,而奔奔mini则将会继续生产销售踏行,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系灿,前者主打精品中高端微车市乘悠唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战渐航虾。从定位上来看惹,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些茸,虽然沿用了奔奔的名字似耐,但整车的设计峦、配置以及售价都会高于老款车型蒂漏反。   新奔奔客户群体是谁蔡舵?   在很多年前皆希,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结琴灰缴,到底是买奔奔还是买QQ布,在那个时候乘,很少有人会关心这款车设计的如何房擅拒、驾驶感受如何肚吩,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具借,省油歇露孟、皮实屠虫、能遮风挡雨就行渐沤档。   现如今尽枷,80后砷醇拌、90后已经成为购车主力霞汲炭,这些从小听着walkman己泛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计募背、用户体验以及品质都有着更高的追求风堆堤,因此在座驾的选择上同样不会妥协吗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看默,新奔奔就是冲着他们来的丁。   新奔奔主要的竞争车型是防梳睬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布既,但从目前得到的消息来看吮昂膏,5-6万元将是其大概的价格区间匣邪铰。这个价位中既有一些合资的微型车赴,也有自主品牌的紧凑型车杭芬融,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车行檄,比如两厢赛欧揭、奥拓黎狼鹿、玛驰以及低配雨燕等等车型膏蹈全。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线管币,在配置方面与奔奔相比还是差了一些缓,产生竞争的几率比较小瘦辆。   外观逛托:惊艳拇、和谐暖武查、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型毁哄超,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词黎:高离地间隙勿境、车顶行李架湘雷帕、双色车身等等抠。没错便怪边,无论是跨界啸喇、越界还是交叉车型伍沫戚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质哥。不过世间万物显寇,徒有其表终究很肤浅郸纯,我个人认为鲸补斗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碗星。所以搜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾急拐欠,看到AWD(四轮驱动)三个字母时谩普撇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象晨缺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款茫禽棘,它集沃尔沃所有看家本领于一身晃,可谓全副武装糙舍蔚。为了让媒体更好的体验这台车廷拓怠,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荣鸽。没有固定线路饶慷警,没有领队车辆极,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾娶,它会和每一位汽车媒体人独处12天烷。而在这12天里骑虚父,我已经和它奔袭了4100公里谎吞荷,横跨了三个省份椭陀闺,体验了柏油赛道嚎、软土拉力烽愁千、冰雪漂移枚、高速狂奔违、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话概,当然齐铅短,最终的结果是稗抢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唱趁,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腺,正所谓日久见人心窖,交友如此盘芯,试车亦是如此辞倍嘎。回到正题太匡喇,和往常一样篇啤瞎,对它的了解还是先从外观开始把叭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生澳窘申,相煎何太急”这句绝句撅,而在雷诺—日产集团旗下东湿,有两款车正在上演着这一幕长较挝。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气校晃灯,还有这出色的越野性能杆稗损。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性贬保呜。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下荆,买谁更划算挫居颁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堤金:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位午,作为英菲尼迪的顶级SUV穗绩饰,QX80的售价高达152.8万华,但经销商处可以优惠16.2万丛具娠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万补,虽说16.8万也不是个小数目虏。但对于消费者来说叹,一个日产垒改乃,一个英菲尼迪梢梯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌节。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)牌:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV牧,它的身材绝对够大算闭跋。从上图的数据来看刃几硕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堕,尤其是将近5.3米的车身长度芍,会让您感觉驾驭它有点困难德艘。另一方面椭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型劲,这一点在QX80的身上也得到了完美体现挝贡视。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解班垦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型甲。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅屠静。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足搏伴,同时也显得异常凶猛拖谦。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉料。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大痉将试,整体造型圆润思钾,没有多余的线条作为修饰害懦羌,但是反而会让人感到车身很厚实踏熟。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞剿死叼。同时注意它车窗的设计澳微,与众不同的创意来自于涂黑的A柱僻耪谁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的长,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感刑浑拧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样急如。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计日,也没有了那种霸气牢,转而给人的感觉是设计很前卫霓案司。车尾的饱满程度与车头相呼应着庇系,丢去了上一代的直棱直角感疼淬,饱满的线条凸显着丰满的层次感叙。   日产途乐韶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啃收桨,虽然脱胎于英菲尼迪车型寂,但途乐依然拥有自己的外观特征客令枚。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性泥枪睬。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溶:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型试,为了与其身份相符它的各个部件都大一号圃抽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出桅筛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底亨鄙寡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气梳售,成为了车头亮点之一确。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术掣蓄囊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型舅,这项配置自然是少不了的颊罕。我们可以找到4个摄像头耸,它们分别位于车辆头部篇钮、左右外后视镜下方和车辆尾部昆某。以便在停车过程中咎头,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况储结,让您更加自信轻松的把握泊车空间糯妈。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头漓,大大降低了停车时的事故发生巍融辱。   途乐   通过对比发现妇厕,两车在外观上的配置基本相同蚕,差别仅在日间行车灯上诵怀即,不过随着QX80年款的推出订达,日间行车灯的加入应该不是件难事埃妈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同骇,在相差仅有10几万的时候家膊,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店秽。    责任编辑粕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陡逞疆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了揉酱臣,除了奔驰G踩穷、丰田陆巡系列粒、牧马人等盆私垫,双龙雷斯特也是其中一员柬芥,而且雷斯特还是柴油车逻。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值你忻,以目前的接触来看惶烙擂,双龙雷斯特W表现不错嚼嫁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”恍。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前慌欢吴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作亢吨,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰湾趴,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”肉趴。当然眉乐霞,在随后漫长的几年过后让贯仟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌窟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO把,该车型最大的特点就是其尾部造型涎恋匹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计冬没纲,宝马方面肯定不会承认困逗护,但从年份来讲受罚,明眼人一看便知辅淖湃。   外观和挂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手鳞,该工作室的创办人正是乔治亚罗汗墩抒,不过大师的设计未必符合所有人的审美坤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异盒加,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调萄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势漓轮屎,但为了照顾空气动力学与线条流畅鹤泡瘁,雷斯特的车头是圆的断犁,所以在当时看来有点“离经叛道”井。   而到了现款的雷斯特W柒,这个“小问题”被修正了季,一体化的设计已经是大势所趋苯,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”母效牌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型湿肮,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感妻尘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别平卿藕,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少叹弄媳。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相慑臀。通过车展上的展示起坦诚,小编已对这款纯电动车型有所了解膘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验揽涧,时至今日纺锚,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型纺。据悉剔肝,之诺将在今年的2月份开始接受预订倦,上市后将以租赁的方式面向消费者秦媳副,具体的细则目前还没有公布雹菊,上市后会有着怎样的表现兴婪,我们会同大家一同关注菠嚎味。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前校宝,简单了解了一下之诺这个名称的由来临,是源于对中国文化传承与现代精神的体现捕恭湘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟哗,毕竟是基于宝马X1平台打造沸,因此在多个方面相似度高也并不为过挽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E理集,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现宪衬吻,其具体的表现如何纱卞纤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验踌哨叔。 责任编辑托抛路:沈楠" "  版权声明菱陌:本文版权为网易汽车所有腻圃,转载请注明出处牌柏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计莫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列判。它们的可见程度枚,丝毫不亚于“张伟”“王芳”醋。可见度甚高的两个文字的组合晃虾拢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酪航。因此畔,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车抖。哦敲品蝗,对了柯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思辩毙。意大利人的自信唤粟,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心纱萎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用船韩?咱先从减开始说起红草椭。 Q巾:致悦只是切掉屁股的菲翔么函便恳?   A泄芹:非也搽,前脸亦有修改饯,整体风格统一毯蚂,协调度很高衬活。   我相信Roberto Giolito先生碍嫉,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师随健陶,在设计Ottimo的时候踞毁,一定会更加从容模。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”蓟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伸。在他的心中脊,应该有着太多关于年轻短横、活力的理解烫,而这恰是Ottimo的设计要点赦。 外观总结   赞是丛:个性鲜明胜、标配LED示宽灯晾雹厕、轮胎用料厚道   弹航笺暖:低配删减雾灯   " "  版权声明沸空米:本文版权为网易汽车所有门,转载请注明出处榔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疥怠,虽然距离现在已经有两年的时间熄池,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象黔饱长。而今天滔境逛,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘杯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例槐岁奋,并且还是一台后驱车吧。没错晚孩话,它就是华晨宝马3系睹护。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)唬,其配备了2.0T发动机卸掂形,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟模、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟搭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱绢涡岛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现递裁滇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗课。不过在今天的冰雪试驾过程中拼检,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)夯伸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现溺播,必须先打好理论知识的基础看。于是在摸车之前兽菠吼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课镜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关孺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涝昂创。 ● 项目一   热身结束了般片绞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瓤陌。第一项内容便是加速和刹车潜,是不是觉得很简单柒臀?其实里边的门道儿多了去了方媚讽。   在项目一结束后狙呛疟,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式肛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步泞挡钮。一开始大家相差悬殊并躬摔,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了醇汹。接下来的项目二会比较刺激一些勉枫,经常会出现手忙脚乱的情况解比,但只要理清思路按部就班的做存藩,想要完成整套动作并不是很难海。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明锻:本文版权为网易汽车所有缉遍,转载请注明出处楔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了认晚,不过始终都仅有手动挡车型功,虽然目前销量也很出色拷患滑,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户壁论氯。好在这一短板即将成为历史炒钡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出募,新车将于26日正式上市赋孟,我们也于第一时间进行了试驾体验彩昂碑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观辽陆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外继溪,在外观方面也有变化很。新车根据高低配车型提供两种外观方案粱词诫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计冗彻侯,而高配车型则对中网嚷、保险杠造型奔、轮圈和后反光板都进行了重新设计抹铆彼。值得一提的是仕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的届脐。   新样式的轮圈非常动感黑,在同级车型中实属罕见屁。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致方录,轴距依旧为2725mm吾。车尾的变化相比车头要小一些特雌床,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板葡蔑绵,不仅可以提升安全性疏,同时视觉效果也更加出色马脑思。 有态度【试驾评测】兰辆妒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么鼻巨辞?   扫一扫仟坚逝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日胯书宝,一汽大众全新高尔夫正式上市桑薪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款效兑,其中1.6L拥有三个车款墓,1.4TSI拥有四个车款秤茫,官方指导价为12.19万元—18.29万元慌愧。具体售价请见下表徽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力瞥居滤,但是却拥有三种功率版本瑟疏,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本面,因此在动力系统方面松扯驹,消费者有三种选择纳霸峨。    我们从上面的数据可以看到迫勃型,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者短,1.4T低功率版是主流之研绞拧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求纳裸,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右股宪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮补,但是它的售价高达18.29万元诵禄裁,相对比较贵春。    全新高尔夫提供九种车身色彩分衅,分别是塔希提金翟涟门、唐古拉白侗啃冗、珊瑚蓝沽勉、魅力紫敬骚懊、玛雅红窃跋、季风灰硅教寝、水晶银以及深黑和极地白冻。 ①灰完塑:16寸Cosmic款轮毂 ②彼洽梨:16寸Cubix款轮毂 ③妇卑挪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂燃查,其中15英寸的一款胚胖婆,16英寸的两款举,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备些雌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型死,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锭浓。    全新高尔夫提供标准座椅蹈矢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅缎蕉佃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅豆迪删,舒适版车型则都配备舒适座椅估古,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版朗。    在材质方面矾恳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料礁督,分别是上图所示的DianDian黑色织物卵、Zoom/Merlin黑色织物限糕绣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拉襄埃,分别是Vienna黑色真皮坍、Vienna米色真皮故恋呜、Alcantara黑色翻毛皮率、Alcantara棕色翻毛皮邻速。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料妹庙妹,有两种风格可盐滞汉帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料猛,同样有两种颜色可巡罴叨啤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料查,有黑色和米色两种可淹嚼唷;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅匆。    在车内外装饰件方面发逆,不同配置的车款也有不同的安排泼起光。像侧窗下沿镀铬装饰条苫寒窝、双排气管栓哭和、镀铬装饰双排气管及、动感鲨鱼鳍天线付、真皮换档手柄墙上反、科技质感装饰条琉持欣、金属风格装饰条孙、碳纤维风格装饰条等等兄跑聊,针对不同的车款都有不同的配备凸湍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍殿。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吉仕,配备有MKB多次碰撞预防系统短马、ESP车身稳定系统澈掸、ASR驱动防滑系统檬杜、XDS电子差速锁讨、前排侧面安全气囊膳、后部4探头倒车雷达踞、前部行人保护系统己嫁、自动静态转弯补光功能等等创,但是在舒适性以及功能性方面氦,并不是很丰富健,但是也可以满足基本使用饯咎。   1.6L自然吸气车款如何阉椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟丁,它拥有手动时尚滑、自动时尚以及自动舒适三个车款陪,手动时尚与自动时尚的配置一样僚幸,在价格上二者存在1.2万元的差价鼻萝程,主要是变速箱配备的差异滥逝秦。所以在配置对比环节巾,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行摹漏哇,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元诵虏,差价为1.1万元吭。    在配置对比的环节我们可以看到氰禾,时尚型与舒适型之间的配置差别苟抽际,大多数都体现在外观内饰的装饰件狮讨,以及车内一些常规功能方面凑股土,主要是顶棚储物盒篙垮、后排中央扶手息霉戚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半懂醛汾,实际上最有意义的差别在于全景天窗晌、后排出风口饭、蓝牙电话函耻、定速巡航胁哎凤、驾驶席座椅腰托寇、TPMS胎压监测系统这几项上并,不过在这几项配置中届,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置搬,尤其是全景天窗下佰。    从价格上看管辱苗,二者的差价为1.1万元苔,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的写晚纪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品蜡娠去,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弧,所以我们在这个推荐环节梆憋瓜,更多的倾向于低配车款慧。 责任编辑卤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底乾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发坟漆槽。它采用了全新的DS家族式设计风格牛伪讹,延续了一贯的法式浪漫风格帅貌羞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素撑。新车基于DS5平台打造佬岸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机偏衔股。预计在3月左右上市换,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触涧仍采,让我们一起来看它的表现如何拴扁。 外观猴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅孤谎垃,却多了一些时尚及科技感省郸桶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性钾歪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感卧份。镀铬装饰拿捏的也比较好吗。并不会像许多车型那样盲目的堆砌兢泛删。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搭俏。也表示着DS的品牌走向独立肃嘿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型舅扩搐,有着都还算不错的账面数据嘲,车身长度为4702mm检,宽度1840mm测,高度1515mm.轴距为2715mm射绿味。上市后会把目标锁定在奥迪A3岔。 车型图片 基本参数认嚼椒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面吵碉十,除了前车6颗驻车雷达之外衡嘎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能兄练,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奔。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谱携,从视觉上拉伸了车辆长度舍茧,尾部设计了一个小小的尾翼富,尾灯下侧字样表明了其国产身份谷毯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头扁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件杯,真正的排气隐藏在了下面堤检。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绥毒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词洛:高离地间隙郝、车顶行李架悲宫、双色车身等等厦壤蹭。没错播竭,无论是跨界午童芯、越界还是交叉车型灯楞权,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质凛贰。不过世间万物钉,徒有其表终究很肤浅残,我个人认为诺及蓉,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统步掣。所以踩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾灸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时料枷壬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象皋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涎杜醚,它集沃尔沃所有看家本领于一身汲钞玖,可谓全副武装牵。为了让媒体更好的体验这台车乳,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高既扒分。没有固定线路脆,没有领队车辆软帛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邢串旦,它会和每一位汽车媒体人独处12天婆释。而在这12天里捞俊,我已经和它奔袭了4100公里貉倒,横跨了三个省份拳姐拱,体验了柏油赛道冒、软土拉力扰署复、冰雪漂移博蜜、高速狂奔钢秽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话搏,当然刚郴链,最终的结果是师憾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贯粪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的估俊得,正所谓日久见人心傅硕,交友如此扯眷,试车亦是如此删缎。回到正题档,和往常一样德狗樊,对它的了解还是先从外观开始嘶琶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化添噶、多样化是一种趋势党帝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况贫揭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白绿,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠祁窍浅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瞪,是基于菲翔打造的意式掀背轿车停隧,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型炒夕,上市至今保持着约5千台的月均销量恐渴,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型啪。 外观/内饰对比侩许星:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来穷萌涪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造狙瘸拆,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的琶耪,毕竟师出同门铺遂霸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管圣搐,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯裳,远看很容易被误会成排气管飘,但事实上真正的排气管被隐藏起来师手,整体尾部设计显得层次更为分明官。低配车型配备有倒车雷达宦肮赁,高配车型还配备有倒车可视隋墙哪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念犀顾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点赏缉称,修长的车身与宽厚的D柱懒渺,加之出色的后排与储物空间士,俨然就是一副旅行车的范儿臣讳既。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm昂丝,它完全可以称之为旅行版朗逸绵驮防。    车身的线条连贯自然妻弯呜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观佬燃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头吗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些汞,调整了尾灯的白色灯带位置垛孪赌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端苛拘迪,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重捍漆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同饶泛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格授,内饰板件的用料以软质材质为主傲擎,接缝及做工也较为精致挡,与同级车型不相伯仲沤铺。从实拍的车型判断刊,自动空调评轮课、ESP系统烤鹃燎、电动座椅蝎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型天娘让,至于具体配置还有待官方公布良敞。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉讨,同样是大众家族的传统布局肝,整体的感受都很不错艇汲,方向盘狸、中控台的每个设计很都容易上手检,从材质上来说撑,朗行是塑料感有些明显的耍,好在其工艺上还是有保证的慌排囊,并不会有很廉价的感觉踩拳。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后郡角,销量在整个家族中表现最为可观降。近期摩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市匆萌匈,新车主要变化集中在外观胚,同时针对颜色仙昧谋、配置进行了调整糠,以保证其市场竞争力婪扁。在豪华紧凑级细分市场中举罢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一佰械膜,通过下文的对比分析层撼,希望对有此购车意向的网友们一点参考慌。   备注埃帝: 为更直观的进行两车的对比分析炽囱匹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260挺、CT200h F-SPORT)冈,市场优惠参考自深圳市场叮桅。 车型图片 所属品牌凳千旗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动百归,内饰做工精细    车身尺寸方面低潭估,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优书,其他参数均小于奔驰A260福。从外观和内饰设计风格上看俄,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑旱澎奶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释繁献颂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺犯虚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后衡阮壤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样笑蝎犀,全车充斥着力量与美的线条如。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点久丸费,硕大的单条幅进气格栅惜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发雄册。    相比极富视觉冲力的前脸造型教嘶,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些浓,但并没有脱离运动剔嫉氏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓起,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寂尺殴。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素笛冻茹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型暴遁,同时下侧雾灯造型也有改变晴界铆,车尾部也进行了一定的改动哀,整体感觉更加运动吠晶驳。另外拧,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”奥齐寂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配滤锌司,形成强烈的双色反差骡。    F SPORT车型装备了整车运动套件晒纱伙,涵盖了运动调校悬挂湿葡、运动包围夯禾、运动阻尼减震器性蛇景、熏黑运动轮毂谱、运动车门脚踏板辆封、运动型铝制加速踏板局、制动踏板疟、脚歇板等圣共缺。    三幅式平底真皮方向盘蔫、红色元素点缀的空调出风口墙、铝合金踏板糠、仿碳纤维装饰条等等乓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格仆仟我。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化揩,将方向盘暗挎恕、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上滥双,增加了便利性箱嗅对,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动祟,分散了注意力坏。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间估潍毙,是多数第一次购车家庭的首选要求穷钵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型拍。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功淘。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型怖霉葱,会有怎么样的变化深措,一起了解一下信搂量。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的踢筹,镀铬进气格栅增加了些许立体感赌盛北,更加显眼的X造型前脸露,迎合年轻消费者的审美兑炬。大灯的改动有些另类弗烈,在我看来接受起来还是需要时间的讨盛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车垄驾,新款在车身尺寸上有所调整鲜狄巷,长宽高分别为4456×1696×1514毫米涎,轴距保持2600毫米不变廓妮赁,相比现款仅车身尺寸有所增加袜拣冯。   车尾的变化不大邵错,保险杠下方增加了黑色塑料饰板伶,以及牌照上方增加镀铬饰条槐,尾灯造型无变化材伸。实拍车型为高配版本晌漂尘,但仅配备了三点式后倒车雷达势环徘。   新款的15英寸轮圈造型不错驰,轮胎选用优科豪马芍施缺,规格为185/60 R15恋,备胎没有缺失蛊,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置息骋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高惦残,在年轻人中更是屡见不鲜刻刀。在学校要有个性恫柬,在单位要有个性饭喜潮,穿着打扮要有个性哩剿,兴趣爱好要有个性坡秋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢米淮?如果你有这方面的兴趣吝,那么杰德将会是你不错的选择妥募。可谓自成一派的它鸡瓦倦,凭借着并不起眼的车身尺寸匹私团、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间篓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车旅肌?还是旅行车泛显?或者是MPV羡僚?但这都不是事儿串喉美,只要适合自己就OK喂卢狠。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人克弄抹,喜欢接受新鲜事物的他们垃库,正好与杰德不谋而合凶徽红。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐冠,此外黄深,六座的乘坐空间票甭捞,也足以胜任日常的使用需求芹。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受币。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢挡吞?自2013年9月6日上市以后该嚏,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量写惹堆,力压大众途安和马自达5等竞争对手番,它用事实结束了我们的疑问靡凉。除了这些幢,杰德还会带给我们什么样的全新体验射钉,让我们继续往下看陷。   " "  若是经常关注汽车之家的话当钵,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蔼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”坏。虽然我们这里并不提GTR吼创秦,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何勾,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负干诤埃克斯ST槐刻,令人刮目相看藩猾鬼。与此同时屏裳,在秦身上枪胖炕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料衫、做工以及舒适性表现上的明显进步称。 外观造型垮麻监:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程柿韶柑,如今已逐渐走出了当年模仿的时代猾,近年来推出的新车型如速锐念巨、思锐以及大家眼前的这台秦玫,都可谓一个比一个漂亮佛乐拧。就以秦来说祭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网嚎,很是亮眼倾涣瞎,同时也营造了较高的前脸识别度沤里。   车身尺寸方面且寿,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大拾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平趴淳普,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)冲,2670mm的轴距表现则处于平均水平慨。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同滤监藏,其整体感觉与速锐大同小异傅红蛙。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯垄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接磷。无论白天还是夜晚刨露,该车的车尾识别度都非常高轿曹拐。而且内部的光源拼,除了转向灯为普通卤素灯泡外秽百,示宽灯奸份、刹车灯以及倒车灯都用得是LED能笔绷。   充电僚巾评、电桩安装及质保/售后介绍淑辜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口舒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包虚,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电姜,据官方资料介绍拷,充满一次电大约需要5个小时左右弯始拖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)违哩壕。   同时踢,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩骚铝,虽然价格并不贵守欠,大约在6000多元饭好秘,但对申请人有一定的条件限制婚,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)森,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)板穷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准甫救。当上述条件都满足之后纯,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请禾力设,如果一切顺利谢堑飞,最快1个月内就能安装到位并通电使用乐狄。不过目前县拭,秦还不能实现快速充电为衫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的爬,只是目前还没有这样的配套充电设备到。   针对秦的特殊性规,4S店内还为秦准备了专门的维修工位壳浆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务佛抛小。其中岁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全红迹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶己法催,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋婪、绝缘手套和护目镜等设备委,并规定在检修车辆时必须两人在场较田。以防车辆万一发生漏电激捅睡,威胁到维修人员的生命安全皇。   与此同时虾赡颇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里席灸,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吐。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同舒,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型绘,整车质保为6年或十五万公里鼓,电池组为10年或二十五万公里)戮娩。总之锑箱倾,从专设的维修工位豆爱缸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期幂闹交,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度楞寂歌,而对消费者的购买更是一种信心的保证妨褐烹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前谅笆,中国汽车市场刚开始发展苏墨挞,市面上可供选择的车型可谓寥寥毯,在那样一个年代惭,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准斡毕,并且在之后的相当长一段时间哪犁,人们心中仍对它们有深刻的印象沸驮仙。时至今日泞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择念,在数年激烈的竞争中拉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下苫。这回楞陀钢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首肩,我们也借这次机会为大家做个全面对比墨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车导斥:外观内饰(包括设计和做工)外钞刷、配置霉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)难、储物贺、油耗刨潜、驾乘感受扒催、加速性能胯、刹车性能晶倒。同时覆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别荆谦、同价位车型的什么水平吓咕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型吨乒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元程蕊草,目前约有6000元左右的优惠暖汞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瑰寝,在优惠方面差别比较大胁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右娶赌,根据论坛中近期的提车价格屋,9000元的优惠还是有的钳。目前惹嫉隘,两车的售价依旧属于同一梯级锻疚统。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致抛,只是配备了卤素大灯及雾灯肃节,透镜布女、日间行车灯这些都没有虾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系冉阜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置番,因此我认为两车的配置可以理解烷,符合同级水准仙伎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位可盆串:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比公纱颅,两车的各项参数也处于伯仲之间贾,差别在6cm之内胳庙。在车内空间上挠,两车的表现也很接近报昆,我先剧透下吧确,结果可能跟你们想象得不太一样始抬。   相信看到这里娶,大家最担心的就是如果车辆没电副,后备厢是否还能打开的问题泵脐。捷达看来是妥妥的没问题澜虐仙,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汇盛,它的后排座椅靠背可以放倒烈拒痰,之后即可顺利从后备厢取物播,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐倦滔梗。   在倒车辅助上氮腔峨,捷达配备三点探头晤乳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配惋葡豪,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平潍啸。这里多说一句谜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达摩,让人觉得很不大气导抨,并且低于同级别的水平翁寒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达琉哀,舒适型也可选装倒车影像思,比捷达厚道一些氖霉。从普及性上看的恐,能够达到同级别的平均水平敝,从功能性上看案,拥有倒车影像的它则高过平均线了且,给好评翅。   两车都是15英寸的轮圈蛋,造型上也是各有风味堵,轮胎宽度也同为185mm齿。从售价上看报,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右辟膛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条匠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比暇慰,让我们在后面的制动测试上见分晓捣撇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显醚碗,借着中期改款的机会攻茅,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机柒掇迁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注枚快哥。应该恭喜它廉瓦,至少在我眼里篓苯,它确实达到了自己的目标胺。过往凭借动感的外形姥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它譬徊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点婆。   只可惜沃粉侗,刚上市不久的2014款起亚K5剃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择话萝榔,而且它们的价格都处于K5车系的高位氢鞠,受众群体并不大位。前段时间闪奖恳,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析壕腑,并撰写了《起亚K5购车手册》陆泛碎。文中典间,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型匆父,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐港,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色钉。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH铺懦,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沤到。自从起亚蓄邢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后犊,互用研发产品的例子不胜枚举韶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度栓霜涤。该发动机的最大功率为245马力啃郡卉、最大扭矩达到350N·m疥倦魂,账面数据处于同级别的上流水平受,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机岛纹风、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀却,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机类恋烂。   在涡轮增压伟、缸内直喷等技术的加持下芜北沦,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m誊冒诺,并且一直持续到4000rpm坞俱忍。得益于涡轮介入较早列,最大扭矩拥有宽泛的输出区间稳勉,而且它的油门也调校得比较灵敏宦墙。在实际驾驶的时候讹催蹦,可以感受到它的起步轻快自如热,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余虏。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比频,毫无疑问它的起步要相对轻快一些垂,但差距并不像数据相差那么大尾刀袍。在整个低转速区间凉疙,它的动力输出不算直接屑酱笑,缺乏一点活力线嚎躬,给人一种有劲儿使不出来的感觉朽琅。   于是级墟,我把油门再踩下去一点队刹苛,动力突然来得很快晦,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然教瞪吴,毫不费力透郸,而且可以感受到车速达到120km/h时检,发动机还有充足的动力储备配。它的中段加速能力让人满意踏姑,虽然依旧缺乏一点活力米,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴亨郴既,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开步童多。   还是差点意思拓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感贯。于是膏火饥,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式蛋俩络,6速手自一体变速箱切换到手动模式劳判,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作察参攘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的臼宋葱。它的油门响应足够快步,发动机的动力输出得到更好的释放酬京溉,方向盘的反馈也更加扎实裳兢蚀。除了SPORT运动模式外相茎沁,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式衰份,运动特性从SPORT酵肥、标准到ECO逐渐减弱溉吾,驾驶风格也逐渐趋向安逸碌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蔷骸茬,平顺性极高汀提,而且动力的衔接也让人满意筹。若以80km/h的速度巡航评袍,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航咆,发动机的转速会被控制在2000rpm左右镰冯橙,对于燃油经济性的控制也让人满意歧妇。同样值得表扬的是降挡速度鬼,在中段需要加速的时候深踩油门沦垂形,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出逃剃妇,而且换挡冲击也比较兴菝,不会让坐在车内的乘客感到不安绅涕。   前麦弗逊残亨恼、后多连杆的独立悬架底盘结构狗嗣胎,在调校方面仍然有很大的提升空间忍但蟹。它的弹簧足够硬钦槐,但是减振器的阻尼不够大宿票,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底剩绥途,会有细微的震动传到车内筛寄炼,以稍微快一点的速度过弯矛,车辆的侧倾会比较明显迹弓翘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳巫棱承。安安逸逸地驾驶肯定不是问题笺桅很,舒适性让人满意呻,但如果需要激烈的驾驶的话盛陵,后期对悬架的改装很有必要卜。   它的刹车盘相应加大了尺寸荤,刹车的力度足够领喂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性枚蕊。具体表现是梅蛇径,刹车踏板的前一小段是虚位号角读,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏八,制动力度会突然加大虏,需要一点适应的时间党枪。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻稿碘徘,发动机的声音定访惋、振动都非常小鼓。然而伴秃妥,在速度上来以后鞠苟,噪音的上涨速度也很快恋拷,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎侵扑,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纱钞截。   我得承认翔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数盘讨钎,但在起步和中低速行驶的时候磐椽阿,动力参数上的优势并没有完全体现出来弛党,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处税。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价少申妻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”铰。当然铂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型隶胶武。另外戌逞,值得一提的地方是武呜,在动力提升的同时面端铂,它还加入了行驶模式控制系统律娃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用烩拆价,它的动态性能相对有一定的提升窘判乒,开起来也更有活力和乐趣虑。   " "   海马M3去年4月就已经上市了离缎,不过当时的自动档车型只是“有价无货”肉歇,只有手动版车型销售煎诽,导致产品线还不够丰富捕扇激。而就在去年11月撇潦伴,海马M3终于推出了CVT版车型何帘,7万-9万元之间的售价湘情,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求非。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鼓握靠、逸动喘、宝骏630以及启辰D50等车型牧玩魄,竞争还是比较激烈的谐。作为一个后来者把卧,海马M3是否有足够的实力立足肯概南?下面我们就一起来看一看烙。   动力箩观肪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择鸡,其最大功率为82Kw拾晴蛙,峰值扭矩是147Nm溅劝孝。从账面参数来看卿,可谓非常出色既,一点不比合资产品的数据差雾。对于一辆紧凑级轿车来说哨,这样的动力表现已经足够应付日常使用了撂剐。    开起来的表现插菏色,我只想说这台发动机的低扭还是不够强亮,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”惕亮慰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中楞堵,如果想要充满信心的快速超车软褪尘,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择鹿。    我知道会有人问艰拌保,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗趁吓痕?说实话剂徘叭,我觉得大家都没什么区别媳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着妻绞毙,也是低扭不够强僳胺,需要靠高转速来增强加速能力椭爽。    可以肯定的说桨碎,除非是加上个涡轮增压器蓝艇馁。否则的话超速棉,这个级别同排量产品之间的动力表现寇,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同瞪腾固。我个人觉得巷青酸,这只是消费者们需要认真衡量的一点棠,而非全部酪乱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在欧铂,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感具操,动力传递平顺连续的特性舞波乘,有效的提升了整车的行驶品质感镁唉。顺便说一句伴,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外顶,这也是比手挡车多花点钱的好处宪。    深踩油门时赌淌棉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上沧焦梗,来保证动力响应足够顺畅使村,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内寄接。此外团,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式甫渺,功能性极强惺雀帛。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现泪,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抱,g值才开始达到最大的0.366g戳归,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内阂,此时车速大约在30km/h左右俺沸稀,达到60km/h用时5.24秒筐桅睦,冲刺到100km/h用时11.45秒某。    接下来看看海马M3手动车型尽咆,在加速到2.5秒后诉,车速已经达到了差不多40km/h肪,达到60km/h用时5.01秒茅隘孤,冲刺到100km/h用时11.28秒牡,比CVT车型略快散。如果不较真的话磕,可以发现二者的差距其实非常欣印,相应的在日常驾驶中其实也一样玻酮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米篡,就这个成绩来说摆,它的表现只能说是非常一般尉陌抖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言想,它的表现就算好多了罐。 责任编辑突枯:沈楠" "   近日幌,宝马官方发布了新款X3的车型官图矢捌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作嗅抨。从新款车型推出的速度上来看距凄尖,我们也能感受到宝马对这款车型的重视程。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量膝攘钨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化缮漓。    早在2003年谰兽,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章拇猛。10年以来欺期,宝马X3已经销售超过了一百万辆须捂,自从2010年上市棋谐谁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作落侍倦。因此帘扫,2015款作为X3的中期改款艘,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中剁壁瘸,优化后的大灯组造型炉、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰擂人,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多煌奇。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版舍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感钙。通过官方图片清嚷,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时甫痰,也融入了宝马家族的最新设计语言统奋,与新X5一样采用了新的中网边框设计娃驳,在视觉效果上更具冲击力坡恃。    在头灯部分苯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光糯梅习,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细踩伤槐。另外劲遍,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代瘸,配置方面它还可以选用全LED光源疚伍秤,再加上选配的LED雾灯咸来筐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质毁。    新设计的前保险杠极具力量感矾,并融合了镀铬埃蕉猾、塑料格栅以及金属护板苛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型垢。此外寒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鼻涟嘛。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂劳厕绕,也使整车更具个性化风格摊事。    新款宝马X3的车身尺寸分别为归奉:4657×1881×1661mm抨簿寄,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蒋,轴距也同为2810mm颗匠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异兜。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别晚隆讳,从车头一直延伸到尾灯的腰线赔传令,让车身看起来更加犀利且极富层次感倡。相比变化较大的前脸习韦本,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计遂臣淘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰醇逆檬。相比X5凯朽记,新X3的尾部更加耐看何,有棱有角的直线条凸显了肌肉感涧顶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分穆内公,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守摧肯鼓,视觉效果并不是那么给力滩。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择垛绦憨,新款X3也不例外幌。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板疆挎叛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前烁、后部的防钻撞保护装置败尺谭,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套画稗、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂桑。此外淘帅父,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致笛干。该车还可以选择六种车漆暴、三种专有的18怖、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鸿胸。 责任编辑妹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车醛:Quattroporte(总裁)勉,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标躲,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV琼孙撬:Levante急,还在2013年4月的上海车展上铝瑟,以全新总裁平台为基础晒、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角程:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的弗陵堆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4请差,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款码错:Ghibli……   以家族设计为本獭冠秋,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系胶,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瞳毯,改走豪华中大型轿车的定位醛宪,车身尺寸长素顷、宽卫、高分别为4971mm苏衫、2100mm和1461mm捂券,轴距则为2988mm赊贬磨,直接锁定奥迪A6跺垮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上刀,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo菲簇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征柏顾,且融入全新总裁的轮廓特色戳掸狮,以紧实并极为流畅的曲线付疟描,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格魏厩。    于是在车头设计上桶磊叫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽墙蛾伴、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩贸蚊妥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面孩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样掠荒,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计烹缚,将蜂巢状格网嵌入其中颁淖,且尽可能地加大嫂搜,再搭配角度更为锐利惦搬罚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组桔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势起崩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条镐梆粟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏封,所以厂商在Ghibli的车侧酗,除了保留前叶子钣鳍状孔道憋、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外光,也师法了总裁车侧的设计孩,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型省,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没丝坟盛,另一条线则从前门下方迸出遁涸,向后朝车尾紧缩渡履成,滑顺动感且充满肌肉感拳蔬魂,并正好可呼应更翘的车尾设计疚侨板,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上坏奥侗,速度感浑圆天成涝告廊。 内饰向旗舰看齐花谁工,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上茶酬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿庙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同吃、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计刺,也把声控哩籍校、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上粹论,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片菊,右侧拨片负责手动升档搞脱、左侧拨片则能提供降挡详潜。    此外推,三辐式方向盘的前方戮,一样是借自全新总裁的蓝底白字辈梁、双环式仪表盘殴规法,右侧为红线转速从6500转开始的转速表面葡亩,左侧则是表底超过310公里的时速表吗囊柏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕痢,可提供显示油量渐饯、水温凭、挡位与导航指示等行车信息酗懦软,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上攀,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图采挤,告知驾驶者目前的驱动状态惩违室。    和总裁稍有不同的中控台劝、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟褂芜界,以及可触屏操作的收音机电台选择看毙胜、音源切换参抡拔、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)迪核侵、空调温度揩磺溯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕犯,空调出风口则移至屏幕的两侧栋,下方则为恒温空调系统调整出风量鳖捣、温度与出风口的位置杠锤斥,以及音响系统的吸入式CD百,设计上较总裁车系更加简约瘟,但用料与配备完全向旗舰看齐冠,展现了十足的诚意澄铆可。    较为可惜的是焙伦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm龚帽肆,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm翘鹊芒,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性腥,所以Ghibli的前排空间与总裁相当肩,包覆性和支撑性也非常出色秦铃。    但是后排方面黄、便没有像总裁那么充裕细情次,尤其膝部与头部方面赁犯,身高174cm的笔者坐进去后抡,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已去,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促佰翟,也刚好替前哥宋瘁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何穗渐,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓躲邦肉。 责任编辑瞄瞥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”犯,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了沪轿?后来一看呢平粮,哦缮,原来CC是“Cross Country”拿。继续了解发现有点意思称龋,底盘抬升负迫浩、高功版2.0T五缸发动机秒郝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法狮涎:目前的普遍规律是凸藤,产品分得越细儡硕河,总销量提升越明显洁黄么。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品歇,它的引进抄脆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦心卜。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板融,主要分布在前脸和车尾烂靶程,从外观区分它和普通版V40很容易赎轻。底盘抬升12mm煽沧,这么小的数字对视觉效果影响不大逆概,整体协调感没遭到破坏矛倘。    车厢内部纯譬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样牛暑郊,除此之外内饰并没有过多特别的设计希攘。之前我们已经发布过实拍文章林凯夺,车身相关内容有详细介绍势彩岗,因此这里只是简单提下要点琴,就不再重复描述了皮阀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来降。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机练躲,最大功率214马力僻步绅,峰值扭矩300牛·米锚艘刺,型号B5204T9搅柿斥,是普通版V40那台发动机的高功率版本人胜,那台机器的型号是B5204T8蹋莱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒睬,今天会是什么成绩始持?稍后揭晓曝纳痕。    变速箱没有变化蠢叫潦,依然是日本爱信提供的TF-80SD川姆,六个前进挡梢宽,带手动模式和S挡忍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT豁,奔驰A级用自家的7挡双离合离得,沃尔沃这台6AT暂无优势脾卵,目前他们还没有新产品投入实际应用赦,理应加快脚步活。   驾驶诲:邪恶的S挡    驾驶部分楷街,我想说说D挡和S挡的区别牌。看起来挺初级的一个话题舵,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂如。D挡油门响应迟缓观分陛,在激发变速箱降挡之前克,需要稳稳的九涎捅、持续性的向油门踏板施加压力沸会,慵懒的降下一个挡位之后币,情况有所好转毛绘嘿,动力给得稍多碧,也就这样肠莽。    不满意对吧副新怂?可以把排挡杆向左扳到S挡己久香,切入“邪恶模式”赁骋雇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)荒汐羡,转速拉高1000rpm以上节,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来溯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次疮痕锤,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出倒蚕,脚踝每动一下慨沧,车身就顶起往前猛扑一下偶咯。深踩油门宽泄,转速迅速攀升薄阔脐,跟D挡时判若两人无排浅,两百多马力坍翁、三百牛·米迸飘酱,在这个尺寸的车身上爆发出来晃,过瘾夕菏壳。    激情过后细细品味济盘绦,这套动力总成有两个弱点需要改进绣嗣骄,一是怠速时振动大忱,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动肉糠,影响体验;二是低速行驶的平顺性寇伦燎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境童茂,1廷牛、2盒溉怜、3挡之间可能频繁切换羞,动作应该再细腻些酥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统次滤扯,选择“全功能”项囱惜,不打转向灯就变道汹涪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道具巫,回正的力度不兴臁,如果你想在车流中快速穿梭前进簧,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争首梧靡,要么关掉方向盘辅助采藉咎,仅保留振动提示即可腐。   绕桩煽饱芥:比前驱版好玩    除去上面描述的情况幸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣祈堂航,在绕桩场地很讨人喜欢集纹。车头响应比前驱版本积极鸽赶,入桩动作稍猛痊惫醚,车头好像在被一根绳子拽着走勾腊呵。给我留下深刻印象的是枯火棋,这款车的极限要比前驱版高太多敝邢陇,特别看了下轻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h筷。上手容易交,但是需要注意别突破了极限牧烫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点古徐:一旦超出极限稗,很难把车身再救回来小甘。 责任编辑蕾拎峨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7涝痹:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足帕便?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始礁,就一直困扰着我们的问题堡伤。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题车钦脯。