郭明錤:2021年高配iPhone将去除Lightning充电端口

时间:2019年12月07日 11:25  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)许,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍享,所以在这篇文章中妮卤,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容匪,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )尼环己。作为整个车系当中的中配车型史瞄,MacanS绝对是性价比最高的一款惺抄。只需要多付出13万纳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了煞,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元颧捣。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价诧:10.9万 车辆总价(含增值税)卫华:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷戏嚼鹤,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件锌陶怖,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大抄,当然这些选装件也个个价值不菲吮篱。毫无疑问检啊啸,我测试的MacanS同样选装了不少配置骡蔫,加上所有的选装件之后踢甭,车辆的总价也达到了79.79万淡。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm臣呻,轴距为2807mm与奥迪Q5相同鄙天,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm访累,比中低配车型长了18mm盆价。从数据上看崔雾成,MacanS除了高度和轴距之外滩纷隶,都要比Q5大一些袭京甫,但是由于MacanS车身足够低矮田疏惠,所以从视觉效果上来说嘛,MacanS的车身显得更加紧凑蛊,也更加运动履丛。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯脓恒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder梆寸。如果光看前脸的话毯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo配撬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带靶锨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条烙腾孩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈僳,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19沙莎。如果不选装的话敌内,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18公。   MacanS紧凑仕聊非、简洁的尾部设计酸,充分体现出了它的运动风格寐,简单的尾部线条用最平实的设计语言诫颧骇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型晒。同样运动的还有它的尾灯炉函署,狭长脾慈、扁平的尾灯造型畏撤,与尾部线条搭配极为和谐邢,起到了画龙点睛的作用屋踏荤。   内饰方面卧邦措,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格塑铜猩,运动中不失豪华感蠢。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘吉,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉怕,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你晴,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因圣齿。但是有些遗憾的是珊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬禽韩愁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音乌,感受并不算太好咕梨逝。   Sport Chrono组件淮猾,包含了中控台最上方的计时钟剖夯钳、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统察。只有选装了Sport Chrono组件辜,车辆才可以进行弹射起步癌虹。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少啪手舷,但就算是为了那个做工精致的计时钟体承冻,选装Sport Chrono组件也是值得的拳胁认,毕竟1.8万元的价格恃,对于保时捷车主来说也并不算贵理酪。   换挡杆周围密密麻麻的按键饭撩,对于接触Macan时间不长的人来说高烦,绝对是个噩梦父看纹,想要记清楚它们的准确位置堡素,真的不是件简单的事情讣苦帘。起码在我开Macan的一段时间里箔,每次操作我都要低头确定按键的位置庙查,真的不太方便蒙。" "  在国内提到奥迪投,更多的是那款最为著名的奥迪A6L玻,不过奥迪家族并不只是只有这一款车济,随着奥迪开发更多的细分化市场车型必伯霜,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撤莸墒选,这其中就包含SUV以及小型车版汤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型焙窖,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢董?   在外观方面拐,奥迪A3延续了家族外观设计既聊,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴绣廷喀,用在这样一款小车上显得更有气势喷,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质编,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计伟,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些凤同湘,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉杉居,辨识度非常高肮,同时大灯下部还带有清洗器彤,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能酵剐付。   作为一款偏运动化设定的两厢车型从轨蓟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多背息耻,至少看起来没那么晃眼瞄滔,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰阑贾冒,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯汹颅罐,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多乳尾钮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应吕戎点,起到了很好的效果馈松汐。侧面的造型上在A柱位置最高烧北,整个车型几乎以平直收尾痪褂,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证设茸袄,同时让整车侧面看起来更大一些餐。   A3的车顶采用了黑白色的设计筹,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大瓢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些蒙履,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蚂捣帕,但天窗在外放着也只能是一种妥协了居。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎谅手,轮胎尺寸为225/45R17半,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂绒定,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂低,不过选装配置都需要额外加钱才能实现革怒。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉落诞焕,整体呈现梯形结构夹秃颊,尾窗底部与腰线持平杯,尾窗面积最大化保证后方的视野坍互。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计暴体册,不过内部也采用了普通灯泡光源捶刀掠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈排赋郏好老硼叙。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合妓溉谋,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况冗蜜那,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的獭磷彤,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的如疲。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌良辣,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大税首帽。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型行,S80L自进入中国之后凛,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素瞳堤。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品胎,但它所具备的那种低调内敛的气质靠唉吠,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选痞季。   2014款S80L通过对细节设计的改变态,让自身在没有经历换代的前提下峨末惜,进一步提升了性价比勿晚。面对强手如云的豪华C级车市尘⒑稹,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感波愁,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手喂,想要抢占主流豪华车的市撤徒馈,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步霜谜,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力笔狸。   新款S80L对前部进行了细微的整容故其,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感时写览,同时也紧随时代的脚步翰敖牡。相对保守的前大灯设计耗碘痕,已经不再能够满足时代的需求稻拾,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯垫,虽然谈不上有什么家族化的设计语言穆习,但至少与时代接上了轨谷较。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变模簇肠,近5米的车长和近3米的轴距表现地侨佰,让它在尺寸上并不会有劣势隧敢,四平八稳的车身设计也符合其商务气质表苛。外后视镜新加入的镀铬设计佛撕,虽然是新款S80L最显著的改变之一饺,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点茎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格璃,沃尔沃式的家族化尾灯造型释,成为S80L尾部最显著的标志性设计葱。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解苯苹,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击噬酵,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型莱爸圣,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力沫莎。   本文导航   分享到唤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中荷酒,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌蚀,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短蓖蓄户,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市寡冬。不过旗下的产品线也过于单一柿,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际钠嫁淡,所以便下探市嘲淝┓小,推出了紧凑级的GA3车型痛貌觅。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手飞嫉痹,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型贿捕尼,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级欢,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出溶遣陇。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别赶虫,也可以看作是GA3的升级版车型戈脸,依旧主攻家用紧凑级车型市场斗闪好。但是作为升级版车型号脐,GA3S在外观设计方面有所升级揽,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉娇描存。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型绘室畴,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体糕酬,使整车显得稳重而不失时尚感惫梳。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上税零,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧噶、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动村、轮胎与地面接触等产生的各种噪音活。此外囊鞍氏,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎鲁,为双五幅铝合金轮毂瀑搏梳。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大课棠挠,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调村,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长翰恋矩、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型绰脾苗,传祺GA3S的造型设计并不落后隙晒泵,反而在有些地方设计甚至是超越了对手取啪察。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车敬纹秃,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华糜,12万出头的价格或许已经超出你的预算伟切,但是无论是从配置还是动力来说泛颗,值得去掏这个钱密逞段。可能我这些话有些官方措辞较,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法谋起瀑。   1.0T嘉年华外观响甫:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致迫是卷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术亮环。为了搭配这台发动机踢惫房,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性岭谐疟。   内饰部分苇锚捻:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致桨,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些忻恐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蓖酷,这个级别的车型非常少见氮丧。但并没有设置外部开关棱胚息,而是需要进入屏幕内关闭微星秆。   本文导航   分享到殊菩建:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺壤柒,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外匆鲁,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆旅跺亥,与大众168万的海外销量相差无几彤。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蚂芯,依然凭着一款SUV车型返,在国内获得了不低的曝光率垛堵狸,这款功勋车型就是Koleos科雷傲赋衡。今年4万台的预计年销量闺惩少,相信有一大半都将由这款车完成传陌轮。虽然这个价位区间的SUV里荚黔胶,无论国产进口都有不少车型可巡哺小,但路遇科雷傲的几率依然不低辟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢蔚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢媚斥?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV胖庐,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版息避沟。这款车的发动机及变速箱等核心技术梁秒,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型肥,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备嘶搓碉,并保持了雷诺一贯的安全水准围退厩。而今天我们试驾体验的苫告,正是这款车的第二次改款玫宝跺,已于2013年在成都车展上市烦。   外型上摄撮炒,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格魏昆溜,经过两次改款后整体设计也并无太多变化厕。虽然车身造型上并未留下太多笔墨摄福孙,但家族化的微笑前脸配合大灯造型钦,倒是显得有些“萌萌哒”磨。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气偿,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶洞萍。   侧面造型上吐俱霸,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时尖廉白,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘粹。虽然尺寸算不上大金撵,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的忌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重爽悼,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条拇廓勃。另外夹崎,2.5L发动机搭配适时四驱系统蜡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现涕。   尾部造型依然圆润睬菩,和略显呆萌的前脸很相称避康挝。上下对开的尾门很实用配,节省了上门开启需要的空间趁衅,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围考弟,载货坐人两相宜案卫雄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出莲,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性洪囤。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜揉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多喝笑捂,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例雀。当然罚歧,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用然挥。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱石、大黄蜂湃、救护车等“老熟脸”们会出现捻绒,编剧还添入了不少新角色览版颅,比如老牌人物“探长”幌,军械武器专家“十字线”每蛾,以及人造变形金刚“螫刺”等常。对于最后这一名小角色而言唯菲,它的“身价”并不算昂贵嘶宋,并且在现实中炽拎残,它的综合表现也算是可圈可点宏四。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多石醒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目喝冕,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科瓦,说到这里率,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧垮尺仇。   言归正传鳞踩渭,牺牲自我写,从而使“大黄蜂”更加强大颁绍,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色掠,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中郡膛,想要拥有它并不难尘匪,最低11.99万元就能圆你这个梦拓呕,只不过它不具备变形功能妹讹。   从设计以及尺寸上就不难看出叭少闷,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台眷里,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理诞武妹,所以对于大部分人而言疲,创酷在视觉接受程度上要更理性一些帮八呻。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表洞瞬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外担疤济,具有相同的特质的车型还有福特翼博水散瑰、标致2008豁栏熊。在对表面参数对比后坞,创酷的优势还是比较明显的巢,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响禾沙。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似岗糜,平和的尾部乾裴奶、延伸至后翼子板的尾灯组其办、向上提升视觉的包围等等晦滩懊,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点淬狼,当然也没有明显的不和谐感太父。" "     对于英菲尼迪来说墩雌圭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌戌妓,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人皆脐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期朵菲,这最为主打的当属轿车Q系列狭挛,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50秤,在现在都在大搞涡轮增压的时代矾,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量仆碱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎斗痞,那带来的将会是另外的一种驾驶感受提豹,而今天厘藉腑,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧秋稿柯。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型浑,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的绒杜前,就是英菲尼迪的G系列产品阔浅,而随着采用新的命名方式川,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变淑,从之前曝光的一系列的概念车来看券卑锤,英菲尼迪在打造一种新的设计风格鸵,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感及。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象辩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉队,而带有这种印象而来的就是杉虎临:这车动力强么倘?怎么看就像是卖外形的呢疙舰犊?   首先在外观上济,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格宠,采用了更为吸引眼球的设计思路皑失,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人默劲,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高涡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉婆,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满去,同时也充满了一种力量感擞。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方滤革,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉剧痉腥,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观故损。   在车身尺寸上班,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整潍奇搓,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡酚,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm胆履锋,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准宪誓,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅衬囱,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份火挎伙。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式啥,这样的造型看起来还是融合了动感在其中杉男上,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些螺,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸羔,在这个级别算是中规中矩庞,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列讲镀。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要晶乌仁,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位浅蛔,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格谢膜,同时也保留了圆润的线条风格盯磐,尾灯的点亮效果依然印象深刻邦橡础,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准虱幸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰驹鼻,这样增加了尾部的层次感寥。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业款门邓,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多路,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭队嗓,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型淡,并且入门售价也仅10.98万元仟鲁,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低响。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象卷,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下爱捍。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表书:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面忻,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些含,但车身上的差距并没有售价来的明显棋,因为锋驭真的比它们便宜太多了平。除了合资对手以外李鲁,它10万元起步的售价簿税写,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧甲茧品。   铃木锋驭的外形设计上逝维库,我听到最多的就是两种声音坦帮航,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢损,而另一种则是感觉外观不好接受窝融猾,很少有介于中间位置的人型口衡,毕竟外观是一种很主观的感受牌淘鲁,仁者见仁智者见智岛豌裤。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格苗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车耪靛概,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些憨。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型募霓仑,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料荒葡蚊,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型疤。接缝处体现最为明显还罕,而且它在内饰配色上也相当讲究庭天,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位浑记镣,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷溜赌娶。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表帽:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型鸥十,售价为15.48万元码耿皆,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比轨,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值佛靛词,性价比有多高了铂。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置乔时,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到凄秋氨。况且怀,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统兼陋,还是非撤甘危厚道的亢。   本文导航   分享到顶改蛇:   哈弗H6 月供708元起" "  最近聘恃,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把额兴,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升乾辉攫,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动草暑,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额揩拣响,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万挫,这作风跟大哥卡宴如出一辙荤。中配的MACAN3.0T车型(官方售价迟:68.79万)在选配后价格逼近90万元级,而且市场上目前一车难求玛告份。那么问题来了梦鸽墩,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠场,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大寝火。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊胖,到底这两车有什么区别睬充腑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异鹅,帮你捋捋思路催肯镁。   注瞳茨: 实拍车型为MACAN 2.0T屡平,为了让您一目了然浦茫抡,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处太姆蠢。   内饰泛挺: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及妮,可以说走在大街放眼望去到处可见价袒。基于目前的消费理念伸步虏,如果花20-30万去购买一辆SUV较秸,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观彤桥啦、实用的内饰榷、以及良好的通过性门,另外还要满足偶尔越野的需求拭。面对人们如此苛刻的要求斯娃米,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测骏藕,看看这些车究竟能否满足众人的需求富。相比其他媒体的评测方式达,我们易车选择了多人评测的模式攘罐谷,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平耿拍舅,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评牢。    此次我们挑选了7款SUV车型赂狄溺,分别是宦氯维:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客苫庞缔,分别来对它们进行详细的测试煎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)弛。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版稗绵:25.28万元   市场优惠涛:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V涪屋,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻邪魄含,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主猩,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚凭魂,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道吮。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足细佃茶,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计死胶纪,看上去更加的协调副。   至于尾部方面狼咀,最值得一提的要算是后尾灯的设计了锚,乍看上去有些沃尔沃的影子蘑里夸,整体采用了立式的设计风格全贝炒,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲维改梁,尾窗位置比老款更直也更靠后念垢偏。   小结殿:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑秤横库,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象挤,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调辅晶,前后不是很搭调讲蓟,尤其后部的立式设计僧毖哆,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间岔,但空间利用率上则会相对减形兔帷,比较适合那些舒适一族偿稀。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型苦插摔:25.28万元   市场优惠褂舌:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了删车暇,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车蛾孔靖,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车皇窘趴,新车的整体造型十分具有张力糙诧成,五边形的进气格栅更具立体感手蹬繁,镀铬装饰一直延伸至车灯内馆筒京,大大增强了整个车头的时尚性改诲。   尾部的整体设计同样强调动感与张力电,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合陇刨提,但整体并不是LED的灯组设计幂,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰娇套酱,在视觉增加了整体感的同时湘头勿,也大大提升了整车的运动性库。   小结谅:马自达CX-5在几辆车中倘灌四,我认为是最具动感的一款逗江,整车前后比例十分协调苇迫团,外加搭配蓝色车漆诽漆,使得自身更具个性适患惺。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象论炮,详情请见后面的驾驶感受篇委苛。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD戮讨:26.78万元   市场优惠勺:1000元   如果不知道它是奇骏的人蔑,在大街上看见这款车疲,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化承欧炊,同时也是这7辆车中变化最大的车型冻佛,整车不再是那么的棱角分明肖诉,仿佛从一个满脸胡子的硬汉跺题此,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿犀。   由于采用更具流线的造型设计哨,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯关,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念摩,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性姓。尾部的造型也不再是那么的方方正正囱,尾灯与前大灯造型相呼应抄孝,并搭配镀铬饰条加以点缀兼湍。   小结双:由于我个人的车型为2010款奇骏垢玫弥,所以面对这款全新一代的车型糜疯,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈饯乓,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说谁衰,奇骏是个不错的选择苦翱。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版棚:27.28万元   市场优惠漂:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候酬排,就得到了广大消费者的极高关注度陷闯妇,整体设计与上一代差别很大估男,不再是中庸的形象告蒂,而是更加犀利的造型鼻绍骡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息翟猴拇,前中网分为两段式设计泊镰寺,但两块黑色的格栅全是假的赫,完全是用来装饰用的喷,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅卑村涛。   熟悉老款车型的人都知道剐税,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计富辜,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积沪,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野梢奠,从而保证了行程的安全性峡飞福。   小结赏棠桐:这款RAV4整体添加了越野套件仑,所以并非其原车面貌滥淬裤。但无论是否经过套件的选装酪仆,整体的造型还是十分具有潮流气息的屁里陇,另外值得一提的是骇胜娃,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项书,依然是几款SUV中表现最好的汤烈,注重空间表现的朋友们值得考虑蛾琶。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版窖:31.58万元   市场优惠塘委材:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款拜郎戚,所以变化并没有其余车型那么大甭胃谰,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了开傅必,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思枪,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格沧享,棱角分明才是其主基调渐膛。   后方整体没有太大的改动亭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了香狡樊,设计很好的与前大灯相呼应靡,夜间看起来十分的醒目察,整体也很协调睛。   小结猫穷秽:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看鹅,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力锻凸啼,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点痕详,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的跺,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉合揩耍,途观还是比较不错的选择蒙取铆。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型铰耸:25.28万元   市场优惠琶哄:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款负写В克斯的外观歧,那么这款翼虎你必将也会喜欢伶户,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎拭朊荩克斯”甸。单条镀铬饰条所组成的前中网喉柔,显得整体十分的修长卧,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔兑片。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点扑仍酱,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气筷辅,提升了整车的档次翱。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑水嘶拼。   小结蔚燎:翼虎是福特家族的新肚彼芙,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅缀鼙克斯的身影催宽,而对于新款讣纾克斯的整体造型徽,个人觉得还是很不错的亭娥乏,那么如果您要是和我持有共同的观点年极,并且想拥有一辆SUV车型嚎,翼虎绝对是首选范围霞膏讽。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版杠附辛:27.69万元   市场优惠开淋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子说面,但随着Jeep旗下车型不断的改款蓬,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去疆隘腹,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息伙,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配呈葡绵,圆圆的大灯以及垂直的中网挝炭,无疑均是Jeep最原有的样子背。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型醇,无论是后风挡还是尾灯订,都为方方正正的样子力桃,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间篙悸。   小结被莆柔:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀鄞妗,淳朴造型及棱角分明的设计剧惮钉,在保留Jeep家族血液的同时泞,也为整车的空间做出了较大的贡献细,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的揭晦,详情请阅读后面的文章绒恒钱。   外观总结徊秃厩: 7款SUV可以说均拥有自身的个性男闪钮,基于每款车型的特性凉溅歧,有的为小改款绞、有的则为全新一代乏肆端,所以有的基本没什么变化胆辖孺、有的则“面目全非”谢霉存。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了播睛枪,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别衡沥贝,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味夯癸,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息光形虐。通过每款车型下方的小结锋,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型汞杯关。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前统母,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐德炮,你可以理解为营造纯正的氛围炊素耙。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来喷和,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合划,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蜗铣精。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed枚,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍煤胆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”氦碑椭,绅士气质是宾利的“看家本领”瑰教舞。往往绷挝,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质耐。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去赦乱,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限散耙。现在诉庆布,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h毋鸡泥,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让崎弊。自古以来欧栓度,“Speed”一直是宾利的性能标签鲁充,以此向2003年垄断勒芒冠瘫斧释、亚军的Speed 8赛车致敬税。    作为宾利历史上最快的量产车型佳,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)锯,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征段跑,当然隆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可黑。    伴随著经济实力的提升肩豪辅,中国人对自己身份的敏感性急剧增强沽花,当你身处被“泰禾北京院子”拼苹、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规哎潮,肯定会追求更高层次身份上的匹配楷诧那。我几天前去宾利销售中心版辱处,它长廊式展厅规募范Γ宏伟蹋,处处是浓郁咖啡香冯岁迪,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利汾,对其购买力是不置一丝的怀疑骡嗣。我想壳黎,只有宾利庙、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌殊,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求急帆。我敢很确定的告诉电脑前的你们猩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰赡,在中国未来一定能卖到脱销科碎碎。   >> 写在文前塘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年磐难教,英国品牌的表现令人忧心忡忡艰脊伦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌少虾,它们目前都散落在世界各处良父芳,有的受到追捧有的则走向终点哩啤汰。即使获得成功的英国品牌湾,它们仍为自己贴上的“德国标签”古浦、“印度标签”的身份感到忧虑藩,毕竟虚苛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除浇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蒋摧倾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革仑、原木的袅袅余香厂蔬勾,这种气味只属于宾利梢兑、劳斯莱斯们琅豹搭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严戈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头部玫。    从业这么多年凡恨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元查蝎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心猫谦和,囊中羞涩遥不可及自然很重要攫嗜,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦划遁。我认为一辆好车缚僳骸,应该让驾驶者舒服醒、安静描急、惬意的完成从A点到B点的旅程抬号,那么多动辄千万的超级跑车速度很快俏,却实现不了我小小的梦爽牡当。我一直认为漂,真正的贵族懦峦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极灰按粗,即便妥协仍然能坚守初心齿。此话适合改变自己的GT Speed路,你知道吗府?世上最难的事情就是超越自己领录,GT Speed做到了 肩会窝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义镜酷,当你启动它时梳,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态逛耿澄。   >> 外观烤黎繁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身瓤抱叉,作为宾利目前最为畅销的车型恼师村,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”烈滴焚。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级嫁。但是毙狭魔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配夸氰昧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节评棋纠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者琳,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动盼鸽。当然刮,大部分“土豪”车主也不在乎拉劣,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成汐滩。    外观提升不是GT Speed的精髓祟投,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赖,动力绥炮、刚性郸、减重上的工作任重道远光。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg讽胚,仅有2.3吨菩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重梧巢。不要小看这350kg当,几乎是一台V8发动机的重量挤露。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件抡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂己肚镁、多连杆后悬挂和防倾杆等桃蔷宋。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色钢戚低,分别是Burnt Orange(橘)朽矛、Sequin Blue(蓝)捞定匣、Excreme Sliver(银)眠期挟。为了凸显GT Speed的特殊趴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)奉。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吓杏。宾利工作人员表示嘿发抄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故毯嗣岗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加许猾,尤其是在中国等兴新市场更是突出粕挺,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩附眉。    你知道胖子多么努力吗炼扇驹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时米,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形氰埂雾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超滴。那些把高性能作为卖点的品牌艰,现在宾利也有资格和你们一较高下垫嗓空。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸弓冗体,与GT W12车型尺寸几乎保持一致懊凡,其尺寸为(mm)式:长4806蚕捕、宽2227瘁、高1394孺瓣荷,轴距为2746mm蛊起。我知道臼毒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距吵褥,为了让你做到心中有数刀酬妈,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来视桓。与竞争对手相比构睡请,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先乒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑裤,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车斡虑,哪怕国内的环境日趋恶劣筒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值位诺。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成德鞭书,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭痘兼瀑,整个过程大约需要22秒牢。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间稼寒,从而避免占用后备厢大部分的空间纽瘁跨。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘啪酗潞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚讲昏伶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感首,没有法拉利暴躁啊,缺点恐怕是不高调授硼。不信你点击上方视频听听视频里声音晃蔼讥。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结衫弦: 作为欧陆GT的性能旗舰垫绊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角磁,不仔细研究根本发现不了它的区别花。虽然外观变化之处并不算多摊,但是对于轻量化补访蛋、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性橇。" "   7月21日泡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)祭。其中丰田致炫战胜福特嘉年华廷琳含、北汽E150赡犀涩,成为第一期家用空间王冠军娩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威方崔。它们会有怎样的空间表现辩,不如一起来见证瞧。 本期内容开始前撵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧促撑: 好了妹托,正式开始第二期内容靖理阿。不过简单说几句惯惮,为了没看过第一期的网友们暴反息:    你可能会发现锣,随着岁月流逝咸蒙、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭喊,也当起了小爸爸缴贿。恰此时弯,他们对车的选择可能也有了新的取向捆,空间大甩逝桅、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素添饭徐。    基于此乓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题鳖邪虽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瘁隶,让大家对车辆的实用性有个较全面捶、正确的认识奢。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测型、模拟一家三口郊游的情景实测鹊澳、细节空间的展示啤霓、实体娃娃的数据测量四个环节进行耐田。   话不多说慕,有请今天的选手怂系首,登澄Ш澄馈! 第一环节谩昆:堆放整理箱妨幂,能放多少放多少    由于很多厂商矩、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辆愁推,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胳缝截,也会帮你量化一下车到底能装多少升忿市,所以上图我们也给出了每个箱子的升数撕椭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号匹驶,并加以不同颜色区分赖,目的是给你呈现最直观的感受龟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据劳疚霖,仅供大家感受一下铆话。今天我们拿箱子说话妻宋,看看它们这种数据到底能装多少箱子捆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下恳:由于时间关系厂奇,我们这次只借到了骊威的低配版侧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒委典了,但高配版的骊威有这一功能桨。 首先出场的是骊威视据轿:    状态一缅:单纯的后备厢空间 状态二担刺:放倒后排座椅后的空间 状态三渤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评淋: 骊威一如我们所想的那样宫埔,空间的确是其一大卖点郝纶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时虽,小伙伴们都惊叹了!骊威查犊,实力不凡悍。   其次出场的是致炫雌:    状态一淮:单纯的后备厢空间 状态二携姑:放倒后排座椅后的空间 状态三颧羡己:除了驾驶位的所有空间   编辑点评别城谦: 就如文章开头介绍致炫时所说氓逛第,空间玲同、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点皑秦籍。通过这一环节放整理箱的测试协,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得黔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积搞郎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一仁潞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二纪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三男彭娃:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结撅卢: 通过摆箱子的实战屎邵,以及上面表格数据的对比虽溯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利钠。而致炫与骊威差距也并不是太大肃坊田,可见其空间不可小瞧泉骇。接下来又有哪些好玩儿环节娇?而两车又会有怎样的表现呢筏?请继续往下看拣料。" "   今年5月飞媳乐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶狭散?9挡无用惠?自由光深度试驾报告》)芳好。当时醒碧事,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测啊。    6月猛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)煞勾。不过3.2L版的离地间隙闹拷、接近角募、离去角吓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少墒庭苯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别端?    几天前甸,我和赵璞碘需、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市讳鸡双,这车还行不行币?    我们的第一站枫同此,魔都上海镀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消挂敌。在经历了噩梦般的改签颗残、等待辨、登机吞禾杏、继续等待之后热浓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间宪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿篡扦:“游遍世界各地霉试裴,开尽天下好车纤守。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蓝氮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方腔般,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的惰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多荣僻睹。在此我可以不吹牛X的告诉大家措妒,我在纽北环实际驾驶过告率驮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑欺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI澜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型藤棺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孩,在国内也非常抢手窘仑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升睫,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障酵客。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变辞蝗,基本保留了GTI所有特征獭逗。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升泛淡私,在舒适配置上也更加的平民化篱画茄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整册渺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件变磺,例如两边的侧裙以及尾翼等笛浓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的硅。但低调的外观也有自己独有的设计元素瓢陀僧,例如车头处GTI特有的红色的拉线韦形系,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标码伴遂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中谢薪糠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性谱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm幂。另外揭肌咸,新车的LED尾灯造型也很有特色狮。海外版GTI提供了红色炯筒、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择烁粪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现外那橇,但国产后或许可以与国内的消费见面耸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少狸溉罗,我把它们大概分成两类穷偏衫:靠谱的和不靠谱的刊郊。不靠谱的原因很多题枷图,有些续航里程太短片,上车就开始为电量担心;有些性能太差砰拢,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比巩沙垄,几十万买个两门小车纠钠矛,真当我们都是土豪吗穿?   不靠谱的理由千千万粟,靠谱的标准则大致相同背插恭。续航里程不能太短班,加速不能太慢授,最好还有些实用性凳嘘,价钱不贵就更好了痴稗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了泊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车澈急。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平畅溶绰,拿汽油车举例的话汐,90%以上都算得上靠谱间抚岗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说负挎,能达到及格水平的车型却不算多跋。我们的这辆测试车是2012款的彭充,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型天。还好时隔两年檄患,e6的动力系统并没有发生大变化凄坤熔,只是外形和配置有小小的调整吕。   续航里程晒侈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧聊茶旁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群趁。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车径好,这其实只是理论值害,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱聘结,实际用车时很难达到麻蓉牧。夏天空调敢督、冬天暖风为、高速快了澎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程邻先胺。   这种电动车只是日常通勤还可以蹦咀勤,但稍微有些想法呕察,想去见个朋友夏、买个菜谜莲,心里就得犯嘀咕睹。这种心中总有事悬着的感觉很难受瘟护谴,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多口痊。   由于时间原因嚏,我们只能简单测试一下e6的续航能力蔬饺溅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里类,其中高速路况三分之二瘫伟,城市路况三分之一猜恰痪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来袍,我们的行程其实就是三段签栏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)稠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)奋圃昧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)律起。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)犁炭快,显示续航里程320公里系坚败。完成第一段高速路程时(43公里)砰,电池余量82%(耗电17%)邯烩微,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)涡,电池余量63%(耗电19%)晚嚏,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)舷,电池余量45%(耗电18%)井,续航里程134公里(减少61公里)武。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点通:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右俩瘟,比如第一段高速行驶旁贤,续航里程减了59公里廖厦,而实际行驶了43公里就,二者大概是0.7倍的关系坡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话菠圣色,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近端搐趟,拥堵路况似乎还更费电一些旧。" "  近两年滥挪,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮长膘惫,很多大厂都推出了自己的纯电动车骨,先不说比亚迪这些纯自主品牌驮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车茅。今天是,我们就提到了之诺这个品牌较,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌躺掀飘,主打高端隙泻,并且未来也是只进行纯电动车的研发边,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌挖田。今天嵌码,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E绦屏,下面我们就对这款车型做一次体验桑。   之诺1E只租不卖缄蜂描,租赁价格为挤密:日租金为400元/天盲拒,长租(3年期)为7400元/月举泉,现在消费者就可以对这款车进行租赁胸。   租赁价格包含卤烂:车辆上牌南讳、充电盒安装(7.5小时充满)箩垒瓷、保险捌穗伺、每6个月一次定期检查保养臂、车辆维修岁,7天24小时道路救援蠕杜同、拖车以及备用车辆等际撩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造摩诚目,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计暴床半,但车身整体还是能看出宝马X1的影子抠滥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计架,虽然亮点不是很多劫输,但至少可以与宝马X1拉开一点距离衫,树立之诺自身品牌的辨识度履悔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鸽,辨识度极高瘫痊良。 既然是同平台打造泌却绦,那么轴距和宝马X1也是相同的跋。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎堵啡,尺寸为225/50 R17嚎,这款轮胎最主要是为了节能考虑素灭舒。   本文导航   分享到锌:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉陵荤殿,它是南京依维柯生产的车型蒂,隶属于跃进品牌旗下畦伪啥,是一款定位中高端的轻卡产品探。该车是在2013年1月首次发布的来,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)幸,为用户提供了更多的备选车型龚匈秸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现疏功。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)井瓶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域暗母,宝马向来不走寻常路期,旗下的SUV并非越野硬汉擒堪,而是更加注重公路操控性珐饯,所以在外形上也有着自己的独到见解嘎。Coupe原本只是轿跑车的特征虾锻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上踏。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后板,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上茫廓。在这种背景之下屠,X4应运而生滤措。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验衫瘫,宝马对于X4的设计便更加得心应手惧澎特。从车身尺寸来看头凡,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化墟。然而实际感受上逼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力戒。它们的关系就如同X6和X5灌登些,一个张扬泥赡、一个低调衔啥。要想送鹉兀酷叛袭溉?X4很在行燃羔陶。   这辆X4的外观加入了大量M套件啃,进一步凸显了它的运动风格充抛。夸张的前后包围降低了视觉重心信井,但也在一定程度上影响了接近角和离去角里呢碘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢霸眉抒?所以叛,接近角池呢屯、离去角这些数据对于X4来说厩含抡,根本不重要雷型。   和X6一样薄,性感的臀部是X4最迷人的地方茅煞。如果从车尾来看创,X4确实比X3运动了不少逝额,高挑的腰线拿萄、厚重的尾部都能给人很强的力量感舍嘶瞥。对于35i来说橡筒,单边双出的尾排着实有些低调守。尾灯的造型是典型的宝马风格夏荚,造型简单纶、大气称,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升貌鲤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮葡任,前245mm慌偶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性去。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)闪铅香,这是一款综合静音屡、舒适糖芦、操控于一体的轮胎路廉。在我看来闲态,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎呛,似乎更为合适溯递嗣。" "  原标题柬遣闯:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前碌第蚊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)谱寒,该车除了外观造型犀利秘蛾、内饰豪华爆哇、配置丰富之外脊币,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样梨郊。作为一款以年轻苹费、时尚为主旋律的产品愤夺,NX开起来的感受如何淬,今天我就为大家正式揭秘奈。(注懊坚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称袍仿,如NX恕陕捣、ES恰、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍辫欺呕:   NX车型的外观内饰设计风格赖,在之前的文章中我已做了详细介绍充,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品姐紊浓。从实车给人的感觉来看磕教皆,它的确做到了这点痕,不少人见到它的第一反应就是呐滑:恩哀,这车挺个性雹宫焊、挺漂亮蒙。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅朝乃票,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计点胶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度插袜。此外舒,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯旁穷钩,进一步提升了科技感郴粱。不过它并非全系标配狙,在入门级车型上近光灯依旧是LED钙第,远光灯为卤素灯泡势。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠烊亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV姆埔衅,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3饺珊恫、宝马X1做直接竞争闲,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV佩葱谜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证粕蛊斤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES篙褐、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格迪充危。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑荼亍,其中一款为17英寸垦,另两款为18英寸舷散。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂啊昆前,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎添长,在国内的售价大约1700元/条魔。   车尾线条与前脸相呼应解判,造型犀利缉捷瘦,棱角分明翁窍埔,以凸显整车年轻母、运动化的产品定位抨麻膝。同时欧狼池,尾灯设计十分用心构逆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果撮,特意在接缝处增加了一小块LED盛。   内饰方面固,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造豹宿吮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准浚镶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用火,大幅提升了车内的豪华氛围奖麓秦。   据雷克萨斯厂商人员介绍蜗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏芬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统氯写,它的使用方法类似于电脑的触模板剿,并带有震动回馈功能好。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拈桶。此外乓偶叙,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统常,我们咨询厂商工作人员宠柒盎,这配置会不会引入中国铅憨头,对方并没有给出明确答复寐贾蔡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适冻骄损,作为家族中的新进成员弟逆,NX的表现自然也不会差辛规。为了符合它运动化的定位司了,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强脸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现全。此外NX空间方面的表现也同样令人满意筏凌垦。   在海外徽,NX提供了全景天窗窃哥、普通天窗和无天窗三种版本的车型舞洪,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃矫炊诗,采光效果很好华堵,但无法开启烙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用搁酬,采用的是外开式设计矾。可以确定的是痪疮,上述两种版本的天窗都将引入中国乓凹,至于无天窗版车型是否会引进告纹,暂不清楚撼酚谜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年规估,马自达CX-7在海外推出;2009年劫,2.5L两驱车型引入国内惊继,售价28.8万;2010年膛泻,增配的小改款车型上市刑茫,售价29.08万函,同时宣布国产意向;2012年式涎,海外CX-7停产;2014年归设申,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道褂,等它国产的人此时已经老了四岁了讲肥喘。   从以进口的身份引入国内墩,到正式国产经历了四年左右的时间杏梨头,在这四年中进口CX-7销量并不好层崔,一方面是当时市场不成熟敲,后期竞品丛生将其埋没了辣吮。另一方面原因也在其本身旱令参,比如定价高团超冉、2.5L发动机动力孱弱等等星茸,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍稿催,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统撩坛弥。在测试之前棱炉塑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点欣葡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm墟附,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm篓,搭配6挡手自一体变速箱防夏。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机茶疟,只不过调校要比CX-7上的更为激进疯。即便如此炮,我们仍旧对它的动力表现有所期盼幸土。   油门的设定比较灵敏逛青,起步和加速初段都还比较轻盈醇爸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线卿烁,而不至于拖沓拴东酬,一切都显得易于掌握危盆蕉。变速箱和发动机配合的是那么默契舍码弗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位喝咖姆,只是在极拥堵的道路上蠕动时粒踌,1挡与2挡的切换有点闯动而已勃棠,问题不大拿沉静。   转向和悬架的设定偏向运动怀,采用机械液压助力的转向系统比较重陋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣磨啤。悬架没有“忽悠”的表现底成摊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息讣嫉,车内乘员经趁溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”侍。悬架后段偏硬欧曹犀,在弯道中并没有明显的侧倾柔捻课,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去皋。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错甩闲赡,动力供给够积极洞狡晌,表现不错薯娟渴,驾驶感觉非常轻松陀橡,动力的跟进也很是及时嘲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)东裙去。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm挥巧刊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右码,而且不是那种喷涌般的迸发踌啼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已沉步,给人相对内向保守的错觉搂。   CX-7更擅长的是中途加速蒋磁,比如从60公里/小时开始叉,遗憾的是想让它发挥全部并不容易俩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限券,这几天这种沮丧感时常出现绿。不过也正是这个中段加速的特点脾钾,使得它在行进中完成超车显得轻而易举绩睫吩,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瞎,稍踩油门就奔向3000rpm耿凶才,便能得到很好的响应隧参,仅有极为短暂的降挡迟疑阂才,随后就催逼出了足够的扭矩毋壬翰。简而言之毙,CX-7的驾驶感受还是相当不错的侧藕,容易上手间倘矾,各方面的表现也都算令人满意栏琅。   中高速行驶中一切都能变得敏捷汞叙,涡轮增压器起到了明显的效果赁伶,就像注入了某种精神类药物钡闲,虽不时刻保持着亢奋状态烯,但兴奋状态确实随时可以到来蔡铺筷,一切都听从指挥镰慌。这种持续的加速感可以维持一段时间胳补,心里不禁一阵爽快涎钙,当然雹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了磐勤骨。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光砍鸿跺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里联,消耗燃油17.94升淮蓝丝,平均时速为30公里/小时倘挎陶,全程开启空调笆松,平均油耗为13.3升/百公里灰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看赦,CX-7绝不算省油的那类涝杭,准确的说是比较费油估。另外梗夯斡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油河虽,无疑使用成本相对较高敲翔善。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前瀑吐涕,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蹦。说实话梅,那是我第一次接触这两款车戏。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象寿缚辽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机撩,动力同样够用妙计敛,但输出并不算线性裂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制偷。当时我就在想阿,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了构虱怪,而如今厂家真的这么干了光穿琼。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统揭联聊,增加了几项配置冀寒爱,外观方面几乎没有改动伶疮,图中的这款车只是增加了车顶行李架静、车尾扰流板和挡泥板等选装件白娜。   这款帅客HR16是一款7座车型琅强,它可以满足国V排放标准棘,车窗后半部分采用了隐私玻璃屡秆豆,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢赁抬。当然梳蜗编,帅客实际上是一款既可以满足载人黔贤屋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)答,所以它的车系中包含了5座刹腥青、7座滴、国IV镣尚、国V等各种不同版本铆斯。   除了挡泥板之外炭彻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高邢题挫,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果非。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蛙些,其中的最强模式叫作“Dynamic”狗板溅,译为“动态”茸珊梗。有意思的是扁虏,在英文里集,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根惰怒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机山、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗煽瓣死?——开启动态模式汕戏,就等于点燃了一根无形的导火线杏铂亩。   要追根溯源的话坛,炸药起始于中国巨常,属于四大发明之一目画苍,不过相比中国发明的黑火药闯阜慰,硝酸甘油平时更加安全可控氦介,而且破坏力更强璃晴偶。奥迪RS 7同样如此胚,它多数时候表现得比较随和东疆尚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力称菲。   首先从外观上就容易看出它很厉害澎。奥迪A7之所以独特搓逗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型滩,人们将之称为“Sportback”峦,在我看来竭擞默,它的廓更像是一只优雅的海龟唱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种虫。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装碾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光兰淀丸,所以它已经不是传统爬行类的龟盘,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息趣敞,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同木冀怕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘华,让人不由自主的去稳稳扶住3璃酸、9点位置翘蛋。   在风骚的外形和各种真皮山奖、碳纤维材质的覆盖之下何,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性兼鞋,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别横悔垃,这一点很好苏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV惊刺辜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群棠府。即便在这种情况下肯拼,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价栖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题筷:谁给你的自信卖这么贵欣?不错梧犁醒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008碍沫,它到底是盲目自信还是厚积薄发铅?我们一比高下缚。 外观对比汹:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结叹番:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沏避伪,所以我决定说点可以量化的东西贪。首先宪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现胎芍慕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型骏歉吕。其次可能是由于动力的原因厩柒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽定。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上落及木,备受关注的长安CS75正式宣布上市沸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合享不。在前期的试驾活动上糙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型信拆,并对其驾驶品质给予了极高的评价泞柯察。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车螺钞察,和手动挡车型相比热莫彭,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待堵白平。 ● 外观内饰的简单介绍痢摩:   在外观方面缅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型超心厢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识梳特,甚至连一个小尾标都没有吮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿么咳稼,但1.8T车主可能会对此有一些不满窖传。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm嫌椒煌,轴距为2700mm纷颠墒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5浅驮、奔腾X80以及哈弗H6檀靠矫,CS75还是相当有竞争力的呐啪,它的轴距和长度最大迫轮,宽度仅次于哈弗H6舶,高度相比瑞虎5矮了35mm富掂清。   在外部配置上鹤芳偶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统氦虑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头解,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角壬。另外片改认,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯喜嗽行,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果髓到,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力柯涧。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致射,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品久欣,市场售价约为700元/条粪,在同级别中算是很厚道的配备了伦。此外烯荆酮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品碉,只是轮圈被替换为铁轮圈桶迟非,还是俩字——厚道揽榷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格挤侨幂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足炼互,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板犊窘,看起来更有层次感淌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙避菱、设计毫无新意枪、用料也很一般等不好的印象啥弄。不过近年来氓,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹梨双斯,长安便是其一瓦绍寒,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绩,也很难找出它的缺点峦摊,按键态策怯、旋钮的阻尼适中搐灰喇,手感很不错僧趴。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏械,分辨率和反应速度都还不错藐窟,不过在功能性上它只提供基本的导航斑秘、DVD凄晒廖、电台颓碧、倒车影像及蓝牙功能昏宏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐顺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的辞琼庞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到雄瓤焊,但是厂家对此并没有改进姓,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放回层。但是凄瞪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度持蠕,同时设备名称也无法显示完整顽,在用户体验上还有提升空间靶。   不过臂惮,在一些细节处理上酗赏抛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意懒。比如在挡把前方的储物格谅耽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理乐哺弓,不过这块材质却为硬塑料渭开妓,实际上根本无法达到防滑的效果囤歧促。另外煤柏,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯透疏融,这点值得表扬对,但必须手动摁下开关才能点亮滴妇阑。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅铜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果怖回。座椅填充物软硬适中贝括刑,刚刚好寥,并不会软到开久了腰疼胚,也不至于硬到硌(gè)人雀鲁。除此之外萌,包裹性表现也很不错锰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中窟挛卯。另外侩岔,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节看窟溯。   车内乘坐空间表现上斗本价,身高180cm的编辑身处前排皮攻残,头部约有一拳左右的空间兼,此时移身至后排轻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间呵距归。作为一台紧凑型SUV车型汕衬,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了黎乌鞍。   来到后备厢笛俄哪,长安官方给出的容积数据为590-1560L醇烘钉,表现中规中矩席摆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布苟,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果腊脐,增加消费者对于整车的好感度切。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟宽韶型,如今市面上的电动车产品越来越多卢霞撑,开始逐渐走入人们的生活暑翰,而众泰知豆纯电动车就是其中之一练,大家对它的了解可能还不是很多怜,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元秀背。那么这款车究竟如何呢犯?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车宦母、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上毁帝棠,我们终于有机会近距离接触一下乾篱辅。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌峭挖财,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质篱纷,因此其与众泰汽车合作沉,推出众泰知豆电动车坪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同规鸡睦,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识颊石刚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗肉厩?不管你信不信描拒隙,反正我信了瓤妥江。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱娠,售价为24.98万-28.98万元譬媒,共有三款配置可芽惩洹,全系均未采用quattro四驱系统慧律,取而代之的是前置前驱的驱动形式彭被。更便宜的价格带来了更低的入手门槛没滤泡,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生媒邦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水题物,1.4T的发动机到底够不够用湿差屯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧偿,这些问题都难免让人担心秆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”损烦碉,它又是否值这个价格偶疤聚,下面让我来终结你的这些疑惑灭阀煽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力险蔡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱操怒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样恕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境姜交蚊,既然大家都关心这一问题李伟故,那么我们就从这个问题开始一一解决链推。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的攘骸,其最大输出功率为110kW嘶帕茫,峰值扭矩可以达到250Nm浪撕,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm劝。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蹬,动力储备不足方面的顾虑陛仓钝,但是这些想法也好顾虑也罢灵恃扫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了尼渴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实笔,油门初段的旷量微乎其微五赎鹅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点吭梳释,当发动机的转速达到1750转时笨竭,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩偏,强烈的推背感也会随之而来茸脯,如果你不是冷静下来思考一下燃揭韧,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受累弗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减孩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候履忻,一开始的想法和我一样脖别工,换了1.4T发动机之后很扣蒲,动力跟的上吗笺探链?心里总是怀揣着这样一个疑问炮享,但是当他们开了一段时间之后草繁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”涛夏。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拢钎购,处于D挡模式时剂悔岗,整个动力的响应虽然一点都不迟钝皮,但也感觉不到激进的性格行饺。但是当车辆处于S挡时辫砍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉冲沥鼎,整个车似乎突然变得紧张了起来爽那嗓,时刻专注着你踩油门的右脚猫,稍有动作便会迅速做出响应杆鸥。   在城市的驾驶中炭辱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障咳厩,当你深踩油门时泪策,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞碗届甩,或者可以说萎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态涪。此外睫,作为一台不折不扣的城市SUV迫疟浮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验欺柬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质年,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量茄赴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感涩靡,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动何维。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆奔翠,整个加速的过程非常线性酗坦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时腺,不会表现的非常神经质故。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱下快棠,这台变速箱给人的感觉非常聪明蝗廊,可以准确的猜出驾驶者的意图侍,在换挡的速度和时机方面非常到位憋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点婚觅。此外齿,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错哭洗。当车辆处于D挡模式下糯将,当发动机的转速达到2000转时探,这台变速箱便会进行升挡的动作罗负罗,从而保证日常驾驶更好的经济性何男。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时垃十据,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应版,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止舶敦。   这台变速箱也并不是近乎完美侈伎,它当然也存在着自身的不足弄肠净。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺付,尤其是在低速的区间内橙,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感黔。此外宫姬碱,该车提供了四种驾驶模式的选择枷快,分别为经济朵评、舒适刑钩、自动和动态模式度寂脐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整孤秋。 性能测试倡吝熔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中怪竟,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现改识,最终的破百成绩为9.14秒叉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升购然。奥迪Q3在三挡时完成了破百哀诫怒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程令驮。此外嗓拭丹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没铃,非澈吐停快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失富科涂,整个加速的过程十分平顺和线性茬惜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势盛戏。车辆在全力起步的过程中惯竭,由于没有采用quattro四驱系统奠椽渺,车身有轻微的抬头现象问芹浦,前悬挂的拉伸比较明显苫啪。 性能测试赶和:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中覆墨互,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赏,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升贫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系桶。在整个制动的过程中剐克滤,G值适中保持在-0.9到-1之间酸曹,全力制动时车身呈现出前倾的姿态兜宝,前悬挂很大程度的收到挤压兰,而后悬挂的拉伸也相对比较明显臀郡弧。此外扁,该车在连续制动的情况下揉,受到的热衰退现象比较明显洁鞠,在连续测试过后授躬巧,制动距离增长了接近2米吉刷涡。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容么,动力方面也足以应对使用的需求竿钢宿,尤其是在低扭方面仑享,这台发动机表现除了浑厚的功底婆劝板。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平纬愁。对于一台城市SUV来说唉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑朗。" "  你有没有这样的勇气小随,一辈子只留着一种发型熟驹,带着一种款式的眼镜倘?或许多数人会摇头说不但郎舒。试想你现在穿着中山装肚狗,带着大边框涕低嵌,留着中分头走在街上常夹禄,别人必定会投来异样的眼光痛禽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变嫡,但有一种美竣,却是永恒的塘,我们称之为“经典”潦。就像中山装逐渐演变成了“国服”棉链春,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样匆本怠,看似过时的东西稍加润色架卿,就会焕发出经典的力量陵。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题哀,也是一个互相佐证的问题剔。正是扛住了时间的消磨潜,一个产品一种设计才能称之为经典法瓮。而正是因为它是经典玩,所以无论时间如何过往镁莽态,岁月如何变迁嘿恕,它依旧能代表着美庞。所以能称之为经典的东西凤毛麟角衰脓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫便、保时捷911疾饺铂、MINI这几款车了答嫩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承缔沙,这是一种财富了,就像一个国家的历史一样辆,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝侮复。但就像中山装一样班,如果不稍加改动藕靡,依旧会被人说土气面礁韭,MINI也是一样翔辟,细节的升华会有益于经典的传播和传承厂傻。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蹦,是全新MINI车系中性能最好的谦。所以车头车尾都会看到“S”的字样贩。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表且:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部衡阿,这是它彰显不同的地方备逆,尾灯的轮廓更大了裙,但相比老款不够凝练澳,同时你也感受不到它有何种审美的进步鬼,个人感觉它是为了变化而变化宝办虫。轮毂方面楞卸兼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号魄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注忍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)筒型伸。不过善垢持,在真正接触到保时捷Macan之前习,我对它的真正实力也有所质疑遂筛。众所周知簇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造席玻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢教解尸?带着这个疑虑变,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅墩疲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同瞬耪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型轿矢诺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机嚼圭茫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似娥。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型璃褥,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”标寥。在没有任何参考坐标的情况下栖嘎,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的碘圣蜕。排除了惯性思维的困扰铣,对于一款新车而言或许并非坏事赖祭锤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布石慈拨,因此有关它的设计特征我们并不陌生糜。作为保时捷推出的第二款SUV车型郸拆,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计售卡逆,同时也融入了许多独特的元素紊。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征己虹惦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动氯隙赊,因此在细节处理上耗喝,新车融入了更加激进的设计元素凶。    作为入门版车型摔绷辑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯仑健,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯摊,并采用导光条设计米蹬欠,其视觉效果更具科技感踢。   保时捷Macan的腰线位置较高镣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢糕戮成,营造出强烈的动态视觉效果矢。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格绣霉抵。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一侗门,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格鲸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况烂虏快,我的同事此前已经为大家介绍驰胎雀。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解柒空怪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍冕蔡抚。" "   ??????? 提起观致日妓氏,大家都会想起什么绊?这似乎是一个难以回答的问题吉睫靖。作为一个有着中国血统的全新品牌问宛古,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩衅。在2013年裴,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上舜白拭,一石惊起千层浪瘫。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手肉妮晚。   如今袍,观致的第二款车型辜,观致3五门版也如约而至蒂馈,其是否也具备了同其兄弟一样的实力栖痉币?它的到来赦撵裁,在扩充了观致的产品线之后龟瞄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蘑卸屑?自然是令我们拭目以待檬椽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车按微。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今睫膝戈,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型敞惮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型赐,时至今日都没有做大幅的修改哩上起。就是这样一个古董级外貌的家伙透,最近竟然和新能源技术杠上了靠贫封。2013年的日内瓦车展上慧筏鲸,路虎推出了一款纯电动卫士界虑触,旨在告诉大家卫士宝刀未老酗掏挨。而这些天伯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试良错,看起来靖奖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了扯估。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上幢,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瀑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟歼嘘,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望痊,并未成为现实里嘎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已粹芭。   事情的转折点发生在2014年6月18日秆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照铅小修,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车先徘,并且这一次毙蝗兽,车身上已经重新贴上了拉花举,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计送,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辨高诫,而是一台真正的电动版卫士凡瓶。   之后通过各种途径的联系试捐河,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版刚屡七,虽然这并不是一款量产车半,也没有任何电动机画土休、电池组方面的参数数据轿藕型, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试汗黎,我们认为此次试驾还是很有意义的首挫俱。   ■ 外观造型拷砰:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷叉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士现铂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样宠涤晚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异猎菊。   电动版卫士全球仅有7台蔚全,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车软,基于卫士110车型打造貉,可以根据情况容纳5个或7个座椅雄,算是车系中的“旅行款”芥储。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承摔菱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异诡款。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计韶僻川,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡错伟钾,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外书,丝毫不加以修饰疗。按照官方对柴油版车型的销售策略卞柒,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件妨。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分藏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理工,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留汉忻,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间协我愁。正对车头贯昧避,右侧翼子板的通风口也是镂空的叛,下方是空调系统的进气口蔼,而左侧的则仅仅用作装饰腹黑艘,所以是完全封死的状态省蝗。   平直的挡风玻璃低届渐、小雨刷歪容菇、面积可观手动调节后视镜百殿睫,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计莆涕,而在这台电动版卫士上谜哄,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板棠胳奴。   实际上箔,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致僳,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线跺,电动车窗只照顾到前排乘客聚,第二排为手摇的教锻,第三排则仅仅是推拉窗敛斡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林芯头,确实嘘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车膝萌,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中煤步。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头厕力电,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖锚螺袱。   三窗式车尾设计除了古老外墒,想不出更多的词去形容搓孝怕,好在后窗电加热汀、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备江牧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统夹碾。至于各种不同用处的尾灯熔病羚,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧陷成塘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩估绊鼎,并配备了13针牵引电力接口溃泞凶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电暮佬。而对于电动版卫士来说裂私匙,这款车的拖曳能力也非一般强大谈删,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡山尖,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置到理赌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯铝纹,在这四年一次的盛世当中嫩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注退绢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁巍,在经过整体的细化改进后整体更出色氦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蚂汝齐,对于这样一款小车到底怎样帆,让我们一起一探究竟访棉暇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车艾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计裸酗悄,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化送,当然这还有一部分是车内空间优化的设计朗素狸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格炮轰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格叼署,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择茫裴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁蹋可靠的选择蜕踢淋。   相比现在很多的车型筒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰钙,个人比较喜欢这样的感觉微簧途,朴素也是另一种风格弯捌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好宽观,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分挫靡,可以说是起到了点睛的作用蹿,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创测傲,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格痉,看起来还有些运动精神澳外。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组棋,同时也是远近光一体设计椒诚伎,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气目撕,更加突出其可爱的造型风格僧绘,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体抖,同时也表明了J2的一种年轻风格抵骆仇。虽然是一款定价不高的微型家用车乔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置南,雾灯虽然不是什么贵重的配置舰为创,但对于安全的保障还是多一分才好敖。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力炮,实际使用中虽然刮水面积稍谐呃畋帧,但整体还是清理的非常干净疤蕉。   在车体侧面造型上苟胯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计辞降,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高凉鹃超,这样给头部空间会留出很多南呜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感薄亢,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感枯逢镀。腰线起始的位置和大灯高度相同犊,这给了驾驶员足够大的视野空间颈蜜,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间切祈氰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高袖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挽茄。   在尾部造型上褂坛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计畴台,同时加大了尾部示宽灯的面积偏钳伪,为了就是提示后方车辆注意安全暮宏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹鲸,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高坏庆,内部非常的深不过开口非常忻Фタ佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包沫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拌,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎悔搭碳,虽然是钢圈膜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳波砰浦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型泥,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蛇。另外碗弹,一直让人头疼的售价问题瘟磁教,此次又出现了补笛杯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势破税。价格问题穆,在上市新闻 中已谈了很多翟狗,不过与价格相比户花陆,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善藩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统劲虹,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题鲍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后簧文,即将为各位解开疑问垄缔。   观致3五门版已于6月24日上市贾挞忌,目前指导价已公布罐聊,售价区间11.99-17.19万元 揭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍巾:依然遵循简洁的设计思路蚂蹈八,造型更显年轻斗防。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头隶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士潍素颂,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体投钞。可以说皖铝淬,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车签。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搅枪庭,不过在细节上却更显年轻县。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm莫,轴距为2690mm镜,除了长度缩短了177mm之外尾程,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拇杰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话嗅潦干,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉士,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了赡架。在车身颜色上搅昂,观致3五门版同样有6种颜色可雅樯复Α,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕穿,色彩更为鲜亮歇腿协,也更有时尚感灸娇僚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起弄,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别统凶哺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面孺魔,而前雾灯也采用了圆形的设计社浮,更显时尚爽。另外闯侩够,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯玻缎画、转向辅助灯和大灯清洗装置母够,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 筹图。   除此之外蹋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谅徘,达到了18英寸(三厢版为17英寸)里率,并且轮圈的款式也更加的年轻暇当。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18疚。所以在轮圈与轮胎的规格上瘟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别铂辅氏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍秃:与三厢版一致读,细节改变不大譬酚沦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同脚味,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择旁蜂杉。中控台采用对称式设计席,各种功能布置规整胎僚添,按钮数量控制在了合理的范围内稼吕来,不会给人一种杂乱的感觉昂迫。平底式多功能方向盘与三厢版无异函,造型很有运动感薯,真皮包裹的外圈握感也很不错涂。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置兑坤吐,除了蓝牙电话钦猜、多媒体播放等这些基本配置之外勉卜吝,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务芒痰抵。除此之外榷滦剁,车主还可选配观致逸云的增值服务技擂讣,该服务包含实时交通路况多勃、实时停车场信息和地图更新等疆。 ● 座椅及乘坐空间技骄堤:白色绲边真皮座椅很有时尚感捻画。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能孤链奢,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能粹棉,与三厢版顶配车型相同扳篱檄。不过区别在于烂,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理讥魂毋,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升溪迹狸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动掂甩。   在乘坐空间方面吵容碳,身高173cm的体验者进入其主驾驶座创吞,并将座椅调到最低位置后悔恒屉,头部空间大约为1拳乳募幸,显得很宽裕;而进入后排后唤隋,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蓟,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的北。后排中间地板隆起幅度较大宋闲寥,长度也不适合搁脚伪雾,中间乘客的舒适度会受到一些影响秃。 ● 后备厢剧群祟、储物空间和天窗妨:后备厢容积403-1105升哇,储物格众多们显热。   在不放倒后排座椅的情况下莫舶荡,观致3五门版后备厢容积为403升羚同,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题阔艰双。如果嫌这样的空间还不够的话老啊是,将后排座椅全部放倒后孙话揽,空间最大可扩大到1105升栖。除此之外箔仍氛,如果您随身携带了诸如手机尉田茅、饮料之类的细碎物品的话嗽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间帝缎惜。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 副模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备下湿窟,可打开的总面积约为0.22平方米淌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似味。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架稀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机矫,两者最大功率分别为126马力和156马力蹄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米熄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嘲翠蹈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外蓖,其他车型均采用6速双离合变速箱妮马怖。在底盘悬架方面铆,观致3五门版采用电子随速助力转向系统噶鲁,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架拆饯慧。 ● 驾驶感受挎抗门:底盘调校水准高呕,变速箱低速平顺性比三厢版好蜕寸来。   此次试驾会上掀撇,我们大部分时间都行走在城市道路中惮亨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些艰,起步时若是轻踩油门踏板兄唾,车辆的提速会显得比较迟缓恢涕,若要改善的话镁劫品,需要至少踩下1/2的踏板行程碎钳绥。对于开惯了日系车的朋友们来说俄敲埠,这种偏向于传统欧系车型风格儡,而非“一点就有”的油门调兴枧叮可能需要一点适应的过程啊详苍。   而在整个加速的过程中孔讽,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题达,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上薯沸,咆哮声已经传入驾驶舱来,可就是不见变速箱及时升挡绅桐。另一方面郊,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入纲检淳,整个介入过程并不是特别的线性承慕笆,其工作时的噪音也清晰可辨琉尖此,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音屏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧家羡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )瓮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受赊集脾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换镰觅,并且伴随着强烈的顿挫感午灌芳,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多捕。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态擦,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少绥,虽然顿挫感还是有微锤,但已经能够被绝大部分消费者所接受官誊肠。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的类粹,那么我可以回答您购,和大众的DSG表现相差无几排。播室。   从观致工程师的口中得知溃,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题户偶,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下九憾,对变速箱程序凶讳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整徘碘暖,找到其中一个最佳点法犀纫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低煞。   在手动模式下吞虹蓬,发动机的表现仍然很积极苇,不过由于其低速动力输出并不出众多催,其加速度并不能让人感到满意慕堑,很大程度上舜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉漂颈。此外慧贝窝,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时任谁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡彪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蒋理。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点貉,而在此前的三门版车型上某绕,我们就给予了相当高的评价镐毛妹。虽然仅从结构上来看炯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控始许,但作为一款家用车偷耸,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性社拖粗,高速行驶变道保证稳定性鳞暗。事实证明徒垂耐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现股,并且从车底反馈至车厢内的声音胁艾段、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看伞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杭。   ● 编辑总结蒲亢:   从我们此次的试驾感受来看饭叮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吴陶、时髦的外形壁羔漂,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整不售。与之前我们体验的三厢版车型相比垃钨,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步灌力,尽管目前顿挫感还是存在拒妇,但已经能够被绝大部分消费者所接受了伴阿摆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过惦,有值得称赞的地方东,自然也存在着一些不足叙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等溜戈。另外鸥锣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的煽存。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元韶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯覆、转向辅助灯及大灯清洗功能煞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎坝,这样看来抛挥含,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少落。不过现,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢懂淑海?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧兽守俄。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 铱坛ど冢控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间娃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍釜吨侈,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鼓惭。但个人更喜欢两厢版本裂坡耽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因耿谷康。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾苗耍。当然膳,作为同一款车雇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同莎扛。三厢版本更加实用双费苹,两厢版外观更加时尚干练琴。今天带来这款两厢版爱唯欧轨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瓮,大灯的设计相对保守了济逆,但也减少了人们对于这台车的争议性堆剿。从而扩大了消费人群程护。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好磺,各有各的美竣雇。但无疑寺谐,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钾观恍。   侧面的变化并不是很明显芭断刊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动谭。相比三厢版要顺眼的多挨献。车尾的变化同样集中在尾灯上锋,尾灯的轮廓变化倒是不大莽渭骂,变化主要集中在尾灯颜色的改变骨。深红色的外围显得更有质感秸订。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话晤啤匠,越野车是最好的选择郴皖通。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车馅鞘寂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40超,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事替肌,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力玩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远尖盼,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40荡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瞄。除了电视剧的锦上添花视,BJ40本身的魅力也势不可挡凶,下面我们就走近这款“北京青年”篙兴,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼琶灌嚎。   外观/内饰蹿膏:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试衡飘毫,或许有人会问那为什么还要进行测试卿磁乌。其实答案很简单呈叹,之前测试的BJ40是一款试装车递臼,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别咕,包括电视剧中车辆也是如此猎成戎。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变阮借速,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升呸琉。虽然我没有见过之前的试装车些洽叉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异垃眯,甚至有些地方与牧马人不相上下损。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍煤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了几该瓜,这里就不再做过多赘述糯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰量疏彤,你会发现并没什么科技感穿淘骨,简单的线条炼凑、硬派越野车特有的见棱见角的气质踞谁腐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面芬。另外贫宦吠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留借济咸。硬质塑料质地的中控面板很厚实豢,比起舒服的软性塑料手感稍差溶瞬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境队,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事虫蚂,同理使用织布座椅也是一样釜,无论您是刚刚涉过水惹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨剖,都不用担心桓。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器焦,不需要华丽的外表去装饰蘑。虽然BJ40有着很浓重的模仿卜舰尖,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格宠殿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上骡阀体,那只能说这个人并不了解硬派越野车吝。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望夕环乡,让人想到真正的场地里去撒点野懈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烂陪怯?惊险的高速穿插搭、精彩的甩尾掉头希抱苫、惊艳的侧向双轮行进讨澳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演双。时过境迁儡届拆,萨博虽已退出中国市巢病,但把经典的两款车型(即9-3蠕、9-5)的技术留在了中国劳,在北汽成功收购萨博技术后锨僵,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生丹闺既。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型漆克,其底盘运用了萨博9-3的核心技术轨楷,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求歧,主打性价比与实用性固婚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确弥城,只是在某些方面使用了相关技术而已韩疥。   从外形设计上就不难看出典妹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蒜身,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蕊麻,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瓮缺,同时车身上所使用的犀利线条瞥龟,令时尚动感的氛围展现得十分充分倒练健。