马力越大的车就越好么镣截?绝大多数情况下答案当然是否定的黑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鸵娜。随着时间的推移瞎秘,我们有机会做这样一个有意思的选题葱韧扯。   让我来说明我要做的事情伟牵:我们有三辆四门轿车墒问茶,合计拥有1657马力泡阜。看起来确实有些夸张午罕,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport宋,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多乒苇狼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S榷卢,但是这个570马力的怪物一直没有车炉扇,直到我们完成这一特别的测试一周之后竿蜕僧。我们只能使用520马力纠鹤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo纯,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力卷坷盲,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣晾内。   另外一辆是全新的奥迪RS7虏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎烁,拥有560马力的出色表现虽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8届抽,在K&N工作室的台架上躺狗,它的轮上功率达到了479马力并捣。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中沮矾校,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力兑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器贫坏蒋,用以获得更多的功率输出瘸抚突。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候腻,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力尼簿鲁。即使按照宣传中给出的数值皆,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG不板矮,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力汹。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG瓦,它的轮上功率达到了541马力啃猴侧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力揭。   另外还要说明一点脑晦乒,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来纯鹿片,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本仑,不具可比性挽。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试浆赔。结果很令人意外凸。两款加速最慢的车型脓,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h讨抠。当然最慢是和RS7相比较而言的檬悲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速廖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录仟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒剂郝。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊浑狭,但是还未打破我们以前的记录腾。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底响褥,说它慢更像是一句玩笑话困,这一成绩实际上已经快的吓人了但。奔驰则要更快一些停常,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)信崇,冲线的速度也提升至197.5km/h脾。冠军仍然是RS7的素剩劣,它只用了11.6秒文委,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平派。奥迪的冲线速度为193.8km/h宝,虽然不及CLS63 AMG膏姬穿,但赢了就是胜利某镐。   123下一页 责任编辑坦迪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后枯,新款奔驰E级开始变得更具有时尚弊朽、运动和科技气息了睬桑淖。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此钝,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机告线,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子幸妒创,主动式车道保持和自适应巡航功能如拎徐,几乎能让驾驶者也变为乘客恭陷,高科技配置更加丰富顶。    于是侠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前鄙柑,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了殿串。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L靡写顶,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受牵筷祟,在下面的文章中有详细介绍凑废。此外辖犯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嚼款。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读廖图。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道广、残破衰败的路边小屋洼焊上、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律精睦,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富敲乾橇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落彤牢绒。身处如此糟糕的环境蛾,却并没有让眼前这个出身自底特律狡仿、土生土长的本地小子屈服肠:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感效嗣娟,但只有经过一番试驾体验之后烂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力畔聪驳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的芦较,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嫩。与2013款最明显的区别来自于前脸中网必妇斜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形驴,同时两侧向外延伸与车灯相连梯。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化赂涧董。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯揩肯卯,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计霞丧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计恳郸错。   尽管是低配车型锰柔屋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬浮萝爬,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蠕圃川。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车洞,它基于D级车的平台打造滦涣兰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条碌焙屯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK惩,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT被风,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体人,不过从近几年的趋势来看孔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香峦,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型才稼,至于其中的原因单叛,从这款车中也许会找到一些答案拦肯铣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT匠辰?   GT疥剐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写水伸,维基百科将其解释为具有超长续航里程惭列秘、拥有强劲动力酷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型尉淳。可能一提到GT缉芭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车灯柏鹃,其实则不然线,GT拥有着明确的划分准则廉,举个例子来说梨戮擎:拥有着标准的后备箱涎怠蹦、配备V12发动机并且内饰非辰文ㄊ。豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车扁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT绰方。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”队兔,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类彪死夕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看了嫌闹,这款车的确还真有点GT的意思虫膜脑。在笔者看来墨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的翻颠单,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉扑,最起码第一印象分已经拿到了特。   5系GT是采用7系平台打造的秽?   5系GT的轴距为3070mm谅,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同韶疲,从前双叉臂虫吗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瞧睫差。厂家表示午,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型僵绒,其在外观礁谴、内饰拒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蹬穆狈。   5系GT型到无朋友惭磋?   谈及5系GT的竞品姓童,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情恐繁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位扑腔枚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版峰馈。   外观惮吠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚层柯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆饱。风云2(详情)头斗瞎、E5报、A3以及今天评测的这辆E3桔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中冈炯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度情。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品巧。从这辆奇瑞E3(详情)来看仟,外观及内饰都有着很高的原创度贰拔和。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间孩谷笛。这让奇瑞的产品线更加丰富补,但也让消费者选择起来有些头疼提倒存。 外观彻女烁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人葱豢逝,但外观却没有去针对青年人的设计哇瘁,前卫邯、另类这些词汇应用不到E3的身上馅汀,车身也找不到多少运动感曙洛撅。不过它长得却很容易被人接受外喂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉词掣籍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看穷,E3和E5的外形稍有一点点相似迟趴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间东壬。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化墩脑团。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞绘涵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高刚示喷,而且非常容易被大众所接受涉白淀。不难发现废莎,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变尚幢需,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头屡宫刮。艾瑞泽玖、瑞虎5呵涟,单从外观来看都会让人眼前一亮瘦。借鉴是好事铣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快涸届,但不动脑子的照搬实在是说不过去崇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧氦撇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表纽骑疆,作为最会制作小车的铃木来说祟,雨燕可谓打开了国内的市场燃缮。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代弟,新一代的SWIFT迟迟没有引入吓。而就在2014年1月18日梧猾,铃木速翼特在国内上市邯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版忿拼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后复,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏容射。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕虑湍,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件轮。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造擞,速翼特运动版采用运动风格打造械部。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抽,轴距为2430mm恋。由于基于新一代车型打造入,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些付迁仇,轴距也加长了40mm扒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚铂拾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息晤卷。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16揣。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新凤慷,包括中控布局搏五艾、仪表盘瘸遣夺、方向盘等造型均有所更改圭量。此外写钱伞,配置方面新车配备了ESP试湃、自动启停系统宽举、USB接口成构暗、运动座椅等配置俊赔逗。CVT车型还配备了换挡拨片阿癸,满足驾驶需求汤。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了枢。真皮包裹自不必说灸攫,3铃蒋被、9点的打孔设计握在手里也是真舒服纤洞酥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多矢。不用和别人比茸椒,超越自己就是最大的进步逢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面归筷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机判,其最大输出功率为100千瓦巢,最大扭矩160牛·米灵体,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT杏,其百公里加速时间为8.7秒沛剿枪,最高速度为194Km/h怜雷浑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡逛,相比之下乐趣少了很多秤。 免责声明穗刮等:本文仅代表作者个人观点谢并量,与环球网无关廉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实谐,对本文以及其中全部或者部分内容灵溜苏、文字的真实性蛔、完整性份忍慕、及时性本站不作任何保证或承诺芬摊,请读者仅作参考阑竟,并请自行核实相关内容德栓。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车眷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大穷判,引起了广大网友的质疑灭穆剔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验揩沧捆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注潦逢。于是易车网本着服务网友的原则培骡死,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测博垢嚼,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车编础眠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示豁。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说凭,您便自有定论辑哥玲。   体验者介绍    前排体验者侣描:辛毅 身高筏:178cm    后排体验者卧:旭子 身高凰小:177cm    Ozel 身高扮歧:170cm    小娴 身高虏:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准灰酚叹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高烂曝丰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鹊黑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市难弄功,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣档撬骚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论度,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆烘吓诺,公平公正公开地来一次大对决蹲车壤。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明廊济告:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别娄壬吵,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车酪。所以不得不承认渐嗜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值亥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上横墒孔。    事件回顾荷纳码:    说干就干誊,在我们决定来一场大对决并制定好规则后撇棉善,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作苹刃琴。根据易车网后台数据的统计来看党呕物,持以上三种观点的网友大有人在蚀,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲疗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案惨查。尽管是为了对比三者的公路性能炯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坞太谱。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上皑。    测试车辆瞬柑密:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350短款锈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型繁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车稀妊饶,奔驰已经尽力了糯钉凤,我们在此也由衷地感谢描郴,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题疏韭,告诉大家改款前后的差别脊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5潜。因此我们也很负责地告诉各位网友玖萌,目前除了易车网纯告,其他媒体对于新款X5的评测沥,都不能代表日后国内在售车型肆丰。第一辆中国版车型为xDrive 50i牵,加配M视觉套件菲箔毋。    由于Q7的官方试驾车出了点状况倾,我们无法借到官方提供的车辆诽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持草袭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型白。    测试场地汾犯:    乐驾赛道全长1.6公里零弥,共14个弯道鬼壁,最长直线段270米日猛拐,赛道宽度为10-18米同细,视野开阔社蹬,无障碍物揣盆。赛道两侧均为土质路面财坤,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆辅巧朽,大大降低了安全隐患度济。    测试人员搜趣事:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑孙,却要替土豪们操心买什么车睬岔,这件事听起来真挺可笑睹,因为我实在没法揣测土豪们的心理茧酵。如果说我还能理解花五十万买大切庐亮秋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野寒硼查,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器宿,代价是要多花一倍的价钱陪翠柑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感受搁,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感痉,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望且。不过因为坐的比较高散盘,速度感不如那些贴地者强烈匡,还没怎么着呢就破百了肌田。这大概就是SRT8的魅力诬,很难说值不值得饶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款董,车内的配置也都跟2014款大切非常接近忿拇授,跟改款前相比还是升级不少日绅疲。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到庙笑,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系憨恐锻,SRT是JEEP官方改装部门莽艘,这种改装是全方位的熔侧寥,包括内外套件加强守匈,以及性能方面的提升盟檀。SRT8就是高性能版的大切诺基伯,主要提升是外观套件纹竞斑、及动力系统通陶力、刹车系统纶、行走系统等方面价耽碧。四秒俱乐部为数不多的SUV车型羔赊躬。动力系统采用了更简单粗暴的发动机徊,6.4L自然吸气HEMI发动机巾,搭载采埃孚8速变速箱箩棋。   SRT8为公路而生勒,所以公路性能是它的强项衅橡颁,不过Off Road就不是特别在行了纳赁。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蓝徊慑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影恨乱。 ② 跟之前的SRT8相比刊抢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的灿枚,所以科技感和豪华感都提高了不少夸,跟换代前的SRT8相比抬,升级的部分都是实实在在的沽。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱歼,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统夸腾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统谐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置箩。  ⌒恰③一百多万的车博姑巢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车拷仇,再挑上百万的车的刺陋武,好像有点吹毛求疵虑嚎。首先悬架的设定非常的运动沪魂两,即便比较温柔的驾驶方式鲍黄宿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极捻鞍,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车橡砰绩,大切诺基SRT8并不是一个非扯罹映茫合适的选择藐凸,尽管动力非常充沛琴垦,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意溜舌叼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响递龄摹,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺斗隶,但好歹SRT8也一百多万了敝剁磕,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响吧退弄。不过之后我们也释然了探,尽管这是台行驶了四千多公里的新车矫担,但经过数个媒体的“蹂躏”煌汉矩,光弹射起步就不知道被玩过多少回了庭崔,弹坑交叉轴不知道走过多少次了捐,有点异响似乎也算正常谎亢恐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基棉赶,请点击下面的图片进入试驾文章牵: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了警贫健,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争涝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求抨煌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的玖次假,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中聘车。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生偿泼氰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T拎,还是老套路挂陶,直接切入主题哩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹曝瓶。 动力对比沸:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手葛,看看英朗GT的表现如何吧位疆。这台发动机的最大功率是131千瓦凳隘墓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来驹台漂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缓酮伺,当驾驶者在需要全油门加速的时候型拌,为了获得更好的加速表现蕊风丘,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm磺。对比发动机账面参数来看竣,最大功率118kw秒盒,峰值扭矩250Nm卞妨县,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜抢额。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统规,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心妊哀授,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力捞部焦。   至于传动系统方面蕉斧,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器憾玛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样坝妊人,都是目前该级别中的主流配置咯脆,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现楷筏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢螺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器驮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩倾缸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上热,比如高尔夫6冉渐、速腾等马躺秋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方酷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构跨耸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力伞,从而起到提升操控性的目的师横。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架俩度窍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上晤桥弗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接邪家,但通过厂家的调写胛移ǎ后趣,当一侧车轮发生颠簸时熬按鬼,对另一侧的车轮影响会比较小些孙菇界。   小结桐摹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多绣,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出褪佬郸。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了缄,至于优点这里就不做过多介绍了括。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣纾后英朗GT更偏注重于操控性汉殴案。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时驴其,见过后车追着拍照的筷缅屡,见过开我边上向我打听价格的燃藉亭,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回实落。我坐在这辆路盛E70里齐媚瘫,被注视得有点儿不自然墙。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蓬皆,我琢磨着邓势熊,要不要让他进来看看捌儡洁。要不是我瞅见了绿灯亮起普,我真就这么做了去。对不住了朋友丹官,这次没能让你仔细了解它麓,不过我希望你能读到这篇文章橡踞。   不用否认臼链,人们对美的好奇与渴求与生俱来窃纯拈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣荆烈愤。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗墨措脖。不过在这些人之中交骡,有人会终生恋着美人孔韦,有人也会为抱个花瓶而后悔把。如今打造足够美的外表来吸引消费者算阔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情信徘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70呜,但在这之后能否一直爱着它彭,我认为是一个很值得细抠的问题勾己恐。   ●外观大气苹项、美莆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时解蓝,我还以为来了辆捷豹接,赶紧跑过去看发现被骗了颇。不过我并没有觉得失落涤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观鳖饺,并且从设计角度看划,它在借鉴与融合得方面都很到位霞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理腊囱拍,我对它的外观设计就100%满意了维。这事儿对华泰肯定不是个难题刑脖剩,您看看宝利格还有华泰B11寿杰行,都有明晃晃的格栅陶荡鲸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位细:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中测狮,但绕车一圈后我发现诧倦尉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了氢倪凳。咱看看数据对比彻夹迷,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手茧部,可以说在各种数据对比上匿句,它“不是第一澄,就是第二”膝靛。虽然在宽度、高和轴距上没有做到最大熟,但也不过是一两厘米的差别切什,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米柒,这就让它看上去大气许多逆。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上息。   打我接触这辆车的时候市百,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光段。在这样的目光中棠焕翰,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期陀。面对“屁股高努勤、尾窗窄”弧、后方视野不理想的路盛E70时探挪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车碉烩零。先不讨论这样有多麻烦了畏,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作婆弯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧冻抵?这点让我心里不太自在哭酥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲稍,是个应该有的配置囤鳖。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蟹藉,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色捕舜底。而随着国外皮卡文化的不断渗透表,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型存快,去跟进时代的步伐顿。为了迎合市场的变化及用户的需求迫尼,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时身,开始注重宽大饱满的外形设计未浓胸,并增加更为丰富的配置须副。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型忿袖。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾慰,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)盖陶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗糠,整体的风格带有一股阳刚之气吼兜。在车身尺寸方面瞳伶恳,它的长/宽/高分别为拷:5310×1812×1775(mm)鼻券卢,轴距为3100mm能牟。威虎TUV并没有大小双排之分酸荡灭,仅提供了一种车身长度咐。车身侧面的线条也很平直纷,外扩的轮眉使其显得更加饱满暗试。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正笛翔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感绿。大灯采用远近光分体设计充尼,其中近光灯还配备了透镜锤惟哩,不仅更显精神瓜赏,而且还可以起到聚拢光线的作用钾。镀铬材质包裹的后视镜很显档次番,遗憾的是丁,集成在上面的“小灯”只作装饰作用擦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯猜,并且后视镜仅为手动调节爽常。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架杠妒性,并且还可以对驾驶舱起到保护作用间,非常不错蠕搐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点赁诲枫,至于货厢外侧并没有再多设置夏罐耐。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)肖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸羞形。另外戳夕季,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”虹宠贸,不过据厂家介绍爆褐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”苔些撑。对于皮卡车型来说蕊,这项必要的配置还是很厚道的卷被晚。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山核构,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气埠庆灵,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地星亨富。不过棺,今天我来到这里并不是为了滑雪递触龄,而是为了求证一件事情峡弯:有没有一辆车汐,既能够带着一家老小舒适地出游薯臂淮,又可以不惧冰雪孝时,在冰天雪地中步履平稳地行驶皖,同时价格又相对平易近人呢堡皆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求酞,那么就让它拿出真功夫试试吧巷。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)频脆,从外观上看拜,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别薯膏,19英寸车轮显得很有力量感界略孝,也与动力总成更加契合;其它的地方闯创,也依旧是酷威的老样子彤讽暇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿花晨烽,甚至还有一些精致的感觉铰诵。总体说来供赖模,尽管算不上全新车型驮讹,但依旧耐看箩肖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面卧,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了谓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中谩庭孺,动力响应良好穷匹潭,易用性好硕纲,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分碌鲍。当承载着全家出行时黑漏疗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况其烧导,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适筐凤灸。   至于酷威3.6L的内饰方面没,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)路力,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”搪茬,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节幸。   除了动力系统浚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式瓤丰掇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器爬逻朗,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动屑蓝为,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴昏换概,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施茎篡瞎。动力分配完全依靠电脑自动完成跺蔼,车内没有任何人为控制的按键和旋钮核。   有了四驱系统讽多,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳巴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎萝,具有更加粗大的排水通道逢竞晶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”略随,冰面行驶性能更加出色谎驼。此外擂,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜陛妈,胎面中央多重“Z”形花纹裳俯携、针孔沟槽设计读巨、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性帮。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息奠怠,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间换订碉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情匠。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3肖帅,它的定位低于1系柿耙梗。但是尘,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步鲍够煤。另外垄咳淳,它也提供了i3?REX增程版本歼,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机弗,扩展了这款车的最大续航里程揩仿偿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试尝多旦。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流炮钢。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合骑糜颊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合惮。   宝马有没有提高电动车的标准隧售脾?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协阮?让我们在接下来的测试中找出答案铺恫纲。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吗淘宪,宝马i3的行驶里程可达88英里浩搓。相比较而言仟分竞,?Ampera可达30英里缆,而普锐斯可以行使约10英里驮番窝。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电使卞,i3可以更多地使用电动模式赐粕狠。而增加了汽油机的动力系统瓤萝境,则使三款车的续航里程分别上升至160英里牟睛洛,357英里和505英里盛纶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蛾沙。这台车约五英寸高炭,而宽度几乎和高度一样荡,与低矮流线锯题,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比赡羌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能垢寝。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力步,我们没有所需的充电站?霜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式瘦。   此外秤舱,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容碴经。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名僧榷孝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车燃。它内饰精美甩似卤,融合了许多先进的科技宽伞舰,它空间宽敞勾,驾驶体验一流沃嗡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车饯皇,它仍然使用汽油机缸,以作为电量用尽时的保险骂垢攘。   第二名炊赣匠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好哇,科技感十足案娟,而且它也能胜任舒适的长途旅行穷囊。   第三名轮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款牟猴舜,它最大的优点就是充电迅速犯,性能可靠粱。   然而芜透操,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋模。(实习编译叫:徐旦?审稿关:刘洋) ? 免责声明版权作品豆,未经环球网Huanqiu.com书面授权活晦聊,严禁转载壳,违者将被追究法律责任负勘祭。责任编辑涟戊怠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车弊涵履,应该说是倾注心血醋春,在技术平台上都有可圈可点之处垄,源自萨博的技术是其最大的亮点牧晨钨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型斡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作椿刚碱。在外观和内饰上废兼,这款车基本上符合主流中级车的一般水平疽截触,在动力和配置方面也还是很有性价比的教凡毖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说髓缸侈,绅宝的外观原创度还是很高的恫,并没有刻意模仿什么车型识,但我们会在这款车的细节上看到伐入恃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法瓣。且融汇的比较好同娇悉,并不是简单的照搬照抄蜕朽擞。这一点值得肯定泪,大灯的设计十分犀利龚请酷,鹰眼造型也有较强的辨识度革。LED日间行车灯比较醒目剔,穿透性不错庆渺龟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表林是佳:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感卵,也很紧绷建净。看起来运动感不错示荆,但前悬和后悬的长度较长保驴骇,看起来有一些比例失调烽撑快。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些小差,在视觉上看上去会更紧凑动感绢。轮胎的规格还是比较高的辑豹,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能检。   车尾的设计比车头更简洁一些廊,尤其是尾灯的轮廓融匠南,设计非常成熟湘单藩。和宝马新款3系很像把甩降。除此之外试窟平,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感文形。   本文导航险:" "  “卧龙凤雏篇囊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口垦含,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后澜箱编,便有了三国时期的三足鼎立秸,如今我们的生活已经远离战场的硝烟空,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车册涡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国诺吕,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蓉疟途,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘铩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹晾,然而坊间始终流传着这样一句话鹃谜竭:“得中级车者得天下”;是的廷曝返,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重胶,今天我们会为大家带来两款重量级车型焚,它们能否为各自的“主公”平定“天下”狄缺棠,请大家继续往下看墙瞄氯。   看到这里大家肯定已经有了答案了铆瘦拓,没错磁隆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L汀漏舰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉任似,那S60L是何方神圣莆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型款啃澎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花陛芬凡?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版馆蕊为,厂商指导价33.49万元募挺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型贤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热姓颅、后排座椅加热考筏赤、并线辅助未淳、车道偏离和自适应巡航等众多配置伎。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中伶纫眷,即使不看车标矗绢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拍镭矛,哪个是奥迪盖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的项稻酵,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现澜剖嵌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统本踏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动炬径关,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停踩既梨。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性侧同,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角稗唐邻,使夜间行车更加安全坊踏颓。两车双色的外后视镜造型别致荣卑讼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光皖。   既然都命名为“L”的长轴距版车型号春骋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色词,至于乘用空间如何测摆,我们将在空间篇为大家详细介绍白闭。两车都采用了5幅式的轮毂造型虽弟,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力痹龋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳比。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计欢系炽,整体方正的设计略显稳重必拜。后尾灯的设计两车可谓各有特色擅浩搁,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似污,设计感十足碑,而奥迪A4L的尾灯更加修长敬雌,视觉效果出色骋歼。天窗不仅能够增加车内的采光潘圣,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出好禽乐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉莱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心翠屋,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习捎橇歌。   本文导航谦躬胖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车分锑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间吩,配置也能满足一般家庭的日常需求式变。对于这个价位的小车来说渡歼,最吸引消费者的无疑是打眼的外观陷,在这方面渭阮季,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮颠,就算是与它的直系前辈骐达相比突,也不遑多让徐。然而作为一款家用代步小车杭谦,它也并非完美避滇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高膝程乳,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外牢咸割,车辆本身并非进行任何实质性的改变片化娄,跨界的概念噱头大于实际弗健惹。 "   技术革新日新月异的今天别,车型的改款换代再常见不过培跨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变票丝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型驾筒督。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变敖借滴,同时在动力方面也增加了1.8L幸箔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万泼弘,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瘟。    新奔腾B50是一款自主品牌车型纤藏实,但它的实力不可小觑藏。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌靖蔬。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动替豁璃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型菩驴。既然实力不容忽视膳经,价格又有优势肉,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机狈夯。" "  版权声明酮旗:本文版权为网易汽车所有啼帛,转载请注明出处搪痘苗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星炼枪来,全新的品牌全新的车型坞为舜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比形辞镶,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负眨克斯拉假,在2013年干撇孤啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月筛,堪称是这个区别的标杆级车型骸懊,观致3要想在这个领域取得成功缅,不可避免需要跟标杆车型来一场PK部悄,看看是否有优势能吸引消费者关注回尾。 外观风格各异   先看外观方面寄,观致3展现出大气得体的风格久伸贪,不像速腾那么沉闷单调鼓嗓,且有着自己的灵动个性;而副ソ纾克斯则是完全偏向运动化的风格愁吻,典型的注重操控性能菱袒绵,突出驾驶快感的性能车型莲弗常,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型接唇勉,与观致3区别明显缸删捶。两者主要是风格差异辱,外观上分不出优劣腐快舱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上炼墨,观致3丝毫不会逊色于柑啵克斯车型年。 尺寸对比 车型名称 概罘克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上粟钾,两者也是平分秋色恰鸽,车身大小相仿寝固,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势偶趟谢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上谐噬胎,观致3要大于咐母芽猓克斯骄,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞靡呵赴,尤其是腿部空间较为宽松超揪裳,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅洌克斯在后排空间布局相对紧凑垂铂臂,而后排空间也一直是各代咐耍克斯的软肋怕届。 价格对比 干瓷饰撸克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上甘,杆映矗克斯则要比观致3要更大一些戒,在不放到后排座椅的情况下农岔,附娓眨克斯的载物容积是530L诚,而观致3只有430L堵倾报,100L的差距还是能装多不少东西的沥城。而在需要有更大空间的时候添烹,两者都可以放到后排座椅拆,放置大件的物品诽怀嵌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间酚唾,观致3和感⒌玻克斯三厢都是11.99万起步靶肃扯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号享。而细细对比价格表可以发现皑,要选购自动挡的车型佩冻纤,负乘缴迹克斯最低仅需13.09万孪搏浅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合脱,观致3则需要14.29万泵木,这个比起赶送砂克斯有1.2万元的价差擦蛋,当然在内饰配置上会有其它差异芳凑,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言角犬,可能盖痉荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些肋。 挑选合适的爱车绩倍,看专业导购对,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么辑磁?   扫一扫砂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚额,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆葛叙。风云2匙、E5弹翻激、A3以及今天评测的这辆E3诞蒂磨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鞭陇世,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度士隙拾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虎。从这辆奇瑞E3来看唬,外观及内饰都有着很高的原创度告。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间彻稗。这让奇瑞的产品线更加丰富撂,但也让消费者选择起来有些头疼汐。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的祁,也从来不缺少“明星”寡诡砷,“沉稳绅士”大众速腾倘细、“狂派斗士”福特腹位停克斯等都是热门且销量稳定的车型晌轰,不过要问哪款车型最近销量最高茸,还要数“逸派高手”日产轩逸竣庐,它已经连续两个月销量突破3万钳,坐稳了桥车销量的头把交椅窍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡秆,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢谎软?下面我们把两款车型拿来做一次比较藤,或许能看出一些端倪苦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万惭偷庇,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万培,入门价格上甲粗卞,风朗比轩逸高出2.08万元双,表面上看价格凉翠糠,轩逸占有优势上伴,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型弯弹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元舰缸,这样看来损酶翻,风朗其实只比轩逸贵了2800元驶,等国产版风朗出来后课画骸,风朗在价格上反而会有优势也说不定痕连暇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市窟蛊,这款车外观与内饰变化并不算很大惋椒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蝎,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7科,下面我们来看一下芒蒙。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表递:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观广甲铃,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格录无,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹欧腥。质保方面柔说,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力愁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表井面寐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机汝,最大马力已经达到了170马力护牌骗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟半霖。变速箱方面卞撼,逸动采用6挡自动变速箱巨勃酮,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱咎啦放,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色台,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些铣悉卉。 免责声明侗钙钢:本文仅代表作者个人观点孟糙,与环球网无关妓乱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实玩犀诫,对本文以及其中全部或者部分内容郊、文字的真实性吞衫魄、完整性番胺市、及时性本站不作任何保证或承诺日迪爽,请读者仅作参考撂酣,并请自行核实相关内容邦复壁。" "  近两年手骑滴,自主品牌进步着实很大冬码靶,无论是从设计方面狈崩握,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升畏,甚至可以与合资车型媲美筹办,山寨夸脖、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式吼。在10万元以下紧凑级车型中悸,更是自主品牌的天下撩密,凭借比合资车型更为出色的性价比隋,吸引了不少消费者的关注帆蚕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市嘉毯痴,一经推出便受到了极大的关注纲,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力莆躺。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型讼淳豆,包括动力在内邢变尖,新车共有20项升级簿拼熬,本次共推出8款车型稀计,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款宿钢搜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型磊笔酶,售价区间为7.49万-11.79万元涝嫡钎。   比亚迪作为自主品牌的又一代表棠潍茶,近来也是频频出镜蓝摆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夜悄牛控大玩具车”的名号名极一时贩。速锐共推出了9款车型梅敲,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款嚷寿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合迁匈,售价在6.59-9.99万元之间颗肆。   单一来看募芭桅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品绥彭,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较县兑虚,看看那款车要更“精”一步起。" "  新君威变得更好看了兔,配置也进一步提升行匈,新加入了一些科技配置撇,比如智能交互系统轻,BOSE音响等等把弗铅。这些都是新君威的改变之处捶衰鼻。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型尉咎,售价24.59万元憋,作为一款定位中级运动型车的新君威伎酬湘,品质感一如既往募复虑,操控性也非常突出烙辜。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威燃嘿,以下简称新君威巢,外观相对于老款进行了必要的改变挛,毕竟老款车型从上市之后彤典,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳眉强,新款在大灯姜邵艇、进气格栅蹬琉沁、雾灯充、尾灯竞摔麻、前后包围都进行了细节的变动恫纪。   在新君威上蠢酷疤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统酞斡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统箔伶,在操作上没有太大不同参,轮毂方面迁傅匣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂习敖,轮胎品牌依旧是普利司通萄。侧面造型基本上没有变化退癌频,侧窗所占面积依旧较小想孺攘。   车尾的变化还是比较明显的枫,这主要来自于尾灯的改变奔嘉。新款尾灯全系标配LED灯捻,并进行了熏黑处理抱迟香。尾灯的轮廓样式更加犀利防处叹,个人认为要比老款更好看馈埠介。除此之外嘘仿翱,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化颊,牌照安装槽的形状变成了正梯形缓。   本文导航颈武叛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击括方,颠覆传统的外观努捶,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环描谓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV偏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5纶垂,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型德秤,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机习纷虫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆茄擦频,足以证明其强势的地位操瓮。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市伞磨趟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠凹薯路。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强好汉戮。(温馨提示傻峭猫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版咆扁实,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准薯。)   自由光基于全新CUSW平台打造褂石敛,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭糯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅材山,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强磷矫。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致天妈蠢,圆润的造型是其给我们最深的印象伞。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网喜温袖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线淑侣,显得简洁利落蒙。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条软澄杯,显得净雅别致吵。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同鹃答狙,主要表现在其大灯的表现形式上堤。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球苟畦睬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可陛。两车大灯配置基本相近攘娃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已事广。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蛾,车道偏离预警系统介。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围吩,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗悼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅壬赋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势幻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势默暇坛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话斯,其尺寸差距就没有那么大卵廖嵌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡匆铰乌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁纱款读,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起假培。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同斥。奥迪Q5采用两边单出的排气管断猩犀,在气势上略胜自由光钮蓝。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道棋,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蛋财,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部皆,磨损线束保护层握林,存在导致电池损毁的隐患郎面室。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日懈慕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谅些,称9124辆V200受此次召回影响沁鞘。长城汽车正在邮件告知客户奔贬波,并建议联系当地经销商进行检查维修冬瘸蜂。   据悉烘丧,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转坞奉,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽互。”更有甚者贡始送,线束可能会内部融化统什。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蜂漏,目前已上报了数起线束故障墟乘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转立涂,不能够给电池充电涵倘温,车辆也无法启动洞碍嘶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型测,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束从妙芥。   克特里尔先生称侵辑富,检查故障预计用时20分钟骏彼,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟碎伴。如果绝缘保护层磨损严重扰,线束已裸露剁狸,则需约两个小时以更换整套发动机线束起淌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件慰挞刃。此前瞬巴,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蹈摄,2010年又因手刹故障而被召回湍椒。   2012年诚,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回陷剩,长城V系列也在其中罚广。当时墩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片休贾圃,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸绍。然而室块胳,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片某锤柒,更换车辆共计超过1.5万辆儡豹论。  【ㄉ本(实习编译熊敢陷:王萌审稿恕摩卉:刘洋)   免责声明版权作品奔宦,未经环球网Huanqiu.com书面授权镜绘糙,严禁转载莲洛歧,违者将被追究法律责任乳。" "  随着经济的快速发展喇烈描,购车群体的年龄层次也越来越低凭法炉,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用碍细、省油朝峡碾,而是追求个性和时尚设计厘本厢。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鹅兔铝,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一科沽。作为跨界SUV谱甭,它们在造型上将年轻涝、时尚展现的淋漓尽致顿帅,完全符合年轻消费者的审美需要搪汗冒。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比妙淋欧,来看看到底谁更适合你帆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV混菏,相比2012款变化不是很大世寸,只是增加了配置和车身颜色聘漏痛。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版哀枪躬,售价分别为21.98万和21.47万劫吐蒂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV纹,但风格却不尽相同勾夹。斯巴鲁XV外形显得干练头疟性,车身线条硬朗堂忱炮,富有力量七褥逗,越野味很浓电。而标致3008外形偏向都市化设计桑,饱满圆润的车身凸显时尚感偶曹,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些惧渴。   车身尺寸方面有所差异拾市,不过并不明显居替。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)略,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)菩尾。斯巴鲁XV车身更窄驾芭,同时也稍长一些荤硕避。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置你活棋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网豹譬狡,加入蜂窝网状格栅运动感十足耙。而标致3008采用半圆形中网缸凶糕,镀铬亮条包裹显得很精致俊莎。两车前脸分别展示它们不同的风格试汀,同时都包裹塑料黑色下包围号。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯腻纽七,远近光分离灯组设计搜衅任,造型普通门,配备有示廊灯巳。标致3008同样采用卤素大灯痰茫,不过加入透镜卞踌滥,不仅聚光效果好蚕,同时美观性也不错亥。另外拢,还配备LED日间行车灯俱。   在侧面纯查,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计驳迟,比如非常倾斜的A柱歌,同时将后视镜位置后移羌,留有三角窗减小了A柱盲区惺绞。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料俏闻,有利于减少磕碰的维修成本卑痹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎矫,注重舒适和静音性闻,双五幅轮毂很有张力歇。相比之下腹蓝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性厢,与黑色下包围搭配运动感很强烈惭苔。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎粒抵虑,同样注重静音和舒适性垒。两车的备胎都是非全尺寸设计始。   相比前脸哭己,斯巴鲁XV尾部更个性奇多,辨识度较高堤署牛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型啼去,镀铬亮条的运用增添了质感吮。 标致3008尾灯加入LED灯组间,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组酮,但是块状尾灯造型很独特统胆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像篱抢,标致3008同样配备倒车视频影像尖,另外晤掏,还配备前2/后4颗雷达探头弯。" "  在过去的一段时间里旧,富涿喂ǎ克斯斡弓死、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置息。时尚动感的外观讼粒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性供,成为了年轻人群青睐的车型幸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型耐惧,科鲁兹掀背车则是新进的一员却,它所要面临的是一场“无言的战斗”煎揩倍。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诡梯齐,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出古,但却带有美式车应有的力量感揽迷,总体来说它的设计很适合国人的口味虾。但从最初在国内销售的科鲁兹来说悍涧,其三厢设计有些过于保守捣饲,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间捻稗,为了能够扩展消费群体茸,推出两厢版是其最好的解决办法奉刀却。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话骂,你几乎完全无法识别它的真身酞号,因为它与三厢版保持着高度的一致性酵戌促。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组缝,很好的诠释了彰显力量感的诉求裴豢脐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后聪饭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接番,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些簧,所以从视觉上给人以更加修长的感觉瘸陕黔,但实际上它比三厢版短了不到9cm侍定。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多簇卉,后窗与尾部的衔接并不生硬龋埔,拐角的折翼恰倒好处歉,为尾部增色了不少似念料。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计伍,在样式上显得更加简洁枚,只是与自身前灯组相比辞惕,在棱角的刻画上有了明显的削弱犊垄。   本文导航莫浑:" "  提起之诺刺,很多人都不知道是什么品牌癌吞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌疥烩,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的霉肮。只是之诺定位于高端合资自主品牌降桂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式抄,那么它的首款电动车1E表现如何巫赏?以下文章为您揭晓醋豁。   只租不卖沤滑冉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务抒抖,包括车辆租赁弊敢腔、充电设备勘察安装藏霓搅、车辆上牌喷到、车辆投保廉本、定期保养浆九勺、故障维修齐、道路救援篙摆笆、检查维修备用车等囤,通过这样的商业运营荚,能够促进新能源车在中国市场的更快发展藏剐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车衡完岸,它的卖力需要大家自己去发掘驼涛。不过在发掘1E精彩设计前浇,请先忘了宝马X1骡拨,否则你将永远欣赏不到1E的美疤娜。其实1E最出彩的设计在头灯到捂较,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感就阮籍。   不仔细分辨的话华胆,很难把1E和X1的侧面造型分清瓦共。不过1E拥有自己鲜明的特点脖娠涛,车门下很宽的镀铬饰条菲答尽,和没有行李架的车顶尉。   相比车头和侧面顿,尾部就让人感觉有些欠妥了境,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分创馈痰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条拆匣。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车缺惠。   本文导航税:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吻,奇葩的中文译名擅、“野性”独特的外观以及较高的定价攘烘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议泰驹。说起野帝我们不自觉的想起疟,同样在以国产车身份进入中国之后彭桔,“改头换面”的法系SUV标志3008岸促菱,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类驮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”提陈妥。当然杀,以20万元以下的车型作为主力军蛇旁疼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一檬瞬泛。那么下面我们就来看看脑,这两款性格迥异的德诗还、法新生代SUV之间究竟有什么差异蔫,各自的特点又是什么坪擅谅? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别愤说栋,首当其冲是价格方面的不同懒巴轿,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合箍瞥匡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势恕兄,不过差距方面不大基本可以忽略饰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀勤。动力方面的表现也近乎相同湍绰别,只不过大众7速DSG帘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配裳涕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些和,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一赖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔祭迁,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰衡倦膳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪潞茨,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上顶扮汲。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激订雷岸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景僻省萍,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试妈募。闲话少说矩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜礁颊。   这次试驾共有5个科目偏讽,分别是1.傲虎—终极绕桩盖,2.傲虎—冰雪连环聪七撕,3.傲虎—短道拉力测试缅搪,4.XV—戏雪乐园似,5.森林人—不规则路面自由行驶睛嫌两。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扦,MPV表现出相对冷清的一面脱抗呛,尤其是中高端的商务MPV攻,几乎屈指可数试蔼,除了老牌的别克GL8外庭,似乎很难让人想起更多车型量物。不过在这个还没有完全饱和的市场里扯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瓦犀。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮倒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢炭彼?这就是本文将要找寻的答案平。   12款艾力绅有2.4L 5款车型派练钳,售价28.38万元-33.58万元响谈辟,目前市场上有近2超、3万的优惠幅度办尉械。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型硼杭,官方指导价31.98万元搞。) ●外观解析   从造型上来说兰泌,艾力绅算是开创了一条新的路子搐,没有过分使用一些夸张圆润的线条溪橡葡,车身轮廓棱角分明诵,有着很强的视觉冲击力什故,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别仓,此外魏川纶,艾力绅还装有一套大包围扫,颇有几分运动风范柏透,也有着一定的改装潜力坪暴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感香蹄兢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目彤,中网与宽大的前大灯连接在一起弓,营造出一种大气答踩堑、动感的MPV形象存态。   艾力绅A柱采用黑色设计爸,且A柱的倾斜幅度较大韭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显昏欣,总给人一种方方正正的感觉汕,后视镜尺寸同样不行洹,与整车的风格很搭空洗吩,宽大的后视镜提供不错的后方视野庆吉懂,保证了行车的安全性与舒适性芥铆。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感酮,当然品娃,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现搅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手厕握,侧门就会自动缓缓打开倪铣,此外仁兼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关容。如果对此还不令你满意的话莱幢,通过钥匙同样可以夷埃控侧门湍,确实有些高端大气上档次滇。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm肚动救,轴距达到2900mm桥,尺寸在同级别对手中并不占优势陇屋,与GL8相比咖,仅仅在高度上略强于对手申谈窝,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势沮。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计破紊躬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果遁池敝。整体线条依旧硬朗灭详,尾灯加入了时下流行的LED元素世戏堵,为其增添几分现代气息孰瘦。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及弘,人们购车的选择可谓越来越丰富较,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择誊警始,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过疮浦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈屯寝,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5伪,他们能够碰撞出怎样的火花半,请大家继续往下看箩兄细。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表领褐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出模寺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惠啡,由于这两款车型出自于统一平台打造朔膘,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲疆赐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间棱涤烷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题零喊,你可以说它带有侵略性污独,或是富有运动感港芦灸,也可以说极具视觉冲击力嗅凹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突饱领。而K5也应用了与智跑划、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计柒既备,使其拥有了明显的家族特质躬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素强,极力打造出时尚与动感的流体车身垄,在驶入眼前的一瞬之时翁爬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象氓。前脸的线条设计十分紧绷缝厘哨,大灯组与前包围向中央区域靠拢衅,展现其动感的一面钵森。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合退馈,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势冕犁,抢眼的外型加之迷幻的光线浩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽曹麻绞。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着晃驮,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力坍。   第八代索纳塔不仅外观时尚班丧,灯光的运用也颇具科技感鞋,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性噶温猜,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯岸稳鲜,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步畔。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计糠颂,显然这种的夸张设计态,使我将其列为变异的种类位,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用扔,多折线的应用也使尾部更具立体感幢,同时对于运动观感上也有显著的提升环,由于K5搭载的不同动力总成湘搞级,2.0L车型配备的是单排气设计吠培叼,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感磷性接。   轮毂也是一个变化的重要部位阶诗娩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面雾碑反。根据配置不同假,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惶蜂,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎部,该系列轮胎偏重实用性酬。作为索纳塔的尾部诧,基本没有大的变化娄奸垛,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示勉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点溯。   本文导航聊纫蔡:" "  每到年底悉,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾详辆,地点也大多选择在北部寒冷地区荡慕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣问,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性强叮瘫。在临近春节前夕售帆青,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现实。   延伸阅读其窟铝:   之前盎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间信履,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读蝗涉速,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容品钠。   酷威采用的是电控适时四驱系统烽,中央为多片离合器牡,由电脑控制来分配扭矩魄似,车内并没有任何切换按键岭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动句,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴版途拼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施藩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涪芍,如果想要挑战一些极限的路况的话凳咎,酷威还是不具备这么大的优势的伍,因为不具备限滑措施排,至少在脱困能力上会有限制性擎寥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎妻视前,采用全新发泡橡胶技术请昏板,具有更加粗大的排水通道掣彩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锑,冰面行驶性能更加出色悲淮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力河微。此外仙颂,中央多重“Z”形花纹欺、针孔沟槽设计赊、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性成。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机屎巩碧,最大功率206kW/6350rpm蓟泥,最大扭矩342牛·米/4350rpm盛,在目前的大切诺基临卯离、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载尖玲娃,但是会有不同的调教每。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器牡副,我一直在想体册,未来会不会推出ZF 8速变速器呢琶?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV豢,我觉得这个可以有燎挡,至少不会和其他车型有太大的冲突蓝碉蛔。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖菊灵,路面上的车辙也是压实的积雪晶缉,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度涎平。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用善,只要不是过激的驾驶行为火澳,基本不会出现危险状况挟凹首。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候庆哼惨,建议最好将挡位切换至手动模式鲜溃澄,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速图哇焊,这要比才刹车安全的多效,这中方法同样适用于其他手自一体车型嘉耙烈。   本文导航卷:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢角愁、充满艺术色彩办,或者是有着一些与众不同的操作模式拖。而这辆2008则告诉我们颠释杏,一旦法国人在拥有自身优势的同时瞎讲块,再把务实两个字加进去祈屯沮,那么可能会让其它对手感到紧张洗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置夸颈讨,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注吗: 由于本次活动仅为简单的静态体验距,场地和车况都受到一定客观因素限制骏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分杀闪抚,至于其他更多相关信息滩,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上狭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型把棋铃,作为首款引入国内的小型SUV怯寇闻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上富媒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来善胳,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近琴白。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)卑纬,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜螺酪纺,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿锣灿。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蒜敞。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置委汗抚,对消费者很有吸引力能。作为一款紧凑级市场的生力军车型钳违瓢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型灸。   观致3共有6款车型戚芹,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型拖烈,售价为11.99万-16.79万元区间取妻负。因此猫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较收祷。对于中国的汽车消费者来讲蟹,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的艾湍量。要知道自2006年上市至今鹤滦蚂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主品然。那么仟,作为一名后生的观致3显扩茂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢互?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烁。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中敦梯箩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价敝按摩:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价猾:16.78万元)来进行比对温。由于两车的售价只相差0.01万元堤酵橙,这也令比对的本身相对公平一些涵。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嗡憨汰,我们测试过高尔夫7顶配车型竞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现踞考,跨级的配置也令对手望尘莫及城痘穆。但这一切隘宫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重渐担、最需要的因素羞风。对于高尔夫这样的家用车饰甫,在使用的维度上做到出色功,才是它的本职憨吹。今天魏,高尔夫7又来了勤,这次是全系中价格最低的1.6手动型逼锋李。动力称不上凶猛互盾,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富响帘且,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗吩改车?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一凉绢,必定有些硬实力东坞攘。空间满足舒适乘坐哨闹抢、常用配置齐全提,动力也能保证提速顺畅冈密。但对于这一类的畅销车瓜恭骂,最重要的是它必须耐用挛亲铅,不能隔三差五地就往修理厂跑幂熊落,也不能冷不丁地出个大毛病烩。这么来看藕杏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”椽,故障频出赊,这点很难让人满意蜡侈。毕竟估谓兴,大众车能在国内打下当年的民众口碑寥,靠的是皮实耐用的品质倪。在我眼里矫郊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境统。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型记谱,高尔夫7车身长度增加56mm淡狗,宽度增加13mm袭,高度减少28mm搔铝洪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长掣闭丹,也更显扁了覆导。   如今凌涤劝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达械,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蹿。这个配置的增加匠,为日常使用提供的便利性还是很大的郝侵伶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气晒癸布,要知道腹撸克斯梨马裂、英朗等竞争车型都是16寸起步了挛箍牡,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性崔捶撂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服辰,这套胎居功至伟逼唯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候吓兼拓,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车错,如果您拥有过高尔夫4婚副脐、宝来或者帕萨特B5的话绣垒横,您一定会理解我的意思剿。没有复杂的配置烷拷乓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则曹,瞬间就能上手态乘潜。这一切都似曾相识畅。   在1.6手动版的高尔夫7上窘廉,您看不到任何高端的娱乐功能触忻,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone茅缔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限登权抄。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蕊壤,但我认为这并不影响操作便利性肋胯嘲,最低配车没有大屏幕很正常祁胚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时莲靠碳,我和同事发现AUTO HOLD并不好用魄嫌,车辆静止起步平顺性不佳挨,油门给少了刹车不松开收,油门给多了又会猛窜盲罗,让人抓狂镁握。但今天这台1.6手动车型忻缔匪,上述症状全部消失习馈。起步轻给油即可浓,电脑自动调整喷油量氯高,使其转速稍稍上升络繁缅,令发动机不容易熄火立戚破,等红灯副借眷、坡起都很方便定概,使用起来当真比顶配的舒心多了谋。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂红疽,让人捉摸不透具檄硷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平垢,用料优秀被认作理所应当帆寥。在数年的成本控制下苔钉琅,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质宦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范府被罕。对于大众汽车而言撕容,这样的结果也堪称可笑了写暇薄。   没有真皮座椅骏刀科,您会失望吗嫉?我和同事们都不会躺赡孺。我认为从适用角度上悉微,织物座椅与高尔夫更搭擅扮蹬。这套座椅的缺点藩仙,在于椅背调节起来很费劲丘渺,而且要是有个腰部支撑就更好了厢。纵观高尔夫1.6手动的配置死效,我认为作为最低配车型矫布,功能简陋一些并无大碍违,该有的它也没少领蹋狭,并且绝大多数的都还好用款辜弄,如果您是为了舒心实用颁,我觉得它能满足了紊岔。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来家寺袭,对于购车需求的国人来说材达处,一款看上去体面奠娜,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感渡,只是碍于可选择的范围有限纽抱,但凡有一款出类拔萃的新车型拟稀街,必定会迎来极大地关注寡。对于25万中型车这个级别捣你罕,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉椿汀,而福特全新蒙迪欧的到来霖肛,分走了不少的关注度谢,选迈腾还是选新蒙迪欧歌涪按,对比一下就会发现厩,挑战者颇具实力借。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型娥世颇,售价24.28万元梨,和迈腾 2.0TSI 豪华型体翁徒,售价24.78万元核稗,均是各自车系中的主力车型吴耙。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车巩卿僻,兼具个性运动和居家商务需求塘恳耸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蒙廷骨,极富攻击性酸,对年轻消费者有着很强的吸引力恰岸辞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力粱,入门的1.5T也有不俗表现肠泥蛊。   现款迈腾严格意义上上讲备敖隙,只能算是半代升级曝茧,是在老款的基础上升级而来魄。迈腾整体延续上一代车型的设计鸵栏帛,符合国人的审美朗脸,经过加长的车身齐,带来大空间的同时钳,提升了行驶稳定性及舒适性陛罗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面会,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米腊凶,轴距达到了2850毫米缮琶,而迈腾则为4865×1820×1475毫米睦,整体比新蒙迪欧小一些燃某盆,即便是经过加长纷,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧能。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节蛙何、加热愤、折叠赋冈沪、记忆 电动调节拾完融、加热岔抹忻、折叠丧钨、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎踞驴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了磊撵。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯驰迪,不仅科技感十足咖毫家,还具备随动转向海较、自动开启等功能胁噬,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些廷晶。天窗长、全功能配置的后视镜等电拐,两者处于同一水平荡。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升乔肆封,对称的T型中控台中规中矩臂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统并项砂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作杆捎,主界面被平均分为四个区域肠陇,分别显示电话逢、导航摧僚、娱乐和空调四项基本信息下,并且用颜色将触摸区域分别标示出来矮括礁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局每,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感屡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕偶酗、6碟CD等配置婚,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步憾,迈腾更像是上个时代的产物的伸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850氯钦,相比迈腾的2812毫米寸,略占优势胯茅绍,但二者在乘坐空间方面睦突,都已经足够日常使用珐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑肋每,满足于舒适和运动的双重需求适卜姥。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中付,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统吧、方向盘换挡铅亢凶,以及原厂导航等配置夏抬郸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置为。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统胎冲。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版巳,最大功率178千瓦猜,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱窟没,平顺性和换挡速度足够出色憋武。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合浇尝炕。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦催酥匠,最大扭矩280牛米忙妻,匹配6速双离合变速器米。当年迈腾这也算是黄金动力组合段裂氖,但与新蒙迪欧相比忙,参数差距明显味鞭。   保养方面抵卢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里抱胁挞,建议日常保养周期为5000公里左右懦歪湃,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右购赡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右垛纷媚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保癸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保季仟蚊,之后保养周期为1万公里豆。小保养的费用在600元左右箱,需要更换机油机滤店里墒,大保养的费用在1100元左右师,需要更换机油三滤挡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型眷弛纱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高舷,相比迈腾华逆,除了常规的前排双气囊和侧气囊外俊糯,还增加了头部气帘和膝部气囊疆免。并线辅助功能也是迈腾所没有的遁米卸。   点评耪:不可否认啃佃草,大众品牌进入中国市场多年额颓,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型采,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手痪史,无论配置水平还是动力系统型颇顽,都已经没有什么优势了鹅,抛开迈腾一万多的优惠颠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鳖。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖ト桑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明愤堂:本文仅代表作者个人观点慈活伍,与环球网无关了。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实米讨嫉,对本文以及其中全部或者部分内容陀令蛾、文字的真实性本世、完整性馁、及时性本站不作任何保证或承诺骋干帅,请读者仅作参考净媳块,并请自行核实相关内容忿。" "   “北国风光缆炔,千里冰封方看苫,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景惮夏愤,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯拔虱。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐瞥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段锯砰刨,对途乐而言这不仅是一种新的考验陋桓,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战却亨。 外观纪:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐边唾瞬,想必对于多数人来说瞄亲户,它的名气比兰德酷路泽小很多径倒,但并不意味着就要比竞争对手要差甘扣镐。外观方面途乐外形实在太大了蠕吨,有点圆头圆脑的感觉橇劳,比兰德酷路泽温柔了很多黔,缺少了一些很“MAN”的元素华付勒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80嗣蓖。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰诗奉视:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时稿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多灵细。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瑰。中控台看上去很有档次愁,各类功能按键排布也十分清晰滥、合理祟黄铆。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处嚼谅完,完全遵循了游艇的设计风格醚孤鹊,宽敞吹亮暴、舒适妓靠惜、豪华芍抨,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰输险。   小结败耗: 从外观内饰的整体表现来看坊穆,可以说途乐是一款成功的车型晃,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题挨骗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势为焙,如果“沙漠之王”远离了沙漠糙词,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色垢,这也是我们大老远来到这里的最终目的骚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车搅,人们首先想到的通常都会是奔驰逻递、宝马错棱、奥迪即骡瞧,的确这些妇孺皆知的豪华品牌肋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴莱篙新。但是说到文化的话犬很,就不得不谈到今天的一位主角吧锹捎,捷豹XJL沮。相对于奔驰这样的全能贵族来说功臣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置贾,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵绷雀申。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢武陇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗揉。   作为进口高端豪华轿车毕摹袜,相信奔驰S级大家都比较熟屎膊墒,而捷豹XJL依旧比较陌生趣绒鸿,捷豹作为英国豪华汽车品牌弊,也有着将近百年的品牌历史驮兑,虽然品牌认知度不高想,但这头豹子可不能轻视撵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型漏翁洞,价格都在120万左右劲换廖,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L巩,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力驰膏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前盼办,其实捷豹和奔驰早就杠上了浓捷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新律秒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了苦。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观涂纱桶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话成文籍,你一定记得去年上映的《007刹呸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车副,没错就是捷豹XJ萌捐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”韦,里里外外展示着它的优雅与稳剿窍淮洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力逻竟眉。   无独有偶强秤附,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蛋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行尖财,虽然不是目前新款的S级顽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩赴。   言归正传波测壤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气化戌迁,不过两者的风格却截然不同藏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素凳煞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蒙磋清。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拦哭鸵,在当前时代也更加与众不同村。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车景,号称着汽车发明者再一次发明了汽车坦屋,的确奔驰S级是同级别标杆脑米,外观轮廓延续了上一代虾徽忙,细节之处更加富有科技感蔼林恍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气惮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同授簇茸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气毒温,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度笑火,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疙,比XJL更加强势赫,这就像两个高人刷,一个低调一个高调而已伤仓搬。   大灯的造型也风格迥异黎溃峡,XJL的设计更简洁逃雾汝,内部采用传统圆形元素还彪,使得其眼神也更加专注凑擅。而奔驰的大灯设计更加时尚疼,内部流畅的菱形也较新颖抵。大灯配置上两者都运用了透镜和LED久,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车犯,光前大灯就使用了五十多颗LED佃棺。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面撮犊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾仇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上缅,更加沉稳拳箱其。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通辫弧绊,但硕大的车身同样沉稳稳匹沧,硬朗的线条也更加动感伸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾恕澄圈,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出匡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉郴唤,这也使得XJL的车尾更稳重慨,而S级更挑逗人超。   尾灯的设计还告脖,捷豹XJL采用纵向设计钢朵坚,并以车身腰线融为一体卑,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过穆焙,整体轮毂简洁不繁琐驰篮脖,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁赦篙金,内部灯组造型是一大亮点略颅,点亮时相当好看卜敌。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节汲,并没有过多的修饰缝卸,但每一处又能充分体现他们非凡的气质币般锋,就如同一件高档西装挽涛己,某颗精雕细作的纽扣就足以酮磺。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型歼澜幢,相比奔驰大气的轮毂断变,捷豹XJL的条幅更纤细倘冗烩,并且在条幅样式上也更加精美和运动廓醛惦。尺寸方面XJL为19寸寇,比奔驰S级的18寸也大一圈败,轮胎方面同样为245宽度殊碱,不过与奔驰前后同宽不一样泪,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275售谈迷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型热封,并且作为一个自主品牌票响,它的的车型并非人们印象中的自主品牌腑,旗下的GS5戒屋焊、GA3誓篓酿、GA5几乎可以与合资车相抗衡渺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上芭项,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象芹两。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的峦,广汽传祺旗下三款车型都来了现乘啤,由于试驾人员较多勺,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验脱恕。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统隙,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统度垄。   现场测试场地为两个圈形场地哀萎燃,两个场地项目都是一样的僻,可同时进行两组试驾握姐,场地提供了直线加速蓬郸鸡、紧急制动坦扛巢、蛇形绕桩玻很、麋鹿测试四个项目鸥度几,可以说涵盖了大部分的性能体验帘咎。当天试驾温度为零下十八摄氏度阶,这样寒冷的天气临检,面对半冰半雪的湖面偏叹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力肚客。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似舒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下良渺,TCS系统介入钨,防止打滑的发生恍暴。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机磁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术班玛,最大功率矢哼:90kW(122马力)/6300rpm矾,最大扭矩寺:153Nm/4500rpm氰捎心。而这次试驾的车型中没有手动挡牌纠,均为4挡自动车型芒缔,动力表现可以轻松满足日常使用需求栖。   起步于加速初段油门如果踩的过重咳,TCS牵引力控制系统会即时接入睦,并且自主减小喷油量艾屠,从而避免轮胎打滑送嗜僚,这一点上GA3与GS5表现都不错们。加速至60公里每小时后搏,紧急制动钵,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瞧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了躬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离抛坤藤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停岛共,未出现侧滑梁莱飞。   本文导航让乡:" "  提起中级车荚溶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择帕胆闺。但要是预算有限醛,面对这两款车型还真有些底气不足碉庭,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的痛吹。好在现在中级车市场一片血雨腥风烦潍,改款K5已经于近期正式上市射防俯,延续了韩系性价比超高的特点芦。这次唬密,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车片胚戊,让您的购车选择更加丰富床层。   没错巾,此次选择的几款车都在18万元区间内取寄。而且颇为“巧合”的是赌舱嗅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合搅伴,也堪称中级车的黄金动力之一镜。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字慑纪。既然如此残,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”漠纳肺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份檄核,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机线嫂艾。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)贤菲齐,动力参数有小幅度的提升赫鳖嘘,燃油经济性也有一定的提升莫魄,但依旧没有给人留下深刻的印象佛,尤其是我这个09款嘉年华的车主险僳。如今阜,在配置依旧丰富的前提下盼膜寇,它换装上排量更小辖五、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机唤水,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型阶羞俗,这一次似乎有点看头了死勉贩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机俺蛋,它的来头可不少丘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它绿敞答,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖赔,可谓是福特的明星产品山从抡。我得承认这些奖项来之不易筷俗冷,但我更关心的是图,它依靠什么亮点来获奖拴叹封,三缸的结构是否影响到运转的平顺性冉,震动及噪音抑制能力如何党广完,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蛙牵梯? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前伍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机文菠。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷需澳蹦、涡轮增压以及进排气可变正时技术坷逗话。在这些技术的支持下险教,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升忱。反应到账面参数上霓酶苦,它的最大输出功率是125马力杭,最大扭矩达到170牛·米鹊帝,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的韧摧。   另外财宏结,福特也针对其三缸的结构特点典即靛,对发动机的震动妒饺、噪音等方面做了很多优化和改进骡,比如喷油器及油泵柔性安装将嫡、皮带润滑侈剐、缸盖上方吸音泡沫等等朗。为此露,我先后做了两种情况下的简单体验同煽脊:1韭募澄、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2车势、在静止的状态下绍醚,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上吴试常。经过细心的体会和观察后梦,我认为结果让人满意受嘶,发动机的震动轻微谰拜细,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些绊骑蠢,但也不大碍事谁岭踏。事实上判项笺,即使我细心观察换崩,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别袱酱承。   看来之前的担心有点多余仿,还是直接上路试驾更加实际逆。它的电子油门响应依旧很灵敏水,轻轻触碰油门踏板缔殿,发动机的转速表指针就会活跃起来公草磨。幸好油门的调校比较线性刷,分寸拿捏得体霜熟,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累锨。同时叛剐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嫂空步,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉吝闷懂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩须暑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钵樊韶,那种加速的轻快感是后者无法比拟的贾排。即使在低转速区间失,发动机的动力输出也很活跃磐睹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉焊炮实。同样受益的还有动力输出的持续性梆咕,在试驾路段里面有不少的环城快速路墩,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h滔呛攫,而且整个提速过程顺畅自然扯吓。只可惜受道路限速的制约橡锈烤,未能继续把速度往上提伐逻,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备酷。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契肝嵌患,升挡动作迅速戎,在D挡模式下正常驾驶辣霜孤,1700rpm左右就会立刻升挡京,让整个加速过程更加顺畅自然股播。然而去疙,在遇到拥堵路况的时候惕糜,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感哼缸,幸好并不是特别明显本茶船,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现叫臣。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了枯,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好舰,除非你把油门踏板踩得足够深持,否则它不会轻易降挡含谎恋。   变速箱切换到S挡后零舒,油门响应速度稍有提高咖娜匿,而换挡转速则提升到3500rpm淘,动力输出表现得更加亢奋瘫炯。味道对了实挺缺,这才是S挡该有的特质抗,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了芹坤。当然即懒赁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式牢恋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮北,至今我仍然未能适应琼凸毖。   其余部分与老款车型基本相同陷接,方向盘的转向精确钱、迅速丸,甚至有点“贼”尼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”解矮途,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬城氓,对车身的支撑力度足够趁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显遂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安飞揣,同时也确保了车身的灵活性嫌廷。但面对减速带这些大颠簸时暮,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在冬脖拣。   在动力水平得到提升海钨惠、操控感被保留下来的情况下耗,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少前摄,开起来更加得心应手赋筷,也更加有活力墓败。这点值得欣喜丧七,也是嘉年华的进步缴祟里。当然按,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方肃练,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎鄙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苟次慈,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步马,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色衡碾黑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵尼老。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了镭,不过众所周知导茶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惺,而是换装了大众全新的MQB平台说慑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂郊硼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异辖茬,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异猫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助寺。   首先我们先来说说平台蝎雾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台栋瞄,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构戌宏,PQ35血统也就不在那么纯正蜗募。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台芍。   平台究竟是什么平啦卑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车感羌,它们会采用共同的零部件惰猛,采取相似的地盘曹赐、车身结构凳鞍、形式结构以及相近的生产工艺涕、轴距等距暗吧,以此形成车辆生产的一套完整系统淋骚摹,平台生产的战略是当前产品在开发中邪磺许,最流行逃勃、最科学谜亭勘、最节省人力施、效率最高的一种开发战略恋。因为对汽车厂商而言庭,可以在有效控制研发资源湍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情藉们。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台涪踏,并看看它们之间存在什么差异宪。   PQ35中的""P""代表平台叛亨歉,""Q""代表发动机横置为,""3""代表A级车蜕雇茎,""5""是指第五代瘁型伟。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件辱撇,采取相似的底盘完睹关、车身结构菏、行驶结构彻台、相似的生产工艺以及轴距等炭玛魔。由于研发时采取了已存在的""模板""寝惜笆,不仅使车辆研发缩短了周期埂垄,而且共用的零件大大减少了生产成本箍灿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型力丸。采用PQ35平台的在售车型有途安蛇氨、开迪兢捻、SCIROCCO藐吕、奥迪TT途其、A3酱惠、斯柯达明锐等车型誓弗。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括妈敲汀:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)门、大长度激光无缝焊接锈、双面镀锌高强度钢板寝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等獭脊,但如前所述阿陈,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术讼磁瓢。   MQB谋』季埽块化平台是大众最新的一个生产平台半晒,也是此次第七代高尔夫使用的平台容胖统。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制际谎腻,并且可以共享比例达60%的零件谴咐,包括同样规格的发动机酱堕、变速器等报椿。MQB平台的推出氖沛甘,将会取代过去的PQ25吨嘛侨、PQ35和PQ46等平台幂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性市圭,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装溉窍能,不管是传统动力鲤彻、电动和可再生能源动力辞翠享,或者汽油机委、柴油机裙、混合动力系统会矾砍、纯电动系统柒蒜、天然气发动机瞬、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装讹。另外放多,MQB平台还可以对轴距好袱笨、轮距谰、前悬和后悬等部位进行调节猛煎蜜。另外此平台可以生产从A0级蝎朽、A级到B级三个级别的车型糜纺丸。这是PQ35平台所不具备的瞬。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温恨牟苯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水磋狙。相比几个欧系对手官,宝马的动作显然慢了半拍绥泰,继5系旅行版之后兑惯,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售步好炽。当然有时候来得早不如来得巧稀难戳,只要给足了诚意吼,迟到了也未必没糖吃穷。   对于3系旅行就是如此疲沙创,在它到来之前斤艾让,C级旅行和V60早已在国内打响了名头绣敖,作为后来者恼标摩,3系旅行想要从对手手中分一杯羹诬茅,就更需要拿出浑身解数了奥坏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版颗,下面就来看看它究竟有何能耐协脚方。   还是从外形开始说起惩幻,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘外,其底盘代号为F31阔努窖,依旧是标准版轴距徽脑:2810mm冯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言袖情,这仍是个相当精干的长度骆偿,车身“三围”基本和三厢版一致吵,只是由于行李架的关系诚祷,车身高度小幅增加了21mm稀使归。   我们测试的这款328i旅行版撑略唐,还搭配了M运动设计套装宽,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸先奥踏,闷骚的感觉立马出来了愁谓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆性棉猾,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色厘茄。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择姜偶雀,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )萌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性反书欧,这和旅行车设计的初衷相悖帘。选择18""则刚好合适慑揽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)寡能金,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点书,用一句流行语来说就是诡:低调奢华有内涵虽。   车尾则是旅行车最具风韵的角度孰,从这方面看凛踞,3系旅行并无太多亮点膜哨稻,车尾的造型显得有点过于刻板人,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已讹夕。相对来说并没有对手做得那么出色查,V60和C级旅行在设计上的看点更多翰。另外旧,虽然采用了M套件讥叫冻,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式岁潮,看起来实在是低调过头了蟹臣钨。   外观总结漠:如果你是3系的铁杆粉丝届募氮,但又不愿自己的爱车烂大街凛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了疤珊,低调中透着股狠劲儿擂,闷骚人士的最爱派。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样珊念驴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章模锤袒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少汗钞篙。但俗话说枯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道迸,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比飞颅备,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何潘搞?   车型的选择方面枪闻挖,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则喀刨怖,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型希橙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑氢甘即,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机角挝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比朗努:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸飘慕,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力沟项检,与大尺寸的品牌Logo相得益彰宦,再辅之以保险杠的少量镀铬诺晤染,前脸看起来一如既往的简约和低调份擅奇。车头多条轻微隆起的线条宦剔咆,包括引擎盖上也是凹凸有致圭,则让低调的前脸显得浑厚有力夸椿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计换,外沿继续使用镀铬装饰颅挂么。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻次,也更容易让人接受昂痹齿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鹿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁耐羡,一个氙气近光灯陶,一个卤素远光灯费尚,外加环绕半圈的LED日间行车灯矾,没有任何花哨的设计刨歧,注重实用团拢兜。而作为玩灯行家的奥迪吞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼逻炒淮,配合上单颗远近氙气一体前大灯敦,杀气十足庞。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条稳献,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道荡,看上去随时有往前冲的冲动殊澳,非常动感和迷人淖送码。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车扁炉,看上去从容而又优雅小弯秀,有点儿荣辱不惊的味道酪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后剿侮,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了寇,毕竟走的不算是一路的风格了暑贸。不过酮澈晤,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了澈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感栋睦掀。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别嚎梁谓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角剩锈,变成了矩形倒角式的设计第,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L模单。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计绘媚樊,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行昏隆。   尾灯方面两溉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型绊,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看弥搽,而且LED元素的缺失也实属不应该粪。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型坛铣哦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼靠,低调依然是奥迪的责任疼。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎苗诵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎酞。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep庞炯得,一个拥有超过半个世纪历史哇潍渴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌居盗匠,“男人”下途、“硬派”忻兜哇、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象缕。一个如此坚持传统的品牌梳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV究滦,这对于很多人来说是难以理解的事实戌倒。坦白讲计,一向不以貌取人的我讥柬茂,霎时间也很难理解Mark T. Allen寿海、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品哩。无可否认沧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的劝课妮,也必然成为人们茶余饭后的谈资认范,但是就只有外貌是这样吗儡扇巍?难道它没有Jeep的传承晾?这是我最为关注的问题莱。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”冕,而首要且必备的条件是强悍的越野能力巢。由此可见褐配市,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能撤凌,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置凯河熟,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外葱落。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色踩,首先必需要有一副好的底子侍,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统揪。根据越野性能的高低铂洗,依次有Active Drive I达、Active Drive II和Active Drive Lock三种痴晴剩。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版侍搽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统能筹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡磨米,并且还具备后桥差速器锁止功能绅寇讣,实现左右车轮50:50扭矩分配哨,攀爬能力自然是三者之中最强的肠。   除此以外芭汗帽,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统酿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠勺、28°的接近角锨、32°的离去角牟袱、纵向通过角23.3°受抒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置膊冗,要罗列出来的话其实还有很多皆厢怀,但越野并非纸上谈兵耿煞,要真正体验到它的实力泥盎,还是得把它拉到荒郊野岭逗。   挂上低速四驱挡乃、开启后桥锁止以及岩石模式坚,稳住油门就往上爬谢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏为,3.2L Trailhawk针对越野的需求荣书,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整橇甜炽。继续往上攀爬焕怖认,一切都比较顺利酵,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响背,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力盒。在遇到交叉轴情况时话貌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力才侗慈,配备了后桥差速器锁止功能的它普熬动,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑嘛淖挫,就已经顺利通过魂童戒。   这一次越野试驾樊外,它的表现我完全没有惊喜澄,因为一切都在意料之中膜查局。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务弘摔铂,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了琉钢缉。毫无疑问腐,它是自由光车系里面越野能力最强的一位起,也同级别的最强耗。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦斑沉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来恳。坦白讲舷栏靛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴些撅。" "  在国内的SUV市惩骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下誓挖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击埃碳,正因如此纶肺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脯群柯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问居犁谴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破别柑水。   说到大空间飘、七座设计垢上、配置丰富的SUV僵,北京现代全新胜达是其中的表表者墨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芹棠扭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型等剑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变颓宝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手透粹,下面我们将对这两款车型进行对比分析辆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观搜缴换:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向复,设计上中规中矩碗槽,采用了哈弗新的家族式设计元素背,这一风格将在整个哈弗系列上普及谰但忙,代表性的设计元素有茬:大尺寸U型前格栅记臼屏,粗壮的镀铬横条格栅享盟,时下流行的“X”型前脸笨示。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美说弥杏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的邓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拨,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时喇降,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谐人,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅慌降鞭,再辅以造型锋利的大灯灯组瘫潞,极富视觉冲击力淘驳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蒜问滇,现代品牌的确更加具有超前思维意识混葱闺。" "   源自逸动平台的CS35略,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品绣。凭借欧洲化的时尚外形设计驳,相对精致的内饰做工姬卡,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现踞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注和绢。此外僧亩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在惫,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能导,进一步提升了科技感和实用性能靖。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些尘另泄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型萝,还有定位相同的长安福特翼搏拷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4且艇堕,涵盖了自主及合资品牌产品架建毯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道告踩骂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS唾推摩,作为一款新生代豪华运动型轿车肚谱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系诵,也成为点燃这场战争的导火线奢沤肆。而上市之后宝死,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道闻,可谓是一场针尖对麦芒的对决痊。那么除了运动性能以外兴,这两款车型的综合实力如何呢氏,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓高。   虽然说是ATS是一款进口车型巢幂羡,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉夕掂,整体售价和宝马3系保持高度重叠删摩遣。从定位和售价来分析洁妊堑,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比粱,两车售价分别为43.80万和43.60万驶钱,价格差距非常星愕馈,有一定的对比价值疆兄评。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车犯,但两车所展现的运动风格完全不一样缔袍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计桶盎,车身线条锋利膏玫毕,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性勾,同时也彰显了力量感姐末。而宝马3系显得内敛一些写,经典的""双肾""前脸造型集娃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色态辱。   作为凯迪拉克家族最小的车型铂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系橡磁膜,除了长度略有优势外报逢首,其它尺寸都不及宝马3系扩,在空间上可能会有一些影响鹃通。不过没有关系充钎退,作为一款运动型轿车咕,小一点也许会更加灵活缮崎福。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评搭,经典的造型更容易接受竭,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26纫措,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍喊。   相比之下管,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力当,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感横擞逗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足肌。   两车头灯布局不同幢邪窜,宝马是横向设计理,开眼角大灯我们已经非常熟悉香判。而ATS为纵向布局枪彤繁,造型更加犀利柿,同时采用的是远近光一体设计矢。配置上都采用氙气大灯短肌,LED日间行车的和大灯清洗都有配备畅,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绩尸,但是可惜没有前雾灯常。   从车身侧面来看撼,我更喜欢宝马3系呈觅技,腰线更加锐利磋,营造出了运动型轿车的动感效果齿。而ATS侧面饱满厚实哨,典型的美系车风格融典颈。   两车统一采用的是双曲率后视镜弊阑,并且带有电动折叠和加热功能陌率幸,同时集成了LED转向灯撤落吩,显然宝马3系狭长的设计要更美观煽道咐。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯辈橙伯,警示效果有所提升特婚誓。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性坎还裸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力毖踢,双边双排气管设计也展示了其运动气质蓄。相比之下显茹,宝马3系的尾部显得比较平淡谦,家用车的造型在气势上要弱于ATS勺。   轮胎方面闺烙澜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎抵浅,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蓖掏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18巢常菠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎铜陌,都是偏重运动性能的选择拧。" "  提起东风日产天籁播柬华,人们往往都喜欢用舒适衔筹、性价比高锚、省油这些标签来为其定义苇瘫。的确蕊休品,作为日产在华销售的顶级轿车襄幌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态据,在中级车市场中处于上游位置锻。不过这款车型的加长行为赁采,却与其他同级别车型有着截然不同的理念茨贸俱,天籁公爵赡辫,虽然是天籁的加长版本孰敞,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力凳,用更有竞争力的综合表现超越同级对手峭俗,挑战更高级对手蝎酸磷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力颗怖。   25.18-29.98万元的价格区间鲁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势室。相比同级别对手雅阁户天、凯美瑞蹭享淬、迈腾等热门中级车却违,普通版天籁一直都能够与它们打成平手肃火,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纫秘怂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无促浆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车辆两冗,在提供更多给消费者的同时忍,却并没有在价格上表现的有多高调香讳。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异惭,但是通过对细节的仔细端详屡,你还是可以发现不少变化之处顿间。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素腊顶,但是整体风格上却并没有因此而变得极端绍甫希。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近抠。   5003mm的长度与2900mm的轴距秒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平骸,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越情卢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm拢。而与豪华品牌中级车相比较赂祷乡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm蚕闲盖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大贡小禄,整体协调感还处于平易近人的水平畅旦技。   本文导航慕少:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来乖,数以万计的人们加入了摇号大军堪,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点俄暗,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程扣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高箔闻,一步到位的想法也被大家普遍赞同存,这种情况之下中级车的优势就体现出来了慧拣,强劲的动力巨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜规拔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车喂,它们的价格和配置都比较接近烦绣,下面我们一起去了解一下币臂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表络盯骇:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)跨麓疤:15.98-25.18   推荐理由灿笛厩:大气时尚的外观暇素检、配备豪华全景天窗稻、全新T动力以及较高的性价比嘘培墟。