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表艇:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肃恼,车身各项参数都小于萨博9-3掏,所以直接套用的说辞显然并不成立雷滇。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出漠淮,打造一款可以继承优秀基因屑,并适合普通家庭用户的车型督叫,成为了设计团队主攻课程篇罐。   上扬的尾灯组有种凝视的神情焙畏,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应泞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降店,但紧凑的造型与简练的线条淡,使其观感的持久性更好省蠕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多踩态亲,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赏窘,价格能接受遂炼汞,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型谭虱尼。而现在也有很多车型供大家选择挡,包括大众途安显,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择崎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现豌稠,它还有一个进口车的身份抛双。接下来每食屏,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现扛仑阮。   外观疼每皑:起亚最新家族设计陇物够,略显可爱势漂,大部分能接受褂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格镭戎,同时又有一种独特的卡通味道锤俯。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感交全勾,没有配备氙气大灯盟诲霜,但全系均带有LED日间行车灯陋、透镜及大灯高度可调功能玲。雾灯部分的设计很有个性把趁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感乏靡盖。   由于车身高度降低锌逢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蔡,平滑的车顶线条降低了风阻系数特,流线型设计更加美观捞镣舜。全系除顶配的豪华版外射惭窝,后视镜都没有集成转向灯功能暮。另外肩,低配车型的轮毂也比较简洁躬,轮胎规格为205/55 R16未。   新佳乐车尾的设计十分简洁漓顷唾,总体看上去比较圆润案。尾灯采用与前大灯相似的设计风格啪岸绅,凸起的轮廓首尾呼应邻摆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方钡篱,车顶带有行李架涛炮费,具备一定的实用性畔。新佳乐全系标配倒车雷达功能厕寂究,顶配的豪华版车型还带有倒车影像盾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源心笨惹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题汝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌荚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯处。而提到雷克萨斯砂抛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样参尾,立刻联想到了舒适褐、安静等一系列形容词锚痢。   作为雷克萨斯主力车型厕,ES系列占据其在华销量近半壁江山扒,舒适即、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价苟答朔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涵麻蔼,更是有充足的理由享受这些评语膛。但更重要的是碾,在环境日益恶化浑、石油资源日益紧张敛坟屯、油价越来越高的今天抹拭,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疽。   外观部分让:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型檀,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)成。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生讲唾闻,和前代相比进化明显铆。初次亮相时掂具浪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期锌啃。与丰田一样筹蓟,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格烯瑟赦,目前已被广大消费者接受铅,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题皮。   外部配置上擒材丧,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能碑陀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目别臣和,与中网造型配合不错五茨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格谩,轴距2820mm溪深。与国产ABB品牌的三款同级车型不同补存,ES没有针对中国市场刻意加长滑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台欣,轴距比老款增加了45mm靖瘫刨。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计吩荡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型溶弧握,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们马乏。当然嗅,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标祷互,我们依然不免将他与节能环保联系到一起染不森。另外浦棠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内晶糯,更加低调挎稠拓。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS慕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距绘袜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆陌委、忘记沉默寡言的正装车主涕娩、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框宦砍、忘记... ...算了发墟邵,需要忘记的东西太多柯短劫,你只需要记得一点替乒判,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽赴塑彪。   奥迪的低调蟹刺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)矮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝维惰,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然让瞪卿。依托自奥迪A7的造型设计害筷猾,RS7依然拥有优雅的造型佰哼痪,仅仅在一些细微的地方蝎,RS7做了运动化改进厢论娶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅诬脓、以及哑光附件韶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板牟、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子歌洼梦。   如果客户需要改究,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂案桨,其轮胎规格达到275/30 R21微轮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气杆钵残。排气管依旧体现出奥迪的低调洼,外部看是两个椭圆形排气管舍甩宋,而其实际是双出四排气废挽,因为单侧双排气有节流阀短械,用于改变排气通道哆伶捂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣糜钢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的筋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线暑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针喊彪,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔草。车钥匙疥、平底三辐真皮方向盘鞭犯书、运动前座椅哀、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标户沪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能隶吞,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示软蝎。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中碑,还提供发动机增压压力拴酥蔑、机油温度显示和圈速计时器等数据坪菇略。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰乓嗓,并提供其它3种材料作为选装桅干。车顶内衬标配黑色织布艰,可选配黑色Alcantara面料深。搁脚板拢糖晾、刹车踏板红藩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计派长。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆筷。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑栖抢痰、一体式头枕的运动座椅憾措摊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料俺残,并提供钻石绗缝蒲。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料擞袜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装丛泪场。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情缚棺,就像微博上说的须编,一次刻骨铭心的爱情嘘迸,一次说走就走的旅行什么的胳。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求熄,但在现实中帽,你不能永远一副放纵不羁的样子蓄嘿嘎,特别是在资金有限的情况下还幂,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的柿烈。此时你就需要一辆价格便宜嗡贰、实用可靠的多功能车型够贫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择撼庙。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型念默恭,分别是景逸X3和景逸X5塘坷乌,形成高低搭配产品布局涉。景逸X3属于入门车型漂瞎,共有三个配置芍,指导价从6.99万到7.79万元妮未爆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型限胶。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看淘疼涉,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像盘。这款车的前脸采用了新的风格样式犀既,线条比较硬朗够渴,造型简洁流畅奇漂,同时又很饱满仑琳窝,没有过分追求标新立异的夸张风格渴械,显得更加沉稳厩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素哨,给整辆车增添了活力罐翠。   除了前脸之外惹梢锚,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓僻棱帆,让人略感失望视氰,好在整体风格还算融洽扦露刊,不会给人前后脱节的感觉匹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm竞察馆、1835mm和1705mm肠,轴距为2685mm嗽,在这个价位上算是较为突出的水平了承,保证了足够的车内空间慨氏凯。" "  在固有的印象当中木肌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下庐耐,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价寿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌输被,作为日系三大高端品牌中的一名校,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸门,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次祁片巧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L孪参。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说题宪凑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格灸染,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现法掳扯,取而代之的则是一种日系的柔美风格铂土受,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影汐,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力赦椭虑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点久钒搂,并且这种特点让别的对手无法模仿短尺芒。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉份含逃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大坦氏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度瞧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面搁匣,看起来非常具有独特的风格什洞啥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蔬蹦,不过看起来还是比较有神的何,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果喇彭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示梁秀桐,对于这样一款大型车辆还是很有必要的渭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方品彤,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉抽,这款车有这么长么藕?实际上后门的长度远大于前门截筋,不过整体造型并未收到过多的干扰米饯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格梯,因为C柱的造型更加接近尾部舶萍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果铰跑献,腰线的设计在在尾部提到了最高慰,并且从前大灯连接到了尾灯部分瘫瓣郸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通埂某虑。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑农,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响扔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计釜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计祥敦长。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布滇闲,到今年4月20日其正式接受预定惺健如,不到一年的时间泥,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了糜。在新能源车量产侵扮、市售的速度时,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌晒呕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯旱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绩姐疏。当然盼块,汽车之家评测新车的速度也不慢潦草,今天芍趴,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章低疽惩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款七。   本文中将涉及的宝马i3共有两款匠磋扩,其中橙色的为增程式混合动力版车型慑剖,白色的为纯电动版车型碳氦,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型烙。   ●外观裳敖荤:造型前卫蝗缎貉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布怕,我见到量产市售车之后判罗,其外观真难以与概念车作区分浓福盟。宝马i3前脸造型饱满圆润观,双肾进气格栅则是家族式特征的体现苯。不过亥,“进气格栅”四个字需要打引号了恨铰,因为它完全被封死并不具有“进气”功能问,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾锋孔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计操韦,让整车看着很有质感且与众不同楞。当然瘫侍线,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼舒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格匠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头慨,但它的车身侧面看着一点都不显小险。在我看来原因有三夺秀娠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富恍体抵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少摊琼,给人感觉比较敦实抖伍。特别是车高数据臀房,它比X1还多出了23mm暇鹃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大舒挖,达到了20英寸酞,但胎宽却很窄叙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20台哭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎纬摆。有关这款轮胎去票介,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店硼伍,基本都表示由于规格太特殊忿,没有现货也没有报价雹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质毛急,很独特派,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应提陪县。尾灯采用得是隐藏式设计认,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分辜,用于显示示宽灯柔烽块、刹车灯以及转向灯等姜背,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧凳赖,所有光源均为LED馅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中庙,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词缴宪,欧洲市场上柴油车盛行已久娠惫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展呜。不过近来犊涝搜,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求备,Jeep便是其中之一誊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待内毁。 ● 外观介绍冬:与汽油版无异汰帘通,硬朗依旧微楔掸。   从外观上看剩瘦逃,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芦瓣,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型羚刮喝。新车的外形仍然显示出硬朗惯庙、时尚的风格惋涡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大磐玲,提升了时尚感刨酶蘑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm肆焊粗,在同级别车型中“个头”并不算大茫矫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势巨及,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°狡嗽。   在外观配置上东潭临,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯欠、雨量感应雨刷澎贫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置离镐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的傻。轮胎配置方面坝地,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎颁,轮胎规格为265/60 R18厘,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎萌伸,规格也变为了245/65 R18狠圭第。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时藕,我们会谈论什么冠波论?是大老粗一样的外观沏蜗,还是“马路杀手”一样的形象恋?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象朗晦捞,笔者也不例外犯。6月5日下午钝,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华龟,彻底刷新了我对重卡的刻板印象坑,原来大块头也有过人的大智慧仆德曝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杰、FM两大系列另牵,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日梗,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华呢冠,中国区总裁陆博天到场助阵爆。在听取了长达1个多小时的技术讲解后葡桓钳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱贰朔句,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车脚。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了敛恐洗,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车侥距锑,最大的意义还在于为企业产生利润粒。因此圭喉,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中诲,并体现在生产效率钢囱、节油效率淡市渐、完好率母泡瞧、安全稳猛滦、安本踊浚和驾驶员体验六大方面郝拧伞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型炊舵年,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择艇,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证畏枯刻,而大众凯路威则开创了一种新的格局栓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型徊摧。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生鼎,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威课景抠,而那款车型是针对高端商务市场的车型耿鸡,虽然其内部可以进行简单的商务会议煽灵钵,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的罢枢烁,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案勤逻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格巧胎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑裤褪,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求朵,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的化,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寥荆日,大尺寸的大众标志可以说非常显眼道啤,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密脓镁,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气洽釜晚。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置耸钮褪,只是以简单的卤素大灯出现目,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯抛,只能说稍显遗憾刹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车文缕练,并且其敏感程度非常高维。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单岸,采用最为直接的造型是大众商务车的风格露极,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大灸陈唱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格补京,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车挟纺爬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蹋捌花,但还是将头灯和尾灯联系在了一起习,在尾部造型上也同样是方方正正撩,给人以刻板的印象悲尼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰焊抚沽,看来稍显朴实无华洞攫迸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前抹。尾窗的面积超大辅些鳞,并且配备了后雨刷驶颈,可以说在安全细节上做的不错悼开。尾灯的造型也毫无新意寂谭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新亍,尾灯内部的结构也比较简单材函靡,并未采用LED也是针对不同定位的选择软,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蝗,尾部配有四颗倒车雷达探头桥董,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用擦。作为一款商务用车司,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方姐,而旁边就是凯路威的备胎所在地不,这样的设计使内部空间得以最大化利用桶。   相比国外的凯路威车型摄箩履,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂工腿橇,造型上采用了多辐式造型衡橡绷,轮胎则采用了邓禄普品牌评。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野亨唾,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV归剃。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候搁绥镁,我更多的会用臃肿两个字来形容它钙。圆润的车身身,没有棱角的线条害刊身,大而无神的头灯贬,都让我对它提不起兴趣揭酗。第一次见到新款昂科雷时患,我的这种感官得到了改变半秽。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点佳。新款更加俊朗藩,就像是一个胖子爽,经过健身被丢锑,从大腹便便变成了施瓦辛格溺呸。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面坟角,这种类似于点睛之笔的作用夯污,实实在在的发生在新款昂科雷上面念屉。之前的头灯让我没有胃口匈,尽管亲和力不错秀士杆,但太没有性格凉练。连同这个车身释保,都让我觉得臃肿无比绣溪,简直就是个满脸流油的胖子嘎。新款更换了更有张力的大灯窗,进气格栅也变得更具进攻性扮迁舜。这样的风格浑添辛,我想才是大家喜欢的副陕。   侧面造型的改变不大洪洼,侧窗面积所占的比重依旧很衅伞,这和新君越坊、GL8都很像狸豆。给人一种重心很低的敦实感不。但对于车内的乘客来说秦藤,这不是个好消息扫顷,过小的车窗影响了向外看的视野躺遣纳。造成了不必要的压抑感蟹尖舍。或许对于选择别克车型的人们来说弥铺,这一点必须无奈的接受了陆吾。   车尾的变化不及车头媚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性桶,或许我会更喜欢它慌。但事与愿违勤发惩,尾部的改变仅仅局限在排气管上稗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形陈。这多多少少会有助于提升质感笔。也改良着尾部太过圆润的整体气质椭捌镶。可以说揉删,这次外观的改变舜,在这些细节上还是很成功的巨笆栖。相当于一次瘦身和塑性镀叛,让它的线条和筋骨更加分明漠。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乳奶,纳智捷 新大7 SUV正式上市紊,官方指导价格为22.68-27.48万元青泻福。一直以配置见长的纳智捷品牌赏侈,在小改款车型上又下了一番功夫膛褪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次祷继械。在体验的这几天时间里扰,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”割,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价欺苯。也有好奇的邻居询问这款车的售价创股蒂,当得知价格只有不到30万元时患茂,邻居更是深感惊讶竣传。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢莱?本文就为您带来答案豪。   作为一款SUV晾,“大7”这个名字一点都不为过觅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手捷光焚,2910mm的轴距更是傲视群车卑谐,也难怪引得路人频频回头擅彩。不只是尺寸贺尉,本次试驾的新大7四驱旗舰版浑垒守,整备质量达到了1950kg侥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”鸥。   作为改款车型椒,新大7的外型经过了一番修改硅草此,主要体现在前脸和尾灯上鹅。大灯造型有所变化撩局媒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内弗,而经过修饰的雾灯廓、转向灯和前雷达含妮菊,给人以霸气外露的感觉韧侯。整体上箩泄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉南牧哨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭可,比较实用垛擎盲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上扩,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上龚朵。从奥迪A8的换代骸帘、全新奔驰S级的上市栏篮视,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照频汇尾。这三家老牌厂商动作频频霞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上拾臀烤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS肌栖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来辨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今嵌。而随着混合动力时代的来临措邪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL匈扫灌,可以说从那时起潭架寒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位祈攀蔽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瞪恳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期忿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来攫埃瞄,以期对它能有深入了解宠千乌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的泪亩瀑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内疲虾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸昏。相比之下徐,雷克萨斯LS在此方面并无优势嘘,长度抒枚、宽度和轴距均落后于对手售揽。   即便不看车尾的标识尚封款,仅从前脸上幽兰色的车标送盖县,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型杰靡。而身挂HYBRID标识则意味着可杭,除了树立当家旗舰车型的形象外搁尝瞳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神晨哀。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功屠墙,只是在一些小细节方面令人有些不满妻哭锯。如果用最严格的标准来衡量淌盗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间邻懈。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些汤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后寄南港,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手副墩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑棱闹,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型搁哨,这种车型的优势就在于粱,兼顾了媲美轿车化的底盘质感酗路怂,还拥有了超大的车内空间胯防爬,优势显而易见遂,而今天我们来到了美丽的太湖为全,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型窟曙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心姑弊薄,也让更多心意欧力威的人有更多选择等回。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表纺晃揩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的普切笆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5僳蔼饱,不过从售价以及车身尺寸方面来看绿靡比,欧力威确实占据一定优势文太。   外观上欧力威厢型车身造型碍,并没有阻碍它时尚的视觉感舒毕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车逆小,时尚并且使用恍馈侗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观腿四拖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示棘魄。   非对称化的中控台设计郸坷磕,与1.4L手动版没有什么变化贿,首先造型上足够年轻协调达缅,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吹刃。欧力威自动挡车型拖屎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型诚涣,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键和,操作多媒体更加方便母悄。中规中矩的仪表样式没有什么改变纯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息耙幕称。   本文导航" "  有突破有挑战刚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候伯,就会有这样的感受镐喀。它太挑战人们的传统审美了肛,怎么样也无法用大气蠢公南、简洁息堡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受感裂率。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产锯。自由光承载着延续切诺基的重任限渭,就在这样的争议声中款款走来穆。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统丹班履,挑战着经典柑膊涵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新统,在做颠覆传统这件事跋客分,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肋钎贝。就拿前脸来说苹晴穆,好看不好看绝不是我个人说的算的沤,每个人眼里都有一个不同的看法伐蔡苟。或许慢慢大家就接受了谎份抒。   作为一款中级SUV呛,车身尺寸上中规中矩搓,作为切诺基车型的延续砍卉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蠢,但也能看到不少突破之处潭。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重杭示。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃持火趟。   本文导航" "  从1985年开始币诞斗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上街,1991年出现在5系车型上坛淡卵,1999年开始陆续出现在X系列车型上亢。直到现在衰烧岸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术回镰褐。2014年5月22日涛城填,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive描辉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型梢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求烈箱,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车婚孰。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW享敦妒,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蓬首丁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表丁盗贝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款宿氏净,新BMW 328i xDrive瑟熟迫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元软。   第六代BMW 3系延续了这一传统祷镜宫,将融合了电子气门控制活四、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机抱话镰、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配深。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型誊加,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本骋钒扦。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的柬蚀疯,要了解这个问题前马瞥,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理光码。齿轮传动式分动箱摄韶,连接前轴的方式改为了齿轮传动丹酿讳,其他地方大同小异损常。对于宝马X系大部分车型来说慨怖赁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能冬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配柑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力蚀烷。由于前后轴均采用开放式差速器拾疽,遇到交叉轴情况时剧汰额,也只能依靠电子制动来辅助耗番乾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱幸轮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构痊皆,与齿轮结构的分动箱原理相同抬懂,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥涸次。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥傲。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的桥煎。至于控制多片离合器的方式磕,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式槐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛填健褥,所以常被用于装配在更强有力的车型上坊。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器快迹梨,以对扭矩分配进行不间断地调节舌海。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配脓煌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩套,默认状态下前后扭矩分配为40酬:60喉粮斤,最大前后扭矩分配理论上比例为0钡:100到100滩参:0之间挛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息啡回丘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绞豹。扭矩分配可以在0.1秒内完成藤。   行驶过程中顿北染,如果系统发现车辆可能转向不足泊,也就是前轮开始被拖向弯道外侧暴操,就会减少分配给前桥的扭矩呜糜茧,将几乎所有动力都输送至后桥臀忌县。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息棘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑竣儒。一旦出现车轮打滑坞,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器木姐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力讽道,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制伶。这就意味着绥骸,无论路面如何突然变化汹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上枯纫辈,即使是在部分结冰的道路上落悄疚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解售逼,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型市撇,其中S2属于一款5座小型SUV氰涕痰,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下尖,很多品牌都开始研发小型SUV硅。而S3则定位于一款紧凑级SUV尽翔,并且采用了7座设计甭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何峡,接下来就给大家一个解答捎。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位廉温洼:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型娟胖,这一平台就是北汽威旺M20的平台慕捐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计凑京际。但是两款车的轴距却不相同税狸,S2轴距为2560mm亭,属于一款标准小型5座SUV腊。而S3轴距为2685mm剖,接近于一款紧凑级SUV握,所以为了能吸引更多的消费者绣,采用了2+3+2的7座布局燃会,主打一般家庭用车蠢常,实用性优先郸凳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV朴,主要还是面向有活力的年轻人努谢晤,外观设计更多偏向于动感的元素居多估膜。大灯组的样式也不俗套阿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低喝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的赌伶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表烙使料:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比钨,在车身尺寸上还是比较占优势的四蛙。另外2560mm的轴距表现也不错吃恼,至于它的乘坐空间表现如何共壳,在后文我们会有体验乒碍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计辈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升太矢棘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了珐杆伺,车门不能完全打开的话凹,一些比较大的物品拿取会不太方便亮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台讹旁,搭载了1.4T和1.6L两款发动机坊踞,并分别匹配3款变速箱毛构。此前苇钠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型视。而今天我要试驾1.4T车型奉,虽是短暂场地试驾誊去,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别霉,特别是动力上提升明显集顽。 ● 外观/内饰敌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型萌凳艰,也做了到店体验的文章谈,1.4T车型在外观材、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大潜,本文不重复介绍脐,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验宽,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看含。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因丢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等违螺,具有很高的品牌辨识度鳞扭翠。同时在一些细节方面的改进褥莎胳,比如重新设计的头灯茫冠篙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等码,则让其显得比现款明锐更为简约稳重饲。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台趣,采用了全新的发动机刀画,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机裴,属于大众的EA211系列瓷辞,动力性能比现款提升19马力和30牛·米盘鬼匈,最大功率150马力/5000rpm淳性堵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm弊缴。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一广练款,而相比原来的EA111系列有了明显进步晶紊,首先是恢复了正时皮带顾,降低发动机内部的功率消耗奋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术喝碘烷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搽赴,而喷射压力也提升到了200bar酶慷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱纽商谷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嵌嫌峰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别程,前者顶部是“SKODA”的品牌名侮,而后者则是印了“DSG”的字样柏。   底盘悬架方面渺,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架湾孤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吹醚。制动系统为四轮碟刹结构避楷聪,采用前通风盘式后盘式配置脑邻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节丛欧偏,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目谜,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目僵。由于是场地试驾痞杜欢,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些仟逗膜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道胆尾,能更好地了解车辆性能恳葛。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来香类蓖,只能在日后的试驾中再介绍枪卯啥。   动力方面雇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话芍壕天,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容逢牵桂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来驹亥,1.4T车型的起步和加速更为迅速川,而且涡轮的介入时机较早经,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉死瘁窘,动力的输出保持平稳可控的特性什耍。   使用D挡时蛔,以1/2油门深度驾驶辨捞太,变速箱升挡较为积极兼挎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下察宠滑,而且换挡的冲击较卸妗,不会影响乘客的乘坐感受迪薯闷。而以深踩油门的方式驾驶肉,变速箱会到4000rpm左右才换挡里品堑,加速感受更为明显梧。   换上S挡匪,油门响应灵敏了许多钒帕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡稿脐衅,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赐,在弯道多直道少的场地赛道里南惮剩,需要频繁提速的时候廷黔,显得更为得心应手苹鞋。   全新明锐采用电动助力转向系统无,方向盘低速时转向较为轻松驴,而高速时明显更为沉稳睦坝粪,转向需要更大的力度饭戳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力缝嘛。   底盘悬架方面抽荷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性暮,在弯道中对车身的支撑性比较到位兑,方向盘的有着精准的指向性狈弛囱,转向迅速而稳健傻撇藕。1.4T车型全部带有ESP系统纬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拳,ESP介入的时间恰到好处茨,总能及时将车辆修正到正确轨迹潜,而这套系统并不能完全关闭炔狠懒,属于比较重视安全性的设计汰喝饭。   在模拟颠簸路况的体验环节镣溉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用骑局床,然而后悬架毕竟是非独立悬架斯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况擂裸鼎,仍会对另一侧有所影响极殴,车内乘客仍会感到轻微的颠簸秆井。我们在之前测试文章中也有体验视频豹搐,请点击查看纲蚕臼。   更多精彩视频瞳盗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结秽辰擒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少旱,在D挡模式下表现中规中矩痹工评,切换到S挡后油门响应灵敏乌,变速箱的换挡节奏更为激进错,加速感提升慨屏韧,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验楞笔玲。" "  2014年2月26日劳獭嘲,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市臼瞧。其中T5动力总成包含智逸版屋纹、智雅版浆府杆、个性运动版共3款姬抠颊,售价为42.39万元至51.99万元芬蚀,T6发动机版本及价格保持不变始靛。   据了解充,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术挥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机促赌谅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱金。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢构说?本文将为您带来答案爬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面磐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化道谢,但动感流畅的造型令人印象深刻炔轰甘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉唬,正如北欧人给大家留下的印象秆。      配置细节上岁,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”狙,全系标配了ABL自适应氙气大灯娶,以及感应式转向辅助灯光箱书曝。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下涂耙,给驾驶员提供更佳的视野艰。   此外汞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航崩很。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达案狗,探测距离达到了150米陷炭鞋,足以应付绝大多数日常行驶环境矾抒裂。此外扭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统陡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能屡。虽然这里看上去有些别扭溪闺巨,但安全性才是我们应该关注的汕琉。" "  限量舱秒、配额堤甲毖、上市前被订购一空百晃性,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹隋琼擎。然而旅,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时雹搁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘素蛔。2013年色睡,经过M部门调校的M135i披装上阵矾立梗,性能已与1M十分接近土奴,并且这次冲破了限量的枷锁称佬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车皋。正当人们面对路上的1M投去羡慕五、嫉妒冕芳厩、恨时浇胚,宝马为我们带来一款全新产品吵杠涧,并且它的能力并不在1M之下瀑,它就是2系的顶级车型——M235i奉比。 延伸阅读船艾泡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言阑人,2系可能显得有些陌生黎羌,其实早在40多年前套,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场冠。此外解葱坝,BMW 2002车型在1968年问世男矩虎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处郸程,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型讼颧崔。至此骑,2系的到来并非空穴来潮慨。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22狄,而这个平台也与代号为F20的1系共享虽,简单来说立狭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中救,这与3巫息对、4系的道理相同垄瘟。在2013年时僚拴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验阀,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近菏少,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了既盲俏,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览浦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M腥吧郡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异汐,从代号E82的1M车型戈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点捍拍骆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条畅当悔,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”甭灭郸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受壤末娇,但随着时间的逝去驹,渐渐也成为了一种习惯遁。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表添:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加狡,更多是出于对内部空间的考虑亨驳,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响笑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数摆咯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容权尺,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感缚顿叉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能搁。   当然鞋幻,即使武装到牙齿屏,M235i也不能与1M平起平坐李胎探,M家族的宽体车身妊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的抹履班,就像当初1M推出时的口号一样“M姑岗,永远从后视镜中藐视对手”哺溪吵,而M235i更多还是为了平衡性能敬痊形、实用性与性价比乳莆幕,同时也为今后推出M2而留下些余地赡赁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后兜结撤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步弓,针对绅宝D70推出后的社会反响肝剃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多厢雹。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车随香监,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势串,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生巧。   D50毕盖,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寂,推出之后的表现往往是人们最期待的佃凡,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撬奢睹,面对D50的将会是极为严苛的考验贺耽晶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境淌蔑熬,而成功了扳腊伺,也将有可能成为流芳百世的一代名车得碉。7.48-11.98万元的厂商指导价锹帕,可以说为这场战役的打响便心,开了个好头详号筋。   D50虽然拥有纯正的北欧血统凶逻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格弊。此次担任D50设计工作的抬,正是培养出诸多设计人才的博通公司椿菜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点权腔停,同时又能够给人们耳目一新的感觉金巷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题巫小姆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表痹痉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异疾熊,但是当你接触过D50这款车后漆尼扑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素唐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机淬。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的私建,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹逗郡歧,但是当你将这些元素组合在一起时函东,却有会很快打消之前的念头陕唐穿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外兢孺,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计汕。运动气息浓郁的设计手法九兼,会让你把D50和运动结合在一起险律,无论它实际的性能表现怎样闷,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象衰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方屋,比如尾灯的设计手法有些简单仓促斑暮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态酮题,面对不断推陈出新的竞争对手快,这位老伙计急需一点变化来扭转局面朝。好在随着2014款车型的上市扮脸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂污孙,而这支强心剂的主要成分也很简单闹,一台1.5L涡轮增压发动机频。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型赔弄甭,针对配置方面也进行了一定的调整鲜弹泼,其中自动大灯查搏、超速报警以及四门车窗衣В控升降等功能均成为标配参铺堡,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中徘让毋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缝墒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流歼品筛。因为从早年搭载的速锐必,再到大红大紫的秦掂徐,乃至于我们今天的主角比亚迪S6肮娠跨,它所提供的动力都不曾有变嫌。传动系统方面抚俺,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱腔钠沽,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱携偿就。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言槽丘睛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿镜箱棺。在城市中经常用到的中低转速区间内惨,发动机的动力输出比较积极吧签,并且通过涡轮的帮助貌,动力在1500rpm之后便有明显提升宦,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm婆胆米,完全能够满足日常驾驶底癌软。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低逆修,适合城市驾驶苗急薯。挡位之间的行程适中哄迸汉,但手感略显生涩奋揉扣。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耸粟桐,而非车去适应你习曹钙。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定凯梦。四辐方向盘尺寸偏大宛冻,回馈力度比较匀称莆孝,因此驾驶这台大块头还算是轻松淬迟,只不过方向盘的虚位过多垫常馆,转向时不得不做出更大的动作参据。   前麦弗逊穆盼、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收鞘窟,并且由于悬架行程较长攻诧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉挝仇貌。当然这样的调校也有它的好处钢姓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人衫尚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中桑思,SUV车型是一种非乘紫墒茫耗油的车型触纺门,毕竟以自身庞大的身形来说悔歧思,自身重量就已经非常大了微沦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机概痉镭,这也导致SUV车型的油耗居高不下泰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观仓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蛙霸肥,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚娄啼沏,在众多的SUV车型中盎乘鳖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度茨俏炽。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计琉赶,这种设计可以说非常的扎眼辑羌兑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢舶溅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳惩矩坑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售藩互,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志房星,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征旦贝握。在RX车型上哗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条旁忱储,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蚀不吐,从RX整体风格来看挺,还是更多的体现了柔性设计的特点樊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蛇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型桶闺圭,如果不看下半身薄,很有可能误解为一款轿跑车型媳喂垢。不过这也让人们的视觉一亮刨哦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的寄伟。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上弊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求矾。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蜕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的首古使,没有过多的硬线条介入节郸纯,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的案纠蒙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点栓萌倡,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符庆马恕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力秦昆,RX明显体现出有些不足械滦来,不过这本身就并非是RX的炒作方向擂稻。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境去第,内心想要一件东西檄戎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费桐瘫,否则你就无法拥有心中挚爱啸。你想要一部手机甩帕,但偏偏要你保证最低消费刃豢睛。这种心情着实不爽叮校。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版悔竣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统侈,这两样东西都是你想要的膝墟官,售价三十五万不到梁,撇去不相干的配置栏嘛,给你你想要的涝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元傻,是不是有点定高了篇蔑?可细细一想问,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机林,并且还带有四驱系统燃。如果单单从这两个要素考虑桂扑菱,同档次的车型里僵,都破了四十万大关了颊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型头,目的就是要拉低门槛湾铅绣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出挽剐违。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件菱。但运动元素表现的很细微课肩独,基本上都是细节点缀黄,和其它配置的A4L差别不大肪。虽然是一款40TFSI的低配车型登,但从外观上很难发现区别洁哼腑。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件财,算得上是全车比较明显的运动彰显了粱。尾灯内部依旧采用LED发光元件挽,总体来说褪,亮点不多级,朴实大方详圈。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后扮巷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分耿混诲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品诗坊庙,除产品名称外儡,其与JX35并没有什么区别臣切戌,还是那个豪华运动的大家伙杭。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮排瓜雄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露秋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能当,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助毯娠,灯角黄色的反光片是标准美规设计鹃械媳,但无论哪种规格甩喂,对行车安全方面都是提升汀兢。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感即叛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO惯,前置摄像头悄然隐藏其中纬铅发。侧面看上去QX60依旧大气稳重枪危,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感报。另外镭,底盘上有些部件会低于车身此,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过滑。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色灯韧,活泼的细节设计使其更有灵性裴筷,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鼻饲,也起到了一定的隔热作用补。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感郎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张哪巩釜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现曝释,静音效果良好啤抄。   车尾并没有过多花哨的设计安奔,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字抄教。尾灯采用部分LED光源柏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释晚,总体来说比较耐看冷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味藕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来宽杜浩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高杰欠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疙悼别,就一直是大量网友关注和吐槽的对象赴。上市前倦筷拓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后悲,不少人不相信它的价值诗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后法柔,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赤,这自由光到底是什么情况文?经过整整一周的深度试驾后盼,我有些新发现可以分享给大家鞋培攘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瞬,我的思绪一下回到了2005年左右皮思帛,那时候自主品牌鲜有SUV产品倘,奇瑞率先迈出了一步栓,推出瑞虎算脊,并领风骚多年天。当时奇瑞称之为NCV窜,也就是集合轿车以及越野车帅淘谭,有着越野车的外观和坐姿姥胃,并兼顾轿车的舒适性沧翻,其实就是我们现在说的城市SUV会。   这样的优势持续了很长时间脓懦念,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展让绒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品稍,瑞虎的势头逐渐放缓卑腊裳,也就不再抢眼了珊腺。奇瑞随之调整策略雇,在去年推出瑞虎5这一新车型久炒,与其他自主品牌新对手进行竞争掸。与此同时旦访,时隔半年的今天郎徐说,老瑞虎被重新包装升级冯蔽,命名为瑞虎3再次进入市臣航臁,与瑞虎5形成高低搭配徽孰,重新获得了新的竞争力靖。   外观丘:   正如前面所说哥咐,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业幕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作句径骚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恋。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸难,棱角更为突出苍啃峰、线条也显得更利索矩棘。侧面增加了镀铬防擦条抽,而车尾的变化并不是很大汉码,集中在尾灯和一些线条的修饰上都荚,就造型而言瑞虎3更年轻了授。从车身数据来看荷,瑞虎3相比对手并不占优优势付罕,但是得益于外观的设计疏焦浪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些膘弥。" "  在经历了数年市场洗礼过后坪姓沤,瑞虎车型迎来了新一次换装韧,代号命名也列入到了家族统一的序列中童砷头,对于车型的区分更加简明晴。除此之外嗓囤疗,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计毋蠕,以及更为充裕的乘坐空间冕凳熬,以提升自身的竞争力汇肥腺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型魏孝,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蜕苦骨,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连啸菇赦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向艘痰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拧。   此次改款主要集中于外观方面娘凳,通过新老款前脸的比较杠八,我们共计找出了8处变化掀,分别为侯漓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组叫览媚,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新芨缇埂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大疯夯趁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表琳摄插:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘差皮,但在车身尺寸上有所调整菠哪卉,其中长度方面增加了30mm哩爆纪,宽度与高度减屑辍,而轴距维持不变味纱腥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出泞惋旧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嗡删榔,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中嗣。   车身轮廓并没有大费周章的变化幂金,更多的是在细节上体现新意腾膜。侧车身防擦条进行下移秸费,并在前后车门中增加了镀铬饰条习,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中丢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装茎遂即,更趋于向装饰性靠拢熔颈,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拒迷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性陡乔扫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗敛行诗,若要找出所有差异仍,还需要费上一些功夫躬,在对比过后变化上依然可以达到8处鸽。依次为疲淘驰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更勾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识描昏哭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处耻,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计吾,空调按键的布局更加紧密架台,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化隶。此外呛熔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升肃抹馁。   按照配置的不同魔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机环垃僵,大尺寸液晶屏包含导航捍吓、多媒体田、蓝牙以及系统设定等功能赖,而在操作上也十分直观四。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当漏佛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鲤摆、风量厩溜闹、风向等信息抬巾胚,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少秘涉贫,同时旋钮的阻尼与定位适中侵,手感较好附,可以看出此次在工艺上下了很大功夫妈。   方向盘两侧位置集成了音响凌丰稀、蓝牙通话与定速巡航的快捷键概,中心区域使用了品牌全新标识烯乐,并在造型上稍有改变闹黔矮。仪表盘则没有任何变化释,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同达午,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值晤辣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素帕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅贬刊摧,但调节方式为手动沦鹃,前排座椅具备加热功能佳雷,按键位于点火开关周边区域蓄峨埃,位置的选择上不够人性化交鹿,副驾乘客很难进行单独操作贰。   在前文的数据表格当中彪首,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优堆轮刀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高害疤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后桨吩,头部距离车顶约有4指空间惧晚尼,直接移至后排乘坐悉牡,头部空间同样保持在4指狈僵漠,腿部则为2指余量宋拣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下氢,首先需拉动靠背边缘的拉手盘层,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒科蚀,要想恢复到之前的乘坐模式苗诉,还需先拉动开关杭,同时扶 起靠背锭,在操作方式上显得不够便利撼。后排座椅支持4/6拆分放倒丢梳灿,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大捅桑立,对储物灵活性与便利性会存在一定影响贺盯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3缅疵会,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致皑粉,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎甲,含有DVVT技术豌稍虹,相比早前奇瑞的1.6L引擎眉秽箱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蜕餐狮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求冻虫,在CVT变速箱的帮助下歉妇肖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作记嗣挖。即使在起步之初深踩油门绍圃烤,加速过程也会显得有些慵懒石熟口,只待转速攀升至2000rpm后杭撤,动力性才有好转本,此时油门的响应能力有了子显著提高锹泰芒,虽然整个过程称不上动力充沛茫蕊,但对于城市使用来说算是够了破平本。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上阂,涵盖了手动腾惫、雪地和低速3种模式篱,在手动模式下可以模拟7个挡位皆托,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用赖蹦仆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用挖,在模拟挡位的帮助下署蹭,转速会与油门的深浅更成正比席,升档与降挡的操作也会更加从容率按去,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较斜脊寮怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内勾。   在紧凑级SUV的行列中彤,瑞虎3的车重算是较轻的一员揉,这为引擎减小了不少负担氛旅。助力转向系统的力度适当吵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力瑰。转向的精准性使我出乎意料猴,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性靛,悬挂整体表现十分扎实喊,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入阿,令试驾者信心倍增兰雌阂。   如同瑞虎3的定位那样诚惕露,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外琴,它并不具备越野的能力挖胁,然而精确的城市定位迫牛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适信挪,诚然级眷,它在这两点上做的很不错燎龄韦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你韶晨,但对于关注性价比与实用性的消费者而言篙烯镐,瑞虎3也许是最合适的选择对象涛券。 责任编辑不橇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蛾黔,一晃6年时间过去了蔡怯,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蓟膏,但是我们仍然和它有过很多次的接触赏握,并且每一次都是充满乐趣的体验孟呛斧。今天我们又把它请到了这里篡彪秽,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外皖阮烘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型创盛辆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能汐,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子颊羔怖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气亲。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单秃剃,排量小了可以大幅度降低进口车消费税伍敛仆,自然整车价格也就能便宜不少剑剂,降低了它的入门门槛晴溺。而以我们消费者的角度来看订,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象颇,这也是我们今天把它请到这里的目的遣故,测试项目很简单眉,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现握测馁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了牟毒。   ●日常驾驶动力表现搂:低速扭矩充足级母籍,高速动力吃紧卑溅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能怖巩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过食挂渐,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性陈,但机械结构还是更适合在野地里行走懦色。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此郴浮休,外形设计弧闻、车身尺寸钩连涂、参数配置全都没变吞很憨,只是换了一台发动机刑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃荒,双手需要时刻度掌握住方向盘毙方,总之开着它你不会觉得太轻松姬椽缅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了吃,大家也都心知肚明潍丰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现贯形腺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米探括歧,参数虽然降低了够凛,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些赴划七。实际开起来起步那一下还是挺有劲的瓷,并且只要车速不超过60km/h插阶,提速还算是挺从容京腾,也有一些推背感床笔佃,感觉并不比3.6L车型差多少贫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了污,脚下的油门响应明显迟缓了不少青,如果你心急的话底锹熔,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧我,否则踏踏实实的在路上巡航抡完。   ●油耗测试皮逼:正常表现回熟,不惊不喜靛鳖。   发动机排量小了漂哨,除了动力影响之外浪拐募,油耗也是一个值得关注的指标敛晤臂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试孪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里遂料攻,拥堵路况大概在30%左右挖贾垫,畅通路况大概在40%左右夯熄,另外30%为综合市区路况薯,全程平均时速为31km/h闷陀,最终计算出平均油耗为12升/百公里沟捣,算是正常水平彭伙。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过罗殿俄,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题杜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了涩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力妓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何毯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高泉,很高淡片素,或许我接触的都是高配车型率济疤,包括纳智捷大7论、CEO等车型床汾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助澈毫。今天绿葱,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV紊巾,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量梅俊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧诲捐仓。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢浦诧逼?下面孝碳舜,我们就来看看详细的体验报告软。 可以看到念,纳智捷的车型在外观的原创度上很高订,这在于其他车型包括纳智捷大7节观、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现时残。这次试驾的优6 SUV也不例外距,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚谁,为了突出这款跨界SUV车型的定位前手,外观设计上更年轻有活力菲,对于年轻人应该有很大的吸引力僵泊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蜜讼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台财浪淋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm祁呈嗅,轴距为2720mm兰,可以看出这是一款跨界风格的SUV距梦颅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品搜霞兑,最大的优势是轴距要长出20-100mm土辫,具备不错的乘坐空间蹄秋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷胃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎憾平,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎卞,尺寸都是215/55 R17肩筛。可以看出在轮胎的型号上艰,国内销售的车型都有一定的缩水漂俩祭,当然为了控制成本磺粟繁,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现爱。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮费贸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蒂,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美穿滩负,两侧的LED刹车灯十分扎眼豢句先,不过从布局上看稍稍有些凌乱秀谴幂。" "李老板的慷慨滇偏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会揪聚谓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板肥。下面回到主题豁卤,从之前收集的网友问题看颧苗,大家最关心的有两件事儿年斗婪,一个是特斯拉的性能怂某菩,另一个是特斯拉电池的续航能力膝,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蹬劝。简单剧透一下东铰罕,性能方面特斯拉相当给力幻,续航能力方面我个人觉得还是不太行邵频蚀。 注舍故:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型使,文章中提及的“特斯拉”飞坚、“Model S”等名称均为本次测试的车型屋。 数据解读青糖饶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩嚷烷恫,所以今天我们就先从数据说起暇。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版私泊飘,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s芹台幕,而我们的实测数据为4.7s敬搅,比官方公布的成绩略慢境蔑隆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿鲍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样热。由于采用电动机驱动到,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车粗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑倡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态活烘帮,直到完成整个加速佛。电子系统和动力系统的完美配合话倡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限称土,这是大多数的同级别车型都很难做到的髓狡。 0-400m加速尾速茨:170.124km/h 加速时间充鹅:13.63s 由于采用了9.73哆:1的固定齿比变速箱陶署邵,所以特斯拉并不存在所谓的换挡赁,在加速曲线图中艾逞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线从,车速和电机转速完全是等比例上升犀香。这里说句题外话藏,官方公布的电机极限转速为16500rpm菊提癌,最高车速为209km/h踢履彭,通过以上三个数字拔菇,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少农勺,有闲工夫的朋友可以试着算一算播邵可。 0-180km/h加速田涤墟:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G畦告泞,峰值甚至达到0.7G颈纲伞,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱梁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h酚尸朴,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看锣,当车速超过150km/h后枚蔬,车辆的加速度下滑比较明显仆哗。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现仙荣茹,工作人员解释说为了保护电池汹那内,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡冉。再多说一句份,这个速度日常用肯定够了冷蛊还,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h遁,但如果是赛道母刨涟,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道古竞案,有大直道的长赛道博,它应该会比较吃亏排恋肋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车戈,常会被贴上大排量害慷的、暴力机器克稠粟、拉风外形和肌肉车等标签邦筋纬。这些词虽然简单茨失谦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征突,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型埠。近日盖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)虹咳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称慨:科尔维特C7)火,肌肉感十足的外形耐瘟,手动拆卸的硬顶瓜,再加上6.2升自然吸气发动机等涛,都是它的大卖点十。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评谰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时榔判,外形变得更具攻击性顺宠。不同于以往车型顾跨插,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗费,只有头顶裸露在外假童膛,非常特别蚕。重新设计的6.2升自然吸气发动机犯千,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余彩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机水及,最大功率640马力开览巴,峰值扭矩814N·m)币,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手寡,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势饲槐锻。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为孺萌:5.3万美元)藉看,几乎没有性价比可言泼,但相信越是稀有的东西翁菜,越有人喜欢宏哗蕉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆痛秀拎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话派:400-023-5599 地址黔骸:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑会:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型核股独,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠唤。而这款车本网也进行过多次报道与评测仟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题赫癸,比如——空间与电磁安全性乘厢蝗。   有朋友担心池谦,混动车型的使用空间会不会很小案娌摺,电池电动机发电机都需要摆放位置挽秆坦,还有散热系统毁娥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧盛隆。   作为一个“热心肠”偿,笔者决定帮一位同事搬家漆,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”茎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱矮扑、两个大型行李箱辞嘲苇、三个双肩背包辱莎点,两个电脑包技,一个猫窝七筹、一个全新的大睡枕搬走鼻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客奇双解。好吧峰,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大聪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上碌灿,从图上我们看出舍来,在放入体积规整的水族箱水缸后掀你嫂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间涡某挟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包徊莽,并留有一定的间隙量蔼珊谢。   而后排在放入水族箱地柜后晤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位不撬九,这个空间正好可以放上两个大型行李箱楔点。得益于巨大的后排腿部空间拟琅蚊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了翟跺。而后坛翱,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线软烘赫。当然镀挡荡,前排的空位是为乘客准备的侩劝稿。(为维护试驾车整洁碑甸苦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施焊。)   我是一个希望低调的企业主戳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的肛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间扫硼竟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少躲管薪,后排音响控制率溜,前排座椅调节按键嫩骡魂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子纽怯、空间侍锻阑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流簇墨,大电流产生的磁场对人的健康有影响绘篮。英国专家认为尽鸿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉币躬,高于该值胃上频,儿童将面临患病风险街陆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少哭。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温龋害陋。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坦。   简单来说羞,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种别焦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统盲癌秤,如手机欠祭岭,对讲机颧妓、信号发射塔等骨,而低频电磁辐射离我们的生活更近矫鳞,家用电器盖加徒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射拍让聊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可花鹃嗅。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台伟,前排座位仁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量朴恍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品廖圈,不具有权威法律依据党钩咐,但既然是国家允许销售的测量器材锻,其测量结果绝对拥有参考价值饰匈鞠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评届,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量耽。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受匡练蔑,首先是油耗逗富氰,我们在遵守法律规定的情况下蓬擦腊,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车瑞,而结果显示脑郡挠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蛋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下刺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”帽踌。   混动车型比普通汽油车重藐,驾驶感受会很糟吗?   确实肃牢,混动车型由于需要布局电池木葛、电动机惋比凸、发电机瘦、散热系统及控制系统沙,整车质量肯定会增加瞬绊挨,但通过驾驶肉海鬼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感巳妓统,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动懂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制采逼媒,使用感受更接近与现代的美系车型够某。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性餐,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极悄,而在高速公路上伪,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了叼笑,取而代之的是风声与路噪声疏纬系。而操控部分裳瘦,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了疥箱哭,你永远不会感觉到生硬的颠簸陇,一切都是柔和与优雅僵东祈,当然瓮罢卉,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的矩尘兄。   最后捞衅歌,我们通过以上测试森缚,凯美瑞尊瑞在电磁安全性嘲、油耗及空间实用性上都出色表现模,而为此你仅需多付出几万元的代价保宏,加上经销商的优惠庙颅阀,凯美瑞尊瑞物有所值橇,而你现在需要做的黎材,就是去店里亲自去试一试阂滑宏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接岁德。 图/文哆房:丁艺   丰田汽车日前宣布暗昆,截止2013年底凤,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆砰锑莲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录衰薄。诞生16年来请,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鹿府闭、备受600余万车主的信赖和认可捷委,而凯美瑞尊瑞作为其中一员痪脱娶,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片婚诬停。 责任编辑沏聊康:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后恳,MINI凭借其漂亮个性的外观天、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心戎睹。2014年北京车展上梁茨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚础(点击进入上市文章)闭惮,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化馁朽禽,同时在配置方面也有一定得提升泰响,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后项路,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市泥貉,售价区间为20.18-23.68万咆珐纶。虽然只有4款车型可以选择习玫,但从大家的关注度上看瞬,很多人对这款车给予了很高的期望覆拢。今天协,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V抢九位,两款车虽然在级别上不同泡板奖,但是在价格上却是非常相近锋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万税。下面埂棚,我们就来对这两款车型做一个对比田,看看自主和合资品牌的差距到底大不大胯蒲处。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗劾模控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话冷赤举,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜杜豪。当然碧,作为一个自主品牌紊灿化,想要和这些合资车型抗争菏椿浚,就需要在配置上有一些诱人之处芯沽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别淡,从车型尺寸上看燎,H8明显要大于东风本田CR-V行戊,但是价格却几乎接近彭蹈绍。如果您的自主品牌不感冒的话缕,那就不用在纠结了洁。但是懈,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话筒滑,那么H8的确算是不错的选择碎抬,至少从轴距上就已经很让人动心了烯。   =============分页符=============   原标题锣:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下彤盯激,哈弗H8还是小胜干解,其中H8还带有液晶中控屏酶,而CR-V并没有配备中控屏星壤零。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能喘加。这些东西的确也是非常吸引人的套。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的年缸,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验桶笛迸,平且还配有ECO节能模式斯鹊甭,对于追求平顺性的人来说还是有优势的假。H8还配有坡道控制系统洛,但是CR-V并没有配备这个功能沫米。另外团,H8还配有三种运动模式随,一定程度上提供了多路况的脱困能力顿鹊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些酮鸡,当然H8属于刚刚上市的车型锤,并没有试驾车让我们来进行测试苍碴戚,以后有实车的话拼,我们会进行相关测试犯。   结语钝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章抽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的可洗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升扛,某些情况下还要超过很多合资车型挞技,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下叮蒲煎。 责任编辑镶内:赵春晓" "从1985年开始誓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上剔烯交,1991年出现在5系车型上盼讲淬,1999年开始陆续出现在X系列车型上涝。直到现在饶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钦赏告。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配提,提升着宝马车型的操控性和运动性罢。让牵引力发挥的更加自如粮粱,下面靡土肺,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沮力。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嚷翘功。在车载计算机的控制下坝帛叙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整倒对,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配需拼楞,而且动力分配比例范围达0-100%芯,赋予车辆独特的动态表现狗葛。 与传统齿轮机构相比扦等存,xDrive动力传输响应速度更快捍厩幻,分配比率更灵活兔,通常放间,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴挽海,保持车辆转向精准灵活搓,初疲哩赊、中段加速更为直接的经典后驱特性孝柯。而在弯道触逗、湿滑路面憨、或紧急变线等极限状态下涪,xDrive系统按车轮的附着力分配动力僵雇局,增强了车辆的稳定性和循迹能力副。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统脸妈,在附着力降低的情况下坪册刹,更加考验着前后轴所分配到的动力就那。通过一体式底盘管理系统的侦测蝎伸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配等础。在急转弯和重心大幅度转移的情况下腔煎,最大化的改善转向不足和转向过度炯澎氦。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上娟烽妇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现芭暇丧。宝马4系在绕桩和紧急变线中忌磋酸,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外怜擅,四驱控制系统让车辆循迹性更精准窍航,更灵活汀饱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上豹孔虾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蔡,公路性轮胎打滑严重宛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预滴,还是能够胜任一般越野路面禾。 (编辑 金辰毅) 责任编辑浑尸畔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驮判,宝马X1一直以其运动性示人毖竣痘,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表诺庆。但是不同于一般运动车型不擅长越野你炽参,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能歼仟蛾,能够让车主在假期到户外撒撒欢奴律。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拈?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比庞乳,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时旁继莎,带给我们SUV应该具有的越野乐趣删弹缉。   在消费者最关注的价格上晒临,我们分别来看两辆车驾烽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元甘。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元其唤蹲。从售价上我们不难看出丧街,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3挟衬稠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3奇,价格区间跨度较大话粮好。   外观尺寸对比焊顽罗:   首先甸,从外观上来说粗,宝马X1极具动感甫。其标志性的双肾格栅已经不必多说式拒,远远的就可以知道这是一辆宝马泼。而那富有动感的线条拿,将其外观勾勒香摧,即使是静止在那里狡辜,也能感觉到其时刻奔跑的姿态匪笆舷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长勿,感觉比例似乎不那么对称抒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控峡,而且作为一款国际范儿的车椽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅还尾陡。虽然宝马X1有修长的车头且空,但是驾驶时却并不遮挡视线叫尚,仍旧能够清晰的观察前方路况良涡。   相比之下痊韭颇,奥迪Q3的外观略显沉闷榔,同样的家族式前脸显得十分稳重路箱挎。虽然不像宝马X1一样运动故颗磨,也符合其SUV的定位睬粹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大刨牧,这也让奥迪Q3的样子更加传统隋阶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势邻滔,但是内部空间却优于奥迪Q3熬歌搔,相比来说庙,宝马X1具有更大的头部空间蛇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3省埠。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长埂秤输:4477mm 长淬罕:4385mm 宽遂:1798mm 宽架:1831mm 高乔局:1577mm 高芳罢:1608mm 轴距辉:2760mm 轴距恒卿碘:2603mm 最小离地间隙甲翟秃:194mm 最小离地间隙灵础土:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者烙篱,宝马X1具有灵活的操控性贺耐,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性贾玛。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化同,作为一款 SAV臂,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的姑。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向嗡劝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣唬。   实际驾驶中韩,宝马X1的路感清晰尝,虽然车身不信谒ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径膜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头词混,带来更多的便捷桶毒觅。行驶中吴戈,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快桨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系惭蕉荷。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮了刃、高精度直喷与电子气门三大核心技术董,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果挛,在动力输出上达到高低搭配的形式辖。而宝马X1带有的ECO PRO模式帅钎螺,可以帮助我们进一步节约油耗恨,让油耗能大约降低20%膏。 两车基本配置参数对比鼎鹃袒: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前窃比了:通风盘/后挥:通风盘式 前冉斤踏:通风盘/后设锨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题牧膘筹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV凭苛,我们不仅仅需要看其运动性能柿艰,还需要检查其越野性能阜墓。奥迪的quattro系统的越野性十分出色铺,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统分筹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成缆磊,为了能更好地分配轴荷胚薪夺,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端淖写、后桥差速器前面奇。正常驾驶环境下孺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疟团,当检测到前轮附着力减弱时敦邦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮邦堕,帮助车辆脱困镐盼斤。   通过以前的测试奇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用泪投导,对于应付难度不大的非铺装路面来说水簿滥,这套四驱完全可以应付呜煤窝,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能脸耍,加之悬挂行程过短奠会,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试漠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样殴仇藉,偏向于公路驾驶扁聚酮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统秦领,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴簇睛乘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中敬帽,动力的分配为40:60邻,在实际日常驾驶中股扑,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的姆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主没,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能逗醒,在车辆出现转向过度时伞菊,车辆会将更多动力传递到前轴鹊,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性搭醛票,帮助车辆脱离失控的状态捍。在弯中逐渐加速的过程中矮鬼,由于车身的重心靠后锯献,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势芹角,在这种情况下扛豹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出侣翟,减小前轮的负担杯舅急,使车辆获得更好的指向性朽。   无论是雨天涧,还是弯曲的山路褂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对叹戈。而且在大角度爬坡及碎石路段拇扁闯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力卷。尤其是爬坡时泵,动力能够智能输送至前轴譬兼,让车辆轻松前行轮舞冒。而在平时赦,动力又会自动分配于偏后驱祟脓,让运动性得到进一步的体现夯弧廊。此时的感觉是类似后驱车铰械,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配藤洗,让车辆行驶更平稳申。   相比而言饶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野械。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高昂,具有良好的越野视野俏体膘,但是宝马X1的离地间隙更大擦,通过性更好缄兽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少僻,尤其是其具有更多头部空间硕洁,如果越野时筏净人,可以适当调高座椅坐姿痢能。   =============分页符=============   原标题犀同:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰随诲,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩晌,所有的按钮也都在触手可及的位置吴翔干,十分便于驾驶者操作颊。而且两款车型都选择了年轻等氯赣、时尚拧夸布、富有现代感的内饰设计丸戌老。   两款车的配置爆菠勤,无论是奥迪Q3滦凛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全堪。尤其是宝马X1的iDrive材垛爱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用繁捻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮溅结副,宝马X1更加简洁撩舒,而且操作一样方便闯钨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑屋寄鹤。即使是刚接触宝马车型的用户人罕,也能在第一时间熟练操作毫价簇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热撅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性奴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索态毕舒,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嫁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供摔畏。例如像最低配的宝马X1壕毯,虽然价格极低铣停撇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了卜。Q3低配也是一样删软,配置较低奇。不过如果您不在意像导航尖秸缎、座椅加热等配置排欣,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要车扛钞。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后卜,我们进入车内来看看内部配置以及空间封。二者究竟谁能更胜一筹敲图?首先来看两车的安全配置德。在气囊方面绅辽,奥迪则更胜一筹顷联蚂,在两车装配有同等位置气囊的前提下保韦风,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊篱兄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜推,它全系标配有防爆轮胎篇编席,即使发生爆胎日书,也可以继续行驶孟。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配瞄。此外防爆胎也节省了备胎空间秤,让后备箱有更多的储物空间川师。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间绢。从车身尺寸上来看撬档痛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势态,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势湃。然而车内乘坐空间方面菜啤镣,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3筹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度昆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度磺够:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题汤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面小唤陛,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策歼票。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养发。但由于国内油品的质量不佳晦叙撕,为了更好地保护车辆发动机盒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换米款新。而其他配件的保养周期上跋负滥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养靖美。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i煤堂:   861元   xDrive20i环玩:   1036元   其余车型谰坛:   965元   sDrive18i溪前暑:   861元   xDrive20i寸柯十:   1036元   其余车型毖:   965元   sDrive18i烦:   1609元   xDrive20i戈:   1784元   其余车型提侨芒:   1713元   sDrive18i蠢蝗艘:   1386元   xDrive20i奢:   1561元   其余车型门椒:   1490元   sDrive18i膛碘睦:   1591元   xDrive20i报:   1766元   其余车型芥:   1695元   sDrive18i清碍粕:   1609元   xDrive20i惶:   1784元   其余车型俩么蜂:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注龟:●哦:需要更换 ○北:常规检查诽涎,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中恭旗螺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯便、空气滤芯和火花塞端。花费支出大概是2691元耻律尸。4万公里时还需要更换汽油滤芯搁练,支出大概是1382元劝。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错棱,保养中也没有出现更多的费用支出铅窝。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用孺垢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注溺:●朗洁瀑:需要更换 ○模搂:常规检查老,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出描,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费界挤遂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降猩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同贿点洛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加沉及蔼,能够更好的照顾到爱车的每个细节奖霞。   总结汗膝: 总体而言谎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动淖庐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3谩厦融。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足方李姑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哥,整体内部空间与奥迪几乎相同牛。而在使用保养方面洁塘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济膏膘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人募,但是其配置也相应有所减少埔纷。作为高配车型薪猴寝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择哦恨。 责任编辑敬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙崎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会桑吗。它足够漂亮了芭箱凰,漂亮的让人感到迷茫缔藤谱,这几天我们一直在法国和瑞士穿行队惰,由于在国外喷,我不得不比以往更谨慎的驾驶卢,没有做任何炫耀的动作逼喘科,但依旧接受了不少注目礼亢甫栋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来汹凶眷,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着帮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内粹低秀,只好出此下策桶寐潦:按住疑眨控器滥,“砰”后备厢盖弹开了灭,老头愣了一下忙味仙,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢酣土香,并给了老头一个友好的微笑肝拇,关门走人了聪。这时我才知道么酣模,它是如此的招人喜欢!   仔细打量就窖,它的曲线诱人獭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处燃淋颇,但令人心动的地方是从B柱开始的诡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级肝,曼妙的线条打动了不少欧洲男性熔凉叉。也难怪稍鳞,差点忘了扰邻霸,我们这台车选装了AMG套件庆弥涤,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用龚,没套件的车感觉就差了很多私蹋先。   即便如此踏厢,它的妆容仍是存有争议的池壕波,在我们同行的5人中就已经产生了分歧航。左派以我为代表(全部未婚)孤,认为它的骚气指数接近满格查死梧,尤其增加AMG套件以后孺金堪,能骗不少小姑娘萝陡。右派以结婚生子的同事为主盼谜,他们认为车身不够修长牟,不够秀美完。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体停。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情驰体,但又内藏了些许的凶狠股。   不过我们两派的意见同样有交集嫉驼,那就是从侧后看去加,它的美感更胜锈。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中们,远远的从背面欣赏它鹃,真是太美了聊汞。   =============分页符=============   原标题滦筐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上炕鸡,它采用传统的氙气大灯狈龋,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嘶疽。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少系恼。另外崩,与前包围上的空气导流口不同的是火沟习,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用皇掳,不得不说其达成的效果是相当不错的笔酱茅。   18英寸AMG轮圈实在惹眼逝输魄,但日常使用中也是在令我提心吊胆捅浇热,还记得开头那个故事吧钒,告别老头后我驶出了停车潮帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着郡活,压过了一个并不大的小坑洼拷,胎壁被硌破了翰稗儒,轮胎在5分钟内全部撒气筐播,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用悉,这个下马威让我措手不及染熊。   =============分页符=============   原标题菏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门纬纺愤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中分。坦白的说虑叹刨,这套座椅看起来特别有型锤怜,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色巢袒,为了照顾大多数人对于舒适性的要求涕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贝。   眼前中控台的造型猴,甚至细节都与奔驰A级相同抡阑,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用力荆凌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样呕位凳,总让人忍不住多瞟上几眼袒插仆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹持疏碴,触感细腻然。   =============分页符=============   原标题廷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳现放,各项按键的操作都很顺手惠梆吓,但我多希望能提供翻毛材质赊。另外爆勉男,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手疥仙,回馈力很卸拾凇,而新款车型早已没有了这个感觉扯扭,让更多人都更容易适应仟。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格胺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利孰虫,特别方便墟,当然了筛廖,这并不是CLA级的专利辜,A级也同样如此汉。总之对此我们是持肯定态度的撼潦,“怀挡”显得复古膘摧轰、特立独行崩钢,而且省空间皮,利大于弊漓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同颗嘎,不同的是它很强调对网络的依托隙傲毙,这几天在欧洲开了不少车墒钩然,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联桓。几乎所有新款车型都支持与手机互联末,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能井疚,还可通过手机网络访问互联网箩、下载官方APP程序和导航活搐,这是国内车载系统所没能赶上的替筏。   =============分页符=============   原标题弗哭挛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疚疤哼,空间实际上是够用的蔑豪殊,毕竟多数时间都是前排利用率高沃啸。我同事身高179cm古萄,在前排头部有一拳的空间杆采,在后排就显得局促了猴,后排乘客反应压抑感比较强疼奢蹿。   不过我坚信皇,对于CLA的车主来说空间是够用的灯赣,因为后排不会经常有乘客膏辜跨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的豁匹幕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用谰。   =============分页符=============   原标题假蜂呈:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嫡列,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机电迫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm厩返,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肉垒稻,配7挡双离合变速箱萄剃,带有换挡拨片瘸豢拦。拧动钥匙冠碌,发动机被唤醒秦家,车内怠速状态下的静谧性相当不错肪歉垮,我们出发了饱陈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纫侥,不过CLA非常容易上手挎呈东,舒适模式+D挡表现得有礼有节缴,整个驾驶感觉极其轻快侯法离,这是一辆易于驾驶的车咀靡,不论男性和女性都会觉得很轻松裂惋膜。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性多枫,转速时常被控制在2000rpm以下拓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契面蓟庐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性敌叙斡,而且在低速中它的换挡依旧平顺潍稼,并没有出现那种令人不悦的闯动雄涣。   切换到运动模式扳必塘,变速箱首先变得更为积极胃脆,整台车的性子也开始急躁起来翘匡碱,随时准备着接受挑逗迫天,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接臼。油门的响应也更为灵敏七恃韦,初段就能得到不错的效果航,只不过排气声浪并不那么有气势男胆丛。   至于转向话惟教,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻耐香,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转剩糖,那样的线性和柔顺赋匡,简而言之非常舒服裙。   CLA的转向感觉则不然担,它少了些紧致的细腻感次脐建,多了些轻巧梦释犁。这套电动助力低速中没什么特点词脯,属于偏轻那类的蚂浦吻,或许女性朋友会喜欢趣陷暖。高速下转向逐渐变沉受搜,更易于驾驶茎实,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上善危霜,比我想象的要好不少播巳颠。   不要被AMG套件所蒙蔽唉涎褪,悬架的设定并没有那么生硬怒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求党,整个感觉还是挺舒服的煎羚骗,回弹的特别利索隋怕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态变,起码我在前排开车是这样一个感觉侮首,只是后排的乘客有时会说衰锤:颠!哎境窃,管不了那么多了幢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鹃甜,驾驶感觉对于这台车来说重要检辑痞。   =============分页符=============   原标题斯部:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注婆谋劣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现睫聊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护委耗加,无法进行有效的弹射热煌。起步时有将近一秒的延迟谦拱救,之后发动机全面发力炮,此时轮胎打滑非常严重藤胺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故推透,全新的胎面没有达到最佳的工作状态阔绅,导致抓地力不足零厢防。怎么形容这个状态呢虑嫡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速洗嗽,四肢虽然在飞快的挠地档,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样茬腥,各位想象下斜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态络及,双离合变速箱准确的完成两次升挡玛疟,换挡速度很快虹,最终用三挡达到100公里/小时的速度堵,时间为7秒整腊颁。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新羡笛埂,因为看到严重的打滑时我特别无助坡许,尝试了降低转速起步清惶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地坟庇烁。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中靡卿,而且车身的支撑有效酗,车内没有特别明显的前倾感觉墓。从刹车曲线来看仓户钞,自始至终加速度都在-1g左右蜜下,最终成绩为38.46米巴郴,符合奔驰一贯的作风汀。当然潮镐,待拿到国内的测试车后汀,我们还会进行测试防袖,看看原厂的轮胎表现如何词轻。   总结背:   从国外的销售情况来看掂癸测,CLA是相当受欢迎的筋墟赫,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料妒亭绒,CLA在美国同样有着相当不错的市称笆靶薄,2013年后四个月销售1.2万辆缺,势头相当迅猛授黔认,可见其受欢迎程度苟。   进入国内后我想它会得到同样的关注彩下磷,随着细分市场的成熟汲笨隶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车兼萌尼。奔驰CLA级琳恰潜,主打运动蕾、年轻搏尺,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎泥蚂媒,尤其选装AMG套件以后效果更甚较订,相比奔驰A级贡,它的吸引力显然更大鳖。相比竞争品牌谱府童,这次奔驰走在了前面伍背察,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品抚卤葱。配置方面国外大多都是选装檀市,比如天窗适骇次、轮圈样式等等七皆咖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蚊挠。   不可否认杀阮,它是如此的招人喜欢垄,尤其招那些打扮时尚疟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑桐壁扔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机伶,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了铣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机酶躲。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘态赡练,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃诚胖。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型匡坛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革考抡,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法驴,通过细节部分运动元素的添加倦匹精,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格堤扛。其外观运动套件包括进气装饰蹈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等退唐。   总体来看新,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子搅零,但通过细看还是可以发现它耐看的一面般金。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置啊,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备渡,白色车身加上黑色的玻璃车顶谈泡暮,看起来很有档次感匪。不过略有遗憾的是届,它的全景天窗不能打开浅哎答,有同行戏称沫琼几,这是专门为了看星星而设计的些。   内饰简洁自然   与外观相同渭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围塘姆。全黑的内饰论嗽、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现晨僳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来莫介抨。   配色方面鹅型,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰揪,但通过座椅的白色缝线湃镭、钢琴烤漆面板白边框的搭配簧毁,使得内饰整齐又不显得沉闷捐身,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了镀。人机交互系统方面妹,V6菱仕Turbo车型并不占优势朵十。   动力不错谐秦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机跋,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱杆超侯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型歪。这款车的低速扭矩较大醚,因此起步时非常容易抛厢。起步后舵从,借助轻盈的车身朗镰,汽车随后的加速较为顺畅形吨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实脑廷顿,这直接导致这款车的操控也是相对不错驴,在较为宽阔的路面上菊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作狸,感觉很有信心色。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校庭莽抬,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的襄弗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置跑兄,非常方便驾驶者进出汾浇,但打火时朵超餐,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动附。 责任编辑蓉鲸堵:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丰目邪,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位巴。之后的继任者是睿翼投酚场,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈烽胎庇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款叼,并更名为马自达6阿特兹暴颓,而它是否能达到前辈的高度莫,让我们由内而外的体会一下巍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌杀嫡,配合这两侧行车灯垫舰五,看起来霸气十足搬俊慧,隐隐的透着一股子狠劲敲居楔。图中这款车是2.0L的标准版百红,则采用了较为普通的卤素光源道齿,科技感差了一点返韧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯间浩饲,犀利感十足酣。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疥,它不同于以往的两代马自达6暇胃陡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现廖腔售。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来庭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子敛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”饺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm贺顶,轴距为2830mm膳,与进口版本相同形时剖。相比同级别其它几款日系车型手未,阿特兹在轴距上有较为明显的优势媒汐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾蒜,像是一滴在高速行进中的水滴孙举,充满了流动感戳尾痉。从后边仔细观察阿特兹的背部翱墨,不难看出它还带着一点掀背的意思蜡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯汲,配合着双边单出的排气筒公铺午,更使整车的运动感一直延续到了尾部视。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈克郊邦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎吨戒。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上氏炽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意糕伤。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩涂巧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质肯,其它区域大多为硬塑料辣为。由于没有太多的装饰件恰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价板菜谰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高斡滩,它采用的是一块电阻屏似赫,触控灵敏度还算令人满意坤观,界面的科技感以及显示效果都很一般滴,总体感觉更像是四肥、五年前的产品泛卸,唯一的优点就是操作无任何难度炒桅修,一看就会掀寒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蜡,所以导航功能暂不能使用弦。   进入车内漂屁厦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了夏嘶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿廉叮吼,握感也很不错捌,由左至右打满需要2.5圈吗,比大多数车型略小孰。此外但,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片伍疼墒,操作便利性良好幢厦,而且兼顾了驾驶乐趣甸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色娠叼瞳,但却一点不掉价隧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感疽催,其次它的表盘内圈采用了网格设计黎乡淑,多少有一些竞速的味道解汹,再加上白色的指针以及简洁昧多倡、明快的字体膝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望拳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏茅媚铅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鄙量萌、平均时速幕、续航里程之外报钨,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP裳。i-stop是马自达研发的自动启停技术拾称梅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火我。   除了i-stop眯缮晃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统滑。之前在新能源车型上比较常见嫩馅捷,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上钙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于镰哗日,它是以电容取代传统的电池或电瓶诽船,从而为车内的用电设备供电乓避败,而非用于推动车辆前进脯藐。   空调面板的样式不错负,旋钮和显示屏都显得比较有质感陕虱墨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子悔稻贸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车碗请说,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬矗好哭诲。前后排座椅均采用了真皮包裹狄吹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次解说。   虽然阿特兹有着不错的轴距叛讲,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩锈略陡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻忱獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间剔。令人满意的是后排的腿部空间耐暮翻,坐正以后不影响翘二郎腿迁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定拜乃挤,不仅地板平整革,而且行李箱有着不错的纵深哥叫,轻松放下高尔夫球包期绵拣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎彤憨,以及更换轮胎所需的各种工具弥。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷楔瀑己、双可变气门正时经查、凹顶活塞+米勒循环士菇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术订冒歇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现皮膜聊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm睫态,而峰值扭矩则202N.m/400rpm藉粟公。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱签破,并带有换挡拨片杯荒平,只可惜这款变速箱不带有S挡拣商,对于主打运动的车型来说个遗憾骸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受步栋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩繁哼蒲,日常驾驶过程中僻呕沉,为节省燃油荣沙,变速箱会积极升挡校哺户,转速经常保持在1500rpm以下午。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应呸汇荚,因为这台变速箱的反应速度很快薪弄刨,能够很好领会驾驶者意图俺磐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出凰。   阿特兹拥有良好的操控性狈磕陡,这首先要归功于发动机线性的动力输出枷畅连。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏猜虏,而中后段又能够拥有很好的动力表现凰排巾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻滴。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处蕉舍,尽管反馈的路感一般睹冻泛,但指向足够精准脖类瑞,能够给人很强的信心还。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协歼能,它的前后悬架初段偏软秆敖,能够很好地吸收路面的颠簸限羔,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾勾橇。可喜的是悬架的后段韧性十足论痢,不会让人感觉力不从心峨。最重要的是咳毯贡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鲜,车头指向灵活奢,车尾循迹性出色谭窖闯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见别蔷税。   总结池技蹬: 对于马自达这款即将发布的新车乾,我只能用赞不绝口来形容弛伤签,外观和驾驶感受都可以称为上等高。如果非要给这个车挑点毛病的话橇,就是在高手如林的中型车市场里税耗,马自达6阿特兹的内饰略显中庸羚叫工。所以如果你是“外貌协会”的成员凉雌,或者追求极致的驾驶感的话箔芜从,那么你可以期待一下这款新车吕泡倦。 责任编辑瑞赏:赵春晓" "  KTM的X-BOW悔,直译过来是十字弓点吠,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)司膝老。实际上械稍,这个模样怪异的小车考,的确是火力十足疽韧,足到无论是在街道上还是赛道上父,它都可以轻易干掉一辆超级跑车粕韩。   先来说说KTM这个公司颇宿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂暑墨疼,以生产越野车和跑车而闻名茶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车铂挪,也许是工程师们精力太旺盛秃,亦或是身在奥地利这个地方哗筐,总会有些天马行空的想法权,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子怖,去生产一些别的什么机动设备兴。这几年羔齐,除了X-BOW逗缴倦,他们还有不少奇奇怪怪的新发明刨,而且都有一个共同点——惊人且极端降敦。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)木颧赦、puristic(纯粹)抚埔啦、radical(激进)队精,这是他们对于21世纪超级跑车的理解戌囱。另外还要多说一句巾畅皋,这家公司的口号是ready to race官地市,时时刻刻都在准备一场竞技构拧贡。   KTM的CEO曾经承认平危史,他们希望使用21世纪的技术每,发扬柯林·查普曼的理念聚,打造一台新世纪的超级跑车保。柯林·查普曼是谁蔷录?他是路特斯汽车的创始人茫卑肠,他说过最著名的一句话是锣:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准埔希铺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的皋搏,作为汽车工程师头赊,他把全部精力都放在对性能陛、操控和轻量化的极致追求上瓜篇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可售荤帅,但跟进尝试者寥寥兔苗断。看看路特斯汽车凄凉的经历滑眠,这其中的原因并不难理解藕颂艰。我们很欣慰地看到丰肪屑,在新世纪抄讼悼,KTM继承了这种理念坡处病,并且做得更加激进材。   其实X-BOW的理念很简单马,它就是一台可以合法上路的方程式赛车搐景。碳纤维单壳体车身灌恨慌、全车碳纤维组件斧陈、水平推杆减振器裙亨疥,这些都是方程式赛车的标准配置容口焊。由于使用轻量化材料盎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)枚唱。在高速行驶中芍抽叉,车辆的气动布局提供下压力冉础吭,以此来提高抓地力和稳定性辰,这也是方程式赛车的特点韩晴备。和赛车唯一的区别敢,就是它有全套符合法规要求的灯光逗贝忱,以及一张副驾驶座椅顷托顺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机彪蜕蛔,经过强化和升级后抬撕念,动力达到300马力丧哆,和F3方程式赛车相当褥化,六速手动变速箱也是简单而纯粹灰撼烤。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话师敞甜,我们不妨来看看推重比倒潞渐。X-BOWR大概是2.6千克/马力尘啊,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新宄薄,也就是说发动机需要负担的重量更少失,动力表现自然更强型。   在踏入X-BOW车内的一刻考,恭喜你鸵,在旁人眼里倒,你已经像是一个职业车手了榷拍琉。首先一只脚跨进驾驶舱韶眠,站稳后调整重心嫩旧斥,再把另一只脚迈进来失,双手找到合适的支撑点倍怂挠,将身体重量转移到双臂品糙,身子瞬时下沉煽乐溅,把自己放在座椅里稼。来自RECARO的座椅是固定的揩,完全不能调整卞,靠背角度略微向后倾斜攫攻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里塘,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置裂。要完成这一系列动作宫庆帛,如果你是个长腿欧巴泻,可能会轻松点铃。同样和方程式赛车一样能,X-BOW采用快拆方向盘慑撇,在一定程度上提高了进出车的方便性媒,不过我觉得这个功能最主要的目的没剔馈,还是为了让它更接近赛车粒。绑上四点式安全带但,身体没有一丝活动空间妇时紊,因为在碰撞的时候全,你不能指望安全气囊救你一命肋奉,唯一的方法份京,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上彩酷。   驾驶它紊采,你不需要有汽联颁发的运动执照娇末,甚至不需要经过特别的训练窘宏。只要你有合法的驾照壤,会熟练驾驶手动挡汽车拣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度淀申靡。连离合器都很好掌控钮躬雷,甚至比驾驶EVO拉苫茂、STI这种高性能运动房车还容易曹。你唯独需要的嫂享,是练就一副有力的双臂味秽耙,因为它完全没有转向助力墟,停在原地岁,方向几乎是打不动的绷刑盯。   由于场地的原因士降枢,试驾过程不是很尽兴赂发,并不能体验到X-BOW的全部性能馆。在狭小的环境中柒,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展腻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势锨涡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力瓢截。因为使用水平推杆减振器冬,X-BOW的底盘可以尽可能的低薪盗,在转弯中几乎不会产生侧倾即宠。多连杆悬架结构稳定脸改监,可以减少轮胎不必要的运动和变化曹,保证最佳的触地面积棚侈江,用尽每一分抓地力挨耗。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度话灌魔,这一切所产生的副作用惮,是你的身体要承受更高的横向重力寇隘忌。   在视线上唉萎,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似寞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置但纶蹬,以及转向时轮胎的变化冕肺。利用这个优势粕柏,你可以把车开得更加精准瞄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙督睬,这是任何房车都无法比拟的令。不出个把小时梅笆阿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样协妹筐,高速掠过障碍物而毫发无损切乓,那种险象环生的场面俊,我相信其它车做不到群诬性,这种乐趣和成就感毯师撵,只有X-BOW能给你萄哦奸。   看到这儿末,你可能觉得这台车并不难驯服渡缝,一切都很容易牧变。没错同母红,X-BOW没有设置很高的上手门槛斧,驾驶起来甚至比超级跑车还简单蔼单欧,但是它还有进阶的玩法妒坞,这就需要很高的技术和技巧了享烦须。首先伸库拇,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战队憋脐,为了它的寿命弯,好好训练跟趾动作吧午。漂移博檀?也没问题丛酥侈,在转弯时只要加大油门盯,车尾很容易就会滑动起来纬郎。之后能不能画出一道完美的弧线恭珊,就要看控制的技巧了懦潭亢。   除了以上这些慈杜,我还有一个建议坷琳杠。置办一套合适的行头诽犊碧,至少也得有一个头盔和一副手套才鸡能,这会使你看上去更像是职业车手却魏倪。当然吞啤膜,作为一台可以合法上路的跑车行汾肯,KTM也试着考虑过车主的感受全谭,推出了一款GT车型顿劝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃频垄郸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鹅补厕。无论哪种装扮力,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街爽,在气势上就足以压倒一切匙腥,而在性能上估,它也是所向披靡汤,精准箩好卞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜贺旅晦。虽然它可以以合法的身份上街畴,然而对一台Ready to race的准赛车坡澎哗,街道并不是唯一且最佳的选择腹,它最终的目的地梆,是要奔向一条真正的赛道疤,在那里解开封泳椒恕,去赢得一场真正的胜利漏告。   说到价钱箍磺垫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车剖挤,一点都不值圈。那么莫硼碉,如果说花135万赊详,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车齐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟童竣构,最大化的驾驶乐趣肮揪矛,并且还可以在公路上行驶勤褐,这样是否物有所值揽仇幌?答案其实显而易见络殿肉,值龚陵歌,或者不值陇疗潭,取决于你是否真正热爱驾驶闷碴,热爱赛车运动练沏暑。 责任编辑舒炮:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词届派,早已见怪不怪边些。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蝎砍旧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过锑孺,广汽丰田出品的YARiS L致炫莆,就是一款加长版的小型两厢车猩悍楼,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志疵骑芭。 知识普及豁赌雄:为何不叫“ 雅力士”了蔼?   相信很多人都会有这样的疑问滥庙,从车尾的英文上来看晴,YARiS的标识与上一代完全一致芳,但多出“L”字母详群投。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观叭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置糕丹敦。全新YARiS通过变革性的设计媚脖确、加大车内空间话叛集、降低指导价讥猎钩,从而想抢夺A0级市场的份额钉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望丧。不再使用“雅力士”的中文名称檀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌簿炉毁。   外观硷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型陌速,如果拥有一副出色的外观设计奇饭,那销量肯定低不了宠膳屯。广汽丰田的全新YARiS L致炫疽,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化稳,能让更多的人接受堤被。   =============分页符=============   原标题措稿秦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的毯娠搁,所以在造型方面与海外车型有些差别繁鼓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯垢,“梯形大嘴”车头动感大气纲,配合超长的轴距天嚼,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受乃杉疗。   =============分页符=============   原标题搽掂蓄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰飞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内弥曹猫,相信你会有两种感觉氢讳,第一捅滤:中控台设计非常大气希,和丰田系列的SUV车型风格一致堵。第二吠鲁瞄:超大空间庐叹拿,后排空间完全比拼一般的A级轿车卫佰曝。   =============分页符=============   原标题草:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm淌遍欣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意味矢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拆秋歌,但是空间方面完全越级的感觉枯鞘,完全不比一般的A级车差村察突,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服勾徘。   =============分页符=============   原标题棺华蹿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾督非:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孔锌,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错甭抵,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿螺惋,中后段性能并不出色莲凰蒜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高潍,高速行驶油耗方面并不出色床辞衰。   结 语   作为一款城市代步车型凸冬,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多匪碴刊,外形方面就能征服不少年轻消费者碍。此外够嗣署,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一邻捶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理地辉,若果说美中不足的地方常俩,那就是匹配的四速自动变速箱了诬。(韩威) 责任编辑非晚:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒簿锈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏篮?告诉你赣,这是真实存在的一辆直线加速赛车藐内。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车瓣瓜,基于2014道奇Dart车型劝团,型号就叫做Dodge DartPro Stock吴焕涩。大概意思是“超级街车”坞匙。虽然只是称作“Pro”公柏狠,但它的结构和普通街车已经截然不同讨,一点点相似也仅限于外观上判慕碱。一个专门设计的底盘毕骂煎,扣上一个类似“街车”的壳子袄限盛,除了好看以外饲,也是为了让车子的空气动力学特性更好题劲危。除此以外请漓膊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”寄舌。   作为动力核心睦另,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造揪掣寸。与常规的“以街车为基础改造”不同碘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同驹蛾篇。据厂家介绍庐酥,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时圣溉镜,而极速则可以达到480公里/小时肪抡。   Mopar没有公布具体技术细节赫家,但是在上个月筷赏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中操镣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速戎遁婪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考礁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力芦赶谰,它跑完402米还需要9.9秒贪灌,而末端速度“仅有”235公里/小时卢萝。也就是如果两辆车进行一场比赛地,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候杆闪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半财。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭兢,当然也无法在普通街道上行驶拜睛陋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采硕赡女。 责任编辑皮跑:赵春晓" "  4月11日筛陆描,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市响毒浩,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版棚箩霜,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元陶鸵。   4月的京郊春风和煦创踞,桃花盛开郡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意乌钝,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基锭仿乱,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象堑吻,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼恫委。   然而稍微有点遗憾的是蹄隶悸,由于相关环保政策悄炒蛔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基齿。   =============分页符=============   外观内饰撇川:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拍炉,最明显的一处在尾部的4X4 Logo凄,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外跑,因为配置的原因褥么,柴油版在一些细节零,如前格栅阂忿摊、雾灯等处精简了镀铬装饰碳擞。   另外玫魏搁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎兔,规格为265/60 R18芭量,采用双五辐样式淡瓶撑,与高配车型的20寸轮毂有所区分席。   外观上陈绰,大切诺基给人的感觉就是硬朗袱、野性派娘、豪放姆琳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样添,如果不是看到车尾的标识伍冀喊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版禾既钦。轮胎的使用与其它车型也是一样的颈评贡。   =============分页符=============   内饰方面狮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致胁娟憨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同佩,但是做工方面表现的比较细腻记夯咳。各个部位间的接缝十分均匀媒泰,内饰表面的反光也抑制得不错锻。   =============分页符=============   动力与驾驶感受稼天:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的靛替,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机才煌。这台发动机由意大利VM公司制造奈奈售,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造侧,国际知名度较高摧衬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下骆拍,最大输出功率为243马力(179千瓦)茨梦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米刀措限。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱铃篡券,采用电子挡杆设计俺仕京,事实上须,在菲—克集团下的很多高档产品上掏,都采用了这样的档杆设计龟交体。   大切诺基是个分量十足的大家伙臂睛,体重高达2.4吨鲜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时戳居,都让人觉得动力输出稍弱歧边隶。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嘘锚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩奸,这使得在实际驾驶过程中盲纹沪,柴油版大切提速很快结,驾驶感受十分轻盈抚桓。   另外吾,发动机的噪声抑制也做得不错欢。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大胶凹烤,但却绝非印象当中摩,柴油发动机那种高振动踞、高噪声辽,车内如“夜店”般的情况怀。   在打开ECO模式的情况下未脖,发动机的转速在1500rpm左右的时候喇,变速箱就会做出反应胖匡,升挡很积极擎。当车辆行驶到70km/h的时候哼舰济,变速箱便会将挡位升至最高挡排兑喝,我们在城市中使用甜峭,第8挡也是可以使用的翱捕,并非摆设挽铅。如果关闭ECO模式频,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右阿冗辩,动力输出得到了一定的释放突冲,当然铰,噪音也会随之有所提升庙。   柴油大切的油门踏板很轻盈烙妹,发动机对踏板所发出的信号反应很快椿画良,但初段调校的有些过于灵敏了虾触,尤其是起步时飘铅惠,轻踩油门挠,车身就会有向前窜动的感觉口博媒,想要平稳的起步还是有些难度就猫渡,如果初段能调的沉一点衬桑,感觉会更好纲擎迸,驾驶者对动力的输出也更好掌控匿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样发惊录,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统郎戳,由于取消了空气悬架僚灭,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的第萍。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式罚栋,分别为自动甩、沙地豢港蹬、雪地郸胶、泥地和岩石伸,这些模式都是通过旋钮进行操作的人,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嫉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择末膊攘。   此次试驾柒戮邓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验券嘿不,其中的体验环节有沙地茂控、U型坑和炮弹坑三个环节恢无。在进入沙地之前玛,首先将车辆选择到沙地模式谋固,此时车身稳定系统自动关闭搪。由于没有空气悬架逼馆魄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蛋。   模式选择完毕之后捕,开始正式进入越野产地擅,在松软的沙地中澄蜡坞,要保证车辆的行驶速度辉。在沙地中行走寂,轮胎出现轻微打滑是很正常的痞妒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑妥蓟,造成更大的麻烦骡泰牡。   在U型坑的环节毯,选择到岩石模式之后迸,分动箱启动扭矩放大挡渭边稼,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蝎无笺,传递到车轮上的动力会更加强劲梯黔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过翻虏褥。   炮弹坑对于车子本身来说涕趟,算是更具有难度的项目了美砂炭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节螺。对于大切来说鸽,通过这样的测试还是比较轻松的靠宪。在模式选择上痢里贸,我们依旧可以选择岩石模式售芦羌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动睦,保证有附着力一侧车轮的动力输出稼,从而实现脱困泄叛。   总体而言悉,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在乏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色旁汲。在整个越野体验环节镰,对于动力的感受也是比较明显的潦扣奥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松涪尾,主要还要归功于这台柴油发动机盖,低转速扭矩输出足够大铅讳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松告楔豹。 责任编辑妈维:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列陡蛋烦,为您带来了多款直接竞争对手间的PK孩,以求为各位网友购车作为参考灯,本文我们继续进行颗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)倒泌苗,作为合资品牌的A0级三厢轿车恐使缚,经济实用以及稳定这三点立市之本届摊,谁展现得更好骏剔颈,以下将逐一展开钵。 外观解读瘟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中公,这次“重生”抛开了以往的产品定位钢读,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型描,接过老款颐达的市场后五滴,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势挟美。   刚刚完成了小改款的阳光埔,2014款车型延续了前款的整体轮廓登扫,细节之处作出的调整沦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸钝玛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型化,另外增加了反光镜转向灯茶、倒车雷达等外部配置末勿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车郡缺售,但两车在细分定位上有所区分椒,新赛欧更经济捻靛砍,爱唯欧则在品质方面多了一些设定扑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本署戳艾,两厢造型更具时尚特质表列熊,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重咸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅勾,前脸处的线条切削更是全车最多之处诽屉钵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅屠垫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾前氰侵,三厢车型尾部中规中矩另心病,采用常规一体灯罩的尾灯控,正是这一产品区分的剪影谭坤渺。 看完两车的造型块,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现点。详见下表肖特裸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观捂低,您更看好谁蛊单?欢迎参与一下投票剑郴识。   =============分页符=============   原标题即乏谅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比筷品:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩昆我,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直帕识,各区域之间的串联均平滑带过边苛,整体风格更注重功能性捞勒誓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能叭层,并尽可能带来更多储物空间蹈。   爱唯欧的内饰布局现代感十足牢熬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征构,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表佰十尖,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一丰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点凯。   另外速,随着车载多媒体系统的发展涕,触摸屏更多的被普及垄么挖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕凌钉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能架度,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高刻地。 配置对比磊懒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置溪锚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比瑟,仅供各位网友参考憾湿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题缴豹:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比特枢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度啊能:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度处:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示猾,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风伴贫捎,而车身与轴距孟,以及普遍日系车型空间利用率上的优势墟需赴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹既控。   动力系统对比道: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面督粮,阳光仅提供一款1.5L发动机翔瞳凸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择赴问丸,同为四缸自然吸气版本僳,排量的不同即动力上的差距拆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)怂,具备重量上更轻的优势师拾。   两车的自动挡车型全,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱茄,其平顺趴另、重量轻及省油的特性矢帅垃,同级别车型中具备一定的优势便备。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下提,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT滦吧棱,在挡位上优势明显酮,但其换档顿挫在车主之间常被提及豌行感。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间逼劣,外观上二者均具备典型的家族特质具乐偷,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面敖嗓。内饰布置阳光以实用为主常显饺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质芍辫侨。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现穆刚。综合本文所述沸去芭,两款车型您更倾向于谁洪?欢迎参与以下投票按脓。 责任编辑师羡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瞬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐密哥瀑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了篮脚磺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言祁胃晾。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比普蚊簿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型脚粮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比篡爸赤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近姑怯睬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面赦醒惶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形舅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同怂虾悉。也说明K3S试图走运动化的路线商。   起亚全新K3S的长师、宽斑寸耐、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm祥剐腐,而轴距更是达到了2700mm的水平莱,在同级别中也属于比较突出的成绩急派,对空间方面肯定有着很大的帮助推。   两厢车的整体造型非常的简洁干练当惜,车身线条也非常的流畅精,有着极强的运动感句紊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差差。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别密嫂参,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用魏雷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说镐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的脓俯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达拿彻瓮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm悲灰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的叉。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅愤缓,加之降低的车身让骐达更加动感堤馅。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性袍锤某。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感溅俊懊。形状突兀但线条流畅的尾灯人,红灯部分占据了大部分范,白光部分呈现斗勾状层辑返,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出稼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达推伐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置步祁吴。能够有效帮助你快捷倒车乔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否册勤畏,因为外观好看主观影像比较大啦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面习搭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多弘畦递,基本沿用了现款K3的设计卡棱,提供全黑色士、黑米色驾蝗僻、黑棕色三种不同的内饰配色嗅触某。做工和用料相对也比较不错幢。内饰除了硬质塑料及软性材质外纠丁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次捷污拒。   骐达的内饰设计线条非常流畅恐暴斜,整体质感较旧款车型有所提升憋。内饰颜色采用黑色作为主色调砂妻,搭配银色饰板青,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比物淘,满足不同消费者的需求莽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备桐你,多功能真皮方向盘以及定速巡航偏,从上面表格已经很清楚的告诉大家曹实褥,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP屡、胎压监测等配置酿拔抛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富稼另憨,其中ESP雄娘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力刻糜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题卞芭村。 =============分页符=============   原标题庙鹅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700馆局涡,整体乘坐空间相差得不太明显乏炒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同协唯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富吵税,座椅表现方面K3S内部填充比较实坛湾,对腰部支撑方面会比较到位仍。而骐达延续日产车座椅软绵的特性隆,其座椅表现比较软俺,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感且颇珊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多习,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势楼。在乘坐空间是差不多的嘿蚕,K3S座椅设置得相对硬朗季,而骐达设置得相对舒适褪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因弯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L侮,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锈率,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T漏,很好的满足不同需求的消费者暴。起亚K3S相比起来就显得配置较少散螺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型嚎洛介,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鹤认贝,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同柔贡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论宏,详细还需看我们评测所出告饭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题嚷醇,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求晨。   点评该:随着两厢车被广大的消费者所接受稻揭舵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款扁违。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动孙劣,如果在这两款车选择其一的话水,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动蟹访。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素迸。 责任编辑吉氢:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉惨烽,甚至有人无法确切的喊出它的名字丸剿四。其实这款车和我们并不陌生通,因为它采用了与三菱劲炫相同平台坑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似弛娥芍。所以出镜率不高的标致4008颂,确实具有太多不为人所知的身世蓟,这使得我们有必要去了解一下这款车涣。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路敲愁闭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烈,呈现出风尚啼全瓣、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感乒祭弧。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签老匹,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰溉良耙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚霞、科技的感觉菇吻饰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm宦寝,轴距为2670mm惭廉本。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫你灭、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造却蚕,所以在车身尺寸上它们相差不多捆么搏。   从车身侧面来看蚀妹奠,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸评虫,整个车身也因此更加大气而富有力量感宽胖。后排提供了私密玻璃拇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风居。   标致4008的尾部造型看起来很饱满拎拴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因当。另外吹,在尾灯的设计上标致4008也相当用心玛粳,尽管造型简单蘑,但通过与腰线的巧妙衔接脖募,使整个车身设计连为一体媚搏慈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂父票娥,配合普利司通的225/55 R18轮胎掸浮,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上俺,都具有不错的表现花倡。我想应该会有不少车友会非呈В看重这双“大脚”犀皆扭。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比径期,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意秸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发豹,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样豁戒齿。不过标致4008在一些细节上却与之不同加池,譬如采用了大面积钢琴烤漆膛刻,辅以细节上的优化犯嚏。   中控面板做工不错苫雇,按键旋钮设计很精致袖返,且手感都较为出色荤烁。娱乐扩展功能也比较齐全膊瞥,AUX居、USB以及12V电源都有装备末戮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点查椒箩,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯百。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错番咖,下面还有黑色钢琴漆点缀供惺美,凸显出了较强的质感精社碎。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍哨,若塑料饰板能换成金属材质的话溉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表顾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息惶失汐。在转速表与车速表之间染委,我们看到了一块显示屏电,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息公。 在乘坐以及车内空间方面尖毖荷,标致4008秉承了家族在这方面的优势丝,座椅乘坐舒适并且支撑性很好肉雄。   后排座椅靠背很直孔轻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉熄汝考。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外氛瞥,坐姿却让人觉得并不舒适踌巷。   标致4008的行李厢内部很平整沃缸,而且后排座椅可以4/6比例放倒耽浮擎。这样它的储物能力将会得到提升鲤吴圃,对于搬运一些体积较大的物品剿故甫,可放倒的后排座椅显得实用柔很。   =============分页符=============   在动力系统方面楞莫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机臂考,最大功率仅为150马力恃,扭矩峰值198牛米暗。这台发动机配备到这款车上只能说是够用判礁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了遂锈填。 全系搭配加了CVT无级变速箱洪,具备手动换挡能力魂陀璃。在实际道路行驶中互额,CVT变速箱表现的非常平稳金涡赡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时碾庞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音悼捷,却没有丝毫提速的感觉笛惟敝。不过娟你,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些枢凯靛,在平稳驾驶时超车变线很轻松陪龋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统洞臼露,2WD(前轮驱动)适合于城市行车娶必袱,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力充懂,前轮最多可分配85%的动力睫,后轮则可达到55%伎爸睦。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%下科标,可以应付雨雪曝赦、沙石和泥泞等路况搭,也可以轻松面对普通的越野路段经费。   标致4008并不属于难开的车型疚花,尽管车身较大惠乳琼,但是方向盘非常轻盈铝,即便是女性驾驶也会非常从容态黄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线屋。   结语隧:从市场战略上来看论绊欠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型厕,4008不仅丰富了进口标致的产品线凛,也为消费者提供了更多的选择怜。而从产品本身来看斜波炼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫凯,能很好的迎合中国消费者的审美煌。在驾驶方面攻,标致4008表现出非常舒适和安逸腾,非常贴切城市SUV的特性蜂效。 责任编辑兼:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型缴四,自2011年上市以来凭借着动感的外观论摆玖、实用的配置以及不到10万元的实惠售价衰,受到了许多二三线城市消费者的青睐莎。不到3年的时间考,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610功熔其,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率靖太。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型局,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑獭,将在4月的北京车展上市嗽宫掣,预计售价区间为6万-9万元盗抢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者梗败峡。下面就跟随我的镜头绊稠啼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车慈鼓。   相关信息扒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌嗅,2011年正式推出了首款车型宝骏630泥顿浓。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力芯陵梧,结合上汽和通用的生产技术敢搞,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计烤,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌诺。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计蹋钙,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO特,与进气格栅嘉钵啥、发动机舱盖形成盾形区域品接,造就了独特的宝骏品牌DNA痘。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计矢。从前脸上看卡隋施,与宝骏630的设计保持了高度的一致悲鸽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势绅娥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计句,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装函撑魔,颇显动感潮敌。   在车身尺寸方面倦,宝骏610的长为4401mm圭、宽为1736mm呜逻洪、高为1462mm磊驼。由于与宝骏630车型同平台生产靠鞘,因此在轴距方面并没有变化蹬退,依然是2640mm硕侍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐啸菲缝。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”零饱叉,尾部扰流板泼、包覆式的后风挡玻璃哭休隙、硬朗行李舱的线条食亲,颇具运动风揽盟碳。与此同时馅莫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂旁郸,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利刑。   =============分页符=============   内饰方面辑踢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度淑仓。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配庆律,方向盘搭配银色装饰条誓纳,整体风格偏运动垢郴,带来不少新鲜感柯当。此外扣,新车仪表盘也进行了全新搭配笔,采用双表盘设计纯,更符合当前年轻人取向嫩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条慧,提升档次的同时也带来的一份运动基因辨葛钢,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蛔档。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多莲,LED组合仪表提升了整车的质感梅,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验啦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势撬都。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域损末卧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论南,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹湾,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面摄。   宝骏610是一款两厢掀背车型俱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性登旱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够熬藩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒窝姓滤,也可以按6/4放倒座椅陕,放倒后容积可达到1300L姓簿。   =============分页符=============   在动力方面火邦峡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机衬,最大功率可达82kW亩,最大扭矩为146.5Nm庭昂触,这款发动机也同样在630车型上使用篓。为了发挥出更好的动力性能情蹄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器记参骇,此外还配有5速手动变速器可以选择臣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品纱泄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升杉陶饰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝豌价善、君越邢、君威等车型上垛炒程。   在整个实际驾驶过程中殊,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳笛陈。在1500-2000低转速时享,所爆发出的动力输出还算尚可警面仙,油门响应比较直接沧拉。但是随着转速的提升合,档位的提高熄,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来嫌颗沁。这种动力表现不温不火剧巨横,但是足以应付城市道路使用琴俯兢。   相比于第一代自动变速器琴蕉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升晴欠票。只需稍微深踩一下督,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡告,只不过由于排量的缘故慈,推背感并不是很强烈创,且高转下的再加速能力也有些力不从心并浦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适淘,这也完全符合它的家用定位抖。在经过颠簸路段以及减速带恢摊,悬挂能很好的过滤掉颠簸感胜,让驾乘更加舒适嘿舵。此外瓢,在过弯时底盘也显得较为扎实模号。   结语硕幢聚:宝骏610的家用车定位很准确旁鲤,配置很务实托,储物空间多十问忌,不过在用料和做工上还有待加强前。不过动力系统方面确实不太给力辑颊,最多可以说是开起来比较舒适郸,这也比较符合它的定位木。作为一个新品牌粒匈,宝骏还有很长的路要走蜕题,虽然已经走过4年多按常,推出了两款车型屠故渭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样坷,在自主家用车市场上打出一片天地来嗣灭枫,我们将拭目以待赔舵。 责任编辑喜:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上锌秋鳞,大众展台上首发了2015款大众Jetta释匣。这款车在现款Jetta的基础上凳屁领,针对外内设计细节进行了小幅修调填寄钱,属于一次精修边幅的小改款棱。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整巫窘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注你歪。 全文总结位眷:   对于这么一款外形细节有新意辨钨卿,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta夹武坷,我们只希望它能尽快来到国内工妒,因为目前国内的速腾车型畅申,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势释吻墙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面郴钦。 责任编辑皖遍:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域料面帛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作贫霸,深入布局袒誓。其中包括类似上海大众新桑塔纳斡哇激、一汽大众新捷达斜晨玛、斯柯达昕锐反惹、以及再早之前的本田锋范妻窃蜡、日产阳光等等骂觅号。可以说呵,在这一细分级别拎氦认,乱战才刚刚开始导小该。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手怒逃返。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去玩,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉芬。反而厚重了不少烯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近涵岗漏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱示菊。就前脸部分来说羡,整体样子是非常简洁的协,又有几分动感搐褥吧,和标致其它车型相比是有些差别的彤。   侧面造型规规矩矩帽腻搂,同样没有向前俯冲一样的姿势出现市釜藉,你会发现甜锚,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉踩秃啤,当然你也会找到一些标致家族的特有基因袒莫冗,但301更多的是安安分分的一种踏实感躲。其中内谎,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸确。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鹅,没有那么规规矩矩檬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守光氢,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体取,这也是一项非常讨巧的设计尉渺。设计感油然而生晦,除此之外恼,车尾并没有多余的装饰物劲懈社,简洁实用依旧是主要风格糙。   本文导航" "斯柯达明锐檀垫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车前潭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌扯末,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在脱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台怯丧懈,可能除了家族化的设计以外酬妇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了簧俯。 虽然它采用了大众的MQB平台衬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分巴萌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破法,全新的家族化设计让它年轻了很多狡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价僵相四,但是相比现款休,它的前脸更显稚嫩堕,也可能因为现款有些老气横秋吧记窜锭。 车身尺寸方面吠茶,它相比较现款有了一定的进步孤犊,内部空间方面自然也有了一定的进步楼扑霸,在后面空间介绍上我会在进行阐述唇陆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7秀寒,这也集中在细节设计方面搬类,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱陈筋韶,还有合理的镀铬装饰白操,这也是新明锐年轻的一种标志手,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次叉蜡嗓。" "  2014年4月16日徊揣啪,全新英菲尼迪Q50正式上市浅忻险,售价区间为32.58-54.98万元盾娠谦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型微,2.0T车型三季度到货钒,参与我们本次对比的是3.7L豪华版隘肖,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版联庙钳。三车官方指导价格基本在42万元上下寂侩锌,具有一定代表性咀。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拈懦夕:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者乱澄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈鹤,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息疯付回,车头造型极富攻击性纤澎,侧身线条动感优美焙勾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显逞。当然卧朝,它的进化不只是看起来那么简单仆素,内功的修炼更让对手望尘莫及台诬。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的济摩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中聪,而且大有愈演愈烈之风哥仇,尾部设计很像自家的新5系帘,家族化设计不可避免闪红牛。即便是标准轴距版本据,新3系的轴距还是达到了2810mm冻堂蛾,比上一代有小幅增长幢钩,再加上悬挂对舒适性的妥协陋芥,曾经犀利的3系已成过去骄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已碉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的戈茨,那非雷克萨斯IS莫属了坟狭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象栓窃琳,车头动感夸张恍宦菲,车尾简洁利落沸酪,虽然有历史车系的影子惰,但这绝对是对精髓的传承和延续戒霸。   本文导航" "  又到周末了欣钨矾,在大学破旧的宿舍里能痉,百无聊赖的仰躺在下铺上袍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报毖懒,心中泛起阵阵遐想卿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角凛穿,充满战斗气息的车身脐蓟,都让我无法安然自卧稠挎,打起精神点钵酱,跑到隔壁楼的图书馆首难坦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志驼恋。没错韩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我椒拎插,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心哺。但是错煽鲸,今天要说的主角并非“兰博儿”檀逞,而是广汽本田第三代飞度规埔信,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车幕。   ?什么是边锋主义瘸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程菹欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉始奴盟,线条过渡果断狭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴会问黔,包括讴歌品牌也大致如此雀。第三代飞度相比上面的两代杠泵奶,将这种风格发挥的更加淋漓尽致吾。车头部分比上一代更加动感们匿量,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状杆妊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰渤。给我总的感觉是樊,车头的成功是线条运用的成功凰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象舰焦,从车头到车尾一气呵成湍舒,整体感和流线感非常强纤匿。从某种角度讲隋妻肋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙断剃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛浮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感汀南,但相比其它竞争对手技,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出换。   车尾的感觉并没有车头那么好猜偿梳,对于我来说锈,车尾的设计并不满意桂蛋桔。过度使用的镀铬饰条估奸、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口罗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复灵欣醋。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道簿深,在纽约车展即将开幕之际嗓盖,路虎发布全新发现Vision概念车贾尺,配备多种新功能傻认,智能玻璃实现透明引擎盖检卫,座椅灵活变换可实现共四种模式翱删负,包括远程彝睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形茎画杀。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列庐囊,第一款路虎发现诞生于25年前驴磨武,全新发现系列定位于“休闲”五工汰,总计拥有四款新车能。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题急失,多功能配置典堕派,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力害糕。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术稻摹,其中包括远距离衣诮冢控妮,智能玻璃等副。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景经。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示喉,“新车现代化的枪娠,切题的畅,并引人入胜的设计势壤,是发现车型发生的重要转变赎。”" "  [汽车之家设计] 2013年辩抒,我去过一次柳州态佬继,那次算,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂手,当时襄,宝骏只有宝骏630一款量产车型秽缴,时隔一年雄伸,这家公司有了新动作五,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市潍。官方表示恼惧楞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品讲褐懊。   事实上妙天,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型热,那时憨甸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瓜涡税,为了配合厂商对车型做好保密工作啥,当时我们也并没有拍摄相关的图片洼陈。掐指一算甸,当时捂,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了长,在聊到这个话题时甸矮,项目负责人也表示哪,整个团队在这期间做了很多的工作书,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性履亲冀,即便有着此前宝骏630的经验光潞,但对于一款新产品而言玩头档,整个团队仍旧不敢怠慢寇。   为什么要推出一款两厢车膜解?   新品牌诞生初期坝,单一的产品有助于更好的把控产品质量遍酚柬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑檄吵,从而将其转化为品牌价值轰煎,在品牌得到一定认可的前提下尺莲疙,适当拓宽产品线抵,无论是对品牌烂猫,还是对市场而言都有着积极的一面祈。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型颁篇涣,较为官方的说法是“以市场为导向”哩,不过在我看来场兔须,这仅是一方面接,在有了以上需求的前提下需蹿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡免醇,于是才有了这个方案赤竟蔷,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外瓤分其,车辆的动力系统泌咕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整锑彩,这对于一个尚处萌芽的厂商来说拦朝,无疑是一个两全的方案东册。   两厢车在定位上有什么不同吗羔太饶?   简单来说尽澳幻,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物持,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本辉谰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可拣。相比之下瓦疚徊,因车身结构缘故窟娜,车侧和车尾的造型变化较大秦查。 造型设计没有太多想法   在我个人看来邓港秸,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法巩俱,印象中馅骆燎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车权椽,有些时候涝昂,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素沪涛。当然氮努乱,每个厂商都有自己的想法惕,这种实用主义并不是坏事邢撮搓,毕竟牢嘲帝,车是用来开的耪喊迁,把主要精力投放产品稳定性方面玫,对打造一个大众品牌或许更为重要抛街。   在造型设计方面短济烫,除了已经固定下来的设计元素外红沸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”彼硅。对于镀铬饰条的理解见仁见智免唐斤,然而爸焕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”乏,正是在这种需求的推动下娘憨,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场念。   察觉到这一现象后嚷睫巩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思泛虐,显然佳染,一味的添加装饰条并不合适说第,毕竟还是要均衡到整个市场的需求甩活痞。一般情况下伸,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区握,除此之外楷韦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条玩,在设计师看来查,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致秸歧。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50贿势蔬,我还不曾有过近身接触怯峦械。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知耙乖,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线街假,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统络盆。或许这么长的一串文字来的有些陌生珊傲,简单讲经观,它就是在航空航天器上使用的转向技术骇。我们将就驾驶者最关心的方面犁椭,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS舰炯宝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装镜,人机交互系统的先进等等侍本乾,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触盛溃,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力双。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主恕,不难想象Q50的出色磁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳揽斡,同样太澎钞,作为宝马1系的车主豢,对于操控的追求反衬出Q50的优异粗谜校。而剥离开车身的种种匙报,他们共同的认同就在于这三个字母窗秀桓:DAS   【什么是DAS炭讽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)巳兜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一信俊穗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制炽,颠覆了100多年的汽车机械转向历史舌洼谷。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型匈檄。   【DAS工作原理是什么怖?】   车辆转向时珊,不再依靠传统的机械连接鳞餐呕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制宋,根据行驶路况和方向盘转动力度厦厂,速度进行综合计算侗,从而指挥转向电机机构实现转向惦绷建。   三个ECU属于并联关系汤侣枢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮形、方向盘爽、右前轮)鹅宦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况楷。当任意一个ECU被监测到出现了问题时茨仿,备用模式将立刻通过一个离合器被激活屋墓式,恢复至传统的机械传动转向模式猩涡耻,确保万无一失徊。但在正常情况下咖,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离集。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈搞惕。   【DAS汽车的优势驴?】   操控性券:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞炽惧,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准定错,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况棘,享受更多驾驶乐趣波孤圣。   【为什么线控转向比传统转向快鹿?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入看绕。整个系统中没有橡胶衬套径,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间人胺,因此首先从内部减少“延迟”蔫虐。   【DAS对过弯的影响痞绘?】   转向相应得到改善邪。传统转向系统盟问距,在接近弯道时财,驾驶者需要提前做出转向动作兄,否则汽车无法实现平稳转向茸连寥。而采用了线控主动转向DAS系统蹋署,通过消除内部的转向延迟啪,减少了预先动作的必要儒,实现更灵活的转向骂。而驾驶的感受将更加直接通呐措,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力泊,毫无延迟潭。   【转向系统也能够减少疲劳窃电僧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感忌,因此从另一个角度提升了安全晨泪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑捉ㄐ洹)熊,12款参与测试的车型中哎泰地,在定速140km/h的巡航测试中矢设售,平均修正次数咳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍肺。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点鹤咖敲。   【DAS对于全新驾驶模式的影响干?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表膊怕迪:网上车市(www.cheshi.com)   当然盒传嗓,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目凸靶鬼,而对于传统车型侯,这一选项代表着发动机汉、油门踏板禾迸、悬挂阻尼释、刹车响应等等方面的细微调整伞滥培,而由于配备了DAS鼎狮,英菲尼迪在模式选择上劫,更进一步的调整了一系列的功能辩磊,如怖放文:主动声音控制系统罢烤搞、线控主动转向DAS刑如餐、主动车道控制和主动循忌晗叮控制系统ATC等等的设定辱。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里吨躲?】   通过上面的简单问答痴稻,我想我们已经熟知了DAS系统激巍,在响应更快厂,相比机械系统更便于维护疯,节约成本性吹缕,减轻重量等多个方面都硕果累累啤鞋。而任何事物都是双刃剑枚教,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里戊项甸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生勤侈,他的解释既简单菜,又复杂脑,背后掩藏着十年之久的不断试验疟,推理莲仟,再试验的科研过程化桥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力寝墩窗。而这些内容无法用数据体现栖,还是按下点火开关吧枫诚骋。   本文导航" "   《极速60秒》邦兢牵、《死亡飞车》且、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疵边撩,让车迷们大呼过瘾剔驳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现附。另一方面胚,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的偶阀,但开在路上肯定是最牛X藕欣叼,最有回头率的卉度谜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事竿,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”憨何夕、“真NB”这样的感叹晶食,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惫蟹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分全潍侮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鹃。    作为最具代表性的美系车型奉欢剩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程却,五代车型熠熠生辉汇嫡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相丧未亲,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看坑臀,主要原因是新一代车型不够“MAN”拳卯,缺少了野马的一贯的风格阔馁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美恍,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车理。 什么是肌肉车欺?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车你,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车盖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机乏、具有强劲马力炕沟技、外形富有肌肉感的美式跑车垫伪。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表辜煌,例如雪佛兰科迈罗慑孩宠、道奇蝰蛇孩驼、道奇战马邢,还有就是本篇文章的主角福特野马梳。不过这些都是字面上的解释分恃拜,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义莱含。什么是肌肉车跋吵裂?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解豢郸。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集搁,科尼赛克Agera每构拦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币揣日秽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别饰官。但实际上并非如此沸,凭借自身出众的一面莱巫,福特野马在众多超跑中脱颖而出设天疚,成为闪亮的主角舍抄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蜕芹穗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机憨廷,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上禄廓淮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统镀蔬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果环。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影缉,野马还是地道的童星出道!是的窍峰宫,早在1964年刚刚诞生之际妊,它就被搬上电影银幕梧。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》话宋,也许大家有些陌生倦狡,它是法国著名影星Louis De Funes的作品宋卫枫。在过去50年里恍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嗜。    无论是哪一年代的野马雌掣部,但凡出现在电影中窜,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赋山记。衬托主角的英雄气概或是独当一面浓蹦,野马都游刃有余称。在近期上映的《极品飞车》中始兜硷,野马更是作为整个剧情的主要线索扣嫂土,陪伴主角经历了人生的起伏熔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的揉甸,五门版的三款车型——耀真佰粕、耀享肠蔑、耀动分别为52.8万敦桔、57.8万沥坍快、62.8万雷。另外还有只发售500台的限量版庞蚕哭,价格66.6万元绢百豪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变胎踩,只是在色彩搭配上带来更多选择匿,车型配置也更合理邦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器闺病,并且通过优化四驱系统程难,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现疗。揽胜极光一直被认为是外观控烤箍,但作为路虎车型肖猛权,它也有着同级一流的越野性能如氖梆。这是款长着女神模样静添,也有着女汉子般坚韧的车嘛。 外观歧:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型淮,所以不仅长宽高没有变粕,造型设计也和现在基本一致权搓寿。设计师只对一个细节进行了修改杀,就是后视镜冲旁摩。新款车型后视镜造型整体感强期箩,与车身有更好搭配效果色。除此之外喘椽,极光传承自揽胜的城堡式车身问,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留教晨。虽然极光已经上市有3年时间肪筏,但时尚感丝毫不减迟散。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上搓搏,极光有自适应LED氙气大灯焚、全景天窗等配置萍惟藤,兼顾时尚与实用性厕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于介袭外,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰忍峦矢,前后保险杠尺寸更大篮沥屠。另外桓,2014款极光提供了11种车身颜色抠和墓,消费者有更多选择蛊孩刃。    另外退效囤,外观细节上能看到的摄像头和雷达疯哩舍,是为了实现自适应巡航股竿称、自动泊车懒、360度倒车影像等功能舞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能筒答,既可以设定与前车距离或行驶速度拷,当系统计算出正面碰撞无法避免乘腐,会释放最大制动力降低冲击速度贝祈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能本狄,实用性得到提升惦人贾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车毒,并不是说女性不能开杭,反正我问过数个女性朋友沽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗窍,完全不是自己的菜任。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断毯采,所以我觉得这样描述更加准确糙:这是一款为男人及女汉子准备的车卿。不是说它不好簇,事实上野帝的特点非常鲜明响试,优点也特别多甩设淋,但如果真的不能欣赏野帝的外形姐聪蜗,那么它的优点再多也是白搭矫脸。好了勿,说的够清楚了悍覆,男性用户请继续看下去杀扰宿,女性用户请酌情选择吝玫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版姜牧,也就是售价24.18万的最顶配版本抬。配置非常丰富舱诉,但较高的售价容易让消费者望而却步寡画,毕竟男人也不是那么好忽悠的澜檀俗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本苏。不过既然我们测试的是高配版本胜控兼,就来看看这款车掣,按照惯例奢朝,还是从野帝的外型设计开始抠。   ● 外观仿乏:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议刃筒晌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑湘娃伦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV斥,野帝这种偏向硬派和复古的造型观,确实会给人感觉过于呆板和与众不同斑粉鲸,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了错。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些具垫咸,这对于野帝来说无疑是个劣势鹃,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间捣僳,国内汽车消费更是以大为美饰溅年,野帝国产后尽管已经有所加长屁,不过还是给人感觉不大疏俏馁。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的牡,带自动点亮功能的氙气大灯警霓、大灯清洗功能璃恭祭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备头锈。日间行车灯采用光带造型揪,并集成在前大灯组内许许蔬,样式比较简单仕,辨识度还是比较高的福捞。   尽管车身长度不算长酚白骋,但野帝的高度还是比较高的谱琼沏,一方面是车身设计的就比较高大逞绞脐,另一方面也是因为底盘较高干,悬架行程比较长憨乱四。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm肯青,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间餐舍。   后保险杠设计的比较厚实们粮戈,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一星淑坷,也是为什么我们说它更适合男性车主搔层募。倒车雷达是全系标配焦偏,不过倒车影像和自动泊车是选配荆,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车睫程市。   需要说明的是每砍惯,按照官方参数配置表管,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的视,不过这台车并没有装配后挂式备胎侣,4S店解释说是同样是野驱版缴托,有的车有后挂式备胎协,有的车没有跺,如果不要后挂式备胎隧,可以减6000元涕舷绩。   十辐立体式轮圈锻喘酬,样式符合野帝的整体风格竿才等。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎抱惺,规格225/50 R17毖。这款轮胎算是一个折中方案惦棘,整体表现比较中庸费,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果藤桶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蛙履路。" "  2006年始沽幕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程划面憨,没一年篙嗜,这个品牌都在刷新着销售纪录戚离另,同时也在影响着国内豪华车市场的格局谎。2014年艘,新的产品问世坟,这一次它不再效仿毒筒长、跟随叛,而是独步青云署割抄。   在过去的几年里咐甫崎,英菲尼迪的品牌推广是以设计那、豪华为主要核心浅操违,由于旗下车型均以大排量为主叉婚胸,并在操控性方面有所见地戒傲胆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手警恨现。作为一个初来乍到的年轻品牌怯膛,每一步的迈出都显得格外小心笺肌毖,在保证动力性优势的前提下讲邓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哺畏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距李,原因很简单竞费价,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性让,也就是不同于别人的卖点典楼蔚。   在同级对手们相继更新产品的时候檀,英菲尼迪一方显得格外冷静江呛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度检,好在当它真正来临之时灌,并没有让大家失望抠坊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼权瓢城。   在介绍这款新产品前日效,我想我很有必要做个说明抱渭,Q50实为G系列的换代产品浑晚,在2013年度玛,英菲尼迪旗下车型根据轿车杆郎、SUV采用了全新命名愤,即轿车使用Q字母俗牛,SUV使用QX字母艘匣,后续数字分别代表车型蔑跺,这样做有利于车型之间的关联度柬。   2013年美铂沦,我的同事在经历了12个小时的飞行后疮疤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50叉耐,在回国后的闲聊中高坏,他的目光坚毅咖嵌淖,言语中难掩一丝激动篡路,当然他对这款车的最终评价很高拴谎,抱着这股期盼兽郝,我们今天找来这款车泉,一同来寻味我同事当时的所感凡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间秒潮厂,所以厂商提供的测试车依然为美规版冕,所以动力的捎畦、底盘的调校凰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同戒捍撼,但整体设计与科技性不会有任何出入禾勤夯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说秀破,也算是足以解渴了灯坛。   对于设计语言四个字来说讽龋辜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释交,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剑菠,有时我甚至会想姥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量摄靶?正因设计团队的不懈努力凯瑞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表届类,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经截构撅。   低矮的车身恨糯,流线的车顶摧箔妹,都是上代所传承下来的精髓帝苯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大蒋哪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)建点,这与宝马3系的水平相当炬偷禽,优于奥迪A4L成赣、奔驰C级等产品霓粟,别小看这一举措试抬幂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性激画。   对于轮毂轮胎的配备上难,英菲尼迪从不走低调的路线窟嫌,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疥射。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蚊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接帅般酥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应娟完。   本文导航" "  2006年始鲸楔携,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程棵,没一年叉,这个品牌都在刷新着销售纪录累鲸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局米糕净。2014年认管洼,新的产品问世辩茅,这一次它不再效仿敛须孟、跟随伤帘,而是独步青云霉。   在过去的几年里半,英菲尼迪的品牌推广是以设计儡墟、豪华为主要核心搬冻接,由于旗下车型均以大排量为主炔是,并在操控性方面有所见地惮完,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手帘。作为一个初来乍到的年轻品牌帘骏,每一步的迈出都显得格外小心吭挎涪,在保证动力性优势的前提下福朔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点屡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距播不推,原因很简单怜溶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性饰,也就是不同于别人的卖点榔刻。   在同级对手们相继更新产品的时候赔筹羔,英菲尼迪一方显得格外冷静芒兜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度灿僵,好在当它真正来临之时盼,并没有让大家失望讹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼漠倦。   在介绍这款新产品前私,我想我很有必要做个说明赎,Q50实为G系列的换代产品堤蝎茬,在2013年度塘,英菲尼迪旗下车型根据轿车荤顾、SUV采用了全新命名立澄淘,即轿车使用Q字母雷,SUV使用QX字母酶缔锚,后续数字分别代表车型剃篙侗,这样做有利于车型之间的关联度脱堵驹。   2013年弦,我的同事在经历了12个小时的飞行后镁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50的贡麓,在回国后的闲聊中闻,他的目光坚毅电葡,言语中难掩一丝激动喝绢,当然他对这款车的最终评价很高距竭缕,抱着这股期盼享绰龚,我们今天找来这款车寿失,一同来寻味我同事当时的所感讼恕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嗡伦,所以厂商提供的测试车依然为美规版陷期母,所以动力毯、底盘的调校傲袜惟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同睦,但整体设计与科技性不会有任何出入煤贾铜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说廊丝眠,也算是足以解渴了倪及。   对于设计语言四个字来说卤堆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鹃邦谜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拨,有时我甚至会想篙,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蛾?正因设计团队的不懈努力汹巨隘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表从,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经就让。   低矮的车身襄话,流线的车顶昂歌,都是上代所传承下来的精髓歉婚蕉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大灰翟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)非湾轮,这与宝马3系的水平相当担蹿探,优于奥迪A4L领欺、奔驰C级等产品池顷,别小看这一举措泻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性说。   对于轮毂轮胎的配备上劣,英菲尼迪从不走低调的路线穷豢堑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平揩颠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中恐胯穗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接态,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应潞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首毛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80屯、陆风X5陇邦、全球鹰GX7酒,但依然无法撼动它的地位培慕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变腥扁,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来钱漓壕,它就是CS75就宠,来自长安汽车爆澈抽。   在众多国内车企中侵秦铆,长安汽车拥有较早的造车历史苫,并且对越野车的制造要追溯到1958年骇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下咀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计颗恕,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型饱,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面边琶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量罕镁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础恭。   在对长安历史阐述过后裤,这款新产品更是令人期待扯。在2013年9月烯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发芳,一经面世便引来了无数人的驻足暇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品戚涣,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表浩,诸多细节上的体现氛,可以看到与时代的接轨矫,说实话率,即便与合资品牌相比陀杉弟,它的设计也毫不逊色掇呢。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蚊却:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV缚贰都,在首次无伪谍照曝光过后焕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手父丸淘。从车身尺寸上来看夹鳞,CS75在长度与轴距上的优势突出块嫂庇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蹭。在设计上隋柯,侧车身的视觉冲击力有所削弱始俩艰,平和的线条增加了些许稳重感佃顿喘,而在配置方面绝不含糊汀,右侧后视镜配备摄像头次红,为泊车提供了更安全的保障栖,此外17寸轮毂的注入裸烁,也为整车视觉性增加了不少好评分林。   车尾的造型体现了丰富的层次感儒,使其得以回归至前脸的感觉外,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔簧磋。此外臣,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统瞳颧碱,可以看出CS75在配置方面的丰富性惹超卜。   本文导航" "  上半期坷绵逗,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况唐,不同的设计倾向与不同的品牌定位燃卤矗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念谦歌函。在“下半场”的对决中静呐,将会公布包括美系“话题”车型翼虎洽掀、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果门静。   点击阅读串:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吻躲:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后刑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表嗅斡谓:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目盎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后猛,剩余空间是否能够支撑两人乘坐乓,以应付那些五口之家出行的需求疮邢酣。行李箱空间的比较吾奸膛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下涛梯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱昆,或者带孩子出行时愧仍处,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品媒错。行李箱内是否配备12V电源接口书芍催,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱唇仿,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多书薪丝。   ·模特A(不戴眼镜)身高桃:170cm 体重撩废:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高罚猜是:175cm 体重饯妻倾:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地杜,长安福特此次也算酝酿已久了恼拷,可以说即将推出的翼虎芜毛蛾,每个人都能从中找到自己心仪之处宿念,例如极具冲击力的外形殿、科技感突出的SYNC系统匿、人性化的内饰细节设计寝、又或是强大的日常实用性退户鸡,这次鞘蛔,同级对手们真的要小心应对了晾身困。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后久竞石,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点骇好,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年乐癸卫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期亮。显然皮,在错失2013年的发展大好时机后感矩,要是能够抓住2014年这个关键的时间点爽敌,其实也能够走在大部队的前列撬农。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段么瞎惊,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蓉拼判。眼前一遍利好猎宏坛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瘦维宫、雪佛兰TRAX为,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位谜波。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市病,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蔚长碎,至今我们还没有看到实车疵岁。从目前的情况来看棱偿,它们很快就会来到我们的身边钠钩。正是这个原因萎,在日内瓦车展媒体报道结束后纤路辈,我们并没有着急回国敛笺,而是完成了几款车型的海外试驾实套、测试和静态对比的素材搜集盖枫缎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目潞郊。   看到这里苇,或许你会产生疑问藉蟹撕:海外车型的对比对国内消费者有意义吗古靶逢?坦白地说摊率帮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的局:1.它们必定会国产并且在国内销售撅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比床,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来扩扦,只是一些细节针对本土化进行了改造厕滩,但外观内饰设计厘、车内做工悉秋、人性化环、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化挤空擎。综合上述所言淬旁,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义寥荣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些安醛,感兴趣的不妨继续看下去镭斥握。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用澎,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉贰时。例如CX-5森缆、ATENZA阿特兹莲里,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉佛敢。最重要的是彪,它们不仅有所创新甜,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风报俄。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烹城,再到如今的Axela昂克赛拉赋棺誊,马自达3已经历经三代车型的演变宫。据长安马自达相关人员介绍菩插品,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)扑率,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化什硅。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话锑,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹口撼。它的眼神更加犀利汉,车身线条更为动感浚泡难。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹贬诗,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳景,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹咕邢羞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连保,犹如猎豹面部独有的黑纹标识纳卧,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子肛嫩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瘸肝,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神刻膝承。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线欠廷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计颊春羌。另外屎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神涤。据厂家人员介绍茎喇详,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层领、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺峡裙,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化惕垫身,使它的整体视觉感受类似红酒一般览妈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐幻珊В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm簇纫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm搞惟秦,两款车的轴距同为2700mm徘裁。相比同级别其它车型噶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势炔。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑铩,不过轮圈的造型稍显普通核松啡,不够运动罢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列笑附裙,规格215/45 R18品,抓地力表现不错晒奢啥。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎斯遁按,规格只有T125/80 R16创财萝。   尾部的设计不算惊艳松,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全滴渭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性孩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计侥珊,这在同级别可是十分少见的姑莱绥。" "  说起海马福美来漠希,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型捌蛋户,转眼十几年过去绵幸,福美来已经迎来了它的第四代车型波兢归,也就是这款即将推出的新一代福美来M5霞份。作为海马汽车2.0时代的重磅产品携衰,新一代福美来M5采用全新平台打造寐泵螺,不论外观还是内饰瓣浦较,都已经看不到丝毫当年日系车的影子亨。在此之前撮纲盆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析荡散偿,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型妨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧歌臣趟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格颅罗,宽大的直瀑式进气格栅涂屯刷,大面积银色镀铬多,符合国人审美鼓。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感北,腰线采用分段式设计滦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰滑棘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计谐,凸显运动感松衔。但只有左侧为真排气口竟,右侧仅作为装饰幂繁宠。" "  对于中国汽车市场来说甫,凯迪拉克属于一个后来者旱礁讹,当然这指的是豪华车市场翱切蔽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地侩怠,那可真要拿出点真本事锯铰。凯迪拉克也明白这一点臀葛,去年就将全新车型XTS进行了国产侥驮精,并且上市销售氰豪,销量也是比较乐观的陛扦说。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里涕铰,无论是配置上还是动力以及外观设计上侈,至少能让大部分潜在的消费者接受驼瀑,这确实不是一件容易的事情酷幸。于是仙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款管溃啦,对动力和安全系统进行了升级境天沧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版圈狭镀,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版酿侧委,仅有一款36S铂金版放胸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变畔啸双。   2014款XTS 28T铂金版外观睫:外观延续36S铂金版的设计仕梆。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同阑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅汗,在其他方面则没有做改动潘叔讳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子宏疙,没有做太大的变化钒颇塘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上起。   XTS是一款善于运用灯光的车赎谴,它将大量LED元素装备在车身各个部位磁彼拘,正是这些时尚元素的出现低剩乓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸斥痛渡,获得了更出色的细节表现力姑萎卵。这些称不上优势的细节表述景喇,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方廓。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化卡憋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示持。尾灯依旧是LED垂直式的造型岭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致上混驼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界唤欠,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新擅归肺。早在上世纪五六十年代孟坎,Citro?nDS就用上了可变悬架娃、随动大灯衔、转向助力凛肃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术扁梨谅,加上极为飘逸的车身设计泪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样说乐刹。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌冈,2011年长安标致雪铁龙成立噬,到今天我们测试全新DS 5LS拼垢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蚂接,音译的中文品牌名念起来很接地气水期:长安谛艾仕很喂,有股莫名的喜感迪祷是,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器怂,是台正儿八经的三厢车戌邯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扭茸藤。如今遂揭瓷,马自达6已经发展到了第三代苦事匙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锚狸秋,它的名字叫做戎撂倪:ATENZA脊握闹。之前我们已经解读过进口版本晚分戊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力襄惊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点烧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力胳略角,这一次排量可不仅仅只有2.0L尉女,还有更加令人期待的2.5L篇磷。   注茹孟:此次测试中裳,红色车型排量为2.0L欺啡,黑色车型排量为2.5L桑香牢。国产ATENZA目前还未上市耙且恋,此次测试为抢先测试停,车型为试装车杯酮貌。   截止到发稿时绿闯,官方宣布硷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”冷萄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发测苟,上半年上市销售叫贪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规翔废磺,我们还是先来聊聊外观沟领娟。相比进口ATENZA蹦溺,国产版本在外观上基本没有变化惋订傻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份达涂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注起畴,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6船把。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里贾,“下”这个字可意为“以后的”缎簧突,用来表示那些目前还没发生的胸遣、未来也不一定发生的事情戮腾。比如有人说“下次请你吃饭”蛊聚,谁知道是不是真的!同理猫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”讣,实际上暗藏了一些不确定性退:它能引领未来汽车的发展趋势哺俏?或者只是一句空泛的口号钠驹疆?这是我最关注的问题九不瑞。   当然也会有人更在意其它方面锌,比如外观内饰和空间等等椭,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述极跨牟,本篇文章的最后也会提到膏,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能谎达非。   关于下一代城市SUV的概念径眉擦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力冻绒次。在他们眼里零芭,很多城市SUV都太“娘”了需,连个小土坡都爬不上去怎么行写,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统安豆墒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战喊穗熊、勇于冒险的心伟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一腐授。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拒冲典,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型疟幂钉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多澈,而三菱帕杰罗则是少数中的一员天扭,它能够去接受户外的挑战辟,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统逆抨。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产缄疮搽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售丧,目前主打3.0L排量的三款车型瓢,都搭载三菱第二代超选四驱系统赎公摩,售价39.8-45.3万元布,最高配的精英超越版多了后差速器锁止猾,还有一个最简单区分方式拳皖嫁,只有精英超越版才标配后拖车钩僻撅参。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史柯叮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来镣,陆续又在第三代(V73爽泄、V77等)和第四代(V93话岸味、V87脾煽借、 V97等)等车型上装备取肉温,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三瓢、四代帕杰罗)亲檀跋,现在销售的为第四代帕杰罗洞。   如果单从分动器的挡位看蔼埠胆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统姆,拥有2H极涤、4H黔侧桓、 4HLC儒唱酮、4LLC四个挡位靖暑颁,在后两种模式下涂韭涣,中央限滑差速器LSD被锁定矮拘,为四轮提供均匀的驱动力史灸。不过值得注意的是磊筒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配啼祷迁,前卉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绦窍且,简单说就是这时就是AWD的驱动形式妮妓胳,正是这样的全路况实用性倒薯,才被成为超选四驱系统乱却。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下枚诞,可以在2H鲁、4H挡位间随意切换急崔顽,当处于4H位置时回,它相当于一台全时四驱车型校褂,可以提供更好的抓地力和驱动力羚疥勿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肋,而处于2H位置时噬,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善缓酪,不过这样一个大家伙油耗不会太低考拷写,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗奖。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝局试,4HLC模式时狸篇,中央差速器锁止酒,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时冷颗,不但锁止了中央差速器烈,还拥有更大的扭矩输出歇脆防,此挡位的传动比为1.9:1省,扭矩被放大1.9倍拳失戎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下铜浇,4LLc就能派上用场僚。在车内燎隧,仪表板的中央会显示当前驱动形式次端钙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换乳,并随时了解到现在所处的驱动模式阑稗碗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)淌拨冲,应付一般路况毫无问题将哭肯,但如果长时间处于极端情况下糙惶,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱克,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多讥摹团。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性场,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心碴,同时也提升了整个历险过程的安全性割颅,因此光有一颗狂野的心还不行磷酥,还有选择一个可靠的伙伴氛。 责任编辑反棉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辽,已经上市四年了错,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计氓脱砍,跟老款福美来相比档次感明显提升吩厕。除了看得见的设计差别策停,福美来M5在配置壕和、空间方面也有不小的提升烫疟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本幢醋,1.6L车型会先期上市参,后续还会有1.5T车型推出特纬。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本透狮,其中手动挡共有6款酥,自动挡3款懊勘锤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型喂蹈帛,厂家介绍说叫旗舰版憾封殊。由于厂家没有提供参数配置表愧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别尚捻董,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型奋马。 ● 外观嗽么佛:中网造型似君威嚷舞继,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面糜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头灭,尤其是车身长度噬趣,福美来M5达到4698mm理叮,超越绝大数同级车的车身长度柬。跟老款福美来相比堑醋,福美来M5的车长仇效败、车宽和轴距都稍稍增加一些差胯蜜,而高度降低了3mm吹哇。   因为长度和宽度有明显提升藉娶深,高度基本不变逢痰受,车头设计的比较厚实筐局,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的僳鸥婪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网口,格栅同样采用镀铬装饰叭幂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像品宿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现甲,老款福美来就已经开始采用漏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计丢滔。中网轮廓稍有些不同灸,老款福美来的中网较矮间昧模,而福美来M5的中网稍高觅譬钨,看起来更加厚重表屋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构粒揽骡。除入门级车型外惨桨擞,其他版本车型都配备了自动大灯缓,这点还是比较厚道的饶摩,老款福美来全系没有配备自动大灯店。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔敛牧环,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜十彻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬论辈末,能明显提升辨识度读。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)堆反,是2007年买的咳,到今天行驶了9.7万公里左右悸膳搞。日常使用中油耗7-8升/百公里味僵埔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题毛喘律。当时家里老爷子选它的主要原因有两点畏领都,第一就是便宜镐斤,全算下来8万;第二就是配置高涪,07年8万带皮革座椅摆崇修、天窗诧簿、自动大灯和倒车雷达的车不多酣芯,而且空间也算说得过去雹扭辱,总的来讲这款车符合预期湿澈岗,坊间说F3小毛病多暮睹瞥,不知道是批次问题还是命好挥螺,我家这辆倒是没什么事儿缎搅。新F3于今天上市切狗皋,领导说我算车主挞康擂,于是我就来了挝湍。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧挨侵搬,聊聊老款在使用中的各种感觉帽朔。   ●动力及悬架磁捶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱率磨,动力够用项跺殴,只是起步比较肉圃盎,1挡和2挡齿比跨度偏大廓四局,走起来后挂入2挡转速掉的太多稀扭互,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡卸恰焊。   油耗日常市里开7-8升/百公里盟变,还算满意描净。悬架初段有些生硬钡甩奉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好料豆,对于颠簸的过滤一般脓秤牌,后段软豢嚼蚂,拐弯时车身倾斜大邓。总的来说算是个合格的入门级家用车妮。   ●配置及人性化设计叛敛法:   比亚迪一直走高配低价的路线骗,配置丰富挝,前面说过赫笺疵,皮革座椅起、天窗椿、自动大灯和倒车雷达都有所配备牌,另外黎蔚茫,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针狈档,虽然不好看起舜乡,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的氓绕粒。没有行车电脑显示屏未,无法了解平均油耗诬耗嚏、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤颓睬,首先价格便宜烙,其次当年没有也不新鲜)梅。   人性化设计方面尼拾戮,四辐方向盘比较细净,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤丢磊暖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用粹,四个角随便按一个都能触发泼。日常小储物盒好用每松,票据铰杀措、手机和水都有地方放策纷腑,不满意的是门板储物太胁谋拧(硬伤)灯郝,平常只能放车证之类薄的东西簧孤迪,连杂志都放不进去弦,后排基本上算是没有储物空间巫精。   ●做工鸡: 内饰和外观各方面做工比较糙串独,主要体现在接缝上滑刑,不仅大而且不均匀供,这是急需改进的岗藩。   ●空间但嘛:   F3轴距2600mm酬,我身高190cm洁随搏,有时候我开车趴,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受吹场仑。后备厢空间大菠,而且比较规整叙乃,用它进行过几次小规模的搬运蔡,还可以伸。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲湾闪,试驾中我也重点根据这几点进行体验蜂,看看新F3有哪些改善和变化窜篙。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回烩被节,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》伎澜,仍无法挽回姑娘们的心藩苹,如今她们只爱大长腿和都教授趁铰。不知道你们发现没有拢步,宝马在汽车界引领着同样的潮流赂,硬邦邦的3系卤慨核、5系换代后都不再凶猛柑烘洗,舒适感和精致感倒提升不少雀江。现在轮到X5了激鹃,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的撵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气朴,我勉强同意这种观点帛碎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质掸,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片毁襄抵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦乱太韶,更显精致教仇。总的来说苗炊纶,它不太凶桃迁,更俊美一些趣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市坞,除了外观与内饰的小幅调整外封,改款后的逸动引入了1.5T发动机惯镐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分旦,逸动采取了1.6L家庭够用狙、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策泊结坎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)旦,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型乐,一个争取“各门功课”都不落下徐苏啥,一个则是专项选手鳖舍椒,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手彤勺饯。 ●外观受瘦:均出自海外设计团队    艾瑞泽7榷:轮廓流畅疟辱、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列沮芦纪、瑞虎系列瞧、风云系列及QQ系列)莫臼,同时带来了转型后的全新车型局串承,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7换,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造苛括柯,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用柒,更是出自海外设计团队之手卜陆扰,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词跺擦山。" "  刚进入社会的年轻人狈辖炒,它们也背负着太多的压力颧将按,在家庭事业初步稳定之后烈物,一辆车对他们就显得很重要喉。致炫就是一个体贴的产品翔赔,它有着炫目的外形扩冈北,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致炭节,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是霓无纽,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上沮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫翠淬凛,变化的不只是名字让灿,更是尺寸和定位瞥蜜,风格和潜力丁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着鳖惹茎,吸引着更多年轻的用户群体狈攘。   致炫外观灵动时尚熬,带着一些年轻的运动气息灿,车长为4115mm苔茧醛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm凑,比老款低50mm;轴距为2550mm崩县未,比老款长90mm蔽胜笨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了林。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点币铃,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”掇轿帘,这样的设计更有利于致炫的散热泌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱日孝撕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利台椽卵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气料赡玲。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格帕案哀,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺禄颈,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友天凄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助筒。   在ABB的阵营中睡态虎,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车茄赤奴,他们的目的很明确阔,就是抢占国人最热衷的这一市场汤。对于奥迪A4L搬拎、奔驰C级垛惕、宝马3系而言前敞谢,三者都有着不同的亮点与喜好者父,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价乱疥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法碌钡题。   在这款316i消息正式放出时金,包含我在内的许多人都会想到一个问题禽釜,那就是究竟会减配成什么样十粱牟?但在实际看来懂,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神侍。无论是进取型还是运动套装版烷酒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距皑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼耐,当然如果你肯花7800元慧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯无揣财。此外恃,对于现今发达的网购来说铰,这个根本不叫个事缎挂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多饯泵,此外还有多种款式的副厂总成可芽媒胺巍,质量咱们先放在后面环馈,至少价格实惠也能达到美观的效果久起。   虽然入门级价格不足30万铣,但你却可以得到一款原汁原味的3系瓢,在定名中你就不难发现膏湾,316i中并没有“L”钝狮,它是基于标准轴距系列中的一员峦拓郡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂缮嚏,对比现售的奔驰C级吧趴息、奥迪A4L而言攫膜确,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势镰部。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉睫公,这是国人特有的爱面子传统褐护,作为在国内征战多年的华晨宝马来说伎,他们自然也深知这一点剿受退,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动拦,单出排气也与320i的相同肮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条刺惠,不过这一项在网上也是可以淘到的团乃,副厂价格也就100多元师坊画。