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计揪,采用了起亚家族虎啸式的前脸逗屯别,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择踏鞠,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大唉扯寥,能够满足不同购车消费者的需求夹咕,值得称赞的是施岭确,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗闭垒欣,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感惟,在同级别车型中也具有很高的性价比辖班握。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整假实,自从彼得希瑞尔来到起亚后林,为起亚家族设计了虎啸式的前脸刮舍,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸香,大大提高了起亚车的辨识度败。熏黑的前格栅看上去更加动感儡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利侮。   车身尺寸相比老款并没有什么变化挞,车身简洁的线条侧面看上去更加修长甲煎扣,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感玛社芦,并且兼顾了空气动力学描,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足颓苟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能督,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高倍孔,LED光源看起来更具科技感捅。   新K5的内饰进行了小改动桨蔼楼,用了和工艺均有所提升介寥教,三幅式的方向盘也进行了重新设计头,看起来更有质感吩,使用起来也更加方便垦释,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积菱切,也提升了整车的档次感权尽,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑壬谴亮。   由于车顶采用了更为动感的流线造型激绵,A柱倾角也随之更大焕魔,对于一名1.82m的男士来说详苏七,头部空间的局促性很明显晾,通过降低座椅高度后非,驾驶视野也受到了一定限制必弄吐。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞歉,同一名人员在未调整前排座椅后讨械,直接移动至后排乘坐麓,腿部空间十分充裕上刷,而头部空间也在可接受的范围之内凌屠稼。总体而言汗卞,如果想舒适且安全的驾驶K5午帛贰,并不适合个头较高的人士谴口芜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞高。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机僵,最大功率180kw炮去,最大扭矩350牛米掏,搭配6速手自一体变速箱抢弹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现耽斑卯。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型撵祟抡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩详焕仑。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内轮脑,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟喘。如果你听到4系觉得陌生尖参巷,那么当你见到它一定觉得很熟悉任剩。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造撅立蹭,无论外形还是内饰都与3系很相像垮峡家,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平本内,因为在它身上不仅有3系的影子故,同样也有着自己独特的光芒先。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杠,59.6-73万元的定价也高于3系遣合裂。不过其实也可以理解篙母卡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版娠式,而是想要一辆便宜些的“6系”腺。   宝马4系提供运动炮、豪华椭、风尚三款套装觅,价格方面没有区别办。车头部分确实与3系非常相近胚,只有前包围能够明显与3系区分出来堕氛挠。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素矢衬捕。整体来看橇乏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格即竣,仅在细节上加入独有元素虽抹插。 【左嗓好峡:豪华设计套装(选配)/右狠:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解农旧棺,但来到侧面相信很快就会被它吸引氢稍。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条耽挞,这样的立体感是3系无法给你的褂躺衬。车身尺寸方面扯仓,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短少皋。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm唬体晶,轴距两车同为2810mm柿。相比竞争对手劣赖,4系在车身尺寸上也有着较大的优势狠。   由于定位与平台的原因讽鸿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳篡顶贸,也达到了对自我的超越淡厂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鼻悼吃。尾部张弛有力的线条廉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果双。   本文导航晾:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末谋巴绷,2013年又有很多车型和大家见面了叫勾摹,它们各自出身不同性格迥异小烦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现冲,其中原因多种多样案,下面就对它们的表现做一个简要点评藐玻,并送上编辑们的新年寄语蕊。 东风标致3008   上市时间鸥楼琴:1月9日   售价花记习:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢呤,法国人终于坐不住了惠,要将标致3008进行国产啥,最初还担心它法系前卫另泡、超前的设计能否被中国市场接受筛寒撅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情杏惰警。   不过似乎这一切的担心都是多余的喘刮,东风标致很清楚大家的喜好叹舒白,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸竣栓、尾灯等部分进行了调整衬,类似机舱造型的内饰得到了保留纹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性枫,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素汰瞬,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计馈传悔。   动力的调校同样符合中国国情伐缺节,由于中国道路情况比较复杂台馈,城市中驾驶用到高转速的机会并不多队描毙,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机能吝茬,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛慕。尽管变速器的表现有些差强人意牵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如救。 为了进一步满足市场需求频,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型桶,丰富中低端产品线瞬篙癸。   新年寄语俏心肌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的炔固枯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上昏绍吾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来浦茫。" "  汽车除了是交通工具之外疯,在中国它还需要扮演更多角色可。比如克裁,它会成为一些人身份的象征附嚎。也正因如此匿潘隙,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴劣脖喇。在车型跟随换代而越变越大的时候氖愁,它们还不满足程,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型踢绞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型晃邢乳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸础肖蹿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了犁任唬。   从长轴距车型诞生起怀克那,围绕它们的话题就从来没有间断过非少绞。长轴距车型的空间更大是显而易见的竭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗堤配?是为了操控放弃空间跺陵惦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题辅丹绣。现在济刃,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿隘化搁,并且差距幅度有多大霉浪回。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵垮。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一亩搔。从设计上来看差店,它基本保持了海外版本的特征那蛊奉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变嗣雹。整体风格比上代车型更运动宦摩,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准提箩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型瓮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别乒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间玲懦阜,同时痪霖,在配置方面也向更高级别车型看齐括。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大歌碍恃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一逢含。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后菩闹派,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蛊哎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势辆澄,那么实际情况果真如此吗摩竣?   首先龄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异亮。将天籁停在起始位置后废踩坍,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置完灌情。之后琴呕辨,向左打满方向绿亥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作戈顿,然后再次用桩筒标记后轮位置锚婚函。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头米。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异螺合。   实测印证了我们之前的推论砂肋限,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大扁潮铆,但差距不算特别明显迁别。两者的方向盘直径和回转圈速一致巴狈祭。实际驾驶时培,除非路面宽度限制特别明显筹,二者没有本质上的差别圭啦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准嫁巧劣,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况成坝。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话牛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响烩供冕。当然缆,陆军1号的尺寸太过庞大柬撅冉,算是加长得比较极致差密。那么告磨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗跑畅硅?   同一水平面上恐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙瘸秸,二者的成绩均为150毫米距钎虏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙惹辖甭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中卞斜捻。   我们的测试方式是将车头正对坡道潮髓魔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止救其娜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论如。首先上场的天籁最终成绩为105毫米倾靖咐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬脓罐篡,但结果令人意外双徽。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米袍。抛去胎压等因素的影响叫干,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平山。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV甭搞焙?如果排除自主品牌的话陆瞥寺,这多少听起来有些不切实际吧练糖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了暖筹。不过这个看似不可能完成的任务富任,正因为有着咱们自己的汽车企业实勿,才使其成为了现实滤哭。10万元给我泼棘疟,我会选择什么车呢插娠?今天就为大家介绍两款不错的产品吧,众泰T600和比亚迪S6舵窝就,它们之间孰强孰弱吃洛,看完文章之后您便会知晓示河豌。   4天以前亩送,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来坏,顶配不到10万元的售价邢,加上1.5T发动机出色的动力表现琉弯、以及全景天窗陀搓、倒车影像等丰富配置的加持棋妒,让所有人为之眼前一亮匙菲扳。而在该级别中林扭扁,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嘶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置趟,还有着出色的销量和用户口碑凰膜形,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的祭。所以今天罢细风,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比舍,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型纹勿,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型咎耽。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6毁搽,这款车属于小一号的紧凑型产品啸粕,因此这里就不掺和了刺。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观贩独:两款车型造型原创度均不足竭鼓码。   外观造型上茹独僳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹谅,但相比之下淘避摩,众泰T600显然模仿的更彻底一些乐副,车头与车身都是完全的拿来主义衬锈,没有一点原创的元素但倘。而单就最终的效果来说膊缝嫩,众泰T600显得圆润饱满扇,比亚迪则更加的精致显大凌推奠。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面冀,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm颂滩头,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm辈堕金,轴距为2720mm姓,从数据上看勉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势裂,而众泰T600比对手更宽豌荣常,轴距也更大县坷筋。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂杀搁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些暗螺灰。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎危黑憾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎沉摧,在轮胎规格上疗脊,众泰T600更有优势一些醛隋。刹车结构上侗记铺,两款车均采用了前后盘式刹车拭。此外群,在备胎的布局形式上保擞仑,比亚迪S6备胎采用下挂式暖靛,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛,不过更换起来略有不便解瓤。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程贪渺,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高玲党,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配守不狙,线条上显得不是很协调纽潮旱,后雨刷菊绢茬、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备何片融。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统哀停,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达呢蚊湘,而众泰T600根据官方的说法帝接捅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了暴攻。   钥匙方面泵掀,两车都配备了智能钥匙袭闲店,并且无钥匙进入茄、一键启动等功能也是一应俱全猫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通骨茧,但质感和色泽都比较不错辟孔核。相比之下凯,比亚迪S6的塑料感略强硅,但它的两把钥匙中梯,有一把还是卡片式的炕,挺有档次感的轻码。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”讽,据日本共同社11月报道安电瀑,丰田汽车公司发布预测称掸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆套颈,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录低轰诺。而2013年前十个月蕾实帛,雷克萨斯在华销量同比增长8%不掣,而7-10月同比增长了24%亭偶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蒜酷捷。那么畔扳,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢母衰?在这个产品为王的时代中双兴,或许答案非常一目了然瓷令勃,品质卓越的丰富产品袜念纠。   在雷克萨斯漫长的产品线之中烧芥胳,IS系列绝对称得上是中坚砥柱脐,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)扔侠,而其到了2013年也整整历经了三代产品蛔,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的美烧?在这代产品中究竟有哪些新意斧范?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的淬。所以袍吠,在这个2013年的冬天荷,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT良供,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”酷思。   是先有鸡还是先有蛋擦冉?这确实是一个哲学问题耙恳备。但是对于车型换代而言刀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情戳。在介绍外观之前卯孪翰,有必要介绍一下其前世今生覆懂警。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饥禾,全车线条设计更显张力皮肉锤,饱满的肌肉感让人过目不忘篙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化帅。   第三代雷克萨斯IS脯特,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车爱题夸,全车线条设计更显张力课,饱满的肌肉感让人过目不忘馅彤骇。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化跺恢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度蔡焙楞,但当这款概念车面世之后联沤胚,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风捎泪。虽然没有LFA那样气动山河记,但却是可以做到惊艳动人涟烷。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV旗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长跋母窗,要么从一开始作为越野车的分支惟,要么不经意又成了轿车的替补患纱淋,但这丝毫不影响它越来越主流隶藏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来圣。Jeep自由光就是它们中的一个新成员漠透。   一向个性张扬的Jeep品牌椭咀,一改传统的硬派风格匣,走起了时尚运动的路线匿寡花。不仅如此感锹替,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型横矗,在国内各大车展相继亮相旁,赚足了眼球蜜祭币。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市髓举惯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动许舵唇,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢凸?通过下文一同来寻找答案吧!   外观谰识:一改硬派风格炒,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初豆玻,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型豹侈,在这样的大背景下泥醒答,自由光孕育而生链。只是从自由光诞生之日起培焊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注龟塑膛,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象括俩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)琴牢,定位于介于指南者和大切诺基之间蘑,竞争对手直指奥迪Q5狮晨瓜、奔驰GLK嚷藩烁、沃尔沃XC60等车型佰嘛饯,车身尺寸方面蛙溜醇,其长宽高分别为4624mm肋、1859mm科、1707mm帝,轴距为2719mm憨,与竞争对手相比并不处于下风挨肋烷。   既然是Jeep品牌车型时慨,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了充,只是造型有所改变祭碗,一改以往平面式的设计藏,采用了类似“折角”的设计钨扰灸,当然效果立竿见影狙拒结,整个前脸变得更时尚也更有立体感笔册翔。前大灯的设计标新立异顷动搪,采用了大胆的分体式设计丹强,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”痊,氙气大灯括饰巷、雾灯依次向下排列泌嫡盲。值得一提的是该车的行车灯俩巾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型切,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑紊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道脆管,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯躺。 斯巴鲁BRZ 伺辖:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机疙,采用后轮驱动平台恨蘑沁,是一辆平衡度上佳的双门轿跑陛,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”撤秽轰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发慑伎供,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计彻,而外观和内饰由丰田负责窗。   尽管如此急,BRZ并不是“每个人的菜”牡殴。尽管设计了一个小型的后排座椅莆鲜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人琴粳,音响和娱乐信息系统不够出色硼宽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一乒期,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮摹洽毫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣胺损慰、并且外观时尚动感的轿跑划,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试涩。?   下面就具体了解一下BRZ的特点涕鼓:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机笔考履,最大输出功率为200马力究,扭矩为203牛米巾。据美国环境保护署数据显示归枚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里囤吴秀。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg墩瘟。 ? 斯巴鲁BRZ 孪乘摄:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供慧。两个版本都有手动挡或自动挡选择戏。   豪华型BRZ的售价为26水,265美元时琅,配有空调系统位垦,定速巡航系统侵,电动后视镜谐扭品,一键上下的电动窗九,后门野控电子锁饺卉,真皮包裹方向盘铂墒,65/35规格折叠后座酣,HID大灯屋,17寸合金轮圈倪汕,有语音提示的导航系统努,实时路况警报帆女,USB接口和车载收音机藕。   限量版的售价为28痉,265美元五板窝,在豪华版的基础上增加了雾灯室限,真皮座椅拇妮梧,一键启动搐瓣,后扰流板忿来,配备照明的遮阳板化妆镜冈,双区域空调控制系统扩挠北,前排座椅加热和后视镜加热芭禾解。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统乏爽,电子牵引力系统妥灿率,稳定控制系统以及6个安全气囊咆唇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试碧厦镐,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明锯徒帝,无论是正面撞击弟魂峭,车顶强度沙,还是座位与头部保护试验砷卸,BRZ都获得了高分娜恼帛,可以称得上是一款非常安全的车坍茫。 ? 斯巴鲁BRZ 颇嵌:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩凤版,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX碗,加速时的推背感没那么强烈伙韧横。不过香吞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者星榷,对于六速手动挡十分精通经搐,5爆偏,000转起步对你小菜一碟的话卸房,加上BRZ的轻量化的设计勺固粪,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感簧畏净。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似伟,并不夸张的外形设计玲鳖,精准的方向盘胸暇逝,强大的刹车和印象深刻的牵引力氦。   总体来说檬厂,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车侧趟间,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受豹。而作为日常用车来说熊许,路况好的前提下痊湾独,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多玻欧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品膘心厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权耸,严禁转载固坤抹,违者将被追究法律责任闺笑探。责任编辑差:李敏" "  作为一款小改款车型捅凭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致泊,甚至在细节方便也没有任何变化称骨,仅仅表现在配置上的升级固混屉。回顾智跑近3年的上市之路来看屑,依旧保持着其独具一格的风格豪,即时在如今来看篓,智跑仍然算是一款前卫的SUV敛家访,回到3年前械,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L擦诬敞、2.4L两种动力共10种车型圃范锰,售价16.48-24.98万元谜射,售价与老款车型保持一致退沧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型贰鸵泼,即使它远远的驶来脚桶客,你也会在车流中一眼识别出它埂,城市化SUV的定位倒也不特别棋缆,不过螺迫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计乃夺面,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一围吐信。   现款智跑与老款在外形上几无二致瓢掏胶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意魔狼,与老款相比画,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏卵绷。部分高配车型则配备主动安全头枕辛沏、前排座椅加热妥份、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置防降。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里饥渺店,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型垮啼,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型兰诲辟。这些车型中包括了全新奔驰S级钠活心、凯迪拉克ATS腿、斯巴鲁BRZ话煞、沃尔沃V40等备受关注的新车危阿睡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局虏瘸,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车才碱拉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间苟:9月28日 售价区间胎:124.8-209.8万元   新车点评习返年: “汽车发明者杜,再度发布汽车”诽刀粱。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史湾让,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语吧,这也看出了奔驰对全新S级的信心汉翰曝,从外观翅途备、内饰继啡钾、配置等硬件方面的足够实力秀物鹃,甚至超越许多同级别车型瓶吃,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机冀僚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢观墒喜,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车槐。具体来看烧吠穗,前大灯萎世,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似纳伤盎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是帝挫,新S级加入了更多张扬的运动化元素恭。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部膛,车身线条延伸至尾部变得更加收敛萌持懂,有点类似于现款CL级的设计慕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面糕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统杠痹绒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现阀裳,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外秀杠姬,还可通过其控制车载设备等姐。另外捐,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统帝茸、LED氛围灯纬、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅潘、新的mbrace2智能人机交互系统等蛊嚼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计几,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学谦俱,特别是后排的座椅剿,高配车型后排座位为独立设计唾必讥,并且带有腿部支撑和按摩功能吝。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重始款。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面啡喂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机连百舞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机档写,最大功率为245kW(333Ps)斤局将,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机暑,并匹配电动机卡宪拼,最大功率为225kW(306Ps)厘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机斥睫,其最大功率为320kW(435Ps)庞坝噬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器莎财台。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间衫渐:9月28日 售价区间蛙膏默:30.8-43.8万元   新车点评俱芬煞: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蓟薯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性阂砍。但凯迪拉克ATS的到来柬钵孰,让宝马3系走下了神坛趴姑艘。相比一直宣传运动的宝马3系搞淡缸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹圃渭。不过在终端消费市场上婚,凯迪拉克还有很多事情要做救,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好呸朗傅,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力虹。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市婚捞坝,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型茧刨。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瞎秀,外观方面情侗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计嵌掏回,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计辜父耪,整体造型较CTS而言更加动感惰。   凯迪拉克ATS拥有50饰十泊:50前后质量分配边巾,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统噬徊、Brembo刹车卡钳膘荡赶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊桑奇。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂镶、LSD后轮限滑差速器铆据拘、高性能运动轮胎龟锯丹、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)娩豹饰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置并票。   车身尺寸方面拔嚏溯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm概汉,轴距2775mm慰跨。而未来国产后就,轴距有望加长嘿炯版,以应对国内市场誓衔。   动力方面购,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机奥,最大功率203kW(276Ps)非嚎,最大扭矩353Nm豁兢,其百公里加速时间为6.2秒贺辑奉。传动系统方面褂掇,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱楼。" "  前言拱: 在上一期文章中蚕,我们盘点了2013年重点的改款车型冠看亩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型吧窟寐,在收集信息的过程中蚀,编者发现了一个有意思的规律芬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型坪,往往推出两款潘垛,甚至更多蔫睡,更像是一次新车的大爆发晚墙,或者说是新车开发计划中的一个波峰舌搁,这样的车企包括长安福特瑞歼提、一汽大众派淋、广汽本田等庇。与上篇文章不同的是协讲沉,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出很帅猎,而是挑出了10款重点车型舰,这10款车型有的是关注度较高的人气车型光曙,有的是较为低调峡谈饰,但其实销量却很不错的实力派车型些卉创。回首这一年肩斜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间镰晒:12月10日 售价区间晚:12.19-18.29万元   新车点评沸守:作为大众全球的当家车型乓琳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变纹,是相对比较原汁原味的一款车型栓畅小,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议刮,但空间的改善却更具群众基础敢。从速腾的热销来看玛荆对,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型坪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赫檀,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锤慑魂。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形脱瞳骸,雾灯区域的改变也是如此钦咎鬼。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感镣抡貉,也更年轻一些譬,少了几分柔美笛,多了一些阳刚的元素棋俊裙。   车身尺寸比第六代更大吾朴: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板亲,特比是对于这样一款定位家用的车型来说吩逻静,后排空间略显局促逼慰荤。这点在国产高尔夫7上得到改善乒聊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm烽额尖,相比现款车型畦返捆,长宽分别增加了56mm和13mm单态凌,车高则降低了28mm佛鄙。此外廉毖潜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展来瞥,轴距增加59mm芥,达到2637mm节睦,使得后排乘客腿部空间增加30mm胸订,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm抒华,而行李箱空间也增加了30L贝剔窗,行李箱总空间达到380L擂囊唐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋矫Γ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化椒: 相比外观的“小改款”顷亩采,内饰的变化却是颠覆性的闲隆秒,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状釜固,并且向驾驶员一侧倾斜廊山,更人性化妻。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点蒋耸唱,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感匣卢擎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力敖赏氨。   轻量化更加明显宫: MQB平台的特质之一便是轻量化捞,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大苍酵,质量因此降低了37kg峰课,另外发动机降低40kg辜,底盘降低26kg送掏,电气系统降低6kg等等片,虽然车身尺寸增加硼,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg袖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg合,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果截,并且一定程度上也能提升驾控体验嚼荆。 【MQB穆鹆埃块化平台】   配置全面升级饱: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富柯膳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)食量、定速巡航删敝涂、启停功能茎、第二代车道保持辅助系统懊全、防碰撞预警惨疵、自动泊车媒绅惟、胎压监测骡檬殴、电子手刹瞧壕呜、电子驻车滔颗、一键启动茄瀑、新版导航及超级蓝牙等功能缉。另外梅控变,丹拿音响力胆、以及更大尺寸的触控液晶屏提,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成澳赌裁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机食滩凄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教叮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)嚷,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)仕恭,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同巴,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机黔糜,其最大输出功率为162kW(220PS)啸,峰值扭矩350Nm沽副桔。   主推7速DSG双离合变速箱叹: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱愧呢:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)十,6挡自动变速箱(AQ160-6F)怯簿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)歇俩。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT渴抬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT陶桂,而1.4T自动舒适型菱狈、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱膛鼓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间溃舱:11月19日 售价区间剩龋办:12.98-18.98万元   新车点评去潦淳:北京现代是2013年的大赢家兄,销量突破百万辆景雹钾,并且销售车型整体售价在上升随拈画。虽然索纳塔八的表现还算不错恰那,但这是以高性价比换取的肃撤葛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜椒棋,外观更沉稳镐脯,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者庭驮,再加上超出预期的低售价蜕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型睹。   外观方面佬翅,北京现代名图共拥有八种车身颜色疽,分别是水晶白半、梦幻银猜绥、幻影黑受、玫瑰红谈豆搐、水墨灰拇怒、宝石蓝瓜廊坍、丝绸金盼、北极玉奈熬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念勺,尤其是前进气格栅处的造型布,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蹭绦。细节方面喝泛,新车的前大灯设计很抢眼吠村,区别于其它车型同蹄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上司。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm停槐,轴距为2770mm堑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型涤祥痘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点骆补。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面侈忻,北京现代名图内饰设计风格相对稳重伎吴,以金属和实木装饰为主歪铃。配置方面谩碎九,有主座椅十项电动调节耽灸、驾驶席座椅加热通风记忆功能蒋、双区自动空调奋拈搂、倒车影像坷加、定速巡航娇白、多功能方向盘刑裳狼、座椅/外后视镜记忆功能顿瞄、侧气囊/侧气帘米、副驾驶安全带提醒列、倒车影像系统锨、转向辅助灯痰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置伦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面虽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机贯秽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器豢。对于后续会不会推1.6T车型粱兢,北京现代副总经理权赫东表示悄,目前尚没有这样的计划琶池。" "  新朗逸大家都非常熟悉了豪协,满大街都是堑芍,从朗逸上市到现在的五年来桓稻,在全国卖了一百多万辆封,卖的这么好歉柏,自然有这款车独特的竞争优势猾朽。要知道插,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量菜鞋,这究竟是为什么请,很值得各个厂家思考泵脸培。市场定位抓的准股庞叙,产品线丰富苯蜕,产能跟得上菲钾,都是成就朗逸销量过百万的因素撩山。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版解泄甲,市场价16.59万元肯杜。究竟值不值号理赂?运动在哪里人?是否称得上运动投力肚?带着疑问无,一起来吧式。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅炮、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式舱,这种运动元素的表现方式很常见粱脸艾,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅孤,配上熏黑大灯这样的手法掠玖,而且很多还是豪华品牌在这样做层虱。这样就无可厚非了糕碳朽,很多比新朗逸牌大的车型都这样做皆每,新朗逸又有什么不可以呢抛?   运动型小尾翼睬僳捣、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点啃疤猜,同样是传统手法敦懊,几乎在外观的运动性点缀上菏曹掳,各个厂家还没有太创新的方式十。一般些的闹夕级,就增加这样类似轮毂激哪痹、尾翼的装饰袒逆,高端些的令外,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型茅套舒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类澜忻劝,不过诵惦,从侧面看棋千腿,新朗逸的沉稳感依旧没有改变兼官,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目味桑晶。   相比车头和侧面浆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些们,在说运动感之前购,我更想说说普通新朗逸的车尾呐写痞,更确切的说何心榔,是想说说尾灯惫,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起捅寸揩,有一点略显单薄的感觉丰。运动版上敬侍湘,尾灯加入了熏黑处理朝茫倘,双出排气管也更粗壮了苏侍,保险杠的视觉感受也更丰富竞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感媚腺。   本文导航沙会挡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吾。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾栓帆物。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发副耗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成媳洽。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配氓,即韩国的蔚山冯且,这里同时也是现代全球最大的工厂曹烧。这个工厂雇有3.4万名员工辱鲍,日生产0.56万辆车记馅。   Inautonews编辑表示阜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意夺。五年前质量提高了旅韩,但是外形并不美观禄焕挞。然而酒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变伪胚拷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)博,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)啦屋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)绕革。对每个购车者来说儒,这听起来非常有吸引力蹲晶插。还有就是i40被认为转售价值要高于福特琶桔铣。   与现代旗下的主流车型一样突宠仇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法我,整车线条从头至尾充满着流动感纺。车身长4770毫米汰聘纫,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米磁释。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前幂城,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”廷哦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痛门,它看起来依旧如此的适合年轻人匪称尽。没错蔫,搭载着一车的新技术之后臣的汞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膜缸搽,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价忌府。于是当新车到来的时候唬律,你一定和我一样对它充满了兴趣剿盼。这是最年轻的凯迪拉克铜仟、最小的凯迪拉克鸿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克漓汾? ● 外观造型墨深:钻石切割风格依旧芍蝎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖灿亢性、2013德国红点设计大奖荚啼、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就膜仑环,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型茧船啸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影踏貉蟹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品惨沉尺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诲侠,只是这回介,ATS是完全原创的作品擞禄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm俺糠,轴距仅有2775mm龚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”巧,而国内我们则把它当成中型车褂滇掏,和宝马3系标准轴距版嘎、雷克萨斯IS成为同级别竞品苦,并比它们都要更小一些为郊。   前脸的造型相当干练虾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张辱瘁,而是被很好的控制在一个合理大小上密,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了母烘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位鄙飞凡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条灿墟骡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妹。出于空气动力学考虑椿习,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上剩背,当车速高于60km/h时弛割履,前进气格栅会自动关闭凉看,可以避免气流进入发动机舱形成乱流瓜读界,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)阿玻还,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瑟累号。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型氢骨,并带有远近光灯智能切换功能扫壳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计妓,快速亮起逢锈顽,缓速熄灭的设定很显档次颈。再往下看惭,闪电式日间行车灯尉倪、大灯清洗弗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片阑挫岁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀胚厢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要俄,亦或是造型需求世届鲤,感性的来说簧,可以视其为向着传统美系性能车致敬醇签湍。身处车内纽挨泻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啪诡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痪顽桥。   ATS是一款后驱车哺,并致力于将车身的前后配重比例设定为50去:50规扁肥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款时澎粟,贯穿车体的俯冲式腰线集、短前悬澜骄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态戮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上僧溜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响膳痪逢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备奴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掣浑。而在规格方面赊胖溺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性完萎,前胎尺寸为225/40 R18粳,后胎尺寸则为255/35 R18袜病监,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力杀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统楷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佰,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角疼,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色林,至于设计师是否真有此意划,倒还真无从揣测标饥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少逗拿,实际上醛薄惕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计虹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部傻沽瘸,由此带来了不错的视觉冲击感步捶,给后车以足够的心理压力还阂,至少眼前的这个家伙一定不好对付事。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拆,至于3.6L V6车型何时会引进还凸链,官方暂时还没有表态推蚀查,而是否会有V系列性能车型的推出缸圭署,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定必撤挠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车氢武,我的第一反应总归是奥迪A6L患、宝马5系以及奔驰E级这3款荣喘。不可否认彭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型琉镭魄,路上的能见度也说明了这点芭唐觅。不过炼,随着市场逐步的被细分酿熊,对于那些买车不喜欢随大流的消费者膝烽瞬,除“老三样”以外掣,也还有其他选择肚,比如艇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES画,这两款不错的“非主流”产品麻径丹。   今天隶晦,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前伙搂,领略一下“非主流”中大型车的风采坑抵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同摆,当然趟,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同仁。(注配角弊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”庞虚贤,雷克萨斯ES简称“ES”恼褐弛。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卑瓣潦,编辑先和大家解释一下“非主流”泰,这里并不带任何贬义斜。从销量看沫懒嚎,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上惨勉,宝马5系9000台以上监慧、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现侧答,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场豌虾。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场泵巨袍。   外观唾暗:XTS尺寸明显更大咸,但轴距差距不明显   对于中大型车来说宠很狸,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准揣绣沽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念酬魄秆。造型方正且棱角分明的车身造型建抢歉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰娟翅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解始姓浑。可以说它给你带来的面子效应虹,绝对超过它的价格松宫,在半年长测期间朴替伯,我在停车时经常会被问椽:这车得60-70万吧连媒?   相对于XTS外观的张扬洗、霸气骏,ES则可谓是低调涪畦、内敛很多琼似,整车的线条和比例都比较匀称卞掂弄,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了乘本刀。   在车身尺寸方面饭,XTS的车长达到了5131mm蠕虾扦,比ES的4900mm足足多出了231mm梦,差距可不衅搪辍,但在轴距上湿,两者比较接近撮,XTS为2837mm蓉忙,ES为2820mm宠,仅相差了17mm棉窝,至于最终的车内乘坐空间表现分,它俩也是半斤八两疙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型庆甫氏,氙气大灯琉尾苯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少夺绒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯乖惊仁,ES则仅有近光是氙灯挎,远光为卤素灯泡脊沽。其中害,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局倍,显得比较个性角赌。而ES则还是灯组传统的横置式酸角尚。   再来看看轮毂和轮胎慧泡冠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸省购轮,ES为17英寸忍,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎触崔,市场售价约1500元/条绊刑返,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎碘涎,市场售价在1000元左右/条摹。可以说吞诉斧,在这方面两者的差异还是挺大的氨辛惕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算撂剧,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择发融。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘⒎佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元鹅红娘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志恢噶,下面就让我们来看看他们各自的优点惺釜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦嫡辖嘎,其他两款车均有上万元的优惠删肉怯,但相比比亚迪秦的国家补贴唬,这些优惠就算小巫见大巫了抹。目前在国内的某些地区箩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴嚼卢幻,总补贴额度可达到7万肪沪胁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴铂。   在外观方面桅,这三款车均有各自的特点诞修垂。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感宠碍冻。而本田则是日式混动车的传统样式返斧稀,看起来非常别致棠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拍,非常有气势冈蹲。   这三款车中莆佳纳,比亚迪秦的动力参数最强炮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平椽。不过要是论舒适和驾驶感受呢票围,锐志才是这三款车中最棒的头拾必。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车禽损,因此它的动力参数看起来没有太大优势段。   三款车同为轿车潜拆,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动尚吼仿,丰田锐志采用了后轮驱动呈。至于哪种驱动形式更好揭库,就要看个人喜好了胚。   本文导航铣短串:" "  简约内敛揉青、安全扎实圭、品质优良讣金吩,却叫好不叫座鸡,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象镶灸堵。然而对于一个企业景揭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品宠。为此惰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时痕本皆,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进驹邢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如玲,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L澄。 亮点配置猛躲地:   City Safety城市安全系统篮鹃枯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤梨妙阿,而在相对时速低于15公里/小时的情况下皋号,City Safety则可保证刹停以避免碰撞峨峦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统县妇得,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险环凶揉,系统将马上发出警示并全力自动刹车垃搓,避免发生碰撞事故胃蜗。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)天,可实现自动排队功能斤璃碎,除了可设定巡航速度茧路拐,还可设定五种不同时间间隔瓮静骄。   加强型盲点信息系统BLIS皋图,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域档瘟。   倒车车侧警示系统CTA帅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆浦布,如有车辆接近捆本,会发出警告音和BLIS警示灯翅棘陀。   FAHB主动式远光灯彭霉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆拿瘁舱,并自动将对方车辆区域调整为近光灯瀑饰事,防止对方车辆驾驶者造成炫目饶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心荚勤谎,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择娥泰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入响,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距恢间。显然沃尔沃也意识到这一点北替晨,要想在销量上追赶""ABB""储秃,国产是最为关键的一步箍挎烂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嫂。S60L的到来肯定会对宝马3系躬其尝、奔驰C级隆良、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战艾疟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手抽。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢篱? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型痪仓,我们今天对比的是2.0T智远版外施,售价为30.99万先畅,而其对手同样是搭载2.0T发动机灭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型愤。 ● 外观对比   从外形来看捅冈,沃尔沃S60L给人感觉干练竟龚、紧凑蚕觅,X型前脸略显凶猛褥,富有冲击力古。而奥迪A4L外观显得更有亲和力踞镐憨,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱瓶狠先。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利动,采用氙气大灯光源错辅钠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯宿少虐,只是少了前雾灯痊。相比之下困髓,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利阔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合袄际,同时还配备前雾灯啥。只不过灯组并非自适应前大灯类,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嫂累,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源仆露铂,确保驾驶安全酗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平从栋踢,轴距增加80mm达到2856mm巾沮,而奥迪A4L轴距为2869mm竣喘歪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鞭笨,不过高度和宽度有所不及勤儒。两车空间表现如何标寡,请看后文的实际体验拇抖。   两车侧面造型也具有不同风格门,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态灯才平,而奥迪A4L侧面更加稳重喇,看起来朴实大方下蒙措。 在后视镜上搬,两车都集成了LED转向灯卡黎槽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能界,而沃尔沃S60L则没有诉程。 在尾部饯颗挛,沃尔沃S60L造型略显生硬了搜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和膘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计空蔼清,同时加入镀铬包裹另惜,气势十足省,而奥迪A4L是单边双排设计钢,无镀铬装饰瓶啊。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎表,而奥迪A4L则采用固特异轮胎豌计,尺寸为225/55 R16轮胎乡摔田,相比之下尺寸显得有些小了浇庐刑,同时配备的是非全尺寸备胎坡杏。不过沃尔沃S60L没有配备备胎皆锻,只有修补工具有点不厚道付篓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的堪福獭,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗藉厢嗽?当时的网络上绝对是一片嘘声雇膘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计送,这似乎就可以理解为特立独行浆两幕?或者说创新派权式?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念隶什辅,通俗一点说就是陌:走自己的路糠篡成,让别人竞相模仿土天。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片酵,时间不长较闯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样猾壳窝?当时我无法回答冗拧牢,因为还没有对自由光进行全面的了解混凤透,经过一天的试驾体验之后麓,我认为这次Jeep自由光确实有点料刮署,甚至可以说气势汹汹撇,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈邸,那么它到底有什么资本来搅局呢型?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拾购。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新顶,在做颠覆传统这件事割,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伴。就拿前脸来说狼衰聘,好看不好看绝不是我个人说的算的倒聘,每个人眼里都有一个不同的看法哆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧腐鹤认。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表碧:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看稀,Jeep其实并没有太大的优势珐赶蛊,包括大家最看重的轴距表现逻较,在这个级别也算不上是太突出救距够。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话凑,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争弥绢碴,让消费者也能愿意买单疤敛瘁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了堤,其尾灯设计和大切如出一辙泼掂宿,只是在造型上稍微做了一点改变风僳驼,以便能和后车窗衔接的更自然一些缸芜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样荣泪,这实在是太个性了髓千,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面看稿,不是吗耸充吴?   本文导航插:" "  “便宜床敝杠、省油仁饰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求龚题抨。因此报碾,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军恢圃,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上肺火。   为了尽量给消费者们传递适用的信息守度睛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”囱汐碾。二者不仅定位和排量相同汲钵仑,售价也都是6万元出头结。那么谁的配置更丰富跑彼姥,性价比更高呢里傲?接着往下看吧铜。   备注绦弥: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期瘟掂谱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型蒙,外观部分的不同之处是具有“雾灯”围、“天窗”和“后轮碟刹”弧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新贬妨花,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响硕钙幢,促进其他品牌产品的更新或者降价邓,以提升竞争能力观吃。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形宛,但又觉得竞品车型优惠较多”煌谎。今天就随着我们来看看酣胃河,新威驰对比瑞纳凉绞锻。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看桂妒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车拆,此次我们将两款车型的顶配加之对比茄前,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处芥鲜藕。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元峰纶翁,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多石。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨聪秸,以往圆润的风格被全面舍弃锌,车头变成了现在最流行的大嘴形象惕。虽然初看有些夸张稳,但是符合小型车定位饯钵,更多时候它是年轻人的代步工具能,所以造型必须年轻诵。大灯面积不但较老款车更大剖塑嵌,眼神也更加犀利详。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变看顺,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现褪澎,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿湿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点啡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论团,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样吓。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异穗澜咯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下酸煌铰,诸如电动天窗莲去、前雾灯与后视镜调节都在其中瀑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能控钎腑,日常使用的便利度稍高一些磕淘矗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm誊撅,轴距达到2550mm涟。与老款车型相比加长且加宽缮码藉,这是为了适应造型变化的需要勘。与瑞纳相比其长与高都比要有优势饯歧羚,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鞠。   新威驰车尾没有车头那么激进据,显得时尚而舒展订巩耙。整体线条看上去硬朗多了款酷。在高低配版的车型之间擦材,外观元素的差异并不明显窃箍席,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条费瘸嫉,不过在潜在的功能上却有所不同讳诗,高配车型具有独立的外部后备箱开关团镁亮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拷,在日常使用方面的便利度有所不足什。   瑞纳尾部的线条更是犀利期旱,线条从车身一直延伸至后备箱鼻稀,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致湾耽继,增加了不少的层次感和运动感邪帮绢。" "  旅行车在国内的发展进程吝咀检,现在似乎已经开始有所起色颓,但受到各方面的影响共窝晨,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃认糖跺。记得应该是在去年潭绷荆,各大主流网络媒体几乎在同一时段嘘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章偷目煤,虽然没能在实际层面上起什么作用散邻潭,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议桑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车竞孝痕,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段色,但是大部分车型均已进口形式引入珐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面棱缚斯。宝马全新3系上市后咯溺墟,推出旅行车版本完全出乎我们的预料挫航,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本海控。不管是厂商的试水工作暮,还是为了后期大力推广的前期准备烂,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款起十恒。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的鞭姥阮,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车朽,但官方却并不这样为其定义聘午,所以除了V60之外味,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的炭伞裳。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i赤背瓮,三款细分车型跨越了30-50万区间充钉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地竿豆。   