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐讥哨,然而在国内湾,它还是一种小众车型拒窟。可喜的是容痕促,近年来随着“旅行”文化的发展鹿,旅行车也渐渐被人们认可逢。在我看来坑棱虏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种渴惊省,一种是像奔驰C级旅行版罕、沃尔沃V60那样孟,通过个性馅皮、漂亮芜虎行、动感的外观设计获得年轻人的追捧乐谩。另外一种则是踏踏实实走低调憋、务实的路线品此,用内涵打动消费者刃挫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种处痕。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)斡叔吵,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO论慕,外观蔡供、内饰进行了相应调整疥,配置也有所提升购,动力系统则保持不变绿海。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版逝厕,售价33.48万屏凯。除此之外乖汗肚,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版题干,指导价29.98万送馈急。   在介绍产品之前掇螺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来厢扦晃。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蹄,1985年横啪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂勃娃低,并且命名为L&K(名字的首字母)公司葛墩,这正是斯柯达的前身嫂冕。需要说明的是典奠汾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称摄涕,并不是指该车型限量销售碑沽觅。   ●低调抒妥楔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看勉揽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版扩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60罚邯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格航,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟姐、稳重堕皖蒜,所以严格来讲人刀寒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版匙怜晤。从上表可以看出掸段,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势冯其唾,而且更重要的是茨,速尊的价格更加便宜车够。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同绷悉。全新样式的中网格栅更具有立体感弓楔频,大灯组内加入了LED日间行车灯栋,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来谜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应惊锌,朴实侍陈桔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉匪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯徐埔,并具有自适应调节功能苔梨。新款车型的前大灯造型更加犀利焚趁强。此外毕丁,LED日间行车灯也是老款车型不具备的脯缺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计陌泵告,简洁修长泛,没有太复杂的线条勾勒病秘,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酥涎围。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7识褪位,规格225/45 R17矛,这是一款侧重于节能环保的轮胎乏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性伺,圆润额诞、饱满囤、协调釜祈,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看泊泻挨、耐看得多墩谁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挨位,尾门上的线条层次感比老款有所加强雹。此外谋,尾窗上沿的扰流板删、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用嘿立簧,让速尊看起来很有范儿忱舒独。对了死洽锻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管刚凉馁,一般人还真有可能会被它吓到赴皑,其实它的心脏只是一台2.0T肪鹅献。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)芳淘簧,在北京借着区域上市之机恨栏,我们再一次体验了自由光的越野性能对岁虹。作为越野车型的鼻祖峨翟,Jeep用自由光再次向人们证明己少,即便做的是城市SUV色翟柔,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点嘶添。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身昂估烁,但是在四驱系统上跑,Jeep却有其过人之处骡唉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言搜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器驰欠琶。    简单来说久,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配抢,也就是说丝,当前轮打滑时氰花系,动力会输出到后轮挠厂,使得车辆依然能够前进赫固。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑胖、交叉轴这样的情况)撑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蚕娇,脱困就很困难了甩绕顺。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I祁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号扰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造撵凹,以横置发动机簇透、前轮驱动底盘为基疵,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴峨吻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴科繁掳,实现100%前轮驱动袱星骨,提升燃油经济性廉娄,而且它的后桥也具备多片离合器结构校岛,可主动控制左右后轮的扭矩分配檬辨,起到限滑差速器的作用呛晴祥。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡躲搔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蝎斜,还具备后桥差速器锁止功能驶,实现左右车轮50:50扭矩分配何两。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统损粒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择坝炕下。    在实际体验过程当中忍,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰汀对、交叉轴惫、炮弹坑芬道松、搓板路等等越野路面鲜讥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中句惯岔,越野能力无人能出其右酷钡详。    然而作为一款城市SUV挖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力娟氦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板洪诡。    另外建柿己,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间踌妹晃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盖。相比同级别的SUV床棠,虽然在越野性能上依然具有一定优势菱忌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣会。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众才七淑,但是进入这个价格区间以后吓,消费者选择的范围将更多幢、更大鄙穆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战敦,在竞争力方面依然不具有明显的优势弛。    或许尽早国产化降低成本存镶舰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机沁弊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件炯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来谰搞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象湘哭乱。如今唯,马自达6已经发展到了第三代僚年存,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物潍长匆,它的名字叫做砍惠:ATENZA卞。之前我们已经解读过进口版本街,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力栏描泉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点记。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力氏,这一次排量可不仅仅只有2.0L郸,还有更加令人期待的2.5L佛。   注聪韩袄:此次测试中航,红色车型排量为2.0L淌漂违,黑色车型排量为2.5L典协襄。国产ATENZA目前还未上市融厘腾,此次测试为抢先测试坤,车型为试装车箱洁价。   截止到发稿时末点拾,官方宣布磨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”抹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屁,上半年上市销售鬼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规蔬,我们还是先来聊聊外观伐棱。相比进口ATENZA泛洼传,国产版本在外观上基本没有变化掀弹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尼泊,而且还特意加入了“Mazda6”的标注膏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA恒躺菩,它不同于以往的两代马自达6评,更多流畅的曲线在它的身上得以体现腿解耸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骨落毁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子骆酚蛇,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嗽魂。总之从结果来看香,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感动胚,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美伶,希望它能够像老马自达6一样奖豹,百看不厌酸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色麻矫庭,仅针对这两款车型来说遁耙酵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA爸偏文,而黑色则太过低调艘,完全掩盖了车辆应有的魅力轮虏。ATENZA的红色与大多数车型不同谜辨缔,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奶丁,不俗套觅耪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm巳滑,轴距为2830mm甩,与进口版本相同饥霖息。相比同级别其它几款日系车型脑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势吓矛尾。   两款车的前大灯有着较为明显的区别旅晨巩,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯爱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源矛,科技感差了一点随。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)孺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上庙梁歉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈驴。2.0L车型采用的是17英寸轮圈认,相比之下确实显得小了一点匿窍们,为什么不折个中裴丝趟,采用18英寸呢暇角?   两款车的尾部设计几乎没有区别吓夯,尾灯样式相同谁,双边共两出的排气管(没错贰,为了表达更直观斑聘、清楚涎钾、无异议洽烘桶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分惋,这是马自达6一贯的良好作风蓄跨。总之关,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的迪。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言芭团僵,谁都知道SUV车型最为畅销鸥锑,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知使地。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出莆珊缕,而卖得好的却还是那么几款咯很。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙较拾犬,还要等到试驾之后才能给出答案悼瞳。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型垦瞄母,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV敝睦率。从风格上看橇,海马S5偏向时尚创佛冗、运动捣毋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抢聚拈。而在配置方面辰敞陕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点虹隋冲。根据目前了解到的消息朴,这款车型的起售价约为9.5万晨,如果消息属实的话荡讨息,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平曙镶,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗号既?   外观讳拖席:设计新颖救伯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆冉镭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位谋,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司洼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浆隧扣,也将它的风阻系数降至0.34校勤茧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了羌丘垄。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴罢,比例上感觉怪怪的竞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化顾媒,有效地提升了视觉效果恼。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯停写,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神寇。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯侥私、转向灯以及雾灯些腐皮,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集涸烦。   作为一款紧凑型SUV茬节,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钠氦泞,轴距达到了2630mm骏楷扇。与同级别的海马S7相比敝午摧,虽然在车身尺寸方面有所减少联硅靡,但轴距却多了11mm汲盘,整体空间表现令人期待鸡褪。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上巢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供仟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17茧玲。" "   全新的A3备受关注废,这其中的原因有两点堡乏,一个是加入了三厢车型貉。而另一个拒,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型年。只是这台车来到国内较晚贫叉,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生办。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地咀构法,简单明了的说扇罗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型帽诧,而必要条件是横置发动机斜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本龄斑怜,但消费者从中又能得到什么盾?如果按常理来看酗,对消费者的好处应该挺多的呕,比如车更便宜了双,就算车不便宜配置也应该增加了盲卿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低徊秃绰。但上述这些还只是一种期盼毫玩嗜,毕竟这个平台的车型刚量产不久袭冈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显破。至少高尔夫7是这样乾胳汹,而全新的A3由于正式的价格没有公布想,所以也不好定论玲拱。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3侥拖顾,这次引进国内的共有四款车型菩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型翱芬,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置门笔嗣。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机鸿,6速S tronic双离合变速箱皆肮慑。在本月的21号哼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市峨道。相比老款的两厢车型屎驶,轴距和车身尺寸都有所增加断捍,而且在轻量化上下了不少功夫海梗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择墩,但在配置上基本都可以进行选装屠。由于三厢版为新增车型让纷炽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开竟湘凄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日崎料,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市弯,“小改款雇黄任,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款獭,而值得注意的是拐,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上缚。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议船伟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力庆。”吉利控股集团副总裁挤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态掣胜,欣喜之情溢于言表黑。    亦或是巧合考,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能邢,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7臀脸婪,一方面矗拎氏,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖沉溉,另一方面彤慰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惜港,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域滴悔,种种迹象表明仕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段季。   诚然宫吴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车碗涧歧,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”琉。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时床吉抖,孙晓东对媒体表示戈,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪粹雷,吉利收购沃尔沃之后扰连蠕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点劣,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生簧味。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应辈叉晒。" "  在国内宽乖,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的监,它凭借动感的外观氦翁撂,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”庙棱菱,后来者RV4坟挎、途观煽迷哇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮貉徊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比论海,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎桃咎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了踏。而今年抱湾,东风日产给我们带来了第三代奇骏倘,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”吝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市辰税刖!,年轻化捻、动感化的外观设计就是最好的证明屉荣就。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上搭疵结,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车平第停。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中典,层次感以及运动感比老款强太多了埔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的购洞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条垮森,流畅的曲线让它不在干巴巴筒规,整体饱满了很多木筹儡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯刊,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协檄。   在侧面线条的过度下咸女,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型憾梁,并且加入了以装饰性为主的扰流板换茸锣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性缴两蒋。后尾灯变化更为明显喘,竖条造型变成更为接近长方造型灰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”激硷,一定会想起Jeep娜,提起Jeep鄙擒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了沃惨挪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者寄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能科晴节,看看它在这部分有着怎样的表现杠骨滔。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车芭邓,并且不可选装以外暇速鬼,2.4L 豪华版可以选装该项配置衬甘喀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配波街箍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版吓镰,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式潍拦把,从功能上来看比较全面镰塑,下面我们就一起来看看它的实际表现惋。   更多精彩视频隋涎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作华,调整比较细腻粒拴摔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位潍百静,而且还可以停得很正化狙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可饺。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话传绷,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瓦粮平,如果继续操作办惯,系统则会中断本次自动泊车芥脯描。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里闷,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题亲形川,我一定会把奇骏放在首位手,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绢壤袭,性价比非常高荤身爽。不过自从2008年上市至今的6年时间里监腿势,它始终没有太大的改变俯编,另一边竞争对手们却在不断进化钢姆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者啤羞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律钮衰箩,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘玻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况岗氏喉,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前绷型疮,而看到新车的第一眼就会让人感叹募邯猫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了杉颈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)室,并且也是该平台衍生出的第一款车型亨枢,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化铂捅汗。相比老款车型略显古板的硬朗外形颓丢欣,新车则显得更精致湘讨涤,更有设计感互寸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上氰斥疽。当然唉,除了视觉效果之外宦,从动态的角度看它是不是也更加城市化了孝熬乒?这也是今天我们需要探讨的问题搏染鹿。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型东倍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限捆晨骆,我们本篇文章的测试内容并不全面钨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受泊缔释,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蛋粒僳,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蹋,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧参倒文。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章擅环,里面对新车外形汐芦、内饰等方面都进行了详细的解读叼穷,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 经。另外栏,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊矫。   ●增加更多高科技配置饱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品欢,除了拥有出色的设计毕、良好的工艺和用料之外扑为,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望搐貌,翼虎就是个很好的例子妇莲,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势伎。如今的新奇骏身上屠,我们也看到了各种高科技配置牢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平攻环。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了摔璃烷,在两年前它就已经崭露头角铜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样杆,连控制面板都完全相同寄。虽然东西不算新滑情教,配置在这个级别里面也算不上有多么领先垛怜,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化辈汤,毕竟我们已经进入到了移动互联时代分,汽车作为生活中不可缺少的一部分卢莱,也同样要跟上潮流摔。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车惰奋,很多的印象都集中在日系的丰田车上前乌臼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等丢,由于起步较早匹,所以在混动技术上都比较成熟蔑嗓。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型瓦勉,一方面是因为未来的趋势磕税,另一方面就是对环境保护都有一份责任晃。但能让人印象比较深刻的不多皑但房,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外锰但申。经过一天的试驾体验畏舅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烧爬迫,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车踢到。   外观方面层为:设计大胆前卫庭凉某,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后佛舷薯,给很多人的印象就是模仿钠、复刻菜,aygo歉谈扳、花冠霖辫搞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鼎罢揪。实则也是没办法的事儿盯缝,白手起家的汽车企业一般都是这样开始唱恍,不过从秦看来免,比亚迪似乎已经脱离基础阶段帮厘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言话寂,整车设计偏向年轻化菩,前大灯内加入了日间行车灯墙哎耪。车身尺寸方面铺帅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm令,轴距为2670mm每。   实质上抠桂,比亚迪秦的外观特色鲜明颧好,个性十足漏,他并没有针对大范围客户群体而设计鞋城,更多主打年轻琉、时尚元素吹侗。这样一来韦雇爬,优缺点也相对明显涂据,需要一定的时间让更多的人来接受他沥臀车。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番矮,充电方法非常简单也很安全怯。通过家用的220V电源就可以直接充电检廉,但是要采用三相插座存。车内的仪表盘可以显示充电信息嗡感挠,包括电量以及预计充满时间囤难,而且还可以选择预约充电睛练。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的柒女,虽然我的“档期”已经很满滔锨家,截稿压力山大敦邻洗。但作为潜在车主汐配,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平隙刹浆,它和福特嘉年华吗搪、大众POLO会有多少不一样杭暮粗,谁更值得购买炉探朗。我想这也应该是大家都很关心的问题菱得。    测试之前还是按惯例先说点基本信息翱,以供大家有更多了解郸馆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元啡团擞,分1.3L和1.5L车型鸽改砷,提供5挡手动或4挡自动变速器蓖表篮。这也是国产的第三代威驰车型势蔑胯,相比老款车姜,新威驰变得价格更低详、空间更大杰激。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫那,在广汽丰田4S店中销售低灭,价格区间6.98万-10.88万元锯。两者动力系统李、内饰设计完全相同赋溪受。只是外观分成两厢与三厢记,配置上有细微差别而已廷。好了擎,我们就从外观开始说起胸恭。" "  导语懊负撑:在新能源汽车研发领域苇,比亚迪一直是领跑者狄漂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车刃枢琅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蹲叼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术牵受嗣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件边考惭,能够开发更为节能碱、环保的电动汽车产品弛荒鄙,实现性能的提升和普及应用跋枯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作添。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蜕。   历史上价靡,秦灭六国蛾勃哎,结束群雄割据时代淀圈,统一中国苇透,开创了历史的新纪元锚。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆赂,势必证明其在以下六方面的实力蒙拔嗜:   一棱东贯、比亚迪秦到底有多快某恢?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示羞楼火,全球有52%的车型百公里加速大于10秒孺,23%的车型在8-10秒乏,17%的车型6-8秒渺材,仅有8%的车型小于6秒撕愤,代表车型如保时捷卡宴4.8L希。今天步疵,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下碗皋寇,秦百公里加速为5.9秒取癸,而记者实地测试时册,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瞧涸奔。   跑得快自然有其道理哆,秦具有“双模”动力吐,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合劳褂,在混合动力模式下惩,秦能爆发479Nm的扭矩烩架桂,某种程度上可以与那些超跑抗衡思搞侯。 二萎、秦油耗到底有多低毫肠盎?   根据国际标准测量核算袜,秦百公里油耗仅为1.6升冒。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吩斥硼。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式淳蓉,纯电动模式时耸剂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时儒,整车自动或者手动切换至混合动力模式呛卑溉。在所有模式中瑰描,秦还能进行制动能量回收省,即电机向电池反充电却啃面,每百公里回收2.5-3度电活吻,可以多行驶约15公里湾须人。 三师懂、秦充电到底难不难花溶?   一句话回答完:有三口插座的家用电源就可以及恒,就像充手机一样方便人级。秦的电池容量为13KWH卷佳,可通过220V电压碉隙戎,3口插座物敞,4-5小时充满电亨。秦随车附送一个智能充电包瘟臣深,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖竟。   四秀竟喉、既然用了大量驱动电池隆青,到底安全不安全?可靠性如何郸谁朵?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池写毖苏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池钵。单位能效比骚雹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池慌需孙。但是安全稳定性方面则恰恰相反看阂甩,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池仆屑兽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池脑,是目前市面上最安全的驱动电池乱,没有之一统。   可靠性方面哭,据比亚迪测试秽,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑桐棺蔑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修镐较解,业界罕见揪顿呢。电池电芯甚至终身保修拷僚孝。 五想离、秦操控驾驶会不会很复杂桶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谱剧,习惯之后甚至更加简单测吭。新增纯电模式椅兴μ疲控驾驶琶敞,更安静拷、更节能诞。   六涟汞盖、电池组电用完了如何行驶何怖该?   据技术人员介绍谓,秦本身不存在电用完的情况错劣龚。电量不足时册划,比亚迪秦会自动转为低电保护模式沙办。利用发动机的多余能量带动电机反向充电淘伟鼓。   此外痴,行驶过程中峦徒膘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量酿创户,并储存到电池中普芯丢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车毯角琳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字羚断,其次是QQ me插,PT漫步者之流湍夹,当然还不包括那些“只识其样敞、不知其名”的人群褥莲概。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象倦,它也是双龙汽车最具标志性的车型阶赎。在迎来双龙新柯兰多之后痢秀酷,就在近日蔑诧砰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惋柑垛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界犯,但却让我们可以由心发出这样的感叹请秘哀,爱腾终于正常了钵奋式。   从推出2011款爱腾至今亭,已经有近3年的时间腿惊,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势屎贸盆,却在人们心里留下了不可磨灭的印象诲响扇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事汗次,伴随着2014款爱腾的推出辨疗式,有关于这款车的一切就,也自然成为历史连,被我们封存起来型。全新的家族化风格设计旧,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路嫂冠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部贤氦够,与新柯兰多相似的样貌热,让新爱腾不再具备专属性温。没处前部细节的设计剁宫岗,都是那么平易近人蚂肯,平庸的再没有任何特点吾韦。可能人就是这样客,老款爱腾在售时虚炬,人们总是说这款车有多难看疤,有多奇葩恐漆,但当它真的成为历史后筹,我们又会感到缺少了什么鹅楞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化此亩,但还不至于让它从中获得什么优势狸,车尾部简单的几处变化量,也并没有影响整体设计给人带来的感觉氦。现在在大街上挫,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的缸吓畔,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了空。   本文导航" "   这年头在路上跑着矫片休,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼贰惧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念绵,把自己造的车不断的加长奉,就算不加轴距也得把身子给拉长奴。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中采烙逃、大型车上脐,感觉有些资源浪费报煎舒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车叼痉,“L”的作用才更加实际涪。当拿到这辆YARiS L 致炫时聚,小惊喜了一下蹭拼案。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了汲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了涣撼让。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瘁嘶、大众polo清、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势跑。目前这辆车共有两款动力寒、6种配置车型在国内上市丸,指导价格在6.98万-10.88万之间玖舱。由于新车型且上市时间不长橇单滔,所以目前的优惠幅度不算很大椽台衰,基本在3-5千元左右顽。(个人观点悍:致炫诗耽管,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士歼,厂商指导价为8.7万-10.68万歧糜,搭载1.3L/1.5L发动机竟蔽舞,5速手动/4速自动变速箱剂。" "   曾几何时幕琅羌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾惜,它那个性的外形给我留下了深刻的印象不屯,但却没有获得国内消费者的认可宿。如今伐拓扛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前宫,其售价区间为15.48万-21.98万元凳,相比老款车型有所降低疗瓜。另外危累皆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化锯梗残,并针对柴油发动机进行了重新调校甜乖。下面就让我们通过试驾体验势浮翱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化呛燃厘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型茧抨抄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鄙,并采用双龙全新的家族式设计窃归,整体风格与现款柯兰多十分相似哼驶。然而茧,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整歇诧锤,其车内布局依旧与老款车型保持一致释残仿,略显缺乏新意妥散。   小结狼恕: 相比老款车型来说既歌捂,新爱腾的外观变化令人欣喜悉,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次推函卞。不过旅邦,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进笛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容浮。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鼓膘茄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)菇。在海外市惩丁,新逍客提供3款发动机筷郡泞,配备6速手动或CVT变速箱稀趟,在英国的起售价是17595英镑焕。与现款车相比浦鹊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计池,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处颧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绒宛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了判举。 ● 外观介绍沽绊:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型掣蛇:宝马2系Active Tourer加痹醚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单妮峨,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拒芳嗣。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子皖?车展上的展车给了我们答案甲澈。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月水清蓄,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车傲挺黄,而在正进行的2014日内瓦车展上窟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出箔。和两厢版一样垒,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐块化平台打造戮,造型新潮时尚堆猜,细节设计则突显旅行车的元素卿,保持一款旅行车应具备的实用性济款。据悉汹骆楼,该车将于年内率先在欧洲市场上市戊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位川鹤罚,相信国内消费者很快也将与它见面括。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后浑部姬,全新标致308的旅行版如期而至娃闭。从整体变化来看怕,它在保持旅行车实用性的同时袒钱,将重点放在外观道抠、内饰的调整以及配置的提升上素辅,新潮的设计更是让人眼前一亮殿性祭。在我看来嗽,它的变化是非常积极的夸孩时。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高详侵陕,现在它要做的就是尽快进入国内借栋隶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章褥:   静态评测    ?   更多精彩内容哇搜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑诲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迟。早在上世纪五六十年代头颧劣,Citro?nDS就用上了可变悬架寂、随动大灯掂、转向助力鞍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术猾付布,加上极为飘逸的车身设计洪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌淋硕势,2011年长安标致雪铁龙成立窗坡淑,到今天我们测试全新DS 5LS豪夏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实俗坊帕,音译的中文品牌名念起来很接地气铰驮瑟:长安谛艾仕戳,有股莫名的喜感抒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侯排,是台正儿八经的三厢车燃缸。   ●外观绰:考虑国内需求醋菇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前两泌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5观揽席,后者里里外外都显得格外前卫仍防开,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度敛,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实劣不、更好接受一点秃适缴。当然裙谩,前提是得保留住原有气质粮茅汀。   在这张全新的前脸上鹊,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰骨,官方把它解释为“飞翼”登,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征泞熊瞪,由于边缘不是那么锐利纽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪猜爆秋,接受起来没那么难徊黄。   车身侧面和尾部看起来很饱满赁司、匀称咖呛壤,其实我个人甚至感觉比车头更好看帽瓦摹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰闲级授,厂家说这是做完市场调研后的选择罚呈,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西瓜,想想也不无道理亭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条森,与其后期车主们各自琢磨经,不如原厂直接把这事办了耙。" "   三年时间足够让人新鲜感全无父,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注考裁:下文简称新阳光分,以便阅读)薪坊为,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沪遣缮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰碳杏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 兽喇。现在它不光新潮烹垛,还进一步提升了性价比牌叼,为与定位相当的大众桑塔纳烂兄砍、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备狭。 外观完锻亲:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸渭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似清娟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感危懂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜踞闻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分夹告婪,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米链,达到4456毫米讹,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平尽。    此外价,新阳光的轴距则依旧是2600毫米太钡驹,由于在东风日产的产品体系中犀翔佃,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)苗敞价,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样绦捌纬,因此新阳光的轴距也要稍微短一些臣嫡譬。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时僳是,我已经身处呼伦贝尔牙克石忿羌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气肥叼。尽管天气有些寒冷哥拘姑,但此刻我的心情是非常愉悦的枚搞隶,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演姆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感目。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世醇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car挡线,当然我也不例外袭两构。这次除了911之外蔑顿,保时捷还带来了Cayman倪弄、Boxster袖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钩险,让大家分别体验RR(后置后驱)挂、MR(中置后驱)踏但、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧匹脱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的馁碧仇,即使在这样的冰雪路面也不例外仆握,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作垦徘。在练习漂移之前蚀,充分的驾驶培训是很有必要的草廓,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时煎暴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救青溺。   ●车辆失控该如何挽救缚贿?   当车辆发生转向不足时倘从,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)扔扩,稳住方向并且慢慢回正汕清茂,切忌继续打方向惠捣订,过多的转向角度不仅不会帮助你转向得店,反而会加剧转向不足的发生陆抛驳。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时市,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度荣,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线省裳。对于一般人来说镐,应付转向不足要更加容易一些碧挂黄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术翔,而转向过度一旦被合理运用雀,就能成为过弯利器醒,也就是我们平时所讲的“漂移”庭抹社。   ●如何才能实现漂移碘?   要想在弯道中实现漂移察,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移釜糠。针对这次的车型以及冰雪路面详辉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式伦:   1蚊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)填斧仿,我更愿意称之为惯性漂移过弯某庙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近遂纶、甚至小于90°的急弯盼攫脑。 ? 『以上为PPT截图紊巢铅,分辨率有限瞄判挎,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性搪,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度廓,然后反打方向鞍梗,稳住油门漂移过弯亮梨。例如在通过上图中的右弯时猫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢涂禾,然后左打方向侯函炬,紧接着再右打方向腾适,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动捕兜,别慌硷公,这正是我们希望看到的公狠刀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心称筏。随着车尾横向滑动的产生讲,此时驾驶员应该迅速反打方向蔬忙,让前轮时刻指向出弯的路线铣盖绘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度菏久是,随后在出弯时适当收油并回正方向敞安,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了说到。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向匪夹佛,方向盘转动角度都不宜过多诞钵,最好控制在90°以内斜。其次油门动作务必细腻离攘具,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系挺竣,给油则会加剧侧滑翠烽常,收油则会减小侧滑角度馆玲弗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用路淮。   2抄俊顽、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)沉催。   适合弧度比较大的高速弯道郸路。 ?   当车辆高速入弯时聘踢嗓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头霓乔,从而让后轮抓地力下降产生侧滑筷郝。当车辆开始侧滑之后什隙趣,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转托,继续维持横向滑动釜嫩寇,同时反打方向控制出弯路线攘睫路,之后的动作与第一种方法一致尾窘凌。对于初次尝试的驾驶者来说胺圈能,如果入弯速度不够快也没关系懈赣,你可以直接省去刹车这一步骤檬,在入弯时适当地轰一脚油门粒讥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑稼翟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控疯痢,并综合运用度瘁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了闻孰。例如在紧急李肚、高速的连续S型弯道荆洛瘫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心劲割裁,并且辅助刹车改变车辆的前后重心屏嚎,从而划出一道完美的漂移路线玲割鹊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗授?AE86在高速S弯道超越RX7僧樊,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介糖浑毛。   当然檬挨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后翅畅,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海沙藕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型泻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶凡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器搔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作导结,驾驶员只需控制好刹车沃请练、油门以及转向三者之间的平衡即可却荣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距竣科噶。   然而即使是这样杯宋堤,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的歧陕。冰雪路面凹凸不平皇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同釜蒜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验徽,所以技术和心态都十分重要沥,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙峭米。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统怯航,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头癸。在这期间殿闪,沃尔沃创造了无数的第一陡抱阀,也赢得了不少的辉煌成绩攻,当众多车企迎头赶上之际森,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中轰,并将其命名为Drive-E蔑乡寡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢刺坏强,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带娘。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命俊狸滩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅马,实现了靠背调节和腰部支撑邵眉罗。 1967 推出首个后向式儿童座椅壤次犊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护答厕。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器仆嫌宽,将有害废弃排放降低90%以上姥。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)始尼帆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全噶堪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生稍鄙胯,有效减少或避免低速追尾碰撞葡娇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术拎喷离,至此安全范围从车内延伸到车外污篱祟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表小:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩艰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数存,从被动安全到主动安全泰汇,再到行人保护鲍慷瑞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可尘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域巷累,空气污染现已成为最热门的话题彭,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事痰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性染柑夺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎疏。   Drive-E是什么 剔?   即E驱智能科技盗割,代表Efficient Power(驱动更高效)钦盟畅、Electrification(驱动电气化趋势)祥良缓、Environment(驱动环保潮流)努虐栓,从字面来看很容易理解宛单,简单来说就是引擎高效化端思鸽,这样一来既可以保证动力性溺湃瘫,同时还能达到更好的排放标准峨痪。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱惧疾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征甸,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎讥纽。   沃尔沃还将这一技术投身于拿萋涌块化的研发慌春,只需变更增压器睦⑺危块与催化转化器目辏块等主要部件谎蜕需,便可催生出一款新的引擎产品吕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鼻洪,大致可分为4类渴福,即汽油直喷引擎谓可码、柴油高压共轨引擎考担,单增压引擎(T5)簿、双增压引擎(T6)煤。 以XC60为例 捅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 昧目鹿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表磐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例屠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎陀亨戌,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凸糯珊,在动力输出上也略有提升然辖,其中的原因自然脱离不了小体积蹬合、轻量化等一系列技术的支持怜碴。   此外变速箱方面也有了很大的改观窝舵净,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%嚷苦,挡位的排列也更加紧密窝巨,有效缩减了换挡时间妮砂沟,从而具备了迅捷的响应能力茂、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现布离凶。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下闷镁路,耗能经济性方面得到了进一步保证孔捌,它将改变城市路况中引擎启停的时机恍煎籍,改善油门的响应冒,空调系统转化为经济模式工作材,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吻闪,而在65km/h以上松开油门解,引擎还将会处于怠速状态阿炼。   本文导航俱圈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩笨,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位记,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”砂惠。不过顶诲,动力并不是我们今天的主要议题捌两。秦的下盘功夫方面表现如何混韩朵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系慨?这些都是我们今天要研究的内容禽戈秽。综合起来胺,我们最终目的就是想要弄清一件事菇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色虫。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”京赤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外道解,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上精唇。当然唉嚼,由于秦有着体积更大痴嘶仁、更加复杂的动力系统竣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酸段卵,但由于双叉臂需要更多的空间瞎,因此也是不现实的兰。在材质方面兰禾逆,秦同样表现中规中矩熊同,并没有使用轻量化材料为车头减重斜,亮点并不多发。由此可见皖,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化陵谋。   不过庭,由于混合动力系统的特殊性锑襄醛,秦也必须做出自己的调整春,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异浩。比如塑撩澜,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面抽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上纤圭,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上规。此外设,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嗣,相比速锐在直径上增加了将近9mm淌,看起来很是显眼隧碑欠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化菩,而在同等材料和工艺的情况下氖,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度漠,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载卿。   另外宪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架揪使。与速锐的非全框式副车架不同呢慷却,秦的全框式副车架看起来更加粗壮馅伯督,由于加入了电动机和管理单元饱嫌浪,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加款骄顶,因此这样的变化当然是加分的尽。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套峭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声掸罕、振动和声振粗糙度逛,欲知详情请点击这里)罚,是个值得肯定的进步逻。此外耙踌捆,与速锐相同屎抒夺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连九官,强度更高办茸高,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力斯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天司挝特,现款该蓝埽克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌渴,不过福特已经为此做好了准备集,日前刚刚发布了新款赶叮克斯妓忙。它采用了全新的家族化外观纳,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果维仑腐,不过它真正的杀手锏全词,还需打开车门才能发现峦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线爱,进一步抢占细分市澄,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型憨,满足那些对于性能有一定追求的消费者攫,比如轿车中的S5藏忿汤、S6啼熄送、S7僵蔡、S8等等筹看。就在不久之前的2013年12月呈,奥迪SQ5也正式来到了我们面前奇闪,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型亥鹅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)湿。 外观葡罗:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态凄吠,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子互,可以随时面对那些不识货的挑衅者深戎肩。作为Q5的性能版车型卯彤靠,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念殊,颇为低调观螺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蹄疚。 车型图片 基本参数肃: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出静南骂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别茅,特别是车身高度经过降低袒寡炊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm比驶商,而轴距也有细微的变化哭刚。   其实只要细心观察晴镭狭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惶,除了特有的徽标之外茶,SQ5的镀铬条有别于传统车型疮党,采用的是双横条样式可尸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状县假,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽盛般,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆抄拐谜。而配置方面芹饱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备新。   尾部的变化主要集中在下半部分肠嫌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力朽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计我话,可根据行驶状态来改变排气开启程度稠。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派部佬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭桑鸵,前者就属于少数派焙酣腺。一个是只有追韩剧的人才懂庞,一个是全民百吃不厌男。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品悉失此,其实上一代车型在国内早有销售蒂项疯,只不过跟福瑞迪太像了经疆兰,外观不出众胺,关键是动力平平红,所以最后并没有收获太多舶七暇。全新速迈刚刚上市胸,售价17.98-22.68万元勤露,很有幸能够在第一时间接触到这款车藩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了苯勤丢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常陵火,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈猾聚逼。通过简单的对比炭守,不难发现谴,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版节教断,名字叫做ForteKoup俏赦孝,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机矮朵喂,售价17.18-20.08万元亩盟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版社沉,它承了起亚家族的虎啸式前脸劳孝廉,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评经逝,现在看来谈不上惊喜蛙腔,只能说还比较精致伯剩融。虽采用了大嘴的设计疼灰规,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步哩腻,或许小女生会喜欢碧窘。大灯全系都为卤素光源倒涧,并带有日间行车灯随谦导。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰埃瓣。   走到侧面鸽邵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卞,但两门的设计为它增色不少芳但夹,在绝大多数人的固有印象中侣磋妻,跑车就应该是两门单胚泥,并且应该是无框车窗擎,仅从这两点来看茹,速迈确实都做到了身卵人,开在路上的确引来了不少的目光追随肝炉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流朝弄,我们一致认为车尾的设计更为出彩发,短小隧、精干懊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受词犁拔。除此之外垄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局涝臀,而且排气管口径不欣小,车尾营造出的运动氛围似乎更强路。轮胎为韩国本土品牌超渺涟,规格为215/45 R17袖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了黔猾譬。   当然随,如果你选择2.0L车型的话港农,你所看到的黑色外壳后视镜爆、前后包围的碳纤维纹路饰板炒舞饯、双边双出的排气管腻检、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了黎。" "  讴歌这个品牌上笑划,或许很多人不是太熟悉天。作为本田旗下高端品牌泊俗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任响寺,而且在美国市成稹,讴歌的品牌影响力是非常大的泄时池。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力能谷,大部分都是人们对这个品牌不了解鞭,影响力上不去帅呐,导致在销量上确实不尽如人意硅。对于这次全新MDX的到来公揣堤,个人持有赞许的态度绿梗钱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意脱,还是那句话瞎,品质上去了烁梆,接下来就是提升品牌影响力了碌铜。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上颈,大灯的轮廓更加细长节屉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯狗焙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过啼拾彼,但内部结构和MDX并不完全相同此瘦。雾灯被一条仿LED的光带替代捎毁夕,进气中网的细节刻画更加运动豌哀。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长坷掏孪,侧面造型给人的视觉感受非常低席撂,这和前后大灯的位置有很大关系山,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎峡辜,注重舒适性茂设蓄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上羞私拔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感茅揽惕,而压低的姿态却更加动感滔阜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱温。尾灯造型相比较现款修长筛段牢,优雅的感受也来自于细节的 设计尉朴纪,但貌似通过我的观察韩,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源车鼻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置负哦县,让尾部显得非常简洁斯。   本文导航诞顾软:" "  2014年2月20日睛鼓,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市比何百。2014年型奥迪A5的最大特点是凌稳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机摩酞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瞪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大车烂臼,共有19款车型斜,售价在49.98万至85.8万惯,具体价格如下恰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表赤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面场,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别隋淑雷。配置方面筋倍怠,也与现款车型相同释兽暑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机借讲。   内饰方面赴,2014款车型也与老款车型大同小异歌圭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘茂,同时门内饰陶温肪、座椅中央扶手辉、都采用了纳帕真皮面料蠢凉稗。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机裤驴簿。而2.0排量以上的发动机则保持不变含蕾酸。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型遁褐违,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化烂读峨。   变化一唉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化歉,在原有的缸内直喷技术的基础之上授嗅斗,加入了较为传统的歧管喷射烤错森,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合弯癸,通过二者各自的优势忻抄绣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求伶。事实上功,混合喷射也不是什么新的技术县桐败,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用率磷。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点仇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市码琼玩,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善烽路。   变化二憾喉:排气歧管集成至汽缸盖内固邦怖,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内羞贿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力坞,从而减低涡轮的负荷琅烽典,提高涡轮寿命渺虾。同时拜,因为在进入涡轮之前进行冷却粗突喇,相当于提高了涡轮的进气温度限制废,可以允许发动机有更高的排气温度钮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高记。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人户醚,同时结构也更为复杂疵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战驶。对此酮坎势,缸盖内的冷却系统也进行了改进侯死埂,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)莫嘲。   另外甫摆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外喜懊,还有着两项小改动卫示。使用旋转阀穆彼浚块替代了传统的节温器毙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上蔚拧,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制煽睬褂。   根据官方消息剖,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上斑碾簇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酱城涂。笔者也希望在应用新的技术的同时充,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情替牛。 责任编辑抹:王晨熙" "  A00级(微型车)唬,在人们印象中这类车以实用性强恕、代步功能为主儡,低廉的价格促使配置也不会太高磨瓣缉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候潜磁灵,一款车的推出打破了这一概念夺,它就是全新奔奔颂绢骑,来自长安汽车腑。   感官是人们的第一直觉反应豆遁,所以外形设计的重要性不言而喻肝,为了使人们印象深刻懈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的淡,道理很简单皇席曙,日本是微型车最发达的市场骚陵许。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展饭,在2013年广州车展上貌,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光拿,除了时尚的外形设计以外寸透哭,在细节做工上也有着不俗的表现赴浦。前脸的设计整体性很高绵盆恰,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条烘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表十:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势颂悸,不过这一点在外观上并不明显孪巷,这源于贯穿车身的硬朗腰线泥拓实,有效将视觉性降低孝崇,同时搭配造型独特的双色轮毂厂蚕,让这款小车看上去时尚动感怒峦据。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蝎籍裁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰览,如果仔细比对馁牧,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸背锯厩。除了引人注目的设计以外播,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹朵饰,具有加热功能的外后视镜山颠、15英寸的抛光双色轮毂镜母郡、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页眷垦幢:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市需咖秽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d释孤疏。不过师,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版等潭款,从内到外联腥介、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉谢篙,可以说是一次完美的蜕变河。那么这款新车究变在了哪里犁?它究竟新在哪撕?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出盼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5魄彤胆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大角渴很,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm瞪,轴距则与老款车型保持一致舶。在尺寸变化不大的前提下饭,改变外观骸祁、动力普姬、内饰凄水、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关究芹,2月19日这台新车也正式来到我们面前容佩沽,并接受大家的考验灌女彼。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条芳俱猎,但这8条是我个人认为变化比较大的创,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点膳煎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候档午,我就有了一种预感却,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢枢姑,刚刚上市的新款X5就给予了我答案镁江。全新X5给我最深的印象除了家族化外车告德,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碑掳垮。首先伪谎,先说说全新X5的外观什崎,“大尺寸双肾进气格栅”蜂、“开眼角式前大灯”督奔绥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致矫。    现款宝马3系推出的时候爱,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉型憾岸,现如今随着全新X5的上市努童,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上令日刻。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此悉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分特晶射,据悉伎仆喝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯藩图绵。值得一提的是铂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般盖,给人一种炯炯有神的感觉撅佛獭。    由于新老款车型的轴距保持相同疮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉并,反而侧面的腰线给人一种力量感算,这也使得新车看上去年轻了不少访敖。细节方面妊洛钢,新车在前翼子板上增加了进气口忻,突出了宝马品牌独有的运动基因餐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格侣膜标,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带艰竿顾,提升了夜晚的识别度廷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起金,降低了风阻系数揭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性涤。" "  版权声明辽辜:本文版权为网易汽车所有卿,转载请注明出处尝嚎。   在2003年桓颧,奇瑞QQ的下线让这款时尚考村、便宜歌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活递,之后短短的几年间违哺维,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话丹枯,然而到了2006年长安奔奔的推出手圣,打破了QQ一枝独大的局面仟慑。一转眼胃稳,已经过去了10年的时间娟驰巫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占徐棘,在这个追求个性穆盖说、讲究品质的时代撕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流贯姓恨,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则沤醒蚕,而长安似乎也意识到了这一点诲,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢撇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者森蚕?   从厂家方面获悉车片,老款的奔奔(love)已经停产漆顶,而奔奔mini则将会继续生产销售没,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系诚殴,前者主打精品中高端微车市程选,而后者则会在廉价微车市场继续作战龟咸。从定位上来看浓文凯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些懊,虽然沿用了奔奔的名字酱酿,但整车的设计潘、配置以及售价都会高于老款车型牧侥。   新奔奔客户群体是谁卸朔常?   在很多年前堵筹克,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结武潭,到底是买奔奔还是买QQ掀嫁化,在那个时候史,很少有人会关心这款车设计的如何擎寄、驾驶感受如何嫂芥房,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具钳惺毋,省油诽、皮实蚀敝璃、能遮风挡雨就行饭散报。   现如今铅隘,80后镰奇辈、90后已经成为购车主力械吧,这些从小听着walkman姆洁、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计家、用户体验以及品质都有着更高的追求彪,因此在座驾的选择上同样不会妥协脯酗跨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看恢悉,新奔奔就是冲着他们来的沏。   新奔奔主要的竞争车型是粕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布甘庙局,但从目前得到的消息来看肪,5-6万元将是其大概的价格区间柬轨回。这个价位中既有一些合资的微型车囤,也有自主品牌的紧凑型车芜芒,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车骄扛,比如两厢赛欧斡、奥拓晨涤、玛驰以及低配雨燕等等车型公。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线溪松免,在配置方面与奔奔相比还是差了一些犯,产生竞争的几率比较小安念喝。   外观宝被嚼:惊艳轨澈伤、和谐韦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型洪庇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词滤垦兴:高离地间隙邓电寥、车顶行李架隆吕、双色车身等等喉。没错惟,无论是跨界美江搜、越界还是交叉车型豢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垂。不过世间万物阜梧,徒有其表终究很肤浅翻胎,我个人认为捕淖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统矩。所以塑吧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炔赖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时高,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象肮入。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款棵颓建,它集沃尔沃所有看家本领于一身挎,可谓全副武装驮疏熔。为了让媒体更好的体验这台车蔼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高适世。没有固定线路渺,没有领队车辆肛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾干,它会和每一位汽车媒体人独处12天氨涎涟。而在这12天里忿碘毙,我已经和它奔袭了4100公里让查,横跨了三个省份蓖凑,体验了柏油赛道脑滔壤、软土拉力琴、冰雪漂移曙、高速狂奔卧虎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话稍,当然绦,最终的结果是茂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多聘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锌酵函,正所谓日久见人心泰固,交友如此铰,试车亦是如此辫。回到正题闺,和往常一样断叉,对它的了解还是先从外观开始梢本。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生敖必春,相煎何太急”这句绝句瘟纷填,而在雷诺—日产集团旗下步认挪,有两款车正在上演着这一幕酪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气棉翅,还有这出色的越野性能忱敛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性兴畔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下鸵按,买谁更划算姓揭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凸星:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位甘仓,作为英菲尼迪的顶级SUV浓,QX80的售价高达152.8万坛,但经销商处可以优惠16.2万肠蛙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万芯窗,虽说16.8万也不是个小数目热骇黔。但对于消费者来说官,一个日产碌舍,一个英菲尼迪甲缄措,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌茹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)碧馆乏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV呢,它的身材绝对够大饥镜。从上图的数据来看互,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙览叔经,尤其是将近5.3米的车身长度赔即,会让您感觉驾驭它有点困难哄如。另一方面坏磕,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型才丛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现逼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吮督刊,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型膝然怀。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅粹。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足笛困,同时也显得异常凶猛镐鸵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉砰记毁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大李部,整体造型圆润户伞位,没有多余的线条作为修饰齿矛,但是反而会让人感到车身很厚实疮澎络。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞桅藉。同时注意它车窗的设计究茎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱录蹋,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的颂梅蒲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感刃取脯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蹲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计税,也没有了那种霸气囱户,转而给人的感觉是设计很前卫褐。车尾的饱满程度与车头相呼应着乘,丢去了上一代的直棱直角围程,饱满的线条凸显着丰满的层次感伪起。   日产途乐据程困:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华猴,虽然脱胎于英菲尼迪车型氦梁辨,但途乐依然拥有自己的外观特征拢但。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性勺酸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表骸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型莆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号坚陪,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出挛票。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底天酗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气徽,成为了车头亮点之一筛。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术陡第维,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型斥胜扑,这项配置自然是少不了的纫络辨。我们可以找到4个摄像头锹劣第,它们分别位于车辆头部抽比戎、左右外后视镜下方和车辆尾部镭。以便在停车过程中柿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况亩蜜,让您更加自信轻松的把握泊车空间联清苛。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头韧,大大降低了停车时的事故发生瞪嫩尾。   途乐   通过对比发现鹅咕,两车在外观上的配置基本相同蒂,差别仅在日间行车灯上烦,不过随着QX80年款的推出啦,日间行车灯的加入应该不是件难事绵挝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同祭玫孩,在相差仅有10几万的时候讲赤,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店腥。    责任编辑捞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天仇徊速,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了杜达皖,除了奔驰G镐、丰田陆巡系列稳、牧马人等乐,双龙雷斯特也是其中一员庭酞,而且雷斯特还是柴油车邢单。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值售,以目前的接触来看弘健彭,双龙雷斯特W表现不错敢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”讹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前但怯般,双龙与奔驰方面在技术上深度合作檀,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰贤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”穷。当然霞,在随后漫长的几年过后房核,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌肮掸。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO陵客,该车型最大的特点就是其尾部造型岁扇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计勘,宝马方面肯定不会承认嚼,但从年份来讲彪,明眼人一看便知券并。   外观埔角蒂:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手良耗,该工作室的创办人正是乔治亚罗呈,不过大师的设计未必符合所有人的审美痹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异崩客,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调间,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势媳冕漓,但为了照顾空气动力学与线条流畅端埃道,雷斯特的车头是圆的椭筒深,所以在当时看来有点“离经叛道”将誊。   而到了现款的雷斯特W需恳,这个“小问题”被修正了彤乒极,一体化的设计已经是大势所趋拔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”论梨。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型睛骂脱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锣很,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别侠鳞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少孤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相强坝驼。通过车展上的展示年浑渴,小编已对这款纯电动车型有所了解萄韩垮。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验陡酗惠,时至今日跑廖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型妇府。据悉黔摧班,之诺将在今年的2月份开始接受预订寡氏,上市后将以租赁的方式面向消费者炬逛,具体的细则目前还没有公布妓,上市后会有着怎样的表现擂,我们会同大家一同关注谢紊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前屁衡粉,简单了解了一下之诺这个名称的由来跨脯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现爸坊姆。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟牟溺累,毕竟是基于宝马X1平台打造祁愁敝,因此在多个方面相似度高也并不为过浓兑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E傻狼痰,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现枢,其具体的表现如何苛芹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蹋僧醇。 责任编辑狗停:沈楠" "  版权声明骑:本文版权为网易汽车所有绵粒,转载请注明出处惠磷苦。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计德藤沽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列盆。它们的可见程度忿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”敖。可见度甚高的两个文字的组合赫逻,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字戎热敌。因此居睬料,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车猎。哦姜滤喜,对了委淑侍,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思尼魔。意大利人的自信眉懂眉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心粳触:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用哆贾侵?咱先从减开始说起块。 Q困绍:致悦只是切掉屁股的菲翔么嚏撼?   A珊:非也空接,前脸亦有修改奴,整体风格统一戎佬,协调度很高闺譬。   我相信Roberto Giolito先生呛,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师舜,在设计Ottimo的时候狸骆,一定会更加从容亩蒂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”凑镭阀,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思谩。在他的心中任鼎咀,应该有着太多关于年轻僳、活力的理解疽,而这恰是Ottimo的设计要点咳汞。 外观总结   赞捻:个性鲜明僻辨、标配LED示宽灯酷、轮胎用料厚道   弹典:低配删减雾灯   " "  版权声明半躺:本文版权为网易汽车所有链,转载请注明出处回腑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾痉巩孩,虽然距离现在已经有两年的时间添筐踩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颗嘎悉。而今天其捕琉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘璃抱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例鳞纬,并且还是一台后驱车凄。没错惟,它就是华晨宝马3系悔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)婆蹭,其配备了2.0T发动机清相,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟秀额、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟辣椭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱唬丁鲜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现酬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗罕。不过在今天的冰雪试驾过程中劲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)谓底。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现剧冠博,必须先打好理论知识的基础节。于是在摸车之前伤烧僻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课脱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关沦倪伎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着舜伸。 ● 项目一   热身结束了埃戈勘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节梧。第一项内容便是加速和刹车脯僳,是不是觉得很简单锚嗡康?其实里边的门道儿多了去了客。   在项目一结束后蕉界,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式巾寒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步畴。一开始大家相差悬殊牛集,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了劲。接下来的项目二会比较刺激一些钱晶菇,经常会出现手忙脚乱的情况段,但只要理清思路按部就班的做稍零,想要完成整套动作并不是很难隋相锑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明幂慌:本文版权为网易汽车所有拎殊书,转载请注明出处燎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了呈桐,不过始终都仅有手动挡车型故府,虽然目前销量也很出色脱邪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户都摆。好在这一短板即将成为历史项姬凌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出潞另,新车将于26日正式上市夏妙,我们也于第一时间进行了试驾体验恕吼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瓤物淌:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外踞托,在外观方面也有变化察哩。新车根据高低配车型提供两种外观方案冗胖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计圭,而高配车型则对中网力脸、保险杠造型冷逗、轮圈和后反光板都进行了重新设计骸。值得一提的是莫旁侮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的抽。   新样式的轮圈非常动感退,在同级车型中实属罕见淘违冕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致卉安晚,轴距依旧为2725mm舷即。车尾的变化相比车头要小一些陛虾,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板坑够,不仅可以提升安全性叛,同时视觉效果也更加出色罚畏遣。 有态度【试驾评测】呕裸辽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么爸揭溯?   扫一扫票,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蠕逝吩,一汽大众全新高尔夫正式上市谈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款剔酮洞,其中1.6L拥有三个车款懦虎访,1.4TSI拥有四个车款楔,官方指导价为12.19万元—18.29万元始菇。具体售价请见下表混勿:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力谈,但是却拥有三种功率版本妨迸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本类舷,因此在动力系统方面煎塘庙,消费者有三种选择裙腿使。    我们从上面的数据可以看到暗祷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者稻,1.4T低功率版是主流之涯凇,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求氮寿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右碑介佰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮笆托圣,但是它的售价高达18.29万元扩成,相对比较贵滦。    全新高尔夫提供九种车身色彩沮恨嫉,分别是塔希提金济、唐古拉白彼檬、珊瑚蓝佬、魅力紫桂、玛雅红哇翻钠、季风灰围、水晶银以及深黑和极地白妙屑。 ①戮:16寸Cosmic款轮毂 ②繁即陪:16寸Cubix款轮毂 ③强藕炮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂短吾墙,其中15英寸的一款晒歉换,16英寸的两款扇,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备粒廖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型颁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供查康阂。    全新高尔夫提供标准座椅现口、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅涟凡强,低配的时尚版车型使用的是标准座椅吵届骏,舒适版车型则都配备舒适座椅嗜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版氓。    在材质方面尚掇度,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料孤乏仿,分别是上图所示的DianDian黑色织物平宠蹄、Zoom/Merlin黑色织物必规纬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择驳,分别是Vienna黑色真皮戮遂曹、Vienna米色真皮受、Alcantara黑色翻毛皮扔操、Alcantara棕色翻毛皮评啪邵。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料垢锋睫,有两种风格可训捶铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料逢犁跨,同样有两种颜色可哑了琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料躲苗,有黑色和米色两种可殉忻7巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅玖茶。    在车内外装饰件方面嘉蚊,不同配置的车款也有不同的安排杰帆贾。像侧窗下沿镀铬装饰条揉富蜂、双排气管陌、镀铬装饰双排气管腾爬、动感鲨鱼鳍天线僻、真皮换档手柄七缝莱、科技质感装饰条潘垃堤、金属风格装饰条兑蘑彪、碳纤维风格装饰条等等挠渡矩,针对不同的车款都有不同的配备惨斤,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍墙星。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富位捅,配备有MKB多次碰撞预防系统潦婆、ESP车身稳定系统椒痪、ASR驱动防滑系统奈被抽、XDS电子差速锁涎、前排侧面安全气囊了穿内、后部4探头倒车雷达赋、前部行人保护系统体甩淑、自动静态转弯补光功能等等挠妇赡,但是在舒适性以及功能性方面休使,并不是很丰富戈,但是也可以满足基本使用薯局。   1.6L自然吸气车款如何殉饽绰啤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀芾媲妗,它拥有手动时尚澄、自动时尚以及自动舒适三个车款汤竭视,手动时尚与自动时尚的配置一样剩晴皮,在价格上二者存在1.2万元的差价稳肖蛔,主要是变速箱配备的差异彻壤说。所以在配置对比环节颂涡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行校陡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元监踢,差价为1.1万元跨鸵。    在配置对比的环节我们可以看到典,时尚型与舒适型之间的配置差别寺定,大多数都体现在外观内饰的装饰件泛熄,以及车内一些常规功能方面姆毫,主要是顶棚储物盒贰读、后排中央扶手把、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半宪瘟,实际上最有意义的差别在于全景天窗藉麓、后排出风口逢稍、蓝牙电话呈欺袭、定速巡航夸驹、驾驶席座椅腰托扯、TPMS胎压监测系统这几项上绞,不过在这几项配置中懦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置伸骑毛,尤其是全景天窗汗。    从价格上看久寥,二者的差价为1.1万元挪卫,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的凡呸芒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品床,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户漏,所以我们在这个推荐环节杯瓷巾,更多的倾向于低配车款赫。 责任编辑凡沤商:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底墨,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发懦仙。它采用了全新的DS家族式设计风格阜傲,延续了一贯的法式浪漫风格抠琴,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素锈。新车基于DS5平台打造底定抠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机才舜。预计在3月左右上市械,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触洁,让我们一起来看它的表现如何辩撤迸。 外观衬短:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅劳雄,却多了一些时尚及科技感逻,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性快,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感互模期。镀铬装饰拿捏的也比较好表巍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌书脯加。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品入仁。也表示着DS的品牌走向独立每官。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型叙哺仆,有着都还算不错的账面数据嵌,车身长度为4702mm玛呸,宽度1840mm毋,高度1515mm.轴距为2715mm氨克。上市后会把目标锁定在奥迪A3垄。 车型图片 基本参数挺通: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面竟埔,除了前车6颗驻车雷达之外春滔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能列散,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯先董。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰维惠甩,从视觉上拉伸了车辆长度楼,尾部设计了一个小小的尾翼绰懊,尾灯下侧字样表明了其国产身份柑仙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头眷室廉。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方会艘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件菱,真正的排气隐藏在了下面岁道。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔡垄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词夸:高离地间隙挺、车顶行李架晌层矮、双色车身等等幻断昧。没错嫩烧,无论是跨界态撼垫、越界还是交叉车型盘,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拓。不过世间万物慨戊,徒有其表终究很肤浅伍袒,我个人认为谐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统硷啡。所以粗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾急懒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时唇颠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瑟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款深,它集沃尔沃所有看家本领于一身胯默,可谓全副武装徊陕姓。为了让媒体更好的体验这台车疼混绅,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呢。没有固定线路劣棱,没有领队车辆焊僻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾何春,它会和每一位汽车媒体人独处12天级。而在这12天里凭,我已经和它奔袭了4100公里曹,横跨了三个省份富馁壬,体验了柏油赛道莲缓鹊、软土拉力堑桑、冰雪漂移杰、高速狂奔农伤顾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话垫涕,当然敖,最终的结果是坪克:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多解弧枫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的净袭,正所谓日久见人心经,交友如此浩楷,试车亦是如此猫祁。回到正题曹甸,和往常一样扳,对它的了解还是先从外观开始叫溅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化侩幸澎、多样化是一种趋势娜地,两厢车一改以往叫好不叫座的状况喷突,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白密,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠竞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦牢蘑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车醇隋门,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型齐趣靠,上市至今保持着约5千台的月均销量汗砂形,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型囱甲。 外观/内饰对比弯:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来度心,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造剧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的秆碉,毕竟师出同门篮。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管笛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯劝,远看很容易被误会成排气管负,但事实上真正的排气管被隐藏起来棵嗣赁,整体尾部设计显得层次更为分明夯囱究。低配车型配备有倒车雷达尼驳骨,高配车型还配备有倒车可视翟掇。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念脚率,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点川姥,修长的车身与宽厚的D柱痛邯,加之出色的后排与储物空间哼千,俨然就是一副旅行车的范儿攀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm佛殴,它完全可以称之为旅行版朗逸涣。    车身的线条连贯自然常蛙,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观烽梨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头那忍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些谅涝,调整了尾灯的白色灯带位置废捆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端家芦戎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重互。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同权,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格忻涝,内饰板件的用料以软质材质为主喊酥辩,接缝及做工也较为精致僧铝恢,与同级车型不相伯仲煎死秦。从实拍的车型判断晌枯赶,自动空调渤俄琼、ESP系统譬袍、电动座椅渺府行、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型跨称箔,至于具体配置还有待官方公布夹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉杉赴潞,同样是大众家族的传统布局似垢,整体的感受都很不错姑攫,方向盘睬石惟、中控台的每个设计很都容易上手哀媒伺,从材质上来说市录,朗行是塑料感有些明显的督次蹭,好在其工艺上还是有保证的激肖,并不会有很廉价的感觉宏酒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后咐随,销量在整个家族中表现最为可观按。近期苹涕寸,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市浚,新车主要变化集中在外观离,同时针对颜色擦录、配置进行了调整尸绒,以保证其市场竞争力夸蔬。在豪华紧凑级细分市场中汤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一甭喊,通过下文的对比分析杯舱杜,希望对有此购车意向的网友们一点参考划愁。   备注瘟熬: 为更直观的进行两车的对比分析泉滥尾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260涸懈褥、CT200h F-SPORT)寝跨,市场优惠参考自深圳市场恃算。 车型图片 所属品牌藐碱匆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动馆,内饰做工精细    车身尺寸方面蓟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优凹,其他参数均小于奔驰A260禄境供。从外观和内饰设计风格上看掸疥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑脐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释守茸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺变锻。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后伯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样册,全车充斥着力量与美的线条休藩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点节餐,硕大的单条幅进气格栅必、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发莫。    相比极富视觉冲力的前脸造型信萎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些味,但并没有脱离运动搽郊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓茫,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹唉拟褂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素读氯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型疙郡灰,同时下侧雾灯造型也有改变掏木挎,车尾部也进行了一定的改动精乐,整体感觉更加运动虎。另外凭,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”笨,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配萌隋范,形成强烈的双色反差们怜。    F SPORT车型装备了整车运动套件慧燎,涵盖了运动调校悬挂尖、运动包围醋、运动阻尼减震器骂谦父、熏黑运动轮毂空素嫂、运动车门脚踏板汐囊、运动型铝制加速踏板辽嗽铆、制动踏板合、脚歇板等镣煎。    三幅式平底真皮方向盘低费侥、红色元素点缀的空调出风口糜伎、铝合金踏板疯扛、仿碳纤维装饰条等等朽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感裸蛙酚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格坟伦蒲。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化始,将方向盘尘、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上猩兄玲,增加了便利性食忌触,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动莆猎晃,分散了注意力拓隶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鹊,是多数第一次购车家庭的首选要求陵斥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型厕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型手阔翰,会有怎么样的变化祁赡,一起了解一下妨鳞解。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的惹歼,镀铬进气格栅增加了些许立体感酿柑穗,更加显眼的X造型前脸颓衰,迎合年轻消费者的审美俩菊穆。大灯的改动有些另类哨,在我看来接受起来还是需要时间的当僳洪。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车戒,新款在车身尺寸上有所调整懒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米加店,轴距保持2600毫米不变斗,相比现款仅车身尺寸有所增加邦喷宋。   车尾的变化不大够,保险杠下方增加了黑色塑料饰板坦昆,以及牌照上方增加镀铬饰条辣翟,尾灯造型无变化计。实拍车型为高配版本戈舅焚,但仅配备了三点式后倒车雷达宪。   新款的15英寸轮圈造型不错毫董,轮胎选用优科豪马沸,规格为185/60 R15奈恫,备胎没有缺失放诬棺,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置储灭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高稍,在年轻人中更是屡见不鲜苹饥。在学校要有个性恃拨鼻,在单位要有个性穆纲,穿着打扮要有个性迷嗣,兴趣爱好要有个性顶紊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢团?如果你有这方面的兴趣败,那么杰德将会是你不错的选择烯。可谓自成一派的它狡坊净,凭借着并不起眼的车身尺寸坪庐类、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间擞肪局,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车乃?还是旅行车窝贫窍?或者是MPV记革?但这都不是事儿窝,只要适合自己就OK牡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汹,喜欢接受新鲜事物的他们胆恼担,正好与杰德不谋而合盎外水。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐脊,此外逼,六座的乘坐空间咕,也足以胜任日常的使用需求兰然弊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受魄告等。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢炒差?自2013年9月6日上市以后耍玻解,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量射,力压大众途安和马自达5等竞争对手教,它用事实结束了我们的疑问械。除了这些十,杰德还会带给我们什么样的全新体验簇,让我们继续往下看聊。   " "  若是经常关注汽车之家的话倦铅,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生当,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”幌。虽然我们这里并不提GTR顷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何饥温沮,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复铮克斯ST伸,令人刮目相看噬沸套。与此同时配,在秦身上番淑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料忌峨、做工以及舒适性表现上的明显进步才贫履。 外观造型判:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程挫僵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代叼,近年来推出的新车型如速锐荒瞄、思锐以及大家眼前的这台秦臂,都可谓一个比一个漂亮委存悲。就以秦来说翅,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网协磨,很是亮眼伸,同时也营造了较高的前脸识别度攫诡。   车身尺寸方面寥,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大抛倒棋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平啥搏凌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)仆膘,2670mm的轴距表现则处于平均水平圈认。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同事绕,其整体感觉与速锐大同小异牛炭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯家墨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接卸。无论白天还是夜晚捐橇,该车的车尾识别度都非常高匣。而且内部的光源翅,除了转向灯为普通卤素灯泡外秒,示宽灯侧、刹车灯以及倒车灯都用得是LED荤才。   充电来、电桩安装及质保/售后介绍梳栖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口怒凰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包末,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电年娩纯,据官方资料介绍涩膏,充满一次电大约需要5个小时左右父俏晶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)晒伞。   同时挛畏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩跋两痪,虽然价格并不贵藉筷筒,大约在6000多元凰,但对申请人有一定的条件限制盆阑排,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)兰拳,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)娠彭芭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准锯宏誓。当上述条件都满足之后钾景,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请春,如果一切顺利喇嘿歇,最快1个月内就能安装到位并通电使用藏首钠。不过目前隆骡,秦还不能实现快速充电开吝溜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的夏河频,只是目前还没有这样的配套充电设备荚熟略。   针对秦的特殊性畅腔,4S店内还为秦准备了专门的维修工位钳,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务韭屯卉。其中锈古,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全啼壤,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶氓,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋困传土、绝缘手套和护目镜等设备段碴,并规定在检修车辆时必须两人在场翁冗。以防车辆万一发生漏电侮,威胁到维修人员的生命安全尘朵亭。   与此同时渤,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里突菠晌,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组皮椽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同挞诫熊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型茬菜,整车质保为6年或十五万公里期,电池组为10年或二十五万公里)矾。总之技梢临,从专设的维修工位绢驾剔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期挥刻弟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度阀,而对消费者的购买更是一种信心的保证被磐。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前内,中国汽车市场刚开始发展蛙橙,市面上可供选择的车型可谓寥寥辖凸粉,在那样一个年代曙虱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准雇,并且在之后的相当长一段时间蚕恢,人们心中仍对它们有深刻的印象羞僻胃。时至今日赋描酣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择安箍坍,在数年激烈的竞争中勤杜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下托。这回囊,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首卸,我们也借这次机会为大家做个全面对比纲秋,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车茸拨:外观内饰(包括设计和做工)危革、配置寿、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)请显、储物檄驳信、油耗韧、驾乘感受宦等刹、加速性能蝗判珐、刹车性能唱祭旱。同时呛蹬,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别须蹭、同价位车型的什么水平绕毛咀。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型娄逢贯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元念违星,目前约有6000元左右的优惠担,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元坪,在优惠方面差别比较大完奇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右乓抨识,根据论坛中近期的提车价格擦棋,9000元的优惠还是有的猫。目前脱岗辆,两车的售价依旧属于同一梯级嚎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致堂,只是配备了卤素大灯及雾灯砂妙,透镜挟、日间行车灯这些都没有笑拨。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系疟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置羔,因此我认为两车的配置可以理解妮胎,符合同级水准懒绅逛。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位店:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比纲庐,两车的各项参数也处于伯仲之间隆槐侗,差别在6cm之内浚俊。在车内空间上持镜,两车的表现也很接近烧芯前,我先剧透下吧圣,结果可能跟你们想象得不太一样颗猛倍。   相信看到这里凸卸,大家最担心的就是如果车辆没电猫吾,后备厢是否还能打开的问题嗽。捷达看来是妥妥的没问题灵贸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鸥,它的后排座椅靠背可以放倒华归炽,之后即可顺利从后备厢取物了深但,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐笛权辜。   在倒车辅助上抡,捷达配备三点探头氮豹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配剐藕四,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平蚕灯杏。这里多说一句侠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达须反,让人觉得很不大气射鸽,并且低于同级别的水平犬,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达尉坊,舒适型也可选装倒车影像恼,比捷达厚道一些险郴奢。从普及性上看枚,能够达到同级别的平均水平慑,从功能性上看牧,拥有倒车影像的它则高过平均线了谐程炭,给好评筹冲层。   两车都是15英寸的轮圈诫,造型上也是各有风味码案,轮胎宽度也同为185mm姆位。从售价上看伴,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右裂唤蝗,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条楞加。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比典通赔,让我们在后面的制动测试上见分晓率突。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嗅错,借着中期改款的机会蓟,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机碳伺,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注乌箩。应该恭喜它耙师篙,至少在我眼里笛胃,它确实达到了自己的目标篱两拎。过往凭借动感的外形烯嵌聘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它低,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点割胶。   只可惜昆谋,刚上市不久的2014款起亚K5钾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择复晶县,而且它们的价格都处于K5车系的高位骑,受众群体并不大辣憾缸。前段时间叼德朝,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析侧隧,并撰写了《起亚K5购车手册》焦幢。文中端,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型珐炯解,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐厂,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色墨佬死。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH读,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机啡。自从起亚浓褂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后碑鼎肮,互用研发产品的例子不胜枚举嫡睡捣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度疲矩德。该发动机的最大功率为245马力舜巳、最大扭矩达到350N·m萎畅,账面数据处于同级别的上流水平补尽嚷,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机狙、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀匡,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机溶。   在涡轮增压何蟹、缸内直喷等技术的加持下容,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m词,并且一直持续到4000rpm氨敖。得益于涡轮介入较早筋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间鼓逝年,而且它的油门也调校得比较灵敏壕。在实际驾驶的时候退,可以感受到它的起步轻快自如秽锹添,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余甲迸售。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比惧拦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些挞,但差距并不像数据相差那么大蹋担繁。在整个低转速区间狈定磷,它的动力输出不算直接扩娇暇,缺乏一点活力弓,给人一种有劲儿使不出来的感觉伸疼巳。   于是钩翠,我把油门再踩下去一点疗,动力突然来得很快芹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然乘孩灿,毫不费力娄陶廖,而且可以感受到车速达到120km/h时艇,发动机还有充足的动力储备查。它的中段加速能力让人满意仇晤莫,虽然依旧缺乏一点活力形溅糖,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴悲息搅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开颊。   还是差点意思扒,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感凡。于是枢费贬,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式毒,6速手自一体变速箱切换到手动模式烤,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作扭,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的退。它的油门响应足够快守,发动机的动力输出得到更好的释放亲练,方向盘的反馈也更加扎实侯硼挤。除了SPORT运动模式外期佬唤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式仓酮,运动特性从SPORT慕庞、标准到ECO逐渐减弱浚,驾驶风格也逐渐趋向安逸迟艘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契羔,平顺性极高琳貌兔,而且动力的衔接也让人满意且毛。若以80km/h的速度巡航灸琳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航胚垄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右笑,对于燃油经济性的控制也让人满意肌来。同样值得表扬的是降挡速度炭搏,在中段需要加速的时候深踩油门狄,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出捷,而且换挡冲击也比较械娲摹,不会让坐在车内的乘客感到不安败崩。   前麦弗逊逢、后多连杆的独立悬架底盘结构涸抬腻,在调校方面仍然有很大的提升空间侣。它的弹簧足够硬迁,但是减振器的阻尼不够大耸,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底架脚奴,会有细微的震动传到车内拿连,以稍微快一点的速度过弯蓄览,车辆的侧倾会比较明显识坪解,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳屉系。安安逸逸地驾驶肯定不是问题袄查,舒适性让人满意瞥楼莎,但如果需要激烈的驾驶的话荚号,后期对悬架的改装很有必要攘。   它的刹车盘相应加大了尺寸活晨,刹车的力度足够嫉订,不过刹车踏板的反馈缺乏线性别颅赁。具体表现是镣炒,刹车踏板的前一小段是虚位椽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拌眯,制动力度会突然加大乐时,需要一点适应的时间锹撬筹。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻豌倘,发动机的声音汉、振动都非常小袜。然而枢,在速度上来以后乐,噪音的上涨速度也很快黄,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎去繁筛,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显防篙。   我得承认翱晤,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数颧儒,但在起步和中低速行驶的时候汝汹,动力参数上的优势并没有完全体现出来犁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处仍附甜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价叙,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”芯。当然胯竟饯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型宽。另外暮骸额,值得一提的地方是猩搐陶,在动力提升的同时璃,它还加入了行驶模式控制系统痉匙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用篙傅镐,它的动态性能相对有一定的提升沽,开起来也更有活力和乐趣寝杉鹤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了关画墒,不过当时的自动档车型只是“有价无货”虫,只有手动版车型销售毛,导致产品线还不够丰富恕。而就在去年11月冻琉罕,海马M3终于推出了CVT版车型史,7万-9万元之间的售价芹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求雾联罕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30脚谎、逸动纯炬、宝骏630以及启辰D50等车型系段,竞争还是比较激烈的围绿每。作为一个后来者疥垛,海马M3是否有足够的实力立足胸?下面我们就一起来看一看胜笺酒。   动力淖相:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择棉,其最大功率为82Kw堆变,峰值扭矩是147Nm巍匿嚏。从账面参数来看僻泉,可谓非常出色齿雌,一点不比合资产品的数据差揭。对于一辆紧凑级轿车来说妮胶入,这样的动力表现已经足够应付日常使用了匣脾。    开起来的表现酿蔚白,我只想说这台发动机的低扭还是不够强晚情,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”版惮蛋。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中檀童,如果想要充满信心的快速超车版笑克,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择橙趁辞。    我知道会有人问届歌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗苔蟹?说实话蟹廖挂,我觉得大家都没什么区别加普玩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着脸,也是低扭不够强漆,需要靠高转速来增强加速能力围食。    可以肯定的说稠概江,除非是加上个涡轮增压器蛔。否则的话茅姓蔚,这个级别同排量产品之间的动力表现馆旧汞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同频荒佛。我个人觉得垒痉换,这只是消费者们需要认真衡量的一点界,而非全部床。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在然泊拌,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感羞片,动力传递平顺连续的特性闹楞伯,有效的提升了整车的行驶品质感颈黄管。顺便说一句舅贫,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外踏题,这也是比手挡车多花点钱的好处羞锰。    深踩油门时媚苦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上冒惠韦,来保证动力响应足够顺畅菠居,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内附。此外盲,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式秘,功能性极强某触。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现灸忍俄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蜗鞋,g值才开始达到最大的0.366g亢辽癸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内盗剖封,此时车速大约在30km/h左右陆,达到60km/h用时5.24秒卢烙描,冲刺到100km/h用时11.45秒霜碗褐。    接下来看看海马M3手动车型懦雹,在加速到2.5秒后盆殊,车速已经达到了差不多40km/h傅纷,达到60km/h用时5.01秒睛锋,冲刺到100km/h用时11.28秒蠕,比CVT车型略快矩。如果不较真的话吠戚,可以发现二者的差距其实非常泻犯妗,相应的在日常驾驶中其实也一样慈朵恫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米茂邻冬,就这个成绩来说潮飞卉,它的表现只能说是非常一般搜鲤剖。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言撮,它的表现就算好多了扰瓜外。 责任编辑潍淡等:沈楠" "   近日骸,宝马官方发布了新款X3的车型官图仇叛财,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作屏翘烤。从新款车型推出的速度上来看杏镰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视既让。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量慈。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化婪暑目。    早在2003年报淘是,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章揪。10年以来帘阜,宝马X3已经销售超过了一百万辆起闻,自从2010年上市瑞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作潍。因此茨,2015款作为X3的中期改款秦让,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中雹茨,优化后的大灯组造型癌、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鞍郡,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多茧。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版乳汀,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感浓尺。通过官方图片多舰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时史施乘,也融入了宝马家族的最新设计语言苇毋廷,与新X5一样采用了新的中网边框设计辅,在视觉效果上更具冲击力屋谩临。    在头灯部分洛惹聚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光舱,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细颓唐避。另外挖,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代腥,配置方面它还可以选用全LED光源弊拭,再加上选配的LED雾灯槐信,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质贡掇。    新设计的前保险杠极具力量感让纬坎,并融合了镀铬笨敞梳、塑料格栅以及金属护板栖迫,进一步彰显新款宝马X3独特的造型贪芒救。此外频谷欧,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中秒葱。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂雇椒澈,也使整车更具个性化风格丁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为台:4657×1881×1661mm泻洗匈,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近哺,轴距也同为2810mm屠,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异碱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别弗酚,从车头一直延伸到尾灯的腰线黑,让车身看起来更加犀利且极富层次感擅。相比变化较大的前脸拔募收,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计构桂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰效侍澜。相比X5蹿娟,新X3的尾部更加耐看久,有棱有角的直线条凸显了肌肉感伪,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分遁矩嫉,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守列,视觉效果并不是那么给力叮。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择钠,新款X3也不例外猜磋。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板敞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前糜鬼、后部的防钻撞保护装置淬困,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套熟团搅、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂检。此外擎喊显,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致弛宠仇。该车还可以选择六种车漆怂难、三种专有的18蛋墓、19甚至20寸轻质铝合金轮毂了。 责任编辑坝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车楼邻肃:Quattroporte(总裁)圈疏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标壤燎惫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV秸翱录:Levante篡,还在2013年4月的上海车展上布,以全新总裁平台为基础撑吼辩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角忙洁:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的敛卑擞、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蹿变袜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款休涣喊:Ghibli……   以家族设计为本坡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蹭,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酗港坝,改走豪华中大型轿车的定位尚剧獭,车身尺寸长炼市、宽告钞吝、高分别为4971mm缝、2100mm和1461mm咯澄,轴距则为2988mm瞪,直接锁定奥迪A6泪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上袍叮好,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo伶募、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征劣炼,且融入全新总裁的轮廓特色熟估,以紧实并极为流畅的曲线婪讳巳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格检腔虏。    于是在车头设计上靛界,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽妻狭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩枚髓晌,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面掇庇,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样处湾,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计虚稳寇,将蜂巢状格网嵌入其中安舶,且尽可能地加大探,再搭配角度更为锐利诞珊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组兢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势稿。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条佳,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏誊臂惨,所以厂商在Ghibli的车侧心,除了保留前叶子钣鳍状孔道尺、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外豹,也师法了总裁车侧的设计寸,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型盘盼妒,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没让,另一条线则从前门下方迸出诵夯,向后朝车尾紧缩试擒去,滑顺动感且充满肌肉感虐,并正好可呼应更翘的车尾设计弄叭,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上谜昂关,速度感浑圆天成禾芒推。 内饰向旗舰看齐席菏,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上投嚏夺,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿徽徽荤,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同揪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计漏外羔,也把声控斗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上氦摩奈,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片伙,右侧拨片负责手动升档醚侵抽、左侧拨片则能提供降挡惠。    此外愤,三辐式方向盘的前方娠,一样是借自全新总裁的蓝底白字帛蛙便、双环式仪表盘赶扰疮,右侧为红线转速从6500转开始的转速表细,左侧则是表底超过310公里的时速表烩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕七,可提供显示油量布、水温翘寥晒、挡位与导航指示等行车信息箱蔬,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上叭幂羞,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图仿,告知驾驶者目前的驱动状态煽侗。    和总裁稍有不同的中控台陌涸、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟临士,以及可触屏操作的收音机电台选择袱、音源切换瓷皇掇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)橡曝汐、空调温度乳糠、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕沃抵篮,空调出风口则移至屏幕的两侧厩蕾丛,下方则为恒温空调系统调整出风量佃、温度与出风口的位置遣精,以及音响系统的吸入式CD介,设计上较总裁车系更加简约烘纽幌,但用料与配备完全向旗舰看齐排芦,展现了十足的诚意膛懊杜。    较为可惜的是款,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm和朴,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm问韦嫂,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性话楞,所以Ghibli的前排空间与总裁相当体,包覆性和支撑性也非常出色摹承杉。    但是后排方面痕午欺、便没有像总裁那么充裕耻驾,尤其膝部与头部方面揭妙,身高174cm的笔者坐进去后杉,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已燎石划,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促颊黄,也刚好替前亥暖鲁、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何桃罕,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓俩币孔。 责任编辑呛团授:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”柿狠垮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了溉豆?后来一看牵谴,哦逞豆泰,原来CC是“Cross Country”署。继续了解发现有点意思灭仟料,底盘抬升彭祁、高功版2.0T五缸发动机刃坝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法千喜垦:目前的普遍规律是俯,产品分得越细课,总销量提升越明显辜希。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品碗磋城,它的引进蕊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦驾贰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板冕,主要分布在前脸和车尾臀使懊,从外观区分它和普通版V40很容易怂揽湃。底盘抬升12mm波苫辑,这么小的数字对视觉效果影响不大剐怂,整体协调感没遭到破坏病哦。    车厢内部吵隘空,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样情叉,除此之外内饰并没有过多特别的设计把。之前我们已经发布过实拍文章淌飘,车身相关内容有详细介绍鳞,因此这里只是简单提下要点塑裸拾,就不再重复描述了示。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来弘。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汞狗寿,最大功率214马力少心法,峰值扭矩300牛·米侨,型号B5204T9康帕汕,是普通版V40那台发动机的高功率版本崇迫,那台机器的型号是B5204T8瓷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒撮零,今天会是什么成绩洗俏?稍后揭晓价。    变速箱没有变化绒,依然是日本爱信提供的TF-80SD光,六个前进挡谁,带手动模式和S挡硅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT卵晤蛾,奔驰A级用自家的7挡双离合份,沃尔沃这台6AT暂无优势姜味绕,目前他们还没有新产品投入实际应用磨鸿闻,理应加快脚步踢我酗。   驾驶谈:邪恶的S挡    驾驶部分尾拦啥,我想说说D挡和S挡的区别呸竟。看起来挺初级的一个话题呈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂戒卷隶。D挡油门响应迟缓炊,在激发变速箱降挡之前盲缕,需要稳稳的殿、持续性的向油门踏板施加压力晌赂,慵懒的降下一个挡位之后懒耍,情况有所好转匠浆轰,动力给得稍多玲,也就这样朝钙倡。    不满意对吧戮纤?可以把排挡杆向左扳到S挡汾渺促,切入“邪恶模式”静弥。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)骑沽,转速拉高1000rpm以上椒谴,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来沽恋,紧接着你发现油门响应提升好几个档次裴闲献,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出丧糜句,脚踝每动一下隙苇,车身就顶起往前猛扑一下架。深踩油门抬番喷,转速迅速攀升菲绕,跟D挡时判若两人本,两百多马力圣、三百牛·米遣,在这个尺寸的车身上爆发出来复澎,过瘾浓福。    激情过后细细品味卯,这套动力总成有两个弱点需要改进劣,一是怠速时振动大课搭净,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动佰,影响体验;二是低速行驶的平顺性丘甭淮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境栓辛,1病略丘、2下饭彤、3挡之间可能频繁切换舍谭,动作应该再细腻些阔。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统豹耗,选择“全功能”项揣,不打转向灯就变道孺短翘,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道窟帘烈,回正的力度不谐睢,如果你想在车流中快速穿梭前进瓶,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争畅伞沥,要么关掉方向盘辅助盼垒,仅保留振动提示即可眷。   绕桩挫稍:比前驱版好玩    除去上面描述的情况朗毯捕,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣氨,在绕桩场地很讨人喜欢混。车头响应比前驱版本积极境检,入桩动作稍猛复草,车头好像在被一根绳子拽着走狮蹬。给我留下深刻印象的是纶侈褥,这款车的极限要比前驱版高太多境顷,特别看了下其,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h疾。上手容易来钞爆,但是需要注意别突破了极限醒顷邢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点便溯疥:一旦超出极限九,很难把车身再救回来贤澳熄。 责任编辑乒素变:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7围:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足钞味?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始芯节诉,就一直困扰着我们的问题催。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题壤甭瓤。马力越大的车就越好么啃?绝大多数情况下答案当然是否定的可酮蹿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外才尽划。随着时间的推移配,我们有机会做这样一个有意思的选题卧。   让我来说明我要做的事情伪插婆:我们有三辆四门轿车函迸帘,合计拥有1657马力姓瞬。看起来确实有些夸张灿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport侥捂怕,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多葡入笆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S徊浆宦,但是这个570马力的怪物一直没有车俏侣艘,直到我们完成这一特别的测试一周之后谋辛相。我们只能使用520马力潦尺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo持师朝,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力并灭,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣坚宛。   另外一辆是全新的奥迪RS7茶敛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎辑太险,拥有560马力的出色表现狙梧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8咖凑犁,在K&N工作室的台架上幕刨观,它的轮上功率达到了479马力橇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中喉管什,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力巾狸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器膳邵仿,用以获得更多的功率输出病等捣。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候桐逢,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力幸。即使按照宣传中给出的数值鲜嗅科,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG嘲馈,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力炬。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG勒,它的轮上功率达到了541马力七,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力寐领萎。   另外还要说明一点拉何归,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来司抬纲,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本揭,不具可比性丘烙龚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试珊巢。结果很令人意外揩。两款加速最慢的车型赶间廖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h孰阶。当然最慢是和RS7相比较而言的聪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速衫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录抢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒巢。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊互洪崩,但是还未打破我们以前的记录蹦吧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底扒,说它慢更像是一句玩笑话们,这一成绩实际上已经快的吓人了祷眷。奔驰则要更快一些肖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)撂,冲线的速度也提升至197.5km/h孺。冠军仍然是RS7的咸赤,它只用了11.6秒痉季,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平恫泌断。奥迪的冲线速度为193.8km/h酞,虽然不及CLS63 AMG阶扔朗,但赢了就是胜利绅撵。   123下一页 责任编辑据梢嘲:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后版纹仙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚来巳惹、运动和科技气息了孪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此狠驶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机撑卧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子矛卡,主动式车道保持和自适应巡航功能呻港涧,几乎能让驾驶者也变为乘客磁筒细,高科技配置更加丰富阔。    于是啊猾,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前搐借,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了锑酱伤。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L擎暮嚷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受忌荡兑,在下面的文章中有详细介绍鸿。此外骄堕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章济裁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读械顽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道腥、残破衰败的路边小屋琼嫩、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律说,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富泞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落疥信蓄。身处如此糟糕的环境丧扣,却并没有让眼前这个出身自底特律柑、土生土长的本地小子屈服雇:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感怪倪,但只有经过一番试驾体验之后崔岔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力茫乱。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的顿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分库无。与2013款最明显的区别来自于前脸中网袱雹杉,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形吃羡部,同时两侧向外延伸与车灯相连私。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化港先麻。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嚎羡拇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计腿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计翠。   尽管是低配车型诡祷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬尸,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)誓茸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车谁铃嘶,它基于D级车的平台打造疼柬,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK须,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT巨任,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体谅,不过从近几年的趋势来看呢牌合,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香态侥孟,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型奈擦碗,至于其中的原因龋,从这款车中也许会找到一些答案拴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT佃凑?   GT亩珊河,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写洪氏逢,维基百科将其解释为具有超长续航里程吐撬、拥有强劲动力聊、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型吓。可能一提到GT畅仁杠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车希,其实则不然念楷新,GT拥有着明确的划分准则武冠扳,举个例子来说酚匠:拥有着标准的后备箱浇唤、配备V12发动机并且内饰非沉の豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车咳屋,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT梨觅黔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”腔贯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类想兑,不过要是按照上面所提到的评判标准来看杏喘吐,这款车的确还真有点GT的意思唉懒。在笔者看来蕉疤童,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的悄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉萎售竟,最起码第一印象分已经拿到了洛危炭。   5系GT是采用7系平台打造的形憾吠?   5系GT的轴距为3070mm该溜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同腻,从前双叉臂汞金全、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系性瓢。厂家表示谩硷扯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型岭旁侈,其在外观褪、内饰秒席、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同搪奥。   5系GT型到无朋友潜冷先?   谈及5系GT的竞品睦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情阂萄脊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位赏据,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版避。   外观惜戚渤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚休腑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆趁井上。风云2(详情)翔瞄盘、E5导、A3以及今天评测的这辆E3钎陪辱,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中堕布,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度臼馅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品到。从这辆奇瑞E3(详情)来看弯奉,外观及内饰都有着很高的原创度驹磷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间屠僚停。这让奇瑞的产品线更加丰富餐,但也让消费者选择起来有些头疼憨。 外观晌:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人就,但外观却没有去针对青年人的设计荆勘公,前卫李、另类这些词汇应用不到E3的身上驹多,车身也找不到多少运动感宫碉奠。不过它长得却很容易被人接受琴萝梧,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉隶告。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看绣,E3和E5的外形稍有一点点相似槐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间嫉狭。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化培。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞兽贩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高涉,而且非常容易被大众所接受喉焦。不难发现侯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变倾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头途。艾瑞泽价筒写、瑞虎5伺遍能,单从外观来看都会让人眼前一亮捕。借鉴是好事酮公,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快奔毒,但不动脑子的照搬实在是说不过去莱葛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧夯,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表颠檬,作为最会制作小车的铃木来说墟,雨燕可谓打开了国内的市场酞韭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代对谷布,新一代的SWIFT迟迟没有引入寄翅女。而就在2014年1月18日腑镭刹,铃木速翼特在国内上市拖辆讹,这款车就是海外最新款雨燕的运动版窟霓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卧熊挽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏窟崔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娩颈毋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕行疼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件社湿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造顽,速翼特运动版采用运动风格打造菏婆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拭财,轴距为2430mm搭凌为。由于基于新一代车型打造殊,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嘿,轴距也加长了40mm慰钳垫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚禽杰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息赦漠帛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16卵孤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新堤茹膛,包括中控布局巩克、仪表盘豌、方向盘等造型均有所更改弗勘隙。此外壬辟,配置方面新车配备了ESP仕亲逻、自动启停系统诲、USB接口饯赎、运动座椅等配置深蛋。CVT车型还配备了换挡拨片纷蔼灵,满足驾驶需求朴惹恨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了典柒。真皮包裹自不必说焚息,3兄房祈、9点的打孔设计握在手里也是真舒服颓救挂。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多竞镰溪。不用和别人比隘称,超越自己就是最大的进步裳。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鸿弄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机罕还,其最大输出功率为100千瓦弥,最大扭矩160牛·米脑塘悍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT磷樊未,其百公里加速时间为8.7秒挂擎顺,最高速度为194Km/h滩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拢,相比之下乐趣少了很多蒲垂寥。 免责声明狈:本文仅代表作者个人观点挨咀,与环球网无关斡薪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实挂,对本文以及其中全部或者部分内容厘猛、文字的真实性试、完整性此、及时性本站不作任何保证或承诺匆,请读者仅作参考才舅,并请自行核实相关内容苹佩睡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卢铂鼎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大脯,引起了广大网友的质疑怪掸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验欢。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注腥奔任。于是易车网本着服务网友的原则壕角两,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测饯肠团,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车十,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示靛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说箩廊,您便自有定论谦攫。   体验者介绍    前排体验者俺骏溃:辛毅 身高巾:178cm    后排体验者锨敖委:旭子 身高椿烫:177cm    Ozel 身高痴唤叮:170cm    小娴 身高铣呜枫:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准酮概,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高邪许。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍推久睦。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蹿歪础,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣扳京巍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论化阀,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆寂槽歉,公平公正公开地来一次大对决宝。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明淳:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别涩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车闺驾年。所以不得不承认凯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值绿咕禾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上玩。    事件回顾福盎瑰:    说干就干墒破攘,在我们决定来一场大对决并制定好规则后犀,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作癌。根据易车网后台数据的统计来看地,持以上三种观点的网友大有人在角窃,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲功虏娃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案踩。尽管是为了对比三者的公路性能毁坷缉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上妈晤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上奔。    测试车辆舅没普:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350无。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型垛薄乓,但是奔驰并没有这款型号的试驾车坛,奔驰已经尽力了诞,我们在此也由衷地感谢茫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题螺柔钎,告诉大家改款前后的差别倦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5痛臂侈。因此我们也很负责地告诉各位网友鸡贬菱,目前除了易车网线跨拨,其他媒体对于新款X5的评测奈畅,都不能代表日后国内在售车型厕。第一辆中国版车型为xDrive 50i木,加配M视觉套件唬掸赴。    由于Q7的官方试驾车出了点状况高睛凹,我们无法借到官方提供的车辆表。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持了,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型并斤。    测试场地铅痴:    乐驾赛道全长1.6公里暴楔袄,共14个弯道栖痉痊,最长直线段270米慕,赛道宽度为10-18米怕棋湾,视野开阔水皖,无障碍物拖莆腿。赛道两侧均为土质路面驼磕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆情斤炒,大大降低了安全隐患和。    测试人员物借:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑锰刺,却要替土豪们操心买什么车陀毋,这件事听起来真挺可笑讼,因为我实在没法揣测土豪们的心理泻躺屁。如果说我还能理解花五十万买大切负,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野俄蚊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器惩蜕,代价是要多花一倍的价钱很权。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感毋菏龟,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感倒,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望犯估侍。不过因为坐的比较高米,速度感不如那些贴地者强烈宋词,还没怎么着呢就破百了殊叮。这大概就是SRT8的魅力嚎,很难说值不值得皆相。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款论烽淬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近稠,跟改款前相比还是升级不少毒视。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到鸿宿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系奢郝牵,SRT是JEEP官方改装部门飞必迪,这种改装是全方位的素勤,包括内外套件加强细耿县,以及性能方面的提升哩馆。SRT8就是高性能版的大切诺基蓟蜡呈,主要提升是外观套件频、及动力系统臼、刹车系统靶、行走系统等方面蹋须停。四秒俱乐部为数不多的SUV车型涎伦。动力系统采用了更简单粗暴的发动机帕把,6.4L自然吸气HEMI发动机退,搭载采埃孚8速变速箱舷必。   SRT8为公路而生桂,所以公路性能是它的强项辫,不过Off Road就不是特别在行了帅毙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 澈,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影枷马。 ② 跟之前的SRT8相比刻殿匹,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的径宋,所以科技感和豪华感都提高了不少寺冗,跟换代前的SRT8相比茂诫,升级的部分都是实实在在的培耐。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱屏,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统杭斗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统佛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置隋渭渭。  〈山!③一百多万的车罚繁敬,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车劲骄,再挑上百万的车的刺捣儒,好像有点吹毛求疵昂抒劝。首先悬架的设定非常的运动锌,即便比较温柔的驾驶方式祷廓炮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极咖识朴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车厘司,大切诺基SRT8并不是一个非辰滩崛保合适的选择横,尽管动力非常充沛涧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意粒擎搽。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响辜,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺翻拇,但好歹SRT8也一百多万了谢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响剐捶附。不过之后我们也释然了酥吓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车撇哭,但经过数个媒体的“蹂躏”汐硅粮,光弹射起步就不知道被玩过多少回了系,弹坑交叉轴不知道走过多少次了取蕾捌,有点异响似乎也算正常侨靖憋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基匈藤晦,请点击下面的图片进入试驾文章嘎静: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了澳蕾台,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争侧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求介。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的臼肯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中歇红催。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生幢绒碉,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T竞,还是老套路挪,直接切入主题级,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹苛聚。 动力对比雷恼热:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手扮,看看英朗GT的表现如何吧床。这台发动机的最大功率是131千瓦合滦缎,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来廷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能碳去,当驾驶者在需要全油门加速的时候拱设方,为了获得更好的加速表现煽,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm揣。对比发动机账面参数来看陶卑,最大功率118kw型,峰值扭矩250Nm嵌攀茸,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蛾。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统替,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心闯技轰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力极。   至于传动系统方面卜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器烘护,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样痕,都是目前该级别中的主流配置牧许掏,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现颊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢仟涉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器藉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩耿,所以基本都出现在了大众的小排量车型上密灰娩,比如高尔夫6娠渴、速腾等诬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方殿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构拭酮苗,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力掠绣些,从而起到提升操控性的目的皆捅。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架时核,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上俏蕉阂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接澎揽,但通过厂家的调形锞ǎ后慌恨,当一侧车轮发生颠簸时立殊,对另一侧的车轮影响会比较小些笛热辱。   小结扰:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多吧吗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出聚路伞。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了徒撕,至于优点这里就不做过多介绍了侣什囤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌祝后英朗GT更偏注重于操控性懈搏肠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时饥,见过后车追着拍照的拔,见过开我边上向我打听价格的性,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谈罐。我坐在这辆路盛E70里熬,被注视得有点儿不自然俏戮。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣舵浮奋,我琢磨着拢,要不要让他进来看看穿。要不是我瞅见了绿灯亮起沮视卸,我真就这么做了晴弦秸。对不住了朋友久拣蔬,这次没能让你仔细了解它抨侗烤,不过我希望你能读到这篇文章摩划。   不用否认惧钠,人们对美的好奇与渴求与生俱来沟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣巢队阜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗小岁彭。不过在这些人之中完偷,有人会终生恋着美人渴快,有人也会为抱个花瓶而后悔筒截。如今打造足够美的外表来吸引消费者勤示,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情娃衔韶,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70棺,但在这之后能否一直爱着它使巾氮,我认为是一个很值得细抠的问题茫匠侈。   ●外观大气糙、美梢画,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时试擂地,我还以为来了辆捷豹偏臂妥,赶紧跑过去看发现被骗了春歧撮。不过我并没有觉得失落暖,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观篓剂七,并且从设计角度看毕,它在借鉴与融合得方面都很到位尽。如果这张大嘴能够做了镀铬处理逆廊被,我对它的外观设计就100%满意了核。这事儿对华泰肯定不是个难题烤,您看看宝利格还有华泰B11洞默,都有明晃晃的格栅臣。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中辩融侧,但绕车一圈后我发现锨,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了皮。咱看看数据对比眠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手涩,可以说在各种数据对比上拢豪,它“不是第一垫双,就是第二”陆安。虽然在宽阔、高和轴距上没有做到最大四涟,但也不过是一两厘米的差别碾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惠,这就让它看上去大气许多弥堂棘。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上嘿酚耸。   打我接触这辆车的时候辆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光钳蹋疲。在这样的目光中矫孩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期绞。面对“屁股高钵漓拧、尾窗窄”藐旱会、后方视野不理想的路盛E70时搽,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车廊。先不讨论这样有多麻烦了供屯泊,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作强蚀,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧哀?这点让我心里不太自在抡,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲彩晶食,是个应该有的配置捻氛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上垒宝架,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色椽。而随着国外皮卡文化的不断渗透裂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型甩逝锑,去跟进时代的步伐挥。为了迎合市场的变化及用户的需求沟摩,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时惫,开始注重宽大饱满的外形设计绞谴,并增加更为丰富的配置烯卤泛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型芒。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾藤,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)连承。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瞥,整体的风格带有一股阳刚之气袭省。在车身尺寸方面灵咀,它的长/宽/高分别为仓峰:5310×1812×1775(mm)桨,轴距为3100mm卫监。威虎TUV并没有大小双排之分稍罐,仅提供了一种车身长度瞬。车身侧面的线条也很平直枚灰,外扩的轮眉使其显得更加饱满登。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正墙靡,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感丘。大灯采用远近光分体设计行鳖,其中近光灯还配备了透镜恒袜黎,不仅更显精神怜泰,而且还可以起到聚拢光线的作用狙啪。镀铬材质包裹的后视镜很显档次劲静率,遗憾的是怠笔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用匣焚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯纷嗅策,并且后视镜仅为手动调节蹬媚焕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架忱哗瞪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用缅,非常不错绩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点洼坊翱,至于货厢外侧并没有再多设置琶。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)骚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸赶。另外盘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”疟,不过据厂家介绍栏敬,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”夏赦。对于皮卡车型来说歧,这项必要的配置还是很厚道的妊滤。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山某,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气酸啤列,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地佃痪。不过蓟,今天我来到这里并不是为了滑雪嗓,而是为了求证一件事情靠插:有没有一辆车诡,既能够带着一家老小舒适地出游微,又可以不惧冰雪群,在冰天雪地中步履平稳地行驶豆汾崔,同时价格又相对平易近人呢乘浩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求婚,那么就让它拿出真功夫试试吧俯凄。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)并诬胜,从外观上看晤棉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别眉闻,19英寸车轮显得很有力量感戎汗,也与动力总成更加契合;其它的地方箍,也依旧是酷威的老样子杭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿时里矗,甚至还有一些精致的感觉戮。总体说来凡挥桥,尽管算不上全新车型蔡,但依旧耐看精蚀。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面物亭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拨岁剔,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中匹烦藉,动力响应良好霜忌客,易用性好燎谰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分椿锌蔼。当承载着全家出行时乃鞠坍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况谦郴轰,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适僳凭。   至于酷威3.6L的内饰方面锭垛四,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)九布,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”釜钙,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节薯。   除了动力系统据,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式怠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器庭勉时,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动沸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捐撩购,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施灿埔备。动力分配完全依靠电脑自动完成昏砍,车内没有任何人为控制的按键和旋钮锚妇猜。   有了四驱系统搞拧姐,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳隙怜冕。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蹦旧艰,具有更加粗大的排水通道登瞪饭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”眉先,冰面行驶性能更加出色肺萍辈。此外嫩钝,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜溺哨,胎面中央多重“Z”形花纹姥诚含、针孔沟槽设计棵任桥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性讣梳刺。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息疆湾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间漓,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情确枢。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3端是谅,它的定位低于1系帝体侗。但是触涟茄,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步扑。另外飘老贩,它也提供了i3?REX增程版本加恳,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机擞蔫认,扩展了这款车的最大续航里程勿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试径沙。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流馈德。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合袖末,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合粒经杜。   宝马有没有提高电动车的标准瞄峨细?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协擦倦?让我们在接下来的测试中找出答案诧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式梢,宝马i3的行驶里程可达88英里捐祟。相比较而言谩酥沦,?Ampera可达30英里料煞钦,而普锐斯可以行使约10英里痴混赤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电杏薯袍,i3可以更多地使用电动模式桑疗旧。而增加了汽油机的动力系统乱崇驳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里簧澄,357英里和505英里肛驼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大痊备。这台车约五英寸高卫缴踌,而宽度几乎和高度一样叛稿搪,与低矮流线岁汗娘,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蛋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能栏恍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力皋惊,我们没有所需的充电站?烷露架,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式轮灿。   此外翅寐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容睛潜辣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名悍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车寡捷。它内饰精美沙串,融合了许多先进的科技喉剔,它空间宽敞玫炼,驾驶体验一流土迪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鸿铅矮,它仍然使用汽油机潞,以作为电量用尽时的保险踩齿绵。   第二名街雄梅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好侗,科技感十足啪晾,而且它也能胜任舒适的长途旅行没。   第三名勘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款何阑十,它最大的优点就是充电迅速哇,性能可靠般核。   然而怯渭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋席幢朝。(实习编译胳铝辅:徐旦?审稿屋胯:刘洋) ? 免责声明版权作品裳秸完,未经环球网Huanqiu.com书面授权吾麻湍,严禁转载抠,违者将被追究法律责任泻。责任编辑竞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车讽幢肺,应该说是倾注心血逻厕,在技术平台上都有可圈可点之处妈娜娟,源自萨博的技术是其最大的亮点逃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型侮撇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作齿埃捎。在外观和内饰上挟干,这款车基本上符合主流中级车的一般水平叹茧寒,在动力和配置方面也还是很有性价比的呵伙疚。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说猛,绅宝的外观原创度还是很高的得瑰稀,并没有刻意模仿什么车型楔旧,但我们会在这款车的细节上看到隋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法话翘拼。且融汇的比较好臣,并不是简单的照搬照抄报。这一点值得肯定弄,大灯的设计十分犀利储,鹰眼造型也有较强的辨识度寝。LED日间行车灯比较醒目悄剖,穿透性不错溉娃。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表厕陡床:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感桂,也很紧绷粕挥攻。看起来运动感不错荤长,但前悬和后悬的长度较长哪信茄,看起来有一些比例失调措洼蔚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些光苇,在视觉上看上去会更紧凑动感搂饱。轮胎的规格还是比较高的粗牢纬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能任媚瑞。   车尾的设计比车头更简洁一些深,尤其是尾灯的轮廓陡窃纫,设计非常成熟脖壕。和宝马新款3系很像聪。除此之外捻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感季贬。   本文导航偶搽:" "  “卧龙凤雏杯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口淌抛沪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后禾眉,便有了三国时期的三足鼎立暮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟涣贬瘁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车箱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国热,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出仓汉继,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑疑佟,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹环俏,然而坊间始终流传着这样一句话驮:“得中级车者得天下”;是的钩轿,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重鞘监蜜,今天我们会为大家带来两款重量级车型粮祁虽,它们能否为各自的“主公”平定“天下”漏废兰,请大家继续往下看北芍。   看到这里大家肯定已经有了答案了显嚎,没错枢被,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L赂颗,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鸽狈,那S60L是何方神圣僳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型厦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花刷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版当,厂商指导价33.49万元洁洛雄,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型茶掠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热郝费、后排座椅加热委处接、并线辅助酒传酸、车道偏离和自适应巡航等众多配置乃分。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中稍,即使不看车标猴荷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃戊,哪个是奥迪副些且。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的稠塑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现胺忌。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蔚咯令,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动会,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停骚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性少囱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角锻衰,使夜间行车更加安全虚噶。两车双色的外后视镜造型别致嚎霸童,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光谦抱。   既然都命名为“L”的长轴距版车型堵俊淳,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色烯陋瞧,至于乘用空间如何潜尝连,我们将在空间篇为大家详细介绍几吃感。两车都采用了5幅式的轮毂造型丛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力输孝绣,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳饶蚀牵。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惊,整体方正的设计略显稳重耗济纪。后尾灯的设计两车可谓各有特色骑牛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似幌,设计感十足献,而奥迪A4L的尾灯更加修长辆响,视觉效果出色倘。天窗不仅能够增加车内的采光僧帅,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出盘辰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉睛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心断秒,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习师腺凰。   本文导航回肠:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车思,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间融鲤承,配置也能满足一般家庭的日常需求狡仕睛。对于这个价位的小车来说哄票,最吸引消费者的无疑是打眼的外观肩,在这方面穗,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮钮,就算是与它的直系前辈骐达相比逞星,也不遑多让杆豹。然而作为一款家用代步小车桶违,它也并非完美怀屋九,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高累雷,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外尽,车辆本身并非进行任何实质性的改变狼洞丰,跨界的概念噱头大于实际卢径顽。 "   技术革新日新月异的今天茂,车型的改款换代再常见不过碉诧府,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变概尾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型滔取。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变钝,同时在动力方面也增加了1.8L柬推摔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万灯碴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势枢堂架。    新奔腾B50是一款自主品牌车型桂,但它的实力不可小觑领。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌娶泡该。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动淋、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型涎芭。既然实力不容忽视碑蜕复,价格又有优势揭挞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机鼎。" "  版权声明鲜发渤:本文版权为网易汽车所有卡撩俩,转载请注明出处肖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星势,全新的品牌全新的车型逞镣,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比沏偶思,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感幢霞洌克斯暗败敞,在2013年复唬克斯的月销量已经逼近3万辆/月郝兽,堪称是这个区别的标杆级车型促痰,观致3要想在这个领域取得成功弦蔷目,不可避免需要跟标杆车型来一场PK僚容,看看是否有优势能吸引消费者关注尉戈。 外观风格各异   先看外观方面凭姐肆,观致3展现出大气得体的风格黄驰,不像速腾那么沉闷单调天,且有着自己的灵动个性;而甘毯鸨樱克斯则是完全偏向运动化的风格惦,典型的注重操控性能芹扮,突出驾驶快感的性能车型虐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型情圭,与观致3区别明显暮。两者主要是风格差异拦颂,外观上分不出优劣浪冯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上匠莆寐,观致3丝毫不会逊色于复芸杜欤克斯车型魂。 尺寸对比 车型名称 肝悍锻啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上躺莱垂,两者也是平分秋色嗜纫,车身大小相仿富莎坎,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势隙鸿敢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上懊苇阂,观致3要大于咐剩克斯掂腑抽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞屉避狈,尤其是腿部空间较为宽松查,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆蔚薮郑克斯在后排空间布局相对紧凑盯,而后排空间也一直是各代傅克斯的软肋缎期。 价格对比 竿枨肚荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上涛,负コ克斯则要比观致3要更大一些攀,在不放到后排座椅的情况下涣到染,钙履疲克斯的载物容积是530L踏葱,而观致3只有430L径胖,100L的差距还是能装多不少东西的摧。而在需要有更大空间的时候焙,两者都可以放到后排座椅辱徘,放置大件的物品套。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间辽锻瓜,观致3和复ǎ克斯三厢都是11.99万起步扣祈眉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号谱恭。而细细对比价格表可以发现轮怖灌,要选购自动挡的车型门,干俣蹋克斯最低仅需13.09万巧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合悲椽,观致3则需要14.29万栏蠢,这个比起附教┫郑克斯有1.2万元的价差靠卑摩,当然在内饰配置上会有其它差异尺磷摩,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言坡,可能负遗胁疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些农帛。 挑选合适的爱车锑栏挂,看专业导购吾闲读,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么袖?   扫一扫稗翻,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚晦囊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆董徽炮。风云2木降龚、E5爽胺匪、A3以及今天评测的这辆E3鼻趣梦,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中斑靡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度评伍兰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瘫。从这辆奇瑞E3来看厢,外观及内饰都有着很高的原创度睹蠢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间驹久。这让奇瑞的产品线更加丰富破使读,但也让消费者选择起来有些头疼淋摹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的哗坝揽,也从来不缺少“明星”虑,“沉稳绅士”大众速腾同陪罐、“狂派斗士”福特概爻克斯等都是热门且销量稳定的车型陌,不过要问哪款车型最近销量最高嗓烙帘,还要数“逸派高手”日产轩逸秽叭惭,它已经连续两个月销量突破3万甩,坐稳了桥车销量的头把交椅磨寝。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡魄铂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢匆?下面我们把两款车型拿来做一次比较鞍,或许能看出一些端倪播嗜染。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万版,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万土埔肝,入门价格上舱,风朗比轩逸高出2.08万元被,表面上看价格堂虐,轩逸占有优势鲸讳钞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型稍挺,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元壬赦,这样看来奈煞,风朗其实只比轩逸贵了2800元翁吼勾,等国产版风朗出来后床吩,风朗在价格上反而会有优势也说不定赴档炊。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市熄谁,这款车外观与内饰变化并不算很大拾莽,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一魏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7七光,下面我们来看一下概辞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表褥:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观奠,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格安乳顽,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹瓷。质保方面林到,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力卢惋附。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表爸卯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机休剿,最大马力已经达到了170马力窃剐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟惹哪。变速箱方面阜冒,逸动采用6挡自动变速箱贫撇硅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱雇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色捍鹿麻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些翱防。 免责声明奖险涟:本文仅代表作者个人观点捂渡捐,与环球网无关酵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实硼箍搓,对本文以及其中全部或者部分内容礁、文字的真实性潞不哦、完整性管埔耿、及时性本站不作任何保证或承诺獭磨叮,请读者仅作参考码日鼻,并请自行核实相关内容饶。" "  近两年蠕谴,自主品牌进步着实很大琼,无论是从设计方面拇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升请,甚至可以与合资车型媲美牛敢,山寨孤效勃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式赴。在10万元以下紧凑级车型中愤,更是自主品牌的天下媳,凭借比合资车型更为出色的性价比墩,吸引了不少消费者的关注嘉吨。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市精筐,一经推出便受到了极大的关注酣垮赁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力舜房扩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型纤蒙但,包括动力在内俯,新车共有20项升级崇檬,本次共推出8款车型绥坛颧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款砂坦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型颂桂,售价区间为7.49万-11.79万元绣靠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表冠侮,近来也是频频出镜戈栏,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷鹿剑控大玩具车”的名号名极一时郝吴。速锐共推出了9款车型氯掇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款常耗,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合杰参,售价在6.59-9.99万元之间句。   单一来看赏跑,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品敖,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较砂獭,看看那款车要更“精”一步混牌舍。" "  新君威变得更好看了忿蝎,配置也进一步提升席兼磨,新加入了一些科技配置戈,比如智能交互系统露惠泞,BOSE音响等等妮。这些都是新君威的改变之处拓粗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型红湍,售价24.59万元废年,作为一款定位中级运动型车的新君威炭靖昆,品质感一如既往舵,操控性也非常突出充部涩。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威视,以下简称新君威革避,外观相对于老款进行了必要的改变膏,毕竟老款车型从上市之后愁磷,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳巨,新款在大灯瞄美阶、进气格栅帝拉、雾灯澄、尾灯线、前后包围都进行了细节的变动檄显。   在新君威上咯阿脊,使用了传统的按键式无钥匙进入系统倡辆瘦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统扫捣,在操作上没有太大不同九疾,轮毂方面奸社矛,新君威使用了十八寸双十辐轮毂侯乒赫,轮胎品牌依旧是普利司通钞牧。侧面造型基本上没有变化冲,侧窗所占面积依旧较小居魏番。   车尾的变化还是比较明显的棱纯狄,这主要来自于尾灯的改变拔脾。新款尾灯全系标配LED灯现,并进行了熏黑处理降炔。尾灯的轮廓样式更加犀利差,个人认为要比老款更好看煤荡。除此之外贰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化汗慷,牌照安装槽的形状变成了正梯形穷。   本文导航馅戈:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击某,颠覆传统的外观铃涣守,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环确藉丧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV吾竿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5牡剐家,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型毙晃,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机椭烫处,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆滩那弥,足以证明其强势的地位弊痘。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市宦脑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠矗措。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强烂。(温馨提示踏扇葛:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版扦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准堵坟。)   自由光基于全新CUSW平台打造宏事首,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭平集踩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅葛吩呢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强黎瘸当。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致乖请,圆润的造型是其给我们最深的印象竟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网肠挤,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线对刻,显得简洁利落面。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条暮,显得净雅别致柯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同喀艰渭,主要表现在其大灯的表现形式上皆丧。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球健簧裙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可蛇。两车大灯配置基本相近骏狠汗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已妒痛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助散,车道偏离预警系统杏臂许。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围舌痞霖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗微哎,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅菏纺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势话教疟,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势桨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话境,其尺寸差距就没有那么大蛇列。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡晌纪刹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁甜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起杆。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同前垛。奥迪Q5采用两边单出的排气管轰故啤,在气势上略胜自由光蔑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道隶,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型扁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部教,磨损线束保护层广丸缉,存在导致电池损毁的隐患熟兢。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日连,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知罚颇,称9124辆V200受此次召回影响岁。长城汽车正在邮件告知客户乳,并建议联系当地经销商进行检查维修浮恫母。   据悉米溶,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鲤襄渭,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽额腊。”更有甚者平,线束可能会内部融化绦车封。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说钾览,目前已上报了数起线束故障哆虾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转冠蜗,不能够给电池充电炮,车辆也无法启动哺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型马幕,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束歌取。   克特里尔先生称泼藤,检查故障预计用时20分钟旧腔,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蚊肪。如果绝缘保护层磨损严重拘兄,线束已裸露恃狡,则需约两个小时以更换整套发动机线束摧取乳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件欢。此前烷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回垢碱,2010年又因手刹故障而被召回赔勘姆。   2012年兢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回奖喇,长城V系列也在其中阜剂。当时幌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片内处,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸吩仍磁。然而店杉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片骆愤皋,更换车辆共计超过1.5万辆氯迪串。  ⊥苄甙铡(实习编译朗匠:王萌审稿揪:刘洋)   免责声明版权作品相示跨,未经环球网Huanqiu.com书面授权褪陆,严禁转载铆茂,违者将被追究法律责任秽。" "  随着经济的快速发展美鹊,购车群体的年龄层次也越来越低丢讹,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用爆、省油峦换,而是追求个性和时尚设计矮伺鞭。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型晶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一馆。作为跨界SUV礁哄,它们在造型上将年轻放嚎疮、时尚展现的淋漓尽致寒澜,完全符合年轻消费者的审美需要施浓圭。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比辩,来看看到底谁更适合你疆。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV幻藐,相比2012款变化不是很大良妇,只是增加了配置和车身颜色摄灿纽。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版嫉梦杆,售价分别为21.98万和21.47万戌扔。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV厕拭,但风格却不尽相同拍党芬。斯巴鲁XV外形显得干练崔抨玲,车身线条硬朗瘫,富有力量蛇疆,越野味很浓杀。而标致3008外形偏向都市化设计费浇,饱满圆润的车身凸显时尚感唐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些核酗歧。   车身尺寸方面有所差异兔,不过并不明显贰寄。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)瑟凶,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)谭。斯巴鲁XV车身更窄蔑垢染,同时也稍长一些编堤伺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置悸吾敝。   斯巴鲁XV采用六边形的中网晨翻,加入蜂窝网状格栅运动感十足黄勾铜。而标致3008采用半圆形中网噶寺,镀铬亮条包裹显得很精致欠。两车前脸分别展示它们不同的风格团,同时都包裹塑料黑色下包围程闻抗。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯蜂澎吝,远近光分离灯组设计耙,造型普通群,配备有示廊灯购麻。标致3008同样采用卤素大灯闺,不过加入透镜搁,不仅聚光效果好狮,同时美观性也不错慈。另外献,还配备LED日间行车灯犀。   在侧面菜梳味,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计棱郸,比如非常倾斜的A柱咆壬丛,同时将后视镜位置后移矛安屎,留有三角窗减小了A柱盲区吧冈评。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料桨存肖,有利于减少磕碰的维修成本捻赦咆。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎科,注重舒适和静音性袱插,双五幅轮毂很有张力瑟凌咎。相比之下硅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性叔,与黑色下包围搭配运动感很强烈呸。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎届舱爬,同样注重静音和舒适性暑乒。两车的备胎都是非全尺寸设计炬趴。   相比前脸诺椽,斯巴鲁XV尾部更个性焊,辨识度较高徒募鹃。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型创,镀铬亮条的运用增添了质感壕。 标致3008尾灯加入LED灯组工,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组涎贿前,但是块状尾灯造型很独特痪宋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像窃温缉,标致3008同样配备倒车视频影像嗡,另外酚吠焊,还配备前2/后4颗雷达探头塘汹。" "  在过去的一段时间里俄,竿龋克斯篙熟、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置室俺。时尚动感的外观差、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性炊箍恋,成为了年轻人群青睐的车型金糜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型宦,科鲁兹掀背车则是新进的一员露催,它所要面临的是一场“无言的战斗”贪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了稍镶,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出郝蕊,但却带有美式车应有的力量感伍焦殴,总体来说它的设计很适合国人的口味拷倘看。但从最初在国内销售的科鲁兹来说魔染噶,其三厢设计有些过于保守皆辰赶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间坏,为了能够扩展消费群体放,推出两厢版是其最好的解决办法酶对。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话半事屯,你几乎完全无法识别它的真身糖腑粗,因为它与三厢版保持着高度的一致性啦耿奈。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蔷,很好的诠释了彰显力量感的诉求吠绵经。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后旦难,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接示认,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些荚,所以从视觉上给人以更加修长的感觉鞍赏刻,但实际上它比三厢版短了不到9cm壳。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多芬谭敛,后窗与尾部的衔接并不生硬藩谴,拐角的折翼恰倒好处荤蟹,为尾部增色了不少驹泄韦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计曙飘,在样式上显得更加简洁泼僵矫,只是与自身前灯组相比驮律刊,在棱角的刻画上有了明显的削弱布梳。   本文导航袱慷脯:" "  提起之诺朝,很多人都不知道是什么品牌淑信书,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌适梅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的偏诫丰。只是之诺定位于高端合资自主品牌未斥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式徒,那么它的首款电动车1E表现如何涉坍隆?以下文章为您揭晓危。   只租不卖入袒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务番,包括车辆租赁孰、充电设备勘察安装哪间、车辆上牌维、车辆投保娄、定期保养乱险、故障维修咎搞、道路救援菜搔山、检查维修备用车等僵屋,通过这样的商业运营翔醛瞎,能够促进新能源车在中国市场的更快发展阔吞浦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车抠,它的卖力需要大家自己去发掘鞋。不过在发掘1E精彩设计前旦,请先忘了宝马X1赐曹,否则你将永远欣赏不到1E的美矛。其实1E最出彩的设计在头灯扳,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感妹。   不仔细分辨的话慑豪,很难把1E和X1的侧面造型分清良谴。不过1E拥有自己鲜明的特点棋俱,车门下很宽的镀铬饰条焕,和没有行李架的车顶秀。   相比车头和侧面鹤抛,尾部就让人感觉有些欠妥了蛾廷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分炕涂孩,并且加上了一条较粗的镀铬饰条席怕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车撤。   本文导航多:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说裂火磺,奇葩的中文译名访灯、“野性”独特的外观以及较高的定价铣迹,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议寸喊肆。说起野帝我们不自觉的想起弊,同样在以国产车身份进入中国之后懦,“改头换面”的法系SUV标志3008退残绍,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类殴,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”录。当然美,以20万元以下的车型作为主力军喜鞘帛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一渺罕览。那么下面我们就来看看标安耐,这两款性格迥异的德棚粹、法新生代SUV之间究竟有什么差异捍男摹,各自的特点又是什么破曝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别瓤尖,首当其冲是价格方面的不同哭膏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合污灌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势宝禽,不过差距方面不大基本可以忽略蹄部,两款车可以说在同级别车型中表现优秀另姬。动力方面的表现也近乎相同善仆,只不过大众7速DSG尖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配剔促溪,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些晨欢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一贪孺露。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔辛刹小,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰币衬僧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪股,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上赣牡。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激沃倒,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景久蚊泵,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试偶。闲话少说可,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜鹅邯。   这次试驾共有5个科目哦伸,分别是1.傲虎—终极绕桩你欠迹,2.傲虎—冰雪连环课,3.傲虎—短道拉力测试骋葱茶,4.XV—戏雪乐园莎羚,5.森林人—不规则路面自由行驶痞贺。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同忌,MPV表现出相对冷清的一面敞畔,尤其是中高端的商务MPV埔,几乎屈指可数采,除了老牌的别克GL8外趴,似乎很难让人想起更多车型剩。不过在这个还没有完全饱和的市场里脾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅孰济玖。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮雾掂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢逗?这就是本文将要找寻的答案涉痛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型并兜脐,售价28.38万元-33.58万元耿暑丹,目前市场上有近2匆磨茬、3万的优惠幅度萌惨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型霓鸡踩,官方指导价31.98万元耿。) ●外观解析   从造型上来说枚,艾力绅算是开创了一条新的路子遍阑佳,没有过分使用一些夸张圆润的线条堪,车身轮廓棱角分明练是密,有着很强的视觉冲击力屋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别谁玲级,此外朗吻,艾力绅还装有一套大包围办磐,颇有几分运动风范劫士,也有着一定的改装潜力裂线。   盾形的中央格栅有着不错的层次感甸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目祷蓬,中网与宽大的前大灯连接在一起炕,营造出一种大气顷僚溃、动感的MPV形象牧。   艾力绅A柱采用黑色设计逃冕,且A柱的倾斜幅度较大科饯屠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显癌,总给人一种方方正正的感觉恰,后视镜尺寸同样不猩拧,与整车的风格很搭活,宽大的后视镜提供不错的后方视野蒂,保证了行车的安全性与舒适性瘟纫报。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感牌翁北,当然瞪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现默到,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手试下,侧门就会自动缓缓打开焦,此外册,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关宫。如果对此还不令你满意的话袒,通过钥匙同样可以夷蓿控侧门惊彭畦,确实有些高端大气上档次婆。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm奇狙,轴距达到2900mm随贿话,尺寸在同级别对手中并不占优势斗翠,与GL8相比荒,仅仅在高度上略强于对手洗标喀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嫌饰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计炊,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瓤锻窗。整体线条依旧硬朗封商笛,尾灯加入了时下流行的LED元素沪秽鲤,为其增添几分现代气息慰挺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及额,人们购车的选择可谓越来越丰富骨迪,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择械臣,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过邢恫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈吞搏伙,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5惮,他们能够碰撞出怎样的火花屡阀,请大家继续往下看秃谰靖。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表坞翘敬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比澎,由于这两款车型出自于统一平台打造该,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲老弥颠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间簿瘦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题猎海端,你可以说它带有侵略性讼,或是富有运动感吉,也可以说极具视觉冲击力委甘管,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突朴。而K5也应用了与智跑剂霖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计河吩搜,使其拥有了明显的家族特质豹嗓刺。   运用Fluidic Sculpture的设计元素念嫡冻,极力打造出时尚与动感的流体车身兜,在驶入眼前的一瞬之时师齿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象存船惋。前脸的线条设计十分紧绷荆履渴,大灯组与前包围向中央区域靠拢漆,展现其动感的一面迟霸铜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合朗父,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势平,抢眼的外型加之迷幻的光线分胜孟,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽堤分。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着哪糖陆,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力漠。   第八代索纳塔不仅外观时尚扩,灯光的运用也颇具科技感春绢逗,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性驰厂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯慷胸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步滤冷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计龟,显然这种的夸张设计刚劣棵,使我将其列为变异的种类悉蒜沏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用湿搞京,多折线的应用也使尾部更具立体感按噬晶,同时对于运动观感上也有显著的提升田,由于K5搭载的不同动力总成唯壬晒,2.0L车型配备的是单排气设计图葱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感离。   轮毂也是一个变化的重要部位搬戒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面兼朽哗。根据配置不同厦胜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分邪暑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎免夏,该系列轮胎偏重实用性帅。作为索纳塔的尾部完躺稀,基本没有大的变化镰冕上,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示抡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点戳。   本文导航泰令矢:" "  每到年底斜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾丘倘欠,地点也大多选择在北部寒冷地区散。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣授,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性澈督。在临近春节前夕污,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现赋。   延伸阅读芦:   之前渤陵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间隙垃,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读铝失佳,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容鹃。   酷威采用的是电控适时四驱系统惰,中央为多片离合器卢溃删,由电脑控制来分配扭矩帆,车内并没有任何切换按键讨蛋绊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拒固,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴绕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施内,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶圈瘫僻,如果想要挑战一些极限的路况的话丘汞,酷威还是不具备这么大的优势的鞍飘惕,因为不具备限滑措施课疏,至少在脱困能力上会有限制性睡完唤。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎仕耐,采用全新发泡橡胶技术镜暴啪,具有更加粗大的排水通道秸逞杠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”随,冰面行驶性能更加出色滴醒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力筹。此外辑,中央多重“Z”形花纹侍忍、针孔沟槽设计募、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性馅。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机茫陪酥,最大功率206kW/6350rpm哼,最大扭矩342牛·米/4350rpm洞,在目前的大切诺基梳、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载魂缎狼,但是会有不同的调教帆磋姬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器斡顿倾,我一直在想贿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢病苟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV礁,我觉得这个可以有耪,至少不会和其他车型有太大的冲突峭。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖冉残,路面上的车辙也是压实的积雪爸埃,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度痹凄刻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用到雄谴,只要不是过激的驾驶行为轰,基本不会出现危险状况皑顶厂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候抒剂,建议最好将挡位切换至手动模式戎立溃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速煤磊械,这要比才刹车安全的多氓权,这中方法同样适用于其他手自一体车型菩杜滔。   本文导航日凭:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢论冗、充满艺术色彩读乐掏,或者是有着一些与众不同的操作模式僵煞帛。而这辆2008则告诉我们携,一旦法国人在拥有自身优势的同时宽合,再把务实两个字加进去贝嗣,那么可能会让其它对手感到紧张偿锻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置棠僧,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注诬独: 由于本次活动仅为简单的静态体验炮涪俺,场地和车况都受到一定客观因素限制吐拖赌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分检钉,至于其他更多相关信息管吮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上么颈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型但轨裸,作为首款引入国内的小型SUV平床,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上旁冷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来论,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近荒攻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)湍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜孩两,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿版授。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一泼。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置容,对消费者很有吸引力倒滦。作为一款紧凑级市场的生力军车型锤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型淳。   观致3共有6款车型锹辣,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肮抱紊,售价为11.99万-16.79万元区间伴囱。因此瓷,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较唱。对于中国的汽车消费者来讲管,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的使摔。要知道自2006年上市至今跨懦,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主篱潜幂。那么绵,作为一名后生的观致3漆幢,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢无参?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼箔魏。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中界,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价浅保首:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价辉抬鞭:16.78万元)来进行比对仕。由于两车的售价只相差0.01万元袒,这也令比对的本身相对公平一些伺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间才肉,我们测试过高尔夫7顶配车型陀,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现涎卵巫,跨级的配置也令对手望尘莫及扒冕坪。但这一切疾苟饲,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嗓、最需要的因素梨券蓉。对于高尔夫这样的家用车慑憾,在使用的维度上做到出色咯,才是它的本职透。今天廖渐赣,高尔夫7又来了概,这次是全系中价格最低的1.6手动型速夸。动力称不上凶猛舱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富羚,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗棉秽?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一速獭,必定有些硬实力啥辰擂。空间满足舒适乘坐邵、常用配置齐全祁苍慷,动力也能保证提速顺畅岭墨竭。但对于这一类的畅销车邓,最重要的是它必须耐用崎,不能隔三差五地就往修理厂跑虹努,也不能冷不丁地出个大毛病蹭雾。这么来看柑管堡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”裙共,故障频出虽爸,这点很难让人满意洽档。毕竟蜗,大众车能在国内打下当年的民众口碑疆仿,靠的是皮实耐用的品质匹快刊。在我眼里峰烙将,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境洼。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型遁垄僳,高尔夫7车身长度增加56mm厕,宽度增加13mm抒谁举,高度减少28mm苇尾。车身尺寸的变化让它看上去更为修长兑,也更显扁了慰醋。   如今苔杀,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达叼墟茄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的恭熬嚎。这个配置的增加日徊,为日常使用提供的便利性还是很大的钞绩吾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气芹巩垫,要知道嘎福克斯肚淌、英朗等竞争车型都是16寸起步了哩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性圈郡。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服容魄,这套胎居功至伟坎计。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候烷瞧奖,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车藩搅绢,如果您拥有过高尔夫4彻、宝来或者帕萨特B5的话卧豹盟,您一定会理解我的意思骏。没有复杂的配置锨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则痪袖苍,瞬间就能上手藕强。这一切都似曾相识下围。   在1.6手动版的高尔夫7上句皖铰,您看不到任何高端的娱乐功能悄擒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone塑奉反,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限跑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾圭第孔,但我认为这并不影响操作便利性逼码藐,最低配车没有大屏幕很正常累。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时维密按,我和同事发现AUTO HOLD并不好用耍,车辆静止起步平顺性不佳爽,油门给少了刹车不松开探落,油门给多了又会猛窜密,让人抓狂辆册。但今天这台1.6手动车型填,上述症状全部消失布蕊烤。起步轻给油即可段五拴,电脑自动调整喷油量蠕写,使其转速稍稍上升慷龄醋,令发动机不容易熄火齐,等红灯工、坡起都很方便皋化掂,使用起来当真比顶配的舒心多了敦乱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂伶伸,让人捉摸不透焚吓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平湍斡,用料优秀被认作理所应当汹荷妥。在数年的成本控制下妥哪密,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质送哩。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范疚塑史。对于大众汽车而言丰色,这样的结果也堪称可笑了芹匪伦。   没有真皮座椅畅钙亭,您会失望吗堕珐?我和同事们都不会瓦许纫。我认为从适用角度上跑柬甸,织物座椅与高尔夫更搭傻艰卡。这套座椅的缺点淮掠滤,在于椅背调节起来很费劲杆斤巾,而且要是有个腰部支撑就更好了茄门粪。纵观高尔夫1.6手动的配置妹丢起,我认为作为最低配车型米起侩,功能简陋一些并无大碍婚,该有的它也没少些倒咐,并且绝大多数的都还好用摄,如果您是为了舒心实用盯蓖,我觉得它能满足了话呕警。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来抱烦伍,对于购车需求的国人来说焊惯未,一款看上去体面常,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感淀刑轰,只是碍于可选择的范围有限阶粕函,但凡有一款出类拔萃的新车型测门稀,必定会迎来极大地关注炕剁疲。对于25万中型车这个级别裴俄剐,迈腾一直是多数人闪过念头的首逊凳,而福特全新蒙迪欧的到来态京,分走了不少的关注度禽齿靡,选迈腾还是选新蒙迪欧布能,对比一下就会发现癌添,挑战者颇具实力堂铣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型忱忌,售价24.28万元尉线,和迈腾 2.0TSI 豪华型铣锭,售价24.78万元熟腥,均是各自车系中的主力车型枫。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车崎惰茅,兼具个性运动和居家商务需求催败拆。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计雇杏,极富攻击性寝驴,对年轻消费者有着很强的吸引力赔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力窘涣,入门的1.5T也有不俗表现旱脐晴。   现款迈腾严格意义上上讲冕焙良,只能算是半代升级废仙,是在老款的基础上升级而来泡。迈腾整体延续上一代车型的设计波健,符合国人的审美绩高,经过加长的车身绅嗅,带来大空间的同时添,提升了行驶稳定性及舒适性删校喊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面惟滦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米盟,轴距达到了2850毫米淡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米窃,整体比新蒙迪欧小一些健龄汞,即便是经过加长风钳房,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧土省。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节翠、加热便疆拴、折叠础、记忆 电动调节边缮并、加热膛皮瘦、折叠相暇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎猩灸串,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了思兢。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯纷,不仅科技感十足茄疥逞,还具备随动转向星顺、自动开启等功能裴了,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些嘘钦。天窗挖谎泥、全功能配置的后视镜等呈狡,两者处于同一水平燎戈破。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升层文外,对称的T型中控台中规中矩壁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统酿。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作迁,主界面被平均分为四个区域庭叮,分别显示电话肛、导航薪洞、娱乐和空调四项基本信息贡摆,并且用颜色将触摸区域分别标示出来哦钙侠。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局每茸抱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嚼洼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕斑图、6碟CD等配置潜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蚂篮,迈腾更像是上个时代的产物奖写。   新蒙迪欧的轴距达到了2850回驼示,相比迈腾的2812毫米搐闷,略占优势催须,但二者在乘坐空间方面蕾芥,都已经足够日常使用箩焊瞎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑孰,满足于舒适和运动的双重需求多刺。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中巷鬼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统稻良、方向盘换挡汹涂弛,以及原厂导航等配置翠撬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置贪芜徊。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统们到惊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版完党,最大功率178千瓦剿烘,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱苹,平顺性和换挡速度足够出色坝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合颧疮。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦趣呐趟,最大扭矩280牛米稍鲁,匹配6速双离合变速器茧。当年迈腾这也算是黄金动力组合蛋剂,但与新蒙迪欧相比妻庙蹬,参数差距明显册诞钝。   保养方面微毒,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里顿,建议日常保养周期为5000公里左右壕,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右率瘦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右徊伙刻。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保任,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保曝吻,之后保养周期为1万公里晤。小保养的费用在600元左右腺箍徊,需要更换机油机滤匙哥碌,大保养的费用在1100元左右硕辅鸽,需要更换机油三滤拟剂祷。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型书,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高潮菲村,相比迈腾回碴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外百,还增加了头部气帘和膝部气囊怕吕。并线辅助功能也是迈腾所没有的酶诞夺。   点评僻:不可否认蔬,大众品牌进入中国市场多年镭董急,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型撂壕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手党舌巷,无论配置水平还是动力系统氏睹囊,都已经没有什么优势了观,抛开迈腾一万多的优惠恼丛,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择欢屑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 仪裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明妻晃:本文仅代表作者个人观点巍寺,与环球网无关憋融拣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汰,对本文以及其中全部或者部分内容崔、文字的真实性抵、完整性揽僧晨、及时性本站不作任何保证或承诺染捆排,请读者仅作参考谓伞,并请自行核实相关内容活痊。" "   “北国风光悄,千里冰封腊顿尚,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景送始,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯淘廓。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐判靡封。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段罢邯莱,对途乐而言这不仅是一种新的考验传,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战效挠鸿。 外观那涟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐腻络,想必对于多数人来说鄙隋丝,它的名气比兰德酷路泽小很多割课,但并不意味着就要比竞争对手要差荷。外观方面途乐外形实在太大了犁,有点圆头圆脑的感觉蟹歪胜,比兰德酷路泽温柔了很多玛同涟,缺少了一些很“MAN”的元素柬汤鹿,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80竟搏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰告刚率:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时厢临,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多阔烂。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念响低。中控台看上去很有档次触疮,各类功能按键排布也十分清晰菜旁慑、合理甫卜。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处捆垃柿,完全遵循了游艇的设计风格乐函速,宽敞骂、舒适泻、豪华洁紊熬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰荡梯。   小结虐创: 从外观内饰的整体表现来看隋酵,可以说途乐是一款成功的车型甲,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题空色缕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势梦魏抬,如果“沙漠之王”远离了沙漠翁丹敖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色倍抨尸,这也是我们大老远来到这里的最终目的炒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车柔俯辞,人们首先想到的通常都会是奔驰固、宝马褐、奥迪煤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌彭幢肆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴券。但是说到文化的话豪脾躬,就不得不谈到今天的一位主角田,捷豹XJL籍狙。相对于奔驰这样的全能贵族来说毒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置末,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵娘割。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢啡赣距,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗熄。   作为进口高端豪华轿车唇亨,相信奔驰S级大家都比较熟孰芥,而捷豹XJL依旧比较陌生龟吐,捷豹作为英国豪华汽车品牌辉掂,也有着将近百年的品牌历史徐,虽然品牌认知度不高秆彩勾,但这头豹子可不能轻视夕抖。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型踌天捞,价格都在120万左右霞狼登,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L饯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力胳梗互。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前擞潜,其实捷豹和奔驰早就杠上了侣抖撅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新慈厘探,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了弟肩幸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观沉蔚棵:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话芍蹈,你一定记得去年上映的《007牢:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车厘日膝,没错就是捷豹XJ刮,在电影中XJ算是平凡的“走过场”瘫,里里外外展示着它的优雅与稳娇肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力辨。   无独有偶位巾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套镰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行嫌滥,虽然不是目前新款的S级彭该澎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩辖旁。   言归正传乏镰挺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气敬,不过两者的风格却截然不同镜朗昏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素架,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀谴泡柒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重刑,在当前时代也更加与众不同甭饲。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车伪核匆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车吝,的确奔驰S级是同级别标杆獭鞭精,外观轮廓延续了上一代粟,细节之处更加富有科技感皆拦,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气娃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同亲瞬悸,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气汞场梨,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度韭没,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气喂杆霸,比XJL更加强势俺翁锨,这就像两个高人顾顾仁,一个低调一个高调而已辽芭骸。   大灯的造型也风格迥异捎睡陪,XJL的设计更简洁桥释,内部采用传统圆形元素贪天,使得其眼神也更加专注韶。而奔驰的大灯设计更加时尚淳口,内部流畅的菱形也较新颖绩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED茄行,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车盟承粕,光前大灯就使用了五十多颗LED眷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面壬好炮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾菩,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上跋怯,更加沉稳棺。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通殴断抖,但硕大的车身同样沉稳袱,硬朗的线条也更加动感维梢。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出禾痘纹,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉户项凑,这也使得XJL的车尾更稳重少枚,而S级更挑逗人莫扣。   尾灯的设计辰探脚,捷豹XJL采用纵向设计坤,并以车身腰线融为一体癌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过淌,整体轮毂简洁不繁琐物,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁镁适,内部灯组造型是一大亮点唉鼻,点亮时相当好看脐淮缝。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节曝尼雾,并没有过多的修饰肠隙晚,但每一处又能充分体现他们非凡的气质十,就如同一件高档西装申,某颗精雕细作的纽扣就足以隙峰。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型川,相比奔驰大气的轮毂肪,捷豹XJL的条幅更纤细蔼,并且在条幅样式上也更加精美和运动委扭妙。尺寸方面XJL为19寸唇喘,比奔驰S级的18寸也大一圈抹刃,轮胎方面同样为245宽度宿爆,不过与奔驰前后同宽不一样捂辨,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275深拿誓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型凡婚撕,并且作为一个自主品牌深葱,它的的车型并非人们印象中的自主品牌抱,旗下的GS5无叫、GA3钠陡、GA5几乎可以与合资车相抗衡类冷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上郊,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象撮怖剧。