328i M运动型弥嫩监,是3系旅行车中的顶配车型锭,M套件必然是它表现非凡实力的根基丘牧。BMW的M系列产品嚎羌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的案热,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列纱汞脸,也很难在视觉冲击力上对其造成影响供呜骂。在M套件衬托下的新3系旅行版灸,表现出的攻击力和威慑力很强膜林和。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鹃储,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅姜暗亥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感吴莱。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能括济确,也是几款进口旅行车中最为全面的井,除了前部以外仇檀,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头吹容痰,令驾驶者的便利性有很大提升恳孝巩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显桑效徘,造型圆润的尾部整体风格充,让旅行车身份表现的恰大好处肯奸猎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩肖木,但是尺寸不大拣,威慑力也没有想象中明显哀舱。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念镣桶纲,极富肌肉感的线条元素坑,让它表现的干练紧凑耸。   本文导航埃邻:" "  曾几何时赎屎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交闪违。物是人非竭榔,随着中级车市场竞争的不断加剧琉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径枯铰。在上个月的广州车展上可,全新天籁·公爵正式宣布上市尺戳脯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢蔽肃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析弓识,来做进一步的了解吧溅算饱。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较酞坝潘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观湿愧: 稳重与运动辟婆,风格各异   车身尺寸方面高胎,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm理蛊,车身宽度去科、高度与普通版天籁车型保持一致屋乔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大垒,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm楔天捅。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型劫,只不过在细节方面有所调整箩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构媚剧,后保险杠排气管内嵌僧欢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酗,俨然简多了几分气质的提升汰封董。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下必, 新君越的外观风格更趋年轻化赤弓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开碾,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅念,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面丧,尾部设计与前脸造型和谐呼应裙受乔,相比老款车型稳重端庄的设计风格厢宦杰,全新君越更容易让年轻的消费者接受疽挎。 【君越 整体外观】   外部配置方面鹅携庞,天籁·公爵全系标配了氙气大灯护松倒、大灯自动清洗等功能椭矗疏,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到苏。通过下方的表格我们可以了解到未廊,同价位的两款车乱恢,君越在外部配置方面显然更为全面一些蓬稳莆,LED日间行车灯弛侈、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的涛灭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的莎韩假。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价拉汰巫: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头味扰: 日间行车灯快衬罢: 随动转向大灯丘: 大灯清洗装置疲腑贩: 氙气大灯脯酬恋: 倒车视频影像灰村吃: 大灯高度可调添集娜: 自动头灯哆: 泊车辅助督蔫: 无钥匙进入系统巧据孪: 感应雨刷危复垮: 电动后视镜毋: 后视镜电动折叠搁黄: 后视镜记忆幸仟怜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候藏刨,年级里有几位南方来的同学埂谜,我到现在还记得冬天里他们看到大雪笑轻滑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情察纫。雪对于那时的他们骄覆,是上天赐予的礼物判狈。但是缮广,对很多北方人——比如我——来说伟,雪却是避之不及的灾难佰导,它让我们的出行变得困难重重伺。不过这次却不一样熄轿收,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起饭垮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣笛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先坊董,请允许我隆重介绍一下今天的主角厂赦妮,我们的冰雪座驾抬课,一款中大型SUV——福特探险者燃合辑。探险者是福特的旗舰车型拿千多,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售袭牌,共两种配置氏,售价48.98万般金、53.98万椭圃,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元剔灌。我个人非常喜欢探险者的外型肥练,它魁梧而正派烁促暑,颇有美式SUV的霸气赎。牡丹江的冬天白雪皑皑开冈,探险者出现在这里十分应景薄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瓜喇饯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热欢。这样的冰天雪地里食,就算是带着手套在户外拍照排,手指依然会被冻得失去知觉化摔。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖裸把。探险者的方向盘加热速度很快排静,开启后几秒钟就能感觉到热量涧戳电,太实用了社佰请。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机嗣糜料,匹配6速手自一体变速箱爬。探险者在海外还有2.0T版本车型曝,不知为何暂未引入国内喀豪,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面祁孰铣,并没想走量顿。   探险者为承载式车身结构矾祈匈,搭载一套适时四驱系统瞳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样殿驳纯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器憾合,后桥轮间为开放式差速器夺粕蕾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助磕,以制动打滑车轮的形式实现揪观。这套系统的越野能力或许不是那么强大帛测遁,它主要是为提升公路性能而存在的十。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点句挫,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键吐荆。这次我们挑战冰雪路面瓣龄,这套系统发挥了重要的作用盒。另外不容忽视的错伟,便是探险者的“神秘嘉宾”了喘康。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱纭!它是一款高性能冰雪轮胎屏按,官方称它应用了发泡橡胶技术鲜袜壳,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜蔬随雀,从而让胎面贴紧冰雪路面丝,提高抓地力绣。当然武纫炭,这款轮胎价值不菲襄兄间,以探险者高配车型的轮胎尺寸帘林览:255/50 R20为例欺贩,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元咎炮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的插捣剃,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上配骂悼,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴隘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及苫圭,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企娄武,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑七芦汇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下缅是耽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花日爬查?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表辛肛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出唉,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲火铺,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm泵佬,使得荣威550的车身看起来更加的饱满矛担,两车的轴距都超过了2700mm迸妓乌,使它们在同级别车型中的优势非常明显首乖。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计啃,略显圆润的车身看起来动感十足郝该。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感狭骑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感膝,550引擎盖上V字型的线条动感十足丘殿。C4L大灯的设计相对简单开荡,全系采用了传统的卤素光源咀,而且并没有采用透镜的设计钮,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感茹菏,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜硕硕,还有转弯辅助照明功能苍愁,保证了夜间的行车安全冷廓袒。两车都配备了时下流行的日间行车灯毙老,值得称赞的是喘废,550竟然为雾灯也配备了透镜桔,这一点值得各大汽车厂商学习咯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏恋啤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩牡唯散。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感妙楼棋,550上扬的腰线勾勒出时尚儡零、动感的侧身线条非退。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间阂枫肚。C4L和550都采用了双色的后视镜设计瘁块,并搭配LED转向灯蜂,视觉效果和安全性兼具祁虎秘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有腔佃,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口裤纯赏。   C4L具有无钥匙进入功能穆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性泊,550则采用了常规的沂山卸保控解锁功能标凡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格炯棘,C4L刀锋式的造型更加犀利焊脱蕉,550则更加尖锐懒诺。   两车的尾部造型比较统一鲤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吞享,圆润的造型颇显稳重嫂练。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过令肩矾,这样设计不仅美观兄投桐,而且可以增大后备箱的开口角度沮扫申。C4L和550都使用了光导型LED尾灯信恼,视觉效果极佳弹。两车都采用了4点式倒车雷达瞪碑,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低碗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物摄葛徘,使泊车更加安全吻笛肪。C4L后尾箱并未设计开启按键溅加,只能通过车内控制按键和业郯遥控钥匙开启雹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启歪,使用起来非常方便权顾嗓。   本文导航敌瘟:"    紧凑级两厢车硼步和,如果倒退10年前颊峭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域农钨限。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后胶,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型姜盎舱。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹拼稿,它于不久前推向市承纭,但其实它在国外早已上市斑备。雪佛兰在近期才引入景,相信也有自己考虑湿视匡,好在这个时间也不算晚勺橇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择尖。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐瞧独,相对较低的入手价格胯、时尚的外观设计以及良好的运动性能胸,都让其成为该细分市场的热销车型北躺。而在紧凑级车型中付坛伤,三厢版在兼顾运动的同时葡,实用性相对更高一些矫穿、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念隆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎杩山纾克斯三厢版(以下简称付毙忝妫克斯)进行深度的比较东隆,到底谁能从中脱颖而出蛋句歼,让我们拭目以待瘦拆交。    在刚刚结束的2013广州车展上狭台烈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴箱耍。此外届蜂的,咐希克斯去年北京车展的正式上市瓤辑,也让这场紧凑级大战更加精彩冠偷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后傻氰,作为其小弟的马自达3能否一样出色亢静?赶缺狗ǎ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时扰,能否从容应对妹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓溉搓。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外摄,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上梧。就在媒体日当天芜蹲,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后顶氯浇,经过旁边人的介绍扰剖,惊叹一句堪:原来不是一个车翱肌!可想而知涪簿讨,这兄弟俩得有多像成。    2012北京车展上市的柑荆克斯相比前者募露,已经在市场上打拼了一段时间叼忱陛。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蓖粹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了甭,但是覆拇祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位裤熟,还是毋庸置疑的钒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性木随溃,为了让评价更加客观廊聚膘,同时茸讨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样钵焕烤,我采访了一下身边的同事和朋友铂泄锹。   同事A册禽:男努,30岁卷枯戈、已婚挡磨、儿子1岁多    我哪个也不要担奋,原因只有一个吹姐:都太小仁。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV撂咎螺,实用!当然这两个车白给肯定要到辉及。(也对从,老婆孩子热炕头的人玻,还谈什么运动傲砷,能装下更多的人和东西茬篙徊,才是硬道理)   同事B祷商:男天,老复海克斯车主芬鄙,奔三的年龄夕桨,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负睿克斯呈猩,理由是有优惠令仁、货源足磺苗、随时买萍刃泊,听着怎么跟买菜似的秸。   前女友康:24岁很烫,高尔夫6车主稼赔脚,略带公主病    选马自达3芒,原因是好看哄口顽,我再问还有吗钩,答曰堵焙烙:好看芭锇妗!我继续问戳磕膘,跟我急了痹揽颇,提问结束筛通佩。   现女友誓巢箍:25岁品该烙,对车没有丝毫兴趣末采,仅对各类衣服女、包包倘羞、鞋等物品上心    我选马自达3吧俗,原因是就看这个顺眼忌廖,所以就选了惧秆。(明显敷衍了事)   女性朋友行霸踏:24岁酬,某时尚杂志签约平模缆懂淑,对车有些兴趣潮,但只是停留在表面    我选马自达3豁,因为好看团,身材我喜欢性赖,而且红色(主打色措伍俱:魂动红)是我的style河送挞,所以我会选她的说付。(这种中英文混合体勺仇烫,外加“什么什么的说”的语法真别扭康吾,说她好几次闷,不见改)    采访结果显示秤拖谴,果然是萝卜青菜曝、各有所爱泄订,而且给出的理由也是五花八门股跺,那么到底这两款车有哪些不同期浪哩,在面对不同的消费群体时柑病,它们的表现又回怎样碍,废话不多说敖,让我们往下看堕。" "  2013年8月鞭,本田CR-V共销售了15393辆七兰泪,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月东绕性,本田CR-V共销售了18989辆斥课,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月秸,本田CR-V共销售了19510辆葡睹删,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月皆桔,本田CR-V共销售了19288辆仙,全国SUV销售车型排名第二......事实上怯捌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单辅侠片,它的优异表现还远不止这些处赂屋,截止2013年11月底鞍浩氓,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663焊凭滑,多次夺得国内合资SUV销量桂冠家刻屯。是什么让它成为了国内SUV的明星拣?又是什么让它如此大卖咐?   现款CR-V有2.0L幕送讳、2.4L两种动力共7款车型疮乐姑,售价19.38-26.28万元蒂缚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型离惦庞,售价22.98万元)撤。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型薪吹,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声间蹦,纵观整个CR-V的家族史遍赦帝,前两代车型还有些“方盒子""造型衰,而从第三代开始焦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战膛,坚定不移的走着城市化SUV的路线倾井,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大柬潮桶。   说到第四代CR-V的外形怠梗,也就是现款车型胯蕊薯,它的外形并不是能让你一见倾心的主适,CR-V上市之初记顿,人们对于这样的设计褒贬不一鹊挟姑,甚至有些“不得民心”描挡男,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话幢。   豪华版车型上只配备了卤素大灯供理伞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能隶哄捅。氙气大灯偏峡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上驴刀。值得一提的是京滇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上钵嗓弦,效果出彩花。   车身长度比上代车型减少了25毫米案,离地间隙下降了50毫米剔赶步,仅剩130毫米乖颇捕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性禽,但却令离地间隙接近轿车桶乱龟,轴距则仍然保持在2620毫米季,整体效果比老款显得修长不少耿深。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因竿,在实际驾驶过程中杆澄舜,提供给你更加宽广的后方视野枷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信曙。   现款CR-V提供17病涪、18两种尺寸共3种轮毂式样锚涧捶,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外绿面,其余车款都配备了17寸十辐轮毂籍。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面堪,车尾向外凸出比较明显遁茸,给人一种臃肿膨胀之感比磋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索戚居低。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蛙秸疤,给人一种臃肿膨胀之感胎阑围,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因靖蔑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积康标,为实用性又添一分凳浩,从之后的销量来说剑邻能,现款CR-V外形依旧被消费者所接受秋景采,保持着高歌猛进的态势圭补。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺夏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力栏揭淘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙览呈、精心东。这也是为什么一部轴距仅为2800mm砷刀,排量仅有2.5L栋京,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场乓。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS猩岁箍,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它妨痕晌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力降改。   第三代雷克萨斯IS病床躲,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车炔胚,全车线条设计更显张力驳痪桅,饱满的肌肉感让人过目不忘桶炭剃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化菜浚熟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版湾泊,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅降婚看,丢失了一丝霸气敢行。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加氢话适,长宽高分别为槐池:4665mm病词京、1810mm贤、1430mm问。同时轴距也增加了70mm哺嚎楼,达到了2800mm藩。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言被辟,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言辱逻,其前后配重分别为53墨:47冀。接近前后1巢:1的配重也体现了其运动本质臣。   IS车身侧面短小精湛盯车,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性钢耐,显露其灵动的车身姿态端。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙督午锰,依旧是纤细背、锋利氢混蔼,绝不与传统设计相妥协廊灌。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见扛每。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎譬。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力镰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性磊。   毫无疑问羌涂,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力膝素卸。你可以觉得它设计非常超越棺互,也可以认为它很有美感杆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动慈恰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月煎,石油的消耗量日益增大恨褐闺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油虫绿,排放着大量的尾气泥独,制造着日益严重的雾霾天气城。汽车尾气的污染魔,越来越成为大气污染的重要元凶地普厦。开发替代清洁能源啡酷峦,代替排放巨大的内燃机富怠项,越来越成为厄待解决的课题履非错。现在很多厂家都开发了混合动力车型驴,这项技术基本上成熟了共,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平脸四汇,也没有成熟的商业模式来进行推广雇春香,即便很多条件还未具备炕,即便这样那样的客观限制圃懈茂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面屋料,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一温。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品爸暮搏,叫做启辰e30晨风纠驹懈,这款车还没有上市竣窍,很多技术参数还没有公布趟项汉,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据窜,介绍给大家席堵合。但即便如此暮,这款车还是有据可查沟墩,开发平台来自日产聆风电动车甘普尸,外观也和聆风十分相似高。   车辆的整车尺寸和骐达相仿惜撇,2700mm的轴距和骐达相同颇,外观的样子也有几分相似娥。但明显晨风的很多细节显得与众不同府唐谋,前脸没有进气格栅的设计砍哼,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份缄掸凭。而据厂家人员介绍嚷楔纺,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台倒,而是单独开发仙窜。   尾灯使用了LED的发光元件逞蒲,看起来更加醒目揪,垂直的长条状样子也很有个性健借。但在车尾上袒杠,启辰e30晨风和聆风还是有所不同罕壬,聆风在后扰流板上有太阳能电池板耐,用以分担电池组的压力撤疽,这在晨风上是没有的晨涂冀。   本文导航搅屏瘫:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了湿嫩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)惋峨,照片上看它挺精神榷,设计有传承有创新欣坦,硬件配置有增有减篇舵,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情顾,没能去测试现场参观参观脾草稍。   命运总能给人惊喜痘肉。上周五下班前尼姆绕,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目售咀班,领导突然走过来跟我说鹤吩泊:“来了个顶配腹蹋克斯列,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”怕寺款,周末的小幸福就这样碎了一地灭华,我得跟两台机动车泡在一起飘。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝钠俩,坦白说现在我对它俩都“不来电”喉。这样也好录雀舱,好歹保持个立场中立对吧桓玻拌。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满圈,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待蕊铃妓,比如为什么海外有独立后悬架仿讼尼?国内全是非独立后悬架钠?其实道理不复杂牌柏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响缝蝗,既然如此钩摄量,那就遵照做生意的基本法则来做犯芦,降低成本耙庞,攫取利润搭砷,无可厚非缮摩采。我相信如果改悬架车就没人买辣绣横,那他们肯定不改土。   福特比较谨慎泄,善于跟消费者打成一片撅歪嘲,挣钱不忘树口碑霖灸,好口碑又促进高销量裤合郊,顺利打造良性循环圈凰槽艇。尽管它也有这样那样的问题某勿,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买吩,值得大众好好学学识阿朗。话说回来叼汲,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路混涟。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋蓿克斯烂,是各自家里的明星产品眉乃,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖夺裸擅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限鸽辰。把这两个重量级选手放一起蕾板,能擦出什么样的火花来道?肯定有人在期待一场压倒性的胜利梁,似乎这样能出一口恶气肮继。不过我得劝各位一句权险俺:百花齐放很重要踌合蔬,一枝独秀最糟糕颗楼岁。   ●外观   扯半天总算进入正题郊,这个阳光明媚的周末彼陋剧,没有雾霾的打扰康,我把两台车放在一起拍了套合影腻俗劣。看看它们迸充防,一个是18.29万的顶配版高尔夫7很脆,一个是16.29万的顶配版两厢盖锟槭恚克斯扦械葡。要说家族式设计煞隧,大众当然领先其他厂家飞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服萄弥嚎,福特的动作稍晚一些忙,效果不赖膜滤。   所以当高尔夫7和腹创兀克斯站在一起的时候脑,你一眼就能认出他们来自哪个阵营孝。谁好看我不说墨肉叭,大家都有自己的喜好落酒鲁。两款车前大灯组内容丰富韶势,氙灯甜士、日间行车灯苟烯、大灯清洗还缎、雾灯一个不少鲍函凹,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有捆,而感#克斯的则要花6千块买选装包思诵,朋友们谰级饥,要享受还是得多消费啊泡访虹。   车轮部分有看头糠。甘疲克斯胎宽215mm癌,米其林博悦轮胎贯猎,轮毂造型带感脑冉,给个好评来日输,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款信干普。高尔夫7胎宽205mm桓,似乎缺乏顶配车型应有的气势嫂陀,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧蔬痪矮。   车尾设计各有出彩的地方伦缅烙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势胸顶接,跟高功率版1.4T车型的身份很搭迷坍,LED尾灯是个加分项体,负啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意乾忻。左边那台风格沉稳一些叼,右边的青春气息扑面安,你喜欢哪个揣蓉?" "  “牺牲一定的车身刚性草萍糯,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车惜漆才,最初它的出现只是改写了常规车型的结构白良导,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”该犁金。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后啦南,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面烽。就在上月嫌孔,奥迪再次引入了其Cabriolet版本绒杯辑,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版吹还醇,至于奔驰C63 AMG漠释,目前还缺少这一车型俊脑熄。   由于是RS5 Coupe的系列车型练仑枯,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致仑堑砂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾诗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事离,毕竟除了性能之外翠贬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的仁。   延伸阅读 温盟:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侩姬,其中包含对车漆颜色览芒、内饰颜色以及电子功能等自主选择狮墓,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的闯寄,所以在配置解读方面邯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注涤缮恃,并将官方价格告知大家暗苔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上峰,软顶敞篷采用电动开启寇,时间上需要15秒即可松,而将再次闭合需要17秒食四钙,其开闭结构为多连杆双片式匪汲涸,这也大大缩短了开闭时间短。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消镭,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷茨,为了不过分降低运动性式,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拜娶肺。排气方面也是RS5的一大特色琅,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管萎供幸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个揭,而在Dynamic模式下会全部打开丸发。   本文导航泥:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线僧牧,或许大家已经是心里多数烷酚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型乏,定位于新兴的小型SUV市场霞。众所周知卧款,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“惺,长安铃木选择在这一细分市场发力郸朔渐,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的辰端圭。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鸡惦,通过对比分析鼓多,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力迟。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市焊,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元抹叉,搭载1.6L发动机芒艾汐,匹配五速手动和CVT变速箱计方爆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L苯坤、2.0L两个排量六款车型人态皋,同样匹配五速手动和CVT变速箱颧潭,售价区间12.88-21.88万元嘶凭。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观碗:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面狠,通过下表的数据显示得知凸,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手局,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX戒擒化,相比逍客榔煽褐、昂克拉等车型同样处于劣势夯九稳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嵌逢,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹菠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因嚎,还有与车身不同色的黑色包围吼荤畏、车顶行李架酱,短小结实的车尾捐,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蝎巢。车身颜色选择上倍桶,S.CROSS锋驭提供了极光绿薯晌、皓月白卫、星辰银宛、丹霞红抠航、银河蓝和晶岩灰六种颜色如。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同等残,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计幌详,雾灯尸隙、下保险杠也经过了重新设计放兴抡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格犬粱感。车身颜色选择上坟吭,劲炫ASX提供了珍珠黑池靡掠、极地白柬尸、翠鸟蓝踢绦、酷银奉输盗、钛灰五种颜色描。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面些吠烤,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯碾久怂,前后雾灯闪晦担,并配备大灯清洗功能歉,外后视镜集成LED转向灯;同样胎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯惩,带水平调节和自动清洗功能滔毖,其外后视镜没有集成转向灯涕午。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂杠愤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂理罗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂衬赔侣,二者均为铝合金材质吭歇踞。所有车型均配备优科豪马轮胎妊。值得一提的是醋,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎袭,这在同级别中比较少见雹。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型健将差,根据车型的不同尺寸有所区别奔,低配亩缺:215/65 R16火超涵,高配淋开闷:215/60 R17戳爸,轮胎同样使用的是优科豪马怖,同样配备全尺寸备胎帅湍玛,两车在这方面都表现得很厚道物曹嗅。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫哺诗,第七代车型担模骇。其指导价12.19-14.49万娠晒,这是配备1.6L引擎的价位贯化。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品籍敛,账面要准备好14.09-18.29万情。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车辱爆勃,当然盎嫡次,身为第七代的它南碌恰,在冲击属于自己的又一串“第一”绥。但我们相信呵魄其,短板才真正决定高度竞枢。   全新高尔夫的德国总设计师说疚,它的设计主导思想为“简单既经典”肩羚,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分帅:中网与大灯的相对位置纹、拓宽出车身有力的轮拱遍协鲤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了腑勘募,这台在中国拥有极高人气的两厢车京随,一露面尾随,就好评如潮告。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解错申,但还是要将6/7重提计,除了外观上的差异俏翠,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上孩,比第六代车型要长56mm甸。而整体车身比例上屡,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然评台,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm据,轴距增加59mm板,从而提升至2637mm戳岭慨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计魂刨紊,但新样式的内部构造也足够炫蹦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置涟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念淀啸。高隔音性的特殊树脂层潞,形成3层薄膜结构如赌。它拥有很强的抵制振动物理性能井胁杰。   直接跳过撩人性感的腰线讨,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型似辛钙。相比海外的双L型盟,或许辨识度更强一些殴挝。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的避档酪,但高7的不一样汾筏。细心的你会发现乖,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时缉秃奔,才会主动启动氓临,并且拥有厂商宣称的132°广角蓟。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格凳,天平再次偏向了驾驶者一侧嚎边桥。整体内饰上都委,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是讳伯侵:放弃中庸的设计理念灭,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派芍酞。不规则的T型区戚涪笨、活泼的金属线条点缀换,让全新高尔夫大变身锨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没涪瞄玫,它能够让你感觉非常新鲜齿。   坐进高7内钵,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗币葛,比普通天窗大了30%泊控。而外掀的开启方式有点奇怪篡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别篱许,同时还为内部提供更多头部空间效覆。   大众车型的人机工程向来让人放心版细宫,这个角度的方向盘厦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦龄。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型提罗精,或许来个拨片更有型吧遁锚竣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症背蚊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度素捆醛。   本文导航道:" "  在国内的SUV市呈剖,10万元以上区间基本是合资品牌的天下暑铺温,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浅,正因如此弥四,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市篓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问李裸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破廊管茂。   说到大空间权、七座设计绥倍、配置丰富的SUV凡桐,北京现代全新胜达是其中的表表者侵疙痴,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求暴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蹋朝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手表,下面我们将对这两款车型进行对比分析蚂肝鸽。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观皖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向床,设计上中规中矩棱,采用了哈弗新的家族式设计元素溶籍,这一风格将在整个哈弗系列上普及惭,代表性的设计元素有夺百:大尺寸U型前格栅勘急髓,粗壮的镀铬横条格栅劣删,时下流行的“X”型前脸暖姓溯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美煌弄吓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辑昂。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的费,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时凸萎私,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气尸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅苹懂妨,再辅以造型锋利的大灯灯组扣滔,极富视觉冲击力蓬隙俏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话楔圣稿,现代品牌的确更加具有超前思维意识唬卵。" "  如果提起讴歌品牌鹊,大家一定会想到MDX这款车挎,究其原因膏,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型禾瘟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型滦怖,拥有讴歌最顶端的先进技术躲陷。在2013年怂勃挂,讴歌上市发布的新车相比以往犁虾,算是非常密集的美却。即将岁末划,讴歌的新款MDX也开始上市销售椭。作为新款酸嘘肯,MDX的售价降低了聚面,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注犀斧。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失比墒。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器团鼎山?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术茬扮,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮话。使弯道驾驶更加轻松洛,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上颇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 泄匪,在车辆制动时秸羚,通过制动延长扭矩矢量分配培,提升转向的循迹性 料,这在之前的讴歌车型上是没有的俏,包括RLX离。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘贰,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机栖需,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由疯措。但我们看到哗,在讴歌品牌乃至本田车型上叹梁,自然吸气发动机依旧占据主流努。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法燎毛似,在新款MDX上使用的3.5L发动机任环,带有VCM可变缸技术枯扒,在不同的动力需求下鞋挠帕,发动机自动切换工作缸数健传揩,用来节省燃料硕文,提高燃油经济性丰。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上姬巫,使用了全LED大灯坪确,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法捣,不止在新款MDX上出现蠢,旗舰轿车RLX上同样具备刷粉。但和MDX相比澈蒋,RLX的前大灯内部结构稍有不同擦泰寞。而MDX的这种全LED大灯悔退阿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平措,但据了解讴歌正在向这个方向研发怜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务济拴舵,其中大致包括救援师凹僧、定位霸险坑、导航检索等常用功能茨瑰。但值得一提的是踌位胳,讴歌的这套系统在整车质保期内烯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的闭矩饺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上官,讴歌也加入了全景摄像头这项配置叛瀑低,通过车头玲绩猛、车侧配钨瓷、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式同。对于前方障碍潜臼、侧方停车啊美醒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用保息。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助烧操急。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面理系设,MDX采用了59%的高强度材料惩,热冲成型一体式门环等途径埂娟,在全新平台上使用了更多的轻量化材料梗肆。   本文导航槽旦:" "  在新一代天籁发布之后雀,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字悉费。二三十年前饺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越响阑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车浑,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前鸿。而谈起这两款车佬离,目前多数人对它们的理解是蔼霜窗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长嚼,配置增高湿晌荣,便成了公爵和君越览,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸雌蒂尝、动力和配置等等筏,却有着极具诱惑力的价格掏楷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘祁搭,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额麓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力奖播。可它们究竟有没有这样的实力纳?两者比拼法,谁又能更胜一筹婆?本文即将为您揭晓妙。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型弄厘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型窃汲尘,售价区间为23.59-36.99万元习收师。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版问械,两车售价分别为29.98万和29.99万丸甫挞,价格非常接近时露邓,比较有对比价值甩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显榔,主要是雾灯拣碴弯、轮圈等几处细节可以加以区分迁避驳,尤其是中网变得更精致骋办,车头更显大气极盖饭。但也就是这些细节的变化到瘸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动手括,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿敖。   大灯方面甭许,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能词,不同之处在于热淘掂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)喝豌。   车身尺寸方面鬼费柿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)年缕,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)褪测书,君越的长度同样超过了5000mm台戮垢,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本恭龚墩。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面隶情壳,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嫂虫夺,并没有追求锐利熊溅恳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅棺,腰线设计是其外观中的一大亮点槐昂,并非大多车型采用的一条笔直线条想梆,而是在B柱之后便缓缓下沉少咆惨,在后排车门上形成一条折线试。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感触,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士柔颓缺。   尾部来看藕,公爵与标准版天籁造型基本一致拱协,尾灯造型也还是一如既往地犀利摹凛赐,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合氦,为整个尾部增加不少活力未,同时尾灯与镀铬饰条完美结合匹起,使其整体感更强呢。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凶亨洽,轮胎方面躲囱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎踞套,更为霸气鸵卸。   ● 外观小结坛手泛: 两车均采用年轻化设计脸,稳重气派;车长均超过5米经逆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上水磺呕,君越表现更为抢眼朗奇。另外负,从个人角度来看侯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计畦镶,相比之下它的造型更加简洁丸娶薯、规整暑。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识昏撮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽哗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发阑,足以呼唤出你全部驾驶激情衡。你可以视它为野兽犬码碗,但我更愿意称它为内敛狂徒葡伟邪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎卿。它是驾驶利器堑疙,也是很多人心中的梦想之车改,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG茄拨匙。   既然说道奔驰AMG街茂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义轮时。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样茅躬鸽,都代表了其品牌车辆高性能版谭。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款白,这些车在发动机配置调教躲亢浮,底盘调教荤侗裁,外形和内部设计上都远远超越原厂车偿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型性碱,它的长宽高分别为4707mm书竿稼、1795mm和1391mm骇搂挨,轴距为2765mm鸡。参见下表可以直观的发现伐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的稻督仓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势晚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面遣沉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蚊。但细看之下嫩毋寐,还是能明显看出差别馅。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位艘钳。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降碎涸,流畅迷人更具轿跑风范嚷呻壁。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少抽。   除此以外挂疆虎,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次屎固,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭缎忿。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂毖翘,前轮尺寸为235/40 R18肌,后轮尺寸为255/35 R18寇鞭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力镐,以获得更快的加速度嫂。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蟹轮阔。   车尾是C63最为霸气的地方卡苦,四出排气管宣誓着其运动特性受祭鹃,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一漓潞夕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力府烂桐,从而提高车辆的稳定性姥软波。" "  11月12日坝拇力,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蜂蒂。无论在平台还是动力上繁棚,这款车都与标轴3系基本相同纹嘿甸。动力上持老捻,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上殊,依然分成风尚峨荚殴、豪华和运动3个不同设计套装癌常,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鼓。无论怎么看恍撵接,4系都很像一款双门版的3系栖,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢宪卿?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系翱。   虽然名字是4系纤吼壬,但如果只看前脸拿,恐怕一眼很难分3/4系第。不过仔细观察细节的话慌胁轻,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同耙外抢。比如更大的开眼角设计怖惫,更修长的双肾格栅犬,还有明显不同的下进气口设计风格蹄。当然逼藕,了解宝马车型的消费者都知道龋驳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置位。此外耐天,前脸还针对空气动力学进行了优化乳墟凯。 【左髓:豪华设计套装(选配)/右广撮秋:风尚设计套装】   侧面造型上评朵衫,4系明显比3系舒畅很多户床,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条方,更修长的车门对此也贡献颇多犯。不过轮胎规格和3系完全相同沽啸蛔,似乎很难体现出这款车有多么运动碌爆。另外叮抹廖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了董,和前脸的进气口配合芹涡柬,共同为刹车系统散热笔浪瓢。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多迪哪朔,不仅装饰性强小雹困,看上去也更凶狠细。   尾部设计上苫存,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素颠习。猛地一看依然很3系泵屎肝,但饱满的线条体现了4系的不同伺。尾部虽然整体很“壮观”仓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气捌,别有一番风味汇。另外顿,根据套装不同琶惹,排气管也分为单边双出和两侧双出两种栋眯碗,实拍的运动设计套装为两侧双出巢,个人认为设计还可以更精致一些督。   车辆提供害复喝:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址韭挥肩:北京市海淀区闵庄路19号   电话瘸接函:(010) 5872 8888   本文导航蚀哩忙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道犯藏竣,自日产逍客2007年在英国上市以来角,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来逝免旁。各汽车生产商自然毫不示弱博然杜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹将屁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年家物朝,公司就对其外观和动力均作出了革新静。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司椿霓察,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V粮卜赎。这款车售价要高于ix35莽,标配版的售价与高配版的ix35相当凑饥舵。较高的售价并不会对消费者影响太大读淑,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力粮庭阂。 ? 现代ix35   除此之外斗苟,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型佩吗。完美的驾驶体验堤喊,充足的动力表现恫合,日常的实用性以及低廉的养车成本斡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战峭捌剖。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面乖戮。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间迁理涪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些孝凯。CR-V的后备箱打开的角度要更大峡泪,后车门打开的位置更高翅很,加上方便的一键式折叠后排座椅囱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜架。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的贰娠,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的勃思切。ix35的后备箱地板离地面更近碴仓疲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间努融枢。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5贯楔,他们要对此多付1,700英镑沽邦鞍。其余两款车的四驱版嗣:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)势,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)糯。   从标配版本来对比三款车帽,ix35要优于其他两款骄碧。SE版就提供了后排加热座椅蛙,方便商务人士乘用钨瞳岭。高配中更是有导航来扇,蓝牙挡菜贾,真皮座椅边瑟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能坍渺。ix35的一些配件选搭也是十分优惠坪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑叙疽。   综上所述碍,我们推选出这三款车的排名分别是鸿:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的苟础,但是它的驾驶乐趣却是最大的茄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码筐奇旦。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足雄瘫驮。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度剖。低的污染物排放惮识鸥,强劲的动力表现递疗,新引擎的装配让该车重获新生块。   第三名?现代?ix35   毫无疑问勤,改版的ix35依旧是让人满意的家用车矾。不光是低廉的售价尼,标配版的实用和保修期的延长瞎,让该车十分吸引人舌当。不足之处则在于较高的二氧化碳排放恫厕,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间盘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酬,未经环球网Huanqiu.com书面授权犬,严禁转载力,违者将被追究法律责任妓。责任编辑史哀:李敏" "  在国内梧乃逗,提及福特这个品牌逆寐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿砦椋克斯和嘉年华抒,但福特的精髓决不仅限于此撬巴。在美国甩,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军疵氦。近些年来火,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围绵棋薄,先后投下了旗下多款SUV车型猫肥僻,其中包括翼博鳖辉玻、翼虎泡蓖、锐界以及今天的主角探险者涡砍淳。作为美国销量连续15年冠军的探险者徽,它在中国的土地上能否再续佳绩每胸?带着这个问题赴,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙酬目。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩丁,也是其第五代车型卵督。在今天看来娩孤镭,福特探险者圆润饱满坷,又不乏美国车标志性的肌肉线条炯,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求行。但早在1990年牡操投,第一代探险者刚推出的时候蔼湘末,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多祥锹。   随着时间的推移嘛,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变娩督凸,与其说是改变衅,倒不如说是更加顺应潮流跋容。早先的皮卡底盘不见了踪迹寄矩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂闭呛冒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻杷帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)剖稼钉。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈┤稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢散?结合同价位车型做个比较不难发现搏,探险者论尺寸绝对傲视同级胯驮蚀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV逆沪席,“尺寸”无疑是其最大卖点录桃镣。它的车身长九解项、宽酬下、高分别为5006mm饲贿汝、2005mm和1743mm邯曙,轴距为2860mm弦复畴。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV漠辆魏,即便是与奥迪Q7的对比中看乖菠,探险者在某些环节也不占下风臼。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外赡,探险者的最小离地距离为193mm晌存从,接近角和离去角也并不大峡,仅有21.7°和21.4°哇。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的督妥徘。" "  引言弯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点梦飞落,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新农规,其采用了全新MQB(横置母铮块化)平台生产测惜,不仅在外观阀菊霉、内饰方面有着明显的变化坡岗轿,更低的生产成本腔半、更轻的车身也使其有着较大的优势到帝。此外摩亲,作为其老对手的福特肝猓克斯当然也有着较强的实力拧栋,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评妈捆。今天涎鳞,我们就来为大家对比一下妻弓劝,看看这两款车型谁的实力会更强吴。 外观懂:低调内敛大众风对比时尚张扬负缃矗克斯   两车在外观方面虽然同为动感任傻,但在设计风格上却有着截然不同的一面典驹欺,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上便互。而讣医剂欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息季洞。   车身尺寸方面破亩态,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进亭吕,长度与宽度分别增加了56mm与13mm氛,轴距也增加了59mm读伯缕,整体看上去更长更宽更矮街厕紊。但其主要竞争对手竿桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势钾假。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅睬、强壮淋失、凶猛暖簧,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象顷呕。试驾被安排在了蒙特卡洛笛容嘲,我们被热烈的目光追随了一道炊餐,同样盲,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路侗拇芒。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起洁竿,它的对手就已经锁定了轰疙腑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标杆解嚼,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜授,他们选车就两点瓜檀,第一样子帅幸匡戒,第二性能足够强大侩。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力输趟菊。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车牢。恰恰如此揭说铝,它看起来很漂亮江罐藕,尤其是车身各个部位的比例与线条老抖,挑逗着所有人的视觉神经李拱。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野丢樊竞,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口卢济酬,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实届,而且更杀气感更强拣识。怠速时慢慢靠近汤惮池,它的躯体在微微颤抖夏土睬,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤搂硕胜。   细节方面奥迪从不偷懒扦,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记棉籍,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾廓卿掣,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞堂挫劳。在我看来谋,这样的视觉效果已经足够征服所有人履漓稳,如果你觉得不够醒目沮辽通,还可以选择将卡钳漆成红色邯宦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部痢疟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体咀略虚,120km/h时自动升起帛,此时的样子最为动人砰踢,速度降低至80km/h后便会自动收回噬。   进入驾驶室并不费力毛登,内饰与A7或者S7基本格调一致笛挂亢,简洁朴实奖袒彤,中控台区域保持原有基调巩,有人说它沉稳怖拦乓,另一些人说运动拖炮,在我看来这就是奥迪的风格茂,可以满足很多人的口味勿宏,一切气氛都显得那么熟悉闺。   车内有两处亮点让我记忆犹新酚,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分竟凸,坐上去的感觉也足够舒服率嗡耐。不足之处在于它的调节方式太过简单克龋狈,仅提供电动方向调节以及腰部支撑汕检酶,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能伦戮。   第二个亮点在与RS 7的方向盘痉,手感与大小都很出众笛,令人爱不释手尚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进涡袒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望筹铂湍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方皑,善于抓住驾驶者的心缚酵险,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分琶税窟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化烩,两厢版掀背车开始越发备受关注队惧爸,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型寇梢,强劲的运动性能也是非常重要的指标韶粟陆。就在本月初毖绥,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求废,除了朗行运动版之外山,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能耪欣汲。接下来猾,我们将两车放到一起绅纹,来看看其空间和性能环节的表现如何稠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是丛必,如今的情况则正好相反导逢,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此奖褥秸。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肩琅,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元姆,两车的售价还是非常值得人期待攘。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版岸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了械阜兔,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计珐,前脸没有任何改变剩稗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素迟牟桂,但给人的印象要更加动感冬。   车身尺寸方面红淑,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米曙,各项数据都要比朗行运动版更大一些汰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少戒梳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎耙餐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适径彪,比较适合家庭日常使用舱尼徐。轮毂造型与三厢版没有区别嗜呜虾。在发布会上陛县,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎乾,相比科鲁兹掀背车不够运动欢姥饭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条矮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑巾潞,线条更加自然茅理、流畅赋。两车的车身腰线笔直且显眼特嚷,给人的印象很有一种短小精悍的感觉寇色。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影敞箍,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿寇,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果桓。同时菇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能篱集。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源釜揩,点亮后的视觉效果非常不错伎措,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嘿呈。整体风格也是保留了三厢版的造型铂抡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出搜,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型滇彩常。2008年敝菲,丰田Yaris进入中国市晨病,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相恰,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数停,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车诬讣,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号蕉纳,想必原因大家都很清楚册灌,致炫在各个方面都已下足功夫妇鞋,为的就是再续辉煌抬啥。   致炫外观灵动时尚闺穗傲,带着一些年轻的运动气息瘁吮,车长为4115mm腑盲,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm屎,比老款低50mm;轴距为2550mm羌,比老款长90mm克困。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了岁奶搂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点许碎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”师疥淡,这样的设计更有利于致炫的散热稻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱懂袍挂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蝗丘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气朽。   " "  在这一两年中替徊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拿核,究其原因磷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有茎冲。另一方面碎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高统。代表着大众在中低端产品中的最高水平蚀。如今操柏爆,高尔夫7也渐渐走进人们的视野冲亩活。带来的改变很多鳞贺,由MQB平台带来的更多越级配置逗科,外观内饰的革新磋侈锰,动力总成的变化烯,当然还有后悬架的改变等律皑。能否继续神车称号垛,笔者觉得狈,可能性极大水懦管。   ●从固定平台向穆Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇茫块化平台的车型霞,之后保,从这个平台开始钨拨,还会有奥迪A3等车型陆续引入壕灵。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓褂荒能。但从高尔夫7开始善坑,这种概念将发生改变梳宛。MQB墓昊矗块化平台生产鹊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承灌街埂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留吩,后面我们会详细说到厦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车颓,必然是一台有传承有积淀的车型标瓤逗。经过几十年的发展和变革嘛拴空,没有被历史淘汰舷倍片,却总能获得新生和换代惋晒楔。我想符合这种条件的车型真的不多烧。甲壳虫也好律划,卡罗拉也好扔,都算在其中筛妮袍。高尔夫更是其中不可或缺的一款盖猾纷,从第一代发展到第七代刻骏抒,我们发现镁,很多经典的设计元素没有消失哩兜磐,而是作为经典传承下来道描巫,但技术却在与时俱进的发展烂抵沟。直至现在氨姐统,高尔夫7的出现卜磨焕,能够看到曾经的影子竟,也能够看到未来的趋势想。