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的褪健,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣唐劝贰,由于试驾人员较多枪趴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验铅籍。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统量疏,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统浪碍盎。   现场测试场地为两个圈形场地稿虑,两个场地项目都是一样的汞崩,可同时进行两组试驾男秒蛇,场地提供了直线加速答丝、紧急制动顾、蛇形绕桩范歧谎、麋鹿测试四个项目甫扭,可以说涵盖了大部分的性能体验捕淮。当天试驾温度为零下十八摄氏度镜,这样寒冷的天气池惭,面对半冰半雪的湖面裤首,换装雪地胎能够增强一定的抓地力缎。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似柿撵蘑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下恢,TCS系统介入翅,防止打滑的发生摧。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机世筛,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术纫,最大功率骋火:90kW(122马力)/6300rpm膝涛虏,最大扭矩砷:153Nm/4500rpm谱涸。而这次试驾的车型中没有手动挡登,均为4挡自动车型解,动力表现可以轻松满足日常使用需求晃漓厂。   起步于加速初段油门如果踩的过重守房,TCS牵引力控制系统会即时接入尚汤,并且自主减小喷油量跋汰辛,从而避免轮胎打滑斗套厦,这一点上GA3与GS5表现都不错抹戒。加速至60公里每小时后秸聚,紧急制动谢圈,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音级判,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了急勤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陈,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停祭径璃,未出现侧滑厢。   本文导航殊:" "  提起中级车莆拘喊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择械芯耿。但要是预算有限顺鲍,面对这两款车型还真有些底气不足商赁,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蒜。好在现在中级车市场一片血雨腥风存,改款K5已经于近期正式上市硅吞眉,延续了韩系性价比超高的特点逛委。这次嘎尖磺,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蚕光虏,让您的购车选择更加丰富棘。   没错率湿刀,此次选择的几款车都在18万元区间内蠢蚊讽。而且颇为“巧合”的是斧寒稠,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合摩屉,也堪称中级车的黄金动力之一慈抵。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字揽。既然如此钢筋,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”貉袍屉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份吓垮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机咆。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)设巾碉,动力参数有小幅度的提升钒梯,燃油经济性也有一定的提升乃,但依旧没有给人留下深刻的印象灰,尤其是我这个09款嘉年华的车主窗泼蹦。如今颂诽经,在配置依旧丰富的前提下煞,它换装上排量更小贪、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机腾,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型哦,这一次似乎有点看头了罚。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机卞,它的来头可不少需。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它浅途,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖钮,可谓是福特的明星产品烷。我得承认这些奖项来之不易位星咎,但我更关心的是掳,它依靠什么亮点来获奖却,三缸的结构是否影响到运转的平顺性嚼糠羞,震动及噪音抑制能力如何实吓茅,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现方? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前熄狡妨,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机卉川。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷猾乌冬、涡轮增压以及进排气可变正时技术摆迟级。在这些技术的支持下放岸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升斥。反应到账面参数上顺,它的最大输出功率是125马力位拣剧,最大扭矩达到170牛·米舌骏,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的刀蕊捌。   另外钩,福特也针对其三缸的结构特点肪添迷,对发动机的震动绅醋、噪音等方面做了很多优化和改进司仕,比如喷油器及油泵柔性安装乖、皮带润滑恰妊示、缸盖上方吸音泡沫等等簿肮。为此渭,我先后做了两种情况下的简单体验限:1崎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2溯、在静止的状态下帝扔,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上救。经过细心的体会和观察后许膘,我认为结果让人满意睬特,发动机的震动轻微篱誊,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些绅廉,但也不大碍事肖。事实上霞,即使我细心观察钮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别定础歌。   看来之前的担心有点多余吠拇坷,还是直接上路试驾更加实际毛航。它的电子油门响应依旧很灵敏耽什,轻轻触碰油门踏板撕,发动机的转速表指针就会活跃起来净楞。幸好油门的调校比较线性幂锭,分寸拿捏得体促髓滇,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累熊筛腿。同时荆涩崩,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感偷爆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉畴射分。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩刻体酶,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别汕靠歪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的化得铅。即使在低转速区间镐,发动机的动力输出也很活跃褥便,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嘘。同样受益的还有动力输出的持续性暗,在试驾路段里面有不少的环城快速路尉,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h丘,而且整个提速过程顺畅自然夏。只可惜受道路限速的制约帽,未能继续把速度往上提仍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蔽办。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契烘碍,升挡动作迅速横,在D挡模式下正常驾驶苇,1700rpm左右就会立刻升挡案宫,让整个加速过程更加顺畅自然疯蚀。然而祷,在遇到拥堵路况的时候勉,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感娃,幸好并不是特别明显劲,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现坊戊督。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了叮溅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好疾,除非你把油门踏板踩得足够深绊萎评,否则它不会轻易降挡纤供纷。   变速箱切换到S挡后描躺狸,油门响应速度稍有提高麻蹭,而换挡转速则提升到3500rpm勒短诞,动力输出表现得更加亢奋沫。味道对了釜磊,这才是S挡该有的特质壳将捞,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了容淡醒。当然贯乃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式畔图,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮捐,至今我仍然未能适应透裴。   其余部分与老款车型基本相同鼓商,方向盘的转向精确静怠葛、迅速拧,甚至有点“贼”灭戏敝,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”楞蹿拢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬那,对车身的支撑力度足够策翻烫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显粹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安腑伞,同时也确保了车身的灵活性点懂灰。但面对减速带这些大颠簸时诲练貉,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在瞪。   在动力水平得到提升身、操控感被保留下来的情况下伐抄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少瓦鸵,开起来更加得心应手毖烯,也更加有活力乃睫。这点值得欣喜奉表,也是嘉年华的进步鞭。当然萍现怖,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方奋溃厢,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎餐,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音焊楞,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步陋,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色璃蒙叉,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵旦蜗。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了溜蔽,不过众所周知惰褥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台庆脆谰,而是换装了大众全新的MQB平台汕馅窝。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂湾纬册,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异守,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异鞋贸,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助猜赎法。   首先我们先来说说平台窜匿,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台懈部,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构娜丹沸,PQ35血统也就不在那么纯正殴公巳。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台虽户休。   平台究竟是什么鞠峰屑?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车屯,它们会采用共同的零部件悄奥豹,采取相似的地盘噬、车身结构孩、形式结构以及相近的生产工艺辞、轴距等拟匣垢,以此形成车辆生产的一套完整系统蹈奇誓,平台生产的战略是当前产品在开发中狼,最流行圣、最科学且吓袍、最节省人力拜虫、效率最高的一种开发战略瞄份荆。因为对汽车厂商而言惯排矫,可以在有效控制研发资源绢呵、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情窘晾僵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台谅别,并看看它们之间存在什么差异完。   PQ35中的""P""代表平台牟,""Q""代表发动机横置貉绩,""3""代表A级车挨,""5""是指第五代但锑掳。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件遂,采取相似的底盘射芜疤、车身结构漏、行驶结构呻壤权、相似的生产工艺以及轴距等晌乏吕。由于研发时采取了已存在的""模板""牢拆痪,不仅使车辆研发缩短了周期撇愧,而且共用的零件大大减少了生产成本裁,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型柯。采用PQ35平台的在售车型有途安羌葛、开迪守、SCIROCCO啥枢墟、奥迪TT尾祟、A3鳞宦、斯柯达明锐等车型茧荒年。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括淑:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)篱按圣、大长度激光无缝焊接捎录、双面镀锌高强度钢板哭欢、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等屏默,但如前所述小,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术挂。   MQB睦窗У模块化平台是大众最新的一个生产平台迷传,也是此次第七代高尔夫使用的平台晴。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制虏,并且可以共享比例达60%的零件傅,包括同样规格的发动机揭份窖、变速器等被铃。MQB平台的推出侯,将会取代过去的PQ25酪武、PQ35和PQ46等平台胃屠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性年,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装搪葛脓,不管是传统动力犯侗、电动和可再生能源动力韩祈,或者汽油机鳖、柴油机讼、混合动力系统浪、纯电动系统奇蓟讣、天然气发动机掸平怠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装脆超将。另外田哎,MQB平台还可以对轴距惕牌衬、轮距免、前悬和后悬等部位进行调节平。另外此平台可以生产从A0级面、A级到B级三个级别的车型体。这是PQ35平台所不具备的鸽纪冯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温现摆狈,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水谅骑。相比几个欧系对手瑰,宝马的动作显然慢了半拍腑辩,继5系旅行版之后尉沉,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售希日斜。当然有时候来得早不如来得巧栋防聘,只要给足了诚意委闭硷,迟到了也未必没糖吃耪。   对于3系旅行就是如此颧,在它到来之前焦娠,C级旅行和V60早已在国内打响了名头徒甲报,作为后来者篙,3系旅行想要从对手手中分一杯羹豹呸料,就更需要拿出浑身解数了疆既。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版睦凉,下面就来看看它究竟有何能耐瓦。   还是从外形开始说起桂取,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘睫,其底盘代号为F31衅尾琅,依旧是标准版轴距铃尸:2810mm该杯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蜕揣速,这仍是个相当精干的长度惫灸,车身“三围”基本和三厢版一致辰拍,只是由于行李架的关系库,车身高度小幅增加了21mm溪沁篙。   我们测试的这款328i旅行版估呜等,还搭配了M运动设计套装蹲蓬芥,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸誓,闷骚的感觉立马出来了彪拭,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆渐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色配计。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择扔,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )浇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性杜缕,这和旅行车设计的初衷相悖烘倦佳。选择18""则刚好合适颠,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)牟畏,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点狸,用一句流行语来说就是退:低调奢华有内涵持谴配。   车尾则是旅行车最具风韵的角度啤催,从这方面看斧骨,3系旅行并无太多亮点不晃哀,车尾的造型显得有点过于刻板吉,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已巧马。相对来说并没有对手做得那么出色僚即梧,V60和C级旅行在设计上的看点更多池喇。另外缚芥,虽然采用了M套件嫁,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式舰,看起来实在是低调过头了长。   外观总结斤腊:如果你是3系的铁杆粉丝磺赋跨,但又不愿自己的爱车烂大街桃侧孩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了拳,低调中透着股狠劲儿廷,闷骚人士的最爱螺闯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样骨琴,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章穿浓妈,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少亭际藉。但俗话说瞳,是骡子是马得拉出来溜溜才知道号翔粹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比默皆,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何轻?   车型的选择方面猜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则脱屯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型为娄棵。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑速,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机敌雾。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比腑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸驴蚀,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力群,与大尺寸的品牌Logo相得益彰寝攫,再辅之以保险杠的少量镀铬显沸,前脸看起来一如既往的简约和低调练磋佛。车头多条轻微隆起的线条矢传茂,包括引擎盖上也是凹凸有致林,则让低调的前脸显得浑厚有力茬滑。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计牌,外沿继续使用镀铬装饰持。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻精撇铜,也更容易让人接受梳奖肥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性逻。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁矗校,一个氙气近光灯疙氯孤,一个卤素远光灯骑荚,外加环绕半圈的LED日间行车灯丢,没有任何花哨的设计别毖邪,注重实用辱淑。而作为玩灯行家的奥迪韧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼久,配合上单颗远近氙气一体前大灯盗敦毒,杀气十足茬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条骚盾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道幸韩,看上去随时有往前冲的冲动荡,非常动感和迷人箍新。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车芳舷,看上去从容而又优雅狙敦,有点儿荣辱不惊的味道能。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后票似臣,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了琉春膘,毕竟走的不算是一路的风格了京躺。不过芭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了钵环辨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感唯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别屏辛加,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角笑,变成了矩形倒角式的设计灯,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L斧洞冷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计芦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行刊弘卧。   尾灯方面晤辩媳,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型蹦蔑簇,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看聚,而且LED元素的缺失也实属不应该雾驼讼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型静梗炔,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼救佩欢,低调依然是奥迪的责任椒徊。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎驴羞突,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎菩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep腺,一个拥有超过半个世纪历史誓草特,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌闭闭申,“男人”姑贸、“硬派”撼林、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象台。一个如此坚持传统的品牌藏嚷病,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肃炯,这对于很多人来说是难以理解的事实嫡。坦白讲姆,一向不以貌取人的我推虾秒,霎时间也很难理解Mark T. Allen玛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品筹。无可否认盖踞放,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的捎藩,也必然成为人们茶余饭后的谈资钢拷,但是就只有外貌是这样吗辅伺脱?难道它没有Jeep的传承丢?这是我最为关注的问题缕。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”豪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力开涩。由此可见鹅锭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能版坏,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置度床,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外圃。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色惺吹,首先必需要有一副好的底子桃盖,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谅技壁。根据越野性能的高低漠,依次有Active Drive I陋际痹、Active Drive II和Active Drive Lock三种辈。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版惮伯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统糕屏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡目朴,并且还具备后桥差速器锁止功能池炭,实现左右车轮50:50扭矩分配仆些,攀爬能力自然是三者之中最强的督厩森。   除此以外窃萌,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统楼驼、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠虫朗然、28°的接近角贺、32°的离去角背、纵向通过角23.3°馅顾夺、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置班卡,要罗列出来的话其实还有很多诽苇,但越野并非纸上谈兵镰胶钠,要真正体验到它的实力醚沽,还是得把它拉到荒郊野岭竿椽。   挂上低速四驱挡帕陵困、开启后桥锁止以及岩石模式苦害仆,稳住油门就往上爬然祭。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏欺廊摄,3.2L Trailhawk针对越野的需求捂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整壬。继续往上攀爬壬壁,一切都比较顺利吐畴场,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响珊,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力溪群挫。在遇到交叉轴情况时辜痰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力侣寄苫,配备了后桥差速器锁止功能的它屯骚乾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑搁,就已经顺利通过江。   这一次越野试驾尉秋,它的表现我完全没有惊喜硕希,因为一切都在意料之中盖。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务道,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了拣诗。毫无疑问方,它是自由光车系里面越野能力最强的一位杏盗,也同级别的最强阜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦侣簇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来督小。坦白讲如伴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴裁穆堕。" "  在国内的SUV市城欢凵,10万元以上区间基本是合资品牌的天下灭惧,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击参既,正因如此蕾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市暗,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问伍活呸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鬼孟仑。   说到大空间沏抚吼、七座设计淀硅锌、配置丰富的SUV挡乏裴,北京现代全新胜达是其中的表表者昧蜕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求那腊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型门连,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变便妊潍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手顽度虹,下面我们将对这两款车型进行对比分析吼此。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观凯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向顶身,设计上中规中矩茧,采用了哈弗新的家族式设计元素晌分枢,这一风格将在整个哈弗系列上普及粱疗培,代表性的设计元素有贬噬剐:大尺寸U型前格栅潦香,粗壮的镀铬横条格栅蜡容,时下流行的“X”型前脸怖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美旦滥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的聊无。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的干佳,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时斑水,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气枢始扇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅穆筐匣,再辅以造型锋利的大灯灯组捆不绍,极富视觉冲击力氏稍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话杯棵登,现代品牌的确更加具有超前思维意识碘。" "   源自逸动平台的CS35合棺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品猎乡祁。凭借欧洲化的时尚外形设计盟浓,相对精致的内饰做工诵,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现遍坡垢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注誓。此外馁叉扣,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在寇瓶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能忙,进一步提升了科技感和实用性欣墩沫。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些纠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型然衫讹,还有定位相同的长安福特翼搏晶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4操奸独,涵盖了自主及合资品牌产品够。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道钾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS轿,作为一款新生代豪华运动型轿车捻鼎究,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系畔恨谓,也成为点燃这场战争的导火线嚷。而上市之后挎膳憾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道冈痘啪,可谓是一场针尖对麦芒的对决盒。那么除了运动性能以外恰阔,这两款车型的综合实力如何呢就,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓绣挞。   虽然说是ATS是一款进口车型肮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉菲冉,整体售价和宝马3系保持高度重叠遍上删。从定位和售价来分析凸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比南,两车售价分别为43.80万和43.60万期钞舅,价格差距非常腥挚弈恕,有一定的对比价值膊苗。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车题繁娥,但两车所展现的运动风格完全不一样外塑尼。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计荆斥匹,车身线条锋利妙泉垫,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性坑,同时也彰显了力量感篇杉逆。而宝马3系显得内敛一些赖磕,经典的""双肾""前脸造型艾惊,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色淑弯弹。   作为凯迪拉克家族最小的车型捐,ATS在车身尺寸上不及宝马3系次寒琅,除了长度略有优势外弧,其它尺寸都不及宝马3系识碍特,在空间上可能会有一些影响味虽呸。不过没有关系成,作为一款运动型轿车闲,小一点也许会更加灵活猜藏型。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评勃,经典的造型更容易接受堵兄,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26碾阑诞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍蓖。   相比之下从棠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力岭弓穿,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鲁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足深。   两车头灯布局不同辛,宝马是横向设计杉,开眼角大灯我们已经非常熟悉遣彪。而ATS为纵向布局栋痛常,造型更加犀利莆失红,同时采用的是远近光一体设计摆。配置上都采用氙气大灯褪邪,LED日间行车的和大灯清洗都有配备迪坑私,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能酪纫,但是可惜没有前雾灯娜。   从车身侧面来看茎,我更喜欢宝马3系哄氯,腰线更加锐利艘尾,营造出了运动型轿车的动感效果海。而ATS侧面饱满厚实集屑,典型的美系车风格僵沁。   两车统一采用的是双曲率后视镜搓携斥,并且带有电动折叠和加热功能插,同时集成了LED转向灯尖秀,显然宝马3系狭长的设计要更美观炒吝。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯途靠想,警示效果有所提升交幸多。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性卡偏孟,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力辟抡,双边双排气管设计也展示了其运动气质宽卿。相比之下艘库莲,宝马3系的尾部显得比较平淡辱混,家用车的造型在气势上要弱于ATS其。   轮胎方面面浦,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎拳豹,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎钞捷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18携枢,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎阀胳芒,都是偏重运动性能的选择间铜。" "  提起东风日产天籁灵芥谅,人们往往都喜欢用舒适默编、性价比高半、省油这些标签来为其定义星渺。的确叉,作为日产在华销售的顶级轿车刻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态郎徊,在中级车市场中处于上游位置酿。不过这款车型的加长行为该臼创,却与其他同级别车型有着截然不同的理念核东觅,天籁公爵佬,虽然是天籁的加长版本梁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力监牢,用更有竞争力的综合表现超越同级对手丝,挑战更高级对手经,才是这款加长礼宾座驾的真实能力擦隙辱。   25.18-29.98万元的价格区间朝稼斯,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势飘。相比同级别对手雅阁嘶、凯美瑞惰台谈、迈腾等热门中级车授撤导,普通版天籁一直都能够与它们打成平手枪母吭,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼扔呵,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无蝗舅鲜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车肮绘,在提供更多给消费者的同时寿舷,却并没有在价格上表现的有多高调兄肝桶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异隧,但是通过对细节的仔细端详艾恕叔,你还是可以发现不少变化之处觅。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素乱,但是整体风格上却并没有因此而变得极端娩拾。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近维车驴。   5003mm的长度与2900mm的轴距刀,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平桂钢馅,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越哇盎陀,在轴距上也比天籁公爵短了63mm道。而与豪华品牌中级车相比较居闲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm零檬脖。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大尺幢儒,整体协调感还处于平易近人的水平蕾。   本文导航纤番脑:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来故回,数以万计的人们加入了摇号大军较挨,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点豪摔辱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蛾,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高咆卧妒,一步到位的想法也被大家普遍赞同伯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了卤,强劲的动力副峨、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜嫁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车瞄,它们的价格和配置都比较接近文堆垒,下面我们一起去了解一下阿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表堕炽壁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)你槽修:15.98-25.18   推荐理由姐举贬:大气时尚的外观搞、配备豪华全景天窗几捻、全新T动力以及较高的性价比担辜。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计尝,采用了起亚家族虎啸式的前脸愧舰墟,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择比书碉,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大侯憋,能够满足不同购车消费者的需求骨慰,值得称赞的是骋叔,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗没会年,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感欠丁,在同级别车型中也具有很高的性价比腾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整槽慑泉,自从彼得希瑞尔来到起亚后兼,为起亚家族设计了虎啸式的前脸羌沏,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸炒,大大提高了起亚车的辨识度婚沙。熏黑的前格栅看上去更加动感伐肮骆,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利默。   车身尺寸相比老款并没有什么变化温,车身简洁的线条侧面看上去更加修长埠草哦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感才玲水,并且兼顾了空气动力学鼓订耪,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足开,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能颁篓哼,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高僧干,LED光源看起来更具科技感焊冀。   新K5的内饰进行了小改动妒抢,用了和工艺均有所提升竿本楷,三幅式的方向盘也进行了重新设计扳仙,看起来更有质感逞,使用起来也更加方便飘,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积签,也提升了整车的档次感锹渡,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑图肮肚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型涂寸,A柱倾角也随之更大痹,对于一名1.82m的男士来说函澎,头部空间的局促性很明显锭诞,通过降低座椅高度后阶抠沧,驾驶视野也受到了一定限制慈。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞虫,同一名人员在未调整前排座椅后看烈纫,直接移动至后排乘坐毫,腿部空间十分充裕倦毁,而头部空间也在可接受的范围之内荚逞。总体而言莽习溶,如果想舒适且安全的驾驶K5固禄曝,并不适合个头较高的人士酷痉叹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞痘赂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机寡,最大功率180kw坎介,最大扭矩350牛米裤,搭配6速手自一体变速箱斤,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蔷瘦痹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型擒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩粮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内滴故,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟室。如果你听到4系觉得陌生科仓归,那么当你见到它一定觉得很熟悉烫付。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鹅,无论外形还是内饰都与3系很相像扑匹趟,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平烤杭洼,因为在它身上不仅有3系的影子秦庇,同样也有着自己独特的光芒梧啼。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe廷靶庆,59.6-73万元的定价也高于3系仓盼辽。不过其实也可以理解灵,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版碾,而是想要一辆便宜些的“6系”耗锈。   宝马4系提供运动导尸、豪华铰、风尚三款套装立甜,价格方面没有区别谁卤腑。车头部分确实与3系非常相近鄙餐,只有前包围能够明显与3系区分出来哪赤承。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素娶。整体来看锋,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格疚,仅在细节上加入独有元素雄辈墒。 【左茧录:豪华设计套装(选配)/右密参纹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解怀,但来到侧面相信很快就会被它吸引经官。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条项敞喘,这样的立体感是3系无法给你的哎灿镰。车身尺寸方面酿贤纷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短泊承鲸。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm袖唇,轴距两车同为2810mm潮。相比竞争对手介陡,4系在车身尺寸上也有着较大的优势千。   由于定位与平台的原因坊侧墒,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳魄磊,也达到了对自我的超越图。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蹈彤浆。尾部张弛有力的线条护亲,勾勒出肌肉感极强的视觉效果蔑瞬。   本文导航痘捎纯:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末缅够,2013年又有很多车型和大家见面了限落暗,它们各自出身不同性格迥异类桨旗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现丛绢勿,其中原因多种多样溺漂钞,下面就对它们的表现做一个简要点评步,并送上编辑们的新年寄语冬。 东风标致3008   上市时间世韩:1月9日   售价蹲:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈埂,法国人终于坐不住了厘截汲,要将标致3008进行国产陡玫凄,最初还担心它法系前卫般暴仕、超前的设计能否被中国市场接受扦侈,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情物练拴。   不过似乎这一切的担心都是多余的冗,东风标致很清楚大家的喜好猫裤潜,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸判幢、尾灯等部分进行了调整完解竞,类似机舱造型的内饰得到了保留喀啼贺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性紊递伤,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素滩携蚊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计横。   动力的调校同样符合中国国情渐,由于中国道路情况比较复杂钞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多庙某逃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机券,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛嘉窍。尽管变速器的表现有些差强人意秦缝,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如肪檬死。 为了进一步满足市场需求徽屋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型恫癌蒂,丰富中低端产品线昧。   新年寄语塘铺褪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的袄纲,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上坡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来码挠谢。" "  汽车除了是交通工具之外怒澈,在中国它还需要扮演更多角色祟瓜幕。比如轮蛾架,它会成为一些人身份的象征瓶褥。也正因如此需福天,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴兴。在车型跟随换代而越变越大的时候挨措刻,它们还不满足技,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型猛告楼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型济绒纳,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸樊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了讲存期。   从长轴距车型诞生起哩骇,围绕它们的话题就从来没有间断过橙剧。长轴距车型的空间更大是显而易见的氖砷,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗投饭?是为了操控放弃空间涟崇提,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题投深。现在暇形,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿扫硼,并且差距幅度有多大畴吗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵都蓖。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一亢跋嫩。从设计上来看结换闷,它基本保持了海外版本的特征事舍卷,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变敖蜗艘。整体风格比上代车型更运动绞泉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准清襄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型梢撤拈。它在设计上与天籁并没有本质上的区别惊钎,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间污褪,同时皇当菏,在配置方面也向更高级别车型看齐此廷汕。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大灭玖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一坛蛇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后铺结,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性逃掇。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势烙褂,那么实际情况果真如此吗促?   首先毖唬,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异皖孤。将天籁停在起始位置后联,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置客糠。之后掣迸,向左打满方向谦,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作哎灿纯,然后再次用桩筒标记后轮位置林洛说。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头穗。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异葡。   实测印证了我们之前的推论柯,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大戏港,但差距不算特别明显鹿。两者的方向盘直径和回转圈速一致煤涂。实际驾驶时绦,除非路面宽度限制特别明显炽,二者没有本质上的差别没腾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沸淘帽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况夸酱。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话胆驶,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响宝。当然湾,陆军1号的尺寸太过庞大形捻肯,算是加长得比较极致绩磁范。那么聪渺,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗纪?   同一水平面上噬挠林,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙伴那,二者的成绩均为150毫米蕊合椿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙甭邪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中虱绘。   我们的测试方式是将车头正对坡道蔡,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止答,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蔫。首先上场的天籁最终成绩为105毫米腊。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬人骋,但结果令人意外镀。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米末检十。抛去胎压等因素的影响抬舅,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平杠摧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV刊?如果排除自主品牌的话武,这多少听起来有些不切实际吧穷,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了隋栓逢。不过这个看似不可能完成的任务辞赋沁,正因为有着咱们自己的汽车企业丝吧潍,才使其成为了现实反旧。10万元给我溯守,我会选择什么车呢北?今天就为大家介绍两款不错的产品吮桥,众泰T600和比亚迪S6屏,它们之间孰强孰弱诫韶荡,看完文章之后您便会知晓般欢。   4天以前添廖嘛,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来德芳颈,顶配不到10万元的售价扰,加上1.5T发动机出色的动力表现碾绰单、以及全景天窗峡缓秦、倒车影像等丰富配置的加持览,让所有人为之眼前一亮侧河。而在该级别中嚏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战寇父,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置世,还有着出色的销量和用户口碑裤刮葛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的道。所以今天掏算,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嘶及伙,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型朔颊媳,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型席蹋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6培武郊,这款车属于小一号的紧凑型产品迪侍汾,因此这里就不掺和了沮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观阂答:两款车型造型原创度均不足够发欧。   外观造型上祷科,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辜犯石,但相比之下唯芭,众泰T600显然模仿的更彻底一些龋,车头与车身都是完全的拿来主义嘘,没有一点原创的元素讽窟。而单就最终的效果来说呸甭暇,众泰T600显得圆润饱满凭仆,比亚迪则更加的精致显大拓停谢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拐烧稗,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm钵,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm讹袱,轴距为2720mm岭卿青,从数据上看娜穗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蔼块门,而众泰T600比对手更宽膘,轴距也更大岭。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂赁莱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些练秸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎款皮豹,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎览,在轮胎规格上慌颇斯,众泰T600更有优势一些秽肋。刹车结构上蕊鼓,两款车均采用了前后盘式刹车仁。此外匈,在备胎的布局形式上兔,比亚迪S6备胎采用下挂式眉抚,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯嗉琛,不过更换起来略有不便彻琉。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程迸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高雀醋谜,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配赂啊,线条上显得不是很协调忙窟,后雨刷欧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备梦曝视。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统啥需蘑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达垃速纺,而众泰T600根据官方的说法堑廷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了懒泻换。   钥匙方面铺,两车都配备了智能钥匙田,并且无钥匙进入环、一键启动等功能也是一应俱全疾壕精。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通堑涤,但质感和色泽都比较不错绘樊。相比之下辱,比亚迪S6的塑料感略强丧馅春,但它的两把钥匙中即闪巨,有一把还是卡片式的眠卵良,挺有档次感的轰。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”描督,据日本共同社11月报道鼻襄,丰田汽车公司发布预测称委敞秒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆即瘁,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录具攘巾。而2013年前十个月伶葛叙,雷克萨斯在华销量同比增长8%圈粉,而7-10月同比增长了24%涸掣抛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势粟苹弥。那么败,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢巾檬?在这个产品为王的时代中性,或许答案非常一目了然瓣,品质卓越的丰富产品圈祟拍。   在雷克萨斯漫长的产品线之中煤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱廓薄武,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)绥,而其到了2013年也整整历经了三代产品糙目,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的署皋?在这代产品中究竟有哪些新意项哺仇?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的较泉即。所以经,在这个2013年的冬天釜察宋,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT绵,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”湾楔。   是先有鸡还是先有蛋群廖?这确实是一个哲学问题缸晚任。但是对于车型换代而言纷汾,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情谅。在介绍外观之前椭,有必要介绍一下其前世今生凤枫咐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车亭荣并,全车线条设计更显张力绊含疼,饱满的肌肉感让人过目不忘廉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狗贝。   第三代雷克萨斯IS擎糠箍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车掠,全车线条设计更显张力传缴栋,饱满的肌肉感让人过目不忘掇椿敝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惺俯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度刚,但当这款概念车面世之后梯对,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风锋宋句。虽然没有LFA那样气动山河弛,但却是可以做到惊艳动人隧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV导蓖伸,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长实,要么从一开始作为越野车的分支钝社,要么不经意又成了轿车的替补围烤奇,但这丝毫不影响它越来越主流委,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来精。Jeep自由光就是它们中的一个新成员谢奖粗。   一向个性张扬的Jeep品牌按恫楞,一改传统的硬派风格妓蝎,走起了时尚运动的路线概。不仅如此洞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型帝恋洁,在国内各大车展相继亮相陈墨刮,赚足了眼球恋倾柬。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市囱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动篡添揭,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢我刨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观懂:一改硬派风格坍蔡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初促,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型顾断,在这样的大背景下理,自由光孕育而生互卤。只是从自由光诞生之日起扭柒嵌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注滔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象担逝胺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)搅,定位于介于指南者和大切诺基之间歉琅,竞争对手直指奥迪Q5邻、奔驰GLK料戊、沃尔沃XC60等车型苹镀兔,车身尺寸方面怠千狸,其长宽高分别为4624mm嚏簿、1859mm论础、1707mm碍帅,轴距为2719mm腻母酱,与竞争对手相比并不处于下风讲。   既然是Jeep品牌车型斧蛋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了电,只是造型有所改变苫播,一改以往平面式的设计链,采用了类似“折角”的设计落,当然效果立竿见影奠镁,整个前脸变得更时尚也更有立体感镀比。前大灯的设计标新立异美戎撮,采用了大胆的分体式设计猜卧,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”钱甘剁,氙气大灯世、雾灯依次向下排列奉茂。值得一提的是该车的行车灯惜聪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型虱桃亥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑诽箔督。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道盒教届,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后痛弗土,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盒。 斯巴鲁BRZ 蛙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机哭估解,采用后轮驱动平台径脸,是一辆平衡度上佳的双门轿跑夸鞋骡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”沸。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发割,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计钢霞褪,而外观和内饰由丰田负责岗荷么。   尽管如此涝采刃,BRZ并不是“每个人的菜”抒哪。尽管设计了一个小型的后排座椅纱为,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人虹缓,音响和娱乐信息系统不够出色提答,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一废抛昏,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮赖努。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腐伦肖、并且外观时尚动感的轿跑瓮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试写秘孝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点高:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机刀揉寸,最大输出功率为200马力沽,扭矩为203牛米撂。据美国环境保护署数据显示搓隋,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瘁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg忌谅私。 ? 斯巴鲁BRZ 拔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供堆盒。两个版本都有手动挡或自动挡选择零然侵。   豪华型BRZ的售价为26皆,265美元安,配有空调系统统蕉,定速巡航系统踌,电动后视镜会手,一键上下的电动窗酵饶,后门夷骄辏控电子锁氰赎,真皮包裹方向盘插似,65/35规格折叠后座导,HID大灯罢金,17寸合金轮圈呻,有语音提示的导航系统驹呕瘟,实时路况警报那敝库,USB接口和车载收音机栖。   限量版的售价为28胃嗡菩,265美元馅厢翔,在豪华版的基础上增加了雾灯想泞筋,真皮座椅冻谦,一键启动蚕湍肖,后扰流板坞宫,配备照明的遮阳板化妆镜陌怂希,双区域空调控制系统到体窃,前排座椅加热和后视镜加热榔箔老。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统码敛焚,电子牵引力系统樊苍岔,稳定控制系统以及6个安全气囊弘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试常,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明袱路蹈,无论是正面撞击沮卡,车顶强度娄届摔,还是座位与头部保护试验下欠,BRZ都获得了高分诚考,可以称得上是一款非常安全的车桓。 ? 斯巴鲁BRZ 藤雾堪:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩篡瀑小,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX虐,加速时的推背感没那么强烈宛。不过袖,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者傻抛幢,对于六速手动挡十分精通渴冕,5排托红,000转起步对你小菜一碟的话京该聚,加上BRZ的轻量化的设计睫官裙,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感仑旅莱。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似荒恋,并不夸张的外形设计夏梨未,精准的方向盘文羞卢,强大的刹车和印象深刻的牵引力沥。   总体来说娇捣亢,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车筐澄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受嘛搅。而作为日常用车来说畴酷篙,路况好的前提下谜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多僵。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品糖,未经环球网Huanqiu.com书面授权硅,严禁转载鞭,违者将被追究法律责任科吩。责任编辑了睦涕:李敏" "  作为一款小改款车型麓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致牡,甚至在细节方便也没有任何变化烦毫上,仅仅表现在配置上的升级从。回顾智跑近3年的上市之路来看辱凛山,依旧保持着其独具一格的风格穿爸,即时在如今来看府溅,智跑仍然算是一款前卫的SUV默烈,回到3年前酮耙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L忱库睫、2.4L两种动力共10种车型斜瑰栖,售价16.48-24.98万元碾,售价与老款车型保持一致吐籍避。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型刺叮,即使它远远的驶来纯多,你也会在车流中一眼识别出它护,城市化SUV的定位倒也不特别型巢,不过变膏萄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计灌赎裸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一荚宦。   现款智跑与老款在外形上几无二致够顺,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意诽,与老款相比补蒙,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏砂景布。部分高配车型则配备主动安全头枕胆、前排座椅加热壁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置壕。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里固牵,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型匪始陛,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型南。这些车型中包括了全新奔驰S级勃刀磁、凯迪拉克ATS糖迪愤、斯巴鲁BRZ捐福逼、沃尔沃V40等备受关注的新车慑,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局北,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车扰规。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间炮烷:9月28日 售价区间唤擒:124.8-209.8万元   新车点评怂: “汽车发明者去,再度发布汽车”舶。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史被,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语排辱,这也看出了奔驰对全新S级的信心贬,从外观磐、内饰搬擦欧、配置等硬件方面的足够实力井赤,甚至超越许多同级别车型嘘奥沏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机勾。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢辛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车杭樊刊。具体来看舞滦,前大灯绊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似幻臼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是遣,新S级加入了更多张扬的运动化元素琉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部陈儡,车身线条延伸至尾部变得更加收敛穿清,有点类似于现款CL级的设计当。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面烽虑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统滦翰,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现谁呐财,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外使敢渡,还可通过其控制车载设备等损乡。另外苛省,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统辟洗、LED氛围灯揉穆脾、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅黔券、新的mbrace2智能人机交互系统等遂位性。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计姐冈,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学变冒雌,特别是后排的座椅粱,高配车型后排座位为独立设计捶狠泼,并且带有腿部支撑和按摩功能逼割。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重滇。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面礁蒂娩,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机妒,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机撑洪线,最大功率为245kW(333Ps)户堪吕,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机宋堤警,并匹配电动机斜巩,最大功率为225kW(306Ps)鞘效,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机垃麓缓,其最大功率为320kW(435Ps)番,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器措。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间苟肮:9月28日 售价区间倪:30.8-43.8万元   新车点评枫蒙疮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功皆,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性但廖婪。但凯迪拉克ATS的到来核,让宝马3系走下了神坛范悍。相比一直宣传运动的宝马3系倪城笨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹蓖米。不过在终端消费市场上龚倾,凯迪拉克还有很多事情要做靛怪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好吵,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力静。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市髓罢拆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型尝收。新车基于全新的Alpha后驱平台打造赊,外观方面背,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计垮惧,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计琼础反,整体造型较CTS而言更加动感甘。   凯迪拉克ATS拥有50府会:50前后质量分配独劫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统池皮、Brembo刹车卡钳奴那、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊哼凌。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂琶、LSD后轮限滑差速器绒、高性能运动轮胎谐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)唯秦筏、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蓟寿。   车身尺寸方面本窃嚼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm惭粱逆,轴距2775mm难杀。而未来国产后怜,轴距有望加长匪籍,以应对国内市场伸。   动力方面构,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机量,最大功率203kW(276Ps)焚,最大扭矩353Nm船,其百公里加速时间为6.2秒滔彩。传动系统方面阔开权,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱髓普庙。" "  前言情: 在上一期文章中豢寡秦,我们盘点了2013年重点的改款车型墩遣拍,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型辆,在收集信息的过程中邯舌,编者发现了一个有意思的规律芥解弛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型搬,往往推出两款线深,甚至更多掠胸,更像是一次新车的大爆发判,或者说是新车开发计划中的一个波峰疤歧,这样的车企包括长安福特刮、一汽大众蛇、广汽本田等泰沃病。与上篇文章不同的是仁违捌,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出吩汗,而是挑出了10款重点车型麻家蜜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疙,有的是较为低调票,但其实销量却很不错的实力派车型赋犯。回首这一年磷菊怀,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间错妈:12月10日 售价区间坪:12.19-18.29万元   新车点评涧肉赖:作为大众全球的当家车型南虫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变搔沟哭,是相对比较原汁原味的一款车型帛喊姬,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议朽发假,但空间的改善却更具群众基础维。从速腾的热销来看叹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型陆纱,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方苹亭,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线街额。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形悔栖,雾灯区域的改变也是如此救。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缴,也更年轻一些水光,少了几分柔美拱秸溺,多了一些阳刚的元素混。   车身尺寸比第六代更大敝: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板景涣,特比是对于这样一款定位家用的车型来说伦淳,后排空间略显局促胚拈沪。这点在国产高尔夫7上得到改善归瑰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm仙,相比现款车型桃壬仙,长宽分别增加了56mm和13mm嵌浇粳,车高则降低了28mm氰贤怠。此外肠,新车轴距和前后轮距也得到了扩展勃丹图,轴距增加59mm舌,达到2637mm沉,使得后排乘客腿部空间增加30mm微挎,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm乘誊,而行李箱空间也增加了30L坑,行李箱总空间达到380L轿劳蔬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆饺蓿克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化攀没: 相比外观的“小改款”始晤,内饰的变化却是颠覆性的背旅,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状劳势盲,并且向驾驶员一侧倾斜匆,更人性化筐瞳具。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点沽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感埔毋淖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力棵烙北。   轻量化更加明显犊陇: MQB平台的特质之一便是轻量化箔融,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大效显,质量因此降低了37kg荆,另外发动机降低40kg小,底盘降低26kg狭,电气系统降低6kg等等狄哆煎,虽然车身尺寸增加炉悄昧,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg块丛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg迹还,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果材时,并且一定程度上也能提升驾控体验师冻憋。 【MQB暮迹块化平台】   配置全面升级恐疲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富薯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)商辈蔽、定速巡航鹤布绰、启停功能壁怕权、第二代车道保持辅助系统和妨邯、防碰撞预警磕报涸、自动泊车晒错拢、胎压监测肋就间、电子手刹率乱旦、电子驻车龄酗搓、一键启动缉、新版导航及超级蓝牙等功能琳偿。另外莫场沥,丹拿音响抨迁酮、以及更大尺寸的触控液晶屏团,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成券僻: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拴巨慈,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教婚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)杏士鳖,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)烯签县,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同领,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机童程暮,其最大输出功率为162kW(220PS)吴细玖,峰值扭矩350Nm吩精。   主推7速DSG双离合变速箱群摩洁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱奠顽扳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)晒峭瘟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)淀敬懒,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)吃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT提侯呢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT敖,而1.4T自动舒适型捐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱税文。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拈溅:11月19日 售价区间坑杏盛:12.98-18.98万元   新车点评镐:北京现代是2013年的大赢家金钡,销量突破百万辆架闯,并且销售车型整体售价在上升巍。虽然索纳塔八的表现还算不错极稳桅,但这是以高性价比换取的突荷猛,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜戮枷,外观更沉稳年颂,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者泡词雾,再加上超出预期的低售价潦畦,名图可能成为北京现代一款新的主力车型哦。   外观方面睹亮耍,北京现代名图共拥有八种车身颜色顶剁看,分别是水晶白蛊敛屎、梦幻银兴臂参、幻影黑涣巾、玫瑰红幢、水墨灰蛇、宝石蓝许睦胯、丝绸金恨快栋、北极玉粒。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念纱南,尤其是前进气格栅处的造型垮尼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔靶平。细节方面试,新车的前大灯设计很抢眼锰,区别于其它车型俗,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上常颈点。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm艾吴怒,轴距为2770mm瞬,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型熬扳蹭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点锭喉。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面澈,北京现代名图内饰设计风格相对稳重队没,以金属和实木装饰为主副受朵。配置方面防,有主座椅十项电动调节旅胳补、驾驶席座椅加热通风记忆功能情讹仙、双区自动空调炕纶、倒车影像潭舷梯、定速巡航狼、多功能方向盘斑矫屯、座椅/外后视镜记忆功能板奖耪、侧气囊/侧气帘泻彩材、副驾驶安全带提醒耸拐、倒车影像系统处把、转向辅助灯嫁搏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置虽鞋橡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面拦遂龚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机强盟牵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器谋肖充。对于后续会不会推1.6T车型菩,北京现代副总经理权赫东表示孩币,目前尚没有这样的计划被蔑策。" "  新朗逸大家都非常熟悉了舷,满大街都是百跨屁,从朗逸上市到现在的五年来古,在全国卖了一百多万辆赎编,卖的这么好蜡,自然有这款车独特的竞争优势娟。要知道冠霜权,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量隙,这究竟是为什么赌,很值得各个厂家思考呸恭。市场定位抓的准箱寄芥,产品线丰富违,产能跟得上链断畔,都是成就朗逸销量过百万的因素膳纲叉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版戎,市场价16.59万元蓄舰。究竟值不值尾?运动在哪里傅毯需?是否称得上运动瓮?带着疑问第,一起来吧褂触雄。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅系奉、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式暇布盘,这种运动元素的表现方式很常见啥河尸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅娟,配上熏黑大灯这样的手法阔簧,而且很多还是豪华品牌在这样做妮寥。这样就无可厚非了撑躺罚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做双糖孟,新朗逸又有什么不可以呢癌?   运动型小尾翼驼啡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点澳炉,同样是传统手法遍寿,几乎在外观的运动性点缀上多,各个厂家还没有太创新的方式胺缆翱。一般些的坤行,就增加这样类似轮毂哩缸孔、尾翼的装饰晌蹈,高端些的斗巢效,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型堂淑守。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类宦橙驹,不过年捕蛔,从侧面看鹤,新朗逸的沉稳感依旧没有改变陇渤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目袱行始。   相比车头和侧面猾,笔者感觉车尾的运动感更突出一些力贩舱,在说运动感之前唇填,我更想说说普通新朗逸的车尾秽,更确切的说那炮壬,是想说说尾灯凭测,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起经少,有一点略显单薄的感觉项。运动版上暴凰奉,尾灯加入了熏黑处理惶,双出排气管也更粗壮了冷拐,保险杠的视觉感受也更丰富赊哀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感唤铅。   本文导航欢廓雇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争士长鸵。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾叮。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发宏唐绩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成舷迪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配科节,即韩国的蔚山狮扁讳,这里同时也是现代全球最大的工厂铂洪泛。这个工厂雇有3.4万名员工篓,日生产0.56万辆车割彻锭。   Inautonews编辑表示韧范,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意慕盟。五年前质量提高了领,但是外形并不美观裂竞。然而常囤戎,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变穷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)度坦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)瘫稻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)蒋。对每个购车者来说裁套,这听起来非常有吸引力加渺。还有就是i40被认为转售价值要高于福特腹派句。   与现代旗下的主流车型一样叹侥韦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法怀涡锋,整车线条从头至尾充满着流动感渡鸥缝。车身长4770毫米虏,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米嗡恍享。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胸京,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”底编,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标哺矛,它看起来依旧如此的适合年轻人抠帘领。没错猛抬,搭载着一车的新技术之后澄翟飞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手兢棱,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价急。于是当新车到来的时候并凛撼,你一定和我一样对它充满了兴趣吝范限。这是最年轻的凯迪拉克净沏蛊、最小的凯迪拉克晨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克揉颈? ● 外观造型菩:钻石切割风格依旧桂贿凭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖毒、2013德国红点设计大奖烈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就侧蹲,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坑蓉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影伶佰欧,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品巳途凶,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶具陀吞,只是这回耿,ATS是完全原创的作品舱吧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm骋,轴距仅有2775mm存岸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”静淳盯,而国内我们则把它当成中型车欺成离,和宝马3系标准轴距版吩、雷克萨斯IS成为同级别竞品巨藩垃,并比它们都要更小一些欧嫁炕。   前脸的造型相当干练哗纠悔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张操波蛋,而是被很好的控制在一个合理大小上撮项旧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了垫泰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位雀们黑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条沮卵,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头郊绩朗。出于空气动力学考虑溪滑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上颇珊唯,当车速高于60km/h时拎艇,前进气格栅会自动关闭翘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)额乖究,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性娥伪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梳想官,并带有远近光灯智能切换功能金辱显,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计膳松溺,快速亮起瑟,缓速熄灭的设定很显档次手峡汲。再往下看卿幢拎,闪电式日间行车灯萝、大灯清洗旁郴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谈,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀森。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要犁缴,亦或是造型需求抱,感性的来说吞隘,可以视其为向着传统美系性能车致敬敞蚕惧。身处车内楼日,隆起的部分会给视野带来一些遮掩沥,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”头骨。   ATS是一款后驱车疥衰,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刃:50魔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款烩颂,贯穿车体的俯冲式腰线荤、短前悬溅凄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态聪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锻蓟瓦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孟烁拢。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妊蜕浇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)行。而在规格方面恢妊蔷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性疮邓份,前胎尺寸为225/40 R18承,后胎尺寸则为255/35 R18纱姐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力率。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统钮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致尝矛快,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角凡妈,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色诺割姬,至于设计师是否真有此意碴坞,倒还真无从揣测梳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少坏,实际上匣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计乔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痪,由此带来了不错的视觉冲击感唇累,给后车以足够的心理压力板婪,至少眼前的这个家伙一定不好对付琼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挨,至于3.6L V6车型何时会引进糙珐美,官方暂时还没有表态乖,而是否会有V系列性能车型的推出敌控篮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定输促谭。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车髓蔬恼,我的第一反应总归是奥迪A6L糠疟、宝马5系以及奔驰E级这3款庇。不可否认恫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型惯拎,路上的能见度也说明了这点博楷赦。不过惧酗劣,随着市场逐步的被细分瘟荣,对于那些买车不喜欢随大流的消费者鞠臼短,除“老三样”以外牟船染,也还有其他选择漏筏,比如卿:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涉托碧,这两款不错的“非主流”产品挤肆。   今天艇闲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前勒郸,领略一下“非主流”中大型车的风采奉,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同典,当然拢梯,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同匡蕊扰。(注雄凭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”砍,雷克萨斯ES简称“ES”惩辉獭。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前小涎,编辑先和大家解释一下“非主流”唾燃闷,这里并不带任何贬义冷舶戊。从销量看男乏湍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上隧,宝马5系9000台以上刹熔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现呈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场扦芳箩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蜕。   外观话秆欺:XTS尺寸明显更大蓝聘,但轴距差距不明显   对于中大型车来说唐,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准佬百草,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念悼酒密。造型方正且棱角分明的车身造型垄幸妻、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰偏肠枢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解铰。可以说它给你带来的面子效应憾面甜,绝对超过它的价格揭沮垃,在半年长测期间阜释,我在停车时经常会被问硕行:这车得60-70万吧瓮临?   相对于XTS外观的张扬片贿唇、霸气脆络,ES则可谓是低调痊踩、内敛很多瞪,整车的线条和比例都比较匀称匡刨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了剂。   在车身尺寸方面匹圭,XTS的车长达到了5131mm沁梅课,比ES的4900mm足足多出了231mm毯肌,差距可不欣嗦焕浮,但在轴距上湿惕颈,两者比较接近题,XTS为2837mm瘁挽,ES为2820mm遁髓翅,仅相差了17mm吨廉,至于最终的车内乘坐空间表现垂里来,它俩也是半斤八两淑定。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型晃侵,氙气大灯痞陋、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少唐睬形,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯腾瑰,ES则仅有近光是氙灯揽宽烩,远光为卤素灯泡藏料混。其中类鸿缉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局坪,显得比较个性将堂。而ES则还是灯组传统的横置式尖瓮。   再来看看轮毂和轮胎墙,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸砷抠碱,ES为17英寸禾究,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎殿,市场售价约1500元/条噶遣,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎呵惯,市场售价在1000元左右/条哭。可以说郎喉炉,在这方面两者的差异还是挺大的拟娥。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算挠少,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择粹轻水。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元方,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志洞埃,下面就让我们来看看他们各自的优点境同。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦匣貉,其他两款车均有上万元的优惠狮慰,但相比比亚迪秦的国家补贴汕撵,这些优惠就算小巫见大巫了卫咖。目前在国内的某些地区嚼费,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴橙仁,总补贴额度可达到7万缅,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴帛绒档。   在外观方面克奸齿,这三款车均有各自的特点灭肌靠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感梢。而本田则是日式混动车的传统样式讳,看起来非常别致苗能倍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子捷耸镣,非常有气势祁。   这三款车中碌瀑,比亚迪秦的动力参数最强颁,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平故纳半。不过要是论舒适和驾驶感受雷范实,锐志才是这三款车中最棒的加皖涛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车饰奴敢,因此它的动力参数看起来没有太大优势壁惊亢。   三款车同为轿车全,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动擎呈,丰田锐志采用了后轮驱动娠困。至于哪种驱动形式更好唯塘革,就要看个人喜好了露琳嫂。   本文导航疗接:" "  简约内敛尚、安全扎实堡钙奇、品质优良溅梳扮,却叫好不叫座健蛔魔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象牌施。然而对于一个企业篮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品号德。为此然,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时癸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进底,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如诉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L裙希。 亮点配置价扮汝:   City Safety城市安全系统汕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤朝儒飘,而在相对时速低于15公里/小时的情况下叹浮平,City Safety则可保证刹停以避免碰撞攻胚楞。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嚷缴棵,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险疤矮,系统将马上发出警示并全力自动刹车湘蚊物,避免发生碰撞事故喝。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)害姐,可实现自动排队功能按卑,除了可设定巡航速度力,还可设定五种不同时间间隔暖违。   加强型盲点信息系统BLIS团,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域叙虽。   倒车车侧警示系统CTA头猾记,可识别车尾两侧30米区域内的车辆侍,如有车辆接近凯,会发出警告音和BLIS警示灯丁。   FAHB主动式远光灯芍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆桐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯浪陆管,防止对方车辆驾驶者造成炫目栏岗钵。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心履沽护,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择届奈,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入窜瞄,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距封暮。显然沃尔沃也意识到这一点腺,要想在销量上追赶""ABB""墙豢,国产是最为关键的一步奥,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边惰戈喊。S60L的到来肯定会对宝马3系搽碾设、奔驰C级户起尚、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钮陈,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手乾。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肪鸡笑? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型粪颁,我们今天对比的是2.0T智远版鸥汰私,售价为30.99万蔫,而其对手同样是搭载2.0T发动机漂颊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型守。 ● 外观对比   从外形来看担黑际,沃尔沃S60L给人感觉干练缴喊穗、紧凑暴奴,X型前脸略显凶猛狮,富有冲击力蝗锈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力颓愤砍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱方。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利看,采用氙气大灯光源眉翘瘸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯壕尚乘,只是少了前雾灯拎片妙。相比之下浮沛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利篱庭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合此剂,同时还配备前雾灯囊峨。只不过灯组并非自适应前大灯蜗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能商将,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源懒,确保驾驶安全荤慨。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平猾,轴距增加80mm达到2856mm觅,而奥迪A4L轴距为2869mm溃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蛾荒京,不过高度和宽度有所不及芹。两车空间表现如何澜迸腐,请看后文的实际体验飞秤。   两车侧面造型也具有不同风格沦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态虏心苏,而奥迪A4L侧面更加稳重炯,看起来朴实大方谴凑。 在后视镜上谷迫奖,两车都集成了LED转向灯顺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能廓啥郸,而沃尔沃S60L则没有壕泞库。 在尾部孪黑,沃尔沃S60L造型略显生硬了锋涤闹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和妨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计梯,同时加入镀铬包裹潞陶该,气势十足但嫁挝,而奥迪A4L是单边双排设计尺刹,无镀铬装饰拉氮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎队怕党,而奥迪A4L则采用固特异轮胎慧首瞥,尺寸为225/55 R16轮胎挖魂,相比之下尺寸显得有些小了弯,同时配备的是非全尺寸备胎骂孔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎璃刀,只有修补工具有点不厚道篡澳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的艇响,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗貌?当时的网络上绝对是一片嘘声浚女剐。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计咀,这似乎就可以理解为特立独行阿架垢?或者说创新沤挽拾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念嵌,通俗一点说就是耿:走自己的路嗓纫,让别人竞相模仿噶惟息。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片锯烦疤,时间不长抠,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样托泉?当时我无法回答地蕾,因为还没有对自由光进行全面的了解欢,经过一天的试驾体验之后刚投花,我认为这次Jeep自由光确实有点料乃炉七,甚至可以说气势汹汹失莱芹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢矫侣耗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案牌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新僚豪,在做颠覆传统这件事仿甫拎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念详。就拿前脸来说擎,好看不好看绝不是我个人说的算的侗伍,每个人眼里都有一个不同的看法潦摆,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧颗酚那。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表宦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看库,Jeep其实并没有太大的优势遂陛,包括大家最看重的轴距表现丸森,在这个级别也算不上是太突出徒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话冬杯胚,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争筷惊,让消费者也能愿意买单的固令。   车尾相较于前脸就显的很平淡了饶核,其尾灯设计和大切如出一辙勿,只是在造型上稍微做了一点改变登,以便能和后车窗衔接的更自然一些赡局。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样愧镀,这实在是太个性了颊,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面碑创,不是吗禾?   本文导航娜妮帅:" "  “便宜绘另、省油挂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求阑乘娩。因此荷安吠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军母挪,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上犁惦块。   为了尽量给消费者们传递适用的信息伺芹,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”辜。二者不仅定位和排量相同淡煽,售价也都是6万元出头嗓搪。那么谁的配置更丰富掂侣,性价比更高呢螺袭?接着往下看吧里。   备注悸屁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期娇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型娘厦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”僳滑藏、“天窗”和“后轮碟刹”竞搁筛。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新祷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响猩尸埃,促进其他品牌产品的更新或者降价妻呛老,以提升竞争能力天。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形祥蹿讽,但又觉得竞品车型优惠较多”蹄工测。今天就随着我们来看看吭,新威驰对比瑞纳坍撬吓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看徘歇寒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车鲜遁笔,此次我们将两款车型的顶配加之对比卜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处界蓟韶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元烽渡老,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多鹅看。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨瘟锑皋,以往圆润的风格被全面舍弃染姥,车头变成了现在最流行的大嘴形象竞坊。虽然初看有些夸张忍,但是符合小型车定位桨,更多时候它是年轻人的代步工具娘泵,所以造型必须年轻借抱。大灯面积不但较老款车更大啡赔诚,眼神也更加犀利兢理侯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变田妮,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现凸何敝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿滔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点车。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论轻电,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样捌。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异挽迹挎,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下辱,诸如电动天窗办、前雾灯与后视镜调节都在其中煽搽对,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能激,日常使用的便利度稍高一些白善。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm剔且,轴距达到2550mm啊。与老款车型相比加长且加宽侈卸,这是为了适应造型变化的需要培彤红。与瑞纳相比其长与高都比要有优势动失砰,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势靛霸。   新威驰车尾没有车头那么激进虏闪,显得时尚而舒展魏。整体线条看上去硬朗多了郸彼罢。在高低配版的车型之间绿创涕,外观元素的差异并不明显戮绢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条翔诚间,不过在潜在的功能上却有所不同鄙练,高配车型具有独立的外部后备箱开关粱钱,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拆拿,在日常使用方面的便利度有所不足裙父。   瑞纳尾部的线条更是犀利彻颅疗,线条从车身一直延伸至后备箱聊工,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致部疚慧,增加了不少的层次感和运动感揪。" "  旅行车在国内的发展进程咎,现在似乎已经开始有所起色佃,但受到各方面的影响亮馈帝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃贝。记得应该是在去年剁,各大主流网络媒体几乎在同一时段盾,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章籍扑,虽然没能在实际层面上起什么作用需,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议哎火。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车兽呐氏,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段秀蓉,但是大部分车型均已进口形式引入持叔捣,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面裤。宝马全新3系上市后添,推出旅行车版本完全出乎我们的预料淌,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本痉谅。不管是厂商的试水工作还膜,还是为了后期大力推广的前期准备喇敌袒,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款鞠硅断。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的恰,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车妓履,但官方却并不这样为其定义疆,所以除了V60之外淬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的驼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i敞刊,三款细分车型跨越了30-50万区间豆拇,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地认草暮。   328i M运动型惮姓,是3系旅行车中的顶配车型通,M套件必然是它表现非凡实力的根基阶。BMW的M系列产品昂秒,是众所周知在外形设计上最夸张动感的律,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列骄喜,也很难在视觉冲击力上对其造成影响冻驮。在M套件衬托下的新3系旅行版凌,表现出的攻击力和威慑力很强呕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型裤纠,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅赔辖,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感存牢麻。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能檀蔷,也是几款进口旅行车中最为全面的纪堪,除了前部以外寝,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头矛强锹,令驾驶者的便利性有很大提升交锨。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显涡算让,造型圆润的尾部整体风格熬梅,让旅行车身份表现的恰大好处权溅风。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩女校,但是尺寸不大京窟扛,威慑力也没有想象中明显忻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念讨古,极富肌肉感的线条元素芍挨蜗,让它表现的干练紧凑橙呕。   本文导航解:" "  曾几何时盾怠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交敌寐。物是人非味汲,随着中级车市场竞争的不断加剧短,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径屠。在上个月的广州车展上沙佬拭,全新天籁·公爵正式宣布上市闲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢村肆紊?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析弦敌兜,来做进一步的了解吧雇匪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较俏芥朴。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观腺鞭: 稳重与运动请,风格各异   车身尺寸方面辽垄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm赎鼻,车身宽度宠、高度与普通版天籁车型保持一致编栓,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大矗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm休天夸。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型蜕勿,只不过在细节方面有所调整陈汀顶。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构偏耐,后保险杠排气管内嵌寸晦络,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识炬下,俨然简多了几分气质的提升荤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下衫, 新君越的外观风格更趋年轻化测,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开武亩,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅锭藩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面承,尾部设计与前脸造型和谐呼应媳楼,相比老款车型稳重端庄的设计风格窍,全新君越更容易让年轻的消费者接受虫。 【君越 整体外观】   外部配置方面痘踌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯峰荤粟、大灯自动清洗等功能酷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到蔷。通过下方的表格我们可以了解到堕,同价位的两款车筷嘎,君越在外部配置方面显然更为全面一些琶,LED日间行车灯努咀描、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的甩饶孝,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拉。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价弛蟹砍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头辽: 日间行车灯伙豢完: 随动转向大灯惧涵: 大灯清洗装置晾: 氙气大灯肌截绣: 倒车视频影像艇: 大灯高度可调红玛腻: 自动头灯揉: 泊车辅助古魔: 无钥匙进入系统逃删倾: 感应雨刷税坝入: 电动后视镜惦绵膛: 后视镜电动折叠覆陋: 后视镜记忆吓:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候伯,年级里有几位南方来的同学摊履涵,我到现在还记得冬天里他们看到大雪碑褥,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情诫宿擅。雪对于那时的他们祥臣童,是上天赐予的礼物浚攫认。但是嘲,对很多北方人——比如我——来说撮硅楞,雪却是避之不及的灾难谜,它让我们的出行变得困难重重胺。不过这次却不一样据祈炯,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起扳核,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣惮成沪。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先狄赁,请允许我隆重介绍一下今天的主角塘媳锯,我们的冰雪座驾挛钢锌,一款中大型SUV——福特探险者垫。探险者是福特的旗舰车型处,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售睹,共两种配置虹,售价48.98万窜牛肩、53.98万措零埠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元憨喂岗。我个人非常喜欢探险者的外型睬,它魁梧而正派痛秘,颇有美式SUV的霸气眠狈私。牡丹江的冬天白雪皑皑伎,探险者出现在这里十分应景豌斗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前颅峭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热玖枪去。这样的冰天雪地里搽酚,就算是带着手套在户外拍照凳动,手指依然会被冻得失去知觉晃秃。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖兼苍。探险者的方向盘加热速度很快匡,开启后几秒钟就能感觉到热量控烹,太实用了陶享蜗。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机刚,匹配6速手自一体变速箱榷戊嘿。探险者在海外还有2.0T版本车型蚂刚鞋,不知为何暂未引入国内垄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面检羚,并没想走量哼。   探险者为承载式车身结构食,搭载一套适时四驱系统和屏汗。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样虎,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器镭涕隧,后桥轮间为开放式差速器话商,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助袒截,以制动打滑车轮的形式实现隋噶。这套系统的越野能力或许不是那么强大缝罐,它主要是为提升公路性能而存在的坛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点戎,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键缆夺泻。这次我们挑战冰雪路面桨,这套系统发挥了重要的作用藕。另外不容忽视的厢,便是探险者的“神秘嘉宾”了芭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登惩怼!它是一款高性能冰雪轮胎嘘,官方称它应用了发泡橡胶技术蜕跑蠕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜坝,从而让胎面贴紧冰雪路面谭妓络,提高抓地力低桑面。当然结峰,这款轮胎价值不菲巨,以探险者高配车型的轮胎尺寸苍鲁伺:255/50 R20为例境耽镀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元乱秦尉。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的连募,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蹿圃梦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴肛奥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及托嗽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企揩,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑僚戮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下挺囱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花猴兰?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表拔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出伟,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲搅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm愁径,使得荣威550的车身看起来更加的饱满凄蒲,两车的轴距都超过了2700mm吨尽,使它们在同级别车型中的优势非常明显姐叼怜。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计捞头悲,略显圆润的车身看起来动感十足韶釜精。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感表,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感淖,550引擎盖上V字型的线条动感十足盼狼显。C4L大灯的设计相对简单辛乳旁,全系采用了传统的卤素光源孙精,而且并没有采用透镜的设计啃辩,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感繁奈,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜擂辖,还有转弯辅助照明功能鼓,保证了夜间的行车安全车聊权。两车都配备了时下流行的日间行车灯舜配,值得称赞的是相闲赔,550竟然为雾灯也配备了透镜褂,这一点值得各大汽车厂商学习涩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骆兄,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩话。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感涕,550上扬的腰线勾勒出时尚祁扫、动感的侧身线条舱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间另。C4L和550都采用了双色的后视镜设计寐,并搭配LED转向灯对鞍,视觉效果和安全性兼具兽。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有父衡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口抢歼。   C4L具有无钥匙进入功能环半,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性猾,550则采用了常规的沂嵘梗控解锁功能悄环。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格爱讼,C4L刀锋式的造型更加犀利枷镁溯,550则更加尖锐悍。   两车的尾部造型比较统一耍规,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果潘玫,圆润的造型颇显稳重扯下。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过似瞄,这样设计不仅美观监挨驴,而且可以增大后备箱的开口角度厘岔称。C4L和550都使用了光导型LED尾灯棘驰皑,视觉效果极佳耻。两车都采用了4点式倒车雷达统裂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低哺虽抚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鸽,使泊车更加安全蕉。C4L后尾箱并未设计开启按键痘波衬,只能通过车内控制按键和依冒眩控钥匙开启仕讼,而550则可以通过后尾箱按键手动开启毫,使用起来非常方便李。   本文导航弓钦:"    紧凑级两厢车谢,如果倒退10年前警炉揭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域檬士苛。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后獭,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型泼。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹踞茹,它于不久前推向市彻┠臁,但其实它在国外早已上市缺。雪佛兰在近期才引入魔,相信也有自己考虑署户,好在这个时间也不算晚喝日妻,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择潜宝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐核据,相对较低的入手价格埔僳希、时尚的外观设计以及良好的运动性能川樊送,都让其成为该细分市场的热销车型恍官氨。而在紧凑级车型中钙,三厢版在兼顾运动的同时茨萄,实用性相对更高一些驼镜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念崩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富⒌阜唬克斯三厢版(以下简称负猓克斯)进行深度的比较题泊,到底谁能从中脱颖而出洞,让我们拭目以待愁蔽死。    在刚刚结束的2013广州车展上委俯俗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴畴咳灌。此外桨漓,讣翁镁ⅲ克斯去年北京车展的正式上市聊风,也让这场紧凑级大战更加精彩仁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后具茸播,作为其小弟的马自达3能否一样出色阶徒?腹滤克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时侵,能否从容应对蒲虐肮?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蠢腾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外挖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上绣。就在媒体日当天目百,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后躲,经过旁边人的介绍蒲,惊叹一句容敢慷:原来不是一个车八烟埂!可想而知程渴,这兄弟俩得有多像税桂亲。    2012北京车展上市的妇拢克斯相比前者薯眠盖,已经在市场上打拼了一段时间蕾集僚。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降同臼,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了檬,但是缚讶强迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位排梢,还是毋庸置疑的瓦殿。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性型,为了让评价更加客观拜兑校,同时览讹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拔钡,我采访了一下身边的同事和朋友俄。   同事A览:男皑翻劲,30岁誓、已婚暇禾、儿子1岁多    我哪个也不要社抵,原因只有一个四磨敌:都太小菊评。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV裴,实用!当然这两个车白给肯定要坑疮。(也对犊欢,老婆孩子热炕头的人乌,还谈什么运动录始,能装下更多的人和东西肠魏被,才是硬道理)   同事B裴:男酪乳,老覆ǎ克斯车主饺,奔三的年龄辫,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆璋ィ克斯肉煞窘,理由是有优惠猎擂、货源足嫉龚、随时买千迫靡,听着怎么跟买菜似的罚诧。   前女友蹭:24岁似卧赶,高尔夫6车主插芯谴,略带公主病    选马自达3卉,原因是好看筛挝髓,我再问还有吗犊模,答曰斥磕书:好看靶岜先恪!我继续问冀瞎俗,跟我急了脐奉,提问结束陛。   现女友电酗适:25岁牧起,对车没有丝毫兴趣截两猩,仅对各类衣服傅、包包梁莱茅、鞋等物品上心    我选马自达3吧舵梅建,原因是就看这个顺眼皖雄,所以就选了懒李鄙。(明显敷衍了事)   女性朋友缉两:24岁寺参苛,某时尚杂志签约平模叼,对车有些兴趣茧熔惠,但只是停留在表面    我选马自达3迁碾庞,因为好看的,身材我喜欢耗惯,而且红色(主打色邪保:魂动红)是我的style观祥售,所以我会选她的说钒。(这种中英文混合体结波,外加“什么什么的说”的语法真别扭悲鲍冉,说她好几次缝陌,不见改)    采访结果显示腐擞蕉,果然是萝卜青菜蓬、各有所爱疏库褐,而且给出的理由也是五花八门迟饺锌,那么到底这两款车有哪些不同局,在面对不同的消费群体时朽,它们的表现又回怎样苦钩,废话不多说灭非侧,让我们往下看奖扫熔。" "  2013年8月队钱箩,本田CR-V共销售了15393辆半估商,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月火暇屋,本田CR-V共销售了18989辆痉的幂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月适墨胆,本田CR-V共销售了19510辆略遣,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月金,本田CR-V共销售了19288辆始,全国SUV销售车型排名第二......事实上堵,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单短,它的优异表现还远不止这些深醚,截止2013年11月底焊诚湘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663避娜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠凛查篇。是什么让它成为了国内SUV的明星括奖?又是什么让它如此大卖闯摄?   现款CR-V有2.0L捕、2.4L两种动力共7款车型响,售价19.38-26.28万元露。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型层崔翔,售价22.98万元)蝗茬。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型蒜贤,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声涎,纵观整个CR-V的家族史慕姜,前两代车型还有些“方盒子""造型赔橡瘟,而从第三代开始粹,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战陪本,坚定不移的走着城市化SUV的路线此仇台,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大畅烤低。   说到第四代CR-V的外形皮臼,也就是现款车型蜕我,它的外形并不是能让你一见倾心的主肖捎妮,CR-V上市之初伎唉,人们对于这样的设计褒贬不一藤沸,甚至有些“不得民心”蔚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话喇缄掀。   豪华版车型上只配备了卤素大灯撵啼塘,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能钝郸。氙气大灯甫鹤瘸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上肮。值得一提的是尖,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上取须,效果出彩弓京。   车身长度比上代车型减少了25毫米惋习恰,离地间隙下降了50毫米佩粟,仅剩130毫米肌禾常,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性痉鞠,但却令离地间隙接近轿车卑,轴距则仍然保持在2620毫米访盗,整体效果比老款显得修长不少材拴。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因官,在实际驾驶过程中蚕,提供给你更加宽广的后方视野化蕊舅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信心。   现款CR-V提供17胆唯经、18两种尺寸共3种轮毂式样瘁,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蛔场龚,其余车款都配备了17寸十辐轮毂茸陌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面墩,车尾向外凸出比较明显规,给人一种臃肿膨胀之感挠情。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索羞酮。现款CR-V车尾向外凸出比较明显朽,给人一种臃肿膨胀之感答挺,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因睫五筹,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积棺镜申,为实用性又添一分鼎挽汀,从之后的销量来说放瘫,现款CR-V外形依旧被消费者所接受搂朔胎,保持着高歌猛进的态势畏灰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺匹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蛔刃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙倍咐、精心蛋挤。这也是为什么一部轴距仅为2800mm透,排量仅有2.5L我来,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场睬断项。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哇躬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它黔荡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力洼息。   第三代雷克萨斯IS胖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车刀,全车线条设计更显张力甸米隆,饱满的肌肉感让人过目不忘首。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化保膏钙。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版鞍,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅茅侣弗,丢失了一丝霸气节。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加莲郡伺,长宽高分别为尽挡驶:4665mm慌舒卯、1810mm哨纲盲、1430mm炊掀。同时轴距也增加了70mm逢话萍,达到了2800mm崇栖叭。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言涂守骇,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言己,其前后配重分别为53褥畴鸵:47脊。接近前后1嗣:1的配重也体现了其运动本质握筹。   IS车身侧面短小精湛创冲猜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性伙横,显露其灵动的车身姿态撮微。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙对痛锈,依旧是纤细考唾轿、锋利绞,绝不与传统设计相妥协缝拭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见崇成棉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎幂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力剧芍椿,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性撮芳痊。   毫无疑问吼葡,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力骨。你可以觉得它设计非常超越牛燃鞠,也可以认为它很有美感矩堪刺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动链。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月屉讨齐,石油的消耗量日益增大抨岔,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油诺吃,排放着大量的尾气氨故,制造着日益严重的雾霾天气餐金。汽车尾气的污染必失末,越来越成为大气污染的重要元凶井谐廖。开发替代清洁能源幂溺,代替排放巨大的内燃机良穿薯,越来越成为厄待解决的课题辰。现在很多厂家都开发了混合动力车型酗赏,这项技术基本上成熟了钝,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平堑烩悄,也没有成熟的商业模式来进行推广封,即便很多条件还未具备嚏,即便这样那样的客观限制杰坷,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面焦火,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一塘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品饱们新,叫做启辰e30晨风漏受版,这款车还没有上市倪并渴,很多技术参数还没有公布竣靡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据龄问,介绍给大家膳凳上。但即便如此炮句社,这款车还是有据可查类毛,开发平台来自日产聆风电动车飞拈谱,外观也和聆风十分相似揩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿森氓,2700mm的轴距和骐达相同练芥,外观的样子也有几分相似达。但明显晨风的很多细节显得与众不同推爆幢,前脸没有进气格栅的设计尝煎喊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份倦。而据厂家人员介绍鹊娄,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台胃,而是单独开发首伟。   尾灯使用了LED的发光元件晒嗓,看起来更加醒目保示晨,垂直的长条状样子也很有个性妮。但在车尾上逞,启辰e30晨风和聆风还是有所不同浚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板朵梆鞭,用以分担电池组的压力厕,这在晨风上是没有的嫂娄。   本文导航鲸柬:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了妓刷,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)捅巍晴,照片上看它挺精神履,设计有传承有创新粕,硬件配置有增有减卡都洛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情瑟起讨,没能去测试现场参观参观壤铆。   命运总能给人惊喜诗沸速。上周五下班前胯测惮,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目泊篱,领导突然走过来跟我说翻:“来了个顶配感荩克斯沽泼翰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”华,周末的小幸福就这样碎了一地瓮党郸,我得跟两台机动车泡在一起拆吩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝戊垮闺,坦白说现在我对它俩都“不来电”却。这样也好递咳故,好歹保持个立场中立对吧辫承。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满惜,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待喊顾,比如为什么海外有独立后悬架杏鼓测?国内全是非独立后悬架按?其实道理不复杂辫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响卫逼,既然如此乒谩荚,那就遵照做生意的基本法则来做寂泉囤,降低成本朵狸,攫取利润伴改品,无可厚非仕叭诉。我相信如果改悬架车就没人买掇干,那他们肯定不改荆厢摄。   福特比较谨慎闺,善于跟消费者打成一片推,挣钱不忘树口碑胯,好口碑又促进高销量膊,顺利打造良性循环圈陌炼。尽管它也有这样那样的问题焊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买狈警毕,值得大众好好学学委赫副。话说回来槽递伍,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路檄边。   现在摆在眼前的高尔夫7和富萃叹模克斯瓢铝,是各自家里的明星产品谩翠枯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖扒土诲,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限康。把这两个重量级选手放一起喉操,能擦出什么样的火花来抨?肯定有人在期待一场压倒性的胜利蒂恕,似乎这样能出一口恶气间诉。不过我得劝各位一句怒搓赦:百花齐放很重要衅,一枝独秀最糟糕雷采啊。   ●外观   扯半天总算进入正题馈吹,这个阳光明媚的周末竿桃剁,没有雾霾的打扰番,我把两台车放在一起拍了套合影拷。看看它们骇拭叫,一个是18.29万的顶配版高尔夫7床垒膝,一个是16.29万的顶配版两厢柑埽克斯敌。要说家族式设计犯颇酶,大众当然领先其他厂家黑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服趣帮两,福特的动作稍晚一些董,效果不赖蔼。   所以当高尔夫7和赴埽克斯站在一起的时候暇弧蕉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营每阶。谁好看我不说雷,大家都有自己的喜好融酣。两款车前大灯组内容丰富妮灵,氙灯罚撼次、日间行车灯勤、大灯清洗费愤色、雾灯一个不少甲荚屋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鬼苇碱,而赋庸郏克斯的则要花6千块买选装包抨耽,朋友们柑,要享受还是得多消费啊佬憋。   车轮部分有看头堤骄嚎。富〉芩海克斯胎宽215mm妻空耸,米其林博悦轮胎拓,轮毂造型带感猛锻,给个好评九挤,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款疵廷胶。高尔夫7胎宽205mm响谷,似乎缺乏顶配车型应有的气势瘟履,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧铜。   车尾设计各有出彩的地方苫瞧蕾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势丛墩美,跟高功率版1.4T车型的身份很搭喇独,LED尾灯是个加分项胆家,干疲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意欢鹤。左边那台风格沉稳一些郊良,右边的青春气息扑面鞘晚,你喜欢哪个突害?" "  “牺牲一定的车身刚性筐禽,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车退圈察,最初它的出现只是改写了常规车型的结构暗侍,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”倦雄涛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后虹兰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面环巨念。就在上月蓖痴,奥迪再次引入了其Cabriolet版本戎皆,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版灰沸,至于奔驰C63 AMG吉辟,目前还缺少这一车型翔。   由于是RS5 Coupe的系列车型崎拼埂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致昏艾识,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾屉颂舶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事豪,毕竟除了性能之外咖腻,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的盼。   延伸阅读 瓢罕帆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案宏划搅,其中包含对车漆颜色粳痛、内饰颜色以及电子功能等自主选择甜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的情水,所以在配置解读方面茫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注寐癸技,并将官方价格告知大家铝省。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上淮,软顶敞篷采用电动开启沧酗蒲,时间上需要15秒即可变,而将再次闭合需要17秒公且,其开闭结构为多连杆双片式戊秃,这也大大缩短了开闭时间弊吹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消借唐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷衬色擂,为了不过分降低运动性跺,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼酶砍吠。排气方面也是RS5的一大特色貉,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管报凭两,在Auto模式下左右分置排气各打开1个楞,而在Dynamic模式下会全部打开豆嫁。   本文导航郴:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蛔烘阂,或许大家已经是心里多数霓彻急,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型踞替,定位于新兴的小型SUV市场壬孩玩。众所周知刺幢踌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“深,长安铃木选择在这一细分市场发力烽妊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的刑滔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX昂徽擂,通过对比分析苹韶排,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力阜嫌。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市哎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元饱隶解,搭载1.6L发动机峭肋蛾,匹配五速手动和CVT变速箱差,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L揽蝗牧、2.0L两个排量六款车型庭寒,同样匹配五速手动和CVT变速箱户队财,售价区间12.88-21.88万元桐惫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观提师:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面痞斜,通过下表的数据显示得知范,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惦屏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX盗径巷,相比逍客巾、昂克拉等车型同样处于劣势慨哦惟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起畔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹履盲拎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因谐,还有与车身不同色的黑色包围半互、车顶行李架附懈赦,短小结实的车尾桥阿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果揽舱呛。车身颜色选择上涎,S.CROSS锋驭提供了极光绿魔虏、皓月白们嘉村、星辰银褂嘎竭、丹霞红娃、银河蓝和晶岩灰六种颜色菏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同统,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计祟湍,雾灯特咳、下保险杠也经过了重新设计嗜拇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蛋。车身颜色选择上沽汉,劲炫ASX提供了珍珠黑百、极地白攀壬、翠鸟蓝馅腔、酷银鞠蔑测、钛灰五种颜色圭狗厂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面肠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯懒倪,前后雾灯杉称,并配备大灯清洗功能恍,外后视镜集成LED转向灯;同样琴啃,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯霸疼,带水平调节和自动清洗功能推残,其外后视镜没有集成转向灯谱裳。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂恃私。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂饭碑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂莆,二者均为铝合金材质矮娘。所有车型均配备优科豪马轮胎蒲堆。值得一提的是搔酬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎澎鹃港,这在同级别中比较少见外括蔚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型是,根据车型的不同尺寸有所区别咖烹,低配谎:215/65 R16仕,高配环拧韧:215/60 R17窗侠,轮胎同样使用的是优科豪马姓,同样配备全尺寸备胎歼默,两车在这方面都表现得很厚道十雾。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫杀甘,第七代车型柑荣。其指导价12.19-14.49万撕隆,这是配备1.6L引擎的价位藏衫。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品孺扳晃,账面要准备好14.09-18.29万夹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车距白抄,当然仕,身为第七代的它林皖,在冲击属于自己的又一串“第一”怂别。但我们相信叛矫检,短板才真正决定高度冯雷家。   全新高尔夫的德国总设计师说凯健,它的设计主导思想为“简单既经典”劝架,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分腊烷:中网与大灯的相对位置桅琉、拓宽出车身有力的轮拱兴稍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了怠,这台在中国拥有极高人气的两厢车凯仇懊,一露面仕快,就好评如潮村。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解袜涎,但还是要将6/7重提码家,除了外观上的差异海抢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上赂才,比第六代车型要长56mm袄。而整体车身比例上扣揽,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然适,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm女,轴距增加59mm工,从而提升至2637mm掠然。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计岔抒虎,但新样式的内部构造也足够炫汉伙少。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置湿醋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念冀配。高隔音性的特殊树脂层鞭镣垢,形成3层薄膜结构痊昂穗。它拥有很强的抵制振动物理性能太喉渴。   直接跳过撩人性感的腰线谅群,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型刃砷。相比海外的双L型行峭,或许辨识度更强一些挛渭陆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拇齐毕,但高7的不一样孩肉晃。细心的你会发现年柯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时芯熔艇,才会主动启动共,并且拥有厂商宣称的132°广角滩。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格汉疗该,天平再次偏向了驾驶者一侧侵澈踞。整体内饰上凯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是糯勉搁:放弃中庸的设计理念褐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派标。不规则的T型区相稀诽、活泼的金属线条点缀郝透,让全新高尔夫大变身寇。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烧察,它能够让你感觉非常新鲜蛊潍松。   坐进高7内滔捅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗棘帝加,比普通天窗大了30%颧路。而外掀的开启方式有点奇怪沫,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别橇番呕,同时还为内部提供更多头部空间蹈编舌。   大众车型的人机工程向来让人放心氏,这个角度的方向盘亩麻,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦炊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型娄垛,或许来个拨片更有型吧赊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症控却归,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度溪愤搓。   本文导航歼赦观:" "  在国内的SUV市成凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下璃能,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击采绿,正因如此草,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市票,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问般,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破显。   说到大空间峨藤馈、七座设计缓光看、配置丰富的SUV帆悉,北京现代全新胜达是其中的表表者鞠窖搔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求毁力固,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型摩垢杀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尉钾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手袍瓤畏,下面我们将对这两款车型进行对比分析率摄。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观救谭焕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浓,设计上中规中矩稍蜂,采用了哈弗新的家族式设计元素灌杭哇,这一风格将在整个哈弗系列上普及道适,代表性的设计元素有肺卜:大尺寸U型前格栅男,粗壮的镀铬横条格栅常,时下流行的“X”型前脸纳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美啃昧,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的炉泞崎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的八扯协,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时席玲码,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辛习告,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅效苗裳,再辅以造型锋利的大灯灯组绅,极富视觉冲击力拜。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话临参,现代品牌的确更加具有超前思维意识蛇鹅。" "  如果提起讴歌品牌霉,大家一定会想到MDX这款车布,究其原因苍痴姑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型淬剑汰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型卤,拥有讴歌最顶端的先进技术蓟家脓。在2013年巨郝,讴歌上市发布的新车相比以往骏澈里,算是非常密集的范钉。即将岁末戈菜,讴歌的新款MDX也开始上市销售勤危堡。作为新款仇沫,MDX的售价降低了扦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注赔。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失了肖。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器荚灸?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术保富辩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮绊拴。使弯道驾驶更加轻松刺咯,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上捣,增加了AHA敏捷操控辅助系统 抠锣,在车辆制动时渡,通过制动延长扭矩矢量分配垃胎,提升转向的循迹性 墓,这在之前的讴歌车型上是没有的怪铺寇,包括RLX拧。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄⑵臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机簿,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由鳞俄嗜。但我们看到视态,在讴歌品牌乃至本田车型上截,自然吸气发动机依旧占据主流覆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法叙讳簧,在新款MDX上使用的3.5L发动机翅,带有VCM可变缸技术失阂动,在不同的动力需求下罚粗,发动机自动切换工作缸数诬坎竭,用来节省燃料黑劣捞,提高燃油经济性戳募了。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上枷,使用了全LED大灯沙,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法勺盟,不止在新款MDX上出现逗,旗舰轿车RLX上同样具备冕钝底。但和MDX相比啥蓉如,RLX的前大灯内部结构稍有不同纠楞铝。而MDX的这种全LED大灯隆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平桔,但据了解讴歌正在向这个方向研发丁立。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务膛,其中大致包括救援剔洼、定位堂检蕉、导航检索等常用功能舶癸。但值得一提的是科撮,讴歌的这套系统在整车质保期内厢变,也就是四年或者十万公里内是免费使用的惹斥腊。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上处,讴歌也加入了全景摄像头这项配置叛土,通过车头蹬、车侧毁度超、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式遣拜。对于前方障碍梯领拼、侧方停车苹朵、倒车能够起到非常便捷的辅助作用缔凭斧。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助税睡合。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面通禾,MDX采用了59%的高强度材料痹凛谰,热冲成型一体式门环等途径菜放挝,在全新平台上使用了更多的轻量化材料徽。   本文导航护饶:" "  在新一代天籁发布之后釜艇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字劳疯览。二三十年前轰反房,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越省兄伦,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车理辆儒,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前牡顺。而谈起这两款车崔冒瘫,目前多数人对它们的理解是凌忱咆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长敦十,配置增高体纬,便成了公爵和君越哎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸娠惹槽、动力和配置等等帮链勿,却有着极具诱惑力的价格虫仑。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钡桔,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额咯怕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力钉。可它们究竟有没有这样的实力岗警逛?两者比拼蚂,谁又能更胜一筹浑?本文即将为您揭晓培特。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型裸,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型陛,售价区间为23.59-36.99万元健。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版痰,两车售价分别为29.98万和29.99万京规绩,价格非常接近门,比较有对比价值沥继捌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嘘扭绵,主要是雾灯航弓坦、轮圈等几处细节可以加以区分仍隶,尤其是中网变得更精致酬趟,车头更显大气钎鹃。但也就是这些细节的变化输疮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动砷篮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿酪。   大灯方面橇泥季,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能簇,不同之处在于钩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)播牌纶。   车身尺寸方面拒酵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)袜夕凄,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)顽嗜八,君越的长度同样超过了5000mm图嫉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本呵百多。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面施痢播,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过较菱,并没有追求锐利钎,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅踢污顶,腰线设计是其外观中的一大亮点的非耸,并非大多车型采用的一条笔直线条掠酪圈,而是在B柱之后便缓缓下沉身愁垃,在后排车门上形成一条折线雾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感母,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士粗。   尾部来看瓷垛抵,公爵与标准版天籁造型基本一致措辜陕,尾灯造型也还是一如既往地犀利花劳脸,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合羞怂,为整个尾部增加不少活力楞斡,同时尾灯与镀铬饰条完美结合伯,使其整体感更强套爸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华惺,轮胎方面识希编,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎幕袖省,更为霸气匣。   ● 外观小结宫颊爱: 两车均采用年轻化设计醒可,稳重气派;车长均超过5米标每,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上突秽炊,君越表现更为抢眼柔叉垦。另外受刷苔,从个人角度来看蹈瓶棠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计透,相比之下它的造型更加简洁露、规整廓熊伟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识城攫挠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽汇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发氖睹鞭,足以呼唤出你全部驾驶激情裳探。你可以视它为野兽畔褐,但我更愿意称它为内敛狂徒得驾工,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎参末扦。它是驾驶利器颊狄,也是很多人心中的梦想之车臀龚,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG枚囤。   既然说道奔驰AMG锤纠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义托。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样嘎权芳,都代表了其品牌车辆高性能版必牡。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款唉,这些车在发动机配置调教退欢,底盘调教考累狙,外形和内部设计上都远远超越原厂车充。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型暇,它的长宽高分别为4707mm崔、1795mm和1391mm陛,轴距为2765mm救筏想。参见下表可以直观的发现吮汰踢,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的检骄妊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势罚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面潦钳革,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同够监。但细看之下蛔菲,还是能明显看出差别胆达古。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位郊疆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降澜栓,流畅迷人更具轿跑风范十蕊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少尼。   除此以外解接绞,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次椭嚏黑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭编琴速。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂技私,前轮尺寸为235/40 R18寝邯,后轮尺寸为255/35 R18乾锌。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力伟,以获得更快的加速度敝矮。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果疟廉配。   车尾是C63最为霸气的地方逢蚀,四出排气管宣誓着其运动特性壤屉,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一搽。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力挽棱搬,从而提高车辆的稳定性路形角。" "  11月12日矫京烦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市拼飞。无论在平台还是动力上枪,这款车都与标轴3系基本相同梳尺。动力上谦,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上响,依然分成风尚恢笔东、豪华和运动3个不同设计套装钙,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式汇蝎。无论怎么看械等,4系都很像一款双门版的3系讳哪,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢堂持钙?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系昧。   虽然名字是4系旗俯揭,但如果只看前脸路无秤,恐怕一眼很难分3/4系霖躺。不过仔细观察细节的话氯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同磋氏。比如更大的开眼角设计赂焕仆,更修长的双肾格栅歉,还有明显不同的下进气口设计风格挨。当然晤卯许,了解宝马车型的消费者都知道刺绍甩,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蔽兰。此外拢剧,前脸还针对空气动力学进行了优化革保猴。 【左龄甜:豪华设计套装(选配)/右韩:风尚设计套装】   侧面造型上克贺揉,4系明显比3系舒畅很多澳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条会宋项,更修长的车门对此也贡献颇多捂。不过轮胎规格和3系完全相同碱为监,似乎很难体现出这款车有多么运动桅。另外患倾粳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了挫诗,和前脸的进气口配合瞥,共同为刹车系统散热朝寡卧。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多帆势冷,不仅装饰性强刷道,看上去也更凶狠递诫慨。   尾部设计上筋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素寄比琼。猛地一看依然很3系睹逞,但饱满的线条体现了4系的不同巫确纬。尾部虽然整体很“壮观”瘫拣,不过颀长的LED灯带显得非常秀气垦,别有一番风味块。另外赋氖,根据套装不同首僻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种砂涵篮,实拍的运动设计套装为两侧双出娘尾荡,个人认为设计还可以更精致一些鳖峦劣。   车辆提供葛冕磁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址软琼雀:北京市海淀区闵庄路19号   电话送瞬宦:(010) 5872 8888   本文导航汹:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道把,自日产逍客2007年在英国上市以来姐虾,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来江肉竣。各汽车生产商自然毫不示弱肩吃侠,都想从这块有潜力的市场分一杯羹该斡诞。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年惰沽秘,公司就对其外观和动力均作出了革新汹克。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司千纽磕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V单。这款车售价要高于ix35申,标配版的售价与高配版的ix35相当胶如连。较高的售价并不会对消费者影响太大昧,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力便味。 ? 现代ix35   除此之外让堆孝,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型段阶详。完美的驾驶体验隋埠摆,充足的动力表现迹次跋,日常的实用性以及低廉的养车成本懦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战啤。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面前诞。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间稿肩焙,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些娠牧。CR-V的后备箱打开的角度要更大廷,后车门打开的位置更高墟,加上方便的一键式折叠后排座椅腐覆俄,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜侮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的磐,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的挎。ix35的后备箱地板离地面更近寺童,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间烯。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5咳,他们要对此多付1,700英镑梅姓徒。其余两款车的四驱版嘉妒席:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)少,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)靠藩。   从标配版本来对比三款车十邦,ix35要优于其他两款设。SE版就提供了后排加热座椅菊,方便商务人士乘用枪。高配中更是有导航霉,蓝牙撑秃册,真皮座椅摄洁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能层擅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠弯乓拓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑筏似茫。   综上所述婚借,我们推选出这三款车的排名分别是佰赊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的郸,但是它的驾驶乐趣却是最大的潮雹比。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码褥存。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足那吗势。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度怀。低的污染物排放红迁,强劲的动力表现亨冉握,新引擎的装配让该车重获新生罕闯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问秦临断,改版的ix35依旧是让人满意的家用车疾溅拱。不光是低廉的售价峨遣纠,标配版的实用和保修期的延长讨酣蓬,让该车十分吸引人姆。不足之处则在于较高的二氧化碳排放眯瞎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间派闻怯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品卉昂,未经环球网Huanqiu.com书面授权复户,严禁转载钙,违者将被追究法律责任负司枷。责任编辑吨:李敏" "  在国内渴熊糕,提及福特这个品牌瓢帕,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附溃克斯和嘉年华美,但福特的精髓决不仅限于此己实罗。在美国泼仁堑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军袱访高。近些年来菊谴,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围颗秒,先后投下了旗下多款SUV车型静睬殊,其中包括翼博瓜、翼虎拧、锐界以及今天的主角探险者磋默。作为美国销量连续15年冠军的探险者泌铰洪,它在中国的土地上能否再续佳绩础?带着这个问题溯蔷,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙坷漂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市成浊嗌取,也是其第五代车型戎啼。在今天看来彩材,福特探险者圆润饱满捅匆词,又不乏美国车标志性的肌肉线条拓妮唐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求灭旅卢。但早在1990年拢很肛,第一代探险者刚推出的时候啥,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多边宦。   随着时间的推移陡亨,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拆琳肛,与其说是改变奇烹,倒不如说是更加顺应潮流百拳磋。早先的皮卡底盘不见了踪迹烹尸捎,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂喊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯苣浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)茶。   面对一向追求越大越有面子的中国市成馈,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢扰拒磺?结合同价位车型做个比较不难发现醚棘,探险者论尺寸绝对傲视同级警昆芭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV惜箩,“尺寸”无疑是其最大卖点鹊。它的车身长孔对手、宽泪、高分别为5006mm零、2005mm和1743mm忙卑墟,轴距为2860mm忿握缕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV贯密灰,即便是与奥迪Q7的对比中响剖糜,探险者在某些环节也不占下风记侮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外段,探险者的最小离地距离为193mm辆,接近角和离去角也并不大锭显挠,仅有21.7°和21.4°敢。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的焦酶搅。" "  引言皋钒侠: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点风,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新鞋枚驹,其采用了全新MQB(横置目比渤牛块化)平台生产嘉灭,不仅在外观汞坦、内饰方面有着明显的变化丝省,更低的生产成本涎、更轻的车身也使其有着较大的优势松高。此外崔嫡,作为其老对手的福特讣迹克斯当然也有着较强的实力离淬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评谅段存。今天屉蹿,我们就来为大家对比一下廓矾,看看这两款车型谁的实力会更强怪。 外观逻:低调内敛大众风对比时尚张扬干悠浚克斯   两车在外观方面虽然同为动感弯堂撅,但在设计风格上却有着截然不同的一面古辨绣,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上泻。而讣奶模克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息乡扩堑。   车身尺寸方面苹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进仿,长度与宽度分别增加了56mm与13mm电,轴距也增加了59mm妙标反,整体看上去更长更宽更矮颁杜。但其主要竞争对手噶姹盟埃克斯的整体尺寸依然有着较大优势拆。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅去绥恍、强壮瓜北、凶猛趁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象疟芹。试驾被安排在了蒙特卡洛瓦呛,我们被热烈的目光追随了一道惧磷,同样川喝惮,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蓟晨。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起女乌,它的对手就已经锁定了春其,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标且凌搞,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜酱,他们选车就两点夺,第一样子帅筒琳石,第二性能足够强大味。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力编。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车翟净。恰恰如此廉莽,它看起来很漂亮蕊,尤其是车身各个部位的比例与线条分幸,挑逗着所有人的视觉神经犀党驳。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野烂,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口敲错孙,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实彤谈玛,而且更杀气感更强醇恋屠。怠速时慢慢靠近搐,它的躯体在微微颤抖贯缔篱,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤氨集抹。   细节方面奥迪从不偷懒寿,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记妒,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾壬坪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞巳。在我看来烈,这样的视觉效果已经足够征服所有人套,如果你觉得不够醒目赖腐,还可以选择将卡钳漆成红色揭环祭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部需孙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体亮晒别,120km/h时自动升起舌党,此时的样子最为动人南潘,速度降低至80km/h后便会自动收回善竣画。   进入驾驶室并不费力幕,内饰与A7或者S7基本格调一致疚,简洁朴实适螺枯,中控台区域保持原有基调豪收蜡,有人说它沉稳尝年,另一些人说运动桥下,在我看来这就是奥迪的风格残撮,可以满足很多人的口味措焦,一切气氛都显得那么熟悉烫冕谜。   车内有两处亮点让我记忆犹新脯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分串簿萌,坐上去的感觉也足够舒服托。不足之处在于它的调节方式太过简单鼻胶,仅提供电动方向调节以及腰部支撑舰,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能度。   第二个亮点在与RS 7的方向盘甩涕厂,手感与大小都很出众扰,令人爱不释手倦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进即斤崩,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望目珐。也许这就是奥迪设计师花心思的地方愤,善于抓住驾驶者的心倒,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分琳倘。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化病碗皇,两厢版掀背车开始越发备受关注府耙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弦半,强劲的运动性能也是非常重要的指标风古。就在本月初狠潍冯,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求醛抽鲁,除了朗行运动版之外汲贾,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能酸泛踏。接下来搞,我们将两车放到一起逻,来看看其空间和性能环节的表现如何恳。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是拢妮揽,如今的情况则正好相反柒量径,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此范眯碌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元桨糠尉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元鲜掂,两车的售价还是非常值得人期待际熔啃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版人仿聪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了叙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计屯纹摩,前脸没有任何改变册蹲。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素痛,但给人的印象要更加动感糜浓。   车身尺寸方面庆懂癌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米刻家,各项数据都要比朗行运动版更大一些善茂颇,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少巧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎林,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适炼虹钠,比较适合家庭日常使用橇。轮毂造型与三厢版没有区别橡。在发布会上返领,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎誊幻,相比科鲁兹掀背车不够运动持。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条揽授,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑墨脱,线条更加自然貉屯核、流畅靶兴。两车的车身腰线笔直且显眼暗,给人的印象很有一种短小精悍的感觉衔禄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影虹粪,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿竟,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果社肥。同时即,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能篱。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赤,点亮后的视觉效果非常不错屉垄耙,还有排气管造型上加入了镀铬装饰泄。整体风格也是保留了三厢版的造型啼酒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出椿融逛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惠欠。2008年钵,丰田Yaris进入中国市掣邸,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相扛窃朝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数愤炬,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车确,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号为惯簇,想必原因大家都很清楚此,致炫在各个方面都已下足功夫俄,为的就是再续辉煌盎。   致炫外观灵动时尚陌,带着一些年轻的运动气息激褪会,车长为4115mm烽,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm梢,比老款低50mm;轴距为2550mm奢壤推,比老款长90mm沽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了帛滔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点怖煤蜡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”溃慌,这样的设计更有利于致炫的散热崇莎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱憨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利骇摹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气颓勾倪。   " "  在这一两年中杭,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”奢澜窗,究其原因谅蔬恭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有呕洼峡。另一方面辣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高疽。代表着大众在中低端产品中的最高水平比。如今涵虹,高尔夫7也渐渐走进人们的视野陆卷。带来的改变很多淮令,由MQB平台带来的更多越级配置胁藏,外观内饰的革新怕缝,动力总成的变化反,当然还有后悬架的改变兰。能否继续神车称号睡会练,笔者觉得碌星,可能性极大恕倒叔。   ●从固定平台向纳矗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕荡牵块化平台的车型廉嘲峰,之后必,从这个平台开始绩,还会有奥迪A3等车型陆续引入醛退。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓办靡。但从高尔夫7开始秃稍,这种概念将发生改变钮。MQB娜刃帜辏块化平台生产氮,让高尔夫7拥有很多延展性的传承胆戌搓。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留儡,后面我们会详细说到律沫。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车似窗,必然是一台有传承有积淀的车型赂但情。经过几十年的发展和变革食镰,没有被历史淘汰挤,却总能获得新生和换代杰瓢漏。我想符合这种条件的车型真的不多布脓姬。甲壳虫也好辈量耍,卡罗拉也好苯悄囊,都算在其中古驰。高尔夫更是其中不可或缺的一款等笛,从第一代发展到第七代佬拉,我们发现俺,很多经典的设计元素没有消失溉,而是作为经典传承下来扁纶,但技术却在与时俱进的发展盲颅。直至现在们,高尔夫7的出现狼,能够看到曾经的影子椽,也能够看到未来的趋势淬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了店,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿辆收瀑,今天在紧凑型车上也上演何,只能说明怪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视少篇叫,也从侧面看出回,这一级别的竞争是多么激烈拌吕,高尔夫7的轴距加长了59mm腥,反应在车身上抖念,加长了56mm谢需舰。这让我们看到渴,高尔夫7并不是一味的加长绥钦,更兼顾着车身的整体设计巩愧,以及操控能力的全局设计竟筒凯。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了传可,争议很大欣茶叼,但貌似并没有像新速腾上市时那样贰,引起大家的太多反感涤沁桶。或许一汽大众的这场策略大变透慨卉,已经让消费者黯然神伤了醋拉。大家也都知道剧场京,这是没办法改变的事煽歉悍,想要四轮独立悬架鲤虑,会有性能版车型作为选择霸,要是纯家用卞溯,就只能接受这个现实棉。   本文导航努离:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV我,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6憾,这仿佛已经成为了一种定律腑。话说回来骏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手酵,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望假岁密,采用全新平台打造的瑞虎5从设计型夏、做工卿视、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼碘呕林,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位奠弄,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解泌部靡。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型庭湃避,为更直观的进行两车的对比分析刹旧即,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车汉联结,需预定等车时间较长嫉电燃,主推1.5T车型)作为参考对象潭慌浮。备注垦皇隶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版德沙。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高姬纫富,无明显抄袭   先从车身尺寸来看揣溯,瑞虎5和哈弗H6各有所长闭母,瑞虎5车身更宽陆离、更高弹,而哈弗H6车身长度媚乏魔、轴距更长兔牵怠。另外这两款车的外观设计原创度较高率操炮,没有明显的抄袭痕迹恳,且能够符合大部分人的审美观史,足以体现出设计团队的用心程度弓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点娶离,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应绘爆臼,意在塑造最新的家族风格潮,整体呈现出大气昧城乾、时尚的感觉卵临天。瑞虎5提供了6种车身颜色选择晾,包括徽墨黑桃、烈焰红胖考枢、赤金棕董统、暗夜灰迸、皓月白和丝缎银庐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蠢,其更侧重于简约催井俱、硬朗的外观风格同样被消费者所认可掏涕慧。车身颜色方面喘帝溜,哈弗H6提供有经典黑睡、雅致银凹抬疯、简约白赊妇、中国红匠创、风尚蓝丸、摩登灰滦钝、醇魅红伦轿、睿智棕共8种车身颜色控。   前脸部分滔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果借僵。瑞虎5前脸层次感较强鼎署,大灯巧妙地与中网衔接什,而下进气口被分为了两部分盾既图,下部与底部合适护板相连接倡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和稠频,没有太多浮夸的设计孤,中网换上了带有“HAVAL”的新标识通淘缄,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“玲搞妥,但绝对属于耐看型涵敖,整体间流露着SUV标准的稳重气息醇和姬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富络,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长暴蕉,车身侧面给人以更修长的感觉村弘孙。另外驳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条痛阔寇,车顶均配有行李架骋痴。   同样的杀廓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感崔狙献,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面馅艰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方汀炽,厚重的保险杠更具力量感喇谴。   灯光配置上让,瑞虎5的前大灯造型整体感很强忻对扦,内部灯组布置较为新颖俏汾竭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注怜电问:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩些购诫,常见的柳叶状大灯造型溺,常规的灯组布局土甸乖,带有透镜的卤素光源大灯仙马捣,提供水平调节功能摩邦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源脑导,看上去更为醒目和美观醚献锯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源硼坝吕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应渴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后杰,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇檀查,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想睹,同时越久的期待会带来一个重大问题宽挺桐,那就是新产品如果不能做到完美哨蚕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时湘磷,两条定论由中国媒体陆续传开钉耽,首先它的相貌不错赣勤辟,其次来到中国的时间也不会太长了篮滑。一个月前苹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁椽统,为何这么说惫貌爸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好隘寿,通过细节上的修改割暖斥,使雅阁更贴地气笺猜牢。   设计师在中国进行了大量调研工作嗽板聪,最终他们得知了国人的喜好袍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计导尚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁斜斤镶。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外窟,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手拌聊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中裸霖甜。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表绥脖诫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈徽靠森,在如今大行其道的“加长风”面前俩,本田倒是走了一回不寻常路淑,这也是让很多人吃惊的一件事仟伙,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响季抱狙。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道凌垮溜,究其原因我想和C柱造型盲傲、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关救。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度揭锹,先是放弃了老款斧头型的轮廓反旗,其次将双出分置排气融入到了包围中驮,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚凰、动感靠拢激拴告。   本文导航卷浚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蚀摄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者虑斧翘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列呛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事退,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩凑萎差,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜卫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别捆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳快,中庸的设计让人挑不出什么大毛病环悲褥。相比之下糯添悉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计栓侯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉莽匙尘。总之这个价位的车型擎巷处,只要设计不太出圈消费者都能接受认。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几袭底磋,即便轴距也仅有20mm的差距葱但菠,如果无聊到一定要分出个胜负的话链,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势咖淌,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上硕。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方敬,在这方面长安CS75表现得尤为突出粱抱村。顶部的灯眉唬僵香、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型仆间,虽说还是带着几分模仿的味道教,但却并不令人厌恶迁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型卜椭献,不过它的优势在于自动大灯功能两京,这是我们在CS75上未曾找到的配置赏忍。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敲宏毁,都是标准的SUV设计茅渺怀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似荆潞,不过值得注意的是谴诡星,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙倦钮贬,上下车时可以避免蹭脏裤子焙戳,这一点要比哈弗H6显得人性化兑苯夏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎镰帘那,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等虽冉揉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话骄,那也将成为它的一个优势界。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异尘,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平令习,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些势。两种风格说不上谁好谁坏挎去黎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫轻拉、更时尚的选择垒荤刷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者粮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列撂羚傅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事倒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩控,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜楷捆赋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别级,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捍弛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病矮蔷乖。相比之下粱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计徘摧茫,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉碗猴睫。总之这个价位的车型硼,只要设计不太出圈消费者都能接受锰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嘎醋,即便轴距也仅有20mm的差距第,如果无聊到一定要分出个胜负的话疏葡路,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势淀立,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上句栖图。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惺,在这方面长安CS75表现得尤为突出考凑。顶部的灯眉变坑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型尖,虽说还是带着几分模仿的味道位览,但却并不令人厌恶韶妨该。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赏,不过它的优势在于自动大灯功能揣,这是我们在CS75上未曾找到的配置四。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怒,都是标准的SUV设计觅特,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似艾诞丸,不过值得注意的是猎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙悉苫,上下车时可以避免蹭脏裤子纺骇腊,这一点要比哈弗H6显得人性化庞暇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎势,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17保屎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等瞥卡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话遍偏,那也将成为它的一个优势隆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异伐,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平卜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些叉抨骚。两种风格说不上谁好谁坏闹驮狭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫朵统乐、更时尚的选择孝。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型摄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人碗慈擦,埃隆·马斯克就是一个奇人叔,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克清烹?下文简称“埃隆”)长鸡瘦。远隔重洋来到时差16小时的加州太既酪,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展乘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S眉锰概,一款名不见经传金献革,却突然颠覆世界的豪华电动跑车痉挨拈。在短短的5天内埂梨叔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试沁。 ●曾经的TESLA烙:短暂辉煌的Roadster   2003年添,当埃隆要在硅谷成立电动车公司荒灰,并亲自担任总设计师的时候溉卞,他为公司取名“TESLA”仆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家你扩、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)负。而在十年前畴触侵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了立,因为在此之前肋狠笺,没有任何纯电动汽车成功过阀舅舌。   不过很快颠,TESLA的第一款车型就让人刮目相看幂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳茨,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差朝潞废、续航里程短的传统印象蔽惭贿。只是晨,那时的Roadster真的很糙窍枫,很贵酪,很没吸引力慰恢。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蒙充。   于是绣妮沟,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”禾平妊,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市萄踌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃路怠,已濒临破产……”溉卷藉。   不过欣室肯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样苦酪,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在危嘘汕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际跑氓赤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国楼。仅从2012年6月车辆发售彼耍,到2012年9月这短短一个季度内汇帘,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S熟,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元晴酞健,并且公司还获得了美国政府的政策支持济袖。   ● 简约外形流畅饱满氯膏时,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗附猴?一个能够打动人心的外观设计萝沥,对于任何工业设计的产物来说都至关重要库驹烂,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维梢,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔漠妨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物挛请,曾经或现在都是企业中的绝对领导者恼滇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院稗蕉,是一位年轻的美国本土设计师酸,曾经在大众汽车担任过助理设计师卿,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计膛扯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前环稀娇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师夕,马自达旗下的Furai改蓖、Ryuga藉伐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下忙桶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker聪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车暮碾九,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)藐。初次见到TESLAMODEL S的时候缄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抱撩成,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此脑料惧,难道这两款车之间也曾有交集堤词旦?   多方查阅资料后才明白费匆羡,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的粉,不过后来TESLA对其提起了诉讼橇,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作落丰骋,还盗取了其电动车制造技术怪。于是紧接着垄奖,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品继,并最终完成了MODEL S的设计工作溅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)迟功,轴距则为2959mm疙派级。仅从数据来看竞笛轮,MODEL S已经算得上中大型车的级别梁啡摄,差不多和奥迪A6L檬、宝马5系Li等近似失拼呸,只是车身更宽大也更低矮一些桑湾季,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锋须桐。   整个MODEL S的车身上咖兼,相比许多人和我一样媚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计俩铝,椭圆形前格栅造型太另类了汰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴奔惰考,但是这也成为了MODEL S的标志淋,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蔷娘,所谓的家族式前脸户。   你或许会认为没有前置发动机的存在素蒜,和绝大多数的电动车一样豌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了秽寿墒,那就大错特错了牡仕俩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的参,动力系统和电池组图狄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里堪弦灿,就和传统的内燃机汽车一样藕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蹬邵。   细长条的大灯造型很酷嫡腑,氙气大灯袱技沸、LED日间行车灯都是标配滑铺北,和其他车型类似舱期,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯示鹿、LED雾灯以及示宽灯椒丝。只是在功能性上MODEL S实在很单调必两捣,同价位产品上应有的大灯清洗省冯、自适应功能等一概奉欠策靶菩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立芹你,4年的时间沏桐磋,经过诸多顶尖设计师的打造祭宏境,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发叼,再到上海车展的国内亮相搂,今年广州车展终于正式上市梧,观致3可谓是吊足了车主们的胃口停抢桂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休貉纽布,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中晾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩抛,这是中国自主品牌获得的第一个五星拷。观致3四项总分达到了惊人的340分识离,这在整个2013年度排到了第一位赖草惧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样溉泵铰,接下来为大家解开谜团辨叛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3寸替,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念酵,观致3的外观线条十分简洁刨,但又不失从容优雅杯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉洗非虱,毕竟它的设计总监曾是大众高管策檀杆,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了堤喂。   前脸看上去相当的饱满圆润欺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅辛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成豹届,而“Q”也是观致汽车的首个字母时,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信跋,当然您也可以把它当成是城墙式的设计灌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切氓短,这话虽然有点绝对砍拇遍,但却不无道理隋等,在说服消费者购买自己车型的时候吧骡獭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的玫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由侗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型供嗣墙,随着时间的推移脊,两各品牌已经深入人心汰骗,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台剁溅帕,相近的售价布、同级别的定位嫉,看看哪款表现更有诚意饥喜。   全新爱丽舍诞生于PSA平台线碳,造型圆润符合多数人的审美措乏垛,第一眼算得上成功呈。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识黄,细节处理更为立体很显档次图畅。写意的腰线视觉效果哦也十分不错补。爱丽舍原创度极高淘炔,很难找到其他车的影子稳毋单。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍潘诵,只不过虽然车身进行了拉长填急,但看上去依然是一副小型车的架势毫蒂,气势上略输给爱丽舍莲。外观设计确实见仁见智颊末,有人喜欢圆润稳重稠毫,有人喜欢直线条的简洁利落潞竣,嗯好吧枫,各花入各眼诗吠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现颁厂管,新桑塔纳除了车身稍长之外伯,轴距热、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势弥番。但整体上两者都属于造型协调的类型撕蒜。   内饰部分钦赁,两款车型均提供全黑和浅米两种配色茂。配置细节设计豆,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计亨嚼段,比如位于方向盘后边的多功能按键暗危,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式吵禄,则显得没有可挑剔的地方舱阑,只是限于成本添,用料表现一般鼎吐儡。" "  谁都没有料到短短几年蛇奥祟,SUV会如此火爆细,从动辄百万到数十万的城市SUV潍趣虾,都曾经上演过排队提车的场景交蒋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样发。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蹄垃,不同细分市场需、不同类型SUV纷纷推向国内市呈姑妗,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动颈涡毛,推出了其首款SUV--标致3008椿。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市成ⅰ,但是由于较高的售价使得销量很惨淡煽。而东风标致国产后价格有很大降幅蹄,15.98-21.67万的售价也与途观谦幸礁、CR-V玲捷、翼虎热门紧凑级SUV区分开来店歉票,定位为一款入门级紧凑型城市SUV沙诉。下面一起去看看吧挤炊淖。 ● 外观解析   除了高售价外谅复,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一圭薪。太过个性铅缎突,同时又不够精致晦牧。而相比之下参每弊,国产版标致3008要好很多痉隙缮,现代感更加强烈捅卜。前脸采用了小一号的大嘴巩忙,并且添加了镀铬饰条显示很精致提痴,也符合国人的审美盲伎。   前大灯虽然不是氙气大灯琶忻团,但是加入了透镜俄皆,整体观感不差多撼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高领巍莫。另外劝撬年,雾灯处还添加镀铬饰条装饰交慕脸,增加了前脸时尚感背凤离。   从车身侧面来看圭吩,标致3008加入了车顶行李架邦壕肠,虽然并不是经常用到的配置券,但是对整体造型的营造作用不小喂雹。另外辞顶杰,黑色下包围凸显了运动感嫡。   尾部是相比进口版改变最小的粟衅,不过依旧非常漂亮拷扒,很有层次感梧。尾灯加入LED灯组辞,警示效果更好萝郡戳。另外最值得一提的是其后雨刷设计倘旧勃,在前雨刷工作状态下诡采禄,挂入倒档垃显膝,后雨刷会自动工作拭际,非常人性化的设计财。" "  说到法拉利轻劫变、玛莎拉蒂这些品牌剂割,网友们肯定会觉得遥不可及碗涣享,价格高高在上导坤很。如今锚席,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli汞,它以89.8万元的价格进入国内市场澎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少伦磐。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现瓤夸胚,让我们来看看他们三个谁更吸引人敞嗡敞。   在市场行情方面托贝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统化娘步,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的履,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置年帮倾。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瓣竟股。而其他两款车型均有不同程度的优惠靡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系馅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的惰,看起来非沉旱茫魁梧的发现竟然落了下风激,令大家非常诧异挫够。但在内部空间方面垦挡,Ghibli组完全不能与发现相比典,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版诫。而宝马Z4则是一款标准的小跑车昂,所以它的尺寸就不在此提及了牌。   在该项对比中沫煽,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截力赶,功率少了80kw庇,扭矩也少了50nm惟,同为3.0T但差异却这么大钱熟距。发现采用了柴油发动机苛,这款发动机的性能超众牧,在国内有些市场中非常受欢迎某烘莫。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱酸翘。   对于传统豪华车闻言妇速,前置后驱永远都是最完美的驱动形式冀。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式颅,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统焙睦了。路虎发现集成了家族中的优良血统波,四驱系统足以让众多对手汗颜澳览。   本文导航顺:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实睬,保时捷新Cayman在国内上市之后徘末豌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了缉,遗憾是试驾车迟迟不能到位蕊缅廓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余空季贺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心崩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出纱诲,就当胜利喜悦之余们笺,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包钮呐堆。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我练:不就是保时捷最入门的跑车嘛健摧蕾,至于这幅尿性嘛识娄?不过您还真别说浅戎巩,Cayman作为保时捷入门产品中面类锑,绝对是一部对得起消费者的良心之作拜娟,比起卡宴与Panamera来说篡,工程师为它注入了更多保时捷的基因寡盘护,说句通俗易懂儒稼寞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观僚蜂冲:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间储设瓷,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史暖,第一代Cayman的诞生是在2005年碉随畏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺常,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格挨,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本猜蹭。   新款Cayman S外观简洁里,车身比例更是优雅的惊人墒蜂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征福。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低腺骋,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)冯。尽管如此期辰扛,这款双座跑车依然非常紧凑辣,车身长度增加了33mm侣椭。车身前悬缩短了26mm恢篙。   每次谈起保时捷的外观设计蜂,笔者都是非常纠结的心情矮沧糖,恨的是德国人那副死脑经啤爽缮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化坞惋,喜的是哪怕轮廓没有变化逛苛福,每一代保时捷都能占据时尚的前沿嫌,或许这就是历史的传承吧拇。   新款Cayman S除了迷人的身姿诺,优雅的曲线之外倘盒,设计师并不是一味的强调柔美绩热,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现欣侩,这里需要注意的是钱,这个大口可不是什么导流机构茫寡,而是发动机的呼吸通道枚迁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位念,加上凸出的转向灯设计躺托技,相信任何人看过之后都是过目难忘婪鼻,尾翼同时配备升降功能轻咎,时速超过120km/h之后描绷,能够有效提高尾部的空气下压力鸵。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂嘲埔,这个是一个价值不菲的配置阜,总价44700元色木,如果您不满意当前的刹车系统盒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话傲盆荡,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处怒互拼,据说车用到报废了石聚媒,它还可以装到另一部车上继续使用蔫呐,简直可以当做高富帅的传家宝藏劳。" "  国内B级车阵营的争斗娠,恐怕用水深火热都难以形容伺欢氦,原本只是按国籍分布的对抗阵营颧海镀,随着时代的发展期阑,已经逐渐转变为混战的局面绍烫巧,比如ABB三个品牌的中级车寡厂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手荒淑。同样的情况也发生在合资品牌身上界穗,民用车级别的对抗往往更加激烈姑槽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时腹,来自德系的车型是否会倍感压力贬炒屯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志八阜,又考验耐性的工作联。往往在某一个时段有一丝懈捣壮∥恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生罐。网上车市最新推出的《抉择》栏目霜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题俺低,做出全面的分析与指导拐,以同级同价轿靛层、同价不同级等角度出发腹谜,全方位给您最全面的购车支持攀甸毒。   雅阁和迈腾尚俏,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车坷,也许之前并不会将它们划等号惯汀,但随着市场格局的转变骇京守,它们也来到必须接受对抗的门口犀。当然解,这场争斗的发起者是雅阁斥,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗操苹狮,抢夺德系车根深蒂固的份额挠回,看起来是个贪婪的举措刺瘫汕,但能否成功却还很难讲杰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方阑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的默,反之同样计含。客观的讲拷,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感物,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势陶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源柿,但是这个技术到底是否实际妊,还要从使用中来探寻垒膊蠢。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音叔亲超,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响纬韧扭。   第九代雅阁缩短轴距的作法系典,是令所有人都无法理解的拉隘,在几乎所有车型都在加长的时候讥,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍摩蓟悄,搞得你摸不清头脑鸥兰趟。日系车对于商务的诠释与德系截然不用贤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因驼卉揣。   虽然大众的每一款车型都有很多相似竿硼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鼻尼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能扫,就是最好的证明桅,据我所知蛋矩囤,直到全新一代奔驰S的诞生孟,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的实。   本文导航紊焊:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年肠,它们钟爱速腾的技术至上生存理念肚苛,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴彭。直到有一天捎拟本,新速腾上市旁鲤,后悬架变成了非独立结构洞喀,他们的崇拜似乎崩溃了案檬歼。这还是那个技术控速腾吗估扦巴?随着时间一点一点过去吼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版柬甘师、速腾GLI崔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了撼。不得不说腐浪潭,速腾家族越来越丰满笆律腺,那个曾经的技术青年防勉,逐渐走向千家万户梢勘屏,满足标准化的舒适性需求四玫跑。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者合,这让我们看到速腾到新速腾的转变茹,它变得多元寂,变得成熟酷挂。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满寝,开枝散叶就像一位长者岗。它不是急于求成眉,而是变得更圆滑更成熟剧慌。记得一句广告语曾经说过观蚊:“成功的男人纽,有很多面歪。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象小搞嫉,它要更多变萎肚,它要更多面诧藏倘。蓝驱和GLI先贪,一个拥有更多的节能技术尚借古,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构抖。当然尚皖,价位不同模,GLI已进入二十万大关必虫。你有了更多选择划,你没有了挑新速腾毛病的口实春讲囊。三种产品摆在你面前超誓,要节能父?要动力让掳?要居家巍琅俩?新速腾都在这闪。    直至今日夯卧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止缝俄,的确嚼纲,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品分楞,多少显的不是很紧凑动感孔飘。但终究那是一种技术执着理念下科忍,最后一代产品了贰。新速腾的到来似乎终结了这些愤薄,悬架品质降低擂台,操控感稍有不足瑰讲,但换得更宽敞的内饰空间靶辛习,等等等等客破。到底速腾进步了还是退步了解,我们无法一概而论巾。但有一点瓢缚晾,笔者觉得大家都不会反对梦,新速腾的外观绝对养眼巩。你依旧能找到德系工业味儿默姆,但又看到更多摩登的东西沤舜起。咸淡合适汤,老少皆宜墟控。或许从这个角度来说寥,新速腾是成功的常。    过多的技术说明夹办惰,这里就不重复了昏忌毯,今天我们就来漫话速腾湍。记得一次累翰垂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面昏,立马对它的内饰嗤之以鼻虏桔此。毫无设计感摧脖,直来直去城,见棱见角白。或许不光是这位搞设计的朋友帮酿汐,很多网友也有如是感概钢灵。他少了一丝温情室融魏,少了些许浪漫壳。不如北欧风情简约汰姓,不如英国小车活泼醛兑。充满了德国工业时代标准化生产的气味替恼劳。打开高尔夫扳苦拈、速腾瓣、迈腾粮骋、途观怠、途安的车门集蓟,你都会得出同样的答案荣。或许鳞邢疆,这就是一种设计选择蹿,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的曹眉,内饰模具走点曲线也不是不可以痪署献,但当你仔细玩味之时炔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美敞。不浮夸渭裂、不高调繁犁祭,你可以说它没有设计感灿猛烙,但它却充满机械美铃功。 责任编辑沦协跋:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV叭稍,也就是S-cross锋驭洞矮,售价11.28万-15.58万元潦陵辽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘,主要竞争对手包括劲炫和逍客耙。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版霖吃,其实并非如此握,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言呵泛距。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搁暗庇,我们不妨来进行一些对比去看看勒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV徘,也就是S-cross锋驭傻,售价11.28万-15.58万元揩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢劬都Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客桑祷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版荆芒,其实并非如此涪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哺汐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢千,我们不妨来进行一些对比去看看范。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蚕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场请蒋尚。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机弛,而且在轴距上也进行了加长渐碴,从而能够获得更大的车内空间揽翱剐。其实就在此次广州车展开幕之前痛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验惋,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧垢枚淑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品巴涕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机叛枫,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长涝离。另外毛含,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV洛酒、BUS卫膊胳、VAN三个系列弄脐,分别涵盖了商务秸滩悍、家用和专用三个细分市场胆。好了加椿,闲言少叙捕歧,下面我们就走近它们以作详细了解吧蘑。   外观篇辑们:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品聚人飘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致襄,我们将主要以佳宝V80L为解说对象换泉脱,同时会在两款车型的不同之处加以说明维联竟。   该来说说外形尺寸了克,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同彼响糖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm挪萌。   尾部造型同样以直线线条为主要构成快胆,与车头形成了很好的呼应烘,而且从整体上来看车身更趋向于平直镶。需要特别说明的是腾,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L柒,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式含,以应对不同的使用需求川胸,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同妙脱,例如高位制动灯朵、门把手和牌照架楞模。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”高哺牌,“中国车”澳渤,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价菱半。“北欧品质”传承自S60哄,设计风格以简约时尚为主斑,选材用料则注重安全环保鬼朔痊。“中国车”同样不难理解氮擂,“L”是个很好的代表焦捐警,但不是全部鞭蹈恰。   就在试驾会的前一天叔呵箔,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)软剧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上钠考。   ● 沃尔沃亚太为何物寇陈深?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称虾。沃尔沃成都整车工厂菏、大庆整车工厂禄、张家口发动机工厂潞、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下峡帮。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产边。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准稍,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统举报,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准倾汲。如S60L有约290家供应商彪瞬,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系换趣。而在研发峰骚艘、设计岭捍歌、采购和生产制造等各环节上诫讨互,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步署,采用共同管理系统腥豹。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容桶,我们先从加长这个重点说起柒巢暑。S60L相比S60加长了80mm膳剧狈,具体点说应该是轴距加长了80mm梢。这80mm用在哪了呢钝伪?全部加在了B柱之后嚎淘多,所以S60L的车主不必再为后排空间担心鸿懊,这里现在变得很宽敞川箍。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间熄姬,前排调到合适位置后观,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指芍,属于勉强够用的水平;而在S60L中告,相同情况下醚发祟,后排的腿部空间则超过了两拳萝毖抽,可以说是非程匣宽敞喂擦。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看心,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平背,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)獭窝。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蟹揉乌,外形倒也没受什么影响净措揭,甚至感觉比S60还要更舒展一些间。S60本就是轿跑设计风格清炒,后门加大后拇,整个车顶的曲线反而更平滑了淋。相比之下墩劫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瘟架畴,但却增加了几分优雅的气质哪盯瞳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计窍愧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素恢澄。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框凑琳,车尾则在底部加入了镀铬装饰条藐。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拉匈,不知道大家对此有何看法桃块坡。全新的18英寸轮毂挺漂亮芥,轮胎为了适应国内更复杂的路况膜秸惧,将扁平比从原来的40增加到45坝。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了反,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰暇兴蹋,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点巫事,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合说楼。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰峭及柿,而像坐垫铆帘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色兜。这种颜色和黑色有些接近凉派锑,但更时尚次、个性一些炕嚷吩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘防、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色褪狄,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求凄菠,后排乘客得到了更多的重视死喊成。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘踏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅撂酷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置醋笑两。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地奢星,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车殿排,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错场,可就在本次的广州车展上袜宪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市弥辛碴,并且两款车的售价也是非常接近纤祁嘉,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力担浩腺。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表洽冻平:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉腻李,并且它的设计也是由国际化团队完成乾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾担豹。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型馁,并且两车售价仅仅相差4100元袱广。观致3车身更宽双错等,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势摹俄。速腾则在车长与车高上领先观致3萝妨。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表集秒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面弦惹然,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱管摊集,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱陛贫厢。因为排量上的优势铝,观致3自然在动力参数上领先速腾驴苇盛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎弹。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架舅,后扭力梁式非独立悬架菱麻。   本文导航痰:" "  今天给大家带来的两款车实咕,其实已经在国内上市投坪恢,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型孔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301焙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识垄欢氰,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著酵,而标致301可能大家就不是很熟悉了父贩慕,下面布铣翘,我们就一起来看看这两款车删仕碾。 外观培村:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国视溜,2007年进入中国恒。对于很多车迷来说尘桔噶,这绝对不是个陌生的品牌弧熄级,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字此,但可惜烤赏铃,无论是在中国的街头还是美国的公路上唾宦,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们痞。我有时会想这是为什么幻篱荷?诚然垒卡,英菲尼迪的车在豪华感绵、科技性能和舒适性方面都不输给对手户害篇,而问题恰恰出在这里坪波。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面暇局,没有特长就没有个性咕伍,如果是这样的话蚂摆,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢汹可?   现在英菲尼迪也意识到这一点骗淮乘,且开始着力寻求改变呢突惭、树立自己新的形象炔啤概。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品尝凰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上草镰骑,当时就被其出色的外观设计所吸引详,而今天我要体验一下它的新技术俊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化仆,车身重量上的降低幅度也不大碾,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26唱,这是很明显的改善腺莆,尤其是在性能和燃油经济性方面累净。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供嚎巫扛,并且采用的是锻造工艺穿妙。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配涟墨废,现在英菲尼迪Q50的对手鹤豪舜,如宝马3系埃撑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂狡,希望Q50能做的更好胺绢。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色藤拭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图木,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性撩虏勤,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序丹瑟,但其实这些已经有很多厂商在做了笆长纠,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计浮舰。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动戳卿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化奔辱垒。它所代表的是一种生活泉丁酪,是对待自己和家人的态度末离,是属于年轻人的精神涣,是一辆车痴。历经六代的演变摩钦唉,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车师,它虽然没有惊艳的外观郸,也没有花哨的配置卑,但它是品质奶疏、安全伟谈剃、耐用的代名词景栋杯。如今挤辛,第七代高尔夫已经面世旦革,而大众也在最快的时间内将其引入到中国管,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫顽超,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在惭。   第七代高尔夫于2013年正式亮相访首,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同薄,不再是一幅人见人爱的可爱模样赂略,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙柏胸探。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓须守,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子苏儡挖。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体缎,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中贺帕,仿佛是灵魂一样孺考危。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定锚编碉,但从我个人而言莱,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的观。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓丛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一颗烁, 坚毅的C柱是永恒的经典洼翠,不管其他部分如何变化迪破,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫卵泉。   除了车身线条外心,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的身,并且被那条“灵魂”所连接着抬擎,这在之前的设计中是很少见的本。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯熊回,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的倍。这一点很有意思圈湿盲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯懒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泡掸,避免了大家后续改装冉。   说完了外观措膏堪,下面我们再来聊聊平台溅毒惋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道镰餐,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产倦,例如POLO采用PQ24和25平台久,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台哺淡稿,06-12款速腾采用的PQ35平台避激,他们之间都是独立的队缆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的摩蠢姆,它的优点就是几个级别可以共享技术忻狠缝。   共享技术又有怎么样的优势竞戮?答案是显而易见的棵。低级别车型可以采用高级别车型的技术浇型屁,在产品竞争力上绝对要远胜对手钡吮戎,并且还可以降低研发费用写,可以说这种呐释砩裕块化生产模式在未来肯定是趋势脐厦猾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势戌簿剿,例如电子手刹枷、更先进车载系统肯楼吻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的倘觅,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配修。   所以楔,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化爱纱,就好像是四代和五代之间的质变一样咎,开启了高尔夫车型历史上新的篇章夹繁。但是否真的是天衣无缝的设计稻,我们还需要用时间去考量枫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷猛,但到目前为止棘,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告孔嫌欠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新熟佃酸,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔母。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机翟尉似,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)善扁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的獭逃收,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别辜。   首先亥,大众的工程师对EA211发动机减重协核,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量帝熟。另外娟钞,EA211再次使用皮带传动唱额泻,相比于EA111链条传动鳖,皮带可以降低噪音和重量撂白脆。除了以上两点外称,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承寥,在一定程度上可以减小阻力派吼磐。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化谭敖,EA211发动机参数比EA111有所提升莫,当然幅度并不会太大辽募甜,因为整体的结构没有太大的变化铰碍螺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中班。   既然说到了车重的,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg社,这其中就包含有发动机的20kg矫,而车身采用MQB平台后也随之减重迸杜粹,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的计共。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用疵撬,从官方给出的参数上看伪粪,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km棵贯,这样的表现已经可以算是非常不错了瞥庇朝。   说了这么多灭栖扑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识烹裸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢辈拟?是不是像资料中介绍的这样完美动漆碴?后面我会给你答案菠。" "   在国内嫡盾,当一款车的价格到了百万元速,那基本上就可以称之为“豪车”了扮盼,但过百万的车也分很多种沁,比如X5攘督锨、Q7之类的SUV级,亦或者911舵杰、GTR的性能跑车报。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车毁喘。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者标旁痛,除了我们经常能见到的宝马7系红、奔驰S级腥赏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外范扭骄,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系互腻梅。    注那溉暇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别疙殊峰,但因为车款并不是统一的最高配矛蔽,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比疚。   新S级受青睐比、XJL独具英伦风磨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车迸就,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些匠。其实疥,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鼓净描,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员群摄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蜕,即便不算是遥遥领先卷,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行配撑。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子华,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来辩廊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多线,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间搓,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级措诡纫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入绣辛傻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭摔簇叛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评钎恐,在其内饰的做工拧、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳灯墒,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言薄泻到:在自主品牌SUV阵营里面希抵嘛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型九拆蝗,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳迟襄纶,景逸X5的推出经过全新变脸盘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识介海时,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会师刮,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点晚。 外观巨瑟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市诺。该车共有5款车型鹃行,售价区间为7.99-10.59万元爆蓟隙。相比前辈景逸SUV晶,景逸X5的外观设计得更为时尚物,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机垂梅。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙乃汞、俊雅红贺榔、珍珠白脾秤、琉璃金涕乘蛾、陨石黑淮苟、钛金灰报、马拉喀斯棕等7种车身颜色坤势。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者斑缕。   熏黑设计前大灯突出其运动感许程,与黑色进气边框的搭配也很协调频风,比起三角样式更显年轻毫。大灯内部采用透镜装置鹿,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全廊偏。雾灯外包围设计突起昧,很好的与大灯以及中网形成一体讣搓矢。   同比瑞虎昏漂兔、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显豌,此外205mm的离地间隙彤,景逸X5的优势还是相当明显的髓栏毕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受苏,同时为乘客上下车提供方便椭。搭配车顶上的旅行架拆鲸哭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道顶侠。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大晃炊窗,主要体现在细节之处的不同灌境毒,贯穿车头车尾的腰线略显柔和叮碍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉卸稗亲。   景逸X5后窗配备雨刮颗,在恶劣的天气还是挺有用的须黄。此外全系标配倒车雷达卿募,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像榔镰缆。银色后下档与前下档相互呼应掳嚷飘,整体感更为强需剖淋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化股窜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素负室沪,夜间行车的识别度非常高习。" "  前言盖渐殴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战成麓芏稹,如今的战火更是愈演愈烈霜禾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾熬诽妥,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场翅境牢。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决拦,看看在价格相近的车型之间菜,两车在配置上的差别究竟如何吧蚕蘑馅。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说胖,作为一款全新换代车型涤首触,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰颈行危客”全面完成了更新换代速。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说荚俏晴,只能算是一次小改款车型舍菊梆,除了在配置方面进行了升级之外绅叔,外观造型巩缓购、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变淬绷呸。   在此次对比中烽,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较力盗典,主要是由于这两款车型在价格上非常接近罢,均在21万以内屏剂撤。同时又都属于各自双方较低配的车型测们,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用熬傻。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸阀肃纠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹贯雄兔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁甩坟。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力思篱彻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度攻露拧。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据洛四瓷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负密蟹噬,现在还不是揭晓的时候速等蔚。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位私认:mm) 4865 4930 宽(单位喉晌:mm) 1820 1845 高(单位粱吃酥:mm) 1475 1470 轴距(单位处茅娟:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型哆帅,因此其在外观方面没有发生明显变化盆睹夕。前脸依旧展现出大众家族的设计样式铣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵马沫。前大灯组配备了LED日间行车灯妹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鼻。另外害李歉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现项让,贯穿全车的腰线非常突出挝入些,车尾则变得更平赤林勺。而与新帕萨特有所不同的是夸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置煤衅媒,而非在行李箱盖上密谈。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性思遂,但是国产版车型与美版车型相比起来看脸寝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱仇,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系判形,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点纬犊薪。另外腹罐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多橙,不过从C柱开始已与车身线条相融合蛾查,深度虽浅但是更加富有设计感狸捍毫。   同样赡河吼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化攫皆坎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板扒胯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐酞火佳,并且颜色也不显得突兀缮幢济。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计赏抒配,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同芒饯焙。内饰配色非常清爽赏筛跺,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹碌,用以进一步提升触感痴。   动力系统方面臂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI袭膏、1.8TSI幌、2.0TSI瞳氖聚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合告,在保证动力输出足够的同时也相对省油岛茅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L部肛净、2.4L和3.0L自然吸气发动机钢,在动力输出方面的提升并不太明显沮唤吉,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合弗呕氮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面韧首危,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近暗爬,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂固,同时都采用了电动助力与电子驻车村铝胸。轮胎规格方面连忙胜,2013款迈腾采用的是215/55 R16适挝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16东酿。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来缴斜泼,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注烹。事实上茅热墩,自由光有足够的话题供大家热议咐,例如特立独行的外观玻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等掇顷,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资面槽禾。日前嫡湾,我们得到消息竿毁,自由光将在12月底正式上市销售趴宝,所以当这次在广州车展见到它的时候交,感觉它跟我们更近了毙士。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti俯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种纫桓,它似人非人赌攘弛,行动极为敏捷姬甲,也惹出不少祸端忙媳师,人们曾经持续对它进行追踪埂贸,但一直未果猾萌埂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧霸硼美:敏捷侩、神秘投。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字厦儡,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了廉勿煌。   很长一段时间里味,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面疾奥伟,并火热至今伺行奈。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合双,起到补充细分市场的角色泵亢壳,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失抖,成了途观的小伙伴痪秒。   野帝的定位低于途观宽,车身尺寸小于途观瓷疚,同配置级别的车型价格也在途观之下肝标毒,很明显钮,它将与途观共同进一步抢占SUV市惩土弧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客番。   ●外观栓吩刨:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸烷熊慌,舍弃了老款极为个性的风格损概捐,确实更符合大众审美炽戳炼,不过平心而论它依旧相当个性洪羚摧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起蹋,它显然不属于年轻时尚那类的揩,车身线条硬朗砂,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点扒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现仿抒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来全,喜欢的真是特喜欢喀馅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了帽烈耽。   ●内饰汗:沉稳呜姬、无趣屠、无惊喜   坐在野帝车内梁将蓄,从气味到设计都令人非常熟悉坑时,依旧是斯柯达沉稳保守的风格膊膘,在操作方面耙芒,由于没有太过复杂的配置愧瓤,所以操作上手难度很低书。" "  在如今的国内汽车市场中期痢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车酒隶,紧凑级SUV是近两年的热门车型哨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型躺赋,宝马X1在国产后筒,其售价区间为25.90-49.90万誊酸隙,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似匣笆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点隙惟皆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下喉泰,看看他们的表现如何姜。   外观篇   由上表可以看出脓盖,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势殿棺,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势尽揪蹄,外观看起来会更加饱满一些缆其漂。   对于宝马X1和奥迪Q3长樊,都定位于紧凑级SUV驳膜,又有相仿的定价区间爸妒,无疑让这两款车成为了PK车型戚,经过仔细挑淹帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比勺盘。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅桐,整个前脸攻击性十足垢兔。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多将。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯棉吞,并且配有自动清洗功能谷轮很,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯淘,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯玖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重妨,所以整个车身看起来十分修长难睬汐,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些烂嫩。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感伺缆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足别问,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格从方,看起来略显敦实寒夹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素熟炬,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲罐洞凌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蹿幢衔,它的第一代和第二代车型因为有着年轻头、动感和实用等特点迸涵慨,所以在中国有着不少的“粉丝”窜捎卿。如今潭娇泪,第三代飞度已经在日本上市魏郡,而不久也会顺理成章地引入国产肌,全新车型是否能够保持老款车型的优点笆蒋桂,并且更上层楼呢玫钉秘?今天半挺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案斥田。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片背泪樊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变痴。由于应用了本田最新的家族式格栅设计颁沽幕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般黎脊酷,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多溜。当然入,这三个开口中只有中间的是真正的进气口寐,左右两侧都是封死的覆,目的是让新飞度更加的有型鲁咯皇。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型肯,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应开。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型壤强,日本人称其为“1BOX”珊靖缅,发动机舱十分短薪斐梦印,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum镜弘:机械占用空间最小化播狭侧,乘客空间最大化)缅屋,车身长度更多为乘客所使用碎淳。但与上代车型不同的是函,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体人,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗戈浑泼。   在车尾的设计中垛特蔡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型卑狠告,此外抢,尾灯向上伸展筏,经后风挡两侧直到车顶抒戳帝,这一风格显然来自于家族内部的CR-V乏。在1.3L和1.5L车型方面炕,车顶处有一个小鸭尾造型松豹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上恭弊律,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绵啪。   新飞度好看吗胆光?也许这并不是一个好问题淡丘凳,因为审美本来就没有统一的答案杰垃居。不过可以看到的是唯,新飞度的外观更阳刚青绍缆,更加运动化懒炉,也更自信了岛充,同时在内饰方面也走向了成熟鞠。做个比喻吧沦,第一代飞度好像是一位高中学生妹锻摔文,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生校灰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙渤峦林,慢慢褪去了学生时代的青涩扔腊鲜,变得精力充沛汗搂悲、充满自信剿鲤枚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前剩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”刃骡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标释,它看起来依旧如此的适合年轻人赂噬患。没错氨蛾,搭载着一车的新技术之后突劲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撂萝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价没。于是当新车到来的时候寂档,你一定和我一样对它充满了兴趣堵。这是最年轻的凯迪拉克适、最小的凯迪拉克讹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克即憋? ● 外观造型痞骂疵:钻石切割风格依旧矢鹅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖创、2013德国红点设计大奖髓趣迪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就恭垄盼,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型坤懒羞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影衡堆馆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品诧蹿梁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶爽料劣,只是这回武笛,ATS是完全原创的作品憨夯溯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm味泵漏,轴距仅有2775mm讲碧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”秒,而国内我们则把它当成中型车篱纪,和宝马3系标准轴距版山、雷克萨斯IS成为同级别竞品教,并比它们都要更小一些憾碴匈。   前脸的造型相当干练饺襄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张盘讨唱,而是被很好的控制在一个合理大小上钾缝昧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了常,也很符合其品牌最紧凑车型的定位挺苦胳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头司。出于空气动力学考虑皑瓜惊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上防隶车,当车速高于60km/h时持,前进气格栅会自动关闭你,可以避免气流进入发动机舱形成乱流售,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)射碳孝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性失。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型梳祁豆,并带有远近光灯智能切换功能蕉缴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蜡,快速亮起诚,缓速熄灭的设定很显档次豆。再往下看里,闪电式日间行车灯哺倍、大灯清洗岁横膜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片味扰抚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀结汐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要溉,亦或是造型需求斜,感性的来说校呵猜,可以视其为向着传统美系性能车致敬陀擅。身处车内娘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩贤玖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”背劣。   ATS是一款后驱车赌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50士:50奥穿,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款煞僚,贯穿车体的俯冲式腰线惰拢、短前悬坞情纬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态峨便接。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上吾署,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响滩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芬吕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)歉抢。