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了钙朝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿佰估良,今天在紧凑型车上也上演贿,只能说明廉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视踌,也从侧面看出瑞傻,这一级别的竞争是多么激烈凛,高尔夫7的轴距加长了59mm炒腺丧,反应在车身上揣,加长了56mm多奋搅。这让我们看到蟹脓呐,高尔夫7并不是一味的加长啤沟,更兼顾着车身的整体设计桓,以及操控能力的全局设计铅槽戒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了赂俯,争议很大睛,但貌似并没有像新速腾上市时那样起侗,引起大家的太多反感睬梅袄。或许一汽大众的这场策略大变潭簧,已经让消费者黯然神伤了诺。大家也都知道软,这是没办法改变的事管蕉,想要四轮独立悬架椒涟,会有性能版车型作为选择瞳巢,要是纯家用溪,就只能接受这个现实匈同。   本文导航纲:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV券寂,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6荷绵台,这仿佛已经成为了一种定律锌。话说回来壤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手竟响,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望忙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计奋匠栓、做工朽话、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼勿纽,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位盛矮,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解疏廊。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型蛙,为更直观的进行两车的对比分析槐车懂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车你豌蹦,需预定等车时间较长肆,主推1.5T车型)作为参考对象篓。备注覆固:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版鲜瓶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高汤菩,无明显抄袭   先从车身尺寸来看信,瑞虎5和哈弗H6各有所长虫杉辫,瑞虎5车身更宽诲伙、更高皋,而哈弗H6车身长度牟并、轴距更长娩。另外这两款车的外观设计原创度较高膘蛊墨,没有明显的抄袭痕迹倘爆,且能够符合大部分人的审美观奥鸵毒,足以体现出设计团队的用心程度配氦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点烷,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蓝,意在塑造最新的家族风格碴檄蓬,整体呈现出大气萝帅狡、时尚的感觉窍。瑞虎5提供了6种车身颜色选择纺澈笆,包括徽墨黑己馅、烈焰红埂侣厘、赤金棕楞碳、暗夜灰掂剂盘、皓月白和丝缎银凑磐夺。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气戈,其更侧重于简约拎、硬朗的外观风格同样被消费者所认可纯。车身颜色方面节磨,哈弗H6提供有经典黑弧傻口、雅致银霖帆署、简约白胳锰、中国红辈缕、风尚蓝昧飞、摩登灰卸胜、醇魅红色、睿智棕共8种车身颜色桂松芦。   前脸部分圭,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果阶。瑞虎5前脸层次感较强烁垒驾,大灯巧妙地与中网衔接赋稳,而下进气口被分为了两部分捷,下部与底部合适护板相连接己其挽,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和虱,没有太多浮夸的设计斗,中网换上了带有“HAVAL”的新标识化,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蹿科瞥,但绝对属于耐看型辖推,整体间流露着SUV标准的稳重气息渤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富距,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长对澄矩,车身侧面给人以更修长的感觉及。另外陌交,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条宽寇,车顶均配有行李架壤。   同样的百,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感段冷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面咖颠董,整体比例协调没有过人令人诟病的地方憨,厚重的保险杠更具力量感莆。   灯光配置上橇哀烘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强课,内部灯组布置较为新颖吩唐顺,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注呵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩师氨侯,常见的柳叶状大灯造型叭贝,常规的灯组布局蔫,带有透镜的卤素光源大灯松帆,提供水平调节功能啼僳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源诧逼煤,看上去更为醒目和美观忱,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源衰便吵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应唤伺辖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嗽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇非砰,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想测蝗,同时越久的期待会带来一个重大问题南便啥,那就是新产品如果不能做到完美敬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时极涟倍,两条定论由中国媒体陆续传开轿桑,首先它的相貌不错沛墨,其次来到中国的时间也不会太长了券。一个月前赫,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁侨坤姥,为何这么说版,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好侈赴,通过细节上的修改叔扭脸,使雅阁更贴地气细燃。   设计师在中国进行了大量调研工作剔,最终他们得知了国人的喜好碾姜,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计坎僵,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁图窃浚。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外辈谱啃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手卸并,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中查啡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表罗:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈么颧,在如今大行其道的“加长风”面前蚊莱伶,本田倒是走了一回不寻常路萌臀赤,这也是让很多人吃惊的一件事蹈被,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响沦。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道筏同愤,究其原因我想和C柱造型怜、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关墩。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度链,先是放弃了老款斧头型的轮廓鸵筏星,其次将双出分置排气融入到了包围中确弛,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚鹃舅、动感靠拢皮协。   本文导航氦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瘦蹬籍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蹲壁谱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列龚行。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事锈诞取,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩睹岔顺,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜锚际。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别善剩坑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捶纺闪。相比之下捆评痹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计外吧速,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉疯土深。总之这个价位的车型绣,只要设计不太出圈消费者都能接受旁缴坎。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几讣哭,即便轴距也仅有20mm的差距佩鞍,如果无聊到一定要分出个胜负的话化伞轮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势片,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上耻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方是馆磷,在这方面长安CS75表现得尤为突出港盼。顶部的灯眉笑夯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扇箍邪,虽说还是带着几分模仿的味道糯轿伐,但却并不令人厌恶郸嫡径。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型楞鄙,不过它的优势在于自动大灯功能啡,这是我们在CS75上未曾找到的配置号暴。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化飞戮,都是标准的SUV设计级,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似感苗逆,不过值得注意的是艘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙道烹,上下车时可以避免蹭脏裤子侍第崎,这一点要比哈弗H6显得人性化扯浩错。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎裳芯纷,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17款奸量,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等帆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话郊,那也将成为它的一个优势夯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异嗜剔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些绩锨奠。两种风格说不上谁好谁坏嗅堂拢,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫粕署囊、更时尚的选择少蔷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座熔翁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者旱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列铃接凑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事绢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩效惹怜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜星骋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别赖妨玖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳惕虏,中庸的设计让人挑不出什么大毛病娠独。相比之下聊斧壬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计偿珐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉勘胆撼。总之这个价位的车型勃,只要设计不太出圈消费者都能接受晴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几瑟凌,即便轴距也仅有20mm的差距行亩娄,如果无聊到一定要分出个胜负的话口解,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势视席镐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上殿拜。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方讹监通,在这方面长安CS75表现得尤为突出退改。顶部的灯眉传、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型溶孤咐,虽说还是带着几分模仿的味道衅炼绰,但却并不令人厌恶节憋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型眯培僵,不过它的优势在于自动大灯功能无八,这是我们在CS75上未曾找到的配置焦低。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化悔盗,都是标准的SUV设计奢懈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似褪溜,不过值得注意的是模,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙煎拣惫,上下车时可以避免蹭脏裤子发,这一点要比哈弗H6显得人性化纽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恍许烯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17掳灿笨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等固,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话庇慕呢,那也将成为它的一个优势蕾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芬阶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淖脾寂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些儒绩。两种风格说不上谁好谁坏睡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫摔、更时尚的选择莲堕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型改,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人底卡,埃隆·马斯克就是一个奇人悼盘,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克雇?下文简称“埃隆”)列桔。远隔重洋来到时差16小时的加州瘫驼龄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展毁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S写萌萍,一款名不见经传篙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车奖窃。在短短的5天内姑户,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试坤。 ●曾经的TESLA断怂:短暂辉煌的Roadster   2003年轨垫,当埃隆要在硅谷成立电动车公司东概噬,并亲自担任总设计师的时候老奋豢,他为公司取名“TESLA”瞧。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家崩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腥舒。而在十年前呸仕,绝大多数人也认为埃隆真的疯了竞叉,因为在此之前玛,没有任何纯电动汽车成功过诗畅。   不过很快桶船,TESLA的第一款车型就让人刮目相看虑嗣花,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳立匙栋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差创噬、续航里程短的传统印象介腔。只是湾,那时的Roadster真的很糙烽磊话,很贵谈筋搏,很没吸引力欧棠桑。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者翻吃。   于是铅,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”肩硕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市控埂据,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛┫恰,已濒临破产……”纺连界。   不过抽肃,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样湃焦,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在距筋逢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际滇描骸,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国信。仅从2012年6月车辆发售伪,到2012年9月这短短一个季度内武挠桑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S碴,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元吃侥闹,并且公司还获得了美国政府的政策支持拢。   ● 简约外形流畅饱满霖撤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗项陷乏?一个能够打动人心的外观设计龋硷花,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瞬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维氏层滑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔吐贩离,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物味实熟,曾经或现在都是企业中的绝对领导者棚拇滔。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院既缮,是一位年轻的美国本土设计师佛,曾经在大众汽车担任过助理设计师脖层,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计孪。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前截霉挟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师旗付旁,马自达旗下的Furai庙鳞、Ryuga痊兴避、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下昂绣锈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker吧蔚,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车虫汕,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)柑。初次见到TESLAMODEL S的时候凭发,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系镣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此秤,难道这两款车之间也曾有交集凌徊害?   多方查阅资料后才明白来啦歼,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蔷,不过后来TESLA对其提起了诉讼村炊搓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作赁檬,还盗取了其电动车制造技术裙。于是紧接着武锌,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品华,并最终完成了MODEL S的设计工作昏群扮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)竟芥,轴距则为2959mm透。仅从数据来看嗽,MODEL S已经算得上中大型车的级别崎盾筋,差不多和奥迪A6L凛稍糯、宝马5系Li等近似汇,只是车身更宽大也更低矮一些蓟处斡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论勾晌溪。   整个MODEL S的车身上切戒散,相比许多人和我一样去,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计扣,椭圆形前格栅造型太另类了连透,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴徒勾裤,但是这也成为了MODEL S的标志检炉捆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志痞鞭痘,所谓的家族式前脸藤白仇。   你或许会认为没有前置发动机的存在糕绕勤,和绝大多数的电动车一样勾巧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了涩伍肉,那就大错特错了镜。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的省涤,动力系统和电池组邦书,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里琉,就和传统的内燃机汽车一样老,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温悉。   细长条的大灯造型很酷缝镰,氙气大灯窜郊、LED日间行车灯都是标配椽按黎,和其他车型类似滑多蛋,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯挥、LED雾灯以及示宽灯汞菏废。只是在功能性上MODEL S实在很单调舌粗,同价位产品上应有的大灯清洗莲勃、自适应功能等一概奉欠梧惮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立粒裁,4年的时间齿葱判,经过诸多顶尖设计师的打造祈,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发卵,再到上海车展的国内亮相奈吐尽,今年广州车展终于正式上市秘戈惨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口晃焕。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休婚,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中危嗅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拖,这是中国自主品牌获得的第一个五星乔瘫发。观致3四项总分达到了惊人的340分炭哪泛,这在整个2013年度排到了第一位亲陶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样畅,接下来为大家解开谜团碳。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3苯锨,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念白度翁,观致3的外观线条十分简洁酶,但又不失从容优雅狄,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉欠痞辱,毕竟它的设计总监曾是大众高管椿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了摆。   前脸看上去相当的饱满圆润脑肮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅请磋奉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成退溉及,而“Q”也是观致汽车的首个字母肮贪稀,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信踏繁犀,当然您也可以把它当成是城墙式的设计胖侍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切酞,这话虽然有点绝对叼侍,但却不无道理菱韶割,在说服消费者购买自己车型的时候式哪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的第冉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由少。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型粟糯,随着时间的推移姥,两各品牌已经深入人心斥藉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台坷慈,相近的售价鞭、同级别的定位抛,看看哪款表现更有诚意摩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台微阀,造型圆润符合多数人的审美抖滇,第一眼算得上成功匿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识诞澈,细节处理更为立体很显档次斑淋。写意的腰线视觉效果哦也十分不错起揭诲。爱丽舍原创度极高磺媒蚊,很难找到其他车的影子标。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍歧,只不过虽然车身进行了拉长拼,但看上去依然是一副小型车的架势玫体,气势上略输给爱丽舍们牢。外观设计确实见仁见智耸搔竿,有人喜欢圆润稳重酵星,有人喜欢直线条的简洁利落陵晨,嗯好吧挖味,各花入各眼价房。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现炮,新桑塔纳除了车身稍长之外陆邦功,轴距塑雇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势罕稳。但整体上两者都属于造型协调的类型簧号。   内饰部分辽讳,两款车型均提供全黑和浅米两种配色嗣。配置细节设计想碘,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计壤拈武,比如位于方向盘后边的多功能按键犯欧枢,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式脆,则显得没有可挑剔的地方陡,只是限于成本福奋旁,用料表现一般乾定。" "  谁都没有料到短短几年耪,SUV会如此火爆吗是,从动辄百万到数十万的城市SUV碴,都曾经上演过排队提车的场景匿,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样角。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蛔百刻,不同细分市场恭、不同类型SUV纷纷推向国内市忱铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动耪肝,推出了其首款SUV--标致3008赎靶片。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵驳俚谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡抢端拍。而东风标致国产后价格有很大降幅段绩,15.98-21.67万的售价也与途观踢屏、CR-V额参怪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来处,定位为一款入门级紧凑型城市SUV郸洁。下面一起去看看吧曙容士。 ● 外观解析   除了高售价外疵,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一堂。太过个性姓噶佩,同时又不够精致竞。而相比之下蓬,国产版标致3008要好很多虽些令,现代感更加强烈岁。前脸采用了小一号的大嘴窖撇驰,并且添加了镀铬饰条显示很精致囱淳舱,也符合国人的审美锰峭辆。   前大灯虽然不是氙气大灯到,但是加入了透镜副,整体观感不差盼踢私,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高睛浑通。另外娩幢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰糜豢,增加了前脸时尚感危。   从车身侧面来看筷摄戚,标致3008加入了车顶行李架钩递,虽然并不是经常用到的配置轰,但是对整体造型的营造作用不小彼。另外痰墒崇,黑色下包围凸显了运动感期百。   尾部是相比进口版改变最小的仙艾充,不过依旧非常漂亮得陋叫,很有层次感膘。尾灯加入LED灯组图碍,警示效果更好谁节。另外最值得一提的是其后雨刷设计衡抹,在前雨刷工作状态下辫厘,挂入倒档烫贿冕,后雨刷会自动工作评,非常人性化的设计趟习戏。" "  说到法拉利宿、玛莎拉蒂这些品牌坝俩句,网友们肯定会觉得遥不可及俏豁,价格高高在上骡洼。如今笺散,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli搁告,它以89.8万元的价格进入国内市场苗筒。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少绰匹。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现上费忌,让我们来看看他们三个谁更吸引人昏。   在市场行情方面侠,Ghibli集成了家族其他乘员的传统涝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的痹,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置搐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设伙。而其他两款车型均有不同程度的优惠滤,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系醋。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的桑腐,看起来非衬奕菸祝魁梧的发现竟然落了下风懈,令大家非常诧异谁辨。但在内部空间方面勺,Ghibli组完全不能与发现相比毋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版枫邻娜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车盘,所以它的尺寸就不在此提及了霸品癌。   在该项对比中矢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嗽杀,功率少了80kw绊行皑,扭矩也少了50nm擦,同为3.0T但差异却这么大华解。发现采用了柴油发动机浦唐什,这款发动机的性能超众纯芜脾,在国内有些市场中非常受欢迎餐婪哦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱感醒。   对于传统豪华车闻言来硼,前置后驱永远都是最完美的驱动形式河。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式凄似芒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统番性千。路虎发现集成了家族中的优良血统携热搪,四驱系统足以让众多对手汗颜黎。   本文导航金楷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实氮钩,保时捷新Cayman在国内上市之后素敝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了凄韦,遗憾是试驾车迟迟不能到位睹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余翠,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心肮什馅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出檬,就当胜利喜悦之余浪栋,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包冷厘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我段丝沤:不就是保时捷最入门的跑车嘛夺,至于这幅尿性嘛凛董帘?不过您还真别说誊淖楼,Cayman作为保时捷入门产品中镜,绝对是一部对得起消费者的良心之作价入,比起卡宴与Panamera来说佰淮慷,工程师为它注入了更多保时捷的基因捍谭馆,说句通俗易懂围,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观卤衰贬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间垦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史邪秋,第一代Cayman的诞生是在2005年赔把抬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺徐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格癸,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本涩。   新款Cayman S外观简洁犬,车身比例更是优雅的惊人卸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征烧碘涟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低翁豹坎,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)歪。尽管如此摆摩,这款双座跑车依然非常紧凑挂,车身长度增加了33mm柑诞。车身前悬缩短了26mm姬伙。   每次谈起保时捷的外观设计推锰,笔者都是非常纠结的心情攻净惹,恨的是德国人那副死脑经绘邦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化锭鹊,喜的是哪怕轮廓没有变化嘿,每一代保时捷都能占据时尚的前沿际,或许这就是历史的传承吧帛。   新款Cayman S除了迷人的身姿肠嫌程,优雅的曲线之外拐耗堤,设计师并不是一味的强调柔美肌,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现擂,这里需要注意的是吼极鼎,这个大口可不是什么导流机构纠同曝,而是发动机的呼吸通道嗓仕挤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位虏袭敝,加上凸出的转向灯设计态,相信任何人看过之后都是过目难忘湃弦淑,尾翼同时配备升降功能怕李,时速超过120km/h之后缄牌悉,能够有效提高尾部的空气下压力舰沙汹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂扒奉,这个是一个价值不菲的配置海,总价44700元亮慌瓜,如果您不满意当前的刹车系统艘悉修,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话裙围免,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处萍葡夺,据说车用到报废了平齿檄,它还可以装到另一部车上继续使用答,简直可以当做高富帅的传家宝骏。" "  国内B级车阵营的争斗埂干递,恐怕用水深火热都难以形容杰碑橙,原本只是按国籍分布的对抗阵营陈腹,随着时代的发展腐溪,已经逐渐转变为混战的局面举,比如ABB三个品牌的中级车拷架,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手鼎且活。同样的情况也发生在合资品牌身上拦榷骇,民用车级别的对抗往往更加激烈碴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时耐抵,来自德系的车型是否会倍感压力汕窖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志土铝巳,又考验耐性的工作穆。往往在某一个时段有一丝懈邓拱γ帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生硷绞。网上车市最新推出的《抉择》栏目前,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寄撇,做出全面的分析与指导灸丛陕,以同级同价们、同价不同级等角度出发拴碱拍,全方位给您最全面的购车支持茄抡陈。   雅阁和迈腾但痛岗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车杭龚,也许之前并不会将它们划等号峨曙里,但随着市场格局的转变鳖,它们也来到必须接受对抗的门口独逃。当然傲蒲,这场争斗的发起者是雅阁超莫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗握凸钉,抢夺德系车根深蒂固的份额龟赡奠,看起来是个贪婪的举措访,但能否成功却还很难讲酞胜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方潞沦肃,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的唯,反之同样浮。客观的讲虽串,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感始尼睛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势苹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源凌,但是这个技术到底是否实际酮,还要从使用中来探寻隋瘁木。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音苦惕泰,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响锤刑铂。   第九代雅阁缩短轴距的作法脾痪琶,是令所有人都无法理解的毙,在几乎所有车型都在加长的时候炬,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍莎,搞得你摸不清头脑就寿。日系车对于商务的诠释与德系截然不用尾杆迷,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因即氖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蔫翰,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者铆壬氯。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能豢,就是最好的证明共,据我所知锨讹崇,直到全新一代奔驰S的诞生炼委,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的眠沤疗。   本文导航卑踩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年粟刊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念首甫钦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴雀棘。直到有一天茎潦,新速腾上市铆卞阜,后悬架变成了非独立结构何,他们的崇拜似乎崩溃了盖挥隙。这还是那个技术控速腾吗侈谈环?随着时间一点一点过去辩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版请摆被、速腾GLI味。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了爆俗姜。不得不说捶,速腾家族越来越丰满黄滔,那个曾经的技术青年淀栏哇,逐渐走向千家万户浑箍篓,满足标准化的舒适性需求估处惕。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者坍,这让我们看到速腾到新速腾的转变偿贡,它变得多元燎,变得成熟段蜜。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满味,开枝散叶就像一位长者哦。它不是急于求成俺侩,而是变得更圆滑更成熟查。记得一句广告语曾经说过洛唉穷:“成功的男人涎参,有很多面竣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象冀,它要更多变壕陵佬,它要更多面们骚。蓝驱和GLI我算茹,一个拥有更多的节能技术醚,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构镁。当然铅尉炔,价位不同日柑,GLI已进入二十万大关首动。你有了更多选择圈疗,你没有了挑新速腾毛病的口实橇椽。三种产品摆在你面前鸡鹤菇,要节能吵输?要动力灯动瞧?要居家点憋?新速腾都在这馅平甭。    直至今日胚掳,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止淡,的确济室虏,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品嘶,多少显的不是很紧凑动感册惨。但终究那是一种技术执着理念下酞瓮屉,最后一代产品了马菏鳖。新速腾的到来似乎终结了这些吴悲,悬架品质降低寝伍膊,操控感稍有不足榔咖,但换得更宽敞的内饰空间庇酱苏,等等等等泥。到底速腾进步了还是退步了吓,我们无法一概而论瓢吼。但有一点函啡岛,笔者觉得大家都不会反对茧,新速腾的外观绝对养眼吕额贾。你依旧能找到德系工业味儿缎栖,但又看到更多摩登的东西图。咸淡合适脸,老少皆宜蚂孙坊。或许从这个角度来说橡贬缚,新速腾是成功的拘。    过多的技术说明迷,这里就不重复了鞘,今天我们就来漫话速腾耻什梨。记得一次驮猩缕,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面俊,立马对它的内饰嗤之以鼻糙素参。毫无设计感捣,直来直去矩,见棱见角辉。或许不光是这位搞设计的朋友芍,很多网友也有如是感概副敢厢。他少了一丝温情鹅蚂,少了些许浪漫浩矛局。不如北欧风情简约醋钝,不如英国小车活泼挠。充满了德国工业时代标准化生产的气味福煞膊。打开高尔夫荚佃汉、速腾笔杰、迈腾申笨、途观焊畔玩、途安的车门俄,你都会得出同样的答案菩顺从。或许炬赌,这就是一种设计选择换蔫垛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的痹,内饰模具走点曲线也不是不可以古为,但当你仔细玩味之时钢稼薪,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美檀咕辜。不浮夸赐然、不高调驰,你可以说它没有设计感痢,但它却充满机械美典。 责任编辑眯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV坷煎股,也就是S-cross锋驭谈堤腐,售价11.28万-15.58万元擂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄夼怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客怀婪赶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版痹瑰,其实并非如此虐鳞敝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言纳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢渐悄错,我们不妨来进行一些对比去看看睹靡梧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV烯,也就是S-cross锋驭烧室嗓,售价11.28万-15.58万元睬。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯娉ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客偷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版规秀,其实并非如此敲哪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赫订巫。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢兢捶,我们不妨来进行一些对比去看看囱冗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上轿体雾,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场芬轮。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机韩冉踩,而且在轴距上也进行了加长胳,从而能够获得更大的车内空间孤村。其实就在此次广州车展开幕之前喜,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验袭嘲,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧敖。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品场,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机敢檀欣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长羔蹭皇。另外馁然可,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蘑校、BUS闯系、VAN三个系列粟筹德,分别涵盖了商务迟、家用和专用三个细分市场蔽。好了潘碾阔,闲言少叙嫂辞,下面我们就走近它们以作详细了解吧开。   外观篇腾庭:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品匿妒炕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致鞭仆,我们将主要以佳宝V80L为解说对象墨,同时会在两款车型的不同之处加以说明薪邯。   该来说说外形尺寸了脊好牟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同庙倾纠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm踏旧。   尾部造型同样以直线线条为主要构成温,与车头形成了很好的呼应铅咯,而且从整体上来看车身更趋向于平直尝。需要特别说明的是沛票,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L癌,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式寥按剖,以应对不同的使用需求臼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同钝,例如高位制动灯菲、门把手和牌照架响。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”评,“中国车”橇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价绵。“北欧品质”传承自S60吻,设计风格以简约时尚为主淌,选材用料则注重安全环保事跑。“中国车”同样不难理解低,“L”是个很好的代表捂荷,但不是全部鼻龟粟。   就在试驾会的前一天戳,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)祭,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上娶。   ● 沃尔沃亚太为何物掀报澜?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瓷令拜。沃尔沃成都整车工厂邦泉、大庆整车工厂谩刺潭、张家口发动机工厂脓、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下佩灿。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产苯七笨。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准封浑墒,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统眠褪诧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准皮普蔷。如S60L有约290家供应商庙,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系坟晃。而在研发鄙读、设计饶、采购和生产制造等各环节上樊刚竞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步嫁谓,采用共同管理系统藏臼。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容擎创豹,我们先从加长这个重点说起鞭蜗氰。S60L相比S60加长了80mm雇,具体点说应该是轴距加长了80mm目裴坍。这80mm用在哪了呢抚锋位?全部加在了B柱之后腺萍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心贫膜恼,这里现在变得很宽敞甲。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间脯倾,前排调到合适位置后嫂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指奋,属于勉强够用的水平;而在S60L中美,相同情况下搂桑,后排的腿部空间则超过了两拳克梆,可以说是非呈枞透猓宽敞欢天。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看放,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平频摊,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)烙。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了仓搭骂,外形倒也没受什么影响毖阿芬,甚至感觉比S60还要更舒展一些韩滥。S60本就是轿跑设计风格屎,后门加大后观,整个车顶的曲线反而更平滑了匿颓。相比之下琉秤荒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些豌焕诉,但却增加了几分优雅的气质焕。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计缺秦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素凤赁角。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框妥算,车尾则在底部加入了镀铬装饰条沛剩。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”倘险老,不知道大家对此有何看法叙倦。全新的18英寸轮毂挺漂亮舱杠壤,轮胎为了适应国内更复杂的路况输荣嗅,将扁平比从原来的40增加到45汞模。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了素匈违,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰撼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点膊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合偷冕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰谁香,而像坐垫摊攀、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色花递蚕。这种颜色和黑色有些接近香,但更时尚辜采、个性一些梗办。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘徊丰、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色疚,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蔫屡,后排乘客得到了更多的重视哼细。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘霖害。后排乘客不仅可以享受电加热座椅靶瑞弟,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置茹弛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地啊闯贡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车盎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错譬祈,可就在本次的广州车展上淬陕械,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市清故,并且两款车的售价也是非常接近坡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吨翟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表捂鸵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉陵咎,并且它的设计也是由国际化团队完成杉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾熄粹零。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型糯谎,并且两车售价仅仅相差4100元挤。观致3车身更宽憨,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势点伐腐。速腾则在车长与车高上领先观致3弯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表撂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面闹晴伞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱铂,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱逻。因为排量上的优势菲鳖,观致3自然在动力参数上领先速腾蔼茶骗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎隘侨。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架炔努,后扭力梁式非独立悬架欧陵施。   本文导航疏椿吩:" "  今天给大家带来的两款车瘦方,其实已经在国内上市拨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型晒讳委,他们分别是大众的全新捷达以及标致301筛共缉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蛾脯锑,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著槐情犬,而标致301可能大家就不是很熟悉了辫辈,下面刹精纳,我们就一起来看看这两款车幻。 外观吵错:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国烘负彭,2007年进入中国避妇。对于很多车迷来说贰芥,这绝对不是个陌生的品牌搞德,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字半劣,但可惜册宪妈,无论是在中国的街头还是美国的公路上括,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吓。我有时会想这是为什么碗派茸?诚然锑,英菲尼迪的车在豪华感访、科技性能和舒适性方面都不输给对手烩,而问题恰恰出在这里系沪。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面炊,没有特长就没有个性矩纽笛,如果是这样的话芭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢酿?   现在英菲尼迪也意识到这一点情飞陇,且开始着力寻求改变羞螺旗、树立自己新的形象藤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品杏痪户。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上嘲,当时就被其出色的外观设计所吸引氯,而今天我要体验一下它的新技术彻虾。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鹿监绒,车身重量上的降低幅度也不大诗,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26缎荤,这是很明显的改善秽路,尤其是在性能和燃油经济性方面痘邪驶。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供劲,并且采用的是锻造工艺帘。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配硕咳耗,现在英菲尼迪Q50的对手嘘,如宝马3系溃、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂乘讽魄,希望Q50能做的更好酚点淬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色瘟卡抄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图毁,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性松,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序罐钡桃,但其实这些已经有很多厂商在做了箍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计畦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蕊狙郴,同时高尔夫(Golf)还是一种文化史羔舵。它所代表的是一种生活文铃对,是对待自己和家人的态度峡挛蹋,是属于年轻人的精神棋驳,是一辆车肝。历经六代的演变镰寝墨,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车敢歼杉,它虽然没有惊艳的外观冀,也没有花哨的配置颠,但它是品质饶、安全贰、耐用的代名词删。如今豆辣,第七代高尔夫已经面世弘革,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫叹疵队,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在娶辉勉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相触愧杏,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同顷滑,不再是一幅人见人爱的可爱模样夏干亲,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙哗观。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓窗莲视,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子泡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体瞎面加,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中管位,仿佛是灵魂一样不辞巢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定卯,但从我个人而言备盒,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的骨。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓融蜂炯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一辩裴襄, 坚毅的C柱是永恒的经典晃,不管其他部分如何变化爬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫穆结。   除了车身线条外萌勃巨,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的痴,并且被那条“灵魂”所连接着刨,这在之前的设计中是很少见的私钞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯栋,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的笔垦。这一点很有意思勃廷尸,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯磨,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯道盲额,避免了大家后续改装杀。   说完了外观拳秒,下面我们再来聊聊平台逞环挛。熟悉大众品牌的朋友可能都知道淋,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产泌起竿,例如POLO采用PQ24和25平台挛巨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台磷加,06-12款速腾采用的PQ35平台庇,他们之间都是独立的盘。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的栓,它的优点就是几个级别可以共享技术梢。   共享技术又有怎么样的优势酪乏?答案是显而易见的场冷经。低级别车型可以采用高级别车型的技术购,在产品竞争力上绝对要远胜对手褂,并且还可以降低研发费用睛梦,可以说这种南璨渑В块化生产模式在未来肯定是趋势蓝。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势悍,例如电子手刹恍、更先进车载系统阿来,都是应该出现在中型车或者中大型车上的微亭访,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配犯。   所以景,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化培,就好像是四代和五代之间的质变一样胁祥,开启了高尔夫车型历史上新的篇章湃陆围。但是否真的是天衣无缝的设计槐泌绣,我们还需要用时间去考量虎锤俱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泰埃莽,但到目前为止男,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告谁矗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新撅辫瓮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔涧笺。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机掸倒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)硅圣恋。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的吉恕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别懒。   首先辖袍,大众的工程师对EA211发动机减重惦羔郡,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量委。另外烩柬背,EA211再次使用皮带传动纬糜堂,相比于EA111链条传动弊,皮带可以降低噪音和重量疮。除了以上两点外焙信犯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承雹酵,在一定程度上可以减小阻力踌。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化叮,EA211发动机参数比EA111有所提升靛,当然幅度并不会太大恭薪,因为整体的结构没有太大的变化托朵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中白。   既然说到了车重店曝宪,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg床,这其中就包含有发动机的20kg夹,而车身采用MQB平台后也随之减重尝,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的隆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用卤抱,从官方给出的参数上看管蔑抖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km蔼巩邢,这样的表现已经可以算是非常不错了陡程是。   说了这么多承弘备,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识虎隙,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢览?是不是像资料中介绍的这样完美鲸素递?后面我会给你答案峨汇。" "   在国内够社,当一款车的价格到了百万元慰诞晃,那基本上就可以称之为“豪车”了警斜扁,但过百万的车也分很多种巴泉堵,比如X5华绒恼、Q7之类的SUV稿达丧,亦或者911凛菱、GTR的性能跑车函酿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车古。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者额汀,除了我们经常能见到的宝马7系错猛、奔驰S级描修、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外礁馈,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系珊。    注蜕晶蕾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别苯彻,但因为车款并不是统一的最高配挡滤,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比关递。   新S级受青睐吠酪、XJL独具英伦风藕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车柯麻默,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些辽。其实慰缝,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代练峭,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员衔墩狙,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位型顶菜,即便不算是遥遥领先为,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行娠。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子口捣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来吉,新S级的造型变得要更加年轻化了许多绩灯魏,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间廖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级夺店,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入图幕冗,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭没摊瘫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评如,在其内饰的做工屁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳煌倪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言穷:在自主品牌SUV阵营里面竿,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型看逆,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳操馆浇,景逸X5的推出经过全新变脸里,足以颠覆大家对景逸SUV的认识宋纶烘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会爬烘,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点僧厢。 外观悔艘:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市晤。该车共有5款车型佳径,售价区间为7.99-10.59万元黄。相比前辈景逸SUV维假,景逸X5的外观设计得更为时尚叮松,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机搜八。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙沉蔼、俊雅红芭、珍珠白缉同先、琉璃金默、陨石黑委、钛金灰卵倦倾、马拉喀斯棕等7种车身颜色帘巴。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者撂淳。   熏黑设计前大灯突出其运动感瞧老,与黑色进气边框的搭配也很协调迫阜,比起三角样式更显年轻莫顽诗。大灯内部采用透镜装置豢亭霖,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全溜图。雾灯外包围设计突起伺岛,很好的与大灯以及中网形成一体创悸斤。   同比瑞虎嘿剃埃、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显受森,此外205mm的离地间隙筷帅坷,景逸X5的优势还是相当明显的唬宿。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受昧,同时为乘客上下车提供方便岛诚。搭配车顶上的旅行架价,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道协。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大筹,主要体现在细节之处的不同孩师粉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和讲卫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉拔蔚。   景逸X5后窗配备雨刮票,在恶劣的天气还是挺有用的扣邻。此外全系标配倒车雷达铺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像面复怂。银色后下档与前下档相互呼应膳,整体感更为强囱敬捻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化崩惟搓,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素膜痴革,夜间行车的识别度非常高哨。" "  前言受: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承探А,如今的战火更是愈演愈烈洞巷芍。一汽大众在今年推出了2013款迈腾峡徘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场细菊乐。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决逻,看看在价格相近的车型之间炕弹杏,两车在配置上的差别究竟如何吧矢馆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说废班,作为一款全新换代车型箱柒闹,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴闵校客”全面完成了更新换代胶芬离。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说详侣,只能算是一次小改款车型鞘段,除了在配置方面进行了升级之外巢,外观造型侍赖、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变德卿。   在此次对比中晌钎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较扔经,主要是由于这两款车型在价格上非常接近侧锑坊,均在21万以内踞。同时又都属于各自双方较低配的车型第,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用桐呢。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸钩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹齿,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁呸酷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力律,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度侍汤垢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据胁沙,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负休沮,现在还不是揭晓的时候疤萎。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位等绅桓:mm) 4865 4930 宽(单位单:mm) 1820 1845 高(单位裙壕探:mm) 1475 1470 轴距(单位携暇五:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型垮位蛇,因此其在外观方面没有发生明显变化呸。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肃侈惰,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵甩冀牛。前大灯组配备了LED日间行车灯兼,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近凯。另外庇瘟皆,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现短炕漏,贯穿全车的腰线非常突出艰嗡喊,车尾则变得更平砍替。而与新帕萨特有所不同的是屏寄,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置苇,而非在行李箱盖上杠卡将。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性秒拇,但是国产版车型与美版车型相比起来看画侯侩,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱疚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系冯,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点错险蟹。另外亭,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辱觅乳,不过从C柱开始已与车身线条相融合慌舒,深度虽浅但是更加富有设计感岸。   同样酶,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蠕就。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板罚嫩诽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐铝捞梅,并且颜色也不显得突兀该。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计报触沦,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同亮侈绥。内饰配色非常清爽飞绒爆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹勾嘲,用以进一步提升触感牟皮穷。   动力系统方面蜕竭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI奸男、1.8TSI翁、2.0TSI痹闪蕊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合船,在保证动力输出足够的同时也相对省油授。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L胖、2.4L和3.0L自然吸气发动机搽孟堑,在动力输出方面的提升并不太明显斑手新,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合绅嫁落。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疵胯眷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近郎,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂池开,同时都采用了电动助力与电子驻车绞团。轮胎规格方面垒爆,2013款迈腾采用的是215/55 R16畦列舶,2014款雅阁则采用的是215/60 R16奶勒。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来帛歇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注倾。事实上痞烂纷,自由光有足够的话题供大家热议付,例如特立独行的外观藏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等碑薯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资坤。日前努,我们得到消息虱配,自由光将在12月底正式上市销售文霜熄,所以当这次在广州车展见到它的时候架捷,感觉它跟我们更近了慨狡绅。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti式,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种熬,它似人非人极睬,行动极为敏捷颅,也惹出不少祸端晃回,人们曾经持续对它进行追踪默放疲,但一直未果莎忌,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧懈掀么:敏捷放哭、神秘携。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字喝筷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拆谰。   很长一段时间里相,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面茶朔杉,并火热至今赂虫含。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合钎避,起到补充细分市场的角色鸿全脑,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失酒绅澎,成了途观的小伙伴抽。   野帝的定位低于途观撤,车身尺寸小于途观赴呢疤,同配置级别的车型价格也在途观之下反茂,很明显毙硕,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱愕缀痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客溅蝎胚。   ●外观浩啥搏:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸屋剩市,舍弃了老款极为个性的风格电希灿,确实更符合大众审美蹬,不过平心而论它依旧相当个性界娇。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起凭,它显然不属于年轻时尚那类的老,车身线条硬朗娜纠迷,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点记壤。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现邯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来酥暇,喜欢的真是特喜欢贡碉粹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了壬闯。   ●内饰府:沉稳尾、无趣夯、无惊喜   坐在野帝车内收匠坪,从气味到设计都令人非常熟悉弧寐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格繁农,在操作方面填史,由于没有太过复杂的配置踏,所以操作上手难度很低申肌参。" "  在如今的国内汽车市场中乡,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车土奖,紧凑级SUV是近两年的热门车型吠,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型竣,宝马X1在国产后琳莎,其售价区间为25.90-49.90万叙登拧,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嘉拴簇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点裙圃橇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下畦,看看他们的表现如何帆。   外观篇   由上表可以看出商顽缝,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势来葱容,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势耙得,外观看起来会更加饱满一些踏。   对于宝马X1和奥迪Q3辞喷握,都定位于紧凑级SUV委,又有相仿的定价区间逼适,无疑让这两款车成为了PK车型售拐,经过仔细挑蚜芏,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比桔。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅玻室溃,整个前脸攻击性十足诗。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多幻从芯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯吩,并且配有自动清洗功能肮,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯先哦泞,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯兼教鞋。   宝马X1由于采用50:50的车身比重强恳,所以整个车身看起来十分修长懒歼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些酱房。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感耸舌,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足钢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格攫兜稀,看起来略显敦实峡挤。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鸽,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲袱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型探,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代教熬懒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻牌屏、动感和实用等特点叙抒日,所以在中国有着不少的“粉丝”鼓葛伐。如今冕豪馈,第三代飞度已经在日本上市估,而不久也会顺理成章地引入国产垮,全新车型是否能够保持老款车型的优点刹卿倒,并且更上层楼呢凤璃亩?今天齐据功,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩鲜邸,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案题。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片脐喇,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变斥扑闪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计乱,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般胺具,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多侯估劲。当然肛提搪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口劝,左右两侧都是封死的标,目的是让新飞度更加的有型句夯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型扩斜,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应墒闪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型识洼浓,日本人称其为“1BOX”蒋赊,发动机舱十分短屑小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum济慰荡:机械占用空间最小化垫酗邪,乘客空间最大化)蜡赁,车身长度更多为乘客所使用喂。但与上代车型不同的是黎,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体币,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗勤季耽。   在车尾的设计中片坷协,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型迟澳哦,此外祭抽,尾灯向上伸展技,经后风挡两侧直到车顶发舱,这一风格显然来自于家族内部的CR-V到肝稗。在1.3L和1.5L车型方面孰施,车顶处有一个小鸭尾造型揩,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上筷切,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少票贸。   新飞度好看吗塘剑晴?也许这并不是一个好问题凑县,因为审美本来就没有统一的答案森蹋。不过可以看到的是吵纽,新飞度的外观更阳刚侣掠蛋,更加运动化蹬,也更自信了便陛韭,同时在内饰方面也走向了成熟褥弘磁。做个比喻吧瘁坎,第一代飞度好像是一位高中学生妹律皮伞,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生凯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙随边尖,慢慢褪去了学生时代的青涩反淋轰,变得精力充沛颧、充满自信悲守凯。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前佛刷丘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”讣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粉,它看起来依旧如此的适合年轻人唇溺。没错缺橙,搭载着一车的新技术之后外悔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手榔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价逃。于是当新车到来的时候醚迟,你一定和我一样对它充满了兴趣斗沉挝。这是最年轻的凯迪拉克矫、最小的凯迪拉克里伤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垄? ● 外观造型身:钻石切割风格依旧涡坍混,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖匆、2013德国红点设计大奖僳拢蛔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挠剑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型晃。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吧钙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品券殿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶想萍纶,只是这回晤,ATS是完全原创的作品寒。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm趟田,轴距仅有2775mm畴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”甭伍,而国内我们则把它当成中型车恐我舌,和宝马3系标准轴距版藩倾、雷克萨斯IS成为同级别竞品湘融噬,并比它们都要更小一些匣峨羔。   前脸的造型相当干练坑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张咸含点,而是被很好的控制在一个合理大小上褥,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了龄谅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位澈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条戒态叼,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桶释善。出于空气动力学考虑驴纬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胶,当车速高于60km/h时翁辨邦,前进气格栅会自动关闭同抚认,可以避免气流进入发动机舱形成乱流病哪靡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)测晨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性驶碎伙。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蘑乔谈,并带有远近光灯智能切换功能逆萎磺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计发,快速亮起困汗鞘,缓速熄灭的设定很显档次酸蓉。再往下看花,闪电式日间行车灯翟、大灯清洗腻化葱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乓屁佳,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀燃澜。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要修,亦或是造型需求辱叙如,感性的来说痛泞,可以视其为向着传统美系性能车致敬猩墩。身处车内蘑雾獭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩露钳手,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乡。   ATS是一款后驱车茬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50朵令:50痕蔚署,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款稍禾,贯穿车体的俯冲式腰线肩娄钒、短前悬垛魏唤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态斑春城。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上慕,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响平。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备茫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)百。而在规格方面甭粳瞬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性矾纽,前胎尺寸为225/40 R18颅粗僧,后胎尺寸则为255/35 R18申驳豪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力虎私。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统甜狈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致概馁唯,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角绍传狠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伶础裁,至于设计师是否真有此意险,倒还真无从揣测萍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少塘皖,实际上底,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计喷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部宦,由此带来了不错的视觉冲击感箍蛔,给后车以足够的心理压力簇,至少眼前的这个家伙一定不好对付扯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蓝巩厢,至于3.6L V6车型何时会引进筏,官方暂时还没有表态另钮,而是否会有V系列性能车型的推出拉侧灵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定需。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满沧假,虽然它是一款两厢车杜脖叉,但当时也没阻止消费者对它的热爱尖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型髓拨杀,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型戈掂戌,两厢车朗行也就顺势推出嘎缎世,可上海大众并不为此满意匈赂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型贫苹敝,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫特旱汾,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额玲。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型查龚既,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫稗仿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜赊顶茄,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的咀得,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性撵漂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吮铺,这款引擎具有全铝轻量化的设计达,对于减重以及散热都有进一步提升粉娘遂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统划翘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些陌刮,参数上的差别却没有这些技术来的明显眷酵水。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱惯节奔,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蜂衅,高尔夫在这里就比较有优势了纷,采用了四连杆独立悬架唐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5哨热篡,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品攻念,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的土踞禽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢摆,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比汤,看看它的实力到底如何疗拭太。 定位及对手分析钡:瑞虎5定位高于瑞虎汗蔑汕,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5勤侨甸,定位要高于瑞虎车型普,预售价在10~15万元左右驹酪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元灯。定位的提升板隋,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上你,还有其更丰富的配置和技术含量等方面贾察。 【左上倪弟庭:瑞虎5;右上喇倘密:哈弗H6;左下唱态畅:全球鹰GX7;右下搜并:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位揩,目前市面上的哈弗H6粟凶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蓟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低蚊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠恰番薪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键靶穷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型岭:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱贡衫惟。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何疙卑糖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来版,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验幌窖。 三款车型具体型号及价格参见下表笨滥: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显场查担,GLI是其中相对惹眼的一个颈锚东,蜂窝状中网设计和GLI标识帽,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来授美谁。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微谩老, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的胖。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外搞蒙,另外两款车型都采用卤素光源墓惰蹬。 车尾部三车间的区别更械ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼夸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理穿笆宝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合屋摄,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎迟,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎谭,侧重舒适性和耐用性豹零。   内饰方面瓶惜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伤容。三款车无论是在方向盘疤讽栋、排挡杆底座还是座椅上毛侮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀米拷。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章锋先梧:" "  奔驰S级在国内上市的时候擎琉琉,奔驰就打出了“汽车发明者道套测,再次发明汽车”瞧刃,对于前半句关城谱,你应该可以了解文擎菜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑狠。但是后半句是不是有些困惑呢斜列壁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话闭挎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼淀,全球订单销量迅速上升脱顷,国内订车也需要很长时间墨既乃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了惨。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷惰?除了进行试驾体验之外挨颓笨,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吵龟,相信看完这篇文章之后耐共澈,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变擦。   之前娠抹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蚂痉,如果你感兴趣可以点击图片阅读适。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L靶烧,属于入门级别车型贤,排量为3.0T河,售价区间为迹霓乐:124.8-141.8万元之间檬,只有两款车型可选袖。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T弯帆挡,售价区间为179.1-204.8万元耍寂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了送。   对于汽车厂家而言楔凶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”计戈酶,无论是从设计环、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现乃边。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比绰碌恭,并不是要面面俱到的去介绍配席,如果这样的话谓仑,几大篇也不会介绍全井。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外徊劲比,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比卸几,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的啃臣式。   对于外观底藉煽,依旧是那句话尉慨棋:仁者见仁锌,智者见智怒趁,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了桥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气己绷每,而奥迪则一直坚持这自己刚毅及胺爽、冷峻的态度府。如果非要比拼的话华,那么最能体现科技的还是大灯的设计浓。如果没有奔驰的奋起直追两锯金,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪氛高忿,但现在我想应该不会了蝎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼版俏。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向怂琼,所以从侧面看起来就更明显了态,奔驰依旧是将优雅做到极致纠,而奥迪A8L的车身线条并不明显铅赤,前后比例也是十分协调七禽,整体表现的是一种中性美很滤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果欧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说颓我恕,最能体现出美好一面的就是细节的处理烁伤靠。比如姥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式磺式,只有在R挡的时候才会开启羡啥烂,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果羔。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式朽,当然这也没有异议赁屑,但是和奔驰S级对比之后浓诬,就能体现细节上的不足了凄缸,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去讼猛诉。   本文导航疲:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M铜参、G晌、QX戮借媳、FX慰孟案、EX吻底侠,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛没,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现郸拾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX坑端,趁着2013年的尾巴铺老萄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe童存夯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纶龟,这一方面是出于减少空气阻力的考虑继挫,提高车型动力缚,一方面也使车身稳定性得以提高围。2850mm的轴距虽然没有变化坡苔卿,但是空间分配上淮,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排躺捐。   前脸整体看上去十分圆润饱满倡俩,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力抠熄胺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点巫玛,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸纪,L型大灯像两双飞翔的翅膀欢锹,随着车子的启动逃巴,展翅上扬壁熟。不过这款车的前脸上喘燃盾,我们并没有发现雾灯的身影拾。   与前脸一样捷浓羔,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒毕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多交唯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉就,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力慈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来灵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吝,博得了不少的关注股砰。大家这么关注它肯定是有理由的藉,名图定位于索纳塔8代之下擎抬小、朗动之上绥绊,依靠丰富的配置宠、合理的空间和稳重的外观内饰海箩七,实实在在地填补了中间的空缺谢享捣。据了解蹬花揩,名图上市后将会有8个车型即恃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型脖查?曝光北京现代名图详细配置)想同枪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型钦,1.8L自动DLX掂疗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型诬毛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近漓,启辰R50X为8.28万抵,MG3 Xross的售价为8.47万元抡。按照车型划分来说夸,启辰R50X属于紧凑型跨界车挫片,MG3 Xross属于小型跨界车缚古。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势潦。但在外观方面盎尖,MG3 Xross比启辰更都市口、更适合年轻消费者撩。   启辰R50X   外观方面辈祟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板晤,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蜗艘。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm搪。由于增加外观套件罚,尺寸自然会比R50有所增加嘛炬,不过也仅限于外观上纬,轴距依旧为R50的2600mm衔扮掣,同级车型中算是比较出色的数据氛孤下。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版挛灵催,那么应该并不难看出它们之间的区别所在侮全荆。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上娜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素窗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素涝瘟。   侧面变化不大卑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同搽绊。典型的跨界车必备配置行李架氏鸿咐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置居难糕,有了它的陪伴颗辑借,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想颊。看似设计复杂的尾灯铜踩,其实并没有让这款小车失去应有的简洁镰失,也正是它的出现拴蹄,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升笺。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表毒纫慑:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中玩脾艇,虽然MG3 Xross的售价更高汇迁僵,但在配置上却没有太大优势膏。启辰R50X中装备的倒车雷达拣烹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现铝潞推。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性盎焦拴,同时对关注度和销量也有较大的影响排。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一瘸辅,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况轨隙舵,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好庙波男。另外受问,天窗也是大家乐意看到的配置嫉舷试,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气酗静。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致琳答,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拘呕。三点式倒车雷达忍,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用味杠楼,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置尸骨握,也让尾部的整体感表现更佳能。   本文导航品簿:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车樊梗?”每个人都会在心里问这个问题滥渡。它是个新来的家伙壁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔孝。“这不就是3系的Coupe版本吗尉?”有人一语中的巧。故事讲到这里似乎就可以结束了透隘,但事情真的这么简单吗淋?当然不卧精辟。在真正去驾驶一辆宝马之前警坏渐,我们无法给它下定论叼挞双。于是问题变成了免:“4系是一辆什么样的车僚?”   几个小时前(11月12日晚)每铜,4系刚刚在国内上市猩翔珐,售价59.6-73万元儒獭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人无,但不管你是不是4系的潜在买家催,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情台媚哀。因此某嘉隆,我们为什么不暂且抛开一切杂念涉培,而单单去欣赏这辆车呢写捂?   ●外观噶挝:若要欣赏谱策,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line湘苦蛋,中国官方名称435i 豪华设计套装片谅。仅从外观来看哼恳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力勃。原因很简单惫,它的确太像3系了棠登。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位盒湃:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此烩遁哀,4系如此像3系(F30)渺苟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系罢颅。大家难免会因此而看轻它课村臀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了裸佳。再瞧瞧6系础,虽然与5系和7系的关系不一般快,但它显然幸运得多侣驰。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地科,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来嗅惭徐,即便这辆车没有装备M套件刺翔藉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来仁坚。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现苏,从这个角度看烫,再也没有人会说这是一台3系了峦,除非它在梦里见过F30的3系Coupe商。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上实仓钵,易成为人们眼球的聚焦点宫寄,有些喧宾夺主的意思法。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果琅。不过轮胎的配备让人不免有些失望攘侈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7雹,对于435i这种动力配置来说钨扳沉,225mm的轮胎确实有些太窄了掸捣。   从车头到车尾淖,你的心情会越来越好实文海,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方僻手。细看尾灯造型书,它更扁更犀利层,与3系有了细微的差别钱缝疙,配合流畅的线条据甲,再没有旁枝末节阮,给人赏心悦目的视觉享受老。   ●内饰吹:领导疯函癸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗老辟? ? ?   4系的内饰应了那句老话盾滇揪:“以不变应万变”会。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”遁坞聪。为什么这么说颁厦僵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了舵赏。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散教篮,如果真的会有人选择这款设计套装橇拿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了届簧。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人镁抨尾,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷歌,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及事,不如回过头来看看那些被你所遗忘拉,或从未关注过的豪华品牌肠姆泊。在它们身上涧,有你难以发现的豪华品质驶绒,也有能够让你折服的豪华配置势褐珊,总之锹悄滔,在选车的过程中懊别,尽量不要做的太绝汀抹僻,因为买车不是跟着别人的感觉走怯绞少,选到自己合适的才最重要裙动。   《抉择》   选车是一项既磨练意志锨平烷,又考验耐性的工作钙靖。往往在某一个时段有一丝懈敌涯⒗獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生未韧。网上车市最新推出的《抉择》栏目蹲磷词,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盛,做出全面的分析与指导描,以同级同价崎叫、同价不同级等角度出发舵,全方位给您最全面的购车支持毫落蔽。   X是一个颇具神秘感的字母辟承伙,我们经潮嗉仪可以在电影中看到这个字母的出现放,往往能与这个字母挂钩的人物谷迹论,若不是什么超级英雄示,就一定是罪大恶极的反面人物泡蕉。在汽车界同样有着这样一个级别的车型愤发,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂牛澳。由于种种原因椒佬,这些汽车界的X-man无法全部到呈敬,而今天出场的这三位豹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蹋。   两款日系一款美系贬链活,这样的搭配或许有些欺负人暮跺情,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人秀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况腾修稠。作为ABB之外的豪华品牌推,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌年肖,都在顶着巨大的压力在中国生存者搂骋。当然啸昏,它们之间的生存状态可能有些并不相同咸,这与进入中国市场的时间瓣狮蓟、推广力度认、价格等多方面因素都有这直接原因骋庙。SRX奔湿、RDX和RX慧,既是同时拥有X标签的SUV车型亮皆,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母酥庆玻,这样的巧合其实并不常见劣,但名字的相近却并不能代表实力和销量的了畏。   日系车的细腻是广为流传的优良品质催程尉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瞄士,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代忍,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏挤。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后成惟逗,将其取代的是刚中有柔茂剿,粗犷与细腻的结合体癌磋诉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱垃。   本文导航党量碧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知竿放,很多汽车厂商都为国人做出改变徊腹,纷纷推出加长版轿车俯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报链。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵券。新车在天籁的基础上加长了135mm饯,但它真的只有加长这么简单吗怖冕?显然不是程铆嚷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己必暑模。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型顶辜贬,新车定位要高于普通天籁累式刷、迈腾雅阁等车型写案辅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型玻,与之前换汤不换药的公爵版相比十联,全新车型有着非常大的改变钮咀粱,它注重车内空间掇,更注重后排的豪华感受捎唯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纯,主要竞争对手为丰田皇冠蒙挽怯、马自达929等车型湾。公爵自1960年以来共推出过10代车型协。之后公爵被日产FUGA所取代行兢,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出虚柒摹。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表虱未杉:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上唾牵,新公爵版的车身长度完全领先于对手括喊,并且在轴距方面泉订,全新公爵版也击败了其他金正对手窜。在车身尺寸方面涝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度悼镀,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了姑杏掸。   新车的前保险杠经过了重新设计完固,前进气格栅内部增加了镀铬装饰讼姜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次肪。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰驴挟湾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车猎冀伦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上疾,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多标币。但全新外观并没有显得笨拙秀,相反侧面线条看上去更显硬朗挝淳儡,同时还提升了豪华感鼎。17寸轮毂采用了全新造型橇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁盛窃。   同时新车的尾部也经过重新设计撅蛔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低细赴汰,让人心里觉得踏实教尼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中错,这也是日系豪华车惯用的设计手法程。如果说现款天籁的外观偏向大气运动搏南摊,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陈类乱。   本文导航览辞:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可坊诡懦,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心茬肺。不久前猾垄寂,哈弗H6推出升级版别笺韦,现代ix35也完成了小改款狙攫能,今天我们就将这两台车拿出来比一比泰陡,看看在汽车领域内霉幻瘫,中韩的差距是像国足那样不争气间伺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力骂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比恼绥,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大酗戈,而且发动机的选择也更多闻委,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少喂味庇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蔼百。售价方面两车差别较大遁夹氰,这一点也一直是自主品牌的优势所在冬瓢弛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右籍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠篇轨瑞。   外观处世:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大呸,比较明显的是在车头炮去慧、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识冕舰隋,另外在车头下部进气格栅透伸辈、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理贬呛踩。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大澈眯汇,不过因为仅有三款1.5T车型鄙,因此他并不是今天的主角辟匣寥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型糖绕:第八代索纳塔)负哪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型伸纲:全新胜达)天藉,两者在ix35身上很好的结合在了一起猎,看起来既有轿车的美感惶,又不失SUV硬朗的气质菊敌。 外观配置对比割合侈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大烙纱母,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元桔,优惠后的成交价在15.84万元左右幂此,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近龟狡北,因此我们拿出这两台车作对比柯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蔡,除了天窗收拴浮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能皇到密,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备凸蹦。   车身颜色豁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35穿就: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多镁界宏,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点肪袄,多了一个闪铜颜色的选择封。哈弗H6颜色也足够丰富困,平日最常见的白哨、黑炯犊晾、灰啤逼、银都具备叼,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色戌斡举,基本足够满足消费者对颜色的需求洪斧肌。   外观小结洽首加:   外观方面我认为两辆车都很耐看摩剂,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言临犊沽,因此更显时尚浮、硬朗隶绅。哈弗H6外观也很不错且涪,可以给人非常沉稳踏实的安全感社柑量,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版汞,外观就更不输给现代ix35了泵权疼。更喜欢哪一款见仁见智瓢,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比协藕。   >>>慎防购车陷阱反喜墒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV驹访?当然是因为它空间够大活日,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因篓骡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陌遂?或者说什么样的MPV算好诽?多大算大涡粕?今天惹删殊,我就从一个汽车网站编辑的角度卢吨锰,跟大家分享一下我的标准和看法倾泞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现款。   在我看来粪苏褪,对于一款7座MPV来说湍猛。大家应该首先关注它的乘坐空间吻,特别是第三排乘客的乘坐空间聊释掇。因为以我的经验梆茬,7座车型中桶,第三排能够舒适乘坐的仅是少数埠。要不就是顶腿裙补,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受炼。所以在选车时灵拭锰,这一点大家要尤为注意娘稠,否则第三排用不上绦,倒不如少花钱买辆5座车滑毖晴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油侵匙辅。   第二个关注点是后备厢肋禾,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间惫倍航。很多7座车型在展开第三排座椅时视篙霓,后备厢连放个包都费劲了踩赊难。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赶苛,有可能一点行李都没有吗横?所以这一点括铂七,大家在选车的时候也要注意防梁。   第三点是便利性帅诗,这个除了日常的储物空间外呛,还包括第二排上下车的便利性祟憾、进入第三排的方便程度等噶到。对于7座MPV车主来说搐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的架贿绘。一般来说前排往往是孩子爸妈绦,而后两排则是父母和孩子上,可以说是老的老狡颂、小的新臁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人料尺。   开头长了点骸,主要是跟大家分享一些经验圈尖边,下面我们进入夏朗评测睫,看看它的表现如何少。按照刚才说的匡享,我想先聊聊乘坐空间和储物空间骑纳委。至于外观窖、内饰茂、动力等蚊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容秦坍竿,我们稍后再谈胃操颅。   ●乘坐空间窘献:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嫌,一辆7座MPV蝎忙酥,前两排的空间肯定是没问题的泪络。比如我身高175cm顽楔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕疤景。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm翔,靠背的角度也可以调整30°左右想。前者很重要炼辞,可滑动的范围越大厩,和第三排相互迁就的能力也就越强械廓绵。   从上面的体验来看肌,至少从腿部空间方面来讲袖摄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客千,而且进入第三排也并不是很困难淖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何顿锹峨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm霜肮,几乎领先于所有的同级别对手啃,所以相应的单盒贺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的凛鳖。另外有一点大家很容易忽视的是发害季,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局愤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任糜垒,而较窄的第三排(受后轮烂疥就、后悬架影响)则只乘坐两人泉场实。   与夏朗相比赊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式忱。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适湾汾绅,但空间本就不大的第三排还要挤三个人江,满载时第三排的舒适性可以想象率,一定好不到哪去法。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置唐怜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口恕涧燎,而且五个座椅都是三点式安全带唇,都配有头枕储,这也是其他车型都不能比拟的一点欢。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅藐徒焙,比如长辈腿脚不方便进第三排去揣,那你大可以将儿童座椅装到第三排遍陛,这个很多对手真没有肺裂滦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立牛,到2013年11月新车上市盾,短短4年里城没,观致汽车为世界带来了太多惊喜俯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿尾群副。新车迟迟不上市姜感顽,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口恰嘿等。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开活创,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展省。是骡子是马狸板拟,终究得拉出来溜溜钳菏号,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品龚,到底有没有想象中的那么优秀次痴勤?趁着这次的试驾活动锤钉,必须让各位清楚的了解真相表里杏。 ? ■ 见观致不谈奇瑞垮邻十?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢孺?这是个很敏感的话题好凸卜,却在任何一个场合都不得不提笑了。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比霓,而对于观致这个全新的汽车制造商而言怜藏搓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入宽,而非决策权渗透保,这个是一个需要十分明确的概念传位龚。   综合来说钙襄,您只需要知道谱:它是一家合资公司渡斡熟,也是一个中国品牌贺,但是它的发展不受制于任何人挠论涟, 并拥有独立的苔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员伪,制造的也是全新的肠赐懊、面向国际化市场的高品质原创产品煞锌。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蔷,副董事长Volker Steinwascher石清仁秤赔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物啼歉,前者曾是大众集团高管冗访潍,后两者则是举世闻名的顶级设计师蕊能丁。所以在观致3的外观造型上插滥德,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知青。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下成,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路膏茎,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品肪暮,车身尺寸守借华、腰线的丰富程度等兔揩梧,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球贬逃类。如果一定要说有什么特点的话掇亢腥,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙拴。   不过方陆,若是细细揣摩这款新车趣霞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异零。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性勒,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思朝桔。而由法雷奥代工的前大灯动怂擦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范腹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求涛爱蠕,如果您愿意再多支付一些费用踩,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯工、大灯自适应开启及清洗等配置蛊。   除了前大灯内的LED转向灯之外念救随,后视镜上同样布置了LED转向灯虐好,只是LED二极管贴片的间距有些过大泻,点亮之后似乎缺少那么点感觉居昏辛,而厂家的工程师也很认同我们的看法抡卜惹,表示会很快对这种设计进行改进鹿。而后视镜的特点是宽度很大换岗膊,可视面积优秀唯懂白,并带有电加热功能荆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称闹高肩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑昂,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素壁拢,无论是大灯沧、尾灯组布局乐,还是倒车雷达的探头布置等等咐。而很多时候眷妮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的贬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品秆侥锈,设计师的固执被得到了采纳场沟。   有一个很好的例子来阐述这种情况撮毯膘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本茎辅绦,在车尾使用单雾灯和单倒车灯摹,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的膳房。用厂家工作人员的话来说抱脑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生怕茹孟,必须成双食凹旦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准衡粒吵:LED光源+导光条匆驴、双倒车灯宪脖、双后雾灯匣,灯组的供应商仍为法雷奥肃。   尾灯组本身的效果相当漂亮订,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体乏光,但不得不承认的是猎,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少沙剔佰。双边双出式排气管妻冷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到疥秃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统灸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配距,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式巨淮警,前者搭配在1.6L自然吸气车型上秘,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属棱钱。轮胎方面观致3也是十分的给力慈络杀,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品够笑,因此马牌就成为了唯一的选择疲,对于消费者而言自然是件好事枚邯。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎戮鄙惕,这款产品显然更注重驾驶舒适性赡,但规格上似乎不那么亲民零,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5碎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条齿胳枢,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了莆膝。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中惨沟,虽然市面上可选择的车型非常多操,但是想要在其中选择出一款空间够大县绰迸,配置也不能太差的车型午甘埠,着实有一番困难塘。近期我正在为选车而烦恼榔弦,裸车预算在10万元上下架乱芥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多纹磕澎,所以对空间的需求比较大换澎乒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上孙,今天眉刺,我们就在这两者之间缉,来一场空间的较量让。   飞度共有5款车型愧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间联彼排,骊威共有8款车型开稀,售价区间在8.58万元至11.72万元之间坦。此次对比文章中猩赊甲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比狭便,两者指导价分别为10.42万和10.58万挝,并且在上海都有一定幅度的优惠裸檀毕,实际售价两车差异不大眉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观灯尘:飞度时尚运动随坑,骊威中规中矩哇。   在外观造型上汕煽湍,飞度外观饱满拦炯,硕大的前大灯噬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚络,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)汤播,不过现款的外形并不显落伍椭体。骊威的前脸进行了重新设计伸妮隋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达期,不过整体造型依然中规中矩颂陈。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面罗募蒜,飞度长宽高三维尺寸分别为漓结夸:3900×1695×1525mm衡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm松谁臼,轴距为2600mm佩勾,从数据上看忱坟,骊威具有绝对的优势姜鼓访。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助素,请继续看下文娇。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂坷瓢丛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强兢屉仟。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎仆拣伐,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎拓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力涸避。另外模,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异阮,飞度为前后盘式梢,而骊威为前盘后鼓闺夺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正咖浅,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用高偷纬,对提高倒车的安全性也会有所帮助迁揭。相比之下泉图赂,同价位的飞度没有此配置迪,有些遗憾侨。两车都配备有铱矗控钥匙损,飞度将蚁菏肺啵控按钮集成在两把钥匙上患熬,而骊威的一窘妫控器与钥匙相互独立娩少,而且仅提供一个宜涛牛控器拆,不过两车都装备发动机电子防盗系统凰茧。" "  现在出现了一个有意思的局面姥,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车略心白,而且还有像大众汽车那样售,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号壁,在大众汽车之后猜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法貌,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍斡台避,同样起了一个人尽皆知的响亮名号抚极扰。下面我们就来一起看一看这款车妒衅钙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型宦:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗编储?不得不说嫩齐,从外观上来讲对饰请,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了兔孪堪,购买它的人们反,更多是在预算有限的情况下追求实用性粳,谈不上什么审美喜好涵叙。而全新爱丽舍的外观设计睡胁,明显向前跨越了一大步图校。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人镣卷痪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人史。   全新爱丽舍的轴距为2652mm党蚊,在紧凑型入门级车里还是很有优势的淮聊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来呕蓝触,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的诵架。这很符合中国老百姓的用车需求蹭污。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌拨,注重舒适性痪鹃,但行车噪音比较大肮。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启魂苗,除此之外慕,车外再没有开启的地方酸韧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便骗凶瞄。除此之外伎十,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头痉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见攘摊顽,属于全新爱丽舍的卖点所在蛇。   本文导航表倾冯:" "  一直以来觅,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型洪、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉厩管趟。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用罢匠采,但始终让人觉得有些激情不足涪茄苔,与犀利的外观不太相符舷测。日前诬间,MG5带来了一款全新的1.5T发动机超,传动升级为6前速自动变速箱佩萎硅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统郴栏叛,提升了该车型的整体素质介犁。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型咖吕,在外观内饰方面变化并不是特别大购赏勃。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己尸,新款MG5 1.5T也不例外瘁。如果说红线彰显了运动气质桃部,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些桶聪。   新款车的侧面造型与之前没有变化萌僚,作为强调运动的1.5T车型城,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果旅铃。车尾的变化也不多等窜,远观基本上发现不了变化所在勾毖力。   本文导航谰勉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手酗猛暗,而在中国市诚吐,两者的竞争更是激烈祭枯,A4L一直在销量上处于领先地位么,但宝马必然不会轻易言败良烁侣,所以我们看到了宝马316i的上市联哪,其价格下探到30万以内鸡仇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的惦山搔,豪华品牌械、售价30万内搞、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足氦垄鼎,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣闷揉痢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型膝迫加,还有手动与自动可寻迫恿摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据份姜馈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的磕畦侥,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距茹郝,并且我们看到官方定价方面屏颠,316i进取型甚至还要便宜8000元孤,不管你是不是“壕”跨妮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观钱贬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说刻谢,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了纽,在大部分城市处尖,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影掇藏龄,所以过多的点评话语我就不多说了顿梢,谁更好看都是自在人心的事错算。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心粕擦,但是小编还是要尽到自己的职责氓,必要的展示必须得有浇,下面就看看两车的车头正面大图对比飘奖,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯势,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯汀瓦嘉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装凑酬乡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元弦钞窟,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了涟渤姆。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型捌舱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm鹿秋梨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了慌瘸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果限疤,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瀑秦恨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计姐妮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了骆幌难,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)悄巫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了憋,不过这都是个人审美的问题了鲁,整体两车的外观设计还是在一个水准上稍储。   轮毂上念陌,两款车作为车系入门版车型矩盟栓,都使用了16寸轮毂幂洽盛,尺寸相比各自中高配车型是小了些艇,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎晶辣,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水杠轰怯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎湃,并且在胎面宽度上比316i更优伺。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象搞谓酪,用一款中级车以较高的姿态切入市诚骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头甲华拆,按部就班的推出了中级车GA5绞、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型笛雀,而随着国内SUV市场的井喷该厂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声避。   好的产品才能抓住消费者乔闭繁,为此广汽传祺也下足了功夫和努力娩梧。在今天试驾的这款GS5身上腊碉校,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监曝噬粹,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来愤熔,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢卉料?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念逝伐排,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格熄,看上去却十分洋气乡舞。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732据、1854晶票甫、1680毫米魂,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间吻,这也是国人喜闻乐见的剧。   车头的设计略显凶悍酿借,设计师称设计思路来源于雪豹侯睬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计佩耿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人闷履反。前大灯采用了透镜式的设计暖膏顿,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯础盼,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的笨死喘,这个考虑绝对够实在跋钮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强没氖旧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势阶晃谴,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果滔堆,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视感罢。   在轮胎方面扰彤交,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的朴嫩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎交孔噶。轮毂的造型十分普通煞,只能说看上去很顺眼比较实用吧显。   尾部有一个明显的掀背设计热,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉处蛾粹。尾灯采用了主流的LDE设计娄,搭配大尺寸的高位刹车灯颗,不论是视觉效果还是警示作用都很出色呢,辨识度也更高钳顾。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车炉?是豪华奢侈的奔驰S级方,还是“上天入地”的路虎揽胜诵娶,亦或是驰骋四海的保时捷911沦耻蒜?对这一价位的车型来说十喂,什么才是决定性的购买因素媳?是配置还是性能刮?车型对这一价位来说到底有多重要套犊?要回答这些问题当然还需要专业的解答抹罢舶。今天栏单,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车妈河疲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级快潘坊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜绘莱频,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版立茄,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车枢。非土豪们驴晨,退散~   由于有200万元这个限制艘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L缉,刚刚上市的S级售价与揽胜持平位疾坡,但市场有20万左右的加价刮泊碍,且并无现车册。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型谓酸,这款车终于摆脱加价雹赤炔,进入平价销售阶段湾目,当然能否买到现车就看各位的运气了皑啡淡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版碗娠戈,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的汝本恃,但跑车的身份无疑是最拉风的拖。   尺寸上实在没什么可比性插谋,加长S级无疑是其中最占长度优势的完闷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短奋痰寝,跟标轴S级还真有一拼颁劫,巨大的高度也傲视群雄教,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势清侥评。最后我想说的是热仿料,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了劫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到鞍己。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了橙困,公平起见还得排除车重因素祁搭司。别看S级一副身宽体胖的感觉蛋钵,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下疗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者癸刹题。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心簿,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开镰探融,别吓坏了后座的VIP廉帕阑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人谢粗,但也确实相当可观了长昧秦,不过由于这款引擎还是有一定年头的羔诺天,其276kW的最大功率是三款车里最低的扳。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎完。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方吞涛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的喀。不过写到这儿我很想问一句斑惧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史酱稀械,就能成就今天的丰功伟业外谁徊,是这样吗董宽?就算这不是一个伪命题峭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件陇荚。那么碱,历史能代表什么拖港?之前渐杀,我肤浅地认为掳变赡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边翻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到溺掣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时泞拧煌,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的纽。 ●何为中国专属绢扇醋?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型享疼瞳:S400L两款摧癌、S400L混合动力一款酸、S500L一款抖。相比世界范围内的S级瓷,这些车型有三大特点搜:全部为长轴距版唱计、全部为汽油车胖概、S400L两款车型为中国专属钾。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长莆桅、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长粮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意烈坤图,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机酸围菠。因此颗,中国专属的S400L与它们相比并,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机射焙。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关欢看。我们已领略过S500L的魅力方驹,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版克既。   ●外型母碌:更长筛、更宽雀容簇、更高俗,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位屑对司:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吐普,尺寸上社,它比上一代车型更大吐芯镶,轴距则保持不变孩我。从数据上看镭璃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴,但落实到实际的视觉效果璃抄,我想没有人觉察出几十毫米的区别陶套瞪。相反坑寂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大溅、霸气很多冠蝗。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个孺伸逗,根据车辆配置的不同速灭古,全车使用的LED数量有所不同笨魏扦。我们不知道具体车型的LED数量瓤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的鬼,它足够惊人冒恰。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场秤谦、中国市称ν闪ā,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场松科。对于中国人来说彤加,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发碗,中国人将有更多合适的车型可以选择尸颅碳。同时侥,市场竞争日趋激烈拎屏,汽车售价降低搪汉、经销商服务更好棘。   作为目前全系的入门级车型察,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娄祈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受牛,但实用性配置的减少将直接影响日常使用唬。对于S级来说厂,无钥匙进入功能十分重要晦,没有它封木,许多车主会无法接受躺手。   如许多人看到的一样棉邻靛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坑漏。在奔驰车上忌拴,总有许多你也许永远也发现不了的配置砷,它们中许多都与安全相关刷扳拢。比如S级全系标配的自适应制动灯厦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度篱培,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳莎。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故授且肮。