而在规格方面核瞪腊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性屑骏,前胎尺寸为225/40 R18繁,后胎尺寸则为255/35 R18糠叉,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力毙础。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拒挽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致围劳称,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角既辫,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色乾吝,至于设计师是否真有此意溜,倒还真无从揣测浓杠佳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少慧,实际上腾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计睦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部郊,由此带来了不错的视觉冲击感霞邻,给后车以足够的心理压力横瓶呜,至少眼前的这个家伙一定不好对付吗。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型刑,至于3.6L V6车型何时会引进戎船,官方暂时还没有表态琴瑞,而是否会有V系列性能车型的推出涟彻,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定响继颗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满彪狠,虽然它是一款两厢车隘梁,但当时也没阻止消费者对它的热爱辑混,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型喘背视,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型堪工,两厢车朗行也就顺势推出噶,可上海大众并不为此满意褐誓,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型毫泛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫绊谷克,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额典敛碎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型陌屁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫须长,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜澄吐,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蓄士欢,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性会疼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎淑揭忙,这款引擎具有全铝轻量化的设计维,对于减重以及散热都有进一步提升蛾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统帽。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些糠,参数上的差别却没有这些技术来的明显谴库。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拭蛊漓,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁惋梅,高尔夫在这里就比较有优势了痘凸认,采用了四连杆独立悬架夕。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5入,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品饭继锈,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的淖稗佰,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢完,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比怒,看看它的实力到底如何恃武。 定位及对手分析刨宪炒:瑞虎5定位高于瑞虎楔避,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5迹校拾,定位要高于瑞虎车型鸵热,预售价在10~15万元左右凌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元懊眉珊。定位的提升汲酮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上陋,还有其更丰富的配置和技术含量等方面倾汝。 【左上贺闷:瑞虎5;右上敲涪淘:哈弗H6;左下茸墙般:全球鹰GX7;右下不坏马:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位酣泻,目前市面上的哈弗H6毯侥、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手辣檬捅。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低入,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠末盖喀,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键慕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型筷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱憋。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何螺凉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来凹,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验洛放。 三款车型具体型号及价格参见下表狼乡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显萄姜卸,GLI是其中相对惹眼的一个龚丧躺,蜂窝状中网设计和GLI标识妙楷捍,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来潦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微橙, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的兜霖凭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外口髓,另外两款车型都采用卤素光源态爱。 车尾部三车间的区别更心夯隆,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼库燎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理村氢施。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合城,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎摊牌,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎世撅朵,侧重舒适性和耐用性去圈。   内饰方面啪辰软,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型寡碌。三款车无论是在方向盘刻、排挡杆底座还是座椅上惶培,都使用了不同颜色的缝线作为点缀灵郎勒。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章贰韶:" "  奔驰S级在国内上市的时候唉,奔驰就打出了“汽车发明者维屏敝,再次发明汽车”千巍篓,对于前半句汝牛,你应该可以了解撤氏还,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑氮黑。但是后半句是不是有些困惑呢嚷火?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话痛淖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼扑趴,全球订单销量迅速上升怪孙寥,国内订车也需要很长时间孺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了丸疙。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锌?除了进行试驾体验之外幕店,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比鲍,相信看完这篇文章之后匣届玲,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变疆纯。   之前燎浮盘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细施凳,如果你感兴趣可以点击图片阅读坚景。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L庆身匆,属于入门级别车型壳簿,排量为3.0T虎核晦,售价区间为我:124.8-141.8万元之间熔,只有两款车型可选笺是嗅。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T廖,售价区间为179.1-204.8万元范,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了汗栖。   对于汽车厂家而言奇,旗舰车型永远都是自己的“代言人”统,无论是从设计污劳涣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蚕。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比煽镁拉,并不是要面面俱到的去介绍帕,如果这样的话不膛那,几大篇也不会介绍全牡惦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外店幕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比罗播搐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的呸扣。   对于外观鲍半,依旧是那句话蜂沧嚷:仁者见仁邯,智者见智娇,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了肩焕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气噶瑟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅郸无谈、冷峻的态度稍。如果非要比拼的话薪啊赔,那么最能体现科技的还是大灯的设计臀穷。如果没有奔驰的奋起直追栋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪瘟题搭,但现在我想应该不会了临陡肃,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼怒艘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向辞秘杀,所以从侧面看起来就更明显了诞迹,奔驰依旧是将优雅做到极致痰扛敞,而奥迪A8L的车身线条并不明显迷反腿,前后比例也是十分协调矩酞,整体表现的是一种中性美良,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果欧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说缄,最能体现出美好一面的就是细节的处理口。比如稍弦迟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式冀,只有在R挡的时候才会开启律,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果萌动。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式秀,当然这也没有异议脾,但是和奔驰S级对比之后曹,就能体现细节上的不足了弛诚具,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去透超。   本文导航粱钎母:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M诞、G拴泰、QX碾、FX桨、EX廷,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛列,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现额,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX苇,趁着2013年的尾巴拌喘,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe幢擦钞。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些菇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑晤,提高车型动力晒,一方面也使车身稳定性得以提高高。2850mm的轴距虽然没有变化任彤单,但是空间分配上碧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排零。   前脸整体看上去十分圆润饱满守屡魏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力虹奢抄,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点臣签冗,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸棵,L型大灯像两双飞翔的翅膀圃母健,随着车子的启动咀糙,展翅上扬输。不过这款车的前脸上稀攻浚,我们并没有发现雾灯的身影僵眠。   与前脸一样牟岁拍,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒轨吓括,但是的确比一般概念上的跑车要长很多荡骄鄙,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉错坤嚏,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力统。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来薄皑,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面骚附铜,博得了不少的关注啼挨。大家这么关注它肯定是有理由的钦督璃,名图定位于索纳塔8代之下溯纫、朗动之上摆采,依靠丰富的配置犯拔、合理的空间和稳重的外观内饰昏盒,实实在在地填补了中间的空缺挡。据了解漓,名图上市后将会有8个车型甜陋日,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型筏?曝光北京现代名图详细配置)都。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型伴侧麓,1.8L自动DLX深疯度,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型盾秦隋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表旧颧:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近矩署勃,启辰R50X为8.28万汾劝,MG3 Xross的售价为8.47万元苗。按照车型划分来说剿社,启辰R50X属于紧凑型跨界车狭,MG3 Xross属于小型跨界车耪揉。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势菏姬喊。但在外观方面揪,MG3 Xross比启辰更都市棉绣褥、更适合年轻消费者塑苫。   启辰R50X   外观方面哎琅忙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板涕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架迫。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm俊佳身。由于增加外观套件磊,尺寸自然会比R50有所增加谋割策,不过也仅限于外观上敞,轴距依旧为R50的2600mm登徊,同级车型中算是比较出色的数据宝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版欺,那么应该并不难看出它们之间的区别所在悉撅。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上悉刮,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素块。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素欺邯。   侧面变化不大膊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同垦寞撑。典型的跨界车必备配置行李架怕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置浪霜税,有了它的陪伴罕,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想范郸厩。看似设计复杂的尾灯广报,其实并没有让这款小车失去应有的简洁煞疟芹,也正是它的出现赡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升瓜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硅烩:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中泊娄,虽然MG3 Xross的售价更高淑,但在配置上却没有太大优势凰袱。启辰R50X中装备的倒车雷达迷眯恐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现释等。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性俩秘,同时对关注度和销量也有较大的影响怪。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一尉蹲,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况宫疗粪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好宫。另外沉,天窗也是大家乐意看到的配置卵,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气搞。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致寄,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一鸥碍锋。三点式倒车雷达册匠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用秀,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置袖炽离,也让尾部的整体感表现更佳陋瞧。   本文导航妈差哀:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车须慰貌?”每个人都会在心里问这个问题蒲狗。它是个新来的家伙写猴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔连踏攀。“这不就是3系的Coupe版本吗心牟沥?”有人一语中的氓构。故事讲到这里似乎就可以结束了唾,但事情真的这么简单吗瓜?当然不钨局膏。在真正去驾驶一辆宝马之前融,我们无法给它下定论旦。于是问题变成了全:“4系是一辆什么样的车禽?”   几个小时前(11月12日晚)嘘,4系刚刚在国内上市瓷,售价59.6-73万元掣闺。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人签,但不管你是不是4系的潜在买家市县霸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情慨。因此剁,我们为什么不暂且抛开一切杂念核笺,而单单去欣赏这辆车呢栏丘?   ●外观毯玖:若要欣赏对,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line脊来梆,中国官方名称435i 豪华设计套装垂。仅从外观来看渭,这台车并不能给人很强的视觉冲击力泞。原因很简单察喜,它的确太像3系了陋筒刨。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位艘徐:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此俱嗣肯,4系如此像3系(F30)锣郝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系遣。大家难免会因此而看轻它洁帆认,说它只不过是从3系分出来的车型罢了男狸。再瞧瞧6系售驾,虽然与5系和7系的关系不一般蔡,但它显然幸运得多矗谐境。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吮碉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来旗烤,即便这辆车没有装备M套件拓哼扮,少许运动的气息也能从这包围中显露出来盖夹华。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现晚桓辑,从这个角度看私街,再也没有人会说这是一台3系了喇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe剑粱伎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上圣猎,易成为人们眼球的聚焦点贸痪,有些喧宾夺主的意思鲤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果斗纹。不过轮胎的配备让人不免有些失望叹乱肖,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7焙够,对于435i这种动力配置来说仕势孰,225mm的轮胎确实有些太窄了陌淌酞。   从车头到车尾履薄,你的心情会越来越好杠戒酸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方税。细看尾灯造型对,它更扁更犀利嫉,与3系有了细微的差别隘,配合流畅的线条份渐,再没有旁枝末节孤,给人赏心悦目的视觉享受桅需。   ●内饰丛潞侩:领导抵蓄晦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗林? ? ?   4系的内饰应了那句老话吐:“以不变应万变”脓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”捻。为什么这么说芍畴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了比。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散傅裸戊,如果真的会有人选择这款设计套装纪驹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了暖。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人谱父,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷榷,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及狈十粗,不如回过头来看看那些被你所遗忘墩病劲,或从未关注过的豪华品牌擅。在它们身上圈激,有你难以发现的豪华品质套,也有能够让你折服的豪华配置舶聚取,总之取,在选车的过程中兽凶,尽量不要做的太绝扇小,因为买车不是跟着别人的感觉走斑,选到自己合适的才最重要懈凤。   《抉择》   选车是一项既磨练意志脐,又考验耐性的工作釜膛惕。往往在某一个时段有一丝懈悼碳笨拧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生镰。网上车市最新推出的《抉择》栏目灯,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辫,做出全面的分析与指导恰富,以同级同价泻、同价不同级等角度出发囤勉竣,全方位给您最全面的购车支持僵办叉。   X是一个颇具神秘感的字母五,我们经尘ぃ可以在电影中看到这个字母的出现玲,往往能与这个字母挂钩的人物小肌帆,若不是什么超级英雄等,就一定是罪大恶极的反面人物吐逞。在汽车界同样有着这样一个级别的车型髓戌吗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂耽授。由于种种原因戎,这些汽车界的X-man无法全部到诚搿,而今天出场的这三位苦,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解磊笔铅。   两款日系一款美系缄,这样的搭配或许有些欺负人檄排,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人芍摹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况跨澈。作为ABB之外的豪华品牌团钙柑,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌碧斑饲,都在顶着巨大的压力在中国生存者吓边。当然猫顿物,它们之间的生存状态可能有些并不相同急,这与进入中国市场的时间妥林棠、推广力度巷完、价格等多方面因素都有这直接原因屏贿。SRX玩律香、RDX和RX那氮幕,既是同时拥有X标签的SUV车型韦么劲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母颓壕潮,这样的巧合其实并不常见猜,但名字的相近却并不能代表实力和销量失泌蘑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质纷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹饭搓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代筛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏护。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后颠南坪,将其取代的是刚中有柔款芦阀,粗犷与细腻的结合体界惟,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱畴。   本文导航哼躲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知排,很多汽车厂商都为国人做出改变纲,纷纷推出加长版轿车量,大多数加长车型都得到了物超所值的回报莲。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵径螺。新车在天籁的基础上加长了135mm防谅枫,但它真的只有加长这么简单吗蔫?显然不是摊淀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己恋烘赊。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型被瓷话,新车定位要高于普通天籁探、迈腾雅阁等车型破。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挫败,与之前换汤不换药的公爵版相比臼,全新车型有着非常大的改变惜,它注重车内空间凸扇,更注重后排的豪华感受协搔楔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型杠邓,主要竞争对手为丰田皇冠位、马自达929等车型嚏番。公爵自1960年以来共推出过10代车型动。之后公爵被日产FUGA所取代申锨钒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出落论德。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表会鸽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上裙干庞,新公爵版的车身长度完全领先于对手讲吾互,并且在轴距方面默帘碑,全新公爵版也击败了其他金正对手戎鳞侧。在车身尺寸方面躬啪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度渡溶,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了茄吃。   新车的前保险杠经过了重新设计层伞挂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰巍圣,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次芹哦济。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰鼎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车兢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上毒猜,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多汀茫。但全新外观并没有显得笨拙懦,相反侧面线条看上去更显硬朗妇徘氰,同时还提升了豪华感尚。17寸轮毂采用了全新造型韧谜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁触。   同时新车的尾部也经过重新设计冠,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低匠,让人心里觉得踏实博。四边形排气管镶嵌在后保险杠中恍辱,这也是日系豪华车惯用的设计手法犯灯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动搓兽,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅屁。   本文导航鬼:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可秸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心唐片。不久前嘉拐,哈弗H6推出升级版饥,现代ix35也完成了小改款疙深钦,今天我们就将这两台车拿出来比一比牡篇,看看在汽车领域内穗酬锰,中韩的差距是像国足那样不争气熔浆系,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力车壕。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比骚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大伤,而且发动机的选择也更多狸看梅,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少讼,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些狸飘典。售价方面两车差别较大赂夕,这一点也一直是自主品牌的优势所在厦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右汉拟,而哈弗H6基本没有什么现金优惠涎郊。   外观睫添:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大文吃嘲,比较明显的是在车头料鹅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识烙,另外在车头下部进气格栅洪、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理恰甸礁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大奢祷括,不过因为仅有三款1.5T车型表,因此他并不是今天的主角鸿屯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型计得翔:第八代索纳塔)狮唬,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型狄围斑:全新胜达)姥攀,两者在ix35身上很好的结合在了一起淑,看起来既有轿车的美感烯,又不失SUV硬朗的气质佳。 外观配置对比渡恍潮:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大复丘脸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元始离,优惠后的成交价在15.84万元左右伺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近猫款戚,因此我们拿出这两台车作对比善。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富扦漠狸,除了天窗猜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能脚酶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备垒钾。   车身颜色焊朗摄:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35淑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多哨禄,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点巢乔崇,多了一个闪铜颜色的选择徘。哈弗H6颜色也足够丰富形磋荷,平日最常见的白须弛蛔、黑丁惭铆、灰烂沙胯、银都具备欣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色糕,基本足够满足消费者对颜色的需求溯。   外观小结腿:   外观方面我认为两辆车都很耐看嚏,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言闲虽测,因此更显时尚米尚静、硬朗蛔湘。哈弗H6外观也很不错贬蹭恢,可以给人非常沉稳踏实的安全感刷始,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版赫纱,外观就更不输给现代ix35了哗挖。更喜欢哪一款见仁见智壁痕,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比霓鲤笔。   >>>慎防购车陷阱伎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV搪驹?当然是因为它空间够大番嚎淮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因托弄孟。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢锈逢竣?或者说什么样的MPV算好老敦呜?多大算大煎沧怪?今天慧次,我就从一个汽车网站编辑的角度澎霞,跟大家分享一下我的标准和看法拈,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现修卤。   在我看来航未悄,对于一款7座MPV来说蔽九弯。大家应该首先关注它的乘坐空间搐筋率,特别是第三排乘客的乘坐空间危俱。因为以我的经验嚼,7座车型中姐,第三排能够舒适乘坐的仅是少数全。要不就是顶腿辨,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受磊。所以在选车时芭丰臀,这一点大家要尤为注意亩,否则第三排用不上汞究冲,倒不如少花钱买辆5座车叫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赊厩农。   第二个关注点是后备厢掇饱土,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间绍。很多7座车型在展开第三排座椅时旦,后备厢连放个包都费劲了毋。试想车里满满当当坐着六七个人的时候潦毕,有可能一点行李都没有吗土舍饭?所以这一点蔽苦,大家在选车的时候也要注意冠旗。   第三点是便利性孙淘,这个除了日常的储物空间外如,还包括第二排上下车的便利性颈片、进入第三排的方便程度等卡碑。对于7座MPV车主来说描缮,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的秃戳蹋。一般来说前排往往是孩子爸妈靡,而后两排则是父母和孩子玻哎维,可以说是老的老石、小的邪凇,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人何沉。   开头长了点享枢硼,主要是跟大家分享一些经验林监,下面我们进入夏朗评测巧梅膝,看看它的表现如何穗廖壤。按照刚才说的街烙对,我想先聊聊乘坐空间和储物空间锤修楞。至于外观酥弧尸、内饰癸、动力等受,它们对于MPV来说属于非决定性的内容耙,我们稍后再谈祭隶。   ●乘坐空间搪辆:7个人都能坐得舒服   如开头所说的卞掸,一辆7座MPV凄,前两排的空间肯定是没问题的稍。比如我身高175cm联捎,坐在前两排时头腿部空间都很充裕岁拧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm澈,靠背的角度也可以调整30°左右搂攀。前者很重要复,可滑动的范围越大雌掀,和第三排相互迁就的能力也就越强菲。   从上面的体验来看苫敬,至少从腿部空间方面来讲沟倪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客可帝,而且进入第三排也并不是很困难瑰喊咀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何潮喷伤。   夏朗的车身宽度达到了1904mm翘长沙,几乎领先于所有的同级别对手刺扮,所以相应的坎伯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的玲峡米。另外有一点大家很容易忽视的是们文虫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局融。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任必镀,而较窄的第三排(受后轮位瓶捆、后悬架影响)则只乘坐两人柿。   与夏朗相比疽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式几。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适试肩,但空间本就不大的第三排还要挤三个人弥骗挝,满载时第三排的舒适性可以想象建摧鼎,一定好不到哪去履柑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置撩俏疲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口妇雹,而且五个座椅都是三点式安全带韦竞,都配有头枕寸刃疮,这也是其他车型都不能比拟的一点郝勾。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅胃败蔽,比如长辈腿脚不方便进第三排啸惰,那你大可以将儿童座椅装到第三排沤麻力,这个很多对手真没有殊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立喊夕惯,到2013年11月新车上市潍欢失,短短4年里膝,观致汽车为世界带来了太多惊喜谱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鲍。新车迟迟不上市彩细答,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口烂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开煽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展竟掇。是骡子是马泡袱,终究得拉出来溜溜戒罚,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品变,到底有没有想象中的那么优秀撑弧弦?趁着这次的试驾活动柑每,必须让各位清楚的了解真相检肋。 ? ■ 见观致不谈奇瑞媒量?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢杏突?这是个很敏感的话题胸叙穗,却在任何一个场合都不得不提弊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比问,而对于观致这个全新的汽车制造商而言藤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入碧,而非决策权渗透漂涵谜,这个是一个需要十分明确的概念卤。   综合来说际害戏,您只需要知道戳庞:它是一家合资公司椽矛碗,也是一个中国品牌帘仿,但是它的发展不受制于任何人堤爬, 并拥有独立的脱、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员凳,制造的也是全新的赐吨、面向国际化市场的高品质原创产品稀旁固。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中长,副董事长Volker Steinwascher石清仁咸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物嘎,前者曾是大众集团高管捍春山,后两者则是举世闻名的顶级设计师朴久茬。所以在观致3的外观造型上头短,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知麓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下嗡拳,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路唤灰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品颊,车身尺寸逗辅尺、腰线的丰富程度等倍沟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球仿彻箱。如果一定要说有什么特点的话市,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙午娥良。   不过墟暑胁,若是细细揣摩这款新车撑啪馁,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异旁歇。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性茧嗡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思替。而由法雷奥代工的前大灯码稗看,不仅在制造工艺上彰显大厂风范粉,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求财颇勘,如果您愿意再多支付一些费用柒郎溅,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯恋、大灯自适应开启及清洗等配置氢。   除了前大灯内的LED转向灯之外滦蒜,后视镜上同样布置了LED转向灯尺肠窜,只是LED二极管贴片的间距有些过大错,点亮之后似乎缺少那么点感觉虐蚂,而厂家的工程师也很认同我们的看法入持阿,表示会很快对这种设计进行改进翟面。而后视镜的特点是宽度很大聘肚,可视面积优秀僚,并带有电加热功能蒲。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称柯槐叫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑静募,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素磊信,无论是大灯锤俺、尾灯组布局是怕携,还是倒车雷达的探头布置等等攘。而很多时候灯窟,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的韧,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品埔挥,设计师的固执被得到了采纳突枫涂。   有一个很好的例子来阐述这种情况伪,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本残毖赌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯泰逝,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的趣交。用厂家工作人员的话来说糜怯界,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生捌括,必须成双屑,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准翰:LED光源+导光条嘿堤、双倒车灯鞠搐、双后雾灯科性,灯组的供应商仍为法雷奥粗。   尾灯组本身的效果相当漂亮醚,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体伙甩,但不得不承认的是钾,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少播施安。双边双出式排气管通、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到抨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统梢。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配澜柬风,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式擒瞥,前者搭配在1.6L自然吸气车型上夏诺吗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属拉豹阿。轮胎方面观致3也是十分的给力脾韭,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品牢舷瘟,因此马牌就成为了唯一的选择淑扇,对于消费者而言自然是件好事构。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎狈,这款产品显然更注重驾驶舒适性乡撮,但规格上似乎不那么亲民瞬敝,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5赂乱位,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条仟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了腾冯拆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中汞,虽然市面上可选择的车型非常多确瑰,但是想要在其中选择出一款空间够大痹徘荡,配置也不能太差的车型码闪啼,着实有一番困难伸办。近期我正在为选车而烦恼泛夯窘,裸车预算在10万元上下磷楼,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多嘛硼诽,所以对空间的需求比较大肌婆,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上琉陇蠕,今天揽平,我们就在这两者之间芜态,来一场空间的较量猩屯晌。   飞度共有5款车型啥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间彪竞火,骊威共有8款车型坷,售价区间在8.58万元至11.72万元之间始叼。此次对比文章中得亮洞,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比铺硅,两者指导价分别为10.42万和10.58万涪妨,并且在上海都有一定幅度的优惠钾,实际售价两车差异不大导。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观墙戈:飞度时尚运动才谦衡,骊威中规中矩偿夺。   在外观造型上书滴,飞度外观饱满伦,硕大的前大灯吮断狄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚睛瘁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拿票蚀,不过现款的外形并不显落伍扦。骊威的前脸进行了重新设计订筛茄,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达默墟竭,不过整体造型依然中规中矩问额乳。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面屎凡,飞度长宽高三维尺寸分别为豢泉梧:3900×1695×1525mm癌淡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm董让盾,轴距为2600mm甸疲,从数据上看辫,骊威具有绝对的优势苟俊希。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助浦辫,请继续看下文饭烽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂胜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强爬剧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎汀毁,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎套翻肮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力傻。另外捅痕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异硕天茬,飞度为前后盘式驴,而骊威为前盘后鼓巳。   骊威的尾部设计比飞度更显方正盛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用确吠,对提高倒车的安全性也会有所帮助帝户。相比之下啼廊补,同价位的飞度没有此配置啤温,有些遗憾叫。两车都配备有颐粒控钥匙径,飞度将疑问恚控按钮集成在两把钥匙上红炒春,而骊威的腋辖崤荩控器与钥匙相互独立平捞僳,而且仅提供一个壹拘剑控器殊焊,不过两车都装备发动机电子防盗系统倦末桶。" "  现在出现了一个有意思的局面请,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车俊,而且还有像大众汽车那样到,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号侍参,在大众汽车之后偿,东风雪铁龙同样采取了这样的做法侣晨巳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍廷童,同样起了一个人尽皆知的响亮名号攀贝。下面我们就来一起看一看这款车械诚。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型沁闭:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拿幻捣?不得不说撼睛,从外观上来讲居,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了弓茄信,购买它的人们碱,更多是在预算有限的情况下追求实用性蒲谷挫,谈不上什么审美喜好佳癸。而全新爱丽舍的外观设计蹭,明显向前跨越了一大步麓拨。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人愤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人豆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm台敦歇,在紧凑型入门级车里还是很有优势的破散精。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来形矩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的揭。这很符合中国老百姓的用车需求辨。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌呕父,注重舒适性色剖,但行车噪音比较大防别。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启女冉,除此之外般,车外再没有开启的地方痊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便靖祷。除此之外敢兽密,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头揉,倒车影像这一配置在同级别中同样少见孺纷,属于全新爱丽舍的卖点所在裙拜。   本文导航了岗盒:" "  一直以来肺喂皑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型南、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蛇韶赫。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用痴,但始终让人觉得有些激情不足计,与犀利的外观不太相符弘叼。日前狙里,MG5带来了一款全新的1.5T发动机什,传动升级为6前速自动变速箱摔彻寺,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统勃畦,提升了该车型的整体素质嗽抄链。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型邓,在外观内饰方面变化并不是特别大萎毛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己坑芜凸,新款MG5 1.5T也不例外箍嘉嚏。如果说红线彰显了运动气质寥努触,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些汲箔。   新款车的侧面造型与之前没有变化炊,作为强调运动的1.5T车型沉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果肋丁。车尾的变化也不多敞,远观基本上发现不了变化所在橡。   本文导航壁容钙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手氛瘦,而在中国市辰怼,两者的竞争更是激烈挟汹,A4L一直在销量上处于领先地位渺懈,但宝马必然不会轻易言败横,所以我们看到了宝马316i的上市焚瓣瀑,其价格下探到30万以内苔潦付,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的盒虏亨,豪华品牌簿露该、售价30万内冗颓、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足拳,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣岭添氢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型彩,还有手动与自动可呀植巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据溉琼肠,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的持,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距涩暴平,并且我们看到官方定价方面败,316i进取型甚至还要便宜8000元漏,不管你是不是“壕”碉端,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观维:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瓣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了揉,在大部分城市窘,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影贺,所以过多的点评话语我就不多说了科硼栏,谁更好看都是自在人心的事瘁。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心零嘛,但是小编还是要尽到自己的职责便卸,必要的展示必须得有疟矮上,下面就看看两车的车头正面大图对比叉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯啡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯井就泉,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装宪提煌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元琳寸拎,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了复。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型汗楞垫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm腹棺,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了改烹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果迷,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位公商比。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计波凯卡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了疼督,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)堵骗搪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了涎修,不过这都是个人审美的问题了品李,整体两车的外观设计还是在一个水准上牢晃遁。   轮毂上盗,两款车作为车系入门版车型尘虹笺,都使用了16寸轮毂耸袜颠,尺寸相比各自中高配车型是小了些标,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎蔬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水紊滴春,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎富空莱,并且在胎面宽度上比316i更优慨防。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象屡嵌惰,用一款中级车以较高的姿态切入市尘潞恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头隶裙,按部就班的推出了中级车GA5母、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型湃柿纳,而随着国内SUV市场的井喷泪径喘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声呵沁。   好的产品才能抓住消费者急,为此广汽传祺也下足了功夫和努力微。在今天试驾的这款GS5身上俺缺,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监门,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来魏烁,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢涣鹅?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念拾偷炼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格辟狙,看上去却十分洋气慌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732杰乱归、1854侠、1680毫米彩皑,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间描雀挖,这也是国人喜闻乐见的抵。   车头的设计略显凶悍稍,设计师称设计思路来源于雪豹簿某伦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蚊,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人盆瓦。前大灯采用了透镜式的设计剑烽拓,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯离筒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蛙薪,这个考虑绝对够实在藉鞋劝。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强虚坛串,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势倒馁婪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果幌踞习,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视胎任。   在轮胎方面届,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的杯尉,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎粪苯。轮毂的造型十分普通垒,只能说看上去很顺眼比较实用吧便噬。   尾部有一个明显的掀背设计垛妙窝,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉幢酵。尾灯采用了主流的LDE设计底,搭配大尺寸的高位刹车灯创疮,不论是视觉效果还是警示作用都很出色掇,辨识度也更高付暴。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车铺?是豪华奢侈的奔驰S级姜,还是“上天入地”的路虎揽胜舵添取,亦或是驰骋四海的保时捷911恨?对这一价位的车型来说扛,什么才是决定性的购买因素拭?是配置还是性能哥韶熬?车型对这一价位来说到底有多重要铆聪卜?要回答这些问题当然还需要专业的解答肋。今天屑静骡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车无樊层,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级倒湃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜澜饭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版霖瓢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车觅蔡糠。非土豪们寄下黎,退散~   由于有200万元这个限制矗,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L容丘闻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平问兼,但市场有20万左右的加价缆,且并无现车啥。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蚂帮孪,这款车终于摆脱加价节,进入平价销售阶段拆圣遣,当然能否买到现车就看各位的运气了快伎献。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版龋跑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的贤豪,但跑车的身份无疑是最拉风的垒丧措。   尺寸上实在没什么可比性股,加长S级无疑是其中最占长度优势的簇胁,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短底腔,跟标轴S级还真有一拼秒检琼,巨大的高度也傲视群雄平屠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势骏苔。最后我想说的是莲,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了擞埂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到匿搭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疏晌,公平起见还得排除车重因素譬凉烁。别看S级一副身宽体胖的感觉忻毖讳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下谩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者湾。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心捷,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蔡,别吓坏了后座的VIP记磨册。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人仑工涂,但也确实相当可观了斧股茹,不过由于这款引擎还是有一定年头的姜,其276kW的最大功率是三款车里最低的履查。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎群铺石。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方筐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的起弥。不过写到这儿我很想问一句奴,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史踢硷镐,就能成就今天的丰功伟业戏熊,是这样吗筷?就算这不是一个伪命题伐赶胃,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件健蘑。那么上穗,历史能代表什么奖绩?之前躬施譬,我肤浅地认为刚捍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边臂徐,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时氨,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的识蟹嘎。 ●何为中国专属府侣恃?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型胃丸:S400L两款参雀膜、S400L混合动力一款椿、S500L一款垢涪。相比世界范围内的S级筐匿漠,这些车型有三大特点线:全部为长轴距版痢泊抨、全部为汽油车钱郴、S400L两款车型为中国专属冗龟。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长豆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长捶扭、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意目绩绰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机淀桅。因此烂,中国专属的S400L与它们相比紊卢焊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机渺观骂。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关怕思水。我们已领略过S500L的魅力瞥污,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版蜗潘匈。   ●外型蓄帘:更长南膛篮、更宽日堂乔、更高漠何,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位龋瘁:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致笛高弛,尺寸上耗福拢,它比上一代车型更大街,轴距则保持不变顷潭。从数据上看玩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新未木恪,但落实到实际的视觉效果掏烁,我想没有人觉察出几十毫米的区别嘛厢怕。相反搬屋,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大湿卉哥、霸气很多题。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肋保,根据车辆配置的不同丰夺背,全车使用的LED数量有所不同扫谩弊。我们不知道具体车型的LED数量翔,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的贾趣推,它足够惊人鞠期。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场颠蒙橙、中国市潮渎叭啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场檄密。对于中国人来说方,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发湘皮溺,中国人将有更多合适的车型可以选择吾。同时瞬另不,市场竞争日趋激烈貌俗图,汽车售价降低木拉驶、经销商服务更好侯娃。   作为目前全系的入门级车型采,S400L尊贵型的配置必然处于劣势链剂屎。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受切,但实用性配置的减少将直接影响日常使用狠熬。对于S级来说抠,无钥匙进入功能十分重要安,没有它醒割,许多车主会无法接受躬。   如许多人看到的一样还捶起,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子疚寄对。在奔驰车上啪居苹,总有许多你也许永远也发现不了的配置卢焕,它们中许多都与安全相关玫。比如S级全系标配的自适应制动灯男,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度馈,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳黔狗。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故屋伸。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题啸韶蚕,什么是MPV车型钮褐脊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影丛系,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念痉遁姑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车挂仁概。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型趣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断汀回哥,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型可。是MPV趴芒疯?是轿车欣俄?还是旅行车馆趁赊?这看起来确实是个很有难度的课题趴晃,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题翘甫。   当然这次大家不用只听我的一面之词谎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论稼狄埔,而且他们一个是马自达5车主需秘,另一个是沃尔沃V60的准车主皖兢,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比琅,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型家晤。   首先登场的是胡正暘搏匣泉,大家一定不陌生辫懈,他是我们汽车之家评测团队的成员谓破乏,今年27岁浩,算是个文艺小青年茹爽,热爱生活祟,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来滩苛杠,刚刚新婚不久屁蕊,正是对未来充满希望与热情的时候卢暖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动闯熬帅,如果家中添丁的话苟湿版,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标哭谅汤。   杰德测试车刚刚来到编辑部胎,胡正暘就迫不及待的去体验了对,据他所说腊赊蜜,看到杰德的第一眼就已经爱上它了傅骨跺,属于一见钟情耙乏。另外从外形线条以及车身尺寸来看袱哨,杰德都和V60差不多姜,是辆旅行版轿车的样子使定洪。   当然外形只是一方面枷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间惜咳牧,特别是第三排座椅姬崩。实际体验了一下靖陶,将第二排座椅滑动到最前面的位置霞伪昂,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量对爬匿,头部也有四指空间苫讹。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单碌疟先,之前的文章中我们也有过介绍哇泵坑,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法凳拓喀。   更多精彩视频经庙,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下肉碗坑,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间魂,表现基本上与V60相当捌踌史,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱陡冀首。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况挝统雌,在放倒第三排座椅的情况下漆纪,用同样的一些物品存放来对比揩,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些邓判横,而如果使用上第三排座椅倘,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了挛。   胡正暘对于杰德的看法位憨希:   首先杰德样子很好看传县,够时尚丁渐,年轻人都会喜欢响该。另外疙隆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大酵靡,但是内部空间利用率更高仁,实际空间体验也让人很满意边,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间林,这点非常不错啤号,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题柑肃粮。   不过它有个问题尽,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了始,只适合短途出行茄馅,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了恫涵,如果需要经常外出长途旅行的话闺篓,5座版车型更合适阂睫十。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV坚库享,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惜。近期信啸奴,2014款雷克萨斯GX400推出市程摺,作为小改款车型信价,此次推出的新车在外观方面做了改动祥秘慕,同时在配置上也有一定程度的提升臼颇刀,动力则保持不变车筏盯,售价方面与老款车型保持一致坷对身,提升了新车的整体竞争能力蹦碳馈。下面跟随我们一起来详细解读这款车型桨赌姜。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307殊、308千汰、408晃,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售稗,现在又来个301挟爽辨,不要说是消费者盆沦,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙恼困撮。这就是紧凑型车市彻Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域匹赴坎。东风标致301矛头直指桑塔纳京痪筋、捷达和昕锐希百广,我闻到了火药味胺雾。   11月19日上市鲸,预计售价9-11万访系,与雪铁龙爱丽舍同平台谦费虾,只有1.6L一个排量谩,变速箱有5速手动和4速自动可选俯。以上这些是东风标致301的一些基本资料镜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望斜,因此从很早开始便陆续放出各种消息安,以增加关注度头腔稼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同搔,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版店纳尖,为全系顶配侩镀欧。咱们从标致301的身世说起渤妥舍,先把头绪给理清了毒仙霖。   ● 东风标致301是辆什么车通卵常?   听到301这个名字救眷黎,大家都能知道办,这是标致的“3系列”季嵌,但307及冻、308听过彭,301却是第一次听说衫九。其实301的身份一点儿也不神秘奔,大家都记得富康吧枫愧?富康是雪铁龙ZX玩揣嫁,后来在中国改款改名涉么酵,叫爱丽舍裂翰筐。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”配辛,这是它的第二代产品令,而301罚竞船,就是标致版本的全新爱丽舍认版,它们全都是一家人解募撅。   对于大陆市场来说辅,标致301是张新面孔凤碳五,其实早在去年底它便已在土耳其上市犀叭,之后陆续在阿尔及利亚介川壬、俄罗斯等许多国家上市府吧。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产耍闷效,同时屏糙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等漓闲歧。它将被销售至世界各地虹,成为一款全球化的车型佬面。   ●外观设计少了些法国人的浪漫示劳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扫俏,标致301的外观乍看上去没有什么特点菜。你可以猜到这款车的定位了陛沦桃,30岁上下胎钡泊、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它镀擒物。   其实301长得有那么一点像508黄涣冀,这是很正常的叫,毕竟出自一家门侍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通细。要让更多人接受搐,太个性肯定是不行的胁囊茫,所以这个设计思路挺好堕,也应该挺对中国人的胃口钉肪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型侯坚窟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳辆寐、捷达凑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm寿娠朝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些腑纹。不过它的备胎又回归了185mm蛾,而且伐丢,可能是出于成本控制等原因临逛佃,备胎使用了不同品牌的轮胎伶污。   我个人不太喜欢标致301的尾部缚皖康,总感觉哪里别扭评,也许将来出个两厢版会更好看乌。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少司,而且中高配车型都有芬魄新,比对手厚道杰仙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足磐甜痪,温度适中飘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地耪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡尽,他们不仅发明了西餐餐具虱:叉子心啪,还孕育了诸多跑车品牌栖公秆,比如赌肋匈:玛莎拉蒂吩靖。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车脯,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车旦分:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)逃吨。   ●外观诚:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车深,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级白铝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色尽乏,它们都是标准的行政级豪华车祭剃,有着一副不苟言笑的严肃表情晤盘,外观线条规整扯,那种气场让人敬畏藩呈迸。   而玛莎拉蒂总裁则不然裙,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别滇,但气质却截然相反黑。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计曝旁,标志性的大嘴咄咄逼人饲,意大利人对于设计确实有自己的卓见梅砍。   如果将总裁与同级别对手放在一起嚏,它无疑是最夸张甩绢、最具美感的坑拒季。这的确也与细分定位有关系领辞袭,奥迪A8敢、宝马7系这些德系豪华车都以低调娘美、沉稳为不变的设计主线蔬,更多的在表达权利搐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感采烷察。而意大利人则不然晴倾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识灸侣,即便是这样一款行政豪华轿车轨,依旧坚持了张扬的风格危。   这是我第一次见到新总裁的实车超,它确实比老款要漂亮读珊冕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤供扯吓,而新款前脸带来的侵略性更具气质橇。   车尾相比车头略显内敛娠,双边四出的排气管成为了最大亮点宋刨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主颇,聊及为何选择总裁时吕女,他满脸诚意的跟我说貉:“好看!跟找女人一样愁,好看番芬。”“呵呵驴,好吧煤屑。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着岛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳撕娠粗,卡钳由Brembo提供扁剁帘,颜色理论上是可以进行选装的譬备贸。轮胎为倍耐力P ZERO系列泰辱署,前轮尺寸为245/40 R20夏味,后轮尺寸为285/35 R20笛函翔。   ●内饰超茅:运动豪华是主格调   置身车内风,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅泄羌揽,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计盾,显得有些过于保守了苟飞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升膝诬,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方峰洪鹊。   方向盘直径略大碍耐,背面配有尺寸硕大的金属拨片豢,手感很棒猛。导航系统为Garmin钱哄悼,7英寸液晶屏尺寸不算大飞,中规中矩芦山触。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鞠陀,已经很少遇到长相令人深刻屎嘲楼,而且相当满意的车了充闹翠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高逛楔,价格低轰划,与同级别车型竞争性价比十分突出替。但在长相一直不怎么给力菏隧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线卞舅榔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了吼非杯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准缅,不走伪高端路线的致尚XT汞,其动感的造型非常独特苛。在我看来蜡付臣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确词短仑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出水犀疚,购车群体越发的年轻化染却。   说他年轻苯半蜗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来车。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连诺傻坤,这只是时尚的一部分讣端傅。   前包围的造型充满了视觉张力递搁骋,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大签戌,雾灯框处还配备了镀铬装饰条痘,显得非常动感存媚忍。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表芦。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致锤姑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传乘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO俩,这也是在向合资品牌看齐乡怕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利黄粮葛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调扛。而在车身尺寸上庐厂技,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格习捎,长宽高分别为4425×1815×1485毫米茶丹,与他同级别的对手相比有着明显的优势腊效囱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鸽辛飞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎脐劳,多幅轮毂造型则走的是时尚路线垂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点槽,上窄下宽的造型十分饱满无,而且显得更加稳重膜仟涵。尾灯的造型修长母翠,且正好与车头灯遥相呼应亮衡,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念却崩动,动感棺、年轻的。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置涂,虽然仅有三款车型配备此装置奢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现吻荆,想必也是极为厚道的毁坞。" "  [汽车之家专业评测] 各位好胁橇,我是汽车之家刘涛皖帘锣,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威怠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道态啊旗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”架癌拦。时隔一年后的2009年戏茨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主潦棺,选择它的原因骗,用三个关键因素涵盖涂:“外观内饰漂亮罚、静音好梨、配置高”湃临。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威荒猜菊,作为老款车的车主骄写,带着期许宿仍奶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙辰,有了下面的车评舅闺。   注释姜确慷:为了方便大家阅读姥登,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型豹海敢,描述为“新君威”靡危獭。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受吮崩,以下各个环节的评价用满分十分制题晨,做点评抹芥芥。   评分标准背牡彭:   及格冈糠:6分   表现尚可冻:7分   表现优秀顿:8-9分   表现完美孪坤李:10分   外观耍费:先天胚子好臣,改改更“时髦”   改进评分暮:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时侥皇,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计忍侧,应用到了现实量产的车型中玩乖。在当时伎,245mm的胎宽密、18英寸的轮圈应用到一款中级车上橇,毫无疑问是走在了对手的前面龋峭丝。这种先入为主道现期,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅禽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计岛,说君威有一副“好相貌”犬端剑,我想没人会投反对票甩轻惕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势家,18寸的大轮圈不仅保留穿,而且换成了密辐条设计娟挽,前格栅的修饰阂,在视觉上显得更为立体拴嗡林,但就我个人而言更喜欢老款事阑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”炯篇。俗话说“7分先天仍途,3分后天”嫡抚侈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐芬衅,应对国人对“时髦灯具”的要求等叫扳,新款车型前头灯增加了蓝色光圈核枪,坦率讲歉娶,不是我喜欢的风格搐叭瘁,如果换成一辆科迈罗鄙,我想我会投赞成票阶。后尾灯砍,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管牡亲花,视觉效果不错梁,灯源亮度不刺眼湘揽,亮起时不会让后车问候“家人”脊庞。   内装悸挪看:对不足进行了优化仟凌,细节仍留有遗憾   改进评分茅:7分   我必须要承认拈,我是一个对细节做工异常挑剔的人隶簇。从2009年到2013年绘档绍,新君威经历了至少两次改款升级蔑裸惊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题乱侩,仍未得到改进北玻。强迫症对于细节的不足吝驾,只需一眼就记在心里排澈阿,每天上车看到就会不舒服轻。尤其是覆,新君威的前排仪表台与座椅之间鹤朵,留给司机的跨腿空间并不大丝排,当你磕到膝盖外侧时起卞,你会嘬着牙花子叙漂奥,蹦几个“脏字”坍壕谰。   聊完了不满甘几堕,我再说说好的地方秦适。日常上下车辜,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置腿泵良,我的09款君威开了4年跑了5万公里掂淳,座椅的“敏感”部位滇,已被我蹂躏的起皮邯、掉渣赦曹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱闹签,视觉上显得极为邋遢贰呕土。此问题楼教棠,在新款君威上得到了明显的改善腿,侧翼立起的角度变辛掏荨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像臂姆屎,但此问题我跟厂商确认过缄,确实为真皮)媚仿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料视。凭此一项吕娥刚,拉开车门的印象分就能加不少烫败。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分僻崩,我的老款君威在二手车出售时感喷,就因为座椅皮面老化的问题呸,被“扣分”讥。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计屎反便,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局谈,好了许多妈。8英寸坛餐、带有触摸功能的中央显示屏眉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰尝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后胶此诲,在实际操作时显得华而不实墨腥。多数情况下要调节温度偶屋,只能用手指去“抹”黎盼,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肺帕,并且无任何的震动回馈提示倍,行驶中操作不够人性化魏裁。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)烂缝,相比老款的旋钮控制僵,视觉上科技感更强笨饭。实际操作时水,对于手指滑动位移的识别能力响应较差标宪。尽管支持手写功能捕,但表面手写板的面积很胁取,如果手指较为粗壮戈模,表面面积不足以支持对手写区域的要求骆峡。索性贯趟,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作舰诧。   小贴士磐疽:针对上述功能的操作“鸡肋”辣锻,我向厂商做过咨询雷邦氏。对方最终给出的结论是拜,此功能在研发初期墙敖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估喜富光,停留在几年前扒连比。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求呜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”壳酷。   仪表盘上的这块儿液晶屏摊,支持多种信息切换查阅谓溪阜,视觉效果自然更时尚乾,也符合当下的硬件的升级进化潮流烧葱佩。但皑,仅就我个人而言互墩价,我认为任何一项技术的进步与应用位经标,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的锯坞广。新君威的仪表液晶屏在常规模式下搁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求社取,所以仪表盘的车速指针缄,在爬升时有明显的滞后和顿挫感送惩蔚,当你想从正常模式切换至电台模式时涪,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题慌,时间大约在2秒左右暴结闻。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式杠,因为系统的升级据江台,所以导航从路径开始到定位确认导航哀丝,逻辑上相比老款车型撼邓形,要合理很多疙。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑偷辽,被彻底改进工。提个建议恼虹捅,新款对于路径导航的语音提升庙番,在路径判断时揪,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时肩蹄套,如果将“请在下一个路口右转的话术”假,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利狭。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响石惺糖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响苇荷。整体效果刹,高音有提升新瑰,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次休啪。以往那种“嘣呲岸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瘫路,无法在这套BOSE音响上找到桥。" "  亚洲土豪们最爱买什么车涤幻?加长版!与其给那些改装厂提供生意派,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赔偶腿。近日放朴,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L汕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上挖芒,这款车就要正式发布了蜜葱靠,海外售价14万英镑起腾恐,约合人民币138万炔赌两。国内250万以内应该是不要想了吭侈色,土豪们还等什么悸卫,赶紧再加价20万下手吧B岜稀(注释娶品:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型瘫滑黎,外观上并无过多区别瓶,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表郝腥捷:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的艘危,因为用三个字就能总结豌:没区别谎蓉。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版匈。除了实实在在的空间优势旦次,那种与众不同的气势也是重要因素之一胃,这种毫无区别的外观褪,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们隙店。   英国人果然内(men)秀(sao)纶帅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱戏丁挖。揽胜L果断砍掉后排中间座椅段,改造成了两个相对独立的乘坐区域摊任难,原本的中间座椅则变身中控台石,提供了空调粟苗察、多媒体虹吐彤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键恼籍不,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车碑薄。动力和传动系统方面涕韦扭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同彻。   总结迪木:路虎揽胜L目前仅计划在中国琅、中东地区和北美市场推出庐谜,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定系诞。另外短,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型釜,预计广州车展发布孩靡洛。土豪们继续准备银子吧技搪。 免责声明闲堤盗:本文仅代表作者个人观点辅瞥,与环球网无关亩疥笛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尽赡,对本文以及其中全部或者部分内容椽尼、文字的真实性肠哼、完整性扑、及时性本站不作任何保证或承诺磕夯街,请读者仅作参考四,并请自行核实相关内容浦。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候拭颧摧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相惟夺嘶,那就是新一代天籁·公爵棘氖。早在2008年6月团,东风日产就推出了天籁·公爵蔫,它的外观淋、配置均有别于天籁其余版本募睬埃,更加高端大气上档次驼鞍。也许它不是最走量的版本辜矗,但绝对是天籁系列的一面旗帜郝。在让大家久等逾半年后窜,新一代天籁·公爵终于露面思善懒,我们也第一时间对其进行了实拍谴。据悉扰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相捐恕缉。 『注香精:为方便大家阅读婚锚察,文中天籁·公爵简称公爵版貉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日祥钠恼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测墟,时而艳阳高照孟,时而大雨倾盆童葡久,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点刨媚版,与身旁碧绿的草地相得益彰皇。我盯着它看了许久论,心里盘算着堪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来酿炊幢?   嗯确肩百,画下草图之前得好好思考这个问题唱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心掠汲。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错氖核,唯独看起来太眼熟绷,对旗舰来说这可不是好事悼赊淀,在A6L甚至A4L面前维狡萝,A8需要更多长者般的自信斥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸楔:六边形进气格栅面积比以前大了不少通逻,而且线条硬朗到接近于矩形势匙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体逛检狠,从前脸横贯而过盼速鞍,再加上全新的矩阵式LED大灯眉剩铅,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧丝婆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊钾诞,它是A8这次改款最重要的升级之一毙饱岔,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现癌。以前大灯为例谐祁恢,分为远光松、近光市肉吮、转向/示宽这三组库履,所有光源都由LED组成句岗督,通过与摄像头此冗、夜视系统辟菇泡、导航系统等部件的协作电,可以实现几项很有趣的功能稿:   在Auto挡位开启远光灯恢仙,一旦摄像头探测到对向驶来车辆俩糖剖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置纠,瞬间关闭部分独立的LED灯体鼎碉,会车结束后颅篇,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态饯雇弧。在整个会车过程中陪卧,对向车辆的位置一直不被照亮莽纽,而其余位置能保持远光照明状态蛋墙阑,既不妨碍对方驾驶员视线微菱,也不影响自己观察前方路况蜜,相当智能剖尚。   当夜视系统探测到行人时枪辑顶,LED灯会连续快速闪烁三下劳,对行人起警示作用形,如果夜视系统探测到牛残樊、羊之类的大型动物链科筐,LED灯则不会闪烁聚餐斜,避免对动物造成惊吓赡释凌。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蹲,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整磷殊摆。另外它的转向灯采用动态效果惶,灯光朝着转向的方向滚动点亮逃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕髓,据说这种设计能更吸引肉眼注意力滇芳,提高安全性烦涵。   遗憾的是试驾活动只在白天进行颠速,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现搅盾,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料羔,有些来自室内的模拟演示星,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下控笛,看看这些功能的实际效果到底如何颗。   跟前脸的改进相比夏,车尾变化幅度要小得多摆似陈,主要集中在尾灯部分南航,线条更加瘦长赊贾、扁平勉锭,视觉效果更干练纷反。除了那个“A8”标识浑盯灰,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思怖,看上去还那么年轻运动吧挤推,缺少沉稳气息物贬枯。再打开车门一看险糙,我明白了脯奴兽,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车陆躲胚,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型画咀拈,使用了和路虎卫士相同的发动机价悄,配备了六速手自一体变速箱悔耗部,以及许多高端的配置豁粗。让这款车有了很多吸引人的地方酞卫你,但通过试驾吧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感讥秀乔。很多设计还不是很成熟确速,尽管这样色师墨,这款配备了柴油发动机的SUV靡良郝,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现昆仍呜,依旧在同级别具有很强的竞争力写哀拱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升尉,尤其是大灯组的设计电,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入漏物,都比老款看着更有质感蠢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯闯磐疚,对于主动安全性和外观效果的提升都不小李。此外炔憨,中网的设计很有层次感趴,运用了一些镀铬饰条榔,也让这款车的前脸显得更大方独骸频。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀悉巢,钣金工艺还有待提高抗假半。   车身侧面造型亮点不多碴殿漠,线条还算比较和谐吧亥泰,亮银的行李架比较好看句担巢,但实际用途不大慕累马。车窗所占的侧面比重较惺》璩邸,稍有点显得失重身迫。四个车轮显得很粗犷捂是,轮胎品牌是玛吉斯乃敝,成本并不是很高通稍,这组轮胎胎面有四道宽沟设计路守,注重排水性能矢氢能,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差邻。   车尾的造型比较臃肿柬几,相比车头来说纠,造型并不是很美观奖跋糙,尾灯的轮廓没有什么美感可言触瓜,轮廓显得比较生硬颊喉遁。车尾下包围外观设计的不算太成熟魂导聊,驭胜使用了三点式倒车雷达熟碴,在实际的体验中项谐,探头反应速度稍有些滞后掸,给驾驶者的观察带来一定的不便抡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离济。   本文导航尘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今膏淮,已经跨越了整整40年凡歌彭。在这期间添桥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代响?当这款全新君威GS出现在你面前什附,这个数字就已经不再重要癌。每当我们回顾历史透,终究也是为了更好的感受当下侈挤队,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史板逆茧,的确也不太容易考究汞挟扁,所以话不多说事灰,马上进入主题榷。   君威GS是别克君威的高性能版本洛,作为其最明显的身份特征煞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留氮破禾,攻击性十足的设计让人印象深刻辑芍。全新的直瀑式镀铬中网更有质感牧会捎,采用盾形设计架,显得非常紧凑鲍卑稀。大灯部分全系新增了日间行车灯铰,整体造型与普通版君威一致肆,仅在内部细节上有些许不同率。   车身长度畴母输、高度比老款略有增加贯,宽度和轴距均未改变呻可。侧面线条也是延续了之前的设计派鸽休,十足的运动紧凑风格庭。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份瘫方,十分醒目继圣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂丰旧卜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎炮沦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形扔,更显紧凑兽蚊回。LED尾灯为全系标配深锯钠,灯罩经过熏黑处理仓,提升运动感速搅拓。作为动力更强劲的运动版车型牛僧,方形排气口比普通版的圆形更加时尚哪,同时也满足了更大排气量的需求诵惺夸。   本文导航兰:" "  近日荚婚,奔驰MLC的效果图再次被曝光刊扯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造谭苍操,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计潍莲栓,融入了轿车的设计元素焚。据此前的消息读脑陆,该款车有望2015年推出吭。 奔驰ML   从最新的效果图来看啸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿貉,拥有相似的大灯造型列收,以及下保险杠的设计康宛。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈苟娥痪。此番设计目标很明确皋腥枫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手寺。   动力方面也来自新款ML戊,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW匹投锯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW乖溪,峰值扭矩400Nm藤潜,编者猜测未来MLC将会延续该动力锭。不过鹤秃,MLC未来还将推出AMG版本缄屏。 责任编辑斤玛贝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年膘,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新驼玖渭,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心魄刊,然而对于消费者来说拭裴忍,可选择性太多也未必是件好事卉勺舜。许多车型的定位都非常接近悔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格夹,那么它们到底谁更运动入恍膜,谁更适合日常驾驶盼乡坝,谁的性价比更高呢频?今天我们就站在消费者的角度来分析分析蔬翻。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看响乏,马自达CX-5在价格上具有一定优势呸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内蜕,其它车型在20.78-25.28万之间酷吻。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万弯叛板,价格适中磁趟度,而且动力和配置都很不错济。反观翼虎扰,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样疯并,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万漆苗,但翼虎胜在配置丰富仓喂、动力强劲辑署录。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定笨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万酵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色绵,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比避泪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压嵌,这听上去有点意思眷蹄潦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话火沉放,那么结果显而易见蓝编奋,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势叔蹦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米煤颁糯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹痕布。然而消费者大可放心肮投,CX-5的动力也绝对称不上弱恒,尤其是市区行驶统沪秘,它的整体表现很轻盈炼厢镐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性港胶,没有涡轮发力时的突兀感幂,这让它驾驶起来更为轻松赌。   无独有偶趁舱,两款车都采用了6AT变速箱懦梯歪,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点估喂娃,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣笑圭。可惜的是泰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片巢。另外弥停惹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抚,常规的形式很容易操作侗,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡郴兰,并不易于操作哇场。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想径络,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距靶如,与翼虎也有将近3米的差距缎猫癸。当然这一成绩肯定有客观因素的影响入馈,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎岗哦,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鞠。   油耗向来是日系车的优势所在恰堪,CX-5的发动机压缩比高达13:1非杀,并且装备了i-stop启停系统聪必豹,这让它的节油表现比较突出纳。在气温32℃懦炯河、全程空调克、车载一人的情况下侍瘁,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蜡,其中经历了畅通和拥堵等路况耍蹋,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km瀑突。同样路况下歧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右型焚,尤其在开空调的状态下墨臀,翼虎的油耗表现实在令人担忧妊刻蹭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显处酣。   作为一款城市SUV怪嘿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当袖醇川,都采用了多片离合器式中央差速器郎箩鞘,并带有四轮电子辅助制动犀禄蝗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困讹龄。从我们之前的测试来看恢,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显露敖陕,所以脱困相对轻松一些墩。不过在这里我们要告诫广大消费者韭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统旅钠戌,但两者的定位都是城市SUV眯欺功,越野并不是它们的强项驮问。   除了动力和四驱性能这些硬性指标苛,油门踏板的脚感玲、方向盘的转向手感亥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要腑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的缺。值得肯定的是哎骸,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手馁颇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准握。然而相比之下良,CX-5的整体感觉更加轻盈假吮,它开起来并不像SUV薯箔技,车头的反应更快肋槽堆,油门踏板的调校也更加线性塑锈,而翼虎整体感觉更加沉稳靶泻宦,底盘扎实容,但或许是由于整备质量更重的原因凌,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显嫂维。   就驾驶方面而言澄,CX-5给人的整体感觉是动力够用浚烂、油门线性湘围、操控性出色铅伤,可以用“好开”来形容捕入。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情牛翘哇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感算句动,但翼虎的发动机输出并不线性鄙涡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度镭。另外柿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉虑权,加速男份、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显味办闺,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车朴适惹。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑毖遁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质鄙葛莱,放眼整个市炒久樟取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见歪岔,基本上5个手指头就能数过来官,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者陛。   有关于新款E级外观郎帛呕、内饰及空间方面的介绍砰宋,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 奴才。在我的这篇文章中沽徽,主要关注E260L动力方面的表现镀逆筹。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机霉乡,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW戎,最大扭矩则达到了310N.m溺撼。虽然排量并不大怪,但是通过加大增压值晌舵剖,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手舜。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用疚祷辫,对于这款变速箱掠卑搽,我想大家已经很熟悉了金层岸。只是我想再说一次媳抄,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型抚臼,但在日常驾驶过程中佛佛,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子隘。大多数情况下温和删徘、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验胜良晾。   只有在深踩油门的情况下饶惮,E260L才会爆发出他凶悍的一面底。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情哭。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话份脸围,你也可以说他动力输出不够平顺平盘。   一直以来价,我都极为中意E级的悬挂调校炊俄贝,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心恫燎埔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感宠腿唬。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候库奈革,我挺惊讶的滤凰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布爱箔假,想不到这么快就即将在国内正式上市销售滩。可是仔细一想蒙碘康,也很难怪宝马会这么着急篡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”凶姬,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品互。据悉赡蚂,宝马4系Coupe将在11月12日上市尾体丸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影狭酬。(注媚:为方便大家阅读烯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车瞧挝邦,在你初见时菏假,很难相信自己会喜欢上他魔弹。因为你花痴于帅气拉风的外观歪伴,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动寿缄,那么他的表现自然不会入你法眼乾。但时间久了毕林竟,你发现再帅的外表也会看腻巾段,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷辆味,放松不下贡掣缸。这时老,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看圃详荒、运动但不难受的座驾粳棵。而伊比飒旅行版就是这样的一款车擂膳捞,除此之外门菜,他还是一台很顾家的车霓。   没错迫绰,他没有特别帅气的外表釜桑,没有特别强悍的动力橡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识歧烧硷,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻楞舶特。下面忿保,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解播锣。   ●车头造型犀利勃赊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瑰,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌膳徐,定位低于大众钙。现如今牡膜妒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产另,而伊比飒便与POLO出自相同平台逆猜。因此在车长等诸多细节上孩瘁尺,两者都十分类似拣侍。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型簿楔害。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长红、1.693米的宽度帛法,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大私兔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车归,这点确实让我感到吃惊桨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一磊惭牟。可以肯定的是们,你无须对他的实用性产生怀疑钩。   你有没有发现斧驴些,他的日间行车灯罐旱途,很像同集团的老大哥奥迪A8插?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份谢。但毕竟位,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂坎涟,他的目光也需要这样嚣张矫。   从车侧过渡到车尾末狸并,顿时觉得攘紊攘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格斜念抖,从凶狠瞬间变成温顺缚亲。我揣测不出设计师如此分裂的思路挂费恐,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品纺凹遂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瓤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力氯,而在我们的制动测试中剃,他的表现也确实不负众望钢斜花。我写这段话的时候天,一名同事从我身后经过说了一句鲍坦:“哎握,这轮毂挺漂亮的”芳酶。确实怪袄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话酶,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名潘拘冬,在我看来另外两位应该是300SL和964浪徒猜。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100籍,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间景稼,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机掇凰。   直到1949年澎裳,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功鼻瞪兰。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时垮,速度竟达到每小时 132 英里恋烘,不仅完成了试车挥衅钒,还一不小心成了世界上最快的量产车型降。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type忿咸,正当捷豹稳步发展的时候收暑奈,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线信随,给捷豹带来了高达300万英镑的损失疚穷蓟。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺嫉搅怒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中巴,英国国宝李忌?人类想象力的结晶华登?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美钝釜稠,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷踏,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他僳。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宪南辨,正当捷豹稳步发展的时候救杯,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线度暖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身哀囤,自内而外散发出优雅迷人的气质蜕,在这份自信与优雅之中片防,还蕴含着极强的力量感避拇痉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典凰,但是很难复制E-Type带给人们的震撼泊。   作为E-Type在21世纪的继任者合录,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感坍,他更是一台纯粹的运动机器刀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代辞典。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信纤辨拜,刚刚我试驾的是一台量产车臀儡。即便是用再前卫的眼光去审视屡炊牵,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型铰惭,不过现实就摆在我的面前矗挫群,它的的确确是一台量产车磋赶芯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车冠。所以悉侍,还是让我们先合隆下巴赡丸、收起惊讶魄镜白,一同来了解一下这个叫XL1的家伙伙扦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年刑,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念率缄。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发长位敌,而等待总是值得的笺,十年之后的今天兼,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1梗。   ● 外观稼:旨在降低风阻   关于XL1的外观嚼丘裴,你很难用“科幻”以外的词语去形容它摊,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球喊,他们的心中只有一个目标耽撮瑟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189炮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解刃,也皆源于此聪祥痰。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm袭颅颠,轴距也只有2224mm落唤拷,如果用世俗的眼观去衡量艇矩,它甚至比一台大众POLO还要卸喝,不过也正是因此爆蛔,它才做到了POLO永远也做不到的欧嫡,所以还是让我们放下那些固有的评判标准川,看看XL1到底带来了一次怎样的革命囤。   出于降低风阻考虑滑歧,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低率挽县,面对这样的设计纠邪砍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入炕射,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案第铣,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”兜喉我。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮鬼挤,大众XL1的目的只有一个笔,那就是降低风阻淖。而为了达到这一目的惨凰暮,传统的外后视镜已经被摄像机所取代屑骸闪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像洛厢彪,不过相比于传统的外后视镜边,如何掌控与后车的距离是个问题宝碎较。   ● 结构界:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想户,除了完美的空气动力学设计外尽昧,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用背迁。作为一台重量仅为795千克的车型德,XL1使用了大量的碳纤维复合材料赶搜必,约占车辆总重的21.3%儒,除此之外稿腹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理父襄改。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾碘爽,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑辍,复古而粗犷的外形黑,彪悍的身姿譬,经典的圆形头灯淬,这些都是我选择它的理由郊尽阮。那么在我稍作白日梦之后污,请各位看官赶紧打断我的妄想茅报暴,拉回到现实里量藕扦,假如我的预算仅仅有二十几万的话兢,那么好了桐似湿,牧马人买不成星,自由客或许能让我望梅止渴委拇随。同样复古的外形荤,依旧是个好选择凳薯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品烩入,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话缅彻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀侣咸赡。单就车头来说捂方敝,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子脯。简单中又透露着经典的味道夕。另外鹃南,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条咆另,突出了力量感竞圭,Jeep的家族风格立马突显雇。   车的侧面造型同样如此风格报佳厘,走向笔直霖写,简单饱满甭楼逗。当然不能仅仅介绍外观设计估蚀,作为一款SUV队七琴,各种越野能力的参数自然也是大家关心的竿猩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°双,离地间隙205mm撅场,应对一般的越野路面足够了告损。   车尾的设计十分简洁骡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条藉,小巧又十分有力量感插蹭垫。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃姬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看粪。从总体上看童八,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似卡草苔。   本文导航联群咐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节怒死奋,而“侠”自古就有不同定义犀肪偶,“言必行差酗够,行必果白嘘,己诺必诚棵突,不爱其躯韶糠,赴士之阨困滑,千里诵义者也谓之侠”逗。他的形象亦正亦邪禄,游走于主流与非主流之间自成一派鼎。随着近年来奴,国内越来越多的人们闲,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时枷汐,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势暴,开始在国内市场发力伟。其中闻蔑,路虎全新一代揽胜运动版磺椽,向无数消费者展现了一种精神栓酱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神饰乒稀。   路虎全新一代揽胜运动版方,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概速茧媚,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调任别萍,它的独立特性被设计师完全释放沃身。如今搽经,这款至今为止速度最快菩、相应最迅速诺冬、反映最敏捷的全新路虎晴忙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪伴,冲入国内汽车市澄瓴矍狻,夕阳下一人一车返,古道中淌,说的是情义无价既登峭。谁人不为它心动杜炒青?路虎全新一代揽胜运动版侈磊,驶入我们心中!   65年来催,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者羞靶马,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”琉尖才。如今滇筏跺,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版虚参,再次席卷世界沥,那完美的车身比例胁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌形瑟。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为仆纳:4850mm*1983mm*1780mm伐挖挫,前后轴距2923mm肚避拈。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹势,3.0 V6 SC汽油版HSL嚼梯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版袱氰、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴案,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型雾。   姿态万千的路虎揽胜运动版功份,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度悸,无拘无束的气澈馈,气宇轩昂的出尘之表韦涟察,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹锻菱。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒款,厚重的前脸陷,配合后倾式格栅设计弯孤,更突显了它的自信沸江。发动机盖上两条凌线刚强有力驳财拐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹篡刨。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情没,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体妨。   车身侧面线条的风度也极不平凡将,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮吮掠魏,带有亮黑色指状套件据谓燎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口家板,装有亮黑色装饰边的后视镜痰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致狭鹿矩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂渭疯,这些铝合金结构的轮毂分为橇镁:19英寸5辐式铝合金轮毂校、20英寸5辐式铝合金轮毂膜恐驰、21英寸5辐式铝合金轮毂乘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂纹、22英寸5辐式铝合金轮毂稠日莲,无论您选择其中任何一款藤纹,它都可以陪您乘风破浪末。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐绊丛窝,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联首谜,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中巴膊丁,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯络弓是,整个车尾看似简单却极不简单幻。   本文导航窜簧凤:" "  1998年湍烫,广州本田成立境,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁秋窃炭,而时光推移庙,今年9月12日艰,2014款第九代雅阁在中国正式登陆步。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户澳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁械哺泄,我们今天将穿越时空日,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型翻缝实。它虽然是日版右舵车型壳,但3.3L/100km的平均油耗霞幸、双电机电动CVT僻甲、大容量锂电池许傲谰、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧腹喇,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭效桨。   外观更加原汁原味镀钒怕:说到原汁原味年脑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本骨酸。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同姬枢,更运动嫩冻摩。混动蓝色特征派:作为混动车型昂砰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标损桃。   在下保险杠处艾猫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻勿表粹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节跨屎掏,混动雅阁同样采用全LED大灯设计褪。混动轮毂喷景:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志伙释衬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎屋僵,为节能更尽一份力妈救莫。   本文导航畔:" "  就在前两周玖床,我的同事刚从上海归来绊敲霸,当时就是为了试驾上海大众的朗行菱汤废,而在不久后的今天鹿编湾,我来到了大理蜡典巨,依然是试驾一款来自上海大众的新车犯,虽然我与我的同事地域不同氖沧,但对于这两款车而言覆绷礁,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蹄,我不得不从朗逸说起请寐砷,由于现如今大众幕块化的产品研发察颁鲸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品围碾,朗逸酮擞辛、朗行以及今天的主角朗境亦是如此堂还,它们的关系算是孪生兄弟挤,反正我是这么理解的崎。   目前朗境的广告已经全线铺开酒翠尉,消费者的关注度也很高乾,虽然我个人比较抵触娜ǎ块化的产物(感觉个性不足)鲤,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑俄,其次在10多万的紧凑级车里碌等彪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了场。所以销量方面自然也很喜人腻,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息炊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台昏。   从英文名来看芯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版廊,朗行的英文则是Gran Lavida睛础,其实如果从相似度上来比较藕媳,朗境与朗行更加接近垫铺输,因为它们均属两厢车寂未函。我想对于这样一款车来说煽催,大家都不会有什么陌生感胳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍酥盗倪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章娠邵领,我在上面也为你准备了延伸阅读锨搽奶,可以先行了解一下钩每誊。   说实话受刀取,朗逸阮啃、朗行橙陆戮、朗境三兄弟如果给我的都是正脸锨遣钳,让我来区分一下饯秸背,估计我也需要片刻的停顿堪,因为它们实在太像了!就朗境而言剩摧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条港,并将内部更换为蜂窝状造型催,包围下部使用了黑色塑料讣拆刮,并加入跨级风格的银色护板廓兴,此外前雾灯变成了圆形皋锭蛔,以上就是全部它的特征了抬聘田。   既然定位于跨界车丰溅乔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙感啡逆,同时为了更加配合Cross风格齿污,车顶还加装了行李架屏播,车门下方增加了黑色与银色的侧裙尼瘫椭,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识靶。粗犷的风格也体现在轮毂上拈柿凑,样式上很难用语言准确的描述出来糜毁涂,总之很复杂阔末,其采用了抛光与黑色漆的双重处理逆遁,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)阂。   尾部的变化几乎与前部一致擦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法胺持沮,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理辖,说实话就车尾而言雇悼,我感觉朗境比朗行好看了不少故辖矛。其它方面再无不同蒜,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的奥常醇,转向灯捂垢滔、倒车灯洛究猾、刹车灯还都是卤素的协表。   本文导航碌孩深:" "  SUV在国内发展是方兴未艾匠入偿,所以无论是合资始惊、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣雇。今天的购车主角是一位40岁左右的女性部,白领阶层痘缸奈,夫妻年收入有50万元左右片扫,有房昧狮兑,老公有车蓟。实际上黑肯誓,女主角目前也有一部老速腾车虹成我,开了已经7年准备换一台豪华SUV祭。这位女车主喜欢玩桓坛,追求年轻瘦采,注重外形咎妈,并兼顾户外普遍,不喜欢纯越野车型星核科,而购买价位瞄准了40-50万元领域簿。所以我们直接选择了宝马X3岔闭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较行肚。   为了公平竞争贤,我们选择的车型如下遂衔朴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 凯饺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型处攫阔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 狗磷,三车的价格虽然有些区别凭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蓟氯,所以三车实际购买价格差异较小奈翻顷。   对比项目一赊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的诺,特别是女性帝胆,希望自己能买到一款好看的汽车报荚副,就如同提包还有衣服一样叭默蹈,特别是成熟女性送欣,尽管喜欢标新立异协垛奸,但也更愿意接受时尚动感的类型穗。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸迪枷,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯晨麻锻,相比以往方头方脑的设计谰菲拘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少天查。更让人动心的是杰石,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素氓斤,同时形象也不乏干练紧凑埠四。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润敞绕,线条流畅缸串,稳重而且动感澄,因此吸引了不少消费者玻亭。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性建,但2013款并非全无变化什,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计媚,此外还有大灯形状颅巨履、前后保险杠斑、尾灯拓痘、排气管方面都作做了一些细节上的调整幌绷态,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些疼乒。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计感拜既,锋利的腰线荣,近乎方形的前后车灯场苹轻,甚至连轮眉的造型都是方的栏,虽然它是一部纯粹的城市SUV竟,却似乎在它身上找不到什么曲线拱瓤圣,因此在奔驰车型中也算是有个性的其。对于女性而言篮淌德,可能奔驰GLK风格过于硬朗了伦虹瓷。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面降,三车都不约而同配备了氙气大灯散睬,区别就是敲扛力,宝马X3采用了远近光分离设计渐舶娶,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体赣。另外侮,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能皖虾洽。另外镣奢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯俗,而宝马X3大部分车型则无此装备嘉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面纪农,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心捆囱峰,都50万元的车型缕宦,自然都是配备比较好的轮胎品牌华抹,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的布帅丁,这些方面倒也不用纠结跺磷淀。另外需要说明的是慨川,宝马X3是没有备胎的澳涎,因为他采用了防爆轮胎棠,可以零胎压低速行驶一段距离耸抖檬,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎笛拧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大敝禾篱,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹氛说,所以基本打成平手庙。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型瞧酷,从两款车型的厂商指导价来看步场,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略泛惦,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)堤讽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一躬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计武堆惦:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”紊,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要酿,这一点奔腾X80的确做到了粹。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念通棺辩,X造型的前脸具有很强的立体感啡腔,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚讽。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息柏罢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上辨,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用奠倦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升荚,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线霖苹贺。轮廓清晰的六边形进气格栅目醛,中网上三辐式的金属饰条拍,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度赶,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式俄次鄙。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度连兰僚,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计菱我苍,只要消费者能欣然接受毫竞,似乎一切也都无可非议没。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面侍,除宽度相同外雾膊陆,X80的长腔够、高及轴距均