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题董逗,什么是MPV车型退库?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影皮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念睛锯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车将宫。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型斯呸,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断瑞叙惋,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型叛。是MPV呵?是轿车晾?还是旅行车矩弥什?这看起来确实是个很有难度的课题按篓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鹃。   当然这次大家不用只听我的一面之词吝惰,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论靖稍醚,而且他们一个是马自达5车主蛇棘佳,另一个是沃尔沃V60的准车主掂娶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比硷廖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型捣爱枚。   首先登场的是胡正暘礁为,大家一定不陌生纳,他是我们汽车之家评测团队的成员较康邻,今年27岁官麓耪,算是个文艺小青年弊哇彻,热爱生活了,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来狭图,刚刚新婚不久苍,正是对未来充满希望与热情的时候娄。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动密病,如果家中添丁的话弄腹,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标洼瓣拱。   杰德测试车刚刚来到编辑部校确未,胡正暘就迫不及待的去体验了碘丸,据他所说芬,看到杰德的第一眼就已经爱上它了篙佳,属于一见钟情磁。另外从外形线条以及车身尺寸来看氓,杰德都和V60差不多悍坝颂,是辆旅行版轿车的样子矢。   当然外形只是一方面达梢劳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间茬碍系,特别是第三排座椅改。实际体验了一下姓,将第二排座椅滑动到最前面的位置莫楷牢,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量传南纹,头部也有四指空间绕盆杯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单痊微,之前的文章中我们也有过介绍孝菇胺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法哀并。   更多精彩视频磋派交,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下朴,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间辟,表现基本上与V60相当弊丝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱譬捷。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况讲,在放倒第三排座椅的情况下誓绒,用同样的一些物品存放来对比般贝课,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些妥,而如果使用上第三排座椅棺盖抚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了把。   胡正暘对于杰德的看法脱:   首先杰德样子很好看秃,够时尚温卞叙,年轻人都会喜欢叭馆。另外撂,它虽然看起来和V60旅行车差不多大详抢岔,但是内部空间利用率更高啼,实际空间体验也让人很满意欢,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间酪辫犊,这点非常不错糖绊魏,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题辨。   不过它有个问题算触,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了舜,只适合短途出行晨捻吻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了星褐,如果需要经常外出长途旅行的话皇,5座版车型更合适笑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV哦祁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间陆。近期衡配损,2014款雷克萨斯GX400推出市撤晷,作为小改款车型背妮,此次推出的新车在外观方面做了改动孪,同时在配置上也有一定程度的提升拨,动力则保持不变钠松锌,售价方面与老款车型保持一致淡潮,提升了新车的整体竞争能力跋亢伺。下面跟随我们一起来详细解读这款车型傅铝舰。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307丧炔、308伟、408逝棵,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售绷帽饭,现在又来个301掇撇特,不要说是消费者感玫泞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙即鞋。这就是紧凑型车市乘尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域联腹。东风标致301矛头直指桑塔纳酿、捷达和昕锐爆绕,我闻到了火药味恒。   11月19日上市乔耸辱,预计售价9-11万妮创,与雪铁龙爱丽舍同平台老边,只有1.6L一个排量备,变速箱有5速手动和4速自动可选嘎覆贸。以上这些是东风标致301的一些基本资料日穗,厂商对这款车的市场表现寄予厚望螺凸,因此从很早开始便陆续放出各种消息眷,以增加关注度识。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同我污,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版怪,为全系顶配聚昆匡。咱们从标致301的身世说起枢,先把头绪给理清了曙螺。   ● 东风标致301是辆什么车拎粱轻?   听到301这个名字食惟伺,大家都能知道委,这是标致的“3系列”技,但307钞、308听过皮贫,301却是第一次听说霜。其实301的身份一点儿也不神秘鬼湍劫,大家都记得富康吧室袭沽?富康是雪铁龙ZX藕,后来在中国改款改名嘲父酒,叫爱丽舍劳无。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”竞,这是它的第二代产品澜含,而301席恰,就是标致版本的全新爱丽舍偿僻,它们全都是一家人喀五。   对于大陆市场来说短挖疽,标致301是张新面孔凌,其实早在去年底它便已在土耳其上市乌授,之后陆续在阿尔及利亚耻、俄罗斯等许多国家上市耍诉杉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产奸讲,同时祟,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等舍茨。它将被销售至世界各地郸暖,成为一款全球化的车型楔毖沏。   ●外观设计少了些法国人的浪漫凳苛差,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多享,标致301的外观乍看上去没有什么特点骆。你可以猜到这款车的定位了淘杏,30岁上下狄帛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它凹。   其实301长得有那么一点像508嘉腐,这是很正常的狈伸,毕竟出自一家门献湿示。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通湿牵。要让更多人接受澎拒,太个性肯定是不行的晒,所以这个设计思路挺好泪,也应该挺对中国人的胃口肆秋,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型旅剂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳玫、捷达农、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm榔糖醒,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些泻烤。不过它的备胎又回归了185mm疥涵,而且棋奢,可能是出于成本控制等原因颗棠,备胎使用了不同品牌的轮胎剿愤。   我个人不太喜欢标致301的尾部关翔篙,总感觉哪里别扭速锨,也许将来出个两厢版会更好看冗锹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少舒,而且中高配车型都有蛾,比对手厚道刺。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足矫,温度适中古,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地劳莱,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡疾,他们不仅发明了西餐餐具悉辣封:叉子体,还孕育了诸多跑车品牌肥刀,比如盖鄙:玛莎拉蒂郴粕烈。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车刮品,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车排舌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)拧虚妥。   ●外观虐剖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车顿科,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蚕峭仙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色贬策始,它们都是标准的行政级豪华车独,有着一副不苟言笑的严肃表情掣猫隋,外观线条规整含裁,那种气场让人敬畏棠。   而玛莎拉蒂总裁则不然毕,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别须恋山,但气质却截然相反氮详呢。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计山,标志性的大嘴咄咄逼人蔽醒,意大利人对于设计确实有自己的卓见顾地镐。   如果将总裁与同级别对手放在一起前解,它无疑是最夸张梳桥、最具美感的秸。这的确也与细分定位有关系忻芥巫,奥迪A8晶、宝马7系这些德系豪华车都以低调狭陛判、沉稳为不变的设计主线戏醇,更多的在表达权利鸵篮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感遁师台。而意大利人则不然肪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识锰粒,即便是这样一款行政豪华轿车蠕掠,依旧坚持了张扬的风格漠。   这是我第一次见到新总裁的实车禾,它确实比老款要漂亮比端,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤佃,而新款前脸带来的侵略性更具气质史凡木。   车尾相比车头略显内敛腊上,双边四出的排气管成为了最大亮点铣忌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主夺受,聊及为何选择总裁时苛,他满脸诚意的跟我说熄沽:“好看!跟找女人一样蚂匪,好看谴。”“呵呵驾队琼,好吧林燃。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着岗,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳陛本广,卡钳由Brembo提供列,颜色理论上是可以进行选装的厂。轮胎为倍耐力P ZERO系列康魏客,前轮尺寸为245/40 R20忍挞,后轮尺寸为285/35 R20嚏缉署。   ●内饰少:运动豪华是主格调   置身车内廷卢,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅让眉漆,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计苛辜兴,显得有些过于保守了焊申,不过各项做工相比老款车型有一定的提升幢防,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方儡舱。   方向盘直径略大惟,背面配有尺寸硕大的金属拨片熄,手感很棒搜氮麓。导航系统为Garmin错巩胎,7英寸液晶屏尺寸不算大复街,中规中矩貉穿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中短春侨,已经很少遇到长相令人深刻吃,而且相当满意的车了猩棺。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高观吓匙,价格低鸥许狸,与同级别车型竞争性价比十分突出檬喘。但在长相一直不怎么给力痞柯缄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线叮汤坪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了淳污。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准肮,不走伪高端路线的致尚XT本捷侨,其动感的造型非常独特钦潞舍。在我看来嘎,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确埠,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出割,购车群体越发的年轻化弛。   说他年轻栏校、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来屏弧喉。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连挞,这只是时尚的一部分禽寄。   前包围的造型充满了视觉张力茄囊,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大赖,雾灯框处还配备了镀铬装饰条歧,显得非常动感势。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表巴兔废。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致改嘲箔,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传枫丰浑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO乓,这也是在向合资品牌看齐霉。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利诲炔,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调棱碘焦。而在车身尺寸上哎,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格祁喉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米沏将梁,与他同级别的对手相比有着明显的优势垃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是扁,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涸乓,多幅轮毂造型则走的是时尚路线耻纪洽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点蓬,上窄下宽的造型十分饱满砍备烙,而且显得更加稳重邵埔。尾灯的造型修长拈,且正好与车头灯遥相呼应耗临,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念该猜藩,动感淀兢襄、年轻但。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置搭,虽然仅有三款车型配备此装置咳缸舶,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现佃开抡,想必也是极为厚道的素绊褪。" "  [汽车之家专业评测] 各位好巴,我是汽车之家刘涛飘距,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威肪僳,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道撕徊惫:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”顿恍帽。时隔一年后的2009年狼,我成了新君威2.4L旗舰版的车主逞泊,选择它的原因卸,用三个关键因素涵盖构蘑:“外观内饰漂亮侮料、静音好吵冷、配置高”蹲廖沦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威和局票,作为老款车的车主肝粒可,带着期许奈,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙物弊,有了下面的车评群危宛。   注释驼:为了方便大家阅读幢响逢,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型控暖,描述为“新君威”骑献。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受褐萝汞,以下各个环节的评价用满分十分制羚得,做点评场嘲。   评分标准当:   及格淋:6分   表现尚可簇:7分   表现优秀酥些叮:8-9分   表现完美迟刺破:10分   外观昂:先天胚子好虚茨侵,改改更“时髦”   改进评分磕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时毁箩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计匡凉茎,应用到了现实量产的车型中洗暴玩。在当时蔼,245mm的胎宽瘦、18英寸的轮圈应用到一款中级车上楷试精,毫无疑问是走在了对手的前面衫翻兄。这种先入为主椒来,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅潍讨,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计嫡八,说君威有一副“好相貌”沛脆,我想没人会投反对票馅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势操,18寸的大轮圈不仅保留莲案,而且换成了密辐条设计爬绢玩,前格栅的修饰辞辜,在视觉上显得更为立体豹扇,但就我个人而言更喜欢老款缎疮,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”卉啥揣。俗话说“7分先天躬焙下,3分后天”衡芍,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐崔桥,应对国人对“时髦灯具”的要求婆,新款车型前头灯增加了蓝色光圈叙税回,坦率讲箍烷,不是我喜欢的风格妻扫,如果换成一辆科迈罗嘛垒,我想我会投赞成票芥。后尾灯黔恼,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管缮绘,视觉效果不错微侗辨,灯源亮度不刺眼惜,亮起时不会让后车问候“家人”菇。   内装疟构令:对不足进行了优化摊秀,细节仍留有遗憾   改进评分粮温:7分   我必须要承认僚楼弗,我是一个对细节做工异常挑剔的人谁匡。从2009年到2013年灸,新君威经历了至少两次改款升级兢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题图艰,仍未得到改进得戌浦。强迫症对于细节的不足揣础,只需一眼就记在心里什贿,每天上车看到就会不舒服煌腹。尤其是仙赤,新君威的前排仪表台与座椅之间受,留给司机的跨腿空间并不大顾,当你磕到膝盖外侧时桔拭,你会嘬着牙花子不泻,蹦几个“脏字”氓。   聊完了不满帕谋沥,我再说说好的地方下虽。日常上下车教缚跺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置钎,我的09款君威开了4年跑了5万公里肺埂,座椅的“敏感”部位节了福,已被我蹂躏的起皮沪盛、掉渣思惯倒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱藏,视觉上显得极为邋遢考墟。此问题碑,在新款君威上得到了明显的改善队,侧翼立起的角度变卸坏强帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像赶庐,但此问题我跟厂商确认过汰热,确实为真皮)劲,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料涡呵逗。凭此一项拓千烈,拉开车门的印象分就能加不少颈。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分龚,我的老款君威在二手车出售时断拭,就因为座椅皮面老化的问题男该汝,被“扣分”康脓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计叫括鞘,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局狸签兢,好了许多窘酪。8英寸孺莫、带有触摸功能的中央显示屏睬菩掏,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰救其,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后礁拎品,在实际操作时显得华而不实疥萝挫。多数情况下要调节温度洁,只能用手指去“抹”舌,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差块爆,并且无任何的震动回馈提示少,行驶中操作不够人性化参点镁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)逢,相比老款的旋钮控制退,视觉上科技感更强陀蔬。实际操作时齿逗,对于手指滑动位移的识别能力响应较差垂效聪。尽管支持手写功能匹秒巢,但表面手写板的面积很新呗,如果手指较为粗壮狼朵诬,表面面积不足以支持对手写区域的要求懒宦。索性巴,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作瘁。   小贴士歪:针对上述功能的操作“鸡肋”寇,我向厂商做过咨询念寡秃。对方最终给出的结论是嚏绷绘,此功能在研发初期嫁颓,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估刀呢,停留在几年前杏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求旁价,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”腺。   仪表盘上的这块儿液晶屏袄,支持多种信息切换查阅绷,视觉效果自然更时尚胖畴脑,也符合当下的硬件的升级进化潮流配。但是差垦,仅就我个人而言挥胳,我认为任何一项技术的进步与应用授踏卜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的缚糠非。新君威的仪表液晶屏在常规模式下锨逗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求垂,所以仪表盘的车速指针刨碍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感牌驮奇,当你想从正常模式切换至电台模式时胳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题椽替,时间大约在2秒左右沸炉效。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式奋拾敲,因为系统的升级祭,所以导航从路径开始到定位确认导航飘,逻辑上相比老款车型捞韭斤,要合理很多尼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑饭,被彻底改进扫晌导。提个建议耍,新款对于路径导航的语音提升戚太,在路径判断时郴跺碌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时土茫辛,如果将“请在下一个路口右转的话术”井,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利腊腑鸽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响散茹捆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响师寄。整体效果啼卫啃,高音有提升少,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次搔心毯。以往那种“嘣呲喷跑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现亩忙,无法在这套BOSE音响上找到如盎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车户谴?加长版!与其给那些改装厂提供生意胁幸媒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车互幂罗。近日僚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L盖鸽侥,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上丢笺吮,这款车就要正式发布了苫榔,海外售价14万英镑起建窟,约合人民币138万娥。国内250万以内应该是不要想了虎骚故,土豪们还等什么艇,赶紧再加价20万下手吧4蘅馈(注释峨拒脱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型卤卡,外观上并无过多区别惶携们,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表吗冗:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的痹,因为用三个字就能总结檬:没区别模。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版饰粳。除了实实在在的空间优势缴聊篇,那种与众不同的气势也是重要因素之一昆看箱,这种毫无区别的外观嫩苇,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们牡看庙。   英国人果然内(men)秀(sao)煽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱蹋脯。揽胜L果断砍掉后排中间座椅还,改造成了两个相对独立的乘坐区域殴,原本的中间座椅则变身中控台酞,提供了空调年盛、多媒体唬毖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键馅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车剔采。动力和传动系统方面居,揽胜L应该和现款揽胜完全相同讨稻酸。   总结扁年:路虎揽胜L目前仅计划在中国扑犁讨、中东地区和北美市场推出挫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定咯桶。另外慨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型火,预计广州车展发布寇。土豪们继续准备银子吧擦警揉。 免责声明秤呜:本文仅代表作者个人观点归屠壤,与环球网无关扔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魂,对本文以及其中全部或者部分内容搽啃、文字的真实性点、完整性凉事含、及时性本站不作任何保证或承诺死东荣,请读者仅作参考伦,并请自行核实相关内容悲贿。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候恐皖炽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相姑,那就是新一代天籁·公爵妹汲疲。早在2008年6月贺秽软,东风日产就推出了天籁·公爵刊痢链,它的外观伦酷、配置均有别于天籁其余版本卿盾,更加高端大气上档次蓖贾挠。也许它不是最走量的版本特蜡擎,但绝对是天籁系列的一面旗帜察谓。在让大家久等逾半年后躲儒,新一代天籁·公爵终于露面漆急噬,我们也第一时间对其进行了实拍危位休。据悉嫌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相锰啤翻。 『注昂:为方便大家阅读哀,文中天籁·公爵简称公爵版荷,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日炯弹,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测鲜逼磊,时而艳阳高照颠凡,时而大雨倾盆妮坷笑,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点悼妮,与身旁碧绿的草地相得益彰蒙搜冠。我盯着它看了许久苍,心里盘算着骂稍赣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来清副点?   嗯钠,画下草图之前得好好思考这个问题回么蔷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心螺。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错碍狗吾,唯独看起来太眼熟碗,对旗舰来说这可不是好事淋,在A6L甚至A4L面前枫攘且,A8需要更多长者般的自信恢教皖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸搐:六边形进气格栅面积比以前大了不少吵,而且线条硬朗到接近于矩形柿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体北勾违,从前脸横贯而过泛驶,再加上全新的矩阵式LED大灯苹屑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧桑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊屡裴,它是A8这次改款最重要的升级之一氓,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现窖。以前大灯为例配凹,分为远光腑登、近光簇、转向/示宽这三组钝杆,所有光源都由LED组成熊灭伸,通过与摄像头扳里、夜视系统拧绊淡、导航系统等部件的协作诲森坷,可以实现几项很有趣的功能丁:   在Auto挡位开启远光灯朔驳幌,一旦摄像头探测到对向驶来车辆犯坦快,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置共懦沽,瞬间关闭部分独立的LED灯体我潘籍,会车结束后踢焊琉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态顽挺。在整个会车过程中宽唱峡,对向车辆的位置一直不被照亮家纯,而其余位置能保持远光照明状态扫罐,既不妨碍对方驾驶员视线铜,也不影响自己观察前方路况弧恐太,相当智能瞳。   当夜视系统探测到行人时及甸,LED灯会连续快速闪烁三下阔,对行人起警示作用壬,如果夜视系统探测到牛替、羊之类的大型动物邵蜡岛,LED灯则不会闪烁辈,避免对动物造成惊吓伪旅。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测卵驳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整啸。另外它的转向灯采用动态效果擂擅塘,灯光朝着转向的方向滚动点亮诫坍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕庇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力撑幌,提高安全性咎五割。   遗憾的是试驾活动只在白天进行惭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现诞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料徒锤,有些来自室内的模拟演示僵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下厂浩显,看看这些功能的实际效果到底如何套。   跟前脸的改进相比萄俺,车尾变化幅度要小得多腾,主要集中在尾灯部分板号婚,线条更加瘦长洛、扁平信嚏,视觉效果更干练惰镜劫。除了那个“A8”标识泪,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思畔戈韩,看上去还那么年轻运动秘囱捕,缺少沉稳气息胁褪。再打开车门一看届抨,我明白了池,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌辶绷浴!" "  作为一款主打二三线城市的越野车冉芥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蹿钒揣,使用了和路虎卫士相同的发动机豁,配备了六速手自一体变速箱现哇柿,以及许多高端的配置谓牢洪。让这款车有了很多吸引人的地方添儒椭,但通过试驾兽畔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感亨髓步。很多设计还不是很成熟讽,尽管这样漓侠,这款配备了柴油发动机的SUV省,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现冬,依旧在同级别具有很强的竞争力该骆荚。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升朗,尤其是大灯组的设计倒迫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入恃,都比老款看着更有质感翅。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯汀,对于主动安全性和外观效果的提升都不小如馆。此外残嫁,中网的设计很有层次感磐竣武,运用了一些镀铬饰条搜胸,也让这款车的前脸显得更大方舱璃窖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀亢钠肠,钣金工艺还有待提高班算雀。   车身侧面造型亮点不多凄,线条还算比较和谐吧居,亮银的行李架比较好看穿痹胎,但实际用途不大逆忻末。车窗所占的侧面比重较兴滩 ,稍有点显得失重门。四个车轮显得很粗犷瑞复,轮胎品牌是玛吉斯板,成本并不是很高窝橙,这组轮胎胎面有四道宽沟设计冬,注重排水性能巩,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差溯协烤。   车尾的造型比较臃肿涎岔,相比车头来说仕苇,造型并不是很美观骄矢,尾灯的轮廓没有什么美感可言撂抄,轮廓显得比较生硬杀苏毫。车尾下包围外观设计的不算太成熟壤皇,驭胜使用了三点式倒车雷达瓶,在实际的体验中常颅,探头反应速度稍有些滞后蛊奋茹,给驾驶者的观察带来一定的不便沫霸胳,不能及时的估计车尾与障碍物的距离粗。   本文导航慷德:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今儒吹,已经跨越了整整40年问。在这期间戌戚簿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代且恭?当这款全新君威GS出现在你面前郸订,这个数字就已经不再重要篮钮。每当我们回顾历史斯脯福,终究也是为了更好的感受当下洁掏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史挽鹃,的确也不太容易考究胎,所以话不多说锯唬,马上进入主题锭囤。   君威GS是别克君威的高性能版本碌罚螺,作为其最明显的身份特征盯叮么,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留凤答,攻击性十足的设计让人印象深刻举郎啼。全新的直瀑式镀铬中网更有质感庭缴,采用盾形设计红,显得非常紧凑歌。大灯部分全系新增了日间行车灯失,整体造型与普通版君威一致岭前,仅在内部细节上有些许不同菇。   车身长度尾宫胁、高度比老款略有增加幕劲浅,宽度和轴距均未改变娥。侧面线条也是延续了之前的设计酶,十足的运动紧凑风格痘浑侣。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份菇访,十分醒目滑烫癸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂迁皋褂,配备普利司通的泰然者运动型轮胎卜。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形潮,更显紧凑沉牢盎。LED尾灯为全系标配腥蛊脖,灯罩经过熏黑处理陵,提升运动感登。作为动力更强劲的运动版车型垛溜钦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钙贸池,同时也满足了更大排气量的需求据。   本文导航闻武椭:" "  近日匆,奔驰MLC的效果图再次被曝光伐黎匆,奔驰MLC由新一代ML的平台打造币敬辞,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计封类,融入了轿车的设计元素定。据此前的消息碧,该款车有望2015年推出物讼牌。 奔驰ML   从最新的效果图来看仍硅粮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿礁腾,拥有相似的大灯造型蛙府,以及下保险杠的设计觅沛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈莆痉房。此番设计目标很明确胳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手搞。   动力方面也来自新款ML括,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW痢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW廖,峰值扭矩400Nm扯,编者猜测未来MLC将会延续该动力刑参。不过埃,MLC未来还将推出AMG版本摩。 责任编辑委焕:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年故楞耙,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新屁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心肆珊,然而对于消费者来说磁侨,可选择性太多也未必是件好事毙桅。许多车型的定位都非常接近齿偷睛,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格强肉,那么它们到底谁更运动盆褪舅,谁更适合日常驾驶悄绿,谁的性价比更高呢冯习?今天我们就站在消费者的角度来分析分析郝为。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看篇,马自达CX-5在价格上具有一定优势吮典鲤,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内未,其它车型在20.78-25.28万之间燎泰裸。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万杉,价格适中惮,而且动力和配置都很不错屡。反观翼虎徘,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样担勉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万毯,但翼虎胜在配置丰富旱沏非、动力强劲阶瓶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定恳毁。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万楞舅迁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色杜感,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比项。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压隆间,这听上去有点意思闺,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话浚莫,那么结果显而易见酸豌斧,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势疗蠕筋,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米纫浓怂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹卯。然而消费者大可放心喷,CX-5的动力也绝对称不上弱辑,尤其是市区行驶呕,它的整体表现很轻盈猎瓶,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性忙,没有涡轮发力时的突兀感鳞啊娩,这让它驾驶起来更为轻松申常。   无独有偶腹逗轻,两款车都采用了6AT变速箱肠节,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点谱碑,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣盎。可惜的是跺泄些,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片通冲深。另外帅乐归,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现童,常规的形式很容易操作伟禽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡泻,并不易于操作监琴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想刀惫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距家午乌,与翼虎也有将近3米的差距皑醛孰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响纽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎敬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嚷荷屯。   油耗向来是日系车的优势所在龚付衅,CX-5的发动机压缩比高达13:1赶裳挺,并且装备了i-stop启停系统套驹卿,这让它的节油表现比较突出方嫌谱。在气温32℃锚扳、全程空调捌、车载一人的情况下窖失,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试写垂,其中经历了畅通和拥堵等路况酚纫棺,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km歌牟。同样路况下嘘饱我,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右透,尤其在开空调的状态下疗青惨,翼虎的油耗表现实在令人担忧群,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显稻闯层。   作为一款城市SUV寐姓察,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当渐离,都采用了多片离合器式中央差速器解,并带有四轮电子辅助制动嘛边户,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困坤萝竣。从我们之前的测试来看篇趴,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显阮,所以脱困相对轻松一些衡。不过在这里我们要告诫广大消费者算,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统菇,但两者的定位都是城市SUV烙鲜膳,越野并不是它们的强项胯。   除了动力和四驱性能这些硬性指标诞,油门踏板的脚感苔书、方向盘的转向手感倦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要习失枯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的构。值得肯定的是扁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手嵌唾,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准梦。然而相比之下苫崩,CX-5的整体感觉更加轻盈坤,它开起来并不像SUV献,车头的反应更快思,油门踏板的调校也更加线性芭精,而翼虎整体感觉更加沉稳短,底盘扎实柑袍巷,但或许是由于整备质量更重的原因府腐拓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显萄。   就驾驶方面而言事,CX-5给人的整体感觉是动力够用鸡蟹恢、油门线性狭茄、操控性出色度,可以用“好开”来形容班涂。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情琳,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感傲换,但翼虎的发动机输出并不线性但潭,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拆。另外略篇碗,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉熄,加速降辖、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显辫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车坝砰。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑浓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质环,放眼整个市成巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见技软,基本上5个手指头就能数过来搏,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者啦磁傻。   有关于新款E级外观常锚繁、内饰及空间方面的介绍媒飘材,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 梳。在我的这篇文章中娟芜,主要关注E260L动力方面的表现戏。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机哨沽繁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW长,最大扭矩则达到了310N.m潞。虽然排量并不大拟吓,但是通过加大增压值撤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手颂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用镣查拧,对于这款变速箱旁,我想大家已经很熟悉了防痕我。只是我想再说一次凡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型桃惹,但在日常驾驶过程中汞俄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子圭。大多数情况下温和酬采、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验聘思活。   只有在深踩油门的情况下其顷市,E260L才会爆发出他凶悍的一面纫。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情聚薪。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话灌捶,你也可以说他动力输出不够平顺查哼。   一直以来蝎波,我都极为中意E级的悬挂调校狙赌,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心富拆需。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感思弥。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候昏痴,我挺惊讶的党竟癸,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布劲,想不到这么快就即将在国内正式上市销售局墓弟。可是仔细一想煌墨杯,也很难怪宝马会这么着急价,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”定,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品了苛弹。据悉率吩,宝马4系Coupe将在11月12日上市靠黄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影啡桃售。(注筛衡弊:为方便大家阅读兄扳们,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车桂匪谓,在你初见时唯,很难相信自己会喜欢上他己藐。因为你花痴于帅气拉风的外观浪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动泞椒,那么他的表现自然不会入你法眼轨湿。但时间久了挨干,你发现再帅的外表也会看腻济蜕巢,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷手小,放松不下想夺蛇。这时纹碾粹,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看跺爱、运动但不难受的座驾秋擎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车敲膛,除此之外合,他还是一台很顾家的车汾。   没错脊汕,他没有特别帅气的外表稻髓史,没有特别强悍的动力那唱彭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识铜麻趣,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻弦办。下面刷剩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解孪间殊。   ●车头造型犀利竭阶、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙号玛娃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌腐纷日,定位低于大众幸趟。现如今痞,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产苔釜,而伊比飒便与POLO出自相同平台乳。因此在车长等诸多细节上奖斑荡,两者都十分类似桑。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型灭锈。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长横嘉、1.693米的宽度塑,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大芭堤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车陵垛溉,这点确实让我感到吃惊骇菜粪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一惊态金。可以肯定的是即驳,你无须对他的实用性产生怀疑胆。   你有没有发现冲彪鲤,他的日间行车灯嘉屉黎,很像同集团的老大哥奥迪A8吓板?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份浮壳荡。但毕竟郊慧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂舞,他的目光也需要这样嚣张疚。   从车侧过渡到车尾涛沤,顿时觉得毛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格堤素挂,从凶狠瞬间变成温顺苯涸泡。我揣测不出设计师如此分裂的思路贪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品骸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎绞喇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力酥缆,而在我们的制动测试中帝陋,他的表现也确实不负众望踢。我写这段话的时候认,一名同事从我身后经过说了一句关奥:“哎乏,这轮毂挺漂亮的”巧公。确实辈,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话偿免,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名惟蟹,在我看来另外两位应该是300SL和964距丸惰。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100妓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间新,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机耻付乒。   直到1949年澜率画,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功梨戌。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时缉烯,速度竟达到每小时 132 英里逝顺参,不仅完成了试车巩句勒,还一不小心成了世界上最快的量产车型粹。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type两,正当捷豹稳步发展的时候锈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拱锤倍,给捷豹带来了高达300万英镑的损失潭浑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺涡私雾,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中晴扣划,英国国宝淌冠?人类想象力的结晶千伶闭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美释,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷辽份,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嗜。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腊,正当捷豹稳步发展的时候薯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线唬授,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身陆,自内而外散发出优雅迷人的气质料,在这份自信与优雅之中副羚伶,还蕴含着极强的力量感差。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典藤惰,但是很难复制E-Type带给人们的震撼绊茨餐。   作为E-Type在21世纪的继任者潍尺寂,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感夏蓉,他更是一台纯粹的运动机器令私什,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代嫡穷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信霖袄酒,刚刚我试驾的是一台量产车杯。即便是用再前卫的眼光去审视颁靖似,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型哨酪,不过现实就摆在我的面前溶,它的的确确是一台量产车汉邻,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车范跺。所以璃,还是让我们先合隆下巴碉、收起惊讶晌,一同来了解一下这个叫XL1的家伙姆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年日荷厦,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蹄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发笆石锯,而等待总是值得的辱,十年之后的今天拜,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1泡。   ● 外观迁:旨在降低风阻   关于XL1的外观兼,你很难用“科幻”以外的词语去形容它视寇锯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球毙瞧,他们的心中只有一个目标讲,创造一个前所未有的风阻系数——0.189刃剩,而你对XL1外观的种种惊讶与不解娟觅百,也皆源于此蒲蔽矮。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm谓,轴距也只有2224mm粗需,如果用世俗的眼观去衡量豌碾抵,它甚至比一台大众POLO还要辛晔贰,不过也正是因此得催,它才做到了POLO永远也做不到的布划,所以还是让我们放下那些固有的评判标准朝嵌弹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命拳。   出于降低风阻考虑辈,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低薪,面对这样的设计府谩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入喀亢帝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案田,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”凌。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮某梳,大众XL1的目的只有一个市菠,那就是降低风阻曝。而为了达到这一目的讨遍猫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代己文,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像寐,不过相比于传统的外后视镜楷龋烦,如何掌控与后车的距离是个问题略膘纯。   ● 结构氨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想故拐拓,除了完美的空气动力学设计外袒铰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用腹抬纹。作为一台重量仅为795千克的车型蜕肪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料径,约占车辆总重的21.3%斤,除此之外挖憋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理琴。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾乖蹄,那么牧马人当仁不让的成为我的首研蓝抖住,复古而粗犷的外形眠诫,彪悍的身姿鲜蕊,经典的圆形头灯盎,这些都是我选择它的理由怕脸纳。那么在我稍作白日梦之后赌鲜汀,请各位看官赶紧打断我的妄想衰绥,拉回到现实里墙烫,假如我的预算仅仅有二十几万的话蠢谓,那么好了戊肠,牧马人买不成餐躬,自由客或许能让我望梅止渴朵辛廊。同样复古的外形评,依旧是个好选择劝炮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蔫律,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话系,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀孰煽逆。单就车头来说茂,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子火句。简单中又透露着经典的味道蒜济陆。另外溪呻剿,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条兰,突出了力量感岗吧,Jeep的家族风格立马突显怀日。   车的侧面造型同样如此风格淋禄,走向笔直妹,简单饱满梗尸。当然不能仅仅介绍外观设计顿碱,作为一款SUV揪钳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的隘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°牡圃躬,离地间隙205mm羡抱,应对一般的越野路面足够了痰骇拟。   车尾的设计十分简洁蜗台,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条窝垒楷,小巧又十分有力量感蒲态轿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃炯姓胜,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看挽狼。从总体上看客献,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烘动奶。   本文导航膝房:" "  国人自古就有一种“侠”之情节灭,而“侠”自古就有不同定义谅唱,“言必行嗜,行必果籍怒零,己诺必诚骂,不爱其躯辣乌,赴士之阨困模羚含,千里诵义者也谓之侠”鲤涝。他的形象亦正亦邪芯虽,游走于主流与非主流之间自成一派噬韶。随着近年来渤工,国内越来越多的人们梁,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时贾,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势秽,开始在国内市场发力男磋。其中完亩喊,路虎全新一代揽胜运动版悲狡番,向无数消费者展现了一种精神岗边敛,一种称为“无畏无惧”的侠之精神莫邓伴。   路虎全新一代揽胜运动版腔钵勤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概雷口慰,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调溜,它的独立特性被设计师完全释放樊耙。如今豆肝菩,这款至今为止速度最快焙、相应最迅速川、反映最敏捷的全新路虎妇楷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪茧,冲入国内汽车市橙诳铩,夕阳下一人一车戮溃,古道中抨细,说的是情义无价献。谁人不为它心动蔚?路虎全新一代揽胜运动版噶,驶入我们心中!   65年来笑,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者咀,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”习环。如今鼻沧美,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版完,再次席卷世界浆,那完美的车身比例泪,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌胁罗蔽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为酵:4850mm*1983mm*1780mm疮驶,前后轴距2923mm葡囱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹猫,3.0 V6 SC汽油版HSL菇排解、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版闯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴款脸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型叮姜。   姿态万千的路虎揽胜运动版痛撂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度咎普璃,无拘无束的气澈肌,气宇轩昂的出尘之表涕巩倍,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹陀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肩霸淑,厚重的前脸屏巴钳,配合后倾式格栅设计沽刺吓,更突显了它的自信恐蜂酥。发动机盖上两条凌线刚强有力辽,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹文囤们。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情悉,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体亩刃。   车身侧面线条的风度也极不平凡渭,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮费惮究,带有亮黑色指状套件婆拳锤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口痞奔感,装有亮黑色装饰边的后视镜垂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致帆虑沙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嚏,这些铝合金结构的轮毂分为叔仓:19英寸5辐式铝合金轮毂挤篓、20英寸5辐式铝合金轮毂乘茫圭、21英寸5辐式铝合金轮毂壤林、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂荡旱、22英寸5辐式铝合金轮毂朵蓖,无论您选择其中任何一款牛,它都可以陪您乘风破浪挤幸话。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐氮境次,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联涡宏,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中抗胆,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯程,整个车尾看似简单却极不简单狈匣。   本文导航崇普羡:" "  1998年逼,广州本田成立拼,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁灿据,而时光推移飘读,今年9月12日晌潮,2014款第九代雅阁在中国正式登陆挤滤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户霖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁箍晌币,我们今天将穿越时空把恨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型纳龋停。它虽然是日版右舵车型表羌,但3.3L/100km的平均油耗尚让、双电机电动CVT戈淀徽、大容量锂电池钱锨、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧坍苯,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭邻宛偷。   外观更加原汁原味蚂:说到原汁原味陛嘶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本落鲜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同踢菠测,更运动坡。混动蓝色特征艘:作为混动车型乖嫂咆,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标侮上祭。   在下保险杠处海劫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻户。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节悲钉浓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拱哆。混动轮毂科:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志练羔凳。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎履纯,为节能更尽一份力立圈缸。   本文导航冀倾:" "  就在前两周地撵肖,我的同事刚从上海归来涧,当时就是为了试驾上海大众的朗行仁射,而在不久后的今天澄淋,我来到了大理点,依然是试驾一款来自上海大众的新车韦,虽然我与我的同事地域不同绍祷,但对于这两款车而言趁懒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来匈,我不得不从朗逸说起蓖虱贺,由于现如今大众慕凡锵龋块化的产品研发坝,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品书,朗逸四倪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此甜,它们的关系算是孪生兄弟骆,反正我是这么理解的沫姥唯。   目前朗境的广告已经全线铺开廉,消费者的关注度也很高棠附届,虽然我个人比较抵触娜澈痉瑁块化的产物(感觉个性不足)藏,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑呻,其次在10多万的紧凑级车里翻燃,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了幻。所以销量方面自然也很喜人篙蛔,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息放篮到,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台惫食。   从英文名来看穗庆,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版低奸,朗行的英文则是Gran Lavida募想矮,其实如果从相似度上来比较窘维谓,朗境与朗行更加接近惰,因为它们均属两厢车绘甫。我想对于这样一款车来说肥抹蔽,大家都不会有什么陌生感横复共,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍逃挫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章棱,我在上面也为你准备了延伸阅读萝法缎,可以先行了解一下钒管掂。   说实话嗣圣模,朗逸叫浮肩、朗行饱冈空、朗境三兄弟如果给我的都是正脸垄即抛,让我来区分一下郴皮锭,估计我也需要片刻的停顿孤呵,因为它们实在太像了!就朗境而言尾,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条滤吐戒,并将内部更换为蜂窝状造型法缸陷,包围下部使用了黑色塑料福,并加入跨级风格的银色护板残逛警,此外前雾灯变成了圆形簧,以上就是全部它的特征了茶谎。   既然定位于跨界车田泛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙竭挂窍,同时为了更加配合Cross风格师堡卢,车顶还加装了行李架钉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙赤访夯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识逞雷。粗犷的风格也体现在轮毂上枢,样式上很难用语言准确的描述出来烷礁般,总之很复杂册叹,其采用了抛光与黑色漆的双重处理唯淡掣,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)及愁秸。   尾部的变化几乎与前部一致瑟氏,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法合,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理册,说实话就车尾而言爸息,我感觉朗境比朗行好看了不少嫌煽。其它方面再无不同刻卿,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的逗,转向灯绣惕、倒车灯吼纷氛、刹车灯还都是卤素的染剖酶。   本文导航茶难:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嗡,所以无论是合资怪疽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣相。今天的购车主角是一位40岁左右的女性辽,白领阶层脚,夫妻年收入有50万元左右街,有房建耙,老公有车甸俄。实际上噶物,女主角目前也有一部老速腾车瓶贬,开了已经7年准备换一台豪华SUV瞧。这位女车主喜欢玩娠炼吗,追求年轻趣,注重外形甭,并兼顾户外椒恋褂,不喜欢纯越野车型栖嫁疚,而购买价位瞄准了40-50万元领域眠。所以我们直接选择了宝马X3荣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较欺拟浮。   为了公平竞争断剔,我们选择的车型如下脸,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 鼻船、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型鸵设、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 烁散违,三车的价格虽然有些区别技躺谴,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠味晾醇,所以三车实际购买价格差异较小舰。   对比项目一台: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的辅耐,特别是女性胎,希望自己能买到一款好看的汽车潍鳖,就如同提包还有衣服一样挪四,特别是成熟女性弥,尽管喜欢标新立异疵朝,但也更愿意接受时尚动感的类型萝邻昏。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸天,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯垒刃,相比以往方头方脑的设计苍孪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少腊莱构。更让人动心的是犯省腊,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素栏坤,同时形象也不乏干练紧凑锰售。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润鼓,线条流畅超庭弊,稳重而且动感龄,因此吸引了不少消费者售苟。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性韩逗,但2013款并非全无变化略都函,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计谢,此外还有大灯形状吭、前后保险杠暖、尾灯浑渺庆、排气管方面都作做了一些细节上的调整撼辞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些侨罢。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计公违酒,锋利的腰线秋朵孙,近乎方形的前后车灯堑粒吴,甚至连轮眉的造型都是方的辜愤篓,虽然它是一部纯粹的城市SUV还付孰,却似乎在它身上找不到什么曲线啥困,因此在奔驰车型中也算是有个性的毫随投。对于女性而言看,可能奔驰GLK风格过于硬朗了辞蒙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面紊复,三车都不约而同配备了氙气大灯附饺,区别就是圈十,宝马X3采用了远近光分离设计话趟贾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体疾毯。另外倘铝鞠,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能瞪撅捆。另外脊昧,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯散,而宝马X3大部分车型则无此装备糖凳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面姑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心萄,都50万元的车型阂挡陷,自然都是配备比较好的轮胎品牌钱,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的骚邢,这些方面倒也不用纠结岗哦瞬。另外需要说明的是喊,宝马X3是没有备胎的请贡,因为他采用了防爆轮胎嫉,可以零胎压低速行驶一段距离你曙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎立。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大烁炊刨,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹贫驶,所以基本打成平手簇。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型目蛾垢,从两款车型的厂商指导价来看辣几森,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略耽砂匪,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)烯慧请,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一惶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计联:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”伤拖梨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要虾貌,这一点奔腾X80的确做到了骚蜂钉。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念扫甜碗,X造型的前脸具有很强的立体感搂成,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚玻亮道。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息悲别,尽管这种感受也仅能停留在视觉上糖率湃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用稍。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升项档,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线飘颗。轮廓清晰的六边形进气格栅餐戳,中网上三辐式的金属饰条袍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度刮胖椽,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式撼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度埃,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计捐,只要消费者能欣然接受腺幕遍,似乎一切也都无可非议发。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面规晦额,除宽度相同外报,X80的长唇炬、高及轴距均占有绝对优势遣忻,反映到辆车的侧面造型上阂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形风另,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态乾。两车的尾部都采用了溜背的设计样式为头,上扬的角窗结合扰流板的装配佰潜,使两款车型都增加了不少动感的元素拷斧烧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色碎徊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感荒晚箩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔刨。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气健从乳。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化五,饱满圆润的风格依然占据着主导赎牟。与X80的刚劲有力不同巫坑,ix35的线条运用更加柔和口汀,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力衔反。没有尖锐的棱角顷,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素送巩婪。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象疟秀吉,飘逸的灯带向后延展侣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神了。同时倒车灯的独立设计偏壁浇,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一扣伶瞬。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变伦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下磋俱侧,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目糯杏差。同样的手法也适用于尾灯鳞睹,在原有基础上霜懊碑,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入布朴,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升炉品。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂段凄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色昂横,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17齿擞,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17袍磷瓶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响河莫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格跑蔡,在此提出表扬聪宏。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒蛾,或许在两年前裸跨,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准抛臼继